自動(dòng)分揀系統(tǒng)課程

自動(dòng)分揀系統(tǒng)匯報(bào)人：xxx前言

自動(dòng)分揀系統(tǒng)(Automaticsortingsystem)是先進(jìn)配送中心所必需的設(shè)施條件之一。具有很高的分揀效率，通常每小時(shí)可分揀商品6000-12000箱；可以說(shuō)，自動(dòng)分揀機(jī)是提高物流配送效率的一項(xiàng)關(guān)健因素。它是二次大戰(zhàn)后在美國(guó)、日本的物流中心中廣泛采用的一種自動(dòng)分揀系統(tǒng)，該系統(tǒng)目前已經(jīng)成為發(fā)達(dá)國(guó)家大中型物流中心不可缺少的一部分。1

分揀系統(tǒng)的簡(jiǎn)介2分揀系統(tǒng)的特點(diǎn)3系統(tǒng)的基本組成和工作原理4分揀系統(tǒng)的分類5分揀系統(tǒng)的應(yīng)用目錄CONTENTS分揀系統(tǒng)

自動(dòng)分揀系統(tǒng)概念是配送中心依據(jù)顧客的訂單要求或配送計(jì)劃，迅速、準(zhǔn)確地將商品從其儲(chǔ)位或其他區(qū)位揀取出來(lái)，并按一定的方式進(jìn)行分類、集中的作業(yè)過(guò)程。自動(dòng)分揀系統(tǒng)是第二次世界大戰(zhàn)后在美國(guó)、日本和歐洲的物流配送中心廣泛采用的一種分檢系統(tǒng)。自動(dòng)分揀機(jī)是自動(dòng)分揀系統(tǒng)的一個(gè)主要設(shè)備。它本身需要建設(shè)短則40-50米，長(zhǎng)則150-200米的機(jī)械傳輸線，還有配套的機(jī)電一體化控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及通信系統(tǒng)等，這一系統(tǒng)不僅占地面積大，（動(dòng)輒20000平方米以上），而且還要建3-4層樓高的立體倉(cāng)庫(kù)和各種自動(dòng)化的搬運(yùn)設(shè)施（如叉車）與之相匹配，這項(xiàng)巨額的先期投入通常需要花10-20年才能收回。1、分揀系統(tǒng)的簡(jiǎn)介2.分揀系統(tǒng)的特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)1、能連續(xù)、大批量地分揀貨物。

由于采用大生產(chǎn)中使用的流水線自動(dòng)作業(yè)方式，自動(dòng)分揀系統(tǒng)不受氣候、時(shí)間、人的體力等的限制，可以連續(xù)運(yùn)行，同時(shí)由于自動(dòng)分揀系統(tǒng)單位時(shí)間分揀件數(shù)多，因此自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀能力是連續(xù)運(yùn)行100個(gè)小時(shí)以上，每小時(shí)可分揀7000件包裝商品，如用人工則每小時(shí)只能分揀150件左右，同時(shí)分揀人員也不能在這種勞動(dòng)強(qiáng)度下連續(xù)工作8小時(shí)。2、分揀誤差率極低。

其分揀誤差率大小主要取決于所輸入分揀信息的準(zhǔn)確性大小，如果采用人工鍵盤或語(yǔ)音識(shí)別方式輸入，則誤差率在3%以上，如采用條形碼掃描輸入，除非條形碼的印刷本身有差錯(cuò)，否則不會(huì)出錯(cuò)。因此，目前自動(dòng)分揀系統(tǒng)主要采用條形碼技術(shù)來(lái)識(shí)別貨物。3、分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化。

國(guó)外建立自動(dòng)分揀系統(tǒng)的目的之一就是為了減少人員的使用，減輕工員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高人員的使用效率，因此自動(dòng)分揀系統(tǒng)能最大限度地減少人員的使用，基本做到無(wú)人化。分揀作業(yè)本身并不需要使用人員，人員的使用僅局限于以下工作：（1）、送貨車輛抵達(dá)自動(dòng)分揀線的進(jìn)貨端時(shí)，由人工接貨。（2）、由人工控制分揀系統(tǒng)的運(yùn)行。（3）、分揀線末端由人工將分揀出來(lái)的貨物進(jìn)行集載、裝車。（4）、自動(dòng)分揀系統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)、管理與維護(hù)。分揀系統(tǒng)的特點(diǎn)缺點(diǎn)1、一次性投資巨大，先期投入回收慢。

系統(tǒng)的設(shè)備復(fù)雜，投資和運(yùn)營(yíng)成本相當(dāng)高，需要可靠的貨源作保證，也許只有大型生產(chǎn)企業(yè)或?qū)I(yè)物流公司才有能力投資，小企業(yè)則無(wú)能為力。2、系統(tǒng)對(duì)商品外包裝要求高。為使大部分商品都能用機(jī)械進(jìn)行自動(dòng)分揀，需要采取諸如推行標(biāo)準(zhǔn)化包裝、根據(jù)分揀商品統(tǒng)一的包裝特性定制分揀機(jī)等二次措施。但要讓所有商品的供應(yīng)商都執(zhí)行國(guó)家的包裝標(biāo)準(zhǔn)是很困難的，定制分揀機(jī)又會(huì)使硬件成本上升，且越是特別的通用性就越差。3.系統(tǒng)的工作原理和基本組成工作原理圖

貨物由自動(dòng)上料裝置由傳送帶送到自動(dòng)分揀機(jī)處，分揀機(jī)通過(guò)對(duì)貨物上面的二維碼拍照識(shí)別，經(jīng)過(guò)微機(jī)處理進(jìn)行地址匹配，為每個(gè)貨物規(guī)劃傳送路徑，最后由傳送裝置進(jìn)行傳送和分選，實(shí)驗(yàn)分揀作業(yè)。系統(tǒng)的工作原理和基本組成

為了達(dá)到自動(dòng)分揀的目的，自動(dòng)分揀系統(tǒng)通常由設(shè)定裝置、控制裝置、輸送裝置、分揀道口4個(gè)部分組成,在控制系統(tǒng)的協(xié)調(diào)作用下，實(shí)現(xiàn)物件從供件系統(tǒng)進(jìn)入分揀系統(tǒng)進(jìn)行分揀，最后由系統(tǒng)完成物件的物理位置的分類，從而達(dá)到物件分揀的目的。系統(tǒng)的基本組成分揀系統(tǒng)的設(shè)定裝置

在貨物的外包裝上貼上或打印上表明貨物品種、規(guī)格、數(shù)量、貨位、貨主等的標(biāo)簽。根據(jù)標(biāo)簽上的代碼，在貨物入庫(kù)時(shí)，它可以表明入庫(kù)的貨位，在輸送貨物的分叉處，可以正確引導(dǎo)貨物的流向；當(dāng)貨物出庫(kù)時(shí)，標(biāo)簽可以引導(dǎo)貨物流向指定的輸送機(jī)的分支上，以便集中發(fā)運(yùn)。掃碼識(shí)別分揀系統(tǒng)的控制裝置

其作用是識(shí)別、接收和處理分揀信號(hào)，根據(jù)分揀信號(hào)的要求指示自動(dòng)分揀裝置對(duì)貨物進(jìn)行分揀。分揀信號(hào)通過(guò)磁頭識(shí)別、光電識(shí)別和激光識(shí)別等多種方式輸入到分揀控制系統(tǒng)中去，分揀控制系統(tǒng)根據(jù)對(duì)這些分揀信號(hào)的判斷，決定某一種商品該進(jìn)入哪一個(gè)分揀道口。分揀系統(tǒng)的輸送裝置

其主要作用是使待分揀貨物通過(guò)控制裝置和分揀裝置。在輸送裝置的兩側(cè)，一般要連接若干分揀道口，使分好類的貨物滑下主輸送機(jī)，以便進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。系統(tǒng)的分揀道口

主要作用是使待分揀貨物通過(guò)控制裝置和分揀裝置。在輸送裝置的兩側(cè)，一般要連接若干分揀道口，使分好類的貨物滑下主輸送機(jī)，以便進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。新型智能輸送裝置新型智能輸送裝置掀起面板看個(gè)清楚再取出其中一個(gè)小單元萬(wàn)向傳送由垂直的兩個(gè)直齒輪組成，兩個(gè)直齒輪分別由蝸輪蝸桿驅(qū)動(dòng)，兩個(gè)蝸桿分別有兩個(gè)電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，可以無(wú)極調(diào)節(jié)各蝸桿的轉(zhuǎn)速。新型智能輸送裝置水平移動(dòng)時(shí)，只需要開(kāi)啟水平蝸桿電機(jī)，驅(qū)動(dòng)水平側(cè)的直齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)即可同理，豎直移動(dòng)舉一反三，斜向移動(dòng)時(shí)，同時(shí)控制好直齒輪轉(zhuǎn)速，即可實(shí)現(xiàn)。新型智能輸送裝置效果圖4.分揀系統(tǒng)的分類鋼帶分揀機(jī)托盤式分揀機(jī)分揀系統(tǒng)的分類翻板式分揀機(jī)滾柱式分揀機(jī)

建立一個(gè)先進(jìn)的、自動(dòng)化的分揀系統(tǒng)，對(duì)配送中心來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要