某公路工程、某會(huì)議中心鋼結(jié)構(gòu)施工方案

某公路工程施工組織設(shè)計(jì)

目錄

第一章綜合說(shuō)明1

一、編制依據(jù)1

二、編制原則1

三、編制范圍2

四、工程概況2

五、主要工程數(shù)量4

第二章施工總體部署5

一、部署原則5

二、組織機(jī)構(gòu)5

三、總體目標(biāo)9

四、隊(duì)伍布置及任務(wù)劃分10

五、資源配置計(jì)劃10

六、施工總平面布置16

第三章總體安排18

一、總體施工方案18

二、施工進(jìn)度安排19

第四章施工準(zhǔn)備21

—■、設(shè)備、人員動(dòng)員周期21

二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法21

三、技術(shù)準(zhǔn)備22

四、接樁復(fù)測(cè)22

五、生產(chǎn)準(zhǔn)備23

六、物資準(zhǔn)備23

第五章路基工程施工方案和方法25

一、路基放樣25

二、挖方路基施工25

三、填方路基施工31

第六章涵洞、擋墻及排水工程施工方案和方法34

一、涵洞施工34

二、擋土墻施工36

三、排水工程施工39

第七章路面工程施工方案和方法40

一、施工放樣40

二、填隙碎石底基層施工40

三、5%水泥穩(wěn)定碎石基層42

四、水泥混凝土面層45

五、路緣石51

第八章公路設(shè)施工程施工方案和方法52

一、交通標(biāo)志52

二、路面標(biāo)線55

第九章質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施57

一、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)57

二、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)57

三、質(zhì)量保證總體措施58

四、分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施59

五、原材料質(zhì)量保證措施61

六、成品保護(hù)措施62

第十章安全保證體系及安全保證措施65

一、安全施工管理目標(biāo)65

二、安全保證體系65

三、安全措施66

第十一章工期保證措施70

一、工期保證措施70

二、工期獎(jiǎng)罰措施71

第十二章季節(jié)性施工措施72

一、雨季施工措施72

二、夏季施工措施73

第十三章環(huán)境保護(hù)與文明施工措施74

一、環(huán)境保護(hù)及文明施工管理體系74

二、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施74

表2分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）78

表3工程管理曲線79

表4施工總平面布置圖80

表5主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖81

表6分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表93

表7施工總體計(jì)劃表94

第一章綜合說(shuō)明

一、編制依據(jù)

（一）、業(yè)主與我單位共同簽訂的工程承包施工《合同書(shū)》和招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及補(bǔ)充澄清、

修改函。

（二）、泉州市路發(fā)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的省道201線惠安東橋至赤湖段工程施工設(shè)計(jì)圖。

（三）、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查所掌握的第一手資料。

（四）、本合同段資格預(yù)審強(qiáng)制性履約標(biāo)準(zhǔn)、交通部頒發(fā)的《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》（1999

年版）。

（四）、國(guó)家現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）,《公路橋

涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）,《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）及《水泥混凝

土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ97-87）及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-98）o

（五）、我單位現(xiàn)有技術(shù)力量、隊(duì)伍素質(zhì)、機(jī)械裝備、財(cái)務(wù)實(shí)力和組織協(xié)調(diào)能力及多年來(lái)在類(lèi)似

工程施工中積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。

二、編制原則

（一）、遵循設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫(xiě)主要項(xiàng)目施工方法中，嚴(yán)格

按設(shè)計(jì)圖紙要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量。

（二）、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。在制定各具體項(xiàng)目實(shí)施方案過(guò)程中，充分研究、分析本工程的特

點(diǎn)、難點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段建設(shè)任務(wù)。

（三）、堅(jiān)持施工全過(guò)程嚴(yán)格管理的原則。在各道工序施工中，認(rèn)真自檢，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師

指令，尊重業(yè)主和設(shè)計(jì)代表意見(jiàn)，嚴(yán)格管理。

（四）、堅(jiān)持推廣應(yīng)用“四新”成果的原則。在施工中積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、

新設(shè)備，充分發(fā)揮科學(xué)技術(shù)在施工中的先導(dǎo)作用。

（五）、堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則。在施工組織安排上，以專(zhuān)業(yè)隊(duì)為基本組成形

式，機(jī)械化作業(yè)為主，充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)人員和先進(jìn)優(yōu)良設(shè)備之優(yōu)勢(shì)，并采取綜合管理手段合理配置,

以達(dá)到整體優(yōu)化目的。

（六）、實(shí)施項(xiàng)目法管理，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進(jìn)行優(yōu)化配置，保證實(shí)現(xiàn)成本、

工期、質(zhì)量、安全及社會(huì)信譽(yù)等預(yù)期目標(biāo)。

三、編制范圍

省道201線惠安東橋至赤湖段VI合同段，里程k9+580?kl1+939.13,路線全長(zhǎng)2359.13m。工程

施工內(nèi)容包括：路基土石方、涵洞、路面、排水及防護(hù)、安全設(shè)施等工程；以及為完成上述工程

施工所發(fā)生的臨時(shí)工程。

四、工程概況

㈠、概述

本項(xiàng)目起點(diǎn)位于東橋鎮(zhèn)西坑村涂寨往輛川的公路上，沿線經(jīng)東橋的西坑、鐵塘東嶺鎮(zhèn)的涂厝、赤

石、五甲、港雅、湖邊、東城及山霞鎮(zhèn)的赤湖等三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的九個(gè)行政村，終點(diǎn)與惠崇線的青山灣

交叉口連接，總長(zhǎng)度H.939Kmo

本標(biāo)段起點(diǎn)里程K9+580,終點(diǎn)里程K11+939.13,全長(zhǎng)2359.13m。

1、設(shè)計(jì)情況

公路等級(jí)：二級(jí)公路；

計(jì)算行車(chē)速度：80km/h；

路基寬度60m；

路面寬度：近期17.0m；

設(shè)計(jì)荷載：路面為標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100,橋涵為汽車(chē)-20級(jí)，掛車(chē)-100：

設(shè)計(jì)洪水頻率：小橋涵及路基為50年一遇。

2、工期情況

按招標(biāo)文件要求，本工程總工期8個(gè)月。中標(biāo)后，我公司通過(guò)加強(qiáng)管理、加大投入、科學(xué)組織、

文明施工，確保按合同規(guī)定的時(shí)間完工。

㈡、施工環(huán)境條件

1、氣象及水文條件

本場(chǎng)地所屬區(qū)域氣候?yàn)閬啛釒ШＱ蠹撅L(fēng)氣候，氣候溫暖濕潤(rùn)，雨量充沛，四季分明，多年平均氣

溫204C,多年平均降水量1095.3mm,年最多降水量1200.8mm,多年平均風(fēng)速3.8m/s,多年平

均相對(duì)溫度77%?

本場(chǎng)地地下水以潛水孔隙水為主，地下水主要貯存于細(xì)中砂、中粗砂層中，滲透系數(shù)為10-3-

10-2cm/so地下水受海水補(bǔ)給較為直接，水質(zhì)相近，對(duì)結(jié)構(gòu)物中的碎有腐蝕作用。

2、地形及地質(zhì)條件

惠安位于福建省的東南沿海地區(qū)，地形屬于東南沿海燕山早期帶，分布花崗巖。沿線地貌主要以

海岸階地為主，廣泛覆蓋有殘積-坡積層，上覆砂土、亞砂土和亞粘土，大多由海浪沖蝕作用堆積

而成，多呈淺紅色，厚度為0.5?20m。

3、建筑材料

本標(biāo)施工所需要的材料如鋼筋、水泥、砂石料、路基填料等均可從當(dāng)?shù)鼐徒?gòu)買(mǎi)，材料使用前須

先行考察、確定好供貨商，以便及時(shí)、足量供應(yīng)。

4、水電條件

4.1施工用水

本標(biāo)段施工用水考慮從當(dāng)?shù)厮W(wǎng)接入，施工前辦理好各種手續(xù)，并做好水管接口。本標(biāo)段需接入

。100輸水干管2000m,<!>50輸水干管1500m。

4.2施工用電

施工用電與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T(mén)協(xié)商解決。根據(jù)總體安排，全線共安裝1臺(tái)25OOKVA變壓器，提供于

橋涵施工隊(duì)及路面施工隊(duì)，需搭設(shè)高壓線路約1500m,低壓線路約2000m；同時(shí)預(yù)備2臺(tái)360KW

發(fā)電機(jī)備用。

5、交通條件

本線路處于地方路網(wǎng)發(fā)達(dá)地段，現(xiàn)況惠崇公路通過(guò)本線路終點(diǎn)，且有通向張坂鎮(zhèn)的公路，交通條

件十分便利。

五、主要工程數(shù)量

本標(biāo)段總長(zhǎng)度2359.13m,包含路基、路面、涵洞、排水防護(hù)、安全設(shè)施等工程。

1、路基工程

1.1路基挖方共266030m3,其中挖土方155512m3；挖石方1105l8m3。

1.2路基填方共144851m3,其中土方填筑142672m3；利用石方2179m3。其它填方（土方）為

21325m3。

2、涵洞工程

本標(biāo)段共有5道鋼筋混凝土蓋板涵，跨徑分別為1-1.5X1.0m、1-1.5X1.5m、1-3.0X3.0m、1-5.0

X1.5m、2-3.0Xl.5m；涵身及基礎(chǔ)為M7.5漿砌塊石，蓋板磴標(biāo)號(hào)為C25。

3、路面工程

路面底基層：180mm厚的填隙碎石層共48674.7m2；

路面基層:180mm厚的5%水泥穩(wěn)定碎石層共45528m2,I5（）mm厚的5%水泥穩(wěn)定碎石層2575m2；

路面面層：240mm厚的C35磴共42665m2；200mm厚的C35磅231.8m2。

第二章施工總體部署

一、部署原則

（一）、充分考慮本合同段的工程特點(diǎn)和難點(diǎn)，確保實(shí)現(xiàn)招標(biāo)文件中所要求的，我單位所堅(jiān)持的

進(jìn)度、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場(chǎng)管理等目標(biāo)。

（二）、確保7個(gè)月完成合同內(nèi)主體工程施工任務(wù)，8個(gè)月達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)

時(shí)，通過(guò)人、材、機(jī)的優(yōu)化配置和施工全過(guò)程的嚴(yán)格管理，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

（三）、依據(jù)我單位現(xiàn)有的技術(shù)實(shí)力、施工管理水平和機(jī)械配套能力，充分發(fā)揮多年來(lái)我們?cè)陬?lèi)

似道路工程實(shí)踐中積累的成功經(jīng)驗(yàn)，確保安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)。

（四）、堅(jiān)持文明施工原則，力求把工程對(duì)環(huán)境和居民生活的影響降至最低。

二、組織機(jī)構(gòu)

（一）、項(xiàng)目經(jīng)理部

本工程實(shí)行項(xiàng)目法管理，在施工現(xiàn)場(chǎng)成立項(xiàng)目經(jīng)理部，從公司抽調(diào)得力人員組成。項(xiàng)目經(jīng)理部配

項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師各1名，下設(shè)五部二室，即工程部、安質(zhì)部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、物

資設(shè)備部、綜合辦公室、試驗(yàn)室?經(jīng)理部定員35人，其中專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員共計(jì)15人，其他管理、

服務(wù)人員共計(jì)16人。

項(xiàng)目經(jīng)理部下轄4個(gè)施工隊(duì)，分別是：路基施工一隊(duì)、路基施工二隊(duì)、橋涵施工隊(duì)、路面施工隊(duì)。

四個(gè)施工隊(duì)總?cè)藬?shù)528人，其中各類(lèi)管理人員20人，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員12人，技術(shù)工人330人，普

工166人。

本項(xiàng)目以現(xiàn)行國(guó)際慣例來(lái)運(yùn)作和管理該項(xiàng)目：即以項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制為核心，以質(zhì)量、進(jìn)度、安全

和資金管理控制為主要內(nèi)容，以系統(tǒng)管理和先進(jìn)技術(shù)為手段的項(xiàng)目管理機(jī)制；同時(shí)嚴(yán)格按照

IS09002標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量保證體系，形成以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)、以專(zhuān)業(yè)管理和計(jì)算機(jī)輔助相

結(jié)合的科學(xué)化管理體制，以此出色地實(shí)現(xiàn)我們的質(zhì)量方針和本工程質(zhì)量目標(biāo)，

項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)框圖Mo

框圖1-1項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖

㈡、項(xiàng)目部主要部門(mén)職能

1.工程部

全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)指導(dǎo)及技術(shù)管理工作，包括工程調(diào)度、施工技術(shù)、工程測(cè)量、施工監(jiān)測(cè)、工程

資料和施工圖紙管理等。

2.安質(zhì)部

在城市質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)下工作，負(fù)責(zé)工程的安全、質(zhì)量管理、試驗(yàn)檢測(cè)、工程監(jiān)控等工作。

3.計(jì)劃部

負(fù)責(zé)項(xiàng)目的單價(jià)分割、成本核算，做好合同的制定與管理工作。掌握工程進(jìn)展情況，做好施工進(jìn)

度計(jì)劃、計(jì)量支付、變更、索賠工作，編制預(yù)算、概算，并做好月、季、年度報(bào)表。

4.物資設(shè)備部

本著對(duì)材料質(zhì)量、企業(yè)效益負(fù)責(zé)的宗旨，開(kāi)展各項(xiàng)工作。配合工程、計(jì)劃部門(mén)、按照工程進(jìn)度需

要，編報(bào)材料用量計(jì)劃。

5.財(cái)務(wù)部

按照國(guó)家財(cái)務(wù)制度的規(guī)定，認(rèn)真編制并嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)務(wù)計(jì)劃、預(yù)算、遵守各項(xiàng)收入制度費(fèi)用開(kāi)支范

圍和開(kāi)支標(biāo)準(zhǔn)，分清資金渠道，合理使用資金，保證完成財(cái)務(wù)上交任務(wù)。

6.綜合辦公室

負(fù)責(zé)工程建設(shè)施工的安全保衛(wèi)和保密工作，并負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的日常行政管理、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)、

衛(wèi)生治理和防疫、施工人員的傷病診治等工作。

7.工地試驗(yàn)室

認(rèn)真貫徹國(guó)家有關(guān)質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量，嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試

驗(yàn)，嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量關(guān)，作出的試驗(yàn)數(shù)據(jù)保證準(zhǔn)確無(wú)誤，使監(jiān)理業(yè)主滿意。

8.施工隊(duì)

負(fù)責(zé)組織各專(zhuān)業(yè)工程施工生產(chǎn)及本隊(duì)其它事務(wù)管理。

㈢、項(xiàng)目部主要人員崗位職責(zé)

3.1項(xiàng)目經(jīng)理

全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的施工管理，貫徹落實(shí)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等目標(biāo)；負(fù)責(zé)經(jīng)理部?jī)?nèi)部的

人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽訂，保證項(xiàng)目經(jīng)理部各項(xiàng)工作有效運(yùn)行；處理施工中出現(xiàn)

的重大問(wèn)題.

3.2項(xiàng)目總工程師

對(duì)技術(shù)管理、工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任；主持項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系的建立與運(yùn)作，指導(dǎo)技術(shù)

人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計(jì)，制定重大技術(shù)方案；會(huì)同專(zhuān)家組織技術(shù)人員對(duì)工程

質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和推

廣；負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)變更的審定工作。

3.3工程部部長(zhǎng)

全面負(fù)責(zé)工程施工的技術(shù)指導(dǎo)及技術(shù)管理工作，包括工程測(cè)量、監(jiān)控量測(cè)、工程調(diào)度、施工技術(shù)、

技術(shù)資料和施工圖紙管理等。

3.4安質(zhì)部部長(zhǎng)

負(fù)責(zé)工程的安全、質(zhì)量管理、試驗(yàn)監(jiān)測(cè)等工作，配合監(jiān)理工程師作好質(zhì)量工作。

3.5計(jì)劃部部長(zhǎng)

負(fù)責(zé)項(xiàng)目的單價(jià)分割、成本核算，做好合同的制定與管理工作。嚴(yán)格合同造價(jià)管理，挖掘企業(yè)經(jīng)

濟(jì)潛力，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。

3.6物資部部長(zhǎng)

配合工程、計(jì)劃部門(mén)、按照工程進(jìn)度需要，編報(bào)材料用量計(jì)劃，建立材料的簽收和發(fā)放登記制度。

3.7綜合辦公室主任

負(fù)責(zé)工程建設(shè)施工的安全保衛(wèi)和保密工作，并負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的日常行政管理、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)、

治理和衛(wèi)生防疫、施工人員的傷病診治等工作。

3.8專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)

負(fù)責(zé)組織本隊(duì)施工生產(chǎn)和日常管理工作。

三、總體目標(biāo)

“干一項(xiàng)工程，樹(shù)一塊豐碑”是我公司一貫的經(jīng)營(yíng)宗旨。施工過(guò)程中，我公司將重點(diǎn)投入、重點(diǎn)

保證，從人、財(cái)、物上大力支持；在業(yè)主、監(jiān)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“一流的質(zhì)量、一流的設(shè)備、

一流的文明施工”完成本工程。

1、工期目標(biāo)

按照業(yè)主要求，本項(xiàng)目工程總工期為8個(gè)月。中標(biāo)后，我公司通過(guò)加大投入、加強(qiáng)管理，派精干

的隊(duì)伍、精良的設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，確保按照業(yè)主要求的時(shí)間高標(biāo)準(zhǔn)完成施工任務(wù)，并盡量提前完工。

2、質(zhì)量目標(biāo)

質(zhì)量總目標(biāo)：確保優(yōu)質(zhì)工程，讓業(yè)主滿意。

分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率100%,主要分項(xiàng)工程優(yōu)良率達(dá)100%,單位工程優(yōu)良率100%,杜絕質(zhì)

量事故的發(fā)生。

3、安全目標(biāo)

按照國(guó)家及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)文件的指示精神，制定重大事故隱患預(yù)案，有效地杜絕三級(jí)（含三級(jí)）

以上事故的發(fā)生。

樹(shù)立“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的觀念，在施工生產(chǎn)中全員、全天候、全過(guò)程實(shí)現(xiàn)安全設(shè)計(jì)和措施,

控制勞動(dòng)者、勞動(dòng)手段、勞動(dòng)對(duì)象和勞動(dòng)環(huán)境，使人的行為安全，物的狀態(tài)安全，斷絕環(huán)境危險(xiǎn)

源，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。

4、文明施工目標(biāo)

嚴(yán)格按環(huán)保法、水保法和建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理辦法等有關(guān)規(guī)定施工，注意揚(yáng)塵、汽車(chē)尾氣、噪

音、污水、植土等環(huán)境綜合治理。采取責(zé)任承擔(dān)法科學(xué)組織管理，使場(chǎng)容場(chǎng)貌、料具堆放、消防

保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)及職工生活等均符合規(guī)定要求，爭(zhēng)創(chuàng)文明樣板工地。

四、隊(duì)伍布置及任務(wù)劃分

根據(jù)本工程的特點(diǎn)和工期安排，擬組織4個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)，分別是：2個(gè)路基施工隊(duì)，1個(gè)橋

涵工隊(duì)，1個(gè)路面施工隊(duì)。詳細(xì)情況如下：

1、路基施工一隊(duì)，共106人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段K9+580?K10+650范圍內(nèi)的路基、排水、防護(hù)、結(jié)構(gòu)

物臺(tái)背回填等項(xiàng)目施工任務(wù)；并負(fù)責(zé)管段內(nèi)施工便道的修建、保養(yǎng)。

2、路基施工二隊(duì)，共106人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段K10+650?K11+939.13范圍內(nèi)的路基、排水、防護(hù)、

結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填等項(xiàng)目施工任務(wù)；并負(fù)責(zé)段內(nèi)施工便道的修建、保養(yǎng)。

3、橋涵施工隊(duì)，共140人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段5座蓋板涵的全部施工任務(wù)。

4、路面施工隊(duì)，176人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段路面工程（底基層、基層、碎面層等）全部施工任務(wù)。

五、資源配置計(jì)劃

㈠、主要管理人員與技術(shù)人員配備計(jì)劃

根據(jù)本標(biāo)段工程的特點(diǎn)，擬配置各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)與管理人員共27名（含項(xiàng)目經(jīng)理部15名），具備

中高級(jí)職稱(chēng)人員3名。其中：質(zhì)檢工程師3名，地質(zhì)工程師2名，橋涵工程師1名，機(jī)械工程師

2名，試驗(yàn)工程師2名，測(cè)量工程師1名。

㈡、勞動(dòng)力組織計(jì)劃

根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，按照分工明確、突出專(zhuān)業(yè)化施工、確保工程質(zhì)量的原則。投入具有豐富施

工經(jīng)驗(yàn)的路基、路面、橋涵、軟基處理等專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)參加本工程施工，配備具有多年公路施工和

管理經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行施工管理。

本標(biāo)段計(jì)劃投入9萬(wàn)個(gè)工日，在施工過(guò)程中，一方面，加強(qiáng)施工配套機(jī)械設(shè)備投入，提高機(jī)械化

作業(yè)程度，推動(dòng)勞動(dòng)生產(chǎn)率的進(jìn)步；另一方面，采取用工彈性制度，根據(jù)工程的進(jìn)展進(jìn)行合理安

排勞力。

勞動(dòng)力計(jì)劃詳見(jiàn)表2-1《VI標(biāo)段勞動(dòng)力投入計(jì)劃表》；

表2-1VI標(biāo)段勞動(dòng)力投入計(jì)劃表

時(shí)間

上場(chǎng)人數(shù)

單位名稱(chēng)勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)布置

2004年

3月4月5月6月7月8月9月10月11月

路基施工一隊(duì)801061061061061061068020

路基施工二隊(duì)801061061061061061068020

橋涵施工隊(duì)801401401408020202020

路面施工隊(duì)00050176176176176100

合計(jì)240352352402468408408356160

㈢、施工機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃

我們將按施工工程施工進(jìn)展及時(shí)調(diào)入所需的機(jī)械設(shè)備。根據(jù)本工程特點(diǎn)，工程開(kāi)工前對(duì)所需的機(jī)

械設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真維修保養(yǎng)，并擬定詳細(xì)可行的設(shè)備調(diào)遣方案，專(zhuān)人負(fù)責(zé)落實(shí)，確保準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)

場(chǎng)即可投入施工。并在施工中合理使用、保養(yǎng)、維修、改造和更新，保持良好運(yùn)行狀態(tài)。

機(jī)械設(shè)備計(jì)劃詳見(jiàn)表3-1《VI標(biāo)段主要機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃表》。

表3-1擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表

第VI合同段第1頁(yè)共2頁(yè)

機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)額定功率（kw）或容量（m3）或噸位（t）廠牌、產(chǎn)地及

出廠時(shí)間數(shù)量（臺(tái)）新舊程度（％）預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間

小計(jì)其中

擁有新購(gòu)租賃

一、路基工程施工機(jī)械

1、挖掘機(jī)PC200-61CU.M日本2002.9449004.03

2、推土機(jī)T180Al80Hp天津2001.9229004.03

3、推土機(jī)T120Ax120HP天津2002.5229004.03

4、裝載機(jī)21503.93<211.\1晉江2002.12229004.03

5、振動(dòng)壓路機(jī)YZ18380kN徐州2001.8229504.03

表3-1擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表

第VI合同段第2頁(yè)共2頁(yè)

機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)額定功率（kw）或容量（m3）或噸位（t）廠牌、產(chǎn)地及

出廠時(shí)間數(shù)量（臺(tái)）新舊程度（％）預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間

小計(jì)其中

擁有新購(gòu)租賃

6、自卸車(chē)斯太爾15t濟(jì)南2002.4668504.03

7、自卸車(chē)東風(fēng)牌8t重慶2001.620208504.03

二、涵洞及路面工程施工設(shè)備

1、路面施工設(shè)備5m湖南2002.5118504.03

2、穩(wěn)定土拌和機(jī)MPH120R263kw,2.1m德國(guó)寶馬2001.10118504.03

3、粒料攤鋪機(jī)WLTL1250012.5m鎮(zhèn)江華陰2001.02118504.03

4、光輪壓路機(jī)YZC1616t徐州2001.03228504.03

5、磴拌和站ASR100G100m3/h澳大利亞2002.121104.03

6、瞼輸送車(chē)HD-2706m3韓國(guó)2002.12229004.03

7、發(fā)電機(jī)組DF360360KW福州2001.2228004.03

8、變壓器4000F250KVA柳州2002.31I8504.03

9、抽水機(jī)4PH45KW唐山2000.8228004.03

10、木工圓鋸機(jī)。10030KW福建2000.9447504.03

11、交流電焊機(jī)2X5-40025KW福州2002.2228004.03

12、鋼筋彎曲機(jī)CW40I00KVA福州2002.21I8504.03

13、鋼筋調(diào)直機(jī)GTJ6-123KW沈陽(yáng)2002.2118004.03

14、鋼筋切斷機(jī)CQ40C1.IKW太原2002.2118504.03

15、插入式振動(dòng)器2B110-50l.lkW四川2002.510108504.03

16、平板振動(dòng)器2亞-381<\￥浙江2001.8338004.03

㈣、工地實(shí)驗(yàn)室及試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器配備

1、工地試驗(yàn)室配備

1.1進(jìn)場(chǎng)后，我單位本計(jì)劃在工地設(shè)置符合要求的設(shè)施齊全、儀器配套的工程試驗(yàn)室，但按業(yè)主

要求，本工程試驗(yàn)均由監(jiān)理中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)，故我們暫不設(shè)工地試驗(yàn)室，只配置現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員和

部分必需品。

1.2工地試驗(yàn)由具有專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作和管理，同時(shí)配備具有

專(zhuān)業(yè)資格的試驗(yàn)人員。

1.3如有配置工地試驗(yàn)室，其試驗(yàn)設(shè)備經(jīng)國(guó)家質(zhì)量、技術(shù)監(jiān)督部門(mén)標(biāo)定后投入使用，并注冊(cè)工地

臨時(shí)試驗(yàn)資質(zhì)。

2、工程試驗(yàn)管理

為進(jìn)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)和原材料的監(jiān)測(cè)，所進(jìn)的試驗(yàn)設(shè)備和測(cè)量器具按計(jì)量法規(guī)定進(jìn)行定期校驗(yàn)和

鑒定，取得合格證。工地試驗(yàn)由具有專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作和管理,

同時(shí)配備具有專(zhuān)業(yè)資格的試驗(yàn)人員。工程建立全面的管理制度和操作規(guī)程。

工地試驗(yàn)人員嚴(yán)格按照國(guó)家、行業(yè)等有關(guān)規(guī)程規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，并接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督，當(dāng)監(jiān)理

需要抽檢試驗(yàn)時(shí)，我方試驗(yàn)人員負(fù)責(zé)配合。

本工程儀器配備詳見(jiàn)表4-1《擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。

表4擬配備本合同段主要的材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備表

第VI合同段第1頁(yè)共3頁(yè)

序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注

一、測(cè)量?jī)x器

1全站儀器SET2C臺(tái)1

2經(jīng)緯儀J2臺(tái)2

3水準(zhǔn)儀S1臺(tái)2

表4擬配備本合同段主要的材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備表

第VI合同段第2頁(yè)共3頁(yè)

序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注

4鋼尺50m把2

5鋼尺30M把2

6坡度尺2M把4

7水平尺3M把2

8花桿根20

二、試驗(yàn)儀器

1水泥凈漿攪拌機(jī)NJ-160A臺(tái)1

2水泥膠砂攪拌機(jī)JJ-5型行星式臺(tái)2新

3水泥軟練振實(shí)臺(tái)ZS-15臺(tái)2新

4電動(dòng)抗折機(jī)DKZ-5000臺(tái)2

5沸煮箱FZ-31臺(tái)1

6水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度儀CHN-I臺(tái)1

7水泥凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀臺(tái)1

8負(fù)壓篩析儀FSY150B臺(tái)1

9水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱YH20B臺(tái)1

10雷氏夾個(gè)10

11方孔篩0.9mm套1

1280um篩80um套1

14水泥軟練試模40X40X160mm組15新

15水泥留樣筒個(gè)10

16水泥抗壓夾具40X40mm臺(tái)1

1電動(dòng)壓力機(jī)NYZ-300臺(tái)1

27K泥砂漿試模70.7X70.7X70.7mm組30

2瞼振動(dòng)臺(tái)1Xlm2臺(tái)1

4碎貫入阻力儀HG-80臺(tái)1

6坍落度筒套30

表4擬配備本合同段主要的材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備表

第VI合同段第3頁(yè)共3頁(yè)

序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注

7電動(dòng)壓力機(jī)NYL-2000D臺(tái)1碎用

9驗(yàn)抗壓試模150義150X50mm組60橋梁砂用

10碎抗折試模600X150X150mm組10路面碎用

12磅標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱YH-1臺(tái)4

4標(biāo)準(zhǔn)石樣方孔篩2.5mm~100mm套1

5標(biāo)準(zhǔn)砂樣圓孔篩0.08mm~10mm套1

7容積筒1L、5L、10L>20L套1各1個(gè)

1光電式液限塑限聯(lián)合測(cè)定儀GYS-3臺(tái)1

2重型擊實(shí)儀SJL-I臺(tái)1

3烘箱101-2臺(tái)1

6灌砂筒套3

7案秤AGT-10臺(tái)5

II臺(tái)秤TGT-100臺(tái)3

12架盤(pán)天平JYT-20A臺(tái)2

13鋁盒個(gè)20

17土壤CBR測(cè)定儀LD185臺(tái)1

2貝克曼梁路面彎沉儀5m臺(tái)1

3灌砂筒臺(tái)1

4無(wú)側(cè)限抗壓試模6150X150mm組10

㈤、主要材料供應(yīng)計(jì)劃

為確保工程順利進(jìn)展施工，項(xiàng)目部從組建進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始，抓緊確定材料供應(yīng)商并報(bào)監(jiān)理、業(yè)主批準(zhǔn)備

案，所需的工程材料及時(shí)運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收。在施工過(guò)程中，認(rèn)真做好周、旬、

月計(jì)劃，增強(qiáng)預(yù)見(jiàn)性，周密考慮，妥善安排。

本標(biāo)段主要材料供應(yīng)計(jì)劃詳見(jiàn)表4-2《主要材料供計(jì)劃表》。

表4-2主要材料供計(jì)劃表

材料

名稱(chēng)單

位數(shù)量2004年

3月4月5月6月7月8月9月10月11月

鋼筋t63023230001070

水泥143000300200030050010001500500

中粗砂m35400020010000015002300800

碎石m3275000360140020008000900050003000

鋼模板t10020000330

片石m3310010012001100003002002000

炸藥t33010101030000

六、施工總平面布置

㈠、施工場(chǎng)地布置

本標(biāo)段施工區(qū)域內(nèi)為農(nóng)田、旱地、樹(shù)林，場(chǎng)區(qū)附近有居民區(qū)。項(xiàng)目經(jīng)理部以租用民房為主；各施

工隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)搭建臨時(shí)房屋作為駐地，鋼筋加工場(chǎng)地及存料場(chǎng)地設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)。

詳細(xì)布置見(jiàn)施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū)表4《施工總平面布置》。

1.1項(xiàng)目經(jīng)理部：本標(biāo)段項(xiàng)目部共35人，擬于附近村莊租用民房300m2作為辦公及生活駐地，項(xiàng)

目經(jīng)理部設(shè)工地實(shí)驗(yàn)室。

1.2路基施工一隊(duì)：共106人，配置活動(dòng)房屋350m2；在道路右側(cè)K9+800附近旱地內(nèi)清理平整一

塊750m2的場(chǎng)地作為修建臨時(shí)房屋，布置車(chē)輛停放、維修場(chǎng)和其它臨時(shí)設(shè)施用地。

1.3路基施工二隊(duì)：共106人，配置活動(dòng)房屋350m2；在道路右側(cè)里程K11+400附近旱地內(nèi)清理

平整一塊750m2的場(chǎng)地作為修建臨時(shí)房屋，布置車(chē)輛停放、維修場(chǎng)和其它臨時(shí)設(shè)施用地。

1.4橋涵施工隊(duì)：共140人，配置活動(dòng)房屋450m2：在道路右側(cè)K11+700附近旱地內(nèi)清理一塊

2500m2的場(chǎng)地作為修建臨時(shí)房屋，布置加工場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)和其它臨時(shí)設(shè)施用地。

1.5路面施工隊(duì)：共176人，配置活動(dòng)房屋550m2,擬在既有惠崇公路與本工程終點(diǎn)交叉處附近

平整場(chǎng)地總面積3000m2,作為修建臨時(shí)活動(dòng)房屋、布置攪拌站、機(jī)械停放場(chǎng)、修理場(chǎng)用地。

㈡、施工道路布置

本標(biāo)段交通條件較為便利，惠崇公路通往擬建線路終點(diǎn)，各種施工材料可由該公路運(yùn)來(lái)。

由于施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)沒(méi)有沿線路方向的道路，施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后須在線路右側(cè)紅線范圍內(nèi)修建沿線路縱

向的施工便道，便道寬度4m,總長(zhǎng)度2400m。

㈢、臨時(shí)水電布置

本標(biāo)段施工及生活用水采用從當(dāng)?shù)厮W(wǎng)接入，全線共需接入中100輸水干管2000m,?50輸水干

管1500m,

施工用電從電網(wǎng)拉入，需要先同供電部門(mén)取得聯(lián)系，搭設(shè)臨時(shí)線路。全線計(jì)劃安裝2臺(tái)400KVA

變壓器，設(shè)置于橋涵施工隊(duì)及路面施工隊(duì)。需搭設(shè)高壓線路約1500m、低壓線路約2000m。另配

置1臺(tái)250KW發(fā)電機(jī)備用。

第三章總體安排

我們的指導(dǎo)思想是：“采用先進(jìn)的管理模式，充分發(fā)揮集團(tuán)化優(yōu)勢(shì)”、“以科技為先導(dǎo)、以管理為

保證，?提高現(xiàn)代化施工水平”，并努力將“五比”爭(zhēng)先即：比安全、比質(zhì)量、比進(jìn)度、比管理、

比文明施工，爭(zhēng)先進(jìn)活動(dòng)貫穿于施工全過(guò)程。采取有力措施確保優(yōu)質(zhì)、按期完成施工任務(wù)。

發(fā)揮我公司技術(shù)優(yōu)勢(shì)，抽調(diào)精銳力量，組成技術(shù)素質(zhì)高，戰(zhàn)斗力強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，建立并

完善與現(xiàn)場(chǎng)要求相適應(yīng)的管理與技術(shù)體系，揚(yáng)我所長(zhǎng)，集我之優(yōu)于一體。為保證工期、質(zhì)量，便

于現(xiàn)場(chǎng)的統(tǒng)一指揮。各施工隊(duì)隸屬項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)調(diào)度管理。

以科學(xué)技術(shù)為先導(dǎo)，推廣應(yīng)用“四新成果”，提高效率，縮短工期，保證質(zhì)量。

一、總體施工方案

㈠、路基工程

1.路基施工采用機(jī)械化施工。路基填筑嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行，施工時(shí)按就地取土填筑、短距離運(yùn)

土填筑、遠(yuǎn)距離運(yùn)土填筑及就地棄土及短距離棄土等原則予以配置。填筑采用水平分層填筑法施

工，路基填筑采用推土機(jī)整平輔以人工配合、振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。

2.填石路堤是山區(qū)公路路基的重要結(jié)構(gòu)形式，施工中選用較大功率的振動(dòng)壓實(shí)機(jī)具，并在施工前

進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，確定能使填石路堤達(dá)到最大密實(shí)度的施工參數(shù)，據(jù)此作為填石路堤的質(zhì)量控制標(biāo)

準(zhǔn)，并在施工中依照《路基施工技術(shù)規(guī)范》嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。

3.對(duì)于填方高度大于等于6m的路堤（尤其是填石路堤和土石混填路堤），當(dāng)填筑至4m時(shí)，應(yīng)采

用壓路機(jī)進(jìn)行加強(qiáng)壓實(shí)；之后原則上每填高2m加強(qiáng)壓一次，每次20遍。結(jié)構(gòu)物臺(tái)背填筑施工中

配備大于1T的小型振動(dòng)壓路機(jī)和沖擊夯，并保證至路床底80cm內(nèi)均要達(dá)到95%以上。

4.路塹開(kāi)挖先將不適用的表植土進(jìn)行清除，而后按自上而下逐級(jí)開(kāi)挖的原則進(jìn)行開(kāi)挖，土方路塹

采用橫挖法或縱挖法方式進(jìn)行，邊坡采用挖掘機(jī)和人工分層修刮平整；石方開(kāi)挖時(shí)對(duì)軟石和強(qiáng)風(fēng)

化巖石能用機(jī)械直接開(kāi)挖的均采用機(jī)械開(kāi)挖，凡不能使用機(jī)械直接開(kāi)挖的石方則采用爆破法進(jìn)行

開(kāi)挖。石方段爆破時(shí)嚴(yán)格控制藥量，采用中小型爆破法施工，先靠近邊坡開(kāi)挖時(shí)采用減弱松動(dòng)爆

破。

5.施工中加強(qiáng)管理協(xié)調(diào)工作，合理安排工序，做到有機(jī)統(tǒng)一。加強(qiáng)技術(shù)工作，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)

指導(dǎo)施工，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、解決問(wèn)題。強(qiáng)調(diào)安全管理工作，嚴(yán)格控制危險(xiǎn)物品；安全員跟班作業(yè)，加

強(qiáng)巡查，做好高邊坡的觀測(cè)工作，尤其注意爆破施工的安全防范；使整個(gè)工程建設(shè)順利進(jìn)行。

㈡、涵洞工程

本標(biāo)涵洞工程由橋涵施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工，基礎(chǔ)開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖配合人工修平。漿砌施工安排技術(shù)

熟練的專(zhuān)業(yè)人員負(fù)責(zé)：砂漿采用砂漿攪拌機(jī)攪拌；鋼筋混凝土蓋板在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，吊車(chē)或挖掘機(jī)

安裝。

㈢、路面工程

水泥穩(wěn)定基層材料采用攪拌機(jī)拌合，汽車(chē)運(yùn)輸；碎路面施工采用P2015鋼模板加5mc寬4cm厚

木條（置于下側(cè)）做模板，支立長(zhǎng)度50?100m：混凝土路面施工采用自動(dòng)計(jì)量攪拌機(jī)拌制碎混

合料、罐車(chē)或泵車(chē)運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)立模澆筑，人工做面；施工人員和施工機(jī)械安排必須滿足施工要求，

確保本項(xiàng)工程達(dá)到質(zhì)量高、進(jìn)度快的總要求。

二、施工進(jìn)度安排

㈠、總體進(jìn)度計(jì)劃

按總體進(jìn)度計(jì)劃，本工程總工期8個(gè)月。本工程初定于2004年3月20日開(kāi)工，2004年11月20

日前完成該標(biāo)段全部項(xiàng)目施工，達(dá)到通車(chē)標(biāo)準(zhǔn)；總工期為245日歷天。如果因征地拆遷影響致使

各分項(xiàng)的開(kāi)工時(shí)間有變化，則竣工時(shí)間順次提前或延后。

㈡、分段工期

1.第一階段

2004年3月20日~2004年7月20日，共4個(gè)月，完成5道蓋板涵施工任務(wù)的100%；完成路基

土方挖方總量的100%;完成路基石方挖方任務(wù)的90%；完路基填筑施工的90%o

2.第二階段

2004年7月21日?2004年9月20日，共2個(gè)月。完成路面基層攤鋪的100%；完成防護(hù)工程及

邊溝工程量的80%?

3.第三階段

2004年9月21日?2004年11月10日，共50天。完成排水、防護(hù)、綠化、碎路面施工、交通

工程及收費(fèi)設(shè)施；11月10日?11月20日，竣工驗(yàn)收。

詳細(xì)進(jìn)度安排見(jiàn)表7《施工總體計(jì)劃表》。

第四章施工準(zhǔn)備

一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期

（一）、施工人員動(dòng)員

接到中標(biāo)通知書(shū)后，將利用三至四天的時(shí)間，對(duì)參與本合同段的全體人員進(jìn)行以下內(nèi)容的動(dòng)員教

育：

1、介紹本工程的情況和建設(shè)意義，增強(qiáng)使命感、責(zé)任感；

2、講述本合同段工程的特點(diǎn)和注意事項(xiàng)；

3、熟悉合同文件和技術(shù)要求；

4、明確質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)，增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)。

（二）、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備

1、調(diào)集擬投入本合同施工的所有自有機(jī)械設(shè)備，進(jìn)行維修保養(yǎng)，做到整裝待發(fā)；

2、購(gòu)置部分專(zhuān)業(yè)技術(shù)裝備。

二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法

（一）、根據(jù)施工進(jìn)度需要和業(yè)主要求，人員及物資設(shè)備擬分期分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并依據(jù)情況變化

隨時(shí)調(diào)整加強(qiáng)。第一批施工人員約100人全部乘坐汽車(chē)進(jìn)駐工地；部分前期應(yīng)急使用的機(jī)械設(shè)備,

在中標(biāo)后的五天內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。首批機(jī)械設(shè)備主要有挖掘機(jī)、自卸汽車(chē)、推土機(jī)、壓路機(jī)、吊車(chē)及

測(cè)試儀器等，進(jìn)場(chǎng)后主要工作是清理現(xiàn)場(chǎng)、修筑便道、接通水電、平整場(chǎng)地、修建臨時(shí)房屋、聯(lián)

系購(gòu)買(mǎi)地材等。

（二）、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況具體對(duì)待，走行機(jī)械可以上路行駛，直開(kāi)進(jìn)場(chǎng)，不便占路行駛的，租

用或是利用內(nèi)部的不同噸位的平板車(chē)托運(yùn)。

（三）、三大主材的運(yùn)輸：水泥、鋼筋和木材從惠安縣和泉州市建材市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)，用汽車(chē)運(yùn)抵施工

現(xiàn)場(chǎng)。

三、技術(shù)準(zhǔn)備

（一）、測(cè)量、試驗(yàn)儀器設(shè)備準(zhǔn)備。本工程測(cè)試儀器設(shè)備和人員均從本單位試驗(yàn)檢測(cè)中心統(tǒng)一調(diào)

配，成立工地試驗(yàn)室，同時(shí)，盡快取得臨時(shí)試驗(yàn)資質(zhì)，以滿足施工需要。

（二）、迅速組建現(xiàn)場(chǎng)施工管理機(jī)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)辦公、靠前指揮。施工技術(shù)和管理人員準(zhǔn)時(shí)到位，并

根據(jù)施工需要，進(jìn)行業(yè)務(wù)分工，明確職責(zé)范圍，推行崗位責(zé)任制。

（三）、制定質(zhì)量、安全、技術(shù)、試驗(yàn)等施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化管理制度和實(shí)施細(xì)則，理順項(xiàng)目經(jīng)理部

與各施工隊(duì)之間的業(yè)務(wù)關(guān)系，明確職責(zé)范圍、方針目標(biāo)、具體做法和保障措施等，使施工管理人

員、技術(shù)人員和作業(yè)人員做到人人心中有數(shù)，保證各級(jí)管理渠道暢通。

（四）、認(rèn)真做好設(shè)計(jì)圖紙審核及現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工作。組織參加各單位召開(kāi)技術(shù)交底會(huì)議，明確設(shè)計(jì)

意圖和標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一技術(shù)資料編制及管理方法，消除設(shè)計(jì)疑問(wèn)。

（六）、對(duì)工程所需的主材、地材進(jìn)行取樣鑒定，及時(shí)向監(jiān)理工程師提供試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)

合格后，確定采購(gòu)點(diǎn)。

（七）、根據(jù)設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn)，結(jié)合投入施工的實(shí)際力量和對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的深入了解，編制實(shí)

施性施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，為組織和指導(dǎo)施工提供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工

作程序。

（八）、組織做好向各施工隊(duì)分別進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)交底，內(nèi)容應(yīng)包括：施工組織設(shè)計(jì)方案、任務(wù)分

工、設(shè)計(jì)內(nèi)容、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、質(zhì)量等級(jí)、施工標(biāo)準(zhǔn)、工期目標(biāo)、安全文明施工措施等，讓全體施工

人員目標(biāo)明確、任務(wù)明確、標(biāo)準(zhǔn)明確、責(zé)任明確，全心全力投入施工。

四、接樁復(fù)測(cè)

項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)確定之后，測(cè)量組配合設(shè)計(jì)院盡快交接現(xiàn)場(chǎng)控制坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)，移交有關(guān)資料。

我方立即組織人員進(jìn)行復(fù)測(cè)，核對(duì)資料，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師等有關(guān)部門(mén)進(jìn)行處理,

保證測(cè)量控制點(diǎn)準(zhǔn)確無(wú)誤。在復(fù)核過(guò)程中，對(duì)控制點(diǎn)樁位應(yīng)進(jìn)行必要的加固和保護(hù)，并在點(diǎn)位設(shè)

置明顯標(biāo)志。

五、生產(chǎn)準(zhǔn)備

隊(duì)伍進(jìn)點(diǎn)后，各就各位，立即開(kāi)展生產(chǎn)準(zhǔn)備各項(xiàng)工作，生產(chǎn)準(zhǔn)備工作進(jìn)展好壞，是關(guān)系到工程能

否準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)工的重要環(huán)節(jié)，本工程生產(chǎn)準(zhǔn)備任務(wù)時(shí)間緊，任務(wù)重，應(yīng)高度重視，嚴(yán)密組織，做到有

條不紊，忙而不亂。重點(diǎn)應(yīng)抓好以下兩方面工作。

（-）現(xiàn)場(chǎng)清理

按設(shè)計(jì)征地紅線范圍，認(rèn)真做好場(chǎng)地清理工作，另外，組織專(zhuān)門(mén)力量積極配合業(yè)主搞好臨時(shí)用地

的征用和電線、電纜遷移工作，及時(shí)與有關(guān)單位取得聯(lián)系，詳細(xì)調(diào)查探明地下管線分布情況，做

出明顯標(biāo)識(shí)，加強(qiáng)保護(hù)措施；同時(shí)，盡快熟悉當(dāng)?shù)孛袼祝幚砗门c當(dāng)?shù)卣途用竦年P(guān)系，形成

共識(shí)，贏得理解與支持。

（-）三通一平

根據(jù)施工實(shí)施需要和施工總平面布置要求，組織突擊力量，快速、有序地展開(kāi)臨時(shí)工程施工。首

先，盡快清除場(chǎng)內(nèi)雜物和建筑垃圾，拓寬和修建施工便道，架設(shè)施工電力主干線，敷設(shè)施工供水

主干管；盡快實(shí)現(xiàn)“三通”。其次，盡快平整場(chǎng)地，實(shí)現(xiàn)“一平”。然后，迅速展開(kāi)施工臨時(shí)設(shè)施

的修建，調(diào)遷機(jī)具設(shè)備進(jìn)場(chǎng)就位、調(diào)試，組織工程前期所需材料陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。只待業(yè)主一聲令下，

立即展開(kāi)施工。

六、物資準(zhǔn)備

材料、構(gòu)（配）件、制品、機(jī)具和設(shè)備是保證施工順利進(jìn)行的物資基礎(chǔ)，必須在工程開(kāi)工之前完

成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。根據(jù)各種物資需要量計(jì)劃，分別落實(shí)貨源，安排運(yùn)輸和儲(chǔ)備，使其滿足連續(xù)施

工的要求。

（一）、物資準(zhǔn)備工作的內(nèi)容

物資準(zhǔn)備工作主要包括：建筑材料準(zhǔn)備、構(gòu)（配）件和制品加工準(zhǔn)備、建筑安裝機(jī)具準(zhǔn)備。

1、建筑材料準(zhǔn)備：按照施工進(jìn)度計(jì)劃要求，按材料名稱(chēng)、規(guī)格、使用時(shí)間、材料儲(chǔ)備定額和消

耗定額進(jìn)行匯總，編制出材料需要量計(jì)劃，為組織備料、確定倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)地堆放所需的面積和組織

運(yùn)輸?shù)忍峁┮罁?jù)；

2、構(gòu)（配）件、制品加工準(zhǔn)備：根據(jù)施工預(yù)算提供的構(gòu)（配）件、制品的名稱(chēng)、規(guī)格、質(zhì)量和

消耗量，編制出其需要量計(jì)劃，為組織運(yùn)輸、確定堆場(chǎng)面積等提供依據(jù)：

3、建筑安裝機(jī)具準(zhǔn)備：根據(jù)采用的施工方案，安排的施工進(jìn)度，選擇的施工機(jī)械類(lèi)型、數(shù)量和

進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，確定施工機(jī)具的調(diào)遣方案和進(jìn)場(chǎng)后的存放地點(diǎn)和方式。

（二）、物資準(zhǔn)備工作的程序

物資準(zhǔn)備工作的程序是搞好物資準(zhǔn)備的重要手段，按如下程序進(jìn)行：

第五章路基工程施工方案和方法

本標(biāo)段路基工程主要數(shù)量：挖土方155512m3,挖石方110518m3,土方填筑142672m3,石方填

筑2179m3。施工時(shí)按就地取料填筑、短距離運(yùn)料填筑、遠(yuǎn)距離運(yùn)料填筑及就地棄料及短距離棄

料等原則予以配置。路基施工前將地表腐植土、草皮、樹(shù)根等不合格料清除干凈，填方地段在清

理完地表面后將其整平壓實(shí)到規(guī)定的要求再進(jìn)行填方作業(yè)，填筑采用水平分層填筑法施工，路基

填筑采用推土機(jī)整平輔以人工配合、振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。

一、路基放樣

路基開(kāi)工前我單位先進(jìn)行路基復(fù)測(cè)工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、橫斷面檢查與補(bǔ)

勘、增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等，施工測(cè)量的精度按交通部頒布的《公路路線勘測(cè)規(guī)程》的要求進(jìn)行。

路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡

腳、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁，并在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于

50m?樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填挖高。用（+）表示填方，用（一）表示挖方。

在放完邊樁后，進(jìn)行邊坡放樣，測(cè)定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。并在邊樁處設(shè)立明顯的

填挖標(biāo)志，在施工中發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)及時(shí)對(duì)其補(bǔ)上。

二、挖方路基施工

1、土方開(kāi)挖

土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖作業(yè)，開(kāi)挖時(shí)采用橫挖法或縱挖法自上而下分臺(tái)階進(jìn)行，在K10+780?

KI1+180段采用混合式開(kāi)挖法。開(kāi)挖時(shí)每層臺(tái)階控制在3?4以?xún)?nèi)，并在臺(tái)階面設(shè)置2%縱橫坡以

避免雨季積水。當(dāng)運(yùn)距在100m以?xún)?nèi)時(shí)，直接采用推土機(jī)推運(yùn)或裝載機(jī)挖運(yùn)。運(yùn)距在100m以外

時(shí)用鏟運(yùn)機(jī)或挖掘機(jī)和裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)施工。對(duì)于零星土方可用推土機(jī)推土堆積再用裝載機(jī)

或挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)土。在施工中要根據(jù)邊坡樁及時(shí)刷坡，避免超欠挖。

2、石方開(kāi)挖

對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開(kāi)挖的均采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，凡不能使用機(jī)械開(kāi)挖的則采取

爆破法開(kāi)挖.

石方爆破前先對(duì)地下物和空中物以及周?chē)ㄖ镞M(jìn)行調(diào)查，對(duì)地下物和空中物要拆遷的及時(shí)上報(bào)

監(jiān)理、業(yè)主，調(diào)查后制定爆破方案以確保安全。爆破選用中小炮爆破并采取風(fēng)鉆或潛孔鉆打孔，

對(duì)開(kāi)挖風(fēng)化較嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對(duì)邊坡穩(wěn)定不利的石方采用小型排炮微差爆破，在距離

設(shè)計(jì)坡面1?2m時(shí)應(yīng)采用減弱松動(dòng)爆破。鉆孔時(shí)孔向采用與坡面線的角度一致。在施爆可能影

響建筑物地基時(shí)，在開(kāi)挖層邊界沒(méi)設(shè)計(jì)坡面打預(yù)裂孔，孔深同炮孔深度，孔內(nèi)不裝炸藥和其他爆

破材料，孔的距離不大于炮孔縱向間距的1/2。在無(wú)法保證建筑物安全時(shí)，我單位將報(bào)請(qǐng)監(jiān)理、

設(shè)計(jì)、業(yè)主變更審批采用控制爆破或人工開(kāi)鑿方式進(jìn)行。

2.1、爆破方法

由于本標(biāo)段開(kāi)挖深度不大，鄰近建筑物少且稀，爆破施工采用中小型爆破：對(duì)于靠邊坡的兩列炮

孔采用減弱松動(dòng)爆破。

2.2主要施工機(jī)具和爆破器材

鉆孔采用風(fēng)鉆或潛孔鉆；導(dǎo)爆索采用多段非電毫秒微差管起爆方式，另外采用導(dǎo)爆索與火雷管配

合使用；炸藥采用2#巖石銷(xiāo)銹炸藥和防水乳化炸藥。

2.3爆破參數(shù)確定

2.3.1零星孤石的淺孔爆破

零星孤石一般有二個(gè)以上的臨空面。大石改小爆破，藥包中心應(yīng)接近石體中心，裝藥深度宜為炮

孔深度的1/2左右；單個(gè)炮孔的藥包重量計(jì)算公式為：Q=VPnk'

Q一單個(gè)炮孔的藥包裝藥量（kg）；

V—大石體積（m3）；

Pn一臨空面的裝藥修正系數(shù)；

K'一正常松動(dòng)藥包單位炸藥消耗量；

炮孔深度L按巖塊厚度H確定：L=（0.5-0.7）H。

2.3.2溝槽淺孔爆破

（1）最小抵抗線W0宜按與炮孔直徑d的比值確定。堅(jiān)石：W0=20d；次堅(jiān)石：W0=25d；軟石:

W0=30d。

（2）炮孔間距2=亞0。

炮孔排距n根據(jù)溝槽底寬B確定。BVO.7m時(shí),取n=2；B=0.8~1.5m時(shí),取n=3；B>1.5m時(shí),

取n=4。

(3)炮孔超鉆深度h=(0.2?0.3)W0；底部巖石松動(dòng)破碎時(shí)，可減小或不超鉆。

(4)炮孔裝藥量Q=KlBHWO/n

Q一炮孔裝藥量(kg)；

H一溝槽的爆破深度(m)；

K1一溝槽爆破單位炸藥消耗量(kg/m3)。

2.3.3臺(tái)階淺孔爆破

用淺孔爆破開(kāi)挖路塹，應(yīng)在臺(tái)階工作面上進(jìn)行。臺(tái)階的高度：一般2?4m,寬度以能滿足操作需

要；炮孔方向應(yīng)大致與臺(tái)階壁面平行或取垂直孔，并以較大角度與巖層面或節(jié)理面相交。

(1)炮孔超鉆深度h應(yīng)根據(jù)巖層石質(zhì)情況決定。

h=u'Wp

一超鉆系數(shù)，一般可取0.1?0.33,巖石較堅(jiān)硬完整時(shí)取較高值;松軟石不宜超鉆，底板處為

破碎巖石時(shí)，宜適當(dāng)欠鉆；

Wp一臺(tái)階淺孔爆破底板抵抗線(m)。

(2)裝藥深度：應(yīng)不大于炮孔深度的2/3。

(3)堵塞系數(shù)B'(堵塞長(zhǎng)度與底板抵抗之比)：當(dāng)炮孔與臺(tái)階坡在大致平行量，取0.75；當(dāng)炮

孔垂直，臺(tái)階壁面傾角60°?70°時(shí),可取0.75?1.20。

(4)Wp應(yīng)根據(jù)巖石類(lèi)別特征、臺(tái)階高度為H及其壁面角a、炮孔直徑d、裝藥密實(shí)參數(shù)及采用

的堵塞、超鉆系數(shù)等綜合確定。

(5)同排炮孔間距a,可在a=(1.0?1.5)Wp間選??；巖石較堅(jiān)硬完整時(shí)取較低值；反之，取較高

值。

(6)多排炮孔及排間距b,布孔宜取梅花形。當(dāng)各排炮孔間距、深度及單孔裝藥量均相同時(shí)，

b=(0.8?0.9)a(前后排同時(shí)起爆)，或b=(0.9?1.0)a(延期起爆)。

(7)單個(gè)炮孔裝藥量Q,可分別按下式計(jì)算：

前排炮孔Q=q.Wp.a.H

后各排炮孔Q=(1.15~1.3)q.Wp.b.H

式中：

Wp一臺(tái)階淺孔爆破底板抵抗線(m)；

a、b一分別為炮孔間距、排距(m)；

H—臺(tái)階高度(m)；

q—臺(tái)階淺孔爆破正常松動(dòng)藥包的單位用藥量(kg/m3),

q=0.33k(k為單位用藥量)

當(dāng)藥包長(zhǎng)度大于炮孔深度的2/3時(shí)，應(yīng)加密炮孔，重新計(jì)算裝藥量。

2.4爆破安全設(shè)計(jì)

2.4.1爆破地震的安全距離，危險(xiǎn)半徑Rd=KdadQl/3(m)

Kd一在堅(jiān)硬致密巖石中取3；在堅(jiān)硬有裂隙的巖石中取5；在礫石碎石土中取7；在砂土中取8；

ad一根據(jù)爆破作用指數(shù)n確定：n<0.5時(shí)取1.2；n=I.O時(shí)取1.0；n=2.0時(shí)取0.8；n>3.0時(shí)取

0.7。

Q1一爆破炸藥重量(kg)。

2.4.2空氣沖擊波安全距離，Rk=KkQk/2

Kk一系數(shù)，按爆破作用指數(shù)選擇。

Qk一爆破炸藥用量(kg)。

2.4.3飛石安全距離，Rf=20KfnWk(m)

Rf一個(gè)別飛石安全距離(m)；

Kf一安全系數(shù)，通常取1.0?1.5,根據(jù)地形與不同方向上可能產(chǎn)生的飛石條件而定；

n一爆破作用指數(shù)；

Wf—最大一個(gè)藥包的最小抵抗線(m)。

2.5爆破施工作業(yè)

2.5.1場(chǎng)地布置和臺(tái)階平整

爆破現(xiàn)場(chǎng)各種施工工具設(shè)備的安放、管線的架設(shè)與安裝、運(yùn)輸?shù)缆返牟贾脩?yīng)充分考慮安全防護(hù)措

施，盡可能避開(kāi)爆破點(diǎn)抵抗線方向。施工用、炸藥庫(kù)按照公安部“危險(xiǎn)品管理使用辦法”的規(guī)定

辦理。鉆機(jī)進(jìn)入工地作業(yè)前，應(yīng)做好臺(tái)階平整。臺(tái)階工作面要有足夠的寬度并保持平坦，保證鉆

機(jī)作業(yè)安全。平整臺(tái)階可采用手動(dòng)風(fēng)鉆鑿眼，淺孔爆破，挖掘機(jī)或推土機(jī)整平。

2.5.2布孔操作和孔位選擇

布孔從臺(tái)階邊緣開(kāi)始，邊孔與臺(tái)階邊緣要保留一定距離，以保證鉆機(jī)安全?？孜粐?yán)格按設(shè)計(jì)測(cè)定，

但要避免在巖石被震松、節(jié)理發(fā)育或巖性變化大的地方布孔。

2.5.3鉆孔作業(yè)檢查

鉆孔作業(yè)中必須進(jìn)行鉆孔檢查，做好堵孔處理工作，防止孔眼被堵而報(bào)廢。使用硝鏤炸藥時(shí)，要

檢查孔內(nèi)是否有擊水，并做好排水措施。對(duì)有地下水的鉆孔，裝藥時(shí)必須對(duì)炸藥進(jìn)行防水處理，

水量大時(shí)，應(yīng)使用防水乳化炸藥。

2.5.4裝藥

采用弱性裝藥結(jié)構(gòu)，炸藥按設(shè)計(jì)裝藥密度沿孔長(zhǎng)均勻分布。為保證孔口的光面或預(yù)裂爆破效果，

在孔口0.8?1.5m段不裝藥，用炮泥堵塞，不裝藥段長(zhǎng)度視巖質(zhì)風(fēng)化程度而定。為克服孔底部位

的夾制作用，增強(qiáng)孔底抵抗線方向巖石的破碎，采用加強(qiáng)底藥包，視其底部巖質(zhì)及抵抗線大小，

在底部1?2m段的線裝藥密度為設(shè)計(jì)值的1?5倍。

(1)孔深量出各孔所需的導(dǎo)爆索。

(2)在導(dǎo)爆索上做出裝藥標(biāo)志，標(biāo)出孔口不裝藥段、正常藥段和孔底加強(qiáng)藥段位置。

(3)按設(shè)計(jì)要求將炸藥卷用細(xì)麻繩牢固綁在導(dǎo)爆索上。

(4)裝藥前仔細(xì)檢查孔眼，做好堵孔、水孔的處理。

(5)藥時(shí)應(yīng)保持藥串在孔的中間或靠近需要開(kāi)挖的一邊，以減弱對(duì)保留孔壁的破壞作用。

(6)孔口不裝藥段用砂土堵塞，堵塞時(shí)要防止砸斷導(dǎo)爆索。

2.5.5起爆

全部裝藥完畢后，進(jìn)行爆破網(wǎng)路的連接和起爆。

路基開(kāi)挖工藝詳見(jiàn)表5-1《路塹開(kāi)挖施工工藝流程圖》及表5-2《路塹石方爆破施工工藝流程圖》。

三、填方路基施工

路基填筑時(shí)，我單位根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)，采用自卸汽車(chē)(遠(yuǎn)距)和推土機(jī)運(yùn)土,

推土機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。路基填筑采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平

層次逐層向上填筑。

按照系統(tǒng)分析的原則，將整個(gè)土石方填筑過(guò)程劃分為三階段、四區(qū)段、八流程，有序、標(biāo)準(zhǔn)地進(jìn)

行作業(yè)，充分發(fā)揮大型機(jī)械設(shè)備的效率，合理地利用空間和時(shí)間。采用環(huán)刀法、灌水法、灌砂法,

或MC-3核子密度儀進(jìn)行壓實(shí)度監(jiān)控檢測(cè)，對(duì)路基施工的基底處理及不同填料(粘性土或砂性土)

條件下分層填筑的路基密實(shí)度進(jìn)行全面測(cè)試控制，保證路基密實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。

1、施工程序

土石方填筑的工藝標(biāo)準(zhǔn)程序?yàn)槿A段、四區(qū)段、八流程。

三階段為：準(zhǔn)備階段一施工階段一竣工階段。

四區(qū)段為：填筑區(qū)一整平區(qū)碾壓區(qū)~檢驗(yàn)區(qū)。

八流程為：施工準(zhǔn)備一基底處理一分層填筑一攤鋪整平一灑水或晾曬一機(jī)械碾壓一檢驗(yàn)簽證一路

堤整修。

3、填筑

⑴、填筑前按《施工規(guī)范》及設(shè)計(jì)要求，施工前對(duì)道路范圍內(nèi)的垃圾、雜填土進(jìn)行徹底清除，清

除的垃圾、雜填土用汽車(chē)運(yùn)至棄土場(chǎng)內(nèi)堆放。場(chǎng)地清理完畢后，進(jìn)行整平碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到

規(guī)定的要求（485%）。然后按路基填筑程序進(jìn)行填筑施工。路堤填料運(yùn)距在100m以?xún)?nèi)時(shí)，以推

土機(jī)作業(yè)為主，100m以外用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配自卸汽車(chē)運(yùn)輸。

⑵、每層填筑前，在兩側(cè)先填筑按預(yù)定的厚度（因采用重型振動(dòng)壓路機(jī)，二級(jí)公路按規(guī)范土方松

鋪厚度＜50cm、石方＜1.0m）的土路填，以控制每層填筑厚度。

⑶、路堤填土寬度每側(cè)要寬于填層設(shè)計(jì)寬度，確保壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，填筑到位后進(jìn)行削

坡。

⑷、路基填筑采用水平分層填筑法施工。即按照水平層次逐層向上填筑，每一層土厚不大于50cm。

當(dāng)原地面不平時(shí)，從最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求后再填上一層。在原地

面縱坡大于12%的地段，采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。在地面橫坡陡于1:5

的路段，填筑前將原地面挖成寬度不小于1m的臺(tái)階。

⑸、路基填筑采用自卸汽車(chē)將土料運(yùn)輸?shù)剿璧膱?chǎng)地，按一定間距進(jìn)行卸土。以免堆土間距太密

導(dǎo)致填土厚度超過(guò)要求。

⑹、整平工藝采用推土機(jī)推平輔以人工方式進(jìn)行。推土機(jī)在已堆好土的區(qū)域進(jìn)行推平，推平過(guò)程

中要做到工作面形成1.5%左右的橫坡，以確保壓實(shí)后該層面不積水；推土機(jī)推平后，用人工將其

填筑面凹凸不平處挖填整平。整平后進(jìn)行碾壓。

⑺、壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，第一遍先不開(kāi)振動(dòng)靜壓，以保證填土表面平整度，

然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。碾壓時(shí)直線段壓路機(jī)由兩邊向中間、曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向

進(jìn)退式進(jìn)行。壓路機(jī)行駛最大速度不宜超過(guò)4km/h。壓實(shí)中，橫向重疊0.4~0.5m,縱向重疊1.0?

1.5m,使之達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。

⑻、作業(yè)段交接處的填筑，不在同一時(shí)間填筑時(shí)，先填地段，按1：1坡度分層留臺(tái)階；若兩上

地段同時(shí)填，則要分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度要大于2m。

⑼、路堤填筑至路床頂面時(shí)，路床頂面以下30cm范圍內(nèi)的填料最大粒徑要控制在15cm以?xún)?nèi)；

最后一層的最小壓實(shí)厚度要大于8cm,以免起皮剝離，影響路面基層質(zhì)量。

⑩、路堤填高達(dá)到設(shè)計(jì)高程，檢測(cè)合格后，恢復(fù)中線，測(cè)設(shè)路基面邊線，按照設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行掛線

整修邊坡。邊坡整修由人工作業(yè)，嚴(yán)禁超挖后補(bǔ)土，保證邊坡密實(shí)。

?、在結(jié)構(gòu)物涵洞缺口處填土，采用兩側(cè)對(duì)稱(chēng)均勻分層回填壓實(shí)。填料采用砂類(lèi)土或滲水性土，

填筑長(zhǎng)度為兩側(cè)每邊不小于2倍涵洞孔徑長(zhǎng)度，分層松鋪厚度不大于20cm。機(jī)械回填時(shí)，先在

涵臺(tái)胸腔部份用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)填好后，再用機(jī)械進(jìn)行大面積回填。涵頂填土50cm范圍內(nèi)彩

小型靜載壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，當(dāng)涵頂面填土壓實(shí)厚度大于1.0m后方讓重

型機(jī)械和汽車(chē)通過(guò)。

?、在填方和挖方結(jié)合部的縱向按設(shè)計(jì)要求設(shè)置過(guò)渡段，過(guò)渡段設(shè)在挖方內(nèi)，在路槽底下按長(zhǎng)15

米深0.3?0.8m進(jìn)行開(kāi)挖，然后與填方一起分層填筑分層碾壓，達(dá)到要求的密實(shí)度；在填方和挖

方結(jié)合部的橫向按設(shè)計(jì)要求加強(qiáng)結(jié)合部之間的整體性，在填方的邊坡上挖成寬2m階面呈4%向

內(nèi)傾斜的臺(tái)階，在挖填方的交界處設(shè)置盲溝，在挖方路基路槽下挖深0.3?0.8m,然后與填方段

一起分層填筑，分層碾壓，達(dá)到要求的密度。

路基填筑施工工藝流程見(jiàn)表5-3《路基填筑施工工藝流程圖》。

第六章涵洞、擋墻及排水工程施工方案和方法

本標(biāo)段5座鋼筋混凝土蓋板涵共318.59m,其中1-1.5X1。涵46m,1-1.5X1.5m涵62.16m,1-3.0

X3.0m涵80.12m,1-5.0X1.5m涵67.42m,2-3.0X1.5m涵62.89m；7.5#漿砌片石排水溝共4515.5m,

其中梯形60X60cm3584.1m,梯形60X80cm888.ini,矩形暗溝寬60cm43.3m；擋土墻332.2m3,

其中7.5#漿砌片石墻身278.4m3,7.5#漿砌塊石墻身53.8m3。

一、涵洞施工

1.1基坑

基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖、預(yù)留20cm左右人工清底，和整修基坑尺寸，基坑開(kāi)挖完成后，按設(shè)計(jì)要

求檢測(cè)基底承載力，當(dāng)基底承載力符合設(shè)計(jì)要求并經(jīng)監(jiān)理工程師隱蔽檢查簽證后，回填砂礫墊層，

拉線砌筑基礎(chǔ)和涵身。

1.2基礎(chǔ)及涵身砌筑。

⑴、涵基和涵身砌筑時(shí)先按設(shè)計(jì)位置進(jìn)行放樣及掛線，放樣掛線經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)合格而后采用擠漿

法和坐漿法進(jìn)行砌筑。施工中經(jīng)常檢查掛線架是否牢固以及掛線位置是否無(wú)偏差。

⑵、砌塊在使用前先澆水濕潤(rùn)，表面如有泥土、水銹，需清洗干凈。

⑶、當(dāng)基底為巖石時(shí)，砌筑前先將基底沖洗干凈后鋪上座灰再砌石塊；當(dāng)基底為土質(zhì)，可直接座

漿砌筑。

⑷、施工時(shí)先砌角石，再砌面石，然后填腹。將大塊的石料砌筑于下層，向上逐漸選用較小石料。

砌筑時(shí)第一層石塊大面朝下，以確?；A(chǔ)的穩(wěn)定，在砌下層下石塊時(shí)，同時(shí)考慮上層石塊如何接

砌，挑選合適的石塊使上面的石塊與下層石塊做到犬牙交錯(cuò)、搭接緊密。每砌隔70?120cm高時(shí)

對(duì)砌面進(jìn)行找平一次作為一水平層，各水平面層間垂直縫錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不小于8cm。

⑸、填腹時(shí)，采用擠漿法，先鋪砂漿，再將石塊放入擠緊，垂直縫中擠入1/3?1/2的砂漿，不滿

部分再分層插入灰漿。對(duì)較大的垂直灰縫盡量填塞小石塊，水平灰縫不用小石塊支墊或找平。

⑹、砌鑲面石時(shí)，為使鑲面石和填腹石緊密連結(jié)，我們采用丁石和順石相間排列的方法，即采用

兩順一丁。

⑺、每砌高1m或3?4層砌石時(shí)，即于四周吊線，將中收軸線翻在砌層面上，據(jù)以校核砌體外形

的正確，并及時(shí)調(diào)整。

1.3鋼筋混凝土蓋板施工

⑴、采用25#鋼筋砂現(xiàn)澆，砂采用集中拌和，所有驗(yàn)均由預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的拌和站供應(yīng)，磴采用輸送車(chē)

運(yùn)輸?shù)轿缓笾苯訚沧?，?dāng)無(wú)條件時(shí)則考慮二次轉(zhuǎn)運(yùn)方案。

⑵、蓋板現(xiàn)澆模板采用木模板，支撐采用木支撐或鋼管支撐方案。

⑶、蓋板鋼筋采用在加工棚統(tǒng)一加工成型后拉至現(xiàn)場(chǎng)安裝，鋼筋加工及安裝需滿足《公路橋涵施

工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)的相關(guān)要求，蓋板鋼筋應(yīng)重點(diǎn)控制主筋長(zhǎng)度及主筋保護(hù)層厚度、斜

交加固區(qū)鋼筋位置及間距。

⑷、澆筑蓋板混凝土前，先對(duì)支架、腳手架、模板、鋼筋等進(jìn)行檢查，符合要求后再進(jìn)行澆筑。

模板內(nèi)雜物、積水和鋼筋上的污垢予以清理干凈。模板如有縫隙，立即填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面是否

涂刷脫膜劑且是否均勻，如未則立即進(jìn)行補(bǔ)刷。

⑸、澆筑時(shí)按連續(xù)進(jìn)行澆筑方式，避免施工接縫，施工分段我們?cè)O(shè)在涵身沉降縫處。

⑹、澆筑混凝土?xí)r采用插入振動(dòng)器振與表面振動(dòng)器進(jìn)行振實(shí)。插入式振動(dòng)器振搗時(shí)，其移動(dòng)間距

不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，并注意與側(cè)模保持50?100mm的距離；插入下層碎50?

100mm；每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振邊徐徐提出振動(dòng)棒；振動(dòng)時(shí)振動(dòng)棒避免碰撞模板、鋼筋及其他

預(yù)理件：對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位碎停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿

為止。而后采用表面振動(dòng)器對(duì)蓋板進(jìn)行振實(shí)，振實(shí)時(shí)控制振動(dòng)器平板覆蓋已振實(shí)部分10cm左右,

以避免漏振。

1.4當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)進(jìn)行涵背回填，回填時(shí)從涵洞涵身兩側(cè)

不小于2倍孔徑范圍內(nèi)同時(shí)采用水平分層、對(duì)稱(chēng)地按照設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度進(jìn)行填筑、壓實(shí)，松鋪

層厚不超過(guò)20cm,用小型振動(dòng)壓機(jī)結(jié)合蛙式打夯機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。

蓋板涵施工工藝流程詳見(jiàn)表5-4《鋼筋瞼蓋板涵施工工藝流程圖》。

二、擋土墻施工

擋土墻砌筑材料我單位采用結(jié)構(gòu)密實(shí)，質(zhì)地均勻、不易風(fēng)化且無(wú)裂縫的硬質(zhì)石料，其抗壓強(qiáng)度

不小于30MPa,并盡量選用較大的石料砌筑。塊石選用形狀大致方正，上下面大致平整，厚度不

小于0.2m,寬度和長(zhǎng)度約為厚度的I?1.5和1.5?3倍，用作