客艙安全與應(yīng)急處置（含活頁(yè)實(shí)訓(xùn)手冊(cè)） 課件 模塊十二 機(jī)組成員安全管理

機(jī)組成員安全管理空中乘務(wù)專業(yè)機(jī)組成員安全職責(zé)1乘務(wù)組成員安全資質(zhì)2客艙乘務(wù)員的配備3客艙乘務(wù)員的疲勞管理45目錄Contents模塊九任務(wù)一

機(jī)組成員安全職責(zé)一、機(jī)長(zhǎng)的職權(quán)（一）機(jī)長(zhǎng)的職責(zé)（二）機(jī)長(zhǎng)的權(quán)利二、乘務(wù)組成員職責(zé)（一）主任乘務(wù)長(zhǎng)/乘務(wù)長(zhǎng)職責(zé)（二）區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)職責(zé)（三）客艙乘務(wù)員職責(zé)（四）廚房乘務(wù)員職責(zé)（五）兩艙乘務(wù)員職責(zé)（六）客艙廣播員職責(zé)（七）客艙乘務(wù)檢查員職責(zé)三、機(jī)上指揮權(quán)（一）機(jī)長(zhǎng)（二）副駕駛（三）主任乘務(wù)長(zhǎng)任務(wù)二

乘務(wù)組成員安全資質(zhì)階段一、乘務(wù)組成員資格要求（一）客艙乘務(wù)員資格要求（二）乘務(wù)長(zhǎng)資格要求（三）客艙乘務(wù)檢查員資格要求二、乘務(wù)組成員訓(xùn)練要求（一）新雇員訓(xùn)練（二）初始訓(xùn)練（三）轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練（四）差異訓(xùn)練（五）定期復(fù)訓(xùn)（六）重獲資格訓(xùn)練（七）乘務(wù)長(zhǎng)訓(xùn)練（八）客艙乘務(wù)教員訓(xùn)練（九）客艙乘務(wù)檢查員訓(xùn)練任務(wù)三

客艙乘務(wù)員的配備一、客艙乘務(wù)員服務(wù)機(jī)型數(shù)量客艙乘務(wù)員所服務(wù)的機(jī)型數(shù)量應(yīng)當(dāng)不超過3種，但在特殊情況下經(jīng)民航局批準(zhǔn)可增加至4種。如果一個(gè)機(jī)型的改型或衍生型的應(yīng)急出口操作、應(yīng)急設(shè)備安放位置、應(yīng)急設(shè)備型號(hào)以及應(yīng)急操作程序方面差異較大，民航局也可將其視為客艙乘務(wù)員所服務(wù)的另一種機(jī)型。在同一飛行值勤期內(nèi)客艙乘務(wù)員所飛機(jī)型不超過2種。二、客艙乘務(wù)員的配備原則為保證安全運(yùn)行，對(duì)于旅客座位數(shù)量為20～50的飛機(jī)，至少配備1名客艙乘務(wù)員；對(duì)于旅客座位數(shù)量為51～100的飛機(jī)，至少配備2名客艙乘務(wù)員；對(duì)于旅客座位數(shù)量超過100的飛機(jī)，在配備2名客艙乘務(wù)員的基礎(chǔ)上，按照每增加50個(gè)旅客座位增加1名客艙乘務(wù)員的方法配備，不足50的余數(shù)部分按照50計(jì)算。三、客艙乘務(wù)員的配備要求航班中應(yīng)當(dāng)指定1名客艙乘務(wù)員為乘務(wù)長(zhǎng)，作為乘務(wù)組的負(fù)責(zé)人，履行客艙管理的職責(zé)并向機(jī)長(zhǎng)報(bào)告。對(duì)于分艙管理的情形，可能會(huì)出現(xiàn)多個(gè)“乘務(wù)長(zhǎng)”，總負(fù)責(zé)的乘務(wù)長(zhǎng)被認(rèn)為是客艙乘務(wù)長(zhǎng)。乘務(wù)長(zhǎng)的資格應(yīng)符合《客艙乘務(wù)員的資格和訓(xùn)練》的要求。航空公司應(yīng)當(dāng)建立一套客艙乘務(wù)員排班程序，保證科學(xué)合理地搭配乘務(wù)組成員，安全地完成所分派的任務(wù)，避免飛行疲勞。搭配乘務(wù)組成員時(shí)當(dāng)考慮客艙乘務(wù)員的年齡和飛行時(shí)間經(jīng)歷，以及客艙乘務(wù)員的訓(xùn)練、資格滿足所飛機(jī)型、區(qū)域和特殊運(yùn)行的要求。任務(wù)四

客艙乘務(wù)員的疲勞管理階段一、疲勞（一）疲勞的含義疲勞概括為以下幾個(gè)方面：（1）疲勞既可是全身不適表現(xiàn)，又可是局部不適表現(xiàn)。（2）疲勞既有生理性疲勞，又有病理性疲勞。生理性疲勞是一過性的，休息后可緩解，病理性疲勞見于某些疾病之中。（3）疲勞的表現(xiàn)可以體現(xiàn)在軀體方面，如表現(xiàn)為無力繼續(xù)工作；也可體現(xiàn)在精神方面，如表現(xiàn)為對(duì)活動(dòng)（體力或腦力）的厭惡感；在行為學(xué)上表現(xiàn)為工作效率的下降。一、疲勞（二）疲勞產(chǎn)生的原因除了缺乏睡眠或正常睡眠周期被打亂外，還有很多其他因素會(huì)導(dǎo)致疲勞的發(fā)生，例如睡眠缺失，連續(xù)清醒時(shí)間過長(zhǎng)（自上次主要睡眠期起超過17小時(shí)），晝夜節(jié)律系統(tǒng)紊亂（即工作與身體內(nèi)部生物鐘不同步），工作負(fù)載強(qiáng)度或者生病、藥物或酒精造成的副作用。一、疲勞（三）疲勞的分類1.根據(jù)疲勞的性質(zhì)分類2.根據(jù)疲勞發(fā)生的原因分類3.根據(jù)疲勞的持續(xù)時(shí)間分類一、疲勞（四）疲勞的癥狀當(dāng)噪聲、體力勞動(dòng)、咖啡因、尼古丁、口渴、饑餓、興奮或其他干擾因素存在時(shí)，疲勞的癥狀可能不會(huì)被注意到。然而，一旦刺激消失，疲勞的癥狀就會(huì)出現(xiàn)，例如：（1）眼神難聚焦和散亂；（2）持續(xù)打呵欠；（3）思緒游移不定或產(chǎn)生沒有條理的想法；（4）短期記憶混亂，情緒惡化（即易怒）；（5）注意力難以集中。一、疲勞（五）疲勞的規(guī)律（六）疲勞的恢復(fù)（七）疲勞對(duì)乘務(wù)組工作產(chǎn)生