2024年監(jiān)理工程師《（交通運輸）建設(shè)工程監(jiān)理案例分析》核心考點速記速練200題（詳細(xì)解析）

PAGEPAGE12024年監(jiān)理工程師《（交通運輸）建設(shè)工程監(jiān)理案例分析》核心考點速記速練200題（詳細(xì)解析）簡答題1.某高速公路瀝青路面施工階段,因B合同段運輸路面材料的道路被當(dāng)?shù)卮迕裢跀?為了工期不延誤,材料只能從A合同快完工的一段路上運進(jìn)B合同段材料。為此,業(yè)主召開兩合同段開會,要求A合同段調(diào)整施工安排,于7月30日前完成該段施工。8月1日起,B合同段從該段路運進(jìn)材料。A合同段至8月20日才完成該路段施工,致使B合同段工期延誤,A合同段該段路在交工后缺陷期未滿已發(fā)生破壞?！締栴}】3、A合同段該段路被損壞應(yīng)由誰負(fù)責(zé),由誰維修?答案：3、A合同段該段路未經(jīng)驗收,提前使用,表示業(yè)主已接受并批準(zhǔn)工程。業(yè)主應(yīng)按合同規(guī)定承擔(dān)此類風(fēng)險“所造成的損失或損害”。承包商也應(yīng)履行缺陷責(zé)任期義務(wù)、負(fù)責(zé)維修該段損壞路段,但維修費用由業(yè)主承擔(dān)。2.某高速公路H合同段在施工中發(fā)生了如下事件：1施工需要大量的鋼筋,施工單位項目經(jīng)理部選擇了與其有長期合作關(guān)系的某廠作為供貨方。在對該廠鋼筋出廠合格證、材質(zhì)檢驗報告進(jìn)行核查后與該廠簽訂了鋼筋供貨合同。28月29日,項目經(jīng)理部對K20+080～K21+080段瀝青混凝土路面進(jìn)行質(zhì)量檢查時發(fā)現(xiàn)：壓實度不夠（35處）、厚度不夠（18處）、小面積網(wǎng)裂（5處）、局部油包（2處）、平整度不夠（2處）?！締栴}】1、指出該項目經(jīng)理部在鋼筋供貨合同簽訂過程中的做法是否正確?如果不正確請寫出正確的做法。答案：1、該項目經(jīng)理部的做法不正確。正確的做法為：（1）在采購鋼筋之前,施工單位應(yīng)指派相關(guān)人員去廠家了解該廠鋼筋的生產(chǎn)情況和質(zhì)量管理情況,并派試驗人員配合材料采購人員到貨源處取樣,進(jìn)行性能試驗,經(jīng)檢驗結(jié)果表明該鋼筋質(zhì)量合格。（2）施工單位應(yīng)按合同條款的約定,將鋼筋的供貨人及品種、規(guī)格、數(shù)量和供貨時間等報送監(jiān)理工程師審批。施工單位應(yīng)向監(jiān)理工程師提交其負(fù)責(zé)提供的鋼筋的質(zhì)量證明文件,并滿足合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。滿足以上兩個條件,方可與供應(yīng)方簽訂供應(yīng)合同。3.4種具有同樣功能的設(shè)備,使用壽命均為10年,殘值均為0,初始投資和年經(jīng)營費用如下表,ic=10％；【問題】選擇哪種設(shè)備在經(jīng)濟(jì)上更為有利。答案：①用費用現(xiàn)值比選法：PCA（10％）=3000+1800（P／A,10％,10）=14060（元）；PCB（10％）：3800+1770（PlA,10％,10）=14676（元）；PCC（10％）：4500+1470（P／A,10％,10）=13533（元）；PCD（10％）：5000+1320（P／A,10％,10）=13111（元）；其中設(shè)備D的費用現(xiàn)值最小,故選擇設(shè)備D較為有利。②用年費用比選法：ACA（10％）=3000（A／P,10％,10）+1800=2288（元）；ACB（10％）=3800（A／P,10％,10）+1770=2388（元）；ACc（10％）=4500（A／P,10％,10）+1470=2202（元）；ACD（10％）=5000（A／P,10％,10）+1320=2134（元）；其中設(shè)備D的年費用最小,故選擇設(shè)備D較為有利。4.在某橋梁工程建設(shè)監(jiān)理工作中,監(jiān)理工程師對現(xiàn)場預(yù)制的鋼筋混凝土構(gòu)件進(jìn)行了質(zhì)量檢查,發(fā)現(xiàn)其中存在的問題如表6—2所列?！締栴}】請用排列圖法分析影響現(xiàn)場預(yù)制柱質(zhì)量因素中的主要因素、次要因素和一般因素是哪些?以便針對這些問題進(jìn)行質(zhì)量整改。答案：1、統(tǒng)計各影響質(zhì)量因素的頻率和累計頻率,其結(jié)果如表6-11所示。2、繪出影響因素排列圖,見圖6-12。3、影響預(yù)制構(gòu)件的主要因素有混凝土強度和截面尺寸；次要因素有側(cè)向彎曲；一般因素有鋼筋強度、表面平整、預(yù)埋件和表面缺陷5.某段路基,按設(shè)計文件提供的取土場的填料為山皮土,承包人進(jìn)入現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn),在路基附近的河中有大量的符合路基填筑的砂礫,且開采容易、運距較指定土場近,價格也較山皮土便宜,故在征得監(jiān)理工程師同意后,即用此砂礫進(jìn)行本段路基的填筑,但在路基填筑完成后,承包人以使用砂礫填筑的路基其強度較山皮土填筑的路基強度高為由,提出了變更申請,要求以合同的工程量清單中的砂礫墊層的單價（高于山皮土）來支付。【問題】（1）監(jiān)理工程師可否批準(zhǔn)此變更?說明理由答案：（1）監(jiān)理工程師不能批準(zhǔn)此變更,理由如下：①設(shè)計文件中提供的取土場可以使用。承包人在投標(biāo)報價時是以設(shè)計文件中提供的土場考慮的。②使用山皮土能滿足設(shè)計路基強度的要求,業(yè)主沒有提出在此基礎(chǔ)上再提高強度的要求.③砂礫墊層與用砂礫填筑路基兩者有較大的區(qū)別,其使用功能不同,技術(shù)要求、施工工藝、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)均不同,單價相差較大,故不能套用砂礫墊層單價。6.某高速公路建設(shè)工程項目需要進(jìn)行某號隧洞圍巖的開挖。根據(jù)施工承包合同的規(guī)定，該項施工應(yīng)執(zhí)行《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文》（建標(biāo)〔2000】234號文）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076-1995）、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009）等的規(guī)定進(jìn)行爆破作業(yè)施工。在施工中由于承包人所使用炸藥、雷管等存在質(zhì)量問題，出現(xiàn)瞎炮事故并造成了人員傷亡。此外，該隧洞處于高地應(yīng)力區(qū)的脆硬完整巖體中，巖體形成很高的初始應(yīng)力，承包人在開挖前的實測和試驗工作深度不夠，巖體開挖后能量高度集中，巖塊產(chǎn)生突發(fā)性脆性破裂、飛散，發(fā)生了施工安全事故。【問題】1.根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》（國務(wù)院令2003年第393號）、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號令）等的規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員。試問，按上述管理條例、管理辦法的規(guī)定，專職安全生產(chǎn)管理人員的職責(zé)是什么？按照上述管理辦法的規(guī)定，專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)如何配備？答案：1.專職安全生產(chǎn)管理人員負(fù)責(zé)對安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)及時向項目負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告；對違章指揮、違章操作和違反勞動紀(jì)律的，應(yīng)當(dāng)立即制止。施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)按照每5000萬元施工合同額配備一名的比例配備專職安全生產(chǎn)管理人員，不足5000萬元的至少配備一名。7.某承包人面臨A、B兩項工程投標(biāo),因受本單位資源條件限制,只能選擇其中一項工程投標(biāo),或者兩項工程均不投標(biāo)。根據(jù)過去類似工程投標(biāo)的經(jīng)驗數(shù)據(jù),A工程投高標(biāo)的中標(biāo)概率為0.3,投低標(biāo)的中標(biāo)概率為0.6,編制投標(biāo)文件的費用為3萬元；B工程投高標(biāo)的中標(biāo)概率為0.4,投低標(biāo)的中標(biāo)概率為O。7,編制投標(biāo)文件的費用為2萬元。各方案承包的效果、概率及損益情況見表7-2?！締栴}】1、簡述決策樹的概念。答案：1、決策樹是以方框和圓圈為結(jié)點,并由直線連接而成的一種樹枝形狀的結(jié)構(gòu),其中：方框代表決策點,圓圈代表機會點：從決策點畫出的每條直線代表一個方案,叫做方案枝,從機會點畫出的每條直線代表一種自然狀態(tài),叫做概率枝。8.某一級公路工程開工里程10公里，建設(shè)單位通過公開招標(biāo)分別與甲施工單位和某監(jiān)理單位訂立了書面的施工合同與監(jiān)理合同。經(jīng)監(jiān)理工程師審查并報建設(shè)單位批準(zhǔn)，甲施工單位將部分工程分包給乙施工單位，并與之訂立了分包合同。在合同履行中發(fā)生了以下事件：事件1：監(jiān)理合同簽訂后，監(jiān)理單位根據(jù)監(jiān)理服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)期限、工程項目組成、工程規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度、現(xiàn)場條件等因素，設(shè)置了二級監(jiān)理機構(gòu)，并確定了總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師及專業(yè)監(jiān)理工程師人選。事件2：在監(jiān)理機構(gòu)組建后，駐地監(jiān)理工程師主持編制了該工程項目監(jiān)理計劃和監(jiān)理細(xì)則。事件3：在施工合同約定的工程開工日前，建設(shè)單位主持召開了第一次工地會議，通報、檢查、落實開工準(zhǔn)備工作。事件4：在施工合同約定的工程開工日前，專業(yè)監(jiān)理工程師主持召開了監(jiān)理交底會，詳細(xì)介紹了監(jiān)理細(xì)則的相關(guān)內(nèi)容。事件5：在第一次工地會議結(jié)束后，甲施工單位向建設(shè)單位提交了合同工程開工申請，建設(shè)單位對合同工程的開工條件進(jìn)行了核查，認(rèn)為具備開工條件，于是簽發(fā)了合同工程開工令，并通知了項目監(jiān)理機構(gòu)。事件6：駐地監(jiān)理工程師在審批甲施工單位提交的施工組織設(shè)計時，認(rèn)為某段石方爆破工程危險性較大，要求甲施工單位編制石方爆破工程專項施工方案。甲施工單位編制了專項施工方案，其總工程師憑以往經(jīng)驗進(jìn)行了安全估算，認(rèn)為方案可行，并安排質(zhì)量檢查員兼任施工現(xiàn)場安全管理員，并將方案報送總監(jiān)理工程師簽認(rèn)。事件7：施工過程中甲施工單位因資金困難，沒有按分包合同約定支付乙施工單位的工程款。乙施工單位于是向監(jiān)理機構(gòu)提出了支付申請。監(jiān)理機構(gòu)受理并經(jīng)建設(shè)單位同意后，簽發(fā)了支付證書。事件8：監(jiān)理工程師在巡視中發(fā)現(xiàn)，乙施工單位施工的某部位存在質(zhì)量隱患，即向其簽發(fā)了整改通知，要求乙施工單位立即整改，并消除隱患。事件9：專業(yè)監(jiān)理工程師在旁站時，發(fā)現(xiàn)某分項工程存在嚴(yán)重質(zhì)量隱患，即向甲施工單位簽發(fā)了工程暫停令，要求對該分項工程停工整改，消除隱患。事件10：甲施工單位施工時不慎將乙施工單位正在施工作業(yè)的一臺關(guān)鍵設(shè)備損壞，甲施工單位向乙施工單位作出了賠償。因修復(fù)損壞的設(shè)備導(dǎo)致工期延誤，乙施工單位向監(jiān)理機構(gòu)提出了工程延期的申請?！締栴}】5.事件5中，建設(shè)單位做法是否妥當(dāng)？為什么？答案：5.建設(shè)單位做法不妥當(dāng)。因為簽發(fā)合同工程開工令是總監(jiān)理工程師的權(quán)力。施工單位應(yīng)向監(jiān)理機構(gòu)提交合同工程開工申請，經(jīng)審查后確認(rèn)具備開工條件的，由總監(jiān)理工程師簽發(fā)合同工程開工令，并報建設(shè)單位備案。9.某工程項目業(yè)主通過公開招標(biāo)的方式，委托了一家監(jiān)理單位進(jìn)行施工監(jiān)理。在委托監(jiān)理任務(wù)之前，業(yè)主與施工單位已經(jīng)簽訂了施工合同。監(jiān)理單位在施工監(jiān)理過程中陸續(xù)遇到了許多問題需要進(jìn)行處理。若你作為該項目的監(jiān)理工程師，對遇到的下列問題，請予以解答【問題】1.在施工招標(biāo)文件中，按工期定額計算，工期為550天。但在施工合同中，開工日前為2010年12月15日，交工日期為2012年7月20日，日歷天數(shù)為581天。請問監(jiān)理的工期目標(biāo)應(yīng)為多少天？為什么？答案：1.監(jiān)理的工期目標(biāo)應(yīng)為581天。因為施工合同文件與招標(biāo)文件在內(nèi)容上有矛盾時，應(yīng)以合同文件為準(zhǔn)。10.某省HND大橋由中標(biāo)的CHD公司大橋項目經(jīng)理部施工,KNS咨詢監(jiān)理公司進(jìn)行施工監(jiān)理,全橋380根鉆孔灌注樁。剛進(jìn)行到第五根樁施工時,遇到下列事件：第五根樁從9月14日7：00開始灌注砼,15：16因電焊機使用不當(dāng)導(dǎo)致發(fā)電機組故障,使攪拌機及灌注設(shè)備被迫停工,CHD公司大橋項目經(jīng)理部立即組織人員搶修,發(fā)電機組于17：08修復(fù),17：13恢復(fù)施工,恢復(fù)施工后提升導(dǎo)管提不動,經(jīng)反復(fù)轉(zhuǎn)動,上下沖振,至17：32才將導(dǎo)管拔出,就位到預(yù)定高度,開始灌注新砼,17：42監(jiān)理工程師到現(xiàn)場視察,19：34灌注完全部砼。當(dāng)導(dǎo)管全部提出孔外清點時,導(dǎo)管總長只有48米,因此,監(jiān)理工程師同意樁基按48.5m計量,承包人要求按設(shè)計樁長55.6m計量。其證據(jù)是業(yè)主提供的設(shè)計圖紙（除此外,監(jiān)理工程師和承包人不能再提供其他證據(jù)證明施工的實際樁長）?！締栴}】（1）該樁是否合格,為什么。答案：（1）根據(jù)下述分析,該樁為不合格樁。該樁灌注混凝土過程中,中斷時間長達(dá)2個多小時,此時首盤混凝土已超過初凝時間,導(dǎo)致導(dǎo)管被卡住提不動,后經(jīng)強行拔出。①可能情況之一,導(dǎo)管已有一截斷在孔中,因此造成導(dǎo)管總長只有48米。按規(guī)范施工要求導(dǎo)管在孔內(nèi)長度應(yīng)為55.35-55.2m（導(dǎo)管底部至孔度應(yīng)有25-45cm空間）。如果導(dǎo)管已斷,則首盤混凝土被污染的混凝土已無法翻到頭,后續(xù)灌注的混凝土壓在首盤混凝土上,開成“斷樁”。②可能情況之二,鉆孔達(dá)到設(shè)計深度,導(dǎo)管沒有斷在孔內(nèi),其長度只有48米,則導(dǎo)管底距孔底達(dá)7.2m以上。首盤混凝土將泥漿水混合壓在孔下部,同樣也產(chǎn)生斷樁。③可能情況之三,導(dǎo)管按《規(guī)范》安設(shè),距孔底25-40cm,在灌注混凝土?xí)r,導(dǎo)管也沒有斷在孔內(nèi),導(dǎo)管總長只有48米,則樁長也不超過48米,不符合樁長設(shè)計要求。11.某工程,建設(shè)單位將土建工程、安裝工程分別發(fā)包給甲、乙兩家施工單位,在合同履行過程中發(fā)生了如下事件。事件1項目監(jiān)理機構(gòu)在審查土建工程施工組織設(shè)計時,認(rèn)為腳手架工程危險性較大,要求甲施工單位編制腳手架工程專項施工方案。甲施工單位項目經(jīng)理部編制了專項施工方案,憑以往經(jīng)驗進(jìn)行了安全估算,認(rèn)為方案可行,并安排質(zhì)量檢查員兼任施工現(xiàn)場安全員工作,遂將方案報送總監(jiān)理工程師簽認(rèn)。事件2開工前,專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)核甲施工單位報驗的測量成果時,發(fā)現(xiàn)對測量控制點的保護(hù)措施不當(dāng),造成建立的施工測量控制網(wǎng)失效,隨即向甲施工單位發(fā)出了《監(jiān)理工程師通知單》。事件3專業(yè)監(jiān)理工程師在檢查甲施工單位投人的施工機械設(shè)備時,發(fā)現(xiàn)數(shù)量偏少,即向甲施工單位發(fā)出了《監(jiān)理工程師通知單》,要求整改；在巡視時發(fā)現(xiàn)乙施工單位已安裝的管道存在嚴(yán)重質(zhì)量隱患,即向乙施工單位簽發(fā)了《工程暫停令》,要求對該分部工程停工整改。事件4甲施工單位施工時不慎將乙施工單位正在安裝的一臺設(shè)備損壞,甲施工單位向乙施工單位作出了賠償。因修復(fù)損壞的設(shè)備導(dǎo)致工期延誤,乙施工單位向項目監(jiān)理機構(gòu)提出延長工期申請?！締栴}】（4）事件3中,在施工單位申請工程復(fù)工后,監(jiān)理單位應(yīng)該進(jìn)行哪些方面的工作?答案：（4）項目監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)重新進(jìn)行復(fù)查驗收,符合規(guī)定要求后,總監(jiān)理工程師應(yīng)及時簽署《工程復(fù)工報審表》；不符合規(guī)定要求,責(zé)令乙施工單位繼續(xù)整改。12.某公路工程經(jīng)招標(biāo)后簽訂了施工承包合同,承包人在施工過程中發(fā)生了以下一些事件,承包人均提出了費用索賠。（1）在基坑開挖過程中,發(fā)現(xiàn)地下水位過高,挖土排水困難,加大了支護(hù)費用；（2）招標(biāo)時,業(yè)主提供了砂石料的運距,進(jìn)場后,原料場的材料經(jīng)檢驗后為不合格材料,監(jiān)理工程師要求承包人重新選擇料場。新料場選定后,運距有較大增加,運費也相應(yīng)加大；（3）某隱蔽工程在覆蓋前,承包人已通知監(jiān)理工程師檢查,監(jiān)理工程師檢查后簽字同意該隱蔽工程覆蓋。一個月后,有人舉報該隱蔽工程在施工中有質(zhì)量問題,監(jiān)理工程師下令承包人再揭露并重新檢驗,檢驗后質(zhì)量符合要求,并重新覆蓋?！締栴}】（2）請逐個說明對以上事件批準(zhǔn)索賠或不批準(zhǔn)索賠的理由。答案：（2）批準(zhǔn)或不批準(zhǔn)的理由為：事件一不批準(zhǔn)理由：①地下水問題是一個有經(jīng)驗的承包人應(yīng)該預(yù)料到的；②承包人在投標(biāo)階段應(yīng)收集或向業(yè)主索要資料以確定施工方案及報價。事件二不批準(zhǔn)理由：①投標(biāo)階段業(yè)主提供的料場為參考資料,只供參考；②不是業(yè)主責(zé)任所至,承包人自己負(fù)責(zé)。事件三批準(zhǔn)理由：①承包人履行了覆蓋前通知監(jiān)理工程師驗收的手續(xù)；②再揭露檢查質(zhì)量合格。13.某高速公路建設(shè)項目，建設(shè)單位分別與土建和機電設(shè)備安裝單位簽訂了土建、機電設(shè)備安裝工程施工合同。按有關(guān)規(guī)定，建設(shè)單位委托某監(jiān)理單位承擔(dān)該建設(shè)項目施工監(jiān)理工作，并與之簽訂了施工監(jiān)理合同。監(jiān)理合同簽訂后，總監(jiān)理工程師主持編制了項目監(jiān)理計劃，提出了質(zhì)量目標(biāo)控制措施如下：（1）熟悉質(zhì)量控制依據(jù)和文件；（2）確定質(zhì)量控制要點，落實質(zhì)量控制手段；（3）完善職責(zé)分工及有關(guān)質(zhì)量監(jiān)控制度，落實質(zhì)量控制責(zé)任；（4）對不符合合同規(guī)定質(zhì)量要求的工程，拒簽支付證書；（5）審查施工單位提交的施工組織設(shè)計和施工方案。在監(jiān)理計劃中規(guī)定，監(jiān)理工作所需要的測量、檢測試驗儀器設(shè)備向施工單位借用，如不能滿足需要，指令施工單位提供。該建設(shè)項目正式施工之前，土建及設(shè)備安裝單位都編制了相互協(xié)調(diào)的進(jìn)度計劃，進(jìn)度計劃已獲得監(jiān)理機構(gòu)的批準(zhǔn)。土建工程施工完成后，設(shè)備安裝單位按計劃將設(shè)備安裝材料及設(shè)備運進(jìn)施工現(xiàn)場。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)由土建施工單位施工的設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓位置有18%的偏移過大，無法安裝設(shè)備，須返工處理，設(shè)備安裝工作因基礎(chǔ)返工而受到影響，由此造成安裝單位的經(jīng)濟(jì)損失。【問題】2.上述質(zhì)量目標(biāo)控制措施哪些是主動控制措施，哪些是被動控制措施？答案：2.上述質(zhì)量目標(biāo)控制措施中，措施（2）、（3）、（5）屬于主動控制；措施（4）屬于被動控制。14.某大橋工程建設(shè)項目,該工程由某橋梁公司施工,業(yè)主委托某監(jiān)理公司進(jìn)行施工監(jiān)理,監(jiān)理公司任命具有多年橋梁設(shè)計工作經(jīng)驗的高級工程師任項目總監(jiān)理工程師。該橋基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,按照《招標(biāo)文件》的要求,所有樁都要進(jìn)行無破損法（超聲波）檢測,以確保樁基礎(chǔ)的工程質(zhì)量。當(dāng)樁基完成進(jìn)行檢測時,發(fā)現(xiàn)有一根斷樁,斷位處在地下水位以下,且地質(zhì)資料顯示該處有溶洞。由此,施工單位向項目監(jiān)理機構(gòu)報送了處理方案,其要點如下：1．補樁。2．調(diào)整承臺的結(jié)構(gòu)鋼筋,外形尺寸作部分改動。總監(jiān)理工程師根據(jù)自己多年的橋梁設(shè)計工作經(jīng)驗,經(jīng)審核認(rèn)為施工單位提交的處理方案可行,因此予以批準(zhǔn)。施工單位隨即提出索賠意向通知,并在補樁施工完成后第5天向項目監(jiān)理機構(gòu)提交了索賠報告：1．要求索賠此樁處理期間機械、人員的窩工損失。2,增加的補樁應(yīng)予計量、支付。理由是此樁斷樁原因是地質(zhì)不良,有溶洞所致?！締栴}】2、專業(yè)監(jiān)理工程師在樁位偏移這一質(zhì)量問題上是否有責(zé)任?說明理由。答案：2、沒有責(zé)任。理由：設(shè)計圖紙標(biāo)注有誤,責(zé)任在設(shè)計單位。15.某公路工程項目在具備施工招標(biāo)條件的情況下，建設(shè)單位欲通過公開招標(biāo)方式擇優(yōu)選擇施工單位。建設(shè)單位于2011年3月15日在國家指定的媒體上發(fā)布施工招標(biāo)公告。在招標(biāo)公告中，要求參加投標(biāo)的施工單位必須是本省二級及其以上施工資質(zhì)的企業(yè)或外省一級以上施工資質(zhì)的企業(yè)，近三年來有獲得省、市級優(yōu)質(zhì)工程獎的項目，而且需要提供相應(yīng)的資質(zhì)證明文件。2011年4月1日向通過資格預(yù)審的施工單位發(fā)售招標(biāo)文件，各投標(biāo)單位購買領(lǐng)取招標(biāo)文件時均要求在一張表格上登記確認(rèn)。招標(biāo)文件規(guī)定，工期不長于24個月，工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為優(yōu)良。2011年4月18日為投標(biāo)截止時間。在招標(biāo)過程中招標(biāo)人發(fā)現(xiàn)，甲投標(biāo)人沒有派代表參加由招標(biāo)人組織的現(xiàn)場考察，也沒有出席開標(biāo)活動。乙投標(biāo)人在2011年4月17日上午書面通知招標(biāo)人要求撤回投標(biāo)文件。丙投標(biāo)人在2011年4月19日上午書面通知招標(biāo)人要求撤回投標(biāo)文件。2011年4月19日公開開標(biāo)，開標(biāo)由當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸主管部門主持。開標(biāo)時，由各投標(biāo)人推舉的代表檢查投標(biāo)文件的密封情況，確認(rèn)無誤后，由招標(biāo)人當(dāng)眾拆封，宣讀投標(biāo)人名稱、投標(biāo)報價、工期等內(nèi)容。同時，招標(biāo)人還宣布了評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和評標(biāo)委員會名單。評標(biāo)委員會由8人組成，其中招標(biāo)人代表2人，交通運輸主管部門代表1人，評標(biāo)專家5人。評標(biāo)委員會評標(biāo)過程中發(fā)現(xiàn)一些投標(biāo)人的投標(biāo)文件中存在以下問題：A.投標(biāo)人投標(biāo)文件中缺少施工組織設(shè)計；B.投標(biāo)人投標(biāo)文件中的投標(biāo)工期為28個月；C.投標(biāo)人在工程量清單中沒有填報某一子目單價；D.投標(biāo)人沒有提交投標(biāo)保證書。【問題】1.指出該項目施工招標(biāo)過程中的不妥之處，并說明理由。答案：1.該項目招標(biāo)過程中的不妥之處如下：（1）“該項目招標(biāo)公告中對本省和外省投標(biāo)人的資質(zhì)等級要求不同”不妥。因為這屬于“招標(biāo)人以不合理的條件限制或排斥潛在投標(biāo)人”，違反了公平、公正原則。（2）“要求購買領(lǐng)取招標(biāo)文件的投標(biāo)人在表格上登記并確認(rèn)”不妥。因為按規(guī)定，招標(biāo)人不得向他人透露已獲取招標(biāo)文件的潛在投標(biāo)人的名稱、數(shù)量等情況。（3）“2011年4月18日為投標(biāo)截止時間”不妥。因為，按規(guī)定。自招標(biāo)文件發(fā)出之日起至投標(biāo)人遞交投標(biāo)文件截止之日止，最短時間不得少于20天。（4）“2011年4月19日公開開標(biāo)”不妥。因為按規(guī)定，開標(biāo)時間和投標(biāo)截止時間為同一時間。（5）“開標(biāo)由交通主管部門主持”不妥。因為按規(guī)定，開標(biāo)應(yīng)由招標(biāo)人主持。（6）“開標(biāo)過程中宣布評標(biāo)委員會名單”不妥。因為按規(guī)定，評標(biāo)委員會名單在中標(biāo)結(jié)果確定之前應(yīng)當(dāng)保密。（7）“評標(biāo)委員會由招標(biāo)人代表、交通主管部門代表、評標(biāo)專家組成”不妥。因為按規(guī)定，評標(biāo)委員會應(yīng)由招標(biāo)人代表和評標(biāo)專家組成。（8）“評標(biāo)委員會由8人組成”不妥。因為按規(guī)定，評標(biāo)委員會應(yīng)由5人以上的單數(shù)組成。（9）“評標(biāo)專家5人”不妥。因為按規(guī)定，評標(biāo)委員會成員中，有關(guān)評標(biāo)專家不得少于成員總數(shù)的2/3。16.某業(yè)主（甲方）與某工程公司（乙方）訂立了施工合同,同時與某指定承包人訂立了設(shè)備供應(yīng)合同。甲乙雙方合同規(guī)定：采用單價合同,每一分項工程的工程量增減風(fēng)險系數(shù)為10%；主導(dǎo)施工機械一臺（乙方自備）,臺班費為400元／臺班,其中臺班折舊費為50元／臺班。施工網(wǎng)絡(luò)計劃如圖7-3所示（單位：天）。甲乙雙方合同約定8月15日開工。工程施工中發(fā)生如下事件：（1）由于設(shè)備供應(yīng)問題致使工作D推遲2天,乙方人員配合用工5個工日,窩工6個工日；（2）8月21～22日,場外停電,停工2天,造成人員窩工16個工日。（3）因設(shè)計變更,工作E工程量由300m3增至350m3,該工作原綜合單價為55元Im3,經(jīng)協(xié)商調(diào)整單價為50元/m3；（4）為保證施工質(zhì)量,乙方在施工中將工作B原設(shè)計尺寸擴大,增加工程量l5m3,該工作綜合單價為78元／m3；（5）工作G開始前,甲方指令乙方在工作G之前增加一項監(jiān)時工作K,經(jīng)核準(zhǔn),完成該工作需要1天時間,機械1臺班,人工10個工日?！締栴}】4、假設(shè)人工工日單價為25元／工日,當(dāng)?shù)卣淖畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)為12元／工日,因增加用工所需管理費為增加人工費的20%。試計算除事件（3）外合理的費用索賠總額。答案：4、事件（1）：人工費：6工日×12元／工日+5工日×25元／工日×（1+20%）=222元事件（2）：人工費：16工日×12無／工日=192元機械費：2臺班×50元／臺班=100元事件（5）：人工費：10工日×25元／工日×（1+20%）=300機械費：1臺班×400元／臺班=400元合計費用索賠總額為：222元+192元+100元+300元+400元=1214元。17.高速公路項目為某市政府重點投資建設(shè)的項目，建設(shè)單位根據(jù)有關(guān)規(guī)定采用公開招標(biāo)的形式選擇施工單位，現(xiàn)有A、B、C、D、E、F六家施工單位領(lǐng)取了招標(biāo)文件。本工程招標(biāo)文件規(guī)定：2012年10月20日下午17：30為提交投標(biāo)文件截止時間。在提交投標(biāo)文件的同時，投標(biāo)單位需提供投標(biāo)保證金20萬元。在2012年10月20日，A、B、C、D、F五家投標(biāo)單位在下午17：30前將投標(biāo)文件送達(dá)，E單位在次日上午8：00送達(dá)。各單位均按招標(biāo)文件的規(guī)定提供了投標(biāo)保證金，在10月20日上午10：25時，B單位向招標(biāo)人遞交了一份投標(biāo)價格下降5%的書面說明。開標(biāo)時，由招標(biāo)人檢查投標(biāo)文件的密封情況，確認(rèn)無誤后，由工作人員當(dāng)眾拆封，并宣讀了A、B、C、D、F承包人的名稱、投標(biāo)價格、工期和其他主要內(nèi)容。在開標(biāo)過程中，招標(biāo)人發(fā)現(xiàn)C單位的標(biāo)袋密封處僅有投標(biāo)單位公章，沒有法定代表人印章或簽字。評標(biāo)委員會委員由招標(biāo)人直接確定，共有4人組成，其中招標(biāo)人代表2人，經(jīng)濟(jì)專家1人，技術(shù)專家1人。招標(biāo)人授權(quán)評標(biāo)委員會直接確定中標(biāo)人，經(jīng)過綜合評定，評標(biāo)委員會確定A單位為中標(biāo)單位?！締栴}】1.在招標(biāo)投標(biāo)過程中有何不妥之處？說明理由。答案：1.在招標(biāo)投標(biāo)過程中的不妥之處和理由如下。（1）不妥之處：開標(biāo)時，由招標(biāo)人檢查投標(biāo)文件的密封情況。理由：按照有關(guān)規(guī)定，開標(biāo)時，由投標(biāo)人或者其推選的代表檢查投標(biāo)文件的密封情況，也可以由監(jiān)標(biāo)人或招標(biāo)人委托的公證機構(gòu)檢查。（2）不妥之處：評標(biāo)委員會中的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專家由招標(biāo)人直接確定。理由：該項目為一般的招標(biāo)項目。一般招標(biāo)項目評標(biāo)委員會成員中的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專家應(yīng)從交通主管部門提供的評標(biāo)專家?guī)熘须S機抽取。（3）不妥之處：評標(biāo)委員會的組成不妥。理由：根據(jù)《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定，評標(biāo)委員會由招標(biāo)人的代表和有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專家組成，成員人數(shù)為5人以上單數(shù)，其中技術(shù)經(jīng)濟(jì)等方面的專家不得少于成員總數(shù)的2/3。18.某公路工程項目由于發(fā)包人違約，合同被迫終止。終止前的財務(wù)狀況如下：簽約合同價為1000萬元，利潤目標(biāo)為簽約合同價的5%。違約時已完成合同工程造價800萬元。每月扣質(zhì)量保證金為合同工程造價的10%，質(zhì)量保證金限額為簽約合同價的5%。開工預(yù)付款為簽約合同價的5%（未開始回扣）。承包人為工程合理訂購材料50萬元（庫存量）。承包人已完成暫定項目50萬元，指定分包項目100萬元，計日工10萬元，其中指定分包管理費率為10%。承包人設(shè)備撤回基地的費用為10萬元（未單獨列入工程量清單），承包人雇傭的所有人員的遣返費為10萬元（未單獨列入工程量清單）。已完成的各類工程及計日工均已按合同規(guī)定支付。假定該項工程實際工程量清單表中一致，且工程無調(diào)價。問題：1.合同終止時，承包人共得到多少暫定金額付款？2.合同終止時，發(fā)包人已實際支付各類工程付款共計多少萬元？3.合同終止時，發(fā)包人還需支付各類補償款多少萬元？4.合同終止時，發(fā)包人總共應(yīng)支付多少萬元的工程款？答案：1.合同終止時，承包人共得暫列金額付款=對指定分包人的付款+承包人完成的暫定項目付款+計日工+對指定分包人的管理費=100+50+10+100×10%=170萬元。2.合同終止時，業(yè)主已實際支付各類工程付款=已完成的合同工程價款-保留金+暫定金額付款+動員預(yù)付款=800-1000×5%+170+1000×5%=970萬元。3.合同終止時，業(yè)主還需支付各類補償款=利潤補償+承包人已支付的材料款+承包人施工設(shè)備的遣返費+承包人所有人員的遣返費+已扣留的保留金。其中：①利潤補償為（1000-800）×5%=200×5%=10萬元。②承包人已支付的材料款為50萬，業(yè)主一經(jīng)支付，則材料即歸業(yè)主所有。③承包人施工設(shè)備和人員的遣返費因在工程量清單表中未單獨列項，所以承包人報價時，應(yīng)計入總體報價。因此，業(yè)主補償時只支付合理部分。④承包人施工設(shè)備的遣返費為（1000-800）÷1000×10=2萬元。⑤承包人所有人員的遣返費為10×20%=2萬元。⑥返還已扣保留金為1000×5%=50萬元。業(yè)主還需支付各類補償款共計為10+50+2+2+50=114萬元。4.合同終止時，業(yè)主總共應(yīng)支付工程款=業(yè)主已實際支付的各類工程付款+業(yè)主還需支付的各類補償付款-動員預(yù)付款=970+114-1000×5%=1034萬元。19.某高速公路工程項目在設(shè)計文件完成后,項目業(yè)主委托了一家監(jiān)理公司協(xié)助業(yè)主進(jìn)行施工招標(biāo)和實施施工階段監(jiān)理。監(jiān)理合同簽訂后,總監(jiān)理工程師分析了項目規(guī)模和特點,擬按照組織結(jié)構(gòu)設(shè)計、確定管理層次、確定監(jiān)理目標(biāo)和制定工作內(nèi)容、確定監(jiān)理目標(biāo)和制定監(jiān)理工作流程等步驟,來建立本項目的監(jiān)理組織結(jié)構(gòu)。施工招標(biāo)前,監(jiān)理單位編制了招標(biāo)文件,其主要內(nèi)容包括：①工程綜合說明；②設(shè)計圖紙和技術(shù)資料；③工程量清單；④施工方案；⑤主要材料現(xiàn)設(shè)備供應(yīng)方式；⑥保證工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全的主要技術(shù)組織措施；⑦特殊工程的施工要求；⑧施工項目管理機構(gòu)；⑨合同條件等。為了使監(jiān)理工作規(guī)范化進(jìn)行,總監(jiān)理工程師擬以工程項目建設(shè)條件、監(jiān)理合同、施工合同、施工組織設(shè)計和各專業(yè)監(jiān)理實施細(xì)則為依據(jù),編制施工階段監(jiān)理規(guī)劃。監(jiān)理規(guī)劃中各規(guī)定監(jiān)理人員的主要職責(zé)的如下：（1）總監(jiān)理工程師職責(zé)：①審核并確認(rèn)分包單位資質(zhì)；②審核簽署對外報告；③負(fù)責(zé)工程計量、簽署原始賃證和支付證書；④及時檢查、了解和發(fā)現(xiàn)總承包單位的組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和合同方面的問題；⑤簽發(fā)開工令（2）監(jiān)理工程師職責(zé)：①主持建立監(jiān)理信息系統(tǒng),全面負(fù)責(zé)信息溝通工作；②對所負(fù)責(zé)控制的目標(biāo)進(jìn)行規(guī)劃,建立實施控制的分系統(tǒng)；③檢查確認(rèn)工序質(zhì)量,進(jìn)行檢驗；④簽發(fā)停工令、復(fù)工令；⑤實施跟蹤檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題及時報告。（3）監(jiān)理員職責(zé)：①負(fù)責(zé)檢查及檢測材料、設(shè)備、成品和半成品的質(zhì)量；②檢查施工單位人力、材料、設(shè)備、施工機械投入和運行情況,并做好記錄；③記好監(jiān)理日志。【問題】⑶施工招標(biāo)文件內(nèi)容中哪幾條不正確?為什么?答案：（3）招標(biāo)文件內(nèi)容中：④、⑥、⑧條不正確。因為④、⑥、⑧條應(yīng)是投標(biāo)文件（或投標(biāo)單位編制）的內(nèi)容。20.某施工單位承包了一項公路橋梁工程建設(shè)項目。施工單位進(jìn)場后進(jìn)行施工準(zhǔn)備,開工前向監(jiān)理提交了施工組織設(shè)計和基礎(chǔ)工程施工方案。監(jiān)理工程師審核后,分析了施工方案可能出現(xiàn)的后果,提出了修改意見,然后以書面形式回復(fù)施工單位并報業(yè)主?！締栴}】（3）施工單位堅持按原施工方案進(jìn)行施工,施工質(zhì)量明顯不符合規(guī)范要求,此時監(jiān)理工程師應(yīng)如何行使權(quán)利,處理問題?答案：（3）監(jiān)理工程師行使權(quán)利,處理問題的程序為：①報經(jīng)業(yè)主同意,總監(jiān)理工程師簽發(fā)停工令,要求施工單位進(jìn)行整頓；②監(jiān)督、檢查施工單位整頓情況；③整頓完成后,施工單位提交復(fù)工申請,經(jīng)監(jiān)理工程師核查確認(rèn)后,由總監(jiān)理工程師簽發(fā)復(fù)工令。④對拒不整改者,監(jiān)理工程師可向甲方提出報告,指令施工單位調(diào)換有關(guān)人員。21.某公路工程施工項目,業(yè)主通過公開招標(biāo)與某施工企業(yè)和某監(jiān)理單位分別簽訂了施工合同和施工監(jiān)理合同。該工程在施工過程中發(fā)生了下列一些事件：1、在某橋梁工程的基礎(chǔ)施工中,由于施工班組的違章作業(yè),使經(jīng)過監(jiān)理人員檢驗合格的基礎(chǔ)鋼筋出現(xiàn)位移,在混凝土澆筑不久后,監(jiān)理方發(fā)現(xiàn)這一問題,并及時指示承包方立即停工處理和整改。承包方按監(jiān)理方指示執(zhí)行,提出質(zhì)量事故報告及處理方案,經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后實施。整改完成后,經(jīng)監(jiān)理方重新檢驗確認(rèn)合格后,指令復(fù)工,繼續(xù)基礎(chǔ)混凝土施工。監(jiān)理方認(rèn)為由此造成的經(jīng)濟(jì)損失由承包方承擔(dān),工期拖延不予延長,監(jiān)理方還將此事故及處理情況向業(yè)主作了報告。而業(yè)主方書面提出：出現(xiàn)該質(zhì)量事故,監(jiān)理單位也應(yīng)負(fù)一定責(zé)任,要求扣除1%的監(jiān)理服務(wù)費作為違約賠償金。2、在地下通信電纜管道施工中,管道鋪設(shè)完畢后,承包方自檢合格后曾書面通知監(jiān)理方要求檢查管道鋪設(shè)質(zhì)量。但監(jiān)理方收到質(zhì)量驗收通知單后,在合同約定的時間內(nèi)并未前去檢驗,也未提出延期檢查的書面要求。因此,承包方即將管溝予以回填。為此,監(jiān)理方書面指令承包方將管溝重新挖開,以便檢驗管道鋪設(shè)質(zhì)量。承包方按監(jiān)理方要求對管溝進(jìn)行剝露,經(jīng)監(jiān)理方檢查后,確認(rèn)管道鋪設(shè)質(zhì)量未達(dá)到設(shè)計圖紙要求和合同要求,也不符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求,管道接合部嚴(yán)重漏水。因此,監(jiān)理方要求承包方返工。承包方按要求進(jìn)行了管道鋪設(shè)的返工處理,在監(jiān)理方對返工工程進(jìn)行質(zhì)量檢驗確認(rèn)合格后,承包方將管溝重新回填。為此,承包方提出,除因施工質(zhì)量不合格造成管道鋪設(shè)返工的費用應(yīng)由自己承擔(dān)外,要求發(fā)包方補償因檢驗管道鋪設(shè)質(zhì)量而產(chǎn)生的再度剝露費用（包括管溝重新開挖、回填以及更新由于重挖造成的部分管道損壞的費用）76000元和延長工期8天。3、在某段路塹開挖過程中,在地下發(fā)現(xiàn)大量化石和古人類文明遺跡。經(jīng)有關(guān)部門及專家鑒定為遠(yuǎn)古類人猿活動遺址,有重大考古價值。于是監(jiān)理方書面指示施工方暫時停止施工。經(jīng)國家有關(guān)部門與業(yè)主協(xié)商決定在該處進(jìn)行發(fā)掘工作,并與承包方協(xié)商后決定由承包方抽調(diào)部分力量參與文物發(fā)掘工作。經(jīng)40天的緊張工作,發(fā)掘工作全部完成。為此,承包方向發(fā)包方提出要求補償參與考古發(fā)掘工作的直接費用48萬元,由于工程暫停和延期所造成的勞動力和機械設(shè)備閑置等損失32萬元,及20%管理費和10%利潤,并且延長工期40天?！締栴}】2、承包方在管道未經(jīng)監(jiān)理方檢查并認(rèn)可其質(zhì)量的情況下,能否回填和覆蓋?管溝合法回填的前提條件是什么?答案：2、（1）在未經(jīng)監(jiān)理方的檢查和認(rèn)可管道鋪設(shè)質(zhì)量合格的情況下,承包方可以回填和覆蓋,但必須具備如下的前提條件：①承包方應(yīng)事先通知監(jiān)理方,并約定檢驗時間；②監(jiān)理人員沒有在約定的時間內(nèi)到場檢驗,而且在不能按時到場檢驗的情況下,又未能提前向承包方提出書面的延期檢查的要求；③承包方自檢合格。（2）一般情況下,承包方合法回填管溝的前提條件是：①自檢質(zhì)量合格；②經(jīng)過監(jiān)理方檢查并書面確認(rèn)工程質(zhì)量合格,符合國家或行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計文件和施工合同的要求；③在按合同規(guī)定或約定的時間內(nèi),承包方已書面通知監(jiān)理方檢查,監(jiān)理方未能按約定時間到場檢查,也未能提前提出延期檢查的要求22.某隧道二次襯砌為厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超過限值未鑿除；模板移動部分鋼筋保護(hù)層厚度不足等問題,造成其中一段襯砌完工后頂部、側(cè)墻均出現(xiàn)環(huán)向裂縫,局部地段有斜向裂縫,嚴(yán)重者出現(xiàn)縱、環(huán)向貫通裂縫,形成網(wǎng)狀開裂,縫寬最小0.1mm,最大4mm,必須進(jìn)行補救處理?！締栴}】2、簡述隧道襯砌開裂對隧道結(jié)構(gòu)安全及營運將產(chǎn)生哪些危害?答案：2、隧道襯砌開裂會降低襯砌承載力,損害外觀形象,出現(xiàn)滲漏水病害,對照明、通風(fēng)設(shè)備的保養(yǎng),運營期間的安全等造成極大的危害；開裂嚴(yán)重者會使隧道遭受嚴(yán)重破壞而不能使用。23.某干道公路建設(shè)工程項目,其工程開竣工時間分別為當(dāng)年的4月1日和9月30日。業(yè)主根據(jù)該工程的特點及項目構(gòu)成情況,將工程分為三個標(biāo)段。其中,第三標(biāo)段造價為4150萬元,第三標(biāo)段中的預(yù)制構(gòu)件由甲方提供（直接委托構(gòu)件廠生產(chǎn)）。1、A監(jiān)理公司承擔(dān)了第三標(biāo)段的監(jiān)理任務(wù),監(jiān)理合同中約定監(jiān)理服務(wù)期限為190天,監(jiān)理服務(wù)費用為60萬元。但實際上,由于非監(jiān)理方原因?qū)е卤O(jiān)理服務(wù)時間延長了25天。經(jīng)協(xié)商,業(yè)主同意支付由于時間延長而發(fā)生的附加監(jiān)理服務(wù)費用。2、為了做好該項目的投資控制工作,監(jiān)理工程師明確了以下投資控制措施：（1）編制資金使用計劃,確定投資控制目標(biāo)；（2）對承包人提交的工程量報表進(jìn)行復(fù)核,或必要時,可通知承包人共同進(jìn)行聯(lián)合測量、計量,以確定實際完成的工程量；（3）核查工程付款申請單,向承包人出具經(jīng)業(yè)主簽認(rèn)的付款證書；（4）審核施工單位編制的施工組織設(shè)計,對主要施工方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析；（5）對施工單位報送的工程質(zhì)量評定資料進(jìn)行審核和現(xiàn)場檢查,并予以簽認(rèn)；（6）審核施工單位現(xiàn)場項目管理機構(gòu)的技術(shù)管理體系和質(zhì)量保證體系。3、第三標(biāo)段施工單位為C公司,業(yè)主與C公司在施工合同中約定：（1）開工前,業(yè)主應(yīng)向C公司支付簽約合同價的25%的開工預(yù)付款,開工預(yù)付款從第3個月開始等額扣還,4個月扣完。（2）業(yè)主根據(jù)C公司完成的工程量（經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后）按月支付工程進(jìn)度款,質(zhì)量保證金為簽約合同價的5%,質(zhì)量保證金按每月產(chǎn)值的10%扣除,直至扣完為止。（3）監(jiān)理工程師簽發(fā)的月進(jìn)度付款證書最低金額為300萬元。第三標(biāo)段各月完成產(chǎn)值如表6-7所示?！締栴}】2、監(jiān)理工程師明確的投資控制措施中,哪些不屬于投資控制措施?答案：2、在所明確的投資控制措施中,第（5）項和第（6）項不屬于投資控制的措施。24.某高速公路建設(shè)項目,業(yè)主委托東海監(jiān)理咨詢公司負(fù)責(zé)該項目的施工監(jiān)理工作。該公司的副總經(jīng)理擔(dān)任該項目的總監(jiān)理工程師。為了確保監(jiān)理工作能按時展開,總監(jiān)理工程師安排該監(jiān)理咨詢公司的技術(shù)負(fù)責(zé)人主持并組織有關(guān)人員編寫該項目的監(jiān)理計劃。編寫人員根據(jù)本監(jiān)理公司已有的監(jiān)理計劃范本,將投標(biāo)時編寫的監(jiān)理方案進(jìn)行修改后編制成該項目的監(jiān)理計劃。該監(jiān)理計劃經(jīng)總經(jīng)理審核簽字后報送業(yè)主批準(zhǔn)。該項目監(jiān)理計劃內(nèi)容包括：①工程項目概況；②監(jiān)理工作依據(jù)；③監(jiān)理工作內(nèi)容；④監(jiān)理機構(gòu)的組織形式；⑤監(jiān)理機構(gòu)人員配備計劃；⑥監(jiān)理工作方法及措施；⑦監(jiān)理機構(gòu)的人員崗位職責(zé)；⑧監(jiān)理設(shè)施。在施工前召開的監(jiān)理交底會上,總監(jiān)理工程師向承包人介紹監(jiān)理計劃時,重點介紹了監(jiān)理工作內(nèi)容、監(jiān)理機構(gòu)的人員崗位職責(zé)和監(jiān)理設(shè)施等內(nèi)容。其中,監(jiān)理工作內(nèi)容如下：（1）編制項目施工進(jìn)度計劃,報業(yè)主批準(zhǔn)后下發(fā)施工單位執(zhí)行。（2）檢查現(xiàn)場施工質(zhì)量情況,對所發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題立即指示承包人處理。（3）協(xié)助承包人編制施工組織設(shè)計。（4）審查承包人投標(biāo)報價的組成,對工程項目造價目標(biāo)進(jìn)行風(fēng)險分析。（5）編制工程量計量規(guī)則,并依此進(jìn)行工程計量。（6）組織工程交工驗收?！締栴}】1、指出該監(jiān)理機構(gòu)在編寫“監(jiān)理計劃”過程中的不妥之處,并說明理由。答案：1、該監(jiān)理機構(gòu)在編寫“監(jiān)理計劃”過程中的不妥之處如下：（1）監(jiān)理計劃由監(jiān)理公司技術(shù)負(fù)責(zé)人主持編寫不妥。理由：項目監(jiān)理計劃應(yīng)由總監(jiān)理工程師主持編寫,專業(yè)監(jiān)理工程師參加編寫。（2）監(jiān)理公司總經(jīng)理審核不妥。理由：項目監(jiān)理計劃應(yīng)由監(jiān)理公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審核。（3）根據(jù)已有的監(jiān)理計劃范本,修改監(jiān)理方案編制項目監(jiān)理計劃不妥。理由：項目監(jiān)理計劃應(yīng)具有針對性（或應(yīng)根據(jù)該工程特點、規(guī)模、合同等編制）。25.某橋梁工程發(fā)生支架垮塌事故,1人死亡,15人重傷。事故發(fā)生后,項目經(jīng)理立即向公司經(jīng)理報告了安全事故,并啟動了應(yīng)急救援預(yù)案。公司經(jīng)理在接到項目經(jīng)理的報告后,在2小時后向當(dāng)?shù)氐陌踩a(chǎn)管理部門和交通管理部門報告。當(dāng)?shù)氐陌踩a(chǎn)管理部門和交通管理部門在接到報告3小時后向上一級安全生產(chǎn)管理部門和交通管理部門報告,通知了當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)、勞動保障行政部門、工會和人民檢察院?！締栴}】（4）報告事故應(yīng)當(dāng)包括哪些內(nèi)容?答案：4、①事故發(fā)生單位概況。②事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況。③事故的簡要經(jīng)過。④事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟(jì)損失。⑤已經(jīng)采取的措施。⑥其他應(yīng)當(dāng)報告的情況。26.某高速公路工程項目，建設(shè)單位通過公開招標(biāo)方式分別確定了某監(jiān)理單位和甲施工單位，并按規(guī)定簽訂了監(jiān)理合同和施工合同。施工合同約定的施工單位承包范圍包括A、B、C、D、E五個子項目，其中，子項目A包括拆除廢棄建筑物和新建工程兩部分，在經(jīng)監(jiān)理工程師審查，并報建設(shè)單位同意后施工單位將拆除廢棄建筑物部分分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的乙施工單位。在該工程項目施工過程中發(fā)生了下列事件：事件1：由于拆除廢棄建筑物的危險性較大，乙施工單位編制了專項施工方案，并組織召開了有甲施工單位與項目監(jiān)理機構(gòu)相關(guān)人員及有關(guān)專家參加的專家論證、審查會。會后，乙施工單位將該專項施工方案送交項目監(jiān)理機構(gòu)，要求總監(jiān)理工程師審批。總監(jiān)理工程師認(rèn)為該專項施工方案已通過專家論證，便簽字同意實施。事件2：在該工程項目開工前，建設(shè)單位要求乙施工單位在廢棄建筑物拆除前7日內(nèi)，將資質(zhì)等級證書與專項施工方案報送工程所在地交通（建設(shè)）行政主管部門。事件3：受金融危機影響，建設(shè)單位于2012年1月20日正式通知甲施工單位與監(jiān)理單位，緩建尚未施工的子項目D、E。而此前，甲施工單位已按照批準(zhǔn)的計劃向某機械廠訂購了用于子項目D、E的工程設(shè)備，并向其支付定金300萬元。鑒于無法確定復(fù)工時間，建設(shè)單位于2012年2月10日書面通知甲施工單位解除施工合同?！締栴}】3.事件3中，建設(shè)單位是否可以解除施工合同？說明理由。如果甲施工單位不同意解除合同而繼續(xù)子項目D、E的施工，項目監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)做哪些工作？答案：3.事件3中，建設(shè)單位可以解除施工合同。理由：由于主觀和客觀情況的變化，有時會出現(xiàn)原合同的全部履行或部分履行成為不必要或不可能的情況，可以解除合同。但是，建設(shè)單位不能單方面解除，應(yīng)與甲施工單位協(xié)商解除。如果甲施工單位不同意解除施工合同而繼續(xù)子項目D、E的施工，項目監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)就甲施工單位按施工合同規(guī)定應(yīng)得到的款項與建設(shè)單位、甲施工單位進(jìn)行協(xié)商，并按合同規(guī)定確定甲施工單位應(yīng)得到的全部款項，并書面通知建設(shè)單位和甲施工單位。27.某高速公路施工項目，招標(biāo)人根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）編制招標(biāo)文件。該項目施工承包合同中約定解釋合同文件的優(yōu)先順序如下：（1）合同協(xié)議書；（2）中標(biāo)通知書；（3）投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄；（4）項目專用合同條款；（5）公路工程專用合同條款；（6）通用合同條款；（7）技術(shù)規(guī)范；（8）圖紙；（9）已標(biāo)價工程量清單；（10）承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入的承諾函及投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計。承包人在進(jìn)行通道涵施工時，發(fā)現(xiàn)合同文件中技術(shù)規(guī)范與圖紙對涵臺背回填的規(guī)定不一致。技術(shù)規(guī)范中規(guī)定涵臺背回填寬度為100cm，回填料為塑性指數(shù)不大于12的黏性土。而圖紙中規(guī)定涵臺背回填寬度為200cm，回填料為天然砂礫。承包人認(rèn)為投標(biāo)報價是按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行的，根據(jù)技術(shù)規(guī)范施工符合合同要求；而業(yè)主認(rèn)為按圖紙施工有利于保證工程質(zhì)量，且技術(shù)規(guī)范和圖紙是由業(yè)主編制的，在出現(xiàn)不一致的情況下應(yīng)由業(yè)主解釋。因此，業(yè)主要求承包人按圖紙施工?！締栴}】1.對承包人和業(yè)主的爭議，哪一方的觀點符合合同規(guī)定？為什么？答案：1.承包人的觀點符合合同規(guī)定。因為按合同規(guī)定的解釋合同文件優(yōu)先順序，技術(shù)規(guī)范優(yōu)先于圖紙，因此，在二者發(fā)生矛盾時，應(yīng)以技術(shù)規(guī)范為準(zhǔn)。業(yè)主的解釋和要求不符合約定優(yōu)先的原則。28.某綜合樓工程項目的施工,經(jīng)當(dāng)?shù)刂鞴懿块T批準(zhǔn)后,由建設(shè)單位自行組織施工公開招標(biāo)。招標(biāo)工作主要內(nèi)容確定為：1、成立招標(biāo)工作小組；2、發(fā)布招標(biāo)公告；3、編制招標(biāo)文件；4、編制標(biāo)底；5、發(fā)放招標(biāo)文件；6、組織現(xiàn)場踏勘和招標(biāo)答疑；7、投標(biāo)單位資格審查；8、接收投標(biāo)文件；9、開標(biāo)；10、確定中標(biāo)單位；11、評標(biāo)；12、簽定承發(fā)包合同；13、發(fā)出中標(biāo)通知書?，F(xiàn)有A、B、C、D4家資格審查合格的施工企業(yè)參加該工程投標(biāo),與評標(biāo)指標(biāo)有關(guān)的數(shù)據(jù)見表1。經(jīng)招標(biāo)工作小組確定的評標(biāo)指標(biāo)及評分方法為：1、報價以標(biāo)底價（3600萬元）的±3%以內(nèi)為有效標(biāo),評分方法是：報價-3%為100分,在報價-3%的基礎(chǔ)上,每上升1%扣5分；2、定額工期為500天,評分方法是：工期提前10%為100分,在此基礎(chǔ)上每拖后五天扣2分；3、企業(yè)信譽和施工經(jīng)驗均已在資格審查時評定；（企業(yè)信譽得分：C單位為100分,A、B、D單位均為95分；施工經(jīng)驗得分：A、B單位為100分,C、D單位為95分。4、上述四項評標(biāo)指標(biāo)的總權(quán)重分別為：投標(biāo)報價45%；投標(biāo)工期25%；企業(yè)信譽和施工經(jīng)驗均為15%?！締栴}】1、如果將上述投標(biāo)工作內(nèi)容的順序作為招標(biāo)工作先后順序是否妥當(dāng)?如果不妥,請確定合理順序。答案：1、試題所列招標(biāo)工作先后順序不妥當(dāng)2、正確的順序應(yīng)為：（1）成立招標(biāo)工作小組；（2）編制招標(biāo)文件；（3）編制標(biāo)底；（4）發(fā)布招標(biāo)公告；（5）投標(biāo)單位資格審查；（6）發(fā)放招標(biāo)文件；（7）組織現(xiàn)場踏勘和招標(biāo)答疑；（8）接收投標(biāo)文件；（9）開標(biāo)；（10）評標(biāo)；（11）確定中標(biāo)單位；（12）發(fā)出中標(biāo)通知書；（13）簽訂承發(fā)包合同。（13）簽訂承發(fā)包合同。如用試卷中的序號按下列表示也視為正確：1-3-4-2-7-5-6-8-9-11-10-13-12[問題2]報價得分計算：1、A單位報價降低率（3420-3600）÷3600=-5%或相對報價=報價/標(biāo)底×100%=3420/3600×100%=95%超過-3%為廢標(biāo)。2、B單位報價降低率（3528-3600）÷3600=-2%或相對報價=3528/3600×100%=98%或B單位報價上升率為（3528-3600×97%）÷（3600×97%）×100%=1%B單位報價得95分或得95×0.45=42.75分3、C單位報價降低率（3600-3600）÷3600=0%或相對報價=3600/3600×100%=100%或C單位報價上升率為（3600-3600×97%）÷（3600×97%）×100%=3%C單位報價得分85分或得分85×0.45=38.25分4、D單位報價降低率（3636-3600）÷3600=+1%或相對報價=3636/3600×100%=101%或D單位報價上升率為（3636-3600×97%）÷（3600×97%）×100%=4%D單位報價得分80分或得分80×0.45=36分表3.2各項指標(biāo)得分及總得分表29.某高速公路大橋工程項目采用的是預(yù)制鋼筋混凝土管樁基礎(chǔ)。業(yè)主委托某監(jiān)理單位承擔(dān)該工程項目施工招標(biāo)及施工階段的監(jiān)理任務(wù)。因該工程涉及土建施工、沉樁施工和管樁預(yù)制工作,業(yè)主對工程發(fā)包提出了兩種方案：一種是采用平行分包模式,即土建、沉樁、管樁制作進(jìn)行分別發(fā)包；另一種是采用總分包模式,即由土建施工單位總承包,沉樁施工及管樁制作列入總承包范圍再進(jìn)行分包?！締栴}】⑷在平行發(fā)包模式下,沉樁施工單位對管樁運抵施工現(xiàn)場是否視為“甲供構(gòu)件”?為什么?如何組織檢查驗收?答案：（4）對管樁運抵施工現(xiàn)場,沉樁施工單位可視為“甲供構(gòu)件”。因為沉樁單位與管樁生產(chǎn)企業(yè)無合同關(guān)系。應(yīng)由監(jiān)理工程師組織沉樁單位參加共同檢查管樁質(zhì)量、數(shù)量是否符合合同要求。30.某大橋工程建設(shè)項目經(jīng)公開招標(biāo)，建設(shè)單位分別委托某路橋公司施工，某監(jiān)理公司進(jìn)行施工監(jiān)理，并商簽了施工合同和監(jiān)理合同。地質(zhì)資料顯示，項目所在地為石灰?guī)r分布區(qū)，地下水豐富。該橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，按照該工程施工合同條款的規(guī)定，所有樁基都要進(jìn)行無破損法（超聲波）檢測，以確保樁基礎(chǔ)的工程質(zhì)量。在樁基施工完成后按規(guī)定進(jìn)行檢測時，發(fā)現(xiàn)有一根斷樁，斷樁位置處在地下水位以下，且地質(zhì)資料顯示該處有溶洞。監(jiān)理工程師書面指示施工單位立即采取措施處理。于是，施工單位向項目監(jiān)理機構(gòu)報送了處理方案，其要點如下：（1）補樁。（2）調(diào)整承臺的結(jié)構(gòu)鋼筋，外形尺寸作部分改動?？偙O(jiān)理工程師根據(jù)自己多年的橋梁設(shè)計工作經(jīng)驗，經(jīng)審核認(rèn)為施工單位提交的處理方案可行，因此予以批準(zhǔn)。施工單位隨即提交了索賠意向通知書，并在補樁施工完成后第5天向項目監(jiān)理機構(gòu)提交了索賠通知書。施工單位的索賠要求如下：（1）要求索賠斷樁處理期間機械、人員的窩工損失。（2）增加的補樁應(yīng)予計量、支付。承包人的索賠理由是此樁斷樁原因是地質(zhì)不良、有溶洞所致?！締栴}】1.總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)施工單位提交的斷樁處理方案，在工作程序方面是否存在不妥之處？請說明理由。答案：1.總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)施工單位提交的斷樁處理方案，在工作程序方面存在不妥之處。其理由是：總監(jiān)理工程師在批準(zhǔn)處理方案時，沒有取得業(yè)主的同意。31.某施工單位（乙方）與某建設(shè)單位（甲方）簽訂了某項目路基的地基強夯處理工程,包括開挖土方、填方、點夯、滿夯等。由于工程量無法準(zhǔn)確確定,按照施工合同規(guī)定,按施工圖預(yù)算方式計價,乙方必須嚴(yán)格按照施工圖及施工合同規(guī)定的內(nèi)容及技術(shù)要求施工,工程量由監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)計量。根據(jù)該工程的合同特點,監(jiān)理工程師提出的工程量計量與工程款支付程序的要點如下：（1）乙方對已完工的分項工程在7天內(nèi)向監(jiān)理工程師申請質(zhì)量認(rèn)證,取得質(zhì)量認(rèn)證后,向監(jiān)理工程師提出計量申請報告；（2）監(jiān)理工程師在接到報告后7天內(nèi)核實已完工程量,并在計量前24小時通知乙方,乙方為計量提供便利條件并派人參加。乙方不參加計量,監(jiān)理工程師按照規(guī)定的計量方法自行量,計量結(jié)果有效。計量結(jié)束后,監(jiān)理工程師簽發(fā)計量證書；（3）乙方憑質(zhì)量認(rèn)證和計量證書向監(jiān)理工程師提出付款申請；（4）監(jiān)理工程師審核申報材料,確定支付款額,向甲方提供付款證明文件。（5）甲方根據(jù)乙方取得的計量證書與付款證明對工程的價款進(jìn)行支付或結(jié)算。工程開工前,乙方向業(yè)主提交了施工組織設(shè)計并得到批準(zhǔn)；1、在工程施工過程中,當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時,乙方在取得在場的監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下,為了使夯擊質(zhì)量得到保證,將夯擊范圍適當(dāng)擴大。施工完成后,乙方將擴大范圍內(nèi)的施工工程量向監(jiān)理工程師提出計量付款的要求,但遭到拒絕?！締栴}】試問監(jiān)理工程師拒絕承包人的要求合理否?為什么?答案：1、監(jiān)理工程師的拒絕正確。其原因：該部分的工程量超出了施工圖的要求,一般地講,也就超出了工程合同約定的工程范圍,不屬于監(jiān)理工程師計量的范圍。監(jiān)理工程師無權(quán)處理合同以外的工程內(nèi)容。監(jiān)理工程師認(rèn)可的是承包人保證施工質(zhì)量的技術(shù)措施,一般在業(yè)主沒有批準(zhǔn)追加相應(yīng)費用的情況下,技術(shù)措施費用應(yīng)由乙方自己承擔(dān)。32.總監(jiān)理工程師組建的項目監(jiān)理機構(gòu)組織形式如圖所示?！締栴}】指出圖中所示項目監(jiān)理機構(gòu)組織形式屬哪種類型，說明其主要優(yōu)點。答案：（1）項目監(jiān)理機構(gòu)組織形式屬直線職能制（2）其主要優(yōu)點有：直線領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮（或指令統(tǒng)一）、職責(zé)分明（或分工明確），管理專業(yè)化。（4）矩陣制組織形式①特點：縱向管理系統(tǒng)為職能系統(tǒng)；橫向是按職能劃分的子項目系統(tǒng)。②優(yōu)點：加強了各職能部門橫向聯(lián)系；有較大機動性（職能人員調(diào)動）；將上下左右、集權(quán)與分權(quán)最佳結(jié)合；有利于解決復(fù)雜難題及人員培養(yǎng)。③缺點：縱橫向的協(xié)調(diào)工作量大；處理不當(dāng)易產(chǎn)生矛盾，扯皮。④適用情況：復(fù)雜大型工程，施工（監(jiān)理）范圍較集中。33.某高速公路建設(shè)項目,業(yè)主委托東海監(jiān)理咨詢公司負(fù)責(zé)該項目的施工監(jiān)理工作。該公司的副總經(jīng)理擔(dān)任該項目的總監(jiān)理工程師。為了確保監(jiān)理工作能按時展開,總監(jiān)理工程師安排該監(jiān)理咨詢公司的技術(shù)負(fù)責(zé)人主持并組織有關(guān)人員編寫該項目的監(jiān)理計劃。編寫人員根據(jù)本監(jiān)理公司已有的監(jiān)理計劃范本,將投標(biāo)時編寫的監(jiān)理方案進(jìn)行修改后編制成該項目的監(jiān)理計劃。該監(jiān)理計劃經(jīng)總經(jīng)理審核簽字后報送業(yè)主批準(zhǔn)。該項目監(jiān)理計劃內(nèi)容包括：①工程項目概況；②監(jiān)理工作依據(jù)；③監(jiān)理工作內(nèi)容；④監(jiān)理機構(gòu)的組織形式；⑤監(jiān)理機構(gòu)人員配備計劃；⑥監(jiān)理工作方法及措施；⑦監(jiān)理機構(gòu)的人員崗位職責(zé)；⑧監(jiān)理設(shè)施。在施工前召開的監(jiān)理交底會上,總監(jiān)理工程師向承包人介紹監(jiān)理計劃時,重點介紹了監(jiān)理工作內(nèi)容、監(jiān)理機構(gòu)的人員崗位職責(zé)和監(jiān)理設(shè)施等內(nèi)容。其中,監(jiān)理工作內(nèi)容如下：（1）編制項目施工進(jìn)度計劃,報業(yè)主批準(zhǔn)后下發(fā)施工單位執(zhí)行。（2）檢查現(xiàn)場施工質(zhì)量情況,對所發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題立即指示承包人處理。（3）協(xié)助承包人編制施工組織設(shè)計。（4）審查承包人投標(biāo)報價的組成,對工程項目造價目標(biāo)進(jìn)行風(fēng)險分析。（5）編制工程量計量規(guī)則,并依此進(jìn)行工程計量。（6）組織工程交工驗收?！締栴}】2、該項目“監(jiān)理計劃”的內(nèi)容是否完整?若不完整,請說明還缺少哪些內(nèi)容,并將其中的缺項名稱寫出來。答案：2、該項目“監(jiān)理計劃”的內(nèi)容不完整。還缺少“監(jiān)理工作范圍、監(jiān)理工作目標(biāo)、監(jiān)理工作程序、監(jiān)理工作制度”等內(nèi)容。34.某大橋工程建設(shè)項目,該工程由某橋梁公司施工,業(yè)主委托某監(jiān)理公司進(jìn)行施工監(jiān)理,監(jiān)理公司任命具有多年橋梁設(shè)計工作經(jīng)驗的高級工程師任項目總監(jiān)理工程師。該橋基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,按照《招標(biāo)文件》的要求,所有樁都要進(jìn)行無破損法（超聲波）檢測,以確保樁基礎(chǔ)的工程質(zhì)量。當(dāng)樁基完成進(jìn)行檢測時,發(fā)現(xiàn)有一根斷樁,斷位處在地下水位以下,且地質(zhì)資料顯示該處有溶洞。由此,施工單位向項目監(jiān)理機構(gòu)報送了處理方案,其要點如下：1、補樁。2、調(diào)整承臺的結(jié)構(gòu)鋼筋,外形尺寸作部分改動?？偙O(jiān)理工程師根據(jù)自己多年的橋梁設(shè)計工作經(jīng)驗,經(jīng)審核認(rèn)為施工單位提交的處理方案可行,因此予以批準(zhǔn)。施工單位隨即提出索賠意向通知,并在補樁施工完成后第5d向項目監(jiān)理機構(gòu)提交了索賠報告：1要求索賠此樁處理期間機械、人員的窩工損失。2增加的補樁應(yīng)予計量、支付。理由是此樁斷樁原因是地質(zhì)不良,有溶洞所致。【問題】2、施工單位提出的索賠要求,總監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理?并說明理由。答案：2．總監(jiān)理工程師對施工單位提出的索賠要求應(yīng)不予受理。其理由是：斷樁是由于施工單位本身施工不當(dāng)造成的。至于地質(zhì)不良和溶洞的原因,地質(zhì)資料已充分顯示,施工單位應(yīng)充分估計到這一點,在施工中應(yīng)采取有效措施,保證樁的質(zhì)量。35.某工程項目業(yè)主與承包人簽訂了施工合同并委托了一監(jiān)理單位進(jìn)行工程監(jiān)理。監(jiān)理單位在執(zhí)行合同中陸續(xù)遇到一些問題需要進(jìn)行處理。若你是監(jiān)理工程師，對遇到的下列問題，如何處理？【問題】1.在施工招標(biāo)文件中，按工期定額計算，工期為360天。但在施工合同中，開工日期為2017年12月15日，竣工日期為2018年12月15日，日歷天數(shù)為366天，請問該工程的工期應(yīng)為多少天？為什么？業(yè)主按合同規(guī)定給施工單位提供了圖紙后，施工單位在施工中要求業(yè)主再提供相關(guān)規(guī)范，請問施工規(guī)范的費用由誰來承擔(dān)？2.在承臺施工中，基坑開挖土方完成后，施工單位未按施工組織設(shè)計對基坑四周進(jìn)行圍擋，導(dǎo)致監(jiān)理工程師進(jìn)入施工現(xiàn)場后不慎掉入基坑摔傷，由此發(fā)生的醫(yī)療費用由誰支付，為什么？3.在結(jié)構(gòu)施工中，施工單位需要在夜間澆筑混凝土，經(jīng)業(yè)主同意并辦理了有關(guān)手續(xù)。按地方政府規(guī)定，在晚上10點以后一般不得施工，若有特殊需要需給附近居民補貼，該項費用應(yīng)由誰來支付？答案：1.按照合同文件的解釋順序，協(xié)議合同條款與招標(biāo)文件在內(nèi)容上有矛盾時，應(yīng)以協(xié)議合同條款為準(zhǔn)。故本工程的施工工期為366天。業(yè)主只按照合同規(guī)定向承包人提供工程施工圖紙，其余相關(guān)規(guī)范由承包人自行購買。2.基坑開挖土方后，在四周設(shè)置圍欄，按合同文件規(guī)定是施工單位應(yīng)釆取的措施，未設(shè)圍欄而發(fā)生人員摔傷事故，所發(fā)生的醫(yī)療費用應(yīng)由施工單位承擔(dān)。3.夜間施工已經(jīng)征得業(yè)主同意，進(jìn)行地方補貼屬于政策費用，辦理有關(guān)手續(xù)后應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)有關(guān)費用。36.某道橋工程,施工總承包單位依據(jù)施工合同約定,與甲安裝單位簽訂了安裝分包合同?；A(chǔ)工程完成后,由于項目用途發(fā)生變化,建設(shè)單位要求設(shè)計單位編制設(shè)計變更文件,并授權(quán)項目監(jiān)理機構(gòu)就設(shè)計變更引起的有關(guān)問題與總承包單位進(jìn)行協(xié)商。項目監(jiān)理機構(gòu)在收到經(jīng)相關(guān)部門重新審查批準(zhǔn)的設(shè)計變更文件后,經(jīng)研究對其今后工作安排如下：①由總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)與總承包單位進(jìn)行質(zhì)量、費用和工期等問題的協(xié)商工作；②要求總承包單位調(diào)整施工組織設(shè)計,并報建設(shè)單位同意后實施；③由總監(jiān)理工程師代表主持修訂監(jiān)理規(guī)劃；④由負(fù)責(zé)合同管理的專業(yè)監(jiān)理工程師全權(quán)處理合同爭議；⑤安排一名監(jiān)理員主持整理工程監(jiān)理資料。在協(xié)商變更單價過程中,項目監(jiān)理機構(gòu)未能與總承包單位達(dá)成一致意見,總監(jiān)理工程師決定以雙方提出的變更單價的均值作為最終的結(jié)算單價。項目監(jiān)理機構(gòu)認(rèn)為甲安裝分包單位不能勝任變更后的安裝工程,要求更換安裝分包單位。總承包單位認(rèn)為項目監(jiān)理機構(gòu)無權(quán)提出該要求,但仍表示愿意接受,隨即提出由乙安裝單位分包。甲安裝單位依據(jù)原定的安裝分包合同已采購的材料,因設(shè)計變更需要退貨,向項目監(jiān)理機構(gòu)提出了申請,要求補償因材料退貨造成的費用損失?！締栴}】（2）指出在協(xié)商變更單價過程中項目監(jiān)理機構(gòu)做法的不妥之處,并按《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》寫出正確做法。答案：（2）不妥之處：以雙方提出的變更費用價格的均值作為最終的結(jié)算單價。正確做法：項目監(jiān)理機構(gòu)（或總監(jiān)理工程師）提出一個暫定價格,作為臨時支付工程進(jìn)度款的依據(jù)。變更費用價格在工程最終結(jié)算時以建設(shè)單位與總承包單位達(dá)成的協(xié)議為依據(jù)。37.采用公開招標(biāo)的某高速公路,在評標(biāo)時發(fā)現(xiàn)有以下問題：①有兩家投標(biāo)單位企業(yè)法人經(jīng)營執(zhí)照和企業(yè)等級證書均不符資格要求。②有三個投標(biāo)人交來現(xiàn)金450萬元。其中一人交投標(biāo)定金150萬元,一人交投標(biāo)押金150萬元,一人交投標(biāo)金150萬元。③有兩個投標(biāo)人工程量清單中“一人單價與數(shù)量相乘不等于清單中該項金額”,一人合價累加后的總價與清單總價不符。④各投標(biāo)人的報價均高出標(biāo)底價有效范圍10%以上。⑤有一份標(biāo)書在截止時間后開標(biāo)結(jié)束前送達(dá)。⑥有一個投標(biāo)人未派代表參加現(xiàn)場考察,一人未參加答題?！締栴}】簡析上述反映存在什么問題?怎樣處理?答案：①資格應(yīng)在投標(biāo)準(zhǔn)備階段資格預(yù)審時確定,只有資格合格的才能獲“投標(biāo)邀請書”。應(yīng)拒收無投標(biāo)邀請書的。②投標(biāo)人應(yīng)提交投標(biāo)保證書“投標(biāo)銀行保函”,不是“定金”、“押金”、“保證金”。不合規(guī)定無效。③其一投標(biāo)人價格以單價修正總價（除非單價小數(shù)點有明顯錯誤,則修正方法相反。）。另一投標(biāo)人以合價累加后的正確計算為準(zhǔn)。投標(biāo)書仍有效。④投標(biāo)單位應(yīng)審查編制的標(biāo)底。⑤超過了規(guī)定的投標(biāo)截止時間,應(yīng)據(jù)收,為無效投標(biāo)書。⑥現(xiàn)場考察在招標(biāo)文件中未作為投標(biāo)有效的必要條件,答題同樣如此。投標(biāo)書有效。38.某公路工程項目,工程量清單中的土方開挖數(shù)量為750000m3,巖石分類為軟石、次堅石、堅石三類,對應(yīng)的單價也隨之遞增,合同工期15個月。【問題】2、如果在施工中監(jiān)理工程師未及時提供施工圖紙,承包人是否能得到經(jīng)濟(jì)賠償及順延合同工期?答案：2、監(jiān)理工程師有義務(wù)滿足承包人正常施工的用圖需要。應(yīng)該賠償承包人停工待圖的全部經(jīng)濟(jì)損失并順延合同工期。39.某高速公路建設(shè)項目,其工程開竣工時間分別為當(dāng)年的4月1日和9月30日。業(yè)主根據(jù)該工程的特點及項目構(gòu)成情況,將工程分為三個標(biāo)段。其中,第三標(biāo)段造價為4150萬元,第三標(biāo)段中的預(yù)制構(gòu)件由甲方提供（直接委托構(gòu)件廠生產(chǎn)）。（1）監(jiān)理公司承擔(dān)了第三標(biāo)段的監(jiān)理任務(wù),委托合同中約定監(jiān)理期限為190天,監(jiān)理酬金為60萬元。但實際上,由于非監(jiān)理方原因?qū)е卤O(jiān)理時間延長了25天。經(jīng)協(xié)商,業(yè)主同意支付由于時間延長而發(fā)生的附加工作報酬。（2）為了做好該項目的投資控制工作,監(jiān)理工程師明確了以下投資控制措施：①編制資金使用計劃,確定投資控制目標(biāo)；②進(jìn)行工程計量；③審核工程付款申請,簽發(fā)付款證書；④審核施工單位編制的施工組織設(shè)計,對主要施工方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析；⑤對施工單位報送的工程質(zhì)量評定資料進(jìn)行審核和現(xiàn)場檢查,并予以簽證；⑥審核施工單位現(xiàn)場項目管理機構(gòu)的技術(shù)管理體系和質(zhì)量保證體系。（3）第三標(biāo)段施工單位為C公司,業(yè)主與C公司在施工合同中約定：①開工前,業(yè)主應(yīng)向C公司支付合同價25％的預(yù)付款,預(yù)付款從第3個月開始等額扣還,4個月扣完。②業(yè)主根據(jù)C公司完成的工程量（經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后）按月支付工程款,保留金額為合同總額的5％,保留金按每月產(chǎn)值的10％扣除,直到扣完為止。③監(jiān)理工程師簽發(fā)的月付款憑證最低金額為300萬元。第三標(biāo)段各月完成產(chǎn)值如表1—19所示?！締栴}】（3）業(yè)主支付給C公司的工程預(yù)付款是多少?監(jiān)理工程師在4、6、7、8月底分別給C公司實際簽發(fā)的付款憑證金額是多少?答案：（3）①業(yè)主支付給C公司的工程預(yù)付款為C公司所承擔(dān)部分的合同價的25％。即3355.00.×25％=838.75（萬元）式中,C公司所承擔(dān)部分的合同價為：4150—（275+340+180）=3355.00（萬元）②監(jiān)理工程師在4、6、7、8月底給公司實際簽發(fā)的付款憑證金額為每月支付的工程款扣除每月的保留金（每月產(chǎn)值的10％）；從第3個開始還要扣除每月應(yīng)扣的預(yù)付款（等額扣還,4個月扣完）。具體計算如下：a.工程保留金額為：3355.00×5％=167.75（萬元）。b.第3個月開始每月應(yīng)扣的預(yù)付款為838.75÷4=209.69（萬元）。c.監(jiān)理工程師給C公司實際簽發(fā)的付款憑證金額：4月底：（工程完成價值扣保留金）=480.00—480×10％=432.00（萬元）。由于432.00萬元大于每月付款最低金額300.00萬元,故4月底實際簽發(fā)付款憑證金額為432.00萬元。6月底：（工程完成價值扣保留金加預(yù)付款扣回,注意保留金限額）=560—209.69—51.25=299.06（萬元）,其中51.25萬元為6月底應(yīng)扣保留金；167.75—48—68.50=51.25（萬元）式中68.5萬元為5月底應(yīng)扣保留金,685.00.×10％=68.5（萬元）；由于299.06萬元低于合同規(guī)定的月付款憑證最低支付限額,故本月暫不支付。7月底（工程完成價值預(yù)付款扣回）=430—209.69=220.31（萬元）。由于6月底未支付工程款,故7月底監(jiān)理工程師實際應(yīng)簽發(fā)的付款憑證金額為：299.06+220.31=519.37（萬元）。8月底（工程完成價值預(yù)付款扣回）=620—209.69=410.31（萬元）。8月底監(jiān)理工程師實際應(yīng)簽發(fā)的付款憑證金額為410.31萬元。40.某公路工程項目，采用公開招標(biāo)方式選擇施工單位。招標(biāo)文件要求，提交投標(biāo)文件和投標(biāo)保證金的截止時間為2008年5月30日。共有5家施工單位參加了投標(biāo)。第1家施工單位于2008年6月2日提交了投標(biāo)保證金。開標(biāo)會于2008年6月3日由當(dāng)?shù)亟煌ň种鞒终匍_。第5家施工單位于開標(biāo)前向建設(shè)單位要求撤回投標(biāo)文件和退還投標(biāo)保證金。經(jīng)過評標(biāo)定標(biāo)建設(shè)單位最終確定第3家施工單位中標(biāo)。建設(shè)單位與中標(biāo)的施工單位按規(guī)定簽訂了施工合同。該公路工程在施工過程中發(fā)生了以下事件：事件1：因建設(shè)單位拆遷工作拖延，導(dǎo)致施工單位A項工作延誤了2天，并造成人工窩工6個工日。事件2：施工單位與機械設(shè)備租賃商約定，C工作施工用的某機械由出租方提供。但因出租方原因該機械未能按計劃進(jìn)場，造成施工單位C工作延誤2天和人工窩工8個工日。事件3：因建設(shè)單位提出設(shè)計變更，導(dǎo)致施工單位E工作延誤4天，增加人工14個工日，其他費用增加9000元。事件4：因建設(shè)單位提供的材料出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，導(dǎo)致施工單位H工作延誤2天，增加人工8個工日，并使F工作延誤1天，并造成人工窩工20個工日。上述事件中，A、C、H三項工作均為關(guān)鍵工作，其余工作均為非關(guān)鍵工作，并均有還夠的機動時間。【問題】5.建設(shè)單位和施工單位簽訂的施工合同中約定，在施工過程中，由于建設(shè)單位原因造成施工單位經(jīng)濟(jì)損失時，建設(shè)單位應(yīng)給予補償?shù)娜斯べM標(biāo)準(zhǔn)為25元/日，窩工人工費標(biāo)準(zhǔn)為15元/工日，施工管理費、利潤等均不予補償。在該工程中，施工單位可得到合理的費用索賠有哪幾項？費用索賠額是多少？答案：5.施工單位可得到的合理費用索賠有事件1、事件3、事件4。（1）事件1：窩工費：6×15=90（元）（2）事件3：增加用工人工費：14×25=350（元）其他費用9000（元）（3）事件4：增加用工人工費：8×25=200（元）窩工費：20×15=300（元）因此，索賠費用合計為：90+350+9000+200+300=9940（元）41.某實行監(jiān)理的工程，建設(shè)單位與總承包單位按有關(guān)規(guī)定簽訂了施工合同?？偝邪鼏挝话词┕ず贤s定將某分項工程分包給某分包單位。施工過程中發(fā)生下列事件：事件1：工程開工前，總監(jiān)理工程師在熟悉設(shè)計文件時發(fā)現(xiàn)部分設(shè)計圖紙有誤，即向建設(shè)單位進(jìn)行了口頭匯報。建設(shè)單位要求總監(jiān)理工程師組織召開設(shè)計交底會，并向設(shè)計單位指出設(shè)計圖紙中的錯誤，在會后整理會議紀(jì)要。在工程定位放線期間，總監(jiān)理工程師指派專業(yè)監(jiān)理工程師審查分包單位資格報審表及相關(guān)資料，安排監(jiān)理員到現(xiàn)場復(fù)驗總承包單位報送的原始基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線和測量控制點。事件2：由建設(shè)單位負(fù)責(zé)采購的一批材料，因規(guī)格、型號與合同約定不符，施工單位不予接收保管，建設(shè)單位要求項目監(jiān)理機構(gòu)協(xié)調(diào)處理。事件3：專業(yè)監(jiān)理工程師現(xiàn)場巡視時發(fā)現(xiàn)，總承包單位在某隱蔽工程施工時，未通知項目監(jiān)理機構(gòu)驗收即進(jìn)行覆蓋隱蔽。事件4：工程完工后，總承包單位在自查自評的基礎(chǔ)上填寫了工程竣工報驗單，連同全部竣工資料報送項目監(jiān)理機構(gòu)，申請竣工驗收?？偙O(jiān)理工程師認(rèn)為施工過程均按要求進(jìn)行了驗收，便簽署了竣工報驗單，并向建設(shè)單位提交了竣工驗收報告和質(zhì)量評估報告，建設(shè)單位收到該報告后，即將工程投入使用?！締栴}】2.事件1中，專業(yè)監(jiān)理工程師在審查分包單位的資格時，應(yīng)審查哪些內(nèi)容？答案：2.事件1中，專業(yè)監(jiān)理工程師在審查分包單位的資格時，應(yīng)審查的內(nèi)容包括：（1）分包單位的營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)資質(zhì)等級證書、安全生產(chǎn)許可證；（2）分包單位的業(yè)績；（3）擬分包工程的內(nèi)容和范圍；（4）專職管理人員和特種作業(yè)人員的資格證、上崗證。42.某公路工程施工項目，合同的工程量清單中某一單項工程的工程量為10000m3，而施工中由于變更，該單項工程量實際完成數(shù)量為7000m3，合同約定，單項工程量變化超過15%時，單價做適當(dāng)調(diào)整。問題：（1）承包人要求按原合同的工程量清單中的10000m3計量，監(jiān)理工程師如何處理?處理的依據(jù)是什么?（2）《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》專用合同條款對變更的估價是如何約定的?（3）本單項工程的變更價格如何確定?答案：（1）承包人要求按原工程量清單中的100003的數(shù)量計量，不能接受，應(yīng)按實際完成的工程數(shù)量計量。（2分）依據(jù)是：《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》通用合同條款規(guī)定，己標(biāo)價工程量清單中的單價子目工程量為估算工程量。結(jié)算工程是承包人實際完成的，按合同約定的計量方法進(jìn)行計量的工程量。（3分）（2）對于變更的估價，專用合同條款是這樣約定的：①如果取消某項工作，則該項工作的總額價不予支付；（2分）②已標(biāo)價的工程量清單中有適用于變更工作子目的，采用該子目的單價；（2分）③己標(biāo)價的工程量清單中無適用于變更工作子目的，但有類似子目的，可在合理范圍內(nèi)參照類似子目的單價，由監(jiān)理人與合同當(dāng)事人協(xié)商商定或確定變更工作的單價；（2分）（2）對于變更的估價，專用合同條款是這樣約定的：④已標(biāo)價的工程量清單中無適用或類似子目的單價，可在綜合考慮承包人在投標(biāo)時所提供的單價分析表的基礎(chǔ)上，由監(jiān)理人與合同當(dāng)事人協(xié)商商定或確定變更工作的單價；（2分）⑤如何該工程的變更指示是因承包人過錯、承包人違反合同或承包人責(zé)任造成的，則這種違約引起的任何額外費用應(yīng)由承包人承擔(dān)。（2分）（3）本單項工程的變更價格原則上應(yīng)按以上②執(zhí)行，（2分）但考慮到工程數(shù)量變更（減少）較多，超過15%，按合同約定，單項工程量變化超過15%時，單價做適當(dāng)調(diào)整，因此可適當(dāng)考慮調(diào)高單價。（3分）43.某公路工程，承包人在收到監(jiān)理人出具的經(jīng)業(yè)主簽認(rèn)的進(jìn)度付款證書后即向業(yè)主提供了合格的增值稅專用發(fā)票，但28天內(nèi)仍未收到業(yè)主的付款，承包人即在這天停止施工。問題：承包人的做法是否恰當(dāng)，為什么?答案：承包人的做法不恰當(dāng)。因為不符合《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2018年版）專用條款的規(guī)定。根據(jù)專用條款第22.2.1條的規(guī)定，發(fā)包人未能按照合同約定的時間向承包人支付合同價款，屬于發(fā)包人違約。第22.2.2條規(guī)定，面對發(fā)包人的違約，承包人應(yīng)首先向發(fā)包人發(fā)出通知，要求發(fā)包人采取有效措施糾正違約行為。當(dāng)發(fā)包人收到通知后28天內(nèi)仍不履行合同義務(wù)時，承包人有權(quán)暫停施工，并應(yīng)通知監(jiān)理人。44.某二級公路隧道穿越的巖層主要由砂層泥巖和砂巖組成,為n-m類圍巖,設(shè)計采用新奧法施工,臺階法開挖,復(fù)合式襯砌,防水層設(shè)計為塑料防水板。在隧道開挖過程中,由于地下水發(fā)育,洞壁局部有股水涌出,特別是斷層地帶巖石破碎,裂隙發(fā)育,涌水更為嚴(yán)重。洞口段由于洞頂覆蓋層較薄,巖隙發(fā)育。開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi),導(dǎo)致該段兩次冒頂、塌方?！締栴}】1、針對上述地質(zhì)和涌水情況,你認(rèn)為在施工中應(yīng)采取哪些水害處治措施?答案：1、處理涌水可采用的輔助施工方法有：超前鉆孔或輔助坑道排水；超前小導(dǎo)管預(yù)注漿；超前圍巖預(yù)注漿堵水；井點降水及深井降水。45.某二級公路隧道穿越的巖層主要由砂層泥巖和砂巖組成,為n-m類圍巖,設(shè)計采用新奧法施工,臺階法開挖,復(fù)合式襯砌,防水層設(shè)計為塑料防水板。在隧道開挖過程中,由于地下水發(fā)育,洞壁局部有股水涌出,特別是斷層地帶巖石破碎,裂隙發(fā)育,涌水更為嚴(yán)重。洞口段由于洞頂覆蓋層較薄,巖隙發(fā)育。開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi),導(dǎo)致該段兩次冒頂、塌方?！締栴}】2、襯砌混凝土的施工縫和沉降縫,采用塑料止水帶防水時,施工中應(yīng)符合哪些要求?答案：2、止水帶不得被釘子、鋼筋或石子刺破；在固定止水帶和灌筑混凝土過程中應(yīng)防止止水帶偏移；灌筑混凝土?xí)r注意排除止水帶氣泡和空隙,使止水帶與混凝土緊密結(jié)合；塑料止水帶接頭采用搭接或?qū)?搭接長度不小于lOcm,冷黏或焊