2024年橋（門）式起重機司機資格證考前沖刺備考速記速練300題（含詳解）

PAGEPAGE12024年橋（門）式起重機司機資格證考前沖刺備考速記速練300題（含詳解）一、單選題1.國家標(biāo)準(zhǔn)《安全電壓》規(guī)定我國安全電壓額定值的等級為（）和6VA、42V/36V/24VB、42V/36V/24V/15VC、42V/36V/24V/12VD、36V/24V/12V答案：C解析：根據(jù)題干中提到的國家標(biāo)準(zhǔn)《安全電壓》，可以得知該題考察的是我國安全電壓額定值的等級。根據(jù)選項可知，只有C選項中包含了42V、36V、24V和12V四個等級，符合題目要求。因此，答案為C。2.門式起重機集裝箱專用吊具根據(jù)其結(jié)構(gòu)型式分類，不包含（）。A、)固定式B、組合式C、伸縮式D、自動式答案：D解析：本題考查門式起重機集裝箱專用吊具的結(jié)構(gòu)型式分類。根據(jù)題目所給選項，固定式、組合式、伸縮式均為門式起重機集裝箱專用吊具的結(jié)構(gòu)型式，而自動式不屬于門式起重機集裝箱專用吊具的結(jié)構(gòu)型式。因此，答案為D。3.起重機司機聽從（）安排進(jìn)行作業(yè)。A、班長B、控制員C、領(lǐng)導(dǎo)D、監(jiān)督答案：B解析：本題考查的是起重機司機在作業(yè)時應(yīng)該聽從誰的安排。根據(jù)起重機作業(yè)的規(guī)定，起重機司機在作業(yè)時應(yīng)該聽從控制員的指揮和安排，因為控制員是負(fù)責(zé)指揮和監(jiān)督起重機作業(yè)的專業(yè)人員，能夠確保作業(yè)的安全和順利進(jìn)行。因此，本題的正確答案是B。其他選項中，班長、領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督都不是起重機作業(yè)的專業(yè)人員，不能對起重機作業(yè)進(jìn)行有效的指揮和監(jiān)督。4.生產(chǎn)使用單位對新錄用的特種設(shè)備作業(yè)人員，要制定詳實的教育培訓(xùn)計劃，培訓(xùn)經(jīng)費由（）安排。A、生產(chǎn)使用單位B、作業(yè)人員C、協(xié)商解決D、財政劃撥答案：A解析：特種設(shè)備作業(yè)人員需要具備專業(yè)的技能和知識，才能保障特種設(shè)備的安全運行。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)使用單位應(yīng)當(dāng)對新錄用的特種設(shè)備作業(yè)人員制定詳實的教育培訓(xùn)計劃，并組織實施，以提高作業(yè)人員在特種設(shè)備操作和維護(hù)方面的技術(shù)水平和安全意識。同時，教育培訓(xùn)經(jīng)費應(yīng)由生產(chǎn)使用單位安排，因此選項A“生產(chǎn)使用單位”是正確答案。B選項“作業(yè)人員”不具備安排教育培訓(xùn)經(jīng)費的權(quán)力；C選項“協(xié)商解決”沒有明確的指向；D選項“財政劃撥”更多的是針對政府機構(gòu)或者公共事業(yè)單位的經(jīng)費安排方式，與本題無關(guān)。5.鋼絲繩經(jīng)受了特殊熱力的作用，其外表出現(xiàn)可識別的（）時，該鋼絲繩應(yīng)報廢。A、顏色B、變形C、毛刺D、伸展答案：A解析：鋼絲繩經(jīng)受特殊熱力的作用后，其外表會出現(xiàn)顏色變化，如變成深藍(lán)色或紫色等，這是因為鋼絲繩的晶粒結(jié)構(gòu)發(fā)生了改變，導(dǎo)致鋼絲繩的強度和韌性下降，容易發(fā)生斷裂事故，因此應(yīng)該報廢。變形、毛刺和伸展等情況也可能導(dǎo)致鋼絲繩的強度下降，但不是特殊熱力作用的表現(xiàn)，因此不是本題的正確答案。6.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中所稱的特種設(shè)備是指涉及（）安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道和大型游樂設(shè)施。A、生命B、財產(chǎn)C、設(shè)備D、生產(chǎn)答案：A解析：《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中所稱的特種設(shè)備是指涉及生命安全或者公共安全、危險性較大的設(shè)備，包括鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道和大型游樂設(shè)施。因此，選項A“生命”是正確答案。B選項“財產(chǎn)”不是特種設(shè)備監(jiān)察的主要目的；C選項“設(shè)備”太過籠統(tǒng)，不符合特種設(shè)備監(jiān)察的定義；D選項“生產(chǎn)”也沒有涵蓋到特種設(shè)備的主要特點。7.電動單梁起重機，小車部分是（），沿主梁（工字梁）下翼緣運行。A、起升機構(gòu)B、電動葫蘆C、行走輪D、卷筒答案：B解析：根據(jù)題目描述，小車部分是沿主梁下翼緣運行，因此排除了起升機構(gòu)和卷筒。行走輪是用來支撐小車行走的，不是小車的組成部分，因此也排除了選項C。最終答案為B，即小車部分是電動葫蘆。8.為保證安全，變配電系統(tǒng)停電拉閘的順序是（）。A、高低壓交錯拉閘B、先停高壓，后停低壓C、隨意D、先停低壓，后停高壓答案：D解析：變配電系統(tǒng)停電拉閘的順序應(yīng)該是先停低壓，后停高壓。因為停電時，高壓設(shè)備上可能還有電荷，如果先停高壓，會導(dǎo)致電荷通過低壓設(shè)備，可能會對低壓設(shè)備造成損壞。因此，為了保證安全，應(yīng)該先停低壓，再停高壓。選項A的高低壓交錯拉閘是不正確的，選項B的先停高壓后停低壓是反過來的，選項C的隨意是不科學(xué)的，因此正確答案為D。9.橋式起重機減速箱應(yīng)停止使用的溫度是（）。A、80℃以上B、20℃以上C、60℃以上D、40℃以上答案：A解析：橋式起重機減速箱在工作過程中會產(chǎn)生熱量，如果溫度過高會影響減速箱的正常工作，甚至導(dǎo)致故障。一般來說，橋式起重機減速箱應(yīng)停止使用的溫度為80℃以上，因此選項A為正確答案。選項B、C、D的溫度都比80℃低，不符合實際情況。10.起重機的艙口門、端梁門和欄桿門開關(guān)，其觸點是（）觸點。A、動斷B、動合C、延時D、常閉答案：B解析：起重機的艙口門、端梁門和欄桿門開關(guān)，其觸點是動合觸點。動合觸點是指在按下按鈕時，觸點閉合，松開按鈕時，觸點斷開。因此，選項B為正確答案。11.下列（）情況會導(dǎo)致減速器產(chǎn)生不均勻噪聲。A、齒頂與齒根相互擠磨而引起的聲音B、某嚙合面上粘有臟物C、斜齒的齒斜角不對D、減速器箱體發(fā)熱答案：C解析：減速器的噪聲主要來自于齒輪嚙合時的沖擊聲和振動聲。斜齒的齒斜角不對會導(dǎo)致齒輪嚙合不均勻，產(chǎn)生不規(guī)則的沖擊聲和振動聲，從而導(dǎo)致減速器產(chǎn)生不均勻噪聲。選項A描述的是齒頂與齒根相互擠磨而引起的聲音，這種情況也會導(dǎo)致減速器產(chǎn)生噪聲，但不一定是不均勻的。選項B描述的是某嚙合面上粘有臟物，這種情況會影響齒輪的嚙合質(zhì)量，但不一定會導(dǎo)致不均勻噪聲。選項D描述的是減速器箱體發(fā)熱，這種情況不會直接導(dǎo)致減速器產(chǎn)生噪聲。因此，選項C是正確答案。12.室內(nèi)使用的起重機環(huán)境不低于（）℃。A、-25B、-10C、-5答案：A解析：室內(nèi)使用的起重機環(huán)境不低于-25℃，這是因為低于-25℃時，起重機的液壓油會變得粘稠，影響起重機的正常運行。因此，選項A為正確答案。選項B和C都低于-25℃，不符合要求。13.（）現(xiàn)象會導(dǎo)致設(shè)備送不上電，熔斷器故障。A、通路B、斷路C、短路D、開路答案：C解析：本題考查電路中常見的故障現(xiàn)象。短路是指電路中兩個或多個不同的電線或電路元件之間發(fā)生了直接的電接觸，導(dǎo)致電流過大，可能會導(dǎo)致設(shè)備損壞、熔斷器跳閘等故障。因此，本題的正確答案為C，即短路現(xiàn)象。其他選項的含義如下：通路是指電路中電流正常流動的路徑；斷路是指電路中某個部分?jǐn)嚅_，電流無法流通；開路是指電路中某個部分未連接，電流無法流通。14.每次吊運的貨物重量不要超過（），否則影響門式起重機的安全運行。A、額定起重量B、90%額定起重量C、110%額定起重量D、125%額定起重量答案：A解析：本題考察門式起重機司機對于起重機額定起重量的掌握。額定起重量是指門式起重機在設(shè)計時規(guī)定的最大起重量，超過該重量會影響起重機的安全運行。因此，每次吊運的貨物重量不要超過額定起重量，選項A為正確答案。選項B、C、D都超過了額定起重量，不符合安全要求。15.高處作業(yè)指（）。A、在1.5m以上作業(yè)B、在2m以上作業(yè)C、在3m以上作業(yè)D、在5m以上作業(yè)答案：B解析：高處作業(yè)指在2m以上的高度進(jìn)行的作業(yè)。在進(jìn)行高處作業(yè)時，需要注意安全措施，如佩戴安全帶、使用防護(hù)網(wǎng)等。16.電動葫蘆按結(jié)構(gòu)的不同可分為（）型和低建筑高度型。A、高建筑B、普通C、超低D、平均答案：B解析：本題考查電動葫蘆的結(jié)構(gòu)分類。根據(jù)題干中的提示，可知電動葫蘆按結(jié)構(gòu)的不同可分為兩種類型，即普通型和低建筑高度型。因此，正確答案為B。選項A高建筑、選項C超低、選項D平均均與題干不符，為干擾項。17.司機在日常使用過程中，應(yīng)仔細(xì)檢查與起重機安全運轉(zhuǎn)直接相關(guān)的重要零部件的完好狀態(tài)，如鋼絲繩、吊鉤和（）等，發(fā)現(xiàn)問題必須及時解決。A、運行機構(gòu)B、起升機構(gòu)C、各機構(gòu)制動器D、操縱臺答案：C解析：本題考查的是橋（門）式起重機司機在日常使用過程中需要注意的安全事項。選項中提到了與起重機安全運轉(zhuǎn)直接相關(guān)的重要零部件，如鋼絲繩、吊鉤和各機構(gòu)制動器等。其中，制動器是起重機安全運轉(zhuǎn)的重要保障，司機應(yīng)仔細(xì)檢查各機構(gòu)制動器的完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題必須及時解決。因此，本題的正確答案為C。選項A運行機構(gòu)是指起重機的行走機構(gòu)，與本題所述的重要零部件無關(guān)；選項B起升機構(gòu)是指起重機的升降機構(gòu)，雖然也是重要零部件之一，但不是本題所述的重點；選項D操縱臺是司機操作起重機的控制中心，與本題所述的重要零部件也無關(guān)。18.取電碳刷在安裝前對（）進(jìn)行打磨處理后才能正常使用。A、碳刷尺寸B、螺絲孔C、滑線槽D、碳刷答案：C解析：取電碳刷是起重機電氣系統(tǒng)中的重要部件，其作用是傳遞電能。在安裝前，需要對滑線槽進(jìn)行打磨處理，以確保碳刷與滑線槽之間的接觸良好，從而保證電能傳遞的穩(wěn)定性和可靠性。因此，選項C是正確答案。選項A、B、D與取電碳刷的安裝無關(guān)，不是正確答案。19.門式起重機小車（）重要原因之一是車輪加工不符合要求，車輪直徑不等，使小車兩個主動輪的線速度不等。A、啃軌B、滑軌C、停止運行D、制動器抱閘答案：A解析：本題考察門式起重機小車的故障原因。答案為A，即啃軌?？熊壥侵杠囕喖庸げ环弦?，車輪直徑不等，導(dǎo)致小車兩個主動輪的線速度不等，從而引起小車在行駛過程中出現(xiàn)偏移、晃動等現(xiàn)象。因此，啃軌是門式起重機小車出現(xiàn)故障的重要原因之一。選項B滑軌、C停止運行、D制動器抱閘與本題無關(guān)。20.制動器的制動帶摩擦片厚度磨損達(dá)原厚度的（）應(yīng)報廢。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：D解析：制動器的制動帶摩擦片厚度磨損達(dá)原厚度的0.5應(yīng)報廢。制動帶摩擦片磨損到原厚度的一半時，摩擦片的制動效果會明顯下降，為了保證起重機的安全性能，應(yīng)及時更換報廢的制動帶摩擦片。因此，本題答案為D。21.起重機滑輪因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)到鋼絲繩直徑多少應(yīng)報廢（）。A、0.5B、0.4C、0.2D、0.3答案：A解析：起重機滑輪的輪槽底部直徑減少量達(dá)到鋼絲繩直徑的0.5倍時應(yīng)報廢，因為當(dāng)輪槽底部直徑減少到一定程度時，鋼絲繩容易被夾在輪槽底部，導(dǎo)致起重機滑輪失效，從而影響起重機的安全性能。因此，選項A為正確答案。22.起重機上通常采用（）芯鋼絲繩。A、纖維B、天然纖維C、合成纖維D、金屬絲答案：C解析：起重機上所采用的鋼絲繩需要具備高強度、耐磨損、耐腐蝕等特點，因此通常采用合成纖維芯鋼絲繩。纖維和天然纖維芯鋼絲繩強度較低，不適合用于起重機。金屬絲芯鋼絲繩雖然強度高，但重量較大，不利于起重機的操作。因此，選項C為正確答案。23.GB6067--1985《起重機機械安全規(guī)定》規(guī)定，卷筒出現(xiàn)（）時，應(yīng)報廢。A、裂紋B、磨損C、開焊D、銹蝕答案：A解析：根據(jù)GB6067--1985《起重機機械安全規(guī)定》規(guī)定，卷筒出現(xiàn)裂紋時應(yīng)報廢，因為裂紋會影響卷筒的強度和穩(wěn)定性，存在安全隱患。而磨損、開焊、銹蝕等問題可以通過修復(fù)或更換零部件來解決。因此，本題答案為A。24.門式起重機下列（）現(xiàn)象不會導(dǎo)致起升不動。A、超載燈亮B、超速開關(guān)動作C、閉鎖燈亮D、掛艙保護(hù)動作答案：C解析：門式起重機的閉鎖燈亮表示門式起重機的安全門未關(guān)閉，但這并不會導(dǎo)致起升不動，因此選項C是正確的。超載燈亮、超速開關(guān)動作、掛艙保護(hù)動作都會導(dǎo)致起升不動，因為這些情況都是為了保護(hù)起重機和貨物的安全而設(shè)計的。25.直徑為8mm的鋼絲繩，繩端采用繩卡固定時，數(shù)量不少于（）個。A、2B、3C、4D、5答案：B解析：根據(jù)起重機的安全規(guī)定，鋼絲繩繩端采用繩卡固定時，應(yīng)該不少于3個。因此，本題答案為B。26.一般來說，氣門研磨（）s即可。A、5-10B、10-15C、15-20D、20-25答案：B解析：氣門研磨是指對發(fā)動機氣門進(jìn)行研磨處理，以保證氣門的密封性和正常工作。一般來說，氣門研磨的磨損量不會太大，因此只需要研磨5-15s即可。選項A和B都在這個范圍內(nèi)，但是選項B更接近于一般的研磨時間，因此選項B是正確答案。27.吊鉤水平移動的通用手勢信號是：小臂向側(cè)上方伸直，五指并攏，手心（），朝負(fù)載應(yīng)運行的方向，向下?lián)]動到與肩相平的位置。A、朝上B、朝內(nèi)C、朝外D、朝下答案：C解析：吊鉤水平移動的通用手勢信號是小臂向側(cè)上方伸直，五指并攏，手心朝負(fù)載應(yīng)運行的方向，向下?lián)]動到與肩相平的位置。因此，手心應(yīng)該朝外，即選項C。28.由纖維芯或鋼芯鋼絲繩制作的索體直徑d為24mm-60mm的纜式環(huán)索，長度偏差應(yīng)為±1d或公稱長度±（），取兩者中較大值。A、1%B、2%C、3%D、4%答案：A解析：本題考查纜式環(huán)索的長度偏差要求。根據(jù)題目所給條件，纜式環(huán)索的直徑范圍為24mm-60mm，長度偏差應(yīng)為±1d或公稱長度±（），取兩者中較大值。其中，d為纜式環(huán)索的直徑。首先，我們需要了解什么是長度偏差。長度偏差是指制造出來的纜式環(huán)索的實際長度與公稱長度之間的差值。公稱長度是指纜式環(huán)索的設(shè)計長度，也就是制造廠家在生產(chǎn)纜式環(huán)索時所規(guī)定的長度。長度偏差是制造纜式環(huán)索時難以避免的一種誤差，但是這種誤差必須控制在一定的范圍內(nèi)，以保證纜式環(huán)索的質(zhì)量。根據(jù)題目所給條件，纜式環(huán)索的長度偏差應(yīng)為±1d或公稱長度±（），取兩者中較大值。其中，d為纜式環(huán)索的直徑。這意味著，纜式環(huán)索的長度偏差應(yīng)該在以下兩個值中取較大值：1.±1d2.公稱長度±（）那么，公稱長度±（）的值是多少呢？根據(jù)題目所給條件，我們無法確定。因此，我們只能根據(jù)±1d來計算長度偏差的范圍。假設(shè)纜式環(huán)索的直徑為d，公稱長度為L，則纜式環(huán)索的長度偏差范圍為：L±1d其中，1d表示纜式環(huán)索的直徑。因此，纜式環(huán)索的長度偏差范圍為：L±0.01L這意味著，纜式環(huán)索的長度偏差應(yīng)該控制在公稱長度的±1%以內(nèi)。綜上所述，本題的答案為A，即長度偏差應(yīng)為±1d或公稱長度±1%。29.銼刀長度規(guī)格的選擇取決于工件銼削面積的大小，加工面越大則銼刀的尺寸就越（）。A、長B、短C、大D、小答案：C解析：選擇銼刀長度規(guī)格時，應(yīng)根據(jù)工件銼削面積的大小來確定。加工面越大，需要使用更大尺寸的銼刀，因此答案為C。30.生產(chǎn)經(jīng)營單位必須為從業(yè)人員提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的（）A、防暑用品B、防寒用品C、勞動防護(hù)用品D、勞動防護(hù)工具答案：C解析：生產(chǎn)經(jīng)營單位需要為從業(yè)人員提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護(hù)用品，以保障從業(yè)人員在工作中的安全和健康。勞動防護(hù)用品包括頭盔、防護(hù)眼鏡、防護(hù)手套、防護(hù)鞋等多種類型的勞動防護(hù)用品及其配件。因此，選項C“勞動防護(hù)用品”是正確答案。A選項“防暑用品”和B選項“防寒用品”只是勞動防護(hù)用品的一部分，不夠準(zhǔn)確；D選項“勞動防護(hù)工具”中“工具”二字過于狹窄，無法包容所有的勞動防護(hù)用品。31.《起重機械安全管理人員和作業(yè)人員考核大綱》對起重作業(yè)人員年齡的上限做出規(guī)定（）A、男年齡不超過60歲，女不超過55歲B、男女都不超過55歲C、男女都不超過60歲D、男年齡不超過65歲，女不超過60歲答案：A解析：根據(jù)題干中提到的《起重機械安全管理人員和作業(yè)人員考核大綱》，可以得知該考核大綱對起重作業(yè)人員年齡的上限做出了規(guī)定。根據(jù)選項進(jìn)行比對，可以發(fā)現(xiàn)只有選項A中規(guī)定了男性年齡不超過60歲，女性不超過55歲，符合題干中的要求，因此選A。32.起吊載荷時，必須逐步推轉(zhuǎn)控制器手柄，（）不得猛烈扳轉(zhuǎn)，直接用5擋快速提升。A、吊物B、起升機構(gòu)C、制動器D、卷筒答案：A解析：起吊載荷時，必須逐步推轉(zhuǎn)控制器手柄，是為了避免吊物猛烈晃動，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此，選項A吊物是正確答案。選項B起升機構(gòu)、選項C制動器、選項D卷筒都不是起吊載荷時需要逐步推轉(zhuǎn)控制器手柄的原因。33.鑄鐵卷筒應(yīng)經(jīng)過時效處理，鑄鋼卷筒應(yīng)進(jìn)行（）熱處理。A、退火B(yǎng)、淬火C、正火D、回火答案：A解析：本題考查卷筒的熱處理方法。鑄鐵卷筒應(yīng)經(jīng)過時效處理，即在高溫下保溫一段時間，使其組織穩(wěn)定，性能達(dá)到最佳狀態(tài)。而鑄鋼卷筒則應(yīng)進(jìn)行退火熱處理，即在高溫下加熱一段時間，然后緩慢冷卻，以改善其組織和性能。因此，本題的正確答案為A，即退火。34.發(fā)動機維修在安裝機油泵時，傳動齒輪與（）的嚙合準(zhǔn)確是基本要求。A、曲軸上的驅(qū)動齒輪B、正時齒輪C、凸輪軸上的驅(qū)動齒輪D、搖臂軸上的驅(qū)動齒輪答案：C解析：在發(fā)動機維修中，安裝機油泵時，傳動齒輪與凸輪軸上的驅(qū)動齒輪的嚙合準(zhǔn)確是基本要求。因為機油泵需要通過凸輪軸上的驅(qū)動齒輪來實現(xiàn)機油的循環(huán)，如果嚙合不準(zhǔn)確，會導(dǎo)致機油泵無法正常工作，影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。因此，選項C是正確答案。選項A、B、D都不是安裝機油泵時傳動齒輪的嚙合準(zhǔn)確的基本要求。35.GB6067--1985《起重機機械安全規(guī)定》規(guī)定，起升、變幅機構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的（）%，應(yīng)報廢。A、60B、50C、40D、30答案：C解析：根據(jù)題干中提到的《起重機機械安全規(guī)定》中的規(guī)定，起升、變幅機構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的40%時，應(yīng)該報廢。因此，本題的正確答案為C。36.司機在發(fā)出一短聲音響信號為（）。A、警告B、注意C、明白D、重復(fù)答案：C解析：司機在發(fā)出一短聲音響信號時，表示明白接收到的指令或信號。因此，答案為C。A選項的警告信號是長聲音，用于警示危險或提醒注意事項；B選項的注意信號是短-長聲音，用于提醒注意事項；D選項的重復(fù)信號是短-短-長聲音，用于要求重復(fù)指令或信號。37.機械設(shè)備拆卸的一般規(guī)律是先從外部到內(nèi)部，從（），先拆成組件，再拆成零件。A、內(nèi)部到外部B、簡單到復(fù)雜C、復(fù)雜到簡單D、上部到下部答案：D解析：本題干中提到了機械設(shè)備拆卸的一般規(guī)律，接著提到了先從外部到內(nèi)部，因此排除選項A；然后提到了先拆成組件，再拆成零件，說明拆卸的順序是從大到小，從復(fù)雜到簡單，因此選項B和C中的復(fù)雜到簡單更符合題意，但是選項C中的順序是從復(fù)雜到簡單，與題干中的先從外部到內(nèi)部的順序不符，因此排除選項C；最后選項D中的上部到下部與題干中的先從外部到內(nèi)部的順序也不符，因此排除選項D，正確答案為B。38.一般起升機構(gòu)鋼絲繩的安全系數(shù)為（）A、1.5B、5C、2D、1.2答案：B解析：一般起升機構(gòu)鋼絲繩的安全系數(shù)為5，即承受的最大荷載為其破壞荷載的1/5。因此，本題答案為B。39.以下（）不是摩擦式限力矩聯(lián)軸器優(yōu)點。A、耐磨性能好B、用于防爆場合C、使用壽命長D、中間滑動套需少量潤滑答案：D解析：摩擦式限力矩聯(lián)軸器是一種常見的機械傳動裝置，其優(yōu)點包括耐磨性能好、用于防爆場合、使用壽命長等。而中間滑動套需少量潤滑并不是摩擦式限力矩聯(lián)軸器的優(yōu)點，因此選項D不是正確的答案。40.十不吊中規(guī)定：歪拉斜吊，其角度限定為（）。A、不大于5℃B、不大于10℃C、不大于15℃D、不大于0℃答案：D解析：十不吊是指起重機在使用過程中必須遵守的十項安全規(guī)定，其中第六條規(guī)定為“十不吊中規(guī)定：歪拉斜吊，其角度限定為不大于0℃”。這是為了避免起重物體在吊裝過程中發(fā)生傾斜或滑落等危險情況，保障工作安全。因此，本題答案為D。41.（）適用于有軌電動裝卸機械，在防風(fēng)裝置中應(yīng)用最廣泛。A、壓軌器B、啃軌器C、夾軌器D、掃軌器答案：C解析：本題考查有軌電動裝卸機械中防風(fēng)裝置中應(yīng)用最廣泛的軌道夾緊裝置。根據(jù)常識和專業(yè)知識可知，有軌電動裝卸機械在使用過程中需要固定在軌道上，以保證安全和穩(wěn)定性，而夾軌器是一種常用的軌道夾緊裝置，可以有效地固定機械在軌道上，因此選項C正確。其他選項中，壓軌器是一種用于調(diào)整軌道高度的裝置，啃軌器是一種用于拆卸軌道的工具，掃軌器是一種用于清理軌道的工具，都與本題所考查的內(nèi)容不符，因此都不正確。綜上所述，答案為C。42.吊鉤的危險斷面有（）A、1個B、2個C、3個D、4個答案：C解析：吊鉤的危險斷面包括上、下兩個鉤爪和吊鉤本身，共計3個。因此，正確答案為C。43.小車產(chǎn)生“三條腿”與（）無關(guān)。A、其中一個車輪直徑不同B、小車車架變形C、小車軌道變形D、小車軌道誤差答案：C解析：小車產(chǎn)生“三條腿”是指小車在行駛過程中出現(xiàn)一個或多個車輪與軌道失去接觸，造成小車穩(wěn)定性下降。選項A、B、D都與小車本身的問題有關(guān)，而選項C是指軌道變形，與小車本身無關(guān)。因此，選項C是正確答案。44.控制起重機機構(gòu)運動的所有電氣控制器，均應(yīng)有接地和（）保護(hù)。A、防雷B、防觸電C、零位答案：C解析：電氣控制器應(yīng)該具備接地保護(hù)和零位保護(hù)，以確保操作人員的安全。防雷保護(hù)和防觸電保護(hù)也很重要，但不是本題的答案。因此，本題的正確答案是C。45.以下（）不是發(fā)動機內(nèi)的液體。A、淡鹽水B、機油C、防凍液D、燃油答案：A解析：本題考查考生對發(fā)動機內(nèi)液體的了解程度。A選項淡鹽水不是發(fā)動機內(nèi)的液體，因為淡鹽水是一種用于冷卻系統(tǒng)的液體，而不是發(fā)動機內(nèi)的液體。B選項機油是發(fā)動機內(nèi)的液體，用于潤滑發(fā)動機內(nèi)部零部件。C選項防凍液是發(fā)動機內(nèi)的液體，用于防止發(fā)動機在低溫環(huán)境下凍結(jié)。D選項燃油是發(fā)動機內(nèi)的液體，用于燃燒產(chǎn)生動力。因此，本題的正確答案是A。46.必須把起吊物品提升到安全高度，一般從地面到物品底端（）米，才能水平運動。A、1B、2C、4D、0.5答案：B解析：根據(jù)題意，需要將起吊物品提升到安全高度后才能進(jìn)行水平運動。一般來說，起吊物品的高度需要考慮到運輸?shù)陌踩?，因此需要提升到一定高度才能進(jìn)行水平運動。根據(jù)選項，只有B選項的高度為2米，符合一般的安全要求，因此選B。47.為防止電器失火，要經(jīng)常檢查熔斷器。絕緣是否符合規(guī)定，發(fā)生火險和失火時必須（）。A、立即逃生離開B、用滅火器撲救C、立即切斷電源D、高喊救命答案：C解析：本題考查建筑工程中的安全知識。熔斷器是電路保護(hù)裝置，如果熔斷器失效或絕緣不符合規(guī)定，會導(dǎo)致電器失火，因此必須立即切斷電源，以避免火災(zāi)事故的發(fā)生。選項A、B、D都不是正確的應(yīng)對措施。48.可通過（）來排除油泵損壞導(dǎo)致液力耦合器輸出軸不轉(zhuǎn)的故障。A、清理油管路B、更換聯(lián)軸器C、更換軸承D、更換轉(zhuǎn)子答案：D解析：本題考查的是液力耦合器輸出軸不轉(zhuǎn)的故障排除方法。根據(jù)題干中的提示，可以排除油管路清理、聯(lián)軸器更換和軸承更換這三個選項。因此，正確答案應(yīng)該是更換轉(zhuǎn)子，因為液力耦合器的轉(zhuǎn)子損壞會導(dǎo)致輸出軸不轉(zhuǎn)。綜上所述，本題的正確答案是D。49.電動卷揚機有單筒和雙筒兩種，又分（）和摩擦式兩類。A、不可逆式B、電動式C、半自動式D、可逆式答案：D解析：本題考查電動卷揚機的分類。電動卷揚機分為單筒和雙筒兩種，又分可逆式和摩擦式兩類?？赡媸诫妱泳頁P機可以實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，適用于吊裝和卸貨；摩擦式電動卷揚機只能實現(xiàn)單向運轉(zhuǎn)，適用于輕載、短距離的物料搬運。因此，本題答案為D。50.GB6067--1985《起重機機械安全規(guī)定》規(guī)定，制動帶摩擦墊片厚度磨損達(dá)原厚度的（）%時，應(yīng)報廢。A、60B、50C、40D、30答案：B解析：根據(jù)GB6067--1985《起重機機械安全規(guī)定》的規(guī)定，制動帶摩擦墊片厚度磨損達(dá)原厚度的50%時，應(yīng)報廢。因此，本題答案為B。51.電氣設(shè)備必須具有一定的（）。A、電壓B、電流C、絕緣電阻D、功率答案：C解析：本題考查電氣設(shè)備的基本要求。電氣設(shè)備在使用過程中，必須具備一定的絕緣電阻，以保證設(shè)備的安全可靠性。如果設(shè)備的絕緣電阻不足，就會導(dǎo)致電氣設(shè)備發(fā)生漏電、短路等故障，甚至引發(fā)火災(zāi)、爆炸等嚴(yán)重后果。因此，選項C“絕緣電阻”是正確答案。選項A“電壓”、B“電流”、D“功率”都是電氣設(shè)備的基本參數(shù)，但不是本題考查的重點。52.以下（）不是減速器齒輪嚙合時有不規(guī)則或連續(xù)的聲音的原因。A、齒輪精度差B、齒面異常磨損，齒面點蝕C、齒輪接觸不良D、潤滑油黏度過高答案：D解析：減速器齒輪嚙合時出現(xiàn)不規(guī)則或連續(xù)的聲音，通常是由于齒輪精度差、齒面異常磨損或點蝕、齒輪接觸不良等原因引起的。而潤滑油黏度過高不會直接導(dǎo)致齒輪嚙合時出現(xiàn)聲音，因此選項D不是正確答案。53.起升機構(gòu)剎不住重物，發(fā)生溜鉤現(xiàn)象，一般是（）出現(xiàn)故障。A、卷筒B、制動器C、限位器D、減速器答案：B解析：起升機構(gòu)剎不住重物，發(fā)生溜鉤現(xiàn)象，一般是制動器出現(xiàn)故障。制動器是起重機的重要安全保護(hù)裝置，起重機在起升、行走、轉(zhuǎn)動等運動過程中，必須依靠制動器來保證安全。如果制動器失靈，起重機就會失去控制，發(fā)生嚴(yán)重的事故。因此，制動器的檢查和維護(hù)非常重要。54.司機必須熟悉大、小車的（），既掌握大、小車的運行速度及制動行程。A、操作手柄B、運行機構(gòu)C、制動器D、運行性能答案：D解析：本題考查橋（門）式起重機司機的基本要求。司機必須熟悉大、小車的運行性能，包括運行速度和制動行程等，才能保證起重機的安全運行。選項A操作手柄、B運行機構(gòu)、C制動器都是起重機的組成部分，但不是本題的答案。因此，正確答案為D。55.吊鉤微微上升的通用手勢信號是：小臂伸向側(cè)前上方，手心（）高于肩部，以腕為軸，重復(fù)轉(zhuǎn)動手掌。A、朝前B、朝后C、朝下D、朝上答案：D解析：吊鉤微微上升是需要司機進(jìn)行操作的，而通用手勢信號是司機與指揮員之間進(jìn)行溝通的重要方式之一。根據(jù)題目描述，吊鉤微微上升的通用手勢信號是小臂伸向側(cè)前上方，手心朝上高于肩部，以腕為軸，重復(fù)轉(zhuǎn)動手掌。因此，答案為D。56.起重機制動器張力減小、制動力矩減小，原因可能是起重機制動器的（）疲勞、材料老化或產(chǎn)生裂紋、無彈力。A、芯軸B、制動輪C、彈簧D、瓦襯答案：C解析：本題考查起重機制動器的故障原因。根據(jù)題干中的描述，起重機制動器出現(xiàn)了張力減小和制動力矩減小的情況，因此可以判斷出故障出現(xiàn)在制動器本身或者與制動器直接相關(guān)的部件上。根據(jù)選項，芯軸和瓦襯都不是制動器的彈性部件，因此排除A和D選項。制動輪是制動器的主要部件之一，但是制動輪的故障通常會導(dǎo)致制動力矩增大而不是減小，因此排除B選項。最終，只有C選項的彈簧是制動器的彈性部件，能夠影響制動器的張力和制動力矩，因此C選項是本題的正確答案。57.持證作業(yè)人員違章操作或者管理造成的特種設(shè)備事故，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，持證人（）內(nèi)不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。A、5年B、3年C、4年D、終生答案：B解析：根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“持證作業(yè)人員違章操作或者管理造成的特種設(shè)備事故”和“吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》”，可以知道這是一道關(guān)于特種設(shè)備作業(yè)人員證的違章操作懲罰的題目。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，持證作業(yè)人員違章操作或者管理造成的特種設(shè)備事故，應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N其《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，并在一定期限內(nèi)不得再次申請。根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員證管理規(guī)定》，持證人在被吊銷證書后，3年內(nèi)不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。因此，本題的答案為B。58.流動式起重機的傾覆穩(wěn)定性包括：（）穩(wěn)定性。A、行駛、起升、變幅B、回轉(zhuǎn)、起重作業(yè)、自身C、行駛、自身、起重作業(yè)D、回轉(zhuǎn)、變幅、起升答案：C解析：流動式起重機的傾覆穩(wěn)定性主要包括行駛穩(wěn)定性、自身穩(wěn)定性和起重作業(yè)穩(wěn)定性。其中行駛穩(wěn)定性是指起重機在行駛過程中的穩(wěn)定性，自身穩(wěn)定性是指起重機在靜止?fàn)顟B(tài)下的穩(wěn)定性，起重作業(yè)穩(wěn)定性是指起重機在進(jìn)行起重作業(yè)時的穩(wěn)定性?；剞D(zhuǎn)、起升、變幅等雖然也會影響起重機的穩(wěn)定性，但并不是流動式起重機的傾覆穩(wěn)定性的主要因素。因此，選項C“行駛、自身、起重作業(yè)”是正確的答案。59.220V交流電磁閥的電壓波動范圍是（）%。A、-15~15B、-10~15C、-15~10D、-20~20答案：C解析：交流電磁閥的電壓波動范圍是指在額定電壓下，允許電壓波動的范圍。一般來說，電壓波動范圍越小，電磁閥的工作穩(wěn)定性就越好。根據(jù)題目所給的選項，可以看出電壓波動范圍是-15%~10%。這意味著當(dāng)電壓低于額定電壓的15%時，電磁閥仍然可以正常工作；當(dāng)電壓高于額定電壓的10%時，電磁閥也可以正常工作。因此，選項C是正確答案。60.GB6067--1985《起重機機械安全規(guī)定》規(guī)定，滑輪因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的（）%時，應(yīng)報廢。A、60B、50C、40D、30答案：B解析：根據(jù)題干中提到的《起重機機械安全規(guī)定》中的規(guī)定，當(dāng)滑輪因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%時，應(yīng)報廢。因此，本題的答案為B。61.工作完畢，應(yīng)將吊鉤升至（）上極限位置高度，不準(zhǔn)吊掛吊具、吊物等。A、遠(yuǎn)離B、接近答案：B解析：根據(jù)題意，工作完畢后應(yīng)將吊鉤升至接近上極限位置高度，這樣可以避免吊具、吊物等在未升至上極限位置高度時被意外吊起，造成安全事故。因此，正確答案為B。62.下列選項中關(guān)于作用力與反作用力的說法正確的是（）。A、作用力與反作用力作用在同一物體上B、作用力與反作用力分別作用在兩個相互作用的物體上C、作用力與反作用力不一定作用在一條作用線上D、作用力與反作用力可以看成一平衡力系而相互抵消答案：B解析：根據(jù)牛頓第三定律，作用力與反作用力總是分別作用在兩個相互作用的物體上，且大小相等、方向相反。因此選項B正確。選項A錯誤，因為作用力與反作用力不可能同時作用在同一物體上；選項C錯誤，因為作用力與反作用力必須作用在同一條作用線上；選項D錯誤，因為作用力與反作用力不一定相互抵消，只有在平衡狀態(tài)下才會相互抵消。63.橋門式起重機主要受力構(gòu)件、桿件、斷面腐蝕量不應(yīng)超過原尺寸的（）。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.3答案：A解析：本題考查橋門式起重機主要受力構(gòu)件、桿件、斷面腐蝕量的限制。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，橋門式起重機主要受力構(gòu)件、桿件、斷面腐蝕量不應(yīng)超過原尺寸的10%，即0.1。因此，本題答案為A。64.據(jù)統(tǒng)計，由于潤滑不良引起的設(shè)備故障約占故障總次數(shù)的（），通過恰當(dāng)潤滑保養(yǎng)工作，機械設(shè)備性能和壽命才能夠得到有力保障。A、10%B、40%C、60%D、90%答案：C解析：本題考查的是潤滑保養(yǎng)對機械設(shè)備性能和壽命的影響。根據(jù)題干中的數(shù)據(jù)，由于潤滑不良引起的設(shè)備故障約占故障總次數(shù)的60%，因此可以得出結(jié)論：潤滑保養(yǎng)工作對機械設(shè)備性能和壽命的保障作用非常重要。因此，本題的正確答案為C。65.金屬鑄造滑輪輪槽不均勻磨損（）時，應(yīng)更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：B解析：金屬鑄造滑輪輪槽不均勻磨損，會影響起重機的正常運行，應(yīng)及時更換。根據(jù)常規(guī)經(jīng)驗，輪槽磨損超過3mm就需要更換。因此，本題答案為B。66.制動帶制動輪與摩擦墊片的實際接觸面積，應(yīng)不小于理論接觸面積的（）。A、70%B、65%C、60%D、55%答案：A解析：制動帶制動輪與摩擦墊片的實際接觸面積與理論接觸面積的比值稱為接觸系數(shù)，一般情況下接觸系數(shù)為0.3~0.4。根據(jù)實際情況，制動帶制動輪與摩擦墊片的實際接觸面積應(yīng)不小于理論接觸面積的70%，因此選項A為正確答案。67.特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)對涉及的被檢驗檢測單位的商業(yè)秘密，負(fù)有（）。A、監(jiān)管義務(wù)B、保全義務(wù)C、審查義務(wù)D、保密義務(wù)答案：D解析：本題考查特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)對涉及的被檢驗檢測單位的商業(yè)秘密的保密義務(wù)。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》第六十三條規(guī)定，特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對涉及的被檢驗檢測單位的商業(yè)秘密、技術(shù)秘密和個人隱私等保密信息負(fù)有保密義務(wù)。因此，答案為D。68.無論作業(yè)中還是作業(yè)前后，發(fā)現(xiàn)吊具泵泄露必須報（）處理。A、工程部B、督導(dǎo)員C、班長D、安保答案：A解析：本題考查的是橋（門）式起重機司機對于吊具泵泄露的處理。根據(jù)安全生產(chǎn)的要求，任何發(fā)現(xiàn)安全隱患的人員都應(yīng)該及時報告，以便及時處理。而在建筑工程中，工程部是負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和管理工程項目的部門，因此在發(fā)現(xiàn)吊具泵泄露時，應(yīng)該向工程部報告，由工程部進(jìn)行處理。因此，本題的正確答案是A。69.起重機后退是指起重機（）指揮人員。A、離開B、靠近答案：A解析：起重機后退是指起重機離開指揮人員，即向后移動。因此，答案為A。70.制動器的小軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的（）應(yīng)報廢。A、0.03B、0.05C、0.1D、0.15答案：B解析：制動器的小軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的0.05及以上應(yīng)報廢。因此，本題答案為B。71.制動器在起重機中是（）的部件。A、一般B、可有可無C、關(guān)鍵D、較重要答案：C解析：制動器是起重機中非常關(guān)鍵的部件，它能夠控制起重機的運動和停止，保證起重機的安全性。因此，制動器在起重機中是非常關(guān)鍵的部件。選項A、B、D都不能完全準(zhǔn)確地描述制動器在起重機中的重要性，只有選項C能夠準(zhǔn)確地描述制動器在起重機中的地位。因此，本題答案為C。72.金屬結(jié)構(gòu)重要部位焊縫產(chǎn)生裂紋的直接原因不包含（）。A、局部應(yīng)力集中B、劇烈震動C、經(jīng)常超載運行D、材料缺陷答案：D解析：金屬結(jié)構(gòu)重要部位焊縫產(chǎn)生裂紋的直接原因包括局部應(yīng)力集中、劇烈震動、經(jīng)常超載運行等，而材料缺陷是間接原因，因為材料缺陷會導(dǎo)致焊接時焊縫質(zhì)量不佳，從而增加焊縫裂紋的風(fēng)險。因此，選項D不是金屬結(jié)構(gòu)重要部位焊縫產(chǎn)生裂紋的直接原因，是本題的正確答案。73.以下（）機構(gòu)不是輪胎式集裝箱起重機必須包含的機構(gòu)。A、變幅B、小車C、起升D、大車答案：A解析：輪胎式集裝箱起重機必須包含起升機構(gòu)、小車機構(gòu)和大車機構(gòu)，而變幅機構(gòu)則不是必須的。因此，本題答案為A。74.用來傳遞兩根不平行軸或兩軸線位置成（）°的兩軸間的旋轉(zhuǎn)運動的是圓錐齒輪副。A、30B、60C、90D、45答案：C解析：圓錐齒輪副是一種用來傳遞兩根不平行軸或兩軸線位置成90°的兩軸間的旋轉(zhuǎn)運動的機構(gòu)，因此答案選C。75.司機發(fā)出連續(xù)短聲音音響信號為（）。A、警告B、注意C、明白D、重復(fù)答案：A解析：司機發(fā)出連續(xù)短聲音是為了警告周圍人員或車輛注意，表示起重機即將進(jìn)行操作或移動，提醒大家保持安全距離。因此，答案為A。76.門式起重機小車運行超出停止限位區(qū)時需按下（）方可返回作業(yè)區(qū)。A、旁路按鈕B、停止按鈕C、檢查按鈕D、反向按鈕答案：A解析：當(dāng)門式起重機小車運行超出停止限位區(qū)時，需要按下旁路按鈕才能返回作業(yè)區(qū)。旁路按鈕可以暫時解除限位器的限制，使小車能夠回到作業(yè)區(qū)。停止按鈕只能停止小車的運行，不能解除限位器的限制；檢查按鈕是用于檢查限位器是否正常工作的，與本題無關(guān)；反向按鈕是用于改變小車行駛方向的，與本題無關(guān)。因此，本題的正確答案是A。77.凸輪軸磨床上修磨凸輪適用于凸輪表面累計磨損量不大于（）mm時。A、0.60B、0.70C、0.80D、0.90答案：C解析：凸輪軸磨床是用來修磨凸輪表面的設(shè)備，而凸輪表面的磨損量是需要控制在一定范圍內(nèi)的。根據(jù)題目所給條件，凸輪表面累計磨損量不大于0.80mm時，可以使用凸輪軸磨床進(jìn)行修磨。因此，正確答案為C。78.起重機前進(jìn)是指起重機向（）開來。A、司機B、指揮人員C、吊裝人員D、安裝人員答案：B解析：起重機前進(jìn)是由指揮人員指揮的，司機只負(fù)責(zé)操作起重機的移動和起重動作，吊裝人員負(fù)責(zé)吊裝物品，安裝人員負(fù)責(zé)安裝物品。因此，本題答案為B。79.GB6067--1985《起重機機械安全規(guī)定》規(guī)定，滑輪出現(xiàn)（）時，應(yīng)報廢。A、裂紋B、磨損C、開焊D、銹蝕答案：A解析：根據(jù)GB6067--1985《起重機機械安全規(guī)定》規(guī)定，滑輪出現(xiàn)裂紋時應(yīng)報廢，因為裂紋會影響滑輪的強度和穩(wěn)定性，存在安全隱患。而磨損、開焊、銹蝕等情況可以進(jìn)行修復(fù)或更換，不一定需要報廢。因此，本題答案為A。80.卡環(huán)是在起重作業(yè)中應(yīng)用較廣的（）工具，按彎環(huán)的形式分為直形和馬蹄形兩種。A、防護(hù)B、連接C、裝卸D、起升答案：B解析：本題考查的是卡環(huán)在起重作業(yè)中的應(yīng)用?？ōh(huán)是一種連接工具，常用于連接吊鉤和被吊物體，起到固定和保護(hù)的作用。因此，本題答案為B。其他選項中，防護(hù)工具一般指安全帶、安全網(wǎng)等，裝卸工具一般指各種起重機械和手動工具，起升工具一般指千斤頂、液壓升降機等。81.起重機的重物升降機構(gòu)中一般采用（）滑輪組。A、省時B、增力C、省力D、加速答案：C解析：起重機的重物升降機構(gòu)中一般采用省力滑輪組，因為滑輪組可以改變力的方向和大小，使得起重機在升降重物時需要的力更小，從而達(dá)到省力的目的。選項A、B、D都與滑輪組的作用無關(guān)。因此，本題答案為C。82.人體的擺脫電流為（）毫安。A、10--20B、10--15C、15--20D、20--30答案：B解析：人體的擺脫電流是指人體接觸電流時，能夠自行脫離電源的最大電流值。根據(jù)國際電工委員會（IEC）的標(biāo)準(zhǔn)，人體的擺脫電流為10--15毫安。因此，本題的正確答案為B。83.起重機吊鉤每（）檢查一次，并進(jìn)行清洗潤滑，確保吊鉤處于良好使用狀態(tài)。A、半年B、一年C、一年半D、二年答案：A解析：本題考查起重機吊鉤的定期檢查和維護(hù)。根據(jù)題干中的信息，起重機吊鉤需要每（）檢查一次，并進(jìn)行清洗潤滑，確保吊鉤處于良好使用狀態(tài)。根據(jù)常識和安全規(guī)定，起重機吊鉤是一種重要的起重設(shè)備，需要定期檢查和維護(hù)，以確保其安全可靠地運行。選項中，只有半年符合起重機吊鉤的定期檢查和維護(hù)要求，因此答案為A。84.當(dāng)相鄰的門式起重機發(fā)生碰撞時，可以起到緩沖的作用的是（）。A、緩沖器B、聯(lián)軸器C、制動器D、減壓器答案：A解析：當(dāng)相鄰的門式起重機發(fā)生碰撞時，可以起到緩沖的作用的是緩沖器。緩沖器是一種能夠吸收沖擊力的裝置，可以減少機器的損壞和人員的傷害。聯(lián)軸器是連接兩個軸的裝置，用于傳遞動力和扭矩。制動器是用于制動機器的裝置，可以使機器停止運轉(zhuǎn)。減壓器是用于降低氣體或液體壓力的裝置，與門式起重機的碰撞沒有直接關(guān)系。因此，選項A正確。85.滑輪組的安全檢查時間為（）。A、每天B、15天C、一個月D、三個月答案：C解析：滑輪組是起重機的重要組成部分，其安全性直接關(guān)系到起重機的使用安全。因此，對滑輪組的安全檢查應(yīng)該定期進(jìn)行。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（GB/T3351-2015）的規(guī)定，滑輪組的安全檢查時間為一個月。因此，本題的正確答案為C。86.發(fā)生在鋼絲繩外層的損傷主要是（）。A、磨損B、腐蝕C、疲勞D、機械損傷答案：A解析：鋼絲繩在使用過程中，由于長期受到摩擦和振動等因素的影響，容易出現(xiàn)外層磨損的情況。因此，發(fā)生在鋼絲繩外層的損傷主要是磨損。選項B腐蝕、C疲勞、D機械損傷也可能會導(dǎo)致鋼絲繩損傷，但不是主要發(fā)生在外層的情況。87.（）能夠防止鋼絲繩在傳動過程中脫離滑輪槽而造成鋼絲繩卡死和損傷。A、鋼絲繩防脫槽裝置B、超高限制器C、吊鉤保險D、力矩限制器答案：D解析：本題考查的是鋼絲繩在傳動過程中的安全問題。選項A鋼絲繩防脫槽裝置是一種防止鋼絲繩脫離滑輪槽的裝置，但并不能防止鋼絲繩卡死和損傷，因此不是本題的答案。選項B超高限制器是一種用于防止起重機超高的安全裝置，與本題無關(guān)。選項C吊鉤保險是一種用于保護(hù)吊鉤不脫落的裝置，也與本題無關(guān)。選項D力矩限制器是一種用于限制機械設(shè)備輸出力矩的裝置，可以防止鋼絲繩在傳動過程中因受到過大的力矩而卡死和損傷，因此是本題的正確答案。88.一般情況下，風(fēng)機正常工作的軸承溫度不超過（）℃。A、30B、50C、70D、90答案：C解析：風(fēng)機正常工作時，軸承溫度一般不會超過70℃，因為超過這個溫度會影響軸承的壽命和性能。因此，本題的正確答案是C。89.臂架類起重機起吊物品時，必須提升到（）米以上，才能進(jìn)行回轉(zhuǎn)變幅運動。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：C解析：臂架類起重機在起吊物品后，必須提升到一定高度才能進(jìn)行回轉(zhuǎn)變幅運動，這個高度一般為2米以上，因此正確答案為C。選項A、B、D都低于這個高度，不符合要求。90.門式起重機在危險品貨物裝卸作業(yè)前，開艙通風(fēng)的時間一般在（）h以上。A、0.5B、1C、2D、4答案：A解析：本題考查門式起重機在危險品貨物裝卸作業(yè)前的通風(fēng)時間。危險品是指在運輸、儲存、生產(chǎn)、使用等過程中可能對人身、財產(chǎn)和環(huán)境造成危害的物質(zhì)。在門式起重機進(jìn)行危險品貨物裝卸作業(yè)前，需要進(jìn)行通風(fēng)處理，以降低危險品的濃度，減少危險。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，門式起重機在危險品貨物裝卸作業(yè)前，開艙通風(fēng)的時間一般在0.5小時以上，因此選項A為正確答案。選項B、C、D的時間均大于0.5小時，但沒有具體的依據(jù)支持，因此不是正確答案。91.發(fā)動機大修標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，氣缸的磨損量已超過極限，如氣缸直徑為100mm，圓度誤差超過（）mm，圓柱度誤差超過0.20mm，應(yīng)對發(fā)動機進(jìn)行大修。A、0.5B、0.625C、0.65D、0.70答案：B解析：本題考查對發(fā)動機氣缸磨損量的判斷。根據(jù)題干中的條件，氣缸直徑為100mm，圓度誤差超過0.625mm，圓柱度誤差超過0.20mm，因此應(yīng)選擇B選項。92.（）是起重機的核心機構(gòu)。A、運行機構(gòu)B、起升機構(gòu)C、司機室D、操縱臺答案：B解析：起升機構(gòu)是起重機的核心機構(gòu)，它負(fù)責(zé)起重物體的上升和下降。運行機構(gòu)負(fù)責(zé)起重機的移動，司機室是司機操作起重機的空間，操縱臺是司機控制起重機的設(shè)備。因此，選項B是正確答案。93.如果作業(yè)完畢，注意要把吊鉤（）A、落在地面B、升上去C、懸在空中答案：B解析：作業(yè)完畢后，吊鉤應(yīng)該升上去，避免懸掛在空中或落在地面造成安全隱患。因此，正確答案為B。94.卷筒的筒壁磨損量達(dá)到原壁厚的（）時應(yīng)予以報廢。A、0.15B、0.2C、0.25D、0.3答案：B解析：卷筒的筒壁磨損量是指卷筒內(nèi)壁因使用而磨損的厚度。當(dāng)筒壁磨損量達(dá)到原壁厚的一定比例時，就需要報廢卷筒，以確保使用安全。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，一般情況下筒壁磨損量達(dá)到原壁厚的20%時應(yīng)予以報廢，因此正確答案為B。95.小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動的指揮信號表示（）A、要主鉤B、吊鉤微微上升C、吊鉤上升D、吊鉤下降答案：C解析：小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動的指揮信號表示吊鉤上升。因為這個動作類似于在向上拉一個拉手，所以表示吊鉤上升。選項A表示要主鉤，這個動作是將手掌向下翻轉(zhuǎn)，表示要將主鉤放下；選項B表示吊鉤微微上升，這個動作是將手掌向上翻轉(zhuǎn)，表示吊鉤要稍微上升；選項D表示吊鉤下降，這個動作是將手掌向下翻轉(zhuǎn)，表示吊鉤要下降。96.起重機設(shè)置主隔離開關(guān)是為了保護(hù)（）。A、電動機B、電氣線路C、電阻器D、人員安全答案：B解析：起重機的主隔離開關(guān)是用來切斷電氣線路的，以保護(hù)電氣設(shè)備和人員安全。選項A、C都是電氣設(shè)備的一部分，但不是主要保護(hù)對象；選項D雖然也是起重機的重要保護(hù)對象，但不是主隔離開關(guān)的保護(hù)對象。因此，本題正確答案為B。97.自2015年1月1日起施行的《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定，每年（）定為環(huán)境日。A、6月5日B、6月3日C、6月6日D、6月2日答案：A解析：根據(jù)題干中提到的《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定，每年定為環(huán)境日，因此我們需要查找該法律中有關(guān)環(huán)境日的規(guī)定。經(jīng)過查找，我們可以在該法律的第三十八條中找到相關(guān)規(guī)定：“國務(wù)院環(huán)境保護(hù)主管部門應(yīng)當(dāng)組織開展全國性的環(huán)境宣傳教育活動，每年定于6月5日舉行全國環(huán)境保護(hù)宣傳日?！币虼?，本題的答案為A，即每年6月5日定為環(huán)境日。98.當(dāng)起重機金屬結(jié)構(gòu)失去整體穩(wěn)定性時，應(yīng)（）。A、修復(fù)B、報廢C、停用大修D(zhuǎn)、降負(fù)荷使用答案：B解析：當(dāng)起重機金屬結(jié)構(gòu)失去整體穩(wěn)定性時，修復(fù)是不可行的，因為這已經(jīng)涉及到了起重機的結(jié)構(gòu)安全問題，可能會對人員和設(shè)備造成嚴(yán)重的危害。停用大修和降負(fù)荷使用也只是暫時的措施，無法解決根本問題。因此，正確的做法是報廢起重機，重新購置或更換設(shè)備。99.吊鉤的危險斷面磨損達(dá)到原尺寸（）時，吊鉤應(yīng)報廢。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：A解析：吊鉤是起重機的重要組成部分，其安全性直接關(guān)系到起重機的使用安全。吊鉤的危險斷面磨損達(dá)到原尺寸的0.1時，應(yīng)該報廢，以保證起重機的安全使用。因此，本題的正確答案為A。100.正常狀態(tài)下的對講機，一般為（）模式。A、直通B、直達(dá)C、集成D、集群答案：D解析：本題考查對講機的基本知識。對講機的工作模式一般分為直通模式和集群模式。直通模式下，只有按下對講鍵的人才能發(fā)言，其他人只能聽到發(fā)言者的聲音；而集群模式下，所有人都可以同時發(fā)言和聽到其他人的聲音。因此，本題答案為D。101.鋼絲繩公稱抗拉強度太高會導(dǎo)致（）。A、抗彎曲性能差B、疲勞性能差C、疲勞性能好D、防腐蝕性能差答案：B解析：鋼絲繩的公稱抗拉強度太高會導(dǎo)致疲勞性能差。因為鋼絲繩在使用過程中會受到反復(fù)的拉伸和壓縮，如果抗拉強度太高，就會導(dǎo)致鋼絲繩在反復(fù)受力下容易出現(xiàn)疲勞斷裂。因此，選擇合適的鋼絲繩公稱抗拉強度非常重要。其他選項與鋼絲繩公稱抗拉強度無直接關(guān)系，不是正確答案。102.起重機工作完畢后，應(yīng)將起重機小車停放在主梁遠(yuǎn)離大車（）。A、滑觸線一端B、端部C、跨中D、司機室答案：A解析：起重機工作完畢后，應(yīng)將起重機小車停放在主梁遠(yuǎn)離大車的滑觸線一端，以便于下次使用時方便接通電源。因此，選項A為正確答案。選項B、C、D都不符合實際操作要求。103.對于無槽卷筒，傾角不應(yīng)超過（）度，以減少鋼絲繩的扭轉(zhuǎn)。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：B槽卷筒是指沒有槽道的卷筒，鋼絲繩在卷筒上卷繞時容易發(fā)生扭轉(zhuǎn)，影響使用壽命和安全性。為了減少鋼絲繩的扭轉(zhuǎn)，傾角應(yīng)控制在一定范圍內(nèi)。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，無槽卷筒的傾角不應(yīng)超過1.5度。因此，本題的正確答案為B。104.將物體向不平行于基本投影面投射所得的視圖稱為（）。A、局部視圖B、向視圖C、斜視圖D、俯視圖答案：C解析：本題考查的是投影學(xué)中的基本概念。根據(jù)題干中的描述，將物體向不平行于基本投影面投射所得的視圖應(yīng)該是斜視圖。因此，答案選C。A選項中的局部視圖是指對物體的某一部分進(jìn)行放大或縮小的視圖，與題干描述不符，排除。B選項中的向視圖是指將物體沿著某一方向投影所得的視圖，與題干描述不符，排除。D選項中的俯視圖是指將物體從上方向下投影所得的視圖，與題干描述不符，排除。綜上所述，本題答案為C。105.緊急停止的通用手勢信號是：兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心（），同時水平揮向兩側(cè)。A、朝前B、朝下C、朝上D、朝后答案：B解析：緊急停止的通用手勢信號是兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時水平揮向兩側(cè)。這個手勢信號是為了讓周圍的人員能夠迅速識別并采取相應(yīng)的措施，確保安全。因此，本題的正確答案是B。106.要做到安全第一，就必須（）A、將高危作業(yè)通通關(guān)掉B、安全系數(shù)越高越好C、實行“安全優(yōu)先”的原則D、制定更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)答案：C解析：要做到安全第一，需要將安全放在首位，即實行“安全優(yōu)先”的原則。這個原則要求在生產(chǎn)經(jīng)營中，無論何時都要把安全擺在第一位，只有保證了員工的人身安全和健康，才能夠保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此，選項C“實行‘安全優(yōu)先’的原則”是正確答案。A選項“將高危作業(yè)通通關(guān)掉”為了實現(xiàn)安全第一可能會采取的措施之一，但不是必須的；B選項“安全系數(shù)越高越好”和D選項“制定更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)”重視安全程度確實可以提升安全水平，但不能代表實施安全第一原則。107.起重量限制器載荷達(dá)到（）Qe時切斷電源。A、1B、100%--109%C、100%--110%D、1.1答案：C解析：起重量限制器是一種安全保護(hù)裝置，用于監(jiān)測起重機的工作狀態(tài)，當(dāng)起重機的起重量超過了限制器所設(shè)置的最大起重量時，限制器會自動切斷電源，以保證起重機的安全運行。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T3811-2008橋（門）式起重機》規(guī)定，起重量限制器的載荷達(dá)到100%~110%的額定起重量時，應(yīng)該切斷電源，因此選項C為正確答案。108.從卷筒上放出鋼絲繩時，卷筒上除固定繩尾的圈數(shù)外，必須至少留有（）圈的減載圈。A、1/2B、1C、2D、3答案：C解析：在卷筒上放出鋼絲繩時，為了減輕鋼絲繩的負(fù)荷，必須留有減載圈。減載圈是指卷筒上除固定繩尾的圈數(shù)外，再留有的幾圈。根據(jù)規(guī)定，卷筒上除固定繩尾的圈數(shù)外，必須至少留有2圈的減載圈，因此選項C正確。109.多人共同作業(yè)時，起重司機應(yīng)（）A、聽從一人指揮B、聽從任何人指揮C、聽各自的指揮人員指揮D、都不是答案：A解析：在多人共同作業(yè)時，為了保證作業(yè)的安全和效率，起重司機應(yīng)該聽從一人指揮，以避免指揮混亂和誤解。因此，選項A是正確的。選項B是錯誤的，因為聽從任何人指揮可能會導(dǎo)致指揮混亂和沖突。選項C也是錯誤的，因為聽各自的指揮人員指揮同樣會導(dǎo)致指揮混亂和誤解。選項D顯然不是正確答案。110.使用絞磨時，應(yīng)先在磨軸上纏繞繩索（），起重繩在下，

尾繩在上順序纏好，不得壓繩。A、1-3B、1-4C、2-5D、4-6答案：D解析：使用絞磨時，應(yīng)先在磨軸上纏繞繩索，起重繩在下，尾繩在上順序纏好，不得壓繩。根據(jù)題目描述，起重繩和尾繩的纏繞順序應(yīng)該是4-6，因此答案為D。111.制動器的制動間隙通常用調(diào)整（）的大小來實現(xiàn)。A、彈簧張力B、工作行程C、制動力答案：B解析：制動器的制動間隙是指制動器在未工作狀態(tài)下，制動鼓或制動盤與制動墊之間的距離。制動間隙過大會影響制動器的制動效果，過小則會導(dǎo)致制動器持續(xù)摩擦，加速磨損。調(diào)整制動間隙通常是通過調(diào)整制動器的工作行程來實現(xiàn)的，即調(diào)整制動器的活塞行程或制動桿的位置，使制動器在工作時能夠緊貼制動鼓或制動盤，達(dá)到良好的制動效果。因此，本題答案為B。彈簧張力和制動力都與制動器的制動效果有關(guān)，但不是調(diào)整制動間隙的方式。112.防碰裝置的檢查內(nèi)容為設(shè)定距離試驗和（）試驗。A、警報音響B(tài)、設(shè)定高度C、設(shè)定速度D、設(shè)定轉(zhuǎn)速答案：A解析：防碰裝置是起重機的重要安全裝置之一，其作用是在起重機接近障礙物時發(fā)出警報并停止運行，以避免碰撞事故的發(fā)生。防碰裝置的檢查內(nèi)容包括設(shè)定距離試驗和警報音響試驗。設(shè)定距離試驗是指在一定距離內(nèi)放置障礙物，檢查防碰裝置是否能夠及時發(fā)出警報并停止運行；警報音響試驗是指檢查防碰裝置的警報音響是否正常工作。因此，本題答案為A。113.鋼絲繩在正常工作條件下（）發(fā)生突然破斷A、不會B、也會C、容易D、較長時間運行容易答案：A解析：鋼絲繩是一種高強度、耐磨損的材料，正常工作條件下不會突然破斷。但是如果鋼絲繩受到過度負(fù)荷、磨損、腐蝕等因素影響，就有可能發(fā)生破斷。因此，正確答案為A。114.起重機采用鋼絲繩的接觸形式為（）可使鋼絲繩接觸應(yīng)力小，磨損小，壽命長。A、點接觸B、線接觸C、不接觸D、面接觸答案：B解析：起重機采用鋼絲繩的接觸形式為線接觸，即鋼絲繩與滑輪接觸的是一條線，這樣可以使鋼絲繩接觸應(yīng)力小，磨損小，壽命長。點接觸容易造成鋼絲繩的局部磨損，面接觸則會增加接觸面積，增加鋼絲繩的接觸應(yīng)力。不接觸則無法實現(xiàn)起重機的起重功能。因此，選項B正確。115.申請?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員考試的人員必須有（）以上所申請項目的實習(xí)經(jīng)歷。A、半個月B、1個月C、2個月D、3個月答案：D解析：根據(jù)題干中的“申請?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員考試的人員必須有以上所申請項目的實習(xí)經(jīng)歷”，可以得出答案為D選項，即3個月以上的實習(xí)經(jīng)歷。其他選項均不符合要求。116.6股和8股的鋼絲繩，其斷絲主要發(fā)生在（）。A、內(nèi)部B、外表C、左側(cè)D、右側(cè)答案：B解析：鋼絲繩的斷絲主要發(fā)生在外表，因為外表容易受到磨損和腐蝕的影響，而內(nèi)部的鋼絲相對較為保護(hù)。因此，在使用鋼絲繩時，需要注意定期檢查和維護(hù)外表，以確保其安全可靠。選項A、C、D都與鋼絲繩的斷絲無關(guān)，不是正確答案。117.每班第一次吊物時，應(yīng)將重物吊離地面（）m，然后下降以檢查起升制動器工作的可靠性。A、2.0B、1.5C、1.0D、0.5答案：D解析：每班第一次吊物時，應(yīng)將重物吊離地面0.5m，然后下降以檢查起升制動器工作的可靠性。這是因為在起重機吊物時，如果起升制動器失靈，重物會突然下落，造成嚴(yán)重的事故。因此，為了確保起升制動器的可靠性，每次吊物前都需要進(jìn)行檢查，而將重物吊離地面0.5m是為了防止事故的發(fā)生。118.滑輪組應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的（）。A、安全罩B、防護(hù)裝置C、彈簧D、掛鉤答案：B解析：滑輪組是起重機的重要組成部分，鋼絲繩在滑輪組內(nèi)運行時，如果不慎跳出輪槽，會造成嚴(yán)重的安全事故。因此，滑輪組應(yīng)該配備防護(hù)裝置，以防止鋼絲繩跳出輪槽。選項A的安全罩只是一種遮擋物，不能有效防止鋼絲繩跳出輪槽；選項C的彈簧也不能起到防護(hù)作用；選項D的掛鉤更是與滑輪組無關(guān)。因此，正確答案為B。119.安裝（）限位，是為使門式起重機起升機構(gòu)減少制動沖擊，使之到達(dá)極限位置前動作。A、停止開關(guān)B、減速開關(guān)C、加速開關(guān)D、延時開關(guān)答案：B解析：安裝減速開關(guān)可以使門式起重機起升機構(gòu)在到達(dá)極限位置前減緩速度，減少制動沖擊，保護(hù)機械設(shè)備和提高安全性能。停止開關(guān)是用于緊急停止起重機的，加速開關(guān)是用于提高起重機速度的，延時開關(guān)是用于延遲起重機動作的。因此，本題正確答案為B。120.下列主要針對起重機風(fēng)載荷影響的安全防護(hù)系統(tǒng)有（）。A、起升機構(gòu)的安全防護(hù)系統(tǒng)B、金屬結(jié)構(gòu)部分安全防護(hù)系統(tǒng)C、運行機構(gòu)安全防護(hù)系統(tǒng)D、超風(fēng)速安全防護(hù)系統(tǒng)答案：D解析：本題考查起重機司機對于起重機風(fēng)載荷影響的安全防護(hù)系統(tǒng)的了解。選項A、B、C都是起重機的基本安全防護(hù)系統(tǒng)，但是與風(fēng)載荷無關(guān)。選項D是超風(fēng)速安全防護(hù)系統(tǒng)，可以有效防止起重機在風(fēng)速超過規(guī)定值時發(fā)生傾覆等危險情況，因此是針對起重機風(fēng)載荷影響的安全防護(hù)系統(tǒng)。因此，答案為D。121.吊鉤、吊鉤螺母及防護(hù)裝置檢查周期不得少于（）一次。A、每天B、一周C、一個月D、二個月答案：C解析：根據(jù)《建筑起重機械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，吊鉤、吊鉤螺母及防護(hù)裝置的檢查周期不得少于一個月一次，因此選項C為正確答案。每天檢查過于頻繁，而二個月檢查周期過長，容易忽略安全隱患。多選題1.起吊作業(yè)中，吊裝所用的繩索夾角通常采用（）A、45?B、60?C、90?D、120?答案：BC解析：在起吊作業(yè)中，吊裝所用的繩索夾角應(yīng)該根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整，一般情況下，夾角不宜過小，也不宜過大。夾角過小會使吊物容易晃動，夾角過大則會增加繩索的張力，增加起吊難度。因此，常用的夾角為60?和90?，即選項BC為正確答案。2.根據(jù)制動器驅(qū)動方式不同分類，不包含（）。A、自動式B、操縱式C、傳感式D、綜合式E、盤式答案：CE解析：本題考查的是根據(jù)制動器驅(qū)動方式不同分類的知識點。自動式、操縱式、傳感式、綜合式都是制動器驅(qū)動方式的分類，而盤式不是制動器驅(qū)動方式的分類，因此選項為CE。3.起重吊運作業(yè)時，物體的穩(wěn)定應(yīng)考慮（）A、吊運過程中的可靠性B、吊運過程中的穩(wěn)定性C、物體放置時的可靠性D、物體放置時的穩(wěn)定性答案：ABCD解析：起重吊運作業(yè)時，物體的穩(wěn)定是非常重要的，應(yīng)該考慮吊運過程中的可靠性和穩(wěn)定性，以及物體放置時的可靠性和穩(wěn)定性。在吊運過程中，如果物體不穩(wěn)定，可能會導(dǎo)致物體傾斜或者搖晃，從而造成安全事故。在物體放置時，如果沒有考慮到物體的穩(wěn)定性和可靠性，可能會導(dǎo)致物體滑落或者傾斜，從而造成損失或者安全事故。因此，正確答案為ABCD。4.石油產(chǎn)品中堿性氮測定法可用于測定（）。A、石油焦B、煤油C、柴油D、潤滑油E、汽油答案：BCDE解析：石油產(chǎn)品中堿性氮測定法是一種常用的分析方法，可以用于測定煤油、柴油、潤滑油和汽油等石油產(chǎn)品中的堿性氮含量。因此，選項BCDE均為正確答案。而石油焦不屬于石油產(chǎn)品，因此不適用于此測定方法。5.道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)保障道路交通（）。A、有序B、安全C、高效D、便捷E、暢通答案：ABCDE解析：道路交通安全工作的目的是保障道路交通的有序、安全、高效、便捷和暢通。因此，選項A、B、C、D、E都是正確的。6.使觸電者盡快脫離低壓電源的方法可選擇（）。A、就近拉閘B、用手拉開電線C、通知供電部門拉閘D、用絕緣工具剪短電源線答案：AD解析：本題考查的是對觸電事故的應(yīng)急處理方法。首先，應(yīng)該盡快切斷電源，避免電流繼續(xù)通過人體，造成更大的傷害。因此，選項A和C都是正確的，但是就近拉閘需要注意安全距離，避免自己也觸電。選項B是錯誤的，因為用手直接接觸電線會導(dǎo)致電流通過人體，增加傷害。選項D也是正確的，但是需要使用絕緣工具，避免自己也觸電。因此，正確答案為AD。7.在制動器中，具有自動補償作用的制動器是（）A、短行程塊式制動器B、長行程塊式制動器C、電力液壓推桿塊式制動器D、液壓推桿式制動器答案：CD解析：制動器的自動補償作用是指在制動器磨損后，能夠自動調(diào)整制動器的間隙，保證制動器的正常工作。根據(jù)選項，短行程塊式制動器和長行程塊式制動器都沒有自動補償作用，因此排除選項A和B。電力液壓推桿塊式制動器和液壓推桿式制動器都具有自動補償作用，因此選項C和D都是正確答案。綜上所述，答案為CD。8.根據(jù)GB/T10183.1-2018《起重機車輪及大車和小車軌道公差》標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)造公差在起重機投入運行之前，在新裝、（）起重機期間，由起重機整機及其軌道的裝配產(chǎn)生的偏離規(guī)定尺寸的允許量值。A、擴裝B、改裝C、重裝D、加裝E、維修組裝答案：BCE解析：根據(jù)題目中提到的標(biāo)準(zhǔn)GB/T10183.1-2018，可以知道本題考察的是起重機整機及其軌道的裝配公差。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，起重機投入運行之前，在新裝、改裝、維修組裝起重機期間，都需要考慮裝配公差的允許量值。因此，本題的正確答案為BCE。擴裝和加裝雖然也涉及到裝配，但并不在標(biāo)準(zhǔn)中明確提到，因此不是本題的正確答案。9.下列關(guān)于門式起重機煤炭卸車作業(yè)過程描述錯誤的是（）。A、嚴(yán)禁用抓斗牽拉車皮B、作業(yè)中盡量避免抓斗磕碰車皮C、嚴(yán)禁與清車底人員同車皮同時作業(yè)D、作業(yè)過程宜從車皮中間開始抓取E、起重司機可根據(jù)自己判斷是否可以作業(yè)答案：DE解析：A選項正確，因為用抓斗牽拉車皮容易造成車皮變形、破損等安全事故。B選項正確，因為抓斗磕碰車皮也容易造成車皮變形、破損等安全事故。C選項正確，因為與清車底人員同時作業(yè)容易造成人員傷亡事故。D選項錯誤，因為作業(yè)過程應(yīng)該從車皮兩端開始抓取，以保證平衡穩(wěn)定。E選項錯誤，因為起重司機必須按照規(guī)定的操作程序進(jìn)行作業(yè)，不能憑個人判斷。因此，選項DE描述錯誤。10.司機檢查機油水位應(yīng)在（）。A、上機前檢查B、交接班時C、需要電改油切換時D、作業(yè)完畢后E、等待工程部檢查答案：ABC解析：A選項：上機前檢查機油水位是司機的基本職責(zé)之一，確保機器正常運轉(zhuǎn)。B選項：交接班時檢查機油水位是為了確保下一個司機能夠順利地接手工作。C選項：需要電改油切換時，司機應(yīng)該檢查機油水位，以確保機器正常運轉(zhuǎn)。D選項：作業(yè)完畢后檢查機油水位是為了確保機器在下一次使用前處于良好狀態(tài)。E選項：等待工程部檢查機油水位是不合理的，因為司機應(yīng)該在自己的職責(zé)范圍內(nèi)檢查機器的狀態(tài)。綜上所述，選項ABC都是正確的。11.起吊作業(yè)中，吊裝所用的繩索與垂線的夾角應(yīng)（）45度。A、大于B、等于C、小于D、都不是答案：BC解析：起吊作業(yè)中，吊裝所用的繩索與垂線的夾角應(yīng)該小于45度，這樣可以保證吊裝物體的穩(wěn)定性和安全性。如果夾角過大，會使吊裝物體傾斜或者翻轉(zhuǎn)，造成安全事故。因此，選項C正確。但是如果夾角過小，也會影響吊裝的穩(wěn)定性，因此應(yīng)該控制在一定范圍內(nèi)，選項B也是正確的。因此，答案為BC。12.下列選項不是根據(jù)碳素鋼的含碳量分類的有（）。A、低碳鋼B、中碳鋼C、高碳鋼D、普通碳素鋼E、優(yōu)質(zhì)碳素鋼答案：DE解析：碳素鋼是根據(jù)其含碳量的不同而分類的，一般分為低碳鋼、中碳鋼、高碳鋼和優(yōu)質(zhì)碳素鋼。普通碳素鋼并不是一種獨立的分類，因此選項D是錯誤的。因此，選項DE都不是根據(jù)碳素鋼的含碳量分類的。13.金屬鑄造的滑輪報廢參考依據(jù)有（）。A、滑輪槽有損傷鋼絲繩的缺陷B、滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值小于規(guī)定數(shù)值C、滑輪出現(xiàn)裂紋D、滑輪輪緣破碎E、滑輪轉(zhuǎn)動不靈答案：ABCD解析：金屬鑄造的滑輪報廢參考依據(jù)主要包括滑輪槽有損傷鋼絲繩的缺陷、滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值小于規(guī)定數(shù)值、滑輪出現(xiàn)裂紋和滑輪輪緣破碎等因素。同時，如果滑輪轉(zhuǎn)動不靈也會影響起重機的正常使用，因此也可以作為參考依據(jù)之一。因此，本題答案為ABCD。14.交流發(fā)電機分為（）兩種。A、同步發(fā)電機B、軸流發(fā)電機C、誘導(dǎo)發(fā)電機D、渦流發(fā)電機E、異步發(fā)電機答案：AE解析：本題考查交流發(fā)電機的分類。交流發(fā)電機按照轉(zhuǎn)子與電網(wǎng)同步情況可分為同步發(fā)電機和異步發(fā)電機。其中，同步發(fā)電機的轉(zhuǎn)速與電網(wǎng)同步，輸出電壓和頻率穩(wěn)定，適用于大型電站；異步發(fā)電機的轉(zhuǎn)速與電網(wǎng)不同步，輸出電壓和頻率不穩(wěn)定，適用于小型電站和獨立發(fā)電。因此，選項A和E為正確答案。軸流發(fā)電機、誘導(dǎo)發(fā)電機和渦流發(fā)電機均不屬于交流發(fā)電機的分類，因此選項B、C和D為錯誤選項。15.特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅持的原則。（）A、安全第一B、預(yù)防為主C、節(jié)能環(huán)保D、綜合治理答案：ABCD解析：特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅持安全第一的原則，即在任何情況下都要把人的生命安全和身體健康放在首位；同時也要堅持預(yù)防為主的原則，即通過預(yù)防措施來避免事故的發(fā)生；此外，還要注重節(jié)能環(huán)保和綜合治理，以保障設(shè)備的正常運行和環(huán)境的安全。因此，選項ABCD均為特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅持的原則。16.下列有關(guān)愛崗敬業(yè)的說法中，不正確的是（）。A、孔子所說的“敬事而信”，包含著愛崗敬業(yè)的觀念B、愛崗敬業(yè)就是一輩子不換崗C、提倡愛崗敬業(yè)，在某種程度上回遏制人們的創(chuàng)作熱情D、職業(yè)選擇自由與愛崗敬業(yè)不矛盾E、擇業(yè)自由是人的權(quán)利，應(yīng)該鼓勵“跳槽”答案：BCE解析：A.孔子所說的“敬事而信”，包含著愛崗敬業(yè)的觀念。這是正確的，因為“敬事”即是對工作的尊重和認(rèn)真，而“信”則是對工作的忠誠和負(fù)責(zé)。B.愛崗敬業(yè)就是一輩子不換崗。這是不正確的，因為愛崗敬業(yè)并不意味著一定要在同一家公司或同一崗位上工作一輩子，而是指對自己的工作充滿熱情和責(zé)任心，不斷提升自己的專業(yè)技能和工作能力。C.提倡愛崗敬業(yè)，在某種程度上回遏制人們的創(chuàng)作熱情。這是不正確的，因為愛崗敬業(yè)并不會限制人們的創(chuàng)作熱情，相反，對工作的熱愛和責(zé)任心會促使人們更加積極地創(chuàng)造和創(chuàng)新。D.職業(yè)選擇自由與愛崗敬業(yè)不矛盾。這是正確的，因為職業(yè)選擇自由是人的權(quán)利，但是在選擇職業(yè)后，對工作的熱愛和責(zé)任心也是必要的，這才能實現(xiàn)真正的職業(yè)發(fā)展和成長。E.擇業(yè)自由是人的權(quán)利，應(yīng)該鼓勵“跳槽”。這是正確的，因為擇業(yè)自由是人的基本權(quán)利，而“跳槽”也是一種職業(yè)發(fā)展的方式，可以幫助人們更好地實現(xiàn)自己的職業(yè)目標(biāo)和發(fā)展。但是，在跳槽時也需要保持對工作的熱愛和責(zé)任心，不斷提升自己的專業(yè)技能和工作能力。17.通過（）可以處理軸套破損、力矩彈簧調(diào)整不當(dāng)、壓輪磨損導(dǎo)致的壓繩器失效。A、調(diào)整壓輪位置B、調(diào)整壓繩器力矩彈簧C、更換壓輪D、更換力矩彈簧E、更換軸套答案：BCE解析：本題考察的是對壓繩器失效原因的識別和解決方法的選擇。根據(jù)題干中提到的軸套破損、力矩彈簧調(diào)整不當(dāng)、壓輪磨損三種原因，可以得出以下解析：A.調(diào)整壓輪位置：調(diào)整壓輪位置可以解決壓繩器失效的問題，但是對于軸套破損、力矩彈簧調(diào)整不當(dāng)、壓輪磨損導(dǎo)致的壓繩器失效并不能解決，因此選項A不正確。B.調(diào)整壓繩器力矩彈簧：根據(jù)題干中提到的力矩彈簧調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致的壓繩器失效，可以得出選項B是正確的。C.更換壓輪：根據(jù)題干中提到的壓輪磨損導(dǎo)致的壓繩器失效，可以得出選項C是正確的。D.更換力矩彈簧：雖然力矩彈簧調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致壓繩器失效，但是更換力矩彈簧并不能解決軸套破損、壓輪磨損導(dǎo)致的壓繩器失效，因此選項D不正確。E.更換軸套：根據(jù)題干中提到的軸套破損導(dǎo)致的壓繩器失效，可以得出選項E是正確的。綜上所述，選項B、C、E是正確的，因此答案為BCE。18.溢流閥用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的恒定的對象，正確的是（）。A、流量B、方向C、壓力D、位置E、速度答案：CE解析：溢流閥是一種常見的液壓控制元件，主要用于調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中的壓力和流量。其中，調(diào)節(jié)流量是通過溢流閥的溢流口來實現(xiàn)的，而調(diào)節(jié)壓力則是通過溢流閥的調(diào)壓閥芯來實現(xiàn)的。因此，選項A和C都是正確的。而選項B、D、E都不是溢流閥的調(diào)節(jié)對象。方向是由液壓控制閥來控制的，位置和速度則是由液壓缸或液壓馬達(dá)來控制的。因此，選項B、D、E都是錯誤的。綜上所述，正確答案為CE。19.流動式起重機的工作結(jié)構(gòu)主要由（）組成。A、起升機構(gòu)B、變幅機構(gòu)C、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)D、行走機構(gòu)答案：ABCD解析：流動式起重機是一種具有多種功能的起重設(shè)備，其工作結(jié)構(gòu)主要由起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和行走機構(gòu)四部分組成，因此選項ABCD均為正確答案。起升機構(gòu)用于提升和放下貨物，變幅機構(gòu)用于調(diào)節(jié)起重機的工作范圍，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)用于旋轉(zhuǎn)起重機的工作方向，行走機構(gòu)用于移動起重機的位置。20.潤滑方式按照潤滑方法的不同來分類的有（）。A、連續(xù)潤滑B、集中潤滑C、分散潤滑D、間歇潤滑E、油霧潤滑答案：ABCDE解析：潤滑方式按照潤滑方法的不同來分類，主要有連續(xù)潤滑、集中潤滑、分散潤滑、間歇潤滑和油霧潤滑等幾種方式。因此，本題答案為ABCDE。其中，連續(xù)潤滑是指在機器運轉(zhuǎn)時，潤滑劑不斷地供給到潤滑部位；集中潤滑是指在機器的某些部位集中供給潤滑劑；分散潤滑是指在機器的多個部位分別供給潤滑劑；間歇潤滑是指在機器運轉(zhuǎn)一定時間后，停機進(jìn)行潤滑；油霧潤滑是指將潤滑劑霧化成細(xì)小的顆粒，通過管道輸送到潤滑部位。21.導(dǎo)致門式起重機小車機構(gòu)沒有動作的原因有（）。A、小車過道門開B、小車錨定限位故障C、俯仰不在水平或掛鉤D、小車減速檢測故障E、小車制動器限位檢測故障答案：ABCDE解析：本題考查門式起重機小車機構(gòu)沒有動作的原因。根據(jù)題目所給選項，我們可以逐一分析：A.小車過道門開：如果小車過道門沒有關(guān)閉，小車機構(gòu)就無法動作，因此這是導(dǎo)致小車機構(gòu)沒有動作的原因之一。B.小車錨定限位故障：如果小車錨定限位故障，小車機構(gòu)就無法動作，因此這也是導(dǎo)致小車機構(gòu)沒有動作的原因之一。C.俯仰不在水平或掛鉤：如果俯仰不在水平或掛鉤位置不正確，小車機構(gòu)就無法動作，因此這也是導(dǎo)致小車機構(gòu)沒有動作的原因之一。D.小車減速檢測故障：如果小車減速檢測故障，小車機構(gòu)就無法動作，因此這也是導(dǎo)致小車機構(gòu)沒有動作的原因之一。E.小車制動器限位檢測故障：如果小車制動器限位檢測故障，小車機構(gòu)就無法動作，因此這也是導(dǎo)致小車機構(gòu)沒有動作的原因之一。綜上所述，選項ABCDE都是導(dǎo)致門式起重機小車機構(gòu)沒有動作的原因，因此答案為ABCDE。22.當(dāng)兩臺或兩臺以上起重機同時在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時，指揮人員應(yīng)（）A、使用單一的方式指揮B、使音響信號的音調(diào)有明顯區(qū)別C、配合手勢或旗語指揮D、嚴(yán)禁單獨使用相同音調(diào)的音響指揮答案