浙江省2022年1月高等教育自學(xué)考試旅客運(yùn)輸組織試題

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一、填空題(每空1分，共8分)

1.計(jì)算道路客運(yùn)運(yùn)價(jià)的基本單位是___。[每空1分]

2.道路運(yùn)輸由生產(chǎn)系統(tǒng)和生產(chǎn)支持保障系統(tǒng)組成，___和___構(gòu)成了道路運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)系統(tǒng)，而搬運(yùn)裝卸、車輛、維修、運(yùn)輸服務(wù)構(gòu)成了道路運(yùn)輸?shù)闹С直Ｕ舷到y(tǒng)。[每空1分]

3.方針目標(biāo)具備三要素，即方針、目標(biāo)和___。[每空1分]

4.道路客運(yùn)違章處理應(yīng)秉著以___為主的原則。[每空1分]

5.我們把一年最繁忙的運(yùn)輸季(月)度旅客運(yùn)量與各季(月)度平均運(yùn)量的比值，即旅客運(yùn)輸在時(shí)間上的不平衡程度稱為___。[每空1分]

6.車站的功能可以概括為以下四個(gè)方面，即___、提供服務(wù)、___、搜集和傳輸信息。[每空1分]

二、單項(xiàng)選擇題(在每小題的四個(gè)備選答案中，選出一個(gè)正確答案，并將正確答案的序號(hào)填在題干的括號(hào)內(nèi)。每小題2分，共20分)

7.道路客運(yùn)市場經(jīng)濟(jì)形成的基礎(chǔ)是（）。[2分]

A.市場網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向市場經(jīng)濟(jì)

B.行業(yè)所有制結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向市場經(jīng)濟(jì)

C.行業(yè)經(jīng)營結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向市場經(jīng)濟(jì)

D.市場資源的配置轉(zhuǎn)向市場經(jīng)濟(jì)

8.根據(jù)客運(yùn)途中的公路等級(jí)可以把道路客運(yùn)分為（）。[2分]

A.班車客運(yùn)和非班車客運(yùn)

B.包車客運(yùn)和非包車客運(yùn)

C.普通公路客運(yùn)和高速公路客運(yùn)

D.營業(yè)性運(yùn)輸和非營業(yè)性運(yùn)輸

9.客車按等級(jí)分可分為（）。[2分]

A.大型客車、中型客車和小型客車

B.大型客車、中型客車、小型客車和轎車

C.普通客車和高級(jí)客車

D.普通客車、中級(jí)客車和高級(jí)客車

10.道路客運(yùn)開業(yè)的基本條件中規(guī)定，經(jīng)營業(yè)戶除固定資產(chǎn)外，須有不少于車輛價(jià)值（）的流動(dòng)資金。[2分]

A.5%

B.10%

C.20%

D.50%

11.按班車營運(yùn)方式分可以把班車客運(yùn)分為（）。[2分]

A.A類班線、B類班線、C類班線和D類班線

B.直達(dá)班車、普快班車、普客班車和城鄉(xiāng)公共汽車

C.高速公路客運(yùn)班車和普通公路客運(yùn)班車

D.以上都是

12.以下不屬于可以運(yùn)價(jià)加成的情況是（）。[2分]

A.經(jīng)批準(zhǔn)的直達(dá)班車

B.在規(guī)定春運(yùn)期間的班車

C.計(jì)程往返包車

D.在20時(shí)～24時(shí)到達(dá)目地的夜間車

13.以下不能按客票全票的50%計(jì)費(fèi)的的旅客是（）。[2分]

A.身高在1.1～1.4m的成人

B.身高在1.1～1.4m的兒童

C.持有革命殘廢軍人撫恤證的殘廢軍人

D.身高在1.1m以下的兒童

14.以下單證中，屬于既是道路運(yùn)輸行業(yè)管理的需要，也是企業(yè)經(jīng)營管理的需要的是（），它是企業(yè)經(jīng)營管理中一項(xiàng)重要的原始憑證，又是運(yùn)管部門作為研究、統(tǒng)計(jì)客運(yùn)流量、流向、流時(shí)變化動(dòng)態(tài)的依據(jù)。[2分]

A.行車路單

B.營業(yè)執(zhí)照

C.道路運(yùn)輸證

D.線路標(biāo)志牌

15.以下不屬于道路客運(yùn)經(jīng)營業(yè)戶年度審驗(yàn)的主要內(nèi)容的是（）。[2分]

A.經(jīng)營資格的評(píng)審

B.經(jīng)營行為的評(píng)審

C.稅費(fèi)徼納情況的評(píng)審

D.企業(yè)經(jīng)營管理水平的評(píng)審

16.道路違章處理程序分為（）。[2分]

A.簡易程序和一般程序

B.簡易程序和特殊程序

C.一般程序和特殊程序

D.一般程序和復(fù)雜程序

三、判斷題(判斷下列各小題，正確的在題干后括號(hào)內(nèi)打“√”，錯(cuò)的打“╳”。每小題2分，共20分)

17.在市場經(jīng)濟(jì)下客運(yùn)市場的資源主要也是通過市場來加以配置和組合，通過市場需求來調(diào)節(jié)運(yùn)力的發(fā)展方向。（）[2分]

18.道路客運(yùn)班車正點(diǎn)是指在班車允許誤差時(shí)間范圍內(nèi)，按照規(guī)定的時(shí)間發(fā)車、運(yùn)行、中途?？考暗竭_(dá)。（）[2分]

19.道路客運(yùn)開業(yè)條件中道路客運(yùn)經(jīng)營者的素質(zhì)與外部條件是同樣重要的。（）[2分]

20.運(yùn)政管理部門在確定班車發(fā)車時(shí)間時(shí)，要綜合平衡，堅(jiān)持公正、公平、公開的原則。（）[2分]

21.包車客運(yùn)的預(yù)約書應(yīng)一式三聯(lián)，但不具有合同性質(zhì)。（）[2分]

22.從理論上講，客運(yùn)票面價(jià)格與運(yùn)輸價(jià)格應(yīng)是一致的，但從我國實(shí)際情況來看，它們之間存在差異。（）[2分]

23.道路客運(yùn)的經(jīng)營者是獨(dú)立的法人，有獨(dú)立經(jīng)營權(quán)，因而可以獨(dú)立定價(jià)，而無須嚴(yán)格執(zhí)行交通主管部門統(tǒng)一制定的運(yùn)價(jià)。（）[2分]

24.在設(shè)置車站服務(wù)設(shè)施和設(shè)備時(shí)，應(yīng)盡量讓進(jìn)站與出站設(shè)兩個(gè)大門，使車流一進(jìn)一出，互不干擾。（）[2分]

25.全面質(zhì)量管理的管理范圍是一種涉及企業(yè)整體的綜合性管理。（）[2分]

26.“預(yù)防為主”的思想是全面質(zhì)量管理區(qū)別于傳統(tǒng)質(zhì)量管理的重要標(biāo)志之一。（）[2分]

四、名詞解釋(每小題3分，共15分)

27.客源[3分]

28.定線客運(yùn)[3分]

29.單證[3分]

30.停業(yè)[3分]

31.三化[3分]

五、簡答題(每小題5分，共25分)

32.簡單說明班車業(yè)務(wù)宣傳的形式。[5分]

33.什么是開業(yè)認(rèn)定?[5分]

34.簡述道路客運(yùn)經(jīng)營者做