射頻識別技術簡述

物流信息技術

RFID5-1420李曼魯涵沈彥淳王紫物流信息技術

物流信息技術是現(xiàn)代信息技術在物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)中的綜合應用，是現(xiàn)代物流區(qū)別傳統(tǒng)物流的根本標志，也是物流技術中發(fā)展最快的領域，尤其是計算機網絡技術的廣泛應用使物流信息技術達到了較高的應用水平。物流信息技術是物流現(xiàn)代化的重要標志，也是物流技術中發(fā)展最快的領域，從數(shù)據(jù)采集的條形碼系統(tǒng)，到辦公自動化系統(tǒng)中的微機、互聯(lián)網，各種終端設備等硬件以及計算機軟件都在日新月異地發(fā)展。物流信息技術典型代表條碼技術電子數(shù)據(jù)交換(EDI)技術射頻識別(RFID)技術地理信息系統(tǒng)(GIS)技術全球定位系統(tǒng)(GPS)技術管理軟件技術RFID將成未來關鍵技術專家分析認為，RFID技術應用于物流行業(yè)，可大幅提高物流管理與運作效率，降低物流成本。另外，從全球發(fā)展趨勢來看，隨著RFID相關技術的不斷完善和成熟，RFID產業(yè)將成為一個新興的高技術產業(yè)群，成為國民經濟新的增長點。因此，RFID技術有望成為推動現(xiàn)代物流加速發(fā)展的新品潤滑劑。RFID技術介紹

無線射頻識別技術（RadioFrequencyIdentification，簡稱RFID）是一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預，可工作于各種惡劣環(huán)境，可識別高速運動物體，并可同時識別多個標簽，操作快捷方便。因此，“RFID技術”已經成為21世紀全球自動識別技術發(fā)展的主要方向。

RFID系統(tǒng)的工作原理閱讀器通過發(fā)射天線發(fā)送一定頻率的射頻信號，當電子標簽進入發(fā)射天線工作區(qū)域時產生感應電流，電子標簽獲得能量被激活；電子標簽將自身唯一識別碼等信息通過卡內置發(fā)送天線發(fā)送出去；系統(tǒng)接收天線接收到從電子標簽發(fā)送來的載波信號，經天線調節(jié)器傳送到閱讀器，閱讀器對接收的信號進行解調和解碼，然后送到后臺主系統(tǒng)進行相關處理；主系統(tǒng)根據(jù)邏輯運算判斷該卡的合法性，針對不同的設定做出相應的處理和控制，發(fā)出指令信號控制執(zhí)行機構動作。RFID技術的發(fā)展現(xiàn)狀和前景在不久的將來，隨著RFID設備成本的不斷降低，標準的逐步統(tǒng)一，數(shù)字信息技術在各行業(yè)的深入廣泛應用，規(guī)模應用行業(yè)的擴大，RFID技術將會有更廣闊的發(fā)展前景，其潛在的價值將會發(fā)揮出來，RFID技術產業(yè)將逐步壯大與成熟。

射頻識別的發(fā)展歷史

RFID技術誕生于二戰(zhàn)期間，最早被英國皇家空軍用于識別自家和盟軍的戰(zhàn)機。英國為了識別返航的飛機，就在盟軍的飛機上裝備了一個無線電收發(fā)器，進而當控制塔上的探詢器向返航的飛機發(fā)射一個詢問信號后，飛機上的收發(fā)器接收到這個信號后，回傳一個信號給探詢器，探詢器根據(jù)接收到的回傳信號來識別敵我。這是有記錄的第一個RFID敵我識別系統(tǒng)，也是第一個RFID的第一次實際應用。

之后，RFID技術也被陸續(xù)應用于野生動物跟蹤，公路收費系統(tǒng)等領域。20世紀90年代以后，隨著集成電路制造和信息技術的飛速發(fā)展，RFID技術日趨成熟，其成本也越來越低，開始逐漸引起人們的關注。

射頻識別的發(fā)展前景

目前，RFID已逐漸應用于智能交通、產品防偽、身份識別等領域，并逐漸走進了我們的日常生活，如在北京2008年奧運會的門票管理以及上海等城市的交通一卡通系統(tǒng)等。

RFID射頻識別技術已經逐步發(fā)展成為獨立跨學科的專業(yè)領域。RFID射頻識別技術將大量的來自完全不同的專業(yè)領域的技術（例如，高頻技術、電磁兼容技術、半導體技術、數(shù)據(jù)保護和密碼學技術、電信技術、制造技術等）綜合起來。近十多年來，RFID射頻識別技術得到了快速發(fā)展，逐步被廣泛應用于工業(yè)自動化、商業(yè)自動化、交通運輸控制管理等眾多的溯源和防偽應用領域。而隨著技術進步，基于RFID射頻識別技術產品的種類將越來越豐富，應用也將越來越廣泛，可預計，在今后的幾年中，RFID射頻識別技術將持續(xù)保持高速發(fā)展的勢頭。

總體而言，RFID射頻識別技術當前發(fā)展趨于標準化、低成本、低差錯率、高安全性、低功耗。標準化低成本低差錯率高安全性行業(yè)標準以及相關產品標準還不統(tǒng)一，電子標簽迄今為止全球也還沒有正式形成一個統(tǒng)一的(包括各個頻段)國際標準。目前美國一個電子標簽最低的價格是20美分左右，這樣的價格是無法應用于某些價值較低的單件商品，只有電子標簽的單價下降到10美分以下，才可能大規(guī)模應用于整箱整包的商品。雖然在RFID電子標簽的單項技術上已經趨于成熟，但總體上產品技術還不夠成熟，還存在較高的差錯率(RFID被誤讀的比率有時高達20％)，在集成應用中也還需要攻克大量的技術難題。當前廣泛使用的無源RFID系統(tǒng)還沒有非?？煽康陌踩珯C制，無法對數(shù)據(jù)進行很好的保密，RFID數(shù)據(jù)還容易受到攻擊，主要是因為RFID芯片本身，以及芯片在讀或者寫數(shù)據(jù)的過程中都很容易被黑客所利用。RFID技術的七項發(fā)展建議一、應該從戰(zhàn)略的高度重視第二代物品編碼與自動識別技術，建立RFID長期發(fā)展戰(zhàn)略，建議國務院盡快出臺加快RFID發(fā)展的若干意見，發(fā)改委、科技部、信息產業(yè)部、商務部、國家標準委等按照各自分工，共同推進RFID關鍵技術、應用、標準及產業(yè)工作。二、EPC是國際發(fā)展趨勢，我國參與國際流通的產品必須積極采用EPC技術；同時，應考慮加快我國物品編碼與自動識別標準體系的建設，并研究我國自主創(chuàng)新的編碼方案。三、建議加大第二代物品編碼與自動識別技術科研和產業(yè)的投入和推進，設立專項基金建立第二代物品編碼與自動識別技術的技術創(chuàng)新機制，開展具有自主知識產權的技術與產品研究。四、在第二代物品編碼與自動識別技術推動中，我國應當積極開展第二代物品編碼與自動識別技術的測試工作。五、鑒于世界上絕大多數(shù)國家和地區(qū)已經為UHF頻段的RFID技術規(guī)劃了頻率，同時考慮到我國RFID產業(yè)的現(xiàn)狀，我國應盡快完成相關的頻段規(guī)劃工作。六、我國應該成為EPCglobal的核心成員，實質性地參加EPC各個工作組及標準的制定等，把我國的需求反映到EPC的標準中。七、應該在開展EPC工作的同時，高度重視知識產權問題和信息安全問題。RFID技術的應用門禁管制：人員出入門禁監(jiān)控管理動物監(jiān)控：畜牧動物管理、寵物識別、野生動物生態(tài)的追蹤交通運輸：高速公路的收費系統(tǒng)物流管理：航空運輸?shù)男欣钭R別，存貨、物流運輸管理自動控制：汽車、家電、電子業(yè)之分類、組裝生產線管理醫(yī)療應用：醫(yī)院的病歷系統(tǒng)、儀器儀表設備管理物料管控：工廠物料的自動化盤點及控制系統(tǒng)質量追蹤：成品質量追蹤、回饋資源回收：棧板、可回收容器等管理防盜應用：超市、圖書館或書店的防盜管理防仿假冒：名牌煙酒及貴重物品的打假防偽廢物處理：垃圾回收處理、廢棄物管控系統(tǒng)聯(lián)合票證：多種用途的智能型儲值卡、一卡通等危險物品：軍械槍支、雷管炸藥管制五糧液在酒瓶蓋上集成小型超高頻電子標簽，實現(xiàn)酒類防偽功能。案例1.商品防偽標簽天線單瓶級驗證案例2.車輛收費RFID在收費中的應用體現(xiàn)為不停車收費?！安煌＼囀召M”是交通部倡導的收費技術的重要發(fā)展方向。不停車收費系統(tǒng)可以減少不必要的啟、停車次數(shù)，不僅可以加快汽車行駛速度，節(jié)省車輛在收費車道的通行時間，還能降低車輛燃油消耗，減少汽車尾氣排放量，促進環(huán)境的改善。本系統(tǒng)將在半自動聯(lián)網收費系統(tǒng)開發(fā)的基礎上，進行不停車收費系統(tǒng)的研究、開發(fā)和試點工作，重點是車輛自動識別系統(tǒng)、車型自動分類系統(tǒng)和違章稽查系統(tǒng)，并不斷擴大不停車收費系統(tǒng)的應用范圍。不停車收費系統(tǒng)是傳統(tǒng)的交通行業(yè)與目前較為先進的信息技術相結合的產物，是未來公路收費系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。與現(xiàn)行的人工收費、半自動收費相比，它具有明顯的優(yōu)勢。它可以提高服務質量，提高客戶滿意度；最大限度地緩解收費站處的交通瓶頸，避免因收費效率低而引起的交通堵塞和車輛延誤；整個收費過程中取消了人員的介入，可避免因個別收費員服務態(tài)度不佳造成的客戶不滿；系統(tǒng)的建成將降低運營成本，降低收費人員和財務人員的工作量，減少系統(tǒng)運行所必需的人力成本；同時，減少管理環(huán)節(jié)，降低管理成本；可減少車輛在收費口不必要的燃油消耗，降低收費口的噪聲水平和廢氣排放，減輕車輛對環(huán)境的污染程度，達到節(jié)約能源、保護環(huán)境的目的。

車道系統(tǒng)的工作流程如下：

收費車輛進入到不停車收費車道工作區(qū)后，車道控制系統(tǒng)的控制天線控制器和天線(統(tǒng)稱電子標簽