《液壓與氣壓傳動技術(shù)運用》課件 項目10、11 平衡回路和卸荷回路、汽車起重機液壓系統(tǒng)的識讀

敬請等待項目十汽車起重機變幅機構(gòu)講授新知識：平衡回路和卸荷回路一、平衡回路單向順序閥的平衡回路平衡回路的功能在于使液壓執(zhí)行元件的回油路上始終保持一定的背壓力調(diào)整順序閥，使其開啟壓力與液壓缸下腔作用面積的乘積稍大于垂直運動部件的重力。項目十汽車起重機變幅機構(gòu)講授新知識：平衡回路和卸荷回路一、平衡回路采用液控單向閥的平衡回路由于液控單向閥1為錐面密封結(jié)構(gòu)，其閉鎖性能好，能夠保證活塞較長時間停止在某位置處不動。在回油路上串聯(lián)單向節(jié)流閥2，用于保證活塞下行運動的平穩(wěn)性。項目十汽車起重機變幅機構(gòu)講授新知識：平衡回路和卸荷回路一、平衡回路遠控平衡閥的平衡回路這種遠控平衡閥是一種特殊閥口結(jié)構(gòu)的外控順序閥。它不但具有很好的密封性，能起到對活塞長時間的鎖閉定位作用，而且閥口的開口大小能自動適應不同載荷對背壓壓力的要求，保證了活塞下降速度的穩(wěn)定性不受載荷變化影響。這種遠控平衡閥又稱為限速鎖。二、卸荷回路荷回路的功用是在液壓泵驅(qū)動電動機不頻繁啟閉的情況下，是液壓泵在功率損耗接近零的情況下運轉(zhuǎn)，以減少功率損耗，降低系統(tǒng)發(fā)熱延長液壓泵和電動機的壽命二位二通換向閥卸荷回路當采用中位機能O、P、Y型的三位換向閥時需要在液壓泵的旁路并聯(lián)一個二位二通換向閥，這樣當閥處在中位時，液壓泵輸出的油液可通過二位二通換向閥的右位流回油箱，實訓液壓泵的卸荷。項目十汽車起重機變幅機構(gòu)二、卸荷回路H（M）型中位機能換向閥卸荷回路采用H（M）型中位機能換向閥卸荷回路，當換向閥處在中位時液壓泵可以方便的實現(xiàn)卸荷項目十汽車起重機變幅機構(gòu)二、卸荷回路先導式溢流閥卸荷回路采用溢流閥實現(xiàn)的卸荷回路，此時溢流閥要選用先導式溢流閥同時必須并聯(lián)一個二位通換向閥構(gòu)成復合閥，才能實現(xiàn)卸荷項目十汽車起重機變幅機構(gòu)三、變幅機構(gòu)油路結(jié)構(gòu)的分析先導式溢流閥卸荷回路采用M型中位機能實現(xiàn)的卸荷回路，采用遠控平衡閥的平衡回路項目十汽車起重機變幅機構(gòu)項目11-汽車起重機液壓系統(tǒng)的識讀動畫1動畫2動畫31.支腿下放

1）后支腿放下進油路：液壓泵→手動換向閥組1B→雙向液壓鎖4→后支腿液壓缸上腔?；赜吐罚汉笾纫簤焊紫虑弧p向液壓鎖4→手動換向閥組1B→回轉(zhuǎn)接頭9→油箱。

2）前支腿放下進油路：液壓泵→手動換向閥組1A→雙向液壓鎖4→前支腿液壓缸上腔?；赜吐罚呵爸纫簤焊紫虑弧p向液壓鎖4→手動換向閥組1A→回轉(zhuǎn)接頭9→油箱。

1）收起前支腿進油路：液壓泵→手動換向閥組1A→雙向液壓鎖4→前支腿液壓缸下腔回油路：前支腿液壓缸上腔→雙向液壓鎖4→手動換向閥組1A→回轉(zhuǎn)接頭9→油箱2）收起后支腿進油路：液壓泵→手動換向閥組1B→雙向液壓鎖4→后支腿液壓缸下腔回油路：后支腿液壓缸上腔→雙向液壓鎖4→手動換向閥組1B→回轉(zhuǎn)接頭9→油箱

回轉(zhuǎn)機構(gòu)回路比較簡單，通過手動換向閥2C就可獲得左轉(zhuǎn)、停止、右轉(zhuǎn)三種不同的工況。轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)速度較低，一般（1~3）r/min。驅(qū)動轉(zhuǎn)盤的液壓馬達轉(zhuǎn)速也不高，故不必設(shè)置馬達制動回路。

1）伸臂進油路：液壓泵→手動換向閥組2D→單向順序閥5→伸縮液壓缸下腔?；赜吐罚荷炜s液壓缸上腔→手動換向閥組2D→回轉(zhuǎn)接頭9→油箱。

2）縮臂進油路：液壓泵→手動換向閥組2D→伸縮液壓缸上腔?；赜吐罚荷炜s液壓缸上腔→單向順序閥5→手動換向閥組2D→回轉(zhuǎn)接頭9→油箱。

3．吊臂變幅

1）增幅進油路：液壓泵→手動換向閥組2E→單向順序閥6→變幅液壓缸下腔?；赜吐罚鹤兎簤焊咨锨弧謩訐Q向閥組2E→回轉(zhuǎn)接頭9→油箱。2）減幅進油路：液壓泵→手動換向閥組2E→變幅液壓缸上腔?；赜吐罚鹤兎簤焊紫虑弧鷨蜗蝽樞蜷y6→手動換向閥組2E→回轉(zhuǎn)接頭9→油箱。

5．起升機構(gòu)

1）重物起升進油路：液壓泵→手動換向閥組2F→單向順序閥8→起升液壓馬達正轉(zhuǎn)。回油路：起升液壓馬達→手動換向閥組2F→回轉(zhuǎn)接頭