高速公路練杭段交通安全設(shè)施工程施工組織設(shè)計(jì)

目錄

1.工程概況............................-..............................1

2.施工組織..............................1

3.施工方法和施工工藝.....................4

4.各分項(xiàng)工程的施工順序..............................................

36

5.保證工程質(zhì)量和工期措施...............................................

38

6.重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案............................................

41

7.冬季和雨季的施工安排.................................................

42

8.質(zhì)量安全保證體系...................43

9.環(huán)境保證體系....................49

10.分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）....................................51

11.工程管理曲線...................................................52

12.施工總平面布置...................................................

53

13.主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖.......................................54

14.分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表......................................63

15.施工總體計(jì)劃表...................................................64

16.附件.......................................................................

65-73

高速公路標(biāo)志牌拆除安全施工方案

XX高速公路練杭段公路建設(shè)項(xiàng)目

施工技術(shù)（工藝試驗(yàn)）方案報(bào)審表

承包單位：XX交通設(shè)施有限公司合同號：L13合同

監(jiān)理單位：xxxx交通工程咨詢監(jiān)理公司編號：浙路（GL）106

致監(jiān)理工程師：

現(xiàn)報(bào)上XX高速公路練杭段公路建設(shè)項(xiàng)目L13合同段工程的交通安全設(shè)施工程施工技術(shù)

（工藝試驗(yàn)）方案，請予審核和批準(zhǔn)。

承包人技術(shù)負(fù)責(zé)人（簽名、公章）：日期：

附件：施工技術(shù)（工藝試驗(yàn)）方案詳細(xì)說明和圖表

專業(yè)監(jiān)理工程師審蟄意見：

審核人：日期：

駐地監(jiān)理工程師審蟄意見：

審核人：日期：

業(yè)主代表審查意見：

審核人：日期：

3

注：1、特殊技術(shù)、工藝方案要總監(jiān)代表總（駐地）監(jiān)理批準(zhǔn)，一般的由專業(yè)監(jiān)理工程師批準(zhǔn);

2、技術(shù)、工藝方案批準(zhǔn)前是否要專家論證，由總（駐地）監(jiān)決定；

3、本表由承包人填報(bào)一式三份；業(yè)主、監(jiān)理、承包人各一份

XX高速公路練杭段交通安全設(shè)施工程

施

I

組

織

設(shè)

計(jì)

XX交通有限公司XX績^段XX工頁部

XX

一、工程概況及施工目標(biāo)

瑞安市汀田大廈工程，主要實(shí)施地下室土方開挖工程運(yùn)輸過程中，原有道路（鎮(zhèn)中

路）段，瑞安市規(guī)劃建設(shè)局及用地紅線圖鎮(zhèn)中路部分工程維護(hù)樁正在道路中，為了不影

響工程的進(jìn)度，特按照有關(guān)審批文件要求地下室土方開挖運(yùn)輸過程中，奉涉到鎮(zhèn)中路的

正常通車，我單位項(xiàng)目部嚴(yán)格按照交通規(guī)范要求進(jìn)行控制，內(nèi)容包括：護(hù)欄、交通標(biāo)

志、交通標(biāo)線、防眩設(shè)施、輪廓標(biāo)、里程牌、百米牌、防撞桶及環(huán)保工程的聲屏障等項(xiàng)

目。

工期目標(biāo)：本工程合同工期9個(gè)月，力爭按合同工期提前完成o

質(zhì)量目標(biāo)：工程合格率100%,優(yōu)良率93%以上。

安全目標(biāo)：杜絕重大人員傷亡，機(jī)損事故發(fā)生。

二、施工箋

根據(jù)工地現(xiàn)場情況，我們已派施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員和精良的施工設(shè)備準(zhǔn)備進(jìn)場，對

該工程實(shí)行全天候質(zhì)量管理，由項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)經(jīng)營管理，對人員、機(jī)械、設(shè)備等進(jìn)

行統(tǒng)一管理指揮和調(diào)配。

計(jì)劃8月15日前管理人員全部到位，標(biāo)志、隔離柵基礎(chǔ)施工人員也全部到位。具體

進(jìn)場人員如下：

1、人員組織

為確保工程進(jìn)度和工程質(zhì)量，我單位投入該項(xiàng)目工程職工50人，其中技術(shù)、管理負(fù)

責(zé)人員8人，護(hù)欄施工組8人，隔離柵、防落網(wǎng)施工組8人，標(biāo)志設(shè)施等施工組5人，標(biāo)

線等施工組4人，聲屏障施工組2人，防眩板施工組2人，運(yùn)輸組4人，技術(shù)質(zhì)檢組3人，

試驗(yàn)測量組3人，后勤、供應(yīng)2人，保質(zhì)保量按時(shí)完成本工程。

2、施工儀器與機(jī)械設(shè)備組織

施工中使用的儀器結(jié)合現(xiàn)場施工進(jìn)展，陸續(xù)添置，基礎(chǔ)施工所用儀器如下：

名稱型號數(shù)量狀況趣日期

水準(zhǔn)儀PS221臺(tái)硼2012-8-15

鋁合金塔尺5米1把硼2012-8-15

50米1把2012-8-15

2、機(jī)械設(shè)§

施工中使用的機(jī)械設(shè)備采用汽運(yùn)的方式進(jìn)場，先期進(jìn)場施工設(shè)備為基礎(chǔ)施工所用,

結(jié)合現(xiàn)場施工工作面的進(jìn)展，其他施工設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場，具體機(jī)械及數(shù)量如下：

設(shè)備名稱設(shè)備型號數(shù)量狀況進(jìn)場日期用于何處

載貨汽車東風(fēng)52良好2012-8-25基礎(chǔ)施工

混凝土拌和機(jī)JZC-3501良好2012-8-25基礎(chǔ)施工

柴油發(fā)電機(jī)組50KW1臺(tái)良好基礎(chǔ)施工

震搗器插入式2臺(tái)良好2012-8-25基礎(chǔ)施工

稱重裝置1臺(tái)良好2012-8-25基礎(chǔ)施工

吊機(jī)8T2輛良好2012-8-25標(biāo)志安裝

打樁機(jī)180型2臺(tái)良好護(hù)欄安裝

拔樁機(jī)180型1臺(tái)良好EiStS護(hù)欄

電焊機(jī)BX3-5002臺(tái)良好aw標(biāo)志

熱熔釜XATC-1802臺(tái)良好標(biāo)線

底漆噴涂機(jī)沈陽現(xiàn)代2臺(tái)良好2012-8-25標(biāo)線

熱熔劃線機(jī)CL-15GM2臺(tái)良好2012-8-25標(biāo)線

斑馬線劃車日本阿童木2臺(tái)良好2012-8-25標(biāo)線

放線設(shè)備沈陽現(xiàn)代2臺(tái)良好2012-8-25標(biāo)線

振動(dòng)劃線機(jī)沈陽現(xiàn)代2臺(tái)良好2012-8-25標(biāo)線

3、材料組織

1）施工中的水泥，確定采用桐鄉(xiāng)新都水泥有限公司生產(chǎn)的P.C32.5袋裝復(fù)合硅酸鹽

水泥，鋼筋采用XX鴻泰鋼鐵有限公司產(chǎn)的，運(yùn)輸方式由陸路用載重汽車運(yùn)進(jìn)。

2）波形梁護(hù)欄材料采用xx漂陽生產(chǎn)的；隔離柵材料采用湖北生產(chǎn)的，采用陸路運(yùn)輸

方式為主。

3）標(biāo)志工程用的鋼板采用上海產(chǎn)，圓鋼是杭州產(chǎn)。

以上各種原材料、成品采購由本單位統(tǒng)一采購。

本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖

后運(yùn)

勤輸

組組

說明：

為確保工程進(jìn)度和工程質(zhì)量，我單位決定對此項(xiàng)目采用項(xiàng)目施工法，現(xiàn)場成立項(xiàng)目管理班子，作為

本單位發(fā)派的駐地機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理受企業(yè)法人委托，全面履行工程合同，全權(quán)負(fù)責(zé)我方的權(quán)力和義務(wù)，并

相對獨(dú)立地具有關(guān)于本項(xiàng)目的人、財(cái)、物的調(diào)配權(quán)。參加本工程施工的施工隊(duì)伍由97名專業(yè)施工人員組

成，保證按時(shí)保質(zhì)完成本工程任務(wù)。

本合同工程安全環(huán)保管理網(wǎng)絡(luò)圖

護(hù)

技

聲

標(biāo)

防

標(biāo)

試

按

欄

屏

志

術(shù)

眩

驗(yàn)

線

施

等

障

等

質(zhì)

板

測

等

施

工

施

施

檢

施

量

施

工

工

工

組

工

圖

組

工

組

組

組

組

放

組

樣

本項(xiàng)目部為保證工程實(shí)施中不發(fā)生安全事故和環(huán)境污染，促進(jìn)施工順利進(jìn)行，組織本項(xiàng)

目部安全環(huán)保管理網(wǎng)絡(luò)，做好本項(xiàng)目工程實(shí)施過程中的安全和環(huán)保工作。

三、施工方法、工藝流程

(-)防撞護(hù)欄

1.1原材料質(zhì)量控制

1.1.1波形梁鋼護(hù)欄及活動(dòng)式鋼護(hù)欄制作安裝符合《公路波形梁鋼護(hù)欄》

(JT/T281-2007)《公路三波形梁鋼護(hù)欄》(JT/T457-2007)和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。

1.1.2波形梁板、鋼管立柱、端頭、防阻塊、托架等部件符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》

(GB700-2006),鋼材牌號為Q235,并核對原材料質(zhì)量保證書，必要時(shí)原材料抽樣做原

材料復(fù)試確保產(chǎn)品原材料質(zhì)量來保證產(chǎn)品質(zhì)量。

1.1.3連接螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等部件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》

(GB700-2006)的要求，其抗拉強(qiáng)度不得小于375Mpa和400Mpao

LL4拼接波形梁的螺栓采用高強(qiáng)螺栓，材料采用45號鋼，其技術(shù)條件應(yīng)符合《鋼結(jié)

構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接》(GB3632~3633)的規(guī)定。

1.1.5立柱埋置于混凝土中時(shí)，混凝土用材料應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技

術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)的規(guī)定。

1.2生產(chǎn)過程中的質(zhì)量要求

1.2.1構(gòu)件生產(chǎn)過程在檢驗(yàn)合格的基礎(chǔ)上，每一道工序投產(chǎn)前首先核對模具本身的各

道尺寸數(shù)據(jù)是否損壞或磨損超過允許公差范圍，檢驗(yàn)合格后允許投產(chǎn)；每道工序每班次

開工首件產(chǎn)品必須進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行生產(chǎn)。生產(chǎn)過程中，為保證產(chǎn)品質(zhì)量對護(hù)

欄各部件的外觀、尺寸、防腐處理進(jìn)行抽樣檢查。不同部件各以200件一批為取樣單位進(jìn)

行檢查，并做好檢驗(yàn)記錄；不合格的產(chǎn)品一律不得投入使用。

1.2.2護(hù)欄板、端頭梁、立柱的長度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。

1.2.3波形梁板、鋼管立柱、防阻塊、橫隔梁、端頭、螺栓、螺母等構(gòu)件應(yīng)符合《公

路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD8L2006)《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》

(JTGF71-2006)《公路波形梁鋼護(hù)欄》(JT/T281-2007)《公路三波形梁鋼護(hù)欄》

(JT/T457-2007)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。并同時(shí)提供產(chǎn)品質(zhì)量合格證。塑料熒光柱帽設(shè)置代

替原鋼柱帽，左右對稱，顏色為左黃右白。

1.3產(chǎn)品熱鍍鋅質(zhì)量保證措施

1.3.1熱鍍鋅采用國內(nèi)名牌產(chǎn)品0#鋅錠。鍍鋅時(shí)將核對產(chǎn)品原材料的各項(xiàng)化學(xué)成

份指標(biāo)，確定鍍鋅溫度和工藝要求。

1.3.2表面油污要徹底清洗干凈

1.3.3酸洗除銹嚴(yán)格控酸洗液的濃度在12%—25%,準(zhǔn)確掌握酸洗時(shí)間嚴(yán)禁過酸

洗，但亦要防止欠酸洗，二者都將會(huì)影響產(chǎn)品鍍鋅質(zhì)量。

1.3.4波形梁護(hù)欄的所有冷彎型鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量除螺栓、螺

!

母、墊圈為350g/m’外，其余構(gòu)件為600g/mo螺栓和螺母等緊固件采用熱浸鍍鋅處理

后，進(jìn)行清理螺紋處理。活動(dòng)護(hù)欄塑層均勻、光澤、無氣孔、裂紋、結(jié)斑、露鐵等現(xiàn)

象。表面塑層厚度大于80〃m。

1.3.5成品保護(hù)工作，產(chǎn)品經(jīng)鍍鋅檢驗(yàn)合格后要堆放平整，防止重壓變形，在運(yùn)輸過

程中盡量減少磕、碰傷，做好成品保護(hù)工作。

1.4波形梁護(hù)欄的結(jié)構(gòu)

1.4.1路側(cè)和中央分隔帶波形梁護(hù)欄用的各種材料符合現(xiàn)行規(guī)范的各項(xiàng)規(guī)定。

1.4.2波形梁護(hù)欄板采用4mm厚波形梁護(hù)欄板，圓鋼管立柱均采用4>140x4.5mm,

SB級方鋼立柱采用130x130x6mm。

1.4.3護(hù)欄板與立柱連接，采用六角形防阻塊連接.

1.4.4分離立交主線下穿(天橋)、地下管線、通信人孔和手孔兩側(cè)上方填土高度小于

1.3m的路段采用現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)方式安裝立柱，基立柱基礎(chǔ)1.5m范圍內(nèi)的填土密實(shí)滿足

路基一般要求，土方路段護(hù)欄采用打入式立柱。

1.4.5護(hù)欄防盜采用設(shè)計(jì)中的防盜螺栓連接。

1.4.6波形梁板、立柱、端頭、托架、防阻塊、螺栓等構(gòu)件外形尺寸及允許偏差、技

術(shù)要求和檢驗(yàn)方法等符合《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》(JT/T281-2007)的規(guī)定。

1.5加工工藝流程：

151護(hù)欄板

材料進(jìn)廠一護(hù)欄板成型一堿洗去油一酸洗除銹一浸助鍍劑一烘干一

f浸鍍鋅一整理打包

1.5.2立柱

材料進(jìn)廠一切割下料一鉆孔成型一堿洗去油一酸洗除銹一浸助鍍劑

一烘干一熱浸鍍鋅一整理打包

1.5.3技術(shù)要求

1、波形梁板不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長,端部毛刺必須清除。其形位公差應(yīng)符

合以下規(guī)定：

a、波形梁板的直線度每米不得大于1.5mm,總長直線度不得大于波形梁板定尺長度

的0.15%；

b、波形梁板端面切口應(yīng)垂直，其垂直度公差不得超過30'。

2、立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長，不允許出現(xiàn)裂縫，端部毛刺必須清除。

其形位公差應(yīng)符合以下規(guī)定：

a、立柱直線度每米不得大于1.5mm,總直線不得大于立柱定尺長度的0.15%；

b、立柱端口面切口應(yīng)垂直，其垂直度公差不得超過1度。

3、柱帽、托架不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，端面切口應(yīng)平直，毛刺必須清除，焊接應(yīng)光滑平

整，焊接位置應(yīng)于任一無螺孔的平面上。

4、鋼端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，端口切口應(yīng)垂直，其垂直公差不得超過30',端部毛

刺必須清除。端頭曲線部分應(yīng)圓滑平順。

5、高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅后，對其表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤滑處理，帶螺紋

的緊固件進(jìn)行涂層處理后不應(yīng)因涂層而影響配合。在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保

存期間生銹或弄臟。

1.5.4檢測標(biāo)準(zhǔn)

1、外觀質(zhì)量：鍍鋅涂塑構(gòu)件表面具有均勻完整的涂層，顏色一致，表面具有實(shí)用性

光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊；鑲件表面無漏鍍、露鐵等缺陷；構(gòu)件外形不得

有明顯扭轉(zhuǎn)，端部毛刺必須清除，板和立柱不得焊接加長。

2、原材料：所有材料都需附原材料證明單并經(jīng)質(zhì)檢員的檢驗(yàn)合格后方可投入使用。

3、外形尺寸：波形梁護(hù)攔、立柱、端頭及附件的外形尺寸均按圖紙尺寸、公差進(jìn)行

逐一檢瞼測量，經(jīng)質(zhì)檢員的檢驗(yàn)合格后方可投入使用。

4、鍍鋅防腐層質(zhì)量：

A、鍍層附著性能：鍍鋅構(gòu)件的鍍層應(yīng)與基底金屬結(jié)合牢固，經(jīng)錘擊試驗(yàn)后鍍層不剝

離，不凸起。

B、鍍鋅附著量：螺栓、螺母、墊圈N350g/m2,其余構(gòu)件N600g/m2。

1.6護(hù)欄施工

波形梁護(hù)欄安裝前根據(jù)特大橋、大橋、中橋、小橋、分離式立交、分合流楔形端和

中央分隔帶開口等控制點(diǎn)測距定位，利用調(diào)節(jié)段調(diào)整立柱間距。立柱避開橫穿道路的電

纜、管道及橫向排水管等設(shè)施，在頂面填土高度較小且長度較小的箱型、蓋板型、石砌

型和圓管型構(gòu)造路段通過調(diào)節(jié)立柱間距以避免在構(gòu)造物頂面打入立柱，個(gè)別特殊位置與

管道位置沖突的，例如中央分隔帶開口兩側(cè)的端頭立柱，采用水泥混凝土基礎(chǔ)，施工時(shí)

小心輕放，不損壞預(yù)埋管道。立柱安裝時(shí)將依照路線平、縱線型放樣，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖

紙的要求施工，立柱安裝就位后成平順線形。波形梁板安裝時(shí)目測頂面和波面，確認(rèn)與

道路或橋梁豎曲線協(xié)調(diào)，波形梁板之間銜接流暢，無明顯凸起或下凹后才擰緊螺母，橋

梁與路基之間波形梁護(hù)欄連接自然順暢。

1.6.1一般規(guī)定

整體路基中央分隔帶護(hù)欄立柱安裝一般在路面施工完成后進(jìn)行，路側(cè)護(hù)欄立柱的安

裝在土路肩加固前進(jìn)行施工，設(shè)置于小橋、明涵、明通道上的護(hù)欄立柱，將預(yù)先處理法

蘭盤或地腳螺栓。

安裝護(hù)欄前作出詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)及施工準(zhǔn)備。護(hù)欄施工常用工具有：打樁機(jī)、

開挖工具、夯實(shí)工具、鉗子、榔頭及經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、卷尺等測量工具。

護(hù)欄施工時(shí)，準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的精確位

置，在施工過程中，對地下設(shè)施不造成任何損壞。

1.6.2立柱放樣

立柱根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、立交、平交

等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位。

立柱放樣時(shí)利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。

立柱放樣后，調(diào)查每根立柱位置的地基狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水管等，或涵

洞頂部埋土深度不足時(shí)，調(diào)整某些立柱的位置，或采用混凝土基礎(chǔ)固定方式。

1.6.3立柱安裝

立柱安裝與設(shè)計(jì)圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。

立柱牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。

一般路段，立柱采用打入法施工，施工時(shí)精確定位，當(dāng)打入過深時(shí)，不將立柱部分

拔出部分加以矯正，而將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。

無法采用打入法施工時(shí)，采用混凝土基礎(chǔ)固定方法。

立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。

護(hù)欄漸變段及端部的立柱，按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)進(jìn)行安裝。

1.6.4波形梁安裝

波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方

向符合設(shè)計(jì)要求。

波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓

孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。

波形梁頂面與道路豎曲線相協(xié)調(diào)，當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，才最后擰緊螺

栓。

1.6.5活動(dòng)護(hù)欄施工

活動(dòng)護(hù)欄的基礎(chǔ)在路面鋪裝施工完畢后進(jìn)行，施工中基礎(chǔ)預(yù)埋管件將采取保護(hù)措

施，以防雜物掉入?；顒?dòng)護(hù)欄防撞等級為B級。

活動(dòng)護(hù)欄的安裝，使其垂直于地面，縱向線形適順，無凹凸和扭曲。

1.7施工工藝流程：

測量定位一打樁（或挖坑險(xiǎn)預(yù)埋樁管）一校正樁位一掛板一板位校正一

緊固螺栓一安裝端頭和輪廓標(biāo)志一自檢

1.8波型梁鋼護(hù)欄的檢驗(yàn)（參照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/L2004的規(guī)

定）

1.8.1基本要求

1）波形梁鋼護(hù)欄產(chǎn)品應(yīng)符合《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》（JT/T281）及《公

路三波形梁鋼護(hù)欄》（JT/T457）的規(guī)定。

2）護(hù)欄立柱、波形梁、防阻塊及托架的安裝應(yīng)符合設(shè)施和施工的要求。

3）為保證護(hù)欄的整體強(qiáng)度，路肩和中央分隔帶的土基壓實(shí)度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)

值。達(dá)不到壓實(shí)度要求的路段不應(yīng)進(jìn)行護(hù)欄立柱打入施工。石方路段和擋土墻上

的護(hù)欄立柱的埋深及基礎(chǔ)處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

4）波形梁護(hù)欄的端頭處理及橋梁護(hù)欄過渡段的處理應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

1.8.2實(shí)測項(xiàng)目

見表11.4.2。

表11.4.2波形梁鋼護(hù)欄實(shí)測項(xiàng)目

項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏檢蟄方法和頻率

差

波形梁板基底金屬厚度

+0.16板厚千分尺：抽檢5%

（mm）

測厚儀、千分尺：抽檢

2A立柱壁厚（mm）4.5±0.25

5%

鍍（涂）層厚度（〃m）符合設(shè)計(jì)測厚儀：抽檢10%

拼接螺栓（45號鋼）抗拉強(qiáng)度抽樣做拉力試驗(yàn)：每批

4>600

（Mpa）3組

過程檢查，直尺：抽檢

5立柱埋入深度符合設(shè)計(jì)規(guī)定

10%

立柱外邊緣距路肩邊線距離

6±20直尺：抽檢10%

（mm）

7立柱中距（mm）±50鋼卷尺：抽檢10%

的立柱豎直度（mm/m）+10垂線、直尺：抽檢10%

9A橫梁中心高度（mm）±20直尺：抽檢10%

10A護(hù)欄順直度（mm/m）±5拉線、直尺：抽檢10%

1.8.3外觀鑒定

1）焊接鋼管的焊縫應(yīng)平整，無焊渣、突起。構(gòu)件鍍鋅層表面應(yīng)均勻完整、顏色一

致，表面具有實(shí)用性光滑，不得有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍鋅表面應(yīng)無漏鍍、露鐵、

擦痕等缺陷。構(gòu)件鍍鋁層表面應(yīng)連續(xù)，不得有明顯影響外觀質(zhì)量的熔渣、色澤暗淡及假

浸、漏浸等缺陷。構(gòu)件涂塑層應(yīng)均勻光滑、連續(xù)，無肉眼可分辨的小孔、空間、孔隙、

裂縫、脫皮及其他有害缺陷。

2）直線段護(hù)欄不得有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象，曲線段護(hù)欄應(yīng)圓滑順暢，與線形協(xié)調(diào)

一致，中央分隔帶開口端頭護(hù)欄的拋物線形應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符。

3）波形梁板搭接方向正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。

4）防阻塊、托架、端頭的安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符，安裝到位，不得有明顯變形、扭

轉(zhuǎn)、傾斜。

5）波形梁板和立柱不得現(xiàn)場焊割和鉆孔。

6）立柱及柱帽安裝牢固，其頂部應(yīng)無明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。

7）波形梁板、立柱、端頭、緊固件、防阻塊等構(gòu)件的尺寸規(guī)格，螺孔孔距及其允許

偏差應(yīng)符合《道路護(hù)欄》(JT/T281-2007)及《道路護(hù)欄》(JT/T457-2007)的有關(guān)規(guī)

定。

(-)隔離柵

隔離柵生產(chǎn)安裝均符合《隔離柵技術(shù)條件》(JT/T374)及《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)

規(guī)范》(JTGD81-2006)《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF71-2006)的規(guī)

定。

2.1隔離柵設(shè)計(jì)原則

2.1.1全線一般連續(xù)設(shè)置焊接網(wǎng)隔離冊(但隔離柵大于3m、小于5m的溝渠采用刺鐵絲

隔離柵)

2.1.2隔離柵遇旱橋梁時(shí)，橋梁區(qū)段內(nèi)設(shè)置隔離柵，且兩端與路堤處隔離柵連接封

死。隔離柵遇飲用水橋時(shí)，橋梁區(qū)段僅在河流處不設(shè)置隔離柵，引橋區(qū)段內(nèi)設(shè)置隔離

柵，左右連接封死并與路堤處隔離柵連接封死；

2.1.3隔離柵遇通道時(shí)，埋端墻方向圍死，不留有讓人、畜可以鉆入的空隙。

2.1.4隔離柵與溝渠和流量水在的小涵洞相交時(shí)，溝渠跨度H<3m,隔離柵可直接跨

過，但跨躍處設(shè)置異形網(wǎng)片；溝渠跨度3m<H45m,采用刺鐵絲隔離柵直接跨過，溝渠

跨度H>5m,采取類似橋梁、通道的處理方法

2.1.5焊接網(wǎng)隔離柵每隔3跨(9m)設(shè)置一個(gè)斜撐，立柱間距為3m,立柱為點(diǎn)焊鋼

3

管，立柱基礎(chǔ)為C20混凝土，0.036mo

2.1.6隔離柵中心線沿公路用地界線以內(nèi)20~50cm處設(shè)置。在地形起伏時(shí)，焊接網(wǎng)隔

離柵按階梯形設(shè)置。

2.2技術(shù)要求

全線采用果綠色的熱浸塑鍍鋅焊接網(wǎng)隔離柵，鍍鋅層與熱浸塑層之間采用特殊的化

合物粘結(jié)層，避免了熱浸塑層容易脫落這一問題，其抗潮濕和酸堿腐蝕性能明顯提高。

金屬網(wǎng)的鋼絲，采用普通低碳鋼絲，并符合《一般用途低碳鋼絲》(GB343-2006)

《一般用途熱鍍鋅低碳鋼絲》的規(guī)定。

金屬網(wǎng)的規(guī)格尺寸符合規(guī)范要求。

2.3立柱生產(chǎn)

（1）金屬立柱材料采用648x3鋼管，其力學(xué)性能符合GB700-2006,尺寸規(guī)格符

合GB6723-86。

（2）立柱按圖紙尺寸，下料、倒角。

（3）采用定位彎管機(jī)將立柱加工成型。

（4）在鍍鋅前，采用酸洗處理，以清除表面雜物，在處理過程中，立柱表面進(jìn)

行鈍化處理，然后進(jìn)行多次漂洗，清除酸液物質(zhì)，以防酸液物質(zhì)腐蝕立柱，影響質(zhì)量。

（5）雜物清除完畢后立柱進(jìn)行鍍鋅，鍍鋅按GB9799的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，鍍層厚度〉

8-15/7mo

（6）對已鍍鋅的立柱進(jìn)行浸塑處理，浸塑層厚度＞300〃m。

（7）檢驗(yàn)合格的成品立柱，然后進(jìn)行包裝，以防在運(yùn)輸過程中受到損傷。

2.4網(wǎng)片生產(chǎn)

（1）按本工程設(shè)計(jì)要求，網(wǎng)片材料采用64.0mm的鋼絲。鋼絲采用普通低碳鋼

絲，并符合《一般用途低碳鋼絲》（GB343-2006）、《一般用途熱鍍鋅低碳鋼絲》的規(guī)

定。

（2）根據(jù)圖紙對網(wǎng)片規(guī)格的要求，按經(jīng)線間距（150mm）調(diào)整，焊接成型機(jī)的

下電極座位置，再調(diào)整經(jīng)向進(jìn)料口位置，使進(jìn)料口對準(zhǔn)下電極中心。同時(shí)，設(shè)定緯線間

距（75mm）,確定緯線根數(shù)，通過電氣控制柜的CL-02DS設(shè)定顯示與PLC通信而完成

數(shù)據(jù)設(shè)定，然后起動(dòng)焊接鈕。再根據(jù)尺寸進(jìn)行剪切。

（3）焊接成形的鋼片，經(jīng)檢驗(yàn)，無脫焊等現(xiàn)象，即可進(jìn)行酸洗處理，除去表面

雜物后，再進(jìn)行鍍鋅處理，鍍鋅按GB9799-88的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，鍍層厚度＞8-15〃m。

（4）對已鍍鋅的網(wǎng)片進(jìn)行浸塑處理，浸塑層厚度＞300〃m。

（5）檢驗(yàn)合格后，用包裝紙把成品網(wǎng)片隔層包裝，以防在運(yùn)輸過程中受到損

傷。

2.5斜撐生產(chǎn)

（1）斜撐材料采用40x40x3的角鋼（Q235）,其技術(shù)指標(biāo)要符合GB700-88

的規(guī)定。

（2）根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，把角鋼加工成斜撐。

（3）加工完的斜撐在清除雜物后，進(jìn)行鍍，辛處理，鍍層厚度＞8-15〃m。

（4）鍍鋅完畢后的斜撐進(jìn)行浸塑處理，浸塑層厚度＞300〃m。

（5）檢驗(yàn)成品，若已合格，即可包裝。

2.6隔離柵的安裝

2.6.1隔離設(shè)施的安裝施工一般在路基施工完成以后，在不影響工程施工的情況下，

盡早就開始施工。

2.6.2安裝施工前將做出詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)。

2.6.3隔離柵將按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工放樣。先定中心線，然后按設(shè)計(jì)的柱距定出柱位。

2.6.4隔離柵的定位相對比較困難，但必須以公路邊界線為基準(zhǔn)線做到線形順

適，現(xiàn)場安裝時(shí)，先將進(jìn)而設(shè)線兩側(cè)各0.5米內(nèi)雜物樹叢清除，立柱高度的控制應(yīng)與用地

界地形相協(xié)調(diào)，使之隔離柵的縱向坡度變化自然順平，在山坡地帶保證網(wǎng)頂曲線順適。

2.6.5柱孔深度符合設(shè)計(jì)要求，挖到設(shè)計(jì)要求深度后，將基底清凈，經(jīng)檢驗(yàn)合格

后，放準(zhǔn)進(jìn)行下道工序。

2.6.6柱坑底墊混凝土，放入立柱后，檢蟄柱頂標(biāo)高，并用臨時(shí)支撐固定立柱，檢查

其垂直度。

2.6.7立柱安裝時(shí)將保持立柱垂直于水平面，而不是地面。。

2.6.8開挖基礎(chǔ)放入立柱后，采取適當(dāng)?shù)闹未胧?，待一段立柱臨時(shí)安裝完成后，沿

縱向觀察立柱安裝位置是否舒暢，并檢驗(yàn)基礎(chǔ)深度和立柱高度合格后才進(jìn)行混凝土澆注

基礎(chǔ)。

2.6.9立柱埋設(shè)時(shí)首先確定該段的控制線，然后拉直線作為控制埋設(shè)槽鋼立柱，隔離

柵安裝以后，應(yīng)將險(xiǎn)基礎(chǔ)四周充分夯實(shí)，不得有松動(dòng)現(xiàn)象，埋設(shè)后應(yīng)保護(hù)三天，防止人

為碰撞偏位。同時(shí)應(yīng)保證直線段和轉(zhuǎn)角處的支撐位置正確，支撐有足夠的剛度，網(wǎng)面平

整，支柱挺直，在任何方面均不得有明顯的傾斜。

2.6.10基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到90%后才進(jìn)行安裝卷網(wǎng)。安裝首先將卷網(wǎng)的一端固定在加強(qiáng)立柱

上，然后用張拉設(shè)備沿立柱走向拉緊卷網(wǎng)，然后依照地形起伏用卡子將卷網(wǎng)固定在中間

立柱上，之后用波紋鉗調(diào)節(jié)橫絲，使網(wǎng)面保持適當(dāng)張力并與地形一致。

2.6.11護(hù)網(wǎng)浸塑網(wǎng)安裝時(shí)要輕搬輕放，避免浸塑保護(hù)層破壞，安裝時(shí)要保證第一節(jié)點(diǎn)

牢固可靠。

2.6.12橋梁防護(hù)網(wǎng)將做好防雷接地處理，接地電阻小于10歐姆。

2.7質(zhì)量檢驗(yàn)（參照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004的規(guī)定）

2.7.1基本要求

1）隔離柵和防落網(wǎng)用的材料規(guī)格及防腐處理應(yīng)符合《隔離柵》（JT/T374）及設(shè)計(jì)

和施工規(guī)范的規(guī)定。

2）用金屬網(wǎng)制作的隔離柵和防落網(wǎng)，安裝后要求網(wǎng)面平整，無明顯翹曲現(xiàn)象。刺鐵

絲的中心垂度小于15mm。

3）防落網(wǎng)應(yīng)網(wǎng)孔均勻，結(jié)構(gòu)牢固，圍封嚴(yán)實(shí)。

4）金屬立柱彎曲度超過8mm/m,有明顯變形、卷邊、劃痕等缺陷者，以及混凝土

立柱折斷者均不得使用。

5）立柱埋深應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。立柱與基礎(chǔ)、立柱與網(wǎng)之間的連接應(yīng)穩(wěn)固。混凝土基

礎(chǔ)強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)要求。

6）隔離柵起終點(diǎn)應(yīng)符合端頭圍封設(shè)計(jì)的要求。

2.7.2實(shí)測項(xiàng)目

見表11.10.2

表11.10.2隔離柵和防落網(wǎng)實(shí)測項(xiàng)目

項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

1高度(mm)+15鋼卷尺：每1()()根測2根

2鍍(涂)層厚度(〃m)符合設(shè)計(jì)測厚儀：抽檢5%

3網(wǎng)面平整度(mm/m)+2直尺、塞尺：抽檢5%

4立柱埋深符合設(shè)計(jì)直尺：過程檢查，抽檢10%

5立柱中距(mm)+30鋼卷尺：每100根測2根

基礎(chǔ)施工同時(shí)做試件每

6混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)工作班作2組(6件)，按附

錄D檢蟄

7立柱豎直度(mm)+8直尺、垂線：每100根測2根

2.7.3外觀鑒定

1)電焊網(wǎng)不得脫焊、虛焊。

2)鍍鋅層表面應(yīng)具有均勻完整的鋅層，顏色一致，表面具有實(shí)用性光滑，不允許有

流掛、滴瘤或多余結(jié)塊，鑲件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷。涂塑層應(yīng)均勻光滑、連續(xù)，

無肉眼可分辨的小孔、空間、孔隙、裂縫、脫皮及其他有害缺陷。

3)混凝土立柱應(yīng)密實(shí)平整，無裂縫、翹曲、蜂窩、麻面等缺陷。

4)有框架的隔離柵和防落網(wǎng)，網(wǎng)片應(yīng)與框架焊牢，網(wǎng)片拉緊。整網(wǎng)鋪設(shè)的隔離柵，

端柱與網(wǎng)連接牢固，網(wǎng)面平整繃緊。刺鐵絲間距符合設(shè)計(jì)要求，刺線平直、繃緊。

5)隔離柵安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。安裝線形整體順暢并與地形相協(xié)調(diào)。圍封嚴(yán)

實(shí)，安裝牢固。

(三)交通標(biāo)志

交通標(biāo)志的制作、安裝符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768.2009)、《公路交

通標(biāo)志板》(JT/T279-2006)及《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD81-2006)《公

路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF71-2006)《公路交通標(biāo)志反光膜》

(GB/T18833-2002)的有關(guān)規(guī)定。

3.1標(biāo)志設(shè)置

3.1.1主線指路標(biāo)志

公路出口上游設(shè)置出口預(yù)告標(biāo)志，體現(xiàn)出口附近的主要城鎮(zhèn)名稱，出口預(yù)告標(biāo)志設(shè)

在距離出口2公里、1公里、500米和出口匝道漸變段起終點(diǎn)處。

同時(shí)設(shè)置地面標(biāo)識(shí)的方式。限速、下一出口標(biāo)志等采用移至路基段設(shè)置的方案。

3.1.2主線旅游標(biāo)志

旅游標(biāo)志設(shè)置在距互通立交出口前2km或2km以遠(yuǎn)的高速公路連接線，標(biāo)志只選取

國家級風(fēng)景名勝或自然保護(hù)區(qū)作為高速公路主線旅游標(biāo)志的預(yù)告內(nèi)容，1處互通出口最多

設(shè)置1塊旅游標(biāo)志，1塊標(biāo)志最多預(yù)告3處國家級風(fēng)景名勝或自然保護(hù)區(qū)。根據(jù)業(yè)主意

見，本次設(shè)計(jì)中除南潺和西湖景區(qū)外，其余旅游標(biāo)志均只預(yù)留位置，具體旅游景區(qū)名

稱，由相關(guān)單位確定后再做具體設(shè)置。

旅游區(qū)標(biāo)志可采用噴繪技術(shù)制作，反光等級為二級。

3.1.3主線其他標(biāo)志

道路分離處設(shè)出口標(biāo)志，每處互通出口前設(shè)下一服務(wù)區(qū)信息預(yù)告標(biāo)志。

道路限速標(biāo)志，提醒駕駛員減速行駛，注意安全。

互通立交入口下游適當(dāng)位置設(shè)置下一出口預(yù)告標(biāo)志和地點(diǎn)、距離標(biāo)志，幫助駕駛員

了解路況，提前做好準(zhǔn)備。

加速車道終點(diǎn)附近設(shè)組合限速標(biāo)志，提醒駕駛員本公司的最高和最低限速。

每隔一定間距設(shè)置報(bào)警和交通之聲服務(wù)性標(biāo)志。

車道指標(biāo)志。

3.2一般要求

3.2.1在安裝交通標(biāo)志7天前，將各種交通標(biāo)志的圖案、尺寸、材料樣品等提交監(jiān)理

工程師審批。

3.2.2交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)在車輛行進(jìn)正面方向、駕車人員最容易看見的地方?？筛鶕?jù)

情況設(shè)置在道路右側(cè)，中央分隔帶，或車行道上方。

3.2.3安裝時(shí)，標(biāo)志牌立柱應(yīng)垂直架立。柱式標(biāo)志牌內(nèi)緣距土路肩邊緣距離不應(yīng)

小于25cm,懸臂式標(biāo)志牌下緣應(yīng)距離路面的高度5.5m。

3.2.4所有交通標(biāo)志都應(yīng)按圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的交通標(biāo)志與交通流方向幾乎

成直角，在曲線線段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行近方向來確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志

表面產(chǎn)生的眩光，標(biāo)志則向后旋轉(zhuǎn)約5。，以避開車前燈光束的直射；門架標(biāo)志的垂直軸

向后傾成一角度。

3.3標(biāo)志材料選用

底板材料：標(biāo)志底板材料采用LF2-M鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強(qiáng)度不小于

289.3MPa,屈服點(diǎn)不小于24L2MPn延伸率不小于4%~10%,對于板面面積小于91rf的

標(biāo)志，底板采用2mm厚的鋁合金板，對于板面面積大于等于9m2的標(biāo)志，為保證版面的

平整度及強(qiáng)度，底板采用3mm的厚鋁合金板。并為加強(qiáng)標(biāo)志板的強(qiáng)度，標(biāo)志板邊緣均采

用折邊處理，標(biāo)志板采用滑動(dòng)槽鋼加固，以方便與立柱連接。立柱采用熱軋無縫鋼管或

熱軋型鋼制作，鋼柱進(jìn)行防腐處理，鋼管頂端加柱帽。鋼管立柱、橫梁、法蘭盤及各種

連接件采用熱浸鍍鋅防腐處理完成后，將金屬構(gòu)件浸入溫度達(dá)到450-480。（：的鋅液中，浸

鍍數(shù)分鐘后，冷卻后即可。立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為550g/ml,緊固件為350g/

m\鍍鋅后進(jìn)行清理螺蚊處理。鍍層表面具有實(shí)用性光滑，無流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。

鑲件表面無漏鍍、露鐵等缺陷。

反光材料：主線、匝道及連接道路上的指路標(biāo)志版面一般采用綠底白字（或圖

案），主線、匝道上的標(biāo)志一般采用二級反光膜，主線路段的警告、禁令標(biāo)志采用一級

反光膜、出口預(yù)告標(biāo)志、服務(wù)區(qū)預(yù)告標(biāo)志、主線收費(fèi)站預(yù)告標(biāo)志和分、合流誘導(dǎo)標(biāo)志等

主要標(biāo)志采用二級反光膜，以增加對比度，提高認(rèn)識(shí)性。鋁合金標(biāo)志板背面采用原色。

基礎(chǔ)：標(biāo)志基礎(chǔ)采用C25鋼筋混凝土現(xiàn)澆，基礎(chǔ)預(yù)埋件均作熱浸鍍鋅防腐處理，所

用鋅為1號鋅，鍍鋅量不低于350g/m'。

3.4標(biāo)志結(jié)構(gòu)型式

3.4.1柱式

柱式標(biāo)志不侵入公路建筑限界以內(nèi)，標(biāo)志內(nèi)邊緣距路面或土路肩內(nèi)邊緣不小于

25cm,標(biāo)志牌下緣路路面的高度為100~250cmo

單柱式：適用于中、小型尺寸的警告、禁令、指示等標(biāo)志。

雙柱式：適用于長方形的指示或指路標(biāo)志。

3.4.2懸臂式

標(biāo)志下緣離路面的凈空高度為550cm。適用于道路較寬、交通量較大、外側(cè)車道大

型車輛阻擋內(nèi)側(cè)車道小型車輛視線時(shí)，仍需向駕駛?cè)藛T傳達(dá)的信息如出口編號預(yù)告標(biāo)志

等。

3.4.3門架式

標(biāo)志下緣離地面的凈空高度為550cm,下列情況可設(shè)置門架式結(jié)構(gòu)：

(1)互通式樞紐立交附近，為防止車輛誤駛，需分別指示每條道路的去向時(shí)；

(2)當(dāng)?shù)缆份^寬、交通流量較大、大型車輛混入率較高時(shí)，會(huì)對內(nèi)側(cè)車道的車輛加

強(qiáng)員認(rèn)讀標(biāo)志產(chǎn)生一定的障礙。

3.4.4附著式

利用上跨橋和附近構(gòu)造物設(shè)置標(biāo)志版面，附著式標(biāo)志板安裝高度同時(shí)滿足凈空的要

求。

本項(xiàng)目標(biāo)志構(gòu)造設(shè)計(jì)，考慮了自重荷載、風(fēng)荷載、以及可能遇到的地需荷載和撞擊

荷載。依據(jù)車型構(gòu)成、標(biāo)志版面尺寸及標(biāo)志布設(shè)位置進(jìn)行選擇，在滿足功能要求的前提

下，選擇既經(jīng)濟(jì)又美觀的支撐方式，施工時(shí)結(jié)合標(biāo)志所在位置實(shí)際情況，進(jìn)行放樣施

工。

3.5標(biāo)志牌制作工藝流程

3.5.1標(biāo)志牌立柱制作：下料一加工成型一表面處理一熱浸鍍鋅一質(zhì)量

自檢

3.5.2標(biāo)志結(jié)構(gòu)架：下料一鍛壓一機(jī)械加工一精加工一熱浸鍍鋅一質(zhì)

量自檢

3.5.3標(biāo)志板加工：檢驗(yàn)材質(zhì)、規(guī)格、表面質(zhì)量一下料一鉗工制作一精洗

—打平一排版一刻字一粘膜一質(zhì)量自檢

3.6標(biāo)志牌基礎(chǔ)施工

3.6.1基礎(chǔ)位置的確定、開挖以及澆筑混凝土立模和錨固螺栓的設(shè)置，必須經(jīng)監(jiān)

理工程師批準(zhǔn)后方可施工。

3.6.2基礎(chǔ)采用C25鋼筋混凝土，地腳螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅防腐處理，所用鋅為1號

鋅，鍍鋅量不低于350克/n?。

3.6.3基坑應(yīng)挖到圖紙所示的大小和深度，混凝土應(yīng)貼靠著未擾動(dòng)的開挖面澆筑，施

工要求應(yīng)按有關(guān)規(guī)定。每個(gè)底座頂部要立模。

3.6.4混凝土應(yīng)振搗密實(shí)，在澆注基礎(chǔ)時(shí)應(yīng)每30~40cm,用振搗器振搗一次，保證混

凝土基礎(chǔ)的密實(shí)性。底座頂部應(yīng)抹平，所有外露邊緣要修整齊。預(yù)埋的地腳螺栓外露螺

紋部分將嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)控制尺寸，不擅自更改。

3.6.5基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后并經(jīng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后才安裝上部立柱和板

面結(jié)構(gòu)。

3.6.6回填土要夯實(shí)，填到與基坑四周平面齊平。

3.7標(biāo)志牌立柱制作、安裝

3.7.1立柱所用的鋼管、鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》

(GB/T700-2006)、《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T699-2006)、《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》

(GB/T8162-2006)、《熱軋鋼板和鋼帶》(GB/T709-2006)、《熱軋等邊角鋼》

(GB/T9787-2006)、《熱軋槽鋼》(GB/T707-2006)。

3.7.2凡鋼管所用鋼材均應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)》(GB700-2006)交通標(biāo)志的支柱

是整根的，不允許有焊接，并須進(jìn)行鍍鋅防銹處理。

3.7.3對所有各種類型標(biāo)志結(jié)構(gòu)架(包括連接配件、螺栓、螺母)中的所有鋼鐵

件應(yīng)根據(jù)圖紙規(guī)定進(jìn)行熱鍍鋅或其他防銹處理。

3.7.4所有標(biāo)志柱配有柱帽并焊牢，以防水汽的浸入。

3.7.5在移運(yùn)或安裝時(shí)支柱如有變形、損壞或其他缺陷，均不得使用。

3.7.6標(biāo)志柱固定后，周圍的地面應(yīng)用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填、整平、壓

實(shí)。

3.8標(biāo)志板制作、安裝

3.8.1標(biāo)志板制作符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T279-2006)的規(guī)定。

3.8.2標(biāo)志板按圖紙規(guī)定采用LF2-M型鋁合金板制作，標(biāo)志板與支架連接牢固，鋁合

金板與滑動(dòng)槽鋁牢固，為避免板面變形，板邊卷邊加固，增加強(qiáng)度和美觀。標(biāo)志版面安

裝前應(yīng)在牌面下緣卷邊內(nèi)打泄水孔，泄水孔徑為1cm,孔間距小于100cmo

3.8.3標(biāo)志板的形狀、尺寸應(yīng)符合圖紙和《鋁及鋁合金板材及允許偏差》

(GB/T3194-2006).《鋁及鋁合金軋制板材》(GB/T3860-2006)的要求，外形尺寸偏

差為±5mm,若外形尺寸大于1.2m2時(shí)，其偏差為外形尺寸的±0.5%。

3.8.4標(biāo)志板面無裂縫或其他表面缺陷，標(biāo)志板邊緣整齊、平滑；板面平整、無明顯

的皺紋、凹痕或變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度不大于1mm。標(biāo)志板的正面和背面均應(yīng)

經(jīng)過清潔、脫脂及防腐處理，表面應(yīng)光滑平整，不得留有粗糙的焊縫痕跡。

所有加固螺栓，連接螺栓及其他配件應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅處理，在任何情況下不得損壞

標(biāo)志板正面的圖案。

3.8.5標(biāo)志面應(yīng)按圖紙規(guī)定采用反光薄膜，其表面不應(yīng)產(chǎn)生任何隆起或損壞。并

符合《公路交通標(biāo)志反光膜》(GB/T18833-2002)的規(guī)定，標(biāo)志面顏色、圖案、文字字

體符合圖紙要求，須與GB5768-2009附錄A和B的要求一致。標(biāo)志面一般沒有有接頭,

接頭部分必須重疊，其寬度不小于5mm。

定向反光薄膜采用壓合膠粘劑或不剝落的熱活性膠粘劑粘貼在標(biāo)志板正面，粘貼必

須緊密、平整，無任何皺折、氣泡和破損。

3.8.6安裝標(biāo)志牌時(shí)，標(biāo)志柱與標(biāo)志板接角的部位，經(jīng)過處理，不引起銹蝕。

3.8.7在安裝期間，標(biāo)志板應(yīng)有合適的支撐和系桿，盡量避免損壞標(biāo)志面。

3.8.8標(biāo)志牌應(yīng)以型鋼部件與鋼管連接在一起，這種連接應(yīng)符合圖紙的要求。并

應(yīng)使監(jiān)理工程師滿意。

3.8.9所有外露標(biāo)志牌面的螺栓帽、頭、螺絲露頭以及墊圈等都應(yīng)以相稱的顏色

涂漆。

3.8.10金屬部件之間的接縫均應(yīng)清除干凈并涂以底漆，所有接縫應(yīng)填以監(jiān)理工程師認(rèn)

可的填料并涂漆。

3.9里程牌、百米牌、公路界碑的設(shè)置

里程牌和百米牌附著在路側(cè)護(hù)欄上，里程牌單側(cè)每公里設(shè)置一塊，百米牌單側(cè)每百

米設(shè)置一塊，高速公路主線左右兩側(cè)對稱設(shè)置。里程牌底膜、漢字和數(shù)字均采用二級反

光膜，其他材料詳見標(biāo)志部分。

公路界碑設(shè)在公路用地內(nèi)，每100~300m設(shè)置一處，曲線段適當(dāng)加密。

里程標(biāo)志牌每公里設(shè)置一塊，根據(jù)交通部交公路發(fā)[2005]495號文件《關(guān)于進(jìn)一步完

善公路緊急報(bào)警設(shè)施的設(shè)置的意見》的規(guī)定，結(jié)合業(yè)主意見，為便于道路使用者在發(fā)生

事故時(shí)向管理者發(fā)出及時(shí)的求助信息，本項(xiàng)目結(jié)合公路牌的設(shè)計(jì)，在其上面加入了樁

號、路段名稱等信息，為便于定位，在百米牌上增加了樁號和道路名稱信息。

3.10防撞桶的設(shè)置

防撞桶設(shè)置在高速公路出口匝道與主線分流處路側(cè)護(hù)欄端頭前，在車輛高速行駛正

面沖撞路側(cè)護(hù)欄端頭和收費(fèi)島時(shí)，起到緩沖碰撞、降低事故對人、車和道路設(shè)施的傷害

和損害。防撞桶符合《公路防撞桶》（JT/T596-2004）的規(guī)定。防撞桶由塑料制成，內(nèi)

填廢舊輪胎、砂子或水以增加自重，外貼二級反光膜。使用時(shí)用三個(gè)防撞桶組合使用，

并采取一定的捆綁固定措施，防止車輛高速碰撞時(shí)飛散、降低緩沖效果或飛散防撞桶波

及其他正常行駛車輛。

3.H質(zhì)量檢驗(yàn)（參照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004的規(guī)定）

3.11.1基本要求：

1）交通標(biāo)志的制作應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）和《公路交通標(biāo)志

板技術(shù)條件》（JT/T279）的規(guī)定。

2）交通標(biāo)志在運(yùn)輸、安裝過程中不應(yīng)損傷標(biāo)志面及金屬構(gòu)件的鍍層。

3）標(biāo)志的位置、數(shù)量及安裝角度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

4）大型標(biāo)志的地基承載力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。大型標(biāo)志柱、梁的焊接部分應(yīng)符合鋼結(jié)

構(gòu)焊接規(guī)范的質(zhì)量要求，無裂縫、未熔合、夾渣等缺陷。

5）安裝完成后標(biāo)志板面應(yīng)無任何裂維和劃痕以及明顯的顏色不均勻。在任何一處面

積為0.25m‘表面上不得有一個(gè)或一個(gè)以上總面積大于10mm2的氣泡。

6）反光膜應(yīng)盡可能減少拼接，任何標(biāo)志的字符不允許拼接，當(dāng)標(biāo)志板的長度或?qū)?/p>

度、圓形標(biāo)志的直徑小于反光膜產(chǎn)品的最大寬度時(shí)，底膜不應(yīng)有拼接縫。當(dāng)粘貼反光膜

不可避免出現(xiàn)接罐時(shí)，應(yīng)按反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接。

3.11.2實(shí)測項(xiàng)項(xiàng)目

見表11.2.2o

表11.2.2交通標(biāo)志實(shí)測項(xiàng)目

項(xiàng)次檢直項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

±5O當(dāng)邊長尺寸大于1.2m

標(biāo)志板外形尺寸（mm）時(shí)允許偏差為邊長的±0.5%；三鋼卷尺、萬能角尺、卡

1角形內(nèi)角應(yīng)為602+59

尺：檢查100%

標(biāo)志底板厚度（mm）不小于設(shè)計(jì)

應(yīng)符合規(guī)定字體，基本字高

標(biāo)志漢字、數(shù)字、拉字