MH-T 6086-2012飛機(jī)貨艙襯板耐燒穿試驗(yàn)

ICS19

A21

MH

中華人民共和國(guó)民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

MH/T6086—2012

飛機(jī)貨艙襯板耐燒穿試驗(yàn)

Flameburnthroughtestforaircraftcargoliners

2012-07-11發(fā)布2012-11-01實(shí)施

中國(guó)民用航空局發(fā)布

MH/T6086—2012

飛機(jī)貨艙襯板耐燒穿試驗(yàn)

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了使用高強(qiáng)度、開(kāi)放性火焰來(lái)評(píng)估飛機(jī)貨艙襯板材料的耐火焰穿透能力的方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于飛機(jī)貨艙襯板材料，包括修補(bǔ)片、接縫、接頭、緊固設(shè)備、照明設(shè)施及角落等。

2術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

2.1

燒穿burnthrough

火焰穿透試樣或在試驗(yàn)過(guò)程中試樣出現(xiàn)明顯的裂縫、裂口、開(kāi)口、缺口或其他可使火焰穿過(guò)并造成

失效的孔洞。

3設(shè)備

3.1試樣架

試樣架見(jiàn)圖1～圖3，燃燒器應(yīng)安裝在一個(gè)旋轉(zhuǎn)裝置上，使其能在預(yù)熱時(shí)移離試樣。

3.2燃燒器

3.2.1類型

燃燒器應(yīng)為槍型燃燒器。通過(guò)選用固定的圓盤(pán)或調(diào)整片，可提高火焰特性。如選用不同類型的燃燒

器，應(yīng)作對(duì)比試驗(yàn)，將溫度、熱流密度及試驗(yàn)結(jié)果與槍型燃燒器作對(duì)比。

3.2.2噴嘴

燃燒器的噴嘴應(yīng)能保持一定的油壓，使其流量為0.126L/min±0.006L/min。Monarch80AR或

80R型噴嘴在0.69MPa的壓力下額定流量應(yīng)為0.142L/min，在0.59MPa壓力下額定流量應(yīng)為

0.126L/min，并具有合適的噴射形狀。Monarch80CC型噴嘴在0.69MPa的壓力下額定流量應(yīng)為

0.126L/min。

3.2.3燃燒器錐形筒

燃燒器錐形筒應(yīng)采用不銹鋼或耐腐蝕、耐高溫且厚度為1.650mm±0.375mm的合金制作。錐形筒長(zhǎng)

度應(yīng)為305mm±3mm，開(kāi)口高152mm±6mm，寬280mm±6mm，見(jiàn)圖4、圖5。

3.2.4油壓調(diào)節(jié)器

油壓調(diào)節(jié)器應(yīng)能將燃油流量調(diào)至0.126L/min±0.006L/min。

3.2.5燃油

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應(yīng)使用符合GB6537要求的航空煤油。

3.2.6空氣流量

應(yīng)調(diào)節(jié)空氣擋片，使空氣流量約為1.89m3/min。

3.3熱流計(jì)

3.3.1熱流計(jì)規(guī)格

宜采用總熱流密度型箔式Gardon熱流計(jì)，量程為0～17W/cm2，精度應(yīng)為指示讀數(shù)的±3%。

3.3.2熱流計(jì)支架

校準(zhǔn)時(shí)，熱流計(jì)應(yīng)安裝在長(zhǎng)305mm±3mm、寬152mm±3mm、厚19mm±3mm的絕熱板上，絕熱板應(yīng)

連接在角鋼架上，便于燃燒器校準(zhǔn)時(shí)安裝在試驗(yàn)架上，見(jiàn)圖6。應(yīng)經(jīng)常檢查絕熱板是否損壞，若有必要，

可加墊片調(diào)整位置以保證熱流計(jì)表面與燃燒器錐形筒出口表面平行。

圖1油燃燒器與試樣架的相對(duì)位置示意圖

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MH/T6086—2012

圖2貨艙襯板試樣架示意圖

圖3貨艙襯板試樣的固定框示意圖

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圖4燃燒器錐形筒展開(kāi)及彎折示意圖

圖5燃燒器錐形筒示意圖

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圖6熱流計(jì)支架的俯視圖和側(cè)視圖

3.4熱電偶

校準(zhǔn)時(shí)應(yīng)采用七根直徑為1.6mm的陶瓷包封、金屬護(hù)套、接地式K型（鎳鉻-鎳鋁）熱電偶，其導(dǎo)線

應(yīng)為外徑0.254mm，截面積0.0507mm2，電阻361Ω/km（美國(guó)線規(guī)30AWG）。應(yīng)將熱電偶固定在一個(gè)

角鋼支架上，形成一個(gè)熱電偶梳，以便校準(zhǔn)時(shí)放置在試樣架上（見(jiàn)圖7）。

3.5數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

應(yīng)采用量程合適并經(jīng)校準(zhǔn)的記錄儀或計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，以測(cè)量和記錄熱電偶和熱流計(jì)的輸出結(jié)

果。

3.6計(jì)時(shí)器

應(yīng)使用允許誤差為±1s/h的秒表或其他計(jì)時(shí)器測(cè)量燃燒器燃燒時(shí)間、試樣續(xù)燃時(shí)間和燒穿時(shí)間。

3.7風(fēng)速計(jì)

應(yīng)使用葉片型風(fēng)速計(jì)測(cè)量進(jìn)入燃燒器的空氣流量。除在中心留一個(gè)風(fēng)速探測(cè)口外，燃燒器整個(gè)空氣

進(jìn)口應(yīng)完全密封，見(jiàn)圖8。

也可用熱線式風(fēng)速計(jì)測(cè)量風(fēng)速。從油燃燒器的風(fēng)管末端，移開(kāi)油燃燒器的錐形筒，只打開(kāi)風(fēng)機(jī)而不

打開(kāi)燃油和點(diǎn)火，調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)以得到約為1.89m3/min（67ft3/min）流量時(shí)的風(fēng)速。

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如果有擋板，則在測(cè)風(fēng)速時(shí)應(yīng)先拆掉擋板，測(cè)完風(fēng)速，再重新安裝擋板及燃燒筒。

圖7熱電偶支架的俯視圖和側(cè)視圖

圖8風(fēng)速計(jì)位置示意圖

3.8設(shè)備調(diào)試

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3.8.1除了預(yù)留一個(gè)開(kāi)孔用于安放風(fēng)速計(jì)外，油燃燒器的整個(gè)空氣進(jìn)口應(yīng)完全密封。安裝好風(fēng)速計(jì)準(zhǔn)

備測(cè)量后，打開(kāi)風(fēng)機(jī)至少30s，使風(fēng)機(jī)達(dá)到其正常運(yùn)轉(zhuǎn)速度（不必打開(kāi)點(diǎn)火和燃油開(kāi)關(guān)）。調(diào)節(jié)空氣

擋片使空氣流量約為1.89m3/min。擰緊螺絲，固定擋片位置。

3.8.2如果沒(méi)有經(jīng)校準(zhǔn)的流量計(jì)，可用大小合適的量筒測(cè)量燃油流量。打開(kāi)燃油泵及燃燒器，確保點(diǎn)

火裝置處于關(guān)閉狀態(tài)，將塑料管或橡膠管安裝在噴嘴上收集2min的燃油量，保證流量為0.126L/min

±0.006L/min。

4試樣

4.1試樣構(gòu)型

每種類型的貨艙襯板和設(shè)計(jì)構(gòu)型都應(yīng)做試驗(yàn)。設(shè)計(jì)構(gòu)型包括影響貨艙火焰包容性能的設(shè)計(jì)特征，如

角落、接頭、接縫、照明裝置、卸壓閥、溫度傳感器等。若天花板和側(cè)壁板需分別做試驗(yàn)，可分別用耐

火板代替不做測(cè)試的側(cè)壁板或天花板。

用在凹型照明設(shè)施和卸壓閥上的耐火材料應(yīng)采用與貨艙襯板同樣方式進(jìn)行試驗(yàn)。在天花板位置使用

的接縫、接頭和緊固件應(yīng)沿襯板的長(zhǎng)度延伸使其位于燃燒器錐形筒的中心進(jìn)行試驗(yàn)。在側(cè)壁板上使用的

接縫、接頭的位置應(yīng)代表在飛機(jī)上實(shí)際使用情況，沿襯板的長(zhǎng)度方向延伸，并離頂部51mm，按第5章測(cè)

試這些設(shè)計(jì)構(gòu)型。

修補(bǔ)片試驗(yàn)見(jiàn)附錄A。

4.2試樣數(shù)量

每種壁板應(yīng)至少準(zhǔn)備三個(gè)或三組試樣。一個(gè)試樣組至少包含三個(gè)貨艙天花板和三個(gè)側(cè)壁襯板。

4.3試樣尺寸

試樣尺寸應(yīng)為（6103）mm×（4103）mm。

4.4試樣預(yù)處理

試驗(yàn)前試樣應(yīng)在溫度為21℃2℃、相對(duì)濕度為55%10%的環(huán)境下至少保持24h。

5校準(zhǔn)

5.1燃燒器應(yīng)處于相對(duì)于試樣支架的合適位置，距側(cè)壁板框架51mm±3mm。將熱流計(jì)固定于支架上并

安裝在試樣架上，如圖6所示，距燃燒器錐形筒口203mm±3mm，位于燃燒器錐形筒的中心線上。

5.2啟動(dòng)燃燒器前，應(yīng)保證熱流計(jì)表面無(wú)煙垢，并確認(rèn)有冷卻水流過(guò)熱流計(jì)。

5.3將燃燒器從試驗(yàn)位置轉(zhuǎn)至預(yù)熱位置。檢查并清除筒內(nèi)燃燒產(chǎn)物的沉積物、煙垢等。

5.4當(dāng)燃燒器處于預(yù)熱位置，打開(kāi)燃油開(kāi)關(guān)并點(diǎn)燃燃燒器，預(yù)熱至少2min。將燃燒器移回試驗(yàn)位置，

調(diào)整空氣吸入量，使熱流密度不小于8.6W/cm2。在至少30s的時(shí)間范圍內(nèi)，至少平均每秒記錄一次熱

流密度值，以保證獲得穩(wěn)定的燃燒條件。當(dāng)已獲得穩(wěn)定的燃燒狀態(tài)后，關(guān)閉燃燒器。

5.5用熱電偶梳代替熱流計(jì)，檢查熱電偶，確認(rèn)其距燃燒器錐形筒口的水平平面203mm±3mm。使中

間的一根熱電偶處于燃燒器錐形筒口中心線上，見(jiàn)圖7。

5.6啟動(dòng)燃燒器，預(yù)熱至少2min，然后將燃燒器移至試驗(yàn)位置，在30s時(shí)間范圍內(nèi)每秒至少記錄一

次每根熱電偶的溫度，每根熱電偶的溫度應(yīng)不小于871℃。

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MH/T6086—2012

5.7如果各熱電偶的溫度不在規(guī)定范圍內(nèi)，重復(fù)5.1～5.6，直到所有參數(shù)均處于規(guī)定范圍內(nèi)。當(dāng)熱電

偶的溫度達(dá)到要求，檢查空氣流量是否在規(guī)定范圍內(nèi)。當(dāng)所有參數(shù)均在規(guī)定范圍內(nèi)時(shí)，擰緊螺栓，固定

空氣調(diào)節(jié)片。

5.8每次試驗(yàn)前宜對(duì)燃燒器進(jìn)行校準(zhǔn)直到穩(wěn)定為止（熱流密度和溫度保持在校準(zhǔn)的范圍內(nèi)）。當(dāng)穩(wěn)定

狀態(tài)確認(rèn)后，可連續(xù)進(jìn)行幾組試驗(yàn)后再?gòu)?fù)核火焰的穩(wěn)定性。

6試驗(yàn)步驟

6.1檢查并清洗燃燒器錐形筒內(nèi)的煙垢。

6.2將側(cè)壁板和(或)天花板試樣安裝在試樣架上，并安放固定框，用螺栓將固定框和試樣架固定在一

起，確認(rèn)水平試樣架處于水平狀態(tài)。

6.3在天花板試樣上方102mm±3mm處安裝熱電偶或熱電偶梳，若使用熱電偶梳，將中間一根熱電偶

置于燃燒器錐形筒口的中心線上。

6.4將燃燒器移至預(yù)熱位置，預(yù)熱時(shí)火焰不接觸試樣，打開(kāi)燃燒器燃燒至少2min使其穩(wěn)定。

6.5將燃燒器移至試驗(yàn)位置，同時(shí)啟動(dòng)計(jì)時(shí)器。

6.6在試驗(yàn)期間至少每秒鐘記錄一次試樣上方的熱電偶溫度。

6.7將試樣置于火焰中5min，如果在5min內(nèi)火焰燒穿試樣，則可提前終止試驗(yàn)。

6.8關(guān)閉燃燒器，結(jié)束試驗(yàn)。

7試驗(yàn)報(bào)告

7.1詳細(xì)描述試驗(yàn)材料，包括制造商、試樣類型、試樣厚度等。

7.2記錄試驗(yàn)板的安放位置（如天花板和(或)側(cè)壁板）。

7.3觀察并記錄試樣置于火焰中時(shí)的現(xiàn)象（如分層、樹(shù)脂著火、煙霧等）及其發(fā)生的時(shí)間。

7.4如果發(fā)生火焰穿透，分別報(bào)告三個(gè)試樣的穿透時(shí)間。

7.5若未發(fā)生火焰穿透，報(bào)告試樣上方最大溫度及其發(fā)生的時(shí)間。

7.6提供相關(guān)的校準(zhǔn)記錄。

A

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BA

附錄A

（規(guī)范性附錄）

修補(bǔ)后的飛機(jī)貨艙襯板的耐燒穿試驗(yàn)

A.1總則

A.1.1本附錄給出了損壞后經(jīng)修補(bǔ)的貨艙襯板的試驗(yàn)步驟，包括但不僅限于天花板、側(cè)壁板、增壓艙

蓋板、纖維襯板、艙內(nèi)隔離襯板。

A.1.2一般采用含玻璃纖維增強(qiáng)材料的修補(bǔ)片修補(bǔ)貨艙襯板上因磨損、違章操作及事故引起的裂縫、

脫層及穿孔。修補(bǔ)片應(yīng)涂覆膨脹型材料，以防止在熱環(huán)境中脫層分離。

A.2試樣

A.2.1試樣要求

試樣的類型和厚度應(yīng)與實(shí)際使用的材料相同。對(duì)不同厚度的襯板，可只對(duì)最大厚度和最小厚度進(jìn)行

試驗(yàn)。如果試樣由同類樹(shù)脂制成（如用玻璃纖維增強(qiáng)幾種略有差異的酚醛樹(shù)脂），可只測(cè)試常規(guī)結(jié)構(gòu)（玻

璃纖維、酚醛樹(shù)脂）。

A.2.2修補(bǔ)片的耐燒穿試樣

A.2.2.1試樣構(gòu)型

與實(shí)際使用的修補(bǔ)片材料相同的平板試樣，應(yīng)放在貨艙襯板的天花板位置進(jìn)行耐燒穿試驗(yàn)。

A.2.2.2試樣尺寸

修補(bǔ)片的耐燒穿試樣尺寸應(yīng)為610mm×410mm（24in×16in），并包括必要的固定孔，見(jiàn)圖2。

A.2.2.3試樣數(shù)量

每一類型的修補(bǔ)材料至少應(yīng)準(zhǔn)備三個(gè)試樣。

A.2.3粘貼修補(bǔ)襯板的試樣

A.2.3.1試樣構(gòu)型

修補(bǔ)片應(yīng)粘貼在襯板試樣的標(biāo)準(zhǔn)損壞區(qū)域，損壞區(qū)域應(yīng)為127mm×127mm（5in×5in），寬度為

25mm（1in），如圖A.1構(gòu)成L型，修補(bǔ)片此時(shí)處于最嚴(yán)苛的位置。

A.2.3.2試樣尺寸

修補(bǔ)片的尺寸應(yīng)為203mm×203mm（8in×8in），覆蓋在損壞區(qū)域的上方，見(jiàn)圖A.1。襯板試樣的

尺寸應(yīng)為610mm×410mm（24in×16in），包括必要的固定孔，見(jiàn)圖2。

A.2.3.3試樣數(shù)量

每一類型的粘貼修補(bǔ)片材料至少應(yīng)準(zhǔn)備三個(gè)試樣。

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A.2.4搭接修補(bǔ)的襯板試樣

A.2.4.1試樣構(gòu)型

兩個(gè)102mm×102mm（4in×4in）的修補(bǔ)片搭接覆蓋在標(biāo)準(zhǔn)損壞區(qū)域，接頭為25mm（1in），損

壞區(qū)域應(yīng)為127mm×25mm（5in×1in），位置見(jiàn)圖A.2。

A.2.4.2試樣尺寸

修補(bǔ)片尺寸為102mm×102mm（4in×4in），襯板試樣尺寸為610mm×410mm（24in×16in）并

包括必要的固定孔，見(jiàn)圖2。

A.2.4.3試樣數(shù)量

每一類型的搭接修補(bǔ)材料至少應(yīng)準(zhǔn)備三個(gè)試樣。

A.3試樣預(yù)處理

試驗(yàn)前試樣應(yīng)在溫度為21℃±2℃（70℉±5℉）和相對(duì)濕度為50%±5%的條件下至少預(yù)處理24h。

A.4試驗(yàn)步驟

A.4.1修補(bǔ)片的耐燒穿試驗(yàn)

若修補(bǔ)材料中包含有主要的耐火材料，則試樣應(yīng)做成平板，尺寸為610mm×410mm（24in×16in），

并且應(yīng)放在貨艙襯板試驗(yàn)設(shè)備的天花板位置進(jìn)行試驗(yàn)。設(shè)備的側(cè)壁板位置可用耐火板封住。按第6章進(jìn)

行試驗(yàn)。

A.4.2修補(bǔ)片粘貼狀態(tài)的耐燒穿試驗(yàn)

除了耐燒穿試驗(yàn)外，在同樣的條件下修補(bǔ)片還應(yīng)粘附在襯板試樣上。修補(bǔ)后的襯板應(yīng)置于天花板位

置進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)設(shè)備側(cè)壁板位置可用耐火板封住。按第6章進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)注意覆蓋在標(biāo)準(zhǔn)損壞區(qū)域上

修補(bǔ)片的定位。

A.4.3修補(bǔ)片搭接狀態(tài)的耐燒穿試驗(yàn)

如果裂口較長(zhǎng)而單個(gè)修補(bǔ)片不足以蓋住整個(gè)損壞區(qū)域，則應(yīng)測(cè)試修補(bǔ)片搭接后的耐火性能。有搭接

修補(bǔ)材料的襯板應(yīng)置于天花板位置，側(cè)壁板位置可用耐火板封住，按第6章進(jìn)行試驗(yàn)。

A.5報(bào)告

A.5.1襯板修補(bǔ)片的耐燒穿試驗(yàn)

A.5.1.1報(bào)告被測(cè)試材料，包括制造商、襯板類型、襯板厚度等。

A.5.1.2觀察并記錄試樣暴露在火焰中的現(xiàn)象（如分層、樹(shù)脂著火、發(fā)煙等）以及發(fā)生這些現(xiàn)象的時(shí)

間。

A.5.1.3若發(fā)生火焰穿透，報(bào)告時(shí)間。

A.5.1.4如果未發(fā)生火焰穿透，報(bào)告試樣上方的最高溫度及達(dá)到該溫度的時(shí)間。

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MH/T6086—2012

A.5.2修補(bǔ)片粘貼狀態(tài)的耐燒穿試驗(yàn)

A.5.2.1報(bào)告被測(cè)試材料，包括制造商、修補(bǔ)片類型、膨脹涂層類型（若使用）、襯板類型及厚度以及

固定類型（如鉚接）等。

A.5.2.2觀察并記錄試樣暴露在火焰中的現(xiàn)象（如分層、修補(bǔ)片從襯板上剝離、修補(bǔ)片邊沿翹起、卷

曲、樹(shù)脂著火、發(fā)煙等）以及發(fā)生這些現(xiàn)象的時(shí)間。

A.5.2.3若發(fā)生火焰穿透或修補(bǔ)片剝離，報(bào)告時(shí)間。

A.5.3修補(bǔ)片搭接狀態(tài)的耐燒穿試驗(yàn)

A.5.3.1報(bào)告被測(cè)試材料，包括制造商、修補(bǔ)片類型、膨脹涂層類型（若使用）、襯板厚度及類型以及

固定類型（如鉚接）等。

A.5.3.2觀察并記錄試樣暴露在火焰中的現(xiàn)象（如分層、兩修補(bǔ)片分離、火焰?zhèn)鞑?、修補(bǔ)片邊沿翹起、

卷曲、樹(shù)脂著火、發(fā)煙等）以及發(fā)生這些現(xiàn)象的時(shí)間。

A.5.3.3若發(fā)生火焰穿透或修補(bǔ)片剝離，報(bào)告時(shí)間。

圖A.1蓋住標(biāo)準(zhǔn)損壞口的203mm×203mm修補(bǔ)片

圖A.2搭接修補(bǔ)片試驗(yàn)

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參考文獻(xiàn)

[1]GB6537－20063號(hào)噴氣燃料

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前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1－2009給出的規(guī)則起草

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)民用航空局航空器適航審定司提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)民用航空局航空器適航審定司批準(zhǔn)立項(xiàng)。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)民用航空局第二研究所。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：夏祖西、謝飛、于新華、蘇正良、彭華喬、劉又瑞、李文艷。

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飛機(jī)貨艙襯板耐燒穿試驗(yàn)

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了使用高強(qiáng)度、開(kāi)放性火焰來(lái)評(píng)估飛機(jī)貨艙襯板材料的耐火焰穿透能力的方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于飛機(jī)貨艙襯板材料，包括修補(bǔ)片、接縫、接頭、緊固設(shè)備、照明設(shè)施及角落等。

2術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

2.1

燒穿burnthrough

火焰穿透試樣或在試驗(yàn)過(guò)程中試樣出現(xiàn)明顯的裂縫、裂口、開(kāi)口、缺口或其他可使火焰穿過(guò)并造成

失效的孔洞。

3設(shè)備

3.1試樣架

試樣架見(jiàn)圖1～圖3，燃燒器應(yīng)安裝在一個(gè)旋轉(zhuǎn)裝置上，使其能在預(yù)熱時(shí)移離試樣。

3.2燃燒器

3.2.1類型

燃燒器應(yīng)為槍型燃燒器。通過(guò)選用固定的圓盤(pán)或調(diào)整片，可提高火焰特性。如選用不同類型的燃燒

器，應(yīng)作對(duì)比試驗(yàn)，將溫度、熱流密度及試驗(yàn)結(jié)果與槍型燃燒器作對(duì)比。

3.2.2噴嘴

燃燒器的噴嘴應(yīng)能保持一定的油壓，使其流量為0.126L/min±0.006L/min。Monarch80AR或

80R型噴嘴在0.69MPa的壓力下額定流量應(yīng)為0.142L/min，在0.59MPa壓力下額定流量應(yīng)為

0.126L/min，并具有合適的噴射形狀。Monarch80CC型噴嘴在0.69MPa的壓力下額定流量應(yīng)為

0.126L/min。

3.2.3燃燒器錐形筒

燃燒器錐形筒應(yīng)采用不銹鋼或耐腐蝕、耐高溫且厚度為1.650mm±0.375mm的合金制作。錐形筒長(zhǎng)

度應(yīng)為305mm±3mm，開(kāi)口高152mm±6mm，寬280mm±6mm，見(jiàn)圖4、圖5。

3.2.4油壓調(diào)節(jié)器

油壓調(diào)節(jié)器應(yīng)能將燃油流量調(diào)至0.126L/min±0.006L/min。

3.2.5燃油

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應(yīng)使用符合GB6537要求的航空煤油。

3.2.6空氣流量

應(yīng)調(diào)節(jié)空氣擋片，使空氣流量約為1.89m3/min。

3.3熱流計(jì)

3.3.1熱流計(jì)規(guī)格

宜采用總熱流密度型箔式Gardon熱流計(jì)，量程為0～17W/cm2，精度應(yīng)為指示讀數(shù)的±3%。

3.3.2熱流計(jì)支架

校準(zhǔn)時(shí)，熱流計(jì)應(yīng)安裝在長(zhǎng)305mm±3mm、寬152mm±3mm、厚19mm±3mm的絕熱板上，絕熱板應(yīng)

連接在角鋼架上，便于燃燒器校準(zhǔn)時(shí)安裝在試驗(yàn)架上，見(jiàn)圖6。應(yīng)經(jīng)常檢查絕熱板是否損壞，若有必要，

可加墊片調(diào)整位置以保證熱流計(jì)表面與燃燒器錐形筒出口表面平行。

圖1油燃燒器與試樣架的相對(duì)位置示意圖

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圖2貨艙襯板試樣架示意圖

圖3貨艙襯板試樣的固定框示意圖

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