2024年新能源汽車行業(yè)市場前景及投資研究報告：高端受眾研究

010203新能源汽車行業(yè)概況消費者人群畫像消費者行為與態(tài)度分析◆

用車場景分析◆

用戶討論點分析04主要發(fā)現(xiàn)和相關(guān)建議行業(yè)概況/

1◆

新能源行業(yè)概況◆

品牌銷量◆

市場競爭格局與趨勢◆

代表性品牌車型研究新

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高??從2021年開始，新能源汽車銷量呈翻倍式上漲，2022年迎來新的突破，新能源汽車銷量超600萬輛，2023年新能源汽車銷量達773.6萬輛，整體滲透率達36%，銷量連續(xù)創(chuàng)出新高。從新能源和所有汽車銷量對比中可以看出，新能源汽車和燃油汽車的銷量呈此消彼長的關(guān)系。汽車總銷量從2017年開始經(jīng)歷了一段時間的下滑，但新能源銷量仍持續(xù)高速增長，與傳統(tǒng)燃油市場走勢呈現(xiàn)鮮明的反差態(tài)勢。新

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況所有汽車銷量(萬輛)新能源汽車銷量(萬輛)新能源滲透率36.0%25.6%50004000300020001000013.4%5.2%0.1%0.1%0.3%1.3%1.8%2.7%4.5%4.7%0.0%0.0%0.0%0.12894.12793.92803.930002575.4120.62526.82624.8350.72675.72456.32348.92199.4-0.4-0.9-1.41930.31806.191850.511364.50.5新能源0.70.81.31.87.532.950.276.8124.7132.3688.7773.6汽車銷量?

2009年-2015年培育階段，小規(guī)模試點?

2015-2017年發(fā)展階段，規(guī)?；茝V?

2017-2020年行業(yè)出清期，加強扶優(yōu)扶強，全國范圍推廣?

2020年至今市場化驅(qū)動期，發(fā)展勢頭良好發(fā)展階段?2017年新能源汽車補貼開始退坡，行業(yè)?

高額補貼推動行業(yè)高速增長，眾多參與者進入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)，行業(yè)進入快速膨脹期；?

大量產(chǎn)業(yè)和資本轉(zhuǎn)向智能電動汽車領(lǐng)域，有大量造車新勢力公司誕生。進入出清階段；?新能源汽車行業(yè)逐漸由政策驅(qū)動市場轉(zhuǎn)2017-2018年，國家對長續(xù)航、高能量密

向市場驅(qū)動市場，在補貼退坡的階段，銷?在新能源汽車補貼政策驅(qū)動下，2014年和2015年迎來?了高增長，產(chǎn)量分別達到了7.5萬輛和32.9萬輛，滲透率分度電池系統(tǒng)的車型維持高額補貼，對低端車型的補貼大幅減少，尾部車企及其供應(yīng)鏈開始出清；量依然保持高速增長；階段概況別為0.3%和1.3%；??看到新能源汽車行業(yè)的發(fā)展前景，又涌起步階段，滲透率雖然不高，但是增速較快。入不少資本和產(chǎn)業(yè)，如不造車的上人生全部聲譽的小米汽車。和押?2019年下半年，高端車型的補貼開始大幅下降，行業(yè)加速出清。數(shù)據(jù)：國家統(tǒng)計局，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院新

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先?從2023年全年銷量來看，比亞迪以年度302.4萬輛的成績順利完成全年目標，成為國內(nèi)新能源汽車銷冠，遠超特斯拉品牌。而排在銷量第二的特斯拉，在新勢力中保持強勢領(lǐng)先地位，其他新勢力則加速追趕。理想汽車在12月突破單月五萬輛的交付目標，2023年共交付376,030輛，成為交付量最高的中國造車新勢力企業(yè)。與此同時，蔚來和小鵬在銷量上未達到預(yù)期目標，增速相對較慢，且面臨著來自曾被視為“第二梯隊”的新興車企如哪吒、零跑、極氪等的強力追趕。相比于造車新勢力，傳統(tǒng)集團孵化的“車二代”們，如吉利、埃安等品牌在新能源汽車賽道上的趕超速度也不容小覷。主流新能源汽車品牌2023年銷量2023年銷量（萬輛）12月銷量（萬輛）同比%479%600500400300200100500%300%100%-100%-300%-500%-700%-900%168%137%141%119%99%78%53%48.057%45%45%302.417%14%19%38%36%48.7-34%180.937.626.222.016.014.414.213.712.812.711.910.99.45.13.81.0智12月0銷量34.29.46.04.65.03.02.61.81.92.01.81.20.51.31.02.41.0比特吉埃理長領(lǐng)蔚零小深騰哪極歐問嵐亞斯利安想城克來跑鵬藍勢吒氪拉界圖己迪拉數(shù)據(jù)：品牌官方公布數(shù)據(jù)新

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場??新能源市場快速走向成熟，用戶在汽車之家上的車輛對比行為發(fā)生了本質(zhì)變化，SUV和轎車、純電和插混，以及主流價格區(qū)間的市場邊界已經(jīng)清晰。當前新能源競爭格局劃分為下列11個競爭圈，其中獨立細分市場7個，與燃油車合并競爭的細分市場4個。?

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。純電：轎車純電：SUV插混&增程：轎車插混&增程：SUV純電+插混：MPV60萬以上50-60萬40-50萬30-40萬20-30萬10-20萬10萬以下60萬以上新能源，分別補充燃油轎車、燃油SUV、燃油MPV市場?

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生數(shù)據(jù)：汽車之家研究院備注：通過用戶在汽車之家的對比行為，確定細分市場競爭關(guān)系。劃分原則：如果細分市場內(nèi)的車系絕大多數(shù)都在跟本細分市場內(nèi)的競品對比，說明這個細分市場是獨立的；如果細分市場內(nèi)車系絕大多數(shù)都在跟外部某細分市場競品對比，說明這個細分市場并未獨立，是衍生市場。S

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緩??最近幾年我國對SUV的需求不斷增加，我國乘用車細分市場逐漸呈現(xiàn)出轎車和SUV二分天下的局面，轎車份額自2020年達到峰值后，近兩年來不斷下跌，2023年份額跌至43.2%，與此同時SUV份額穩(wěn)步增長，在2023年超越了傳統(tǒng)轎車。從不同動力類型來看，新能源市場的銷量主力仍是純電動車，但增速明顯已經(jīng)放緩，插混和增程車型增速大幅提升。新能源汽車不同車型

市場份額情況新能源汽車不同動力類型

市場份額情況3.6%4.3%8.6%1.4%0.9%1.3%1.6%2.2%15.0%20.0%增程插混純電26.4%23.8%30.0%34.8%41.4%51.0%MPVSUV轎車81.4%75.7%72.7%67.6%68.6%63.9%57.0%43.2%2019年2020年2021年2022年2023年2021年2022年2023年數(shù)據(jù)：乘聯(lián)會純

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爭?從純電SUV市場表現(xiàn)來看，售價30萬元左右的純電SUV供給較為豐富，中型&中大型SUV布局最多。其中特斯拉優(yōu)勢明顯，市占率最高，蔚來的產(chǎn)品數(shù)量較多，布局了ES6、ES7、ES8等多款產(chǎn)品，小鵬“自下而上”的產(chǎn)品布局逐漸高端化，無論產(chǎn)品價格還是技術(shù)實力都展現(xiàn)著其獨特魅力，消費升級驅(qū)動下各品牌差異化競爭。?在該市場中選取不同定位的車型，以銷冠特斯拉ModelY、走高端路線的蔚來ES8、智能先鋒小鵬G9為重點研究對象，進行全面深入的分析。Y值：起步售價(萬元)氣泡大?。?023年年度銷量蔚來ES85040302010025萬元以上問界M9蔚來ES7蔚來ES6特斯拉Model

Y騰勢D9小鵬G9嵐圖FREE25萬元以下問界M7極氪X唐系列小鵬G6深藍S7領(lǐng)克08領(lǐng)克06宋系列哪吒U元系列零跑C11420044004600480050005200X值：車5身40長0

度(mm)小型&緊湊型中型&中大型大型數(shù)據(jù)：太平洋汽車平臺純

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比?以下三款代表性車型智能化水平均處于行業(yè)領(lǐng)先水平，在品牌推廣策略上，蔚來以“高端+極致服務(wù)”抓住用戶，小鵬主打“智能科技”，特斯拉以“極致的創(chuàng)造性和科技屬性”滿足用戶在個性化和駕駛性能等方面的細分需求。各車企通過差異化的定位策略，吸引了資本市場和目標群體的關(guān)注。品牌車型蔚來ES8小鵬G9特斯拉Model

YVSVS車型圖片上市時間售價2022年12月49.80-59.80萬14,138輛2022年9月26.39-35.99萬元25,790輛2021年1月25.89-36.89萬元646,847輛2023全年銷量5門6座中大型SUV（5099*1989*1750）5門5座中大型SUV（4891*1937*1680）5門5座中型SUV（4750*1921*1624）車身結(jié)構(gòu)動力類型續(xù)航里程最高時速純電動465-605km200km/h純電動570-702km200km/h純電動554-688km217-250km/h???NIOAquila智能駕駛系統(tǒng)???XPILOT智能駕駛系統(tǒng)???Autopilot智能駕駛系統(tǒng)智能駕駛NOPNGP、XNGPNOAL2級別輔助駕駛L2級別輔助駕駛L2級別輔助駕駛?定位30萬元以上高端豪華汽車品牌，以極致用戶體驗和換電技術(shù)為品牌賣點。蔚來高度重視品牌理念的宣傳，

NIOHouse與車型同步推出，讓用戶購車的同時能夠體驗蔚來提供的多樣化且高質(zhì)量的配套服務(wù)?定位15-30萬元時尚潮流智能電動車，引領(lǐng)未來出行??極致的創(chuàng)造性和科技屬性，切入不同細分市場從奢華到豪華，再到大眾消費車型，特斯拉貫徹三步走戰(zhàn)略，實現(xiàn)縱向價格延伸，Model

3從定價上看齊大眾消費品牌，已成為特斯拉的主銷車型方式變革，定義為“智能、探索、領(lǐng)先、時尚”。智造品牌，塑造生活新方式，致力于“通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式”品牌布局??面向一二線城市的新生代核心家庭通勤人群目標用戶定位?面向一二線城市的新生代核心家庭?愿意嘗試新技術(shù)，對產(chǎn)品智能化有要求，追求科技感數(shù)據(jù)：公開資料整理消費者人群畫像/02◆

用戶基本特征◆

用戶行為偏好用

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車??這部分用戶以男性、中青年（25至44歲）、已婚為主，不同品牌的用戶之間也存在一定差異。蔚來ES8的用戶呈現(xiàn)出較大的年齡跨度，主要集中在25至44歲之間，以中青年已婚男性為主，這部分用戶往往事業(yè)有成，屬于中產(chǎn)階級。小鵬G9用戶以90后男性為主，主要為成家立業(yè)的中青年群體，大多數(shù)為三口之家。相比之下，特斯拉ModelY用戶相對年輕，主要由高學(xué)歷、高收入的城市精英構(gòu)成。性別年齡家庭結(jié)構(gòu)男性女性00后95后90后80后70后未婚已婚未育已婚一孩多孩家庭蔚來ES8小鵬G974%26%24%9%28%33%43%26%5%25%27%27%21%76%5%

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Y61%39%13%31%36%30%25%34%11%數(shù)據(jù)：百分點輿情洞察系統(tǒng)，2023年7-12月期間發(fā)文內(nèi)容中提及相關(guān)車型的微博用戶用

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城市一線城市新一線城市二線城市三線城市四線及以下城市蔚來ES8小鵬G9特斯拉Model

Y北京上海廣州成都深圳重慶太原蘇州寧波天津廣州北京上海深圳武漢杭州南京重慶佛山西安北京上海深圳重慶廣州成都溫州杭州寧波西安蔚來ES847%21%14%9%

9%小鵬G942%25%14%9%

10%特斯拉41%26%17%11%

5%ModelY數(shù)據(jù)：百分點輿情洞察系統(tǒng)，

2023年7-12月期間發(fā)文內(nèi)容中提及相關(guān)車型的微博用戶用

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Top10科技/數(shù)碼旅行44%運動健身旅行44%41%38%科技/數(shù)碼運動健身音樂36%36%29%26%運動健身時尚穿搭/美妝音樂科技/數(shù)碼電影/追劇音樂32%28%25%22%旅行24%24%22%37%36%攝影/拍照電影/追劇美食逛街/購物攝影/拍照電影/追劇露營/釣魚騎行時尚穿搭/美妝攝影/拍照咖啡35%21%20%20%19%20%33%咖啡19%17%30%露營/釣魚時尚穿搭/美妝逛街/購物美食29%29%14%數(shù)據(jù)：百分點輿情洞察系統(tǒng)，

2023年7-12月期間發(fā)文內(nèi)容中提及相關(guān)車型的微博用戶用

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高??從用戶發(fā)文的手機品牌來看，使用蘋果手機的最多，顯著高于其他品牌，其次是其中特斯拉ModelY的用戶更傾向使用蘋果手機，這與特斯拉和蘋果之間相似的生態(tài)系統(tǒng)有關(guān)，兩者的產(chǎn)品生態(tài)系統(tǒng)相輔相成，具有良好的兼容性和互操作性，這部分用戶對品牌影響力與科技創(chuàng)新有較高的追求。相比之下蔚來、小鵬的車主使用

手機的相對較多，與

、小米、OPPO等本土科技公司有一定的戰(zhàn)手機，小米手機緊隨其后。略合作和國貨支持態(tài)度有關(guān)，隨著我國科技的快速發(fā)展，用戶對于本土科技發(fā)展態(tài)度也有較大轉(zhuǎn)變。蔚來手機的市場占有率還處于較低水平。用戶手機品牌使用情況蘋果51%蘋果蘋果41%72%16%16%16%18%15%10%4%2%9%8%8%小米OPPO/vivo/一加榮耀小米OPPO/vivo/一加榮耀小米OPPO/vivo/一加榮耀6%3%1%2%1%三星三星三星蔚來??“因為手機的國產(chǎn)率越來越高，我們才能更加??“感受到國產(chǎn)電動車的超越，輔助駕駛等智能化功能越來越吸引我，支持國產(chǎn)新能源，也支持國產(chǎn)手機。”??“蘋果粉提特斯拉真的不會被噴吧？很支持國產(chǎn)，但是可能特斯拉更適合我。”自信地支持國貨。現(xiàn)在鴻蒙已經(jīng)得到了更多人的支持和認可。”“蔚來手機真造出來了，突破限制給車主帶來更好的用車體驗，正好進入友商的專業(yè)領(lǐng)域，手機加新能源車套裝。”“小米14/iPhone15Pro系列旗艦可以c口直接快速導(dǎo)出行車記錄儀，真能提升日常幸福感?！薄坝胕Phone15

Pro操作特斯拉，方便實用，太厲害了?！睌?shù)據(jù)：百分點輿情洞察系統(tǒng)，

2023年7-12月期間發(fā)文內(nèi)容中提及相關(guān)車型的微博用戶用

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高?從微博的發(fā)文內(nèi)容來看，小鵬G9用戶原創(chuàng)發(fā)文相對較多，他們在社交媒體上活躍度較高，對汽車博主的關(guān)注更高，小鵬的KOL與KOC攜手創(chuàng)造有影響力的內(nèi)容，強化了大眾對品牌的認知，同時也鼓勵了更多普通消費者在平臺上分享他們的駕駛體驗和對科技的感受。相比之下，蔚來ES8和特斯拉ModelY的用戶在微博的原創(chuàng)發(fā)文相對較少，轉(zhuǎn)發(fā)量較多，他們更偏向于轉(zhuǎn)發(fā)娛樂和時尚博主的內(nèi)容，其次是汽車博主的帖子。這表明這兩個品牌在微博平臺上的營銷效果仍有提升的空間。用戶發(fā)文類型用戶發(fā)文類型用戶發(fā)文類型原創(chuàng),

13%原創(chuàng),

28%轉(zhuǎn)發(fā),

60%原創(chuàng),

5%轉(zhuǎn)發(fā),

50%轉(zhuǎn)發(fā),

33%評論,

37%評論,

35%評論,

39%用戶轉(zhuǎn)發(fā)KOL

Top10用戶轉(zhuǎn)發(fā)KOLTop10用戶轉(zhuǎn)發(fā)KOLTop10娛樂博主大包子貍張抗抗KKCarEngineer何先生朱玉龍-YL汽車博主思想聚焦矮周迅娛樂博主大腦切片F(xiàn)ashion發(fā)現(xiàn)者娛樂大呲花娛樂圈外漢FashionLock時尚博主娛樂博主娛樂博主時尚博主娛樂博主娛樂博主時尚博主汽車博主汽車博主汽車博主汽車博主汽車博主汽車博主汽車博主汽車博主汽車博主汽車博主汽車博主娛樂博主娛樂博主娛樂博主娛樂博主娛樂博主娛樂博主娛樂博主科技博主汽車博主大眼仔Fun創(chuàng)娛情輿理季風(fēng)號蘇打酒釀熊子笙南Blood旌旗不是鄭小康韓路檸檬不酸only42號車庫影視圈頭條水水兄同學(xué)Styleladys箐南種花家的菌事兔陳震同學(xué)電動兄弟CyberEv_賽博電車室長數(shù)據(jù)：百分點輿情洞察系統(tǒng)，

2023年7-12月期間發(fā)文內(nèi)容中提及相關(guān)車型的微博用戶用

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系?通過這部分用戶在全網(wǎng)發(fā)文內(nèi)容來看，用戶對自主品牌的關(guān)注度較高。其中，新勢力品牌“蔚小理”和特斯拉在用戶的討論中持續(xù)占據(jù)前三的位置，而傳統(tǒng)豪華品牌寶馬和奔馳雖然仍然位于用戶熱議的前十名之內(nèi)，但其受關(guān)注度已經(jīng)被自主品牌逐漸趕超。這一現(xiàn)象表明，越來越多的BBA車主在考慮換購或增購時，開始轉(zhuǎn)向新能源自主品牌。同時，各品牌動態(tài)都受到車主們的密切關(guān)注，這也反映出品牌間的競爭日益激烈。用戶發(fā)文中提及的汽車品牌

Top10理想理想特斯拉小鵬理想特斯拉蔚來小鵬蔚來比亞迪問界長安比亞迪問界問界大眾比亞迪極氪極氪寶馬大眾奔馳吉利智己深藍奔馳吉利極氪寶馬寶馬??“有人說小鵬已經(jīng)開始升級換代，而來來似乎還在原地踏步。但別忘了，科技的進步不是一場短跑，而是一場持久的馬拉松?！薄盀樯洞蠹夷芙邮芴厮估璪ba干到很高的銷量,但是不接受一個中國品牌的成功呢？”??“買之前把主流新能源車都試了一遍，最后在小鵬g9和特斯拉毛豆y做糾結(jié)，最后決定支持國產(chǎn)，確實很香”“蔚來的車好看，了解了小鵬強大的科技感之后，蔚小理都進入了我的視野?！??“老媽質(zhì)問我為什么不買比亞迪，不支持國產(chǎn),

我說特斯拉是全球車型，而且便宜?！薄半m然很喜歡毛豆y的外觀，但是蔚來的小nomi太可愛了?！睌?shù)據(jù)：百分點輿情洞察系統(tǒng)，

2023年7-12月期間發(fā)文內(nèi)容中提及相關(guān)車型的微博用戶蔚

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2023年7-12月期間發(fā)文內(nèi)容中提及相關(guān)車型的微博用戶小

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2023年7-12月期間發(fā)文內(nèi)容中提及相關(guān)車型的微博用戶特

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”用戶基本特征性別年齡家庭結(jié)構(gòu)城市等級00后95后90后80后70后一線城市新一線城市二線城市多孩家庭已婚一孩已婚未育未婚三線城市男性61%女性39%四線及以下城市手機品牌興趣愛好關(guān)注的KOL關(guān)注的汽車品牌用戶偏好思想聚焦矮周迅理想小鵬運動健身蘋果旅行科技/數(shù)碼電影/追劇音樂大眼仔Fun創(chuàng)娛情輿理季風(fēng)號蘇打酒釀熊子笙南蔚來比亞迪問界小米OPPO/vivo/一加榮耀時尚穿搭/美妝攝影/拍照咖啡大眾寶馬箐南奔馳逛街/購物美食種花家的菌事兔陳震同學(xué)深藍三星極氪數(shù)據(jù)：百分點輿情洞察系統(tǒng)，

2023年7-12月期間發(fā)文內(nèi)容中提及相關(guān)車型的微博用戶消費者行為與態(tài)度分析/03◆

用車場景分析◆

用戶討論點分析用

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多??整體來看，這部分用戶的用車場景以家庭日常用車為主，其次是短途自駕游和日常通勤。蔚來ES8用戶以家庭場景為主，在短途及長途自駕游的占比高于其他品牌，是典型的“家庭高品質(zhì)休旅車”。小鵬G9主要用于日常通勤，其次是家庭日常出行和短途自駕游。特斯拉ModelY主要用于家庭日常出行，其次是日常通勤。不同車型用車場景用車場景分布整體蔚來ES8小鵬G9特斯拉Model

Y家庭日常用車家庭日常用車短途自駕游日常通勤29%40%30%20%10%0%23%23%短途出差短途自駕游長途自駕游商務(wù)接待19%5%商務(wù)接待日常通勤短途出差1%長途自駕游數(shù)據(jù)：百分點輿情洞察系統(tǒng)，根據(jù)微博和小紅書用戶發(fā)文內(nèi)容整理主

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強?用戶主要用車場景有家庭日常出行、自駕游/露營、通勤。家庭日常出行以休閑購物、接送孩子、城市代步為主，有小孩的家庭基本是帶小孩出行，對車內(nèi)空間及舒適度要求較高。自駕游和露營場景下對用電續(xù)航、智能駕駛、駕乘舒適度、車內(nèi)空間要求較高，需容納全家行李。日常通勤的用戶也比較愿意使用輔助駕駛，減輕疲勞感。?用戶用車時，對智能輔助駕駛需求較強，其次是娛樂屏幕、音響和智能交互，定義出行過程中全家主要用車場景用車時功能使用偏好情況010203智能輔助駕駛音響智能交互娛樂大屏家庭日常出行自駕游/露營日常通勤座椅模式調(diào)節(jié)智能泊車?

主要場景：接送孩子老人、休閑購物、城市代步等。?

場景下的用車偏好：?

主要場景：長途自駕游、短途自駕游、露營、釣魚等。?

場景下的用車偏好：??主要場景：上下班、車內(nèi)午休、移動辦公等。場景下的用車偏好：-

日常出行一般頻率較高，且大

-

對用電要求較高，為外出帶來便

-

輔助駕駛緩解駕駛疲勞。手機遠程操控冷暖冰箱多是一家三口或四口出行，對空間及舒適度要求較高。利。-

車內(nèi)小桌板便于移動辦公、座椅模式調(diào)節(jié)便于午休等。-

對空間要求較高，需容納全家行李，注重駕乘舒適度。-

帶小孩出行時，座艙娛樂系統(tǒng)及冷暖箱等便利設(shè)施方便日常

-

輔助駕駛緩解用戶駕駛疲勞。出行。數(shù)據(jù)：百分點輿情洞察系統(tǒng)，根據(jù)微博和小紅書用戶發(fā)文內(nèi)容整理家

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主?家庭日常出行一般頻率較高，大多是一家三口或四口，或帶老人一起出行，該場景下需要照顧到每位成員的乘坐舒適及娛樂交互需求。帶小孩外出時，對空間及舒適度要求較高，車內(nèi)可能需要放置兒童用具，并安裝安全座椅保證兒童安全。智能交互和遠程控制車輛的功能比較實用，扮演車內(nèi)助手角色，為家庭出行提供便利有趣的乘車環(huán)境。用

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述用戶說：家庭日常出行場景家人車內(nèi)場景：?

老人孩子乘坐，照顧到每位成員，滿足全家乘坐舒適及娛樂需求?“蔚來es8剛提車回來時，我們家兩個小朋友第一次接觸NOMI，我簡直就是插不上話，NOMI還會唱歌講故事，我們家這兩個原本很鬧騰的小朋友，在車上都變得乖巧了?！?蔚來ES8用戶??????座椅調(diào)節(jié)：依每位成員喜好調(diào)節(jié)座椅，按摩、加熱等，緩解疲勞。娛樂需求：前后排都都有人乘坐時，多個屏幕滿足每位成員娛樂需求。健康需求：空調(diào)風(fēng)量需求不同，要依每位成員需求調(diào)節(jié)。帶小孩出行時，車內(nèi)冷熱冰箱為出行提供便利。接孩子放學(xué)后，智能語音助手陪伴孩子對話互動、講故事、科普知識等。車內(nèi)小桌板隨時隨地學(xué)習(xí)、讀書、寫作業(yè)。??????“家里和大女兒的學(xué)校要一個小時的車程，現(xiàn)在有了蔚來，這點路程都不算事啦，開高速和高架都NOP+領(lǐng)航輔助駕駛，真的太香了?！?蔚來ES8用戶“我兒子1歲自己坐在后排地毯上玩來玩去特別方便，電車沒有傳動軸無凸起，來回玩特別方便?！?特斯拉Model

Y用戶“后排娛樂屏對于有小朋友的家庭，真的要考慮一下

，不然孩子在后排沒事總是吵鬧，也會影響我們駕駛?！?/p>

?特斯拉Model

Y用戶?

帶娃外出時，空間與安全需求??滿足帶娃外出，攜帶嬰兒車等兒童用具的空間需求。多孩出行場景，需要足夠空間安裝兒童安全座椅?！皫Ш⒆勇飞纤X時，再也不用擔心空調(diào)歌曲等等，先調(diào)節(jié)他睡眠氣氛，一步到位?！?/p>

?小鵬G9用戶“小p簡直無所不能，新提車很多功能都不會用，于是就呼喚小P來搞定，還有泊車功能，簡直新手司機的救星?！?/p>

?小鵬G9用戶?智能交互、遠程指令功能扮演車內(nèi)助手角色，出行便利“帶孩子出門的時候很方便，無論你從哪個方位呼叫小P，小P都能鎖定，真的很智能，而且某些功能只有駕駛位能操作，這個也很好避免了孩子們亂呼叫。

?小鵬G9用戶???遠程控制車輛，車機狀態(tài)一目了然。用車前手機遠程控制車輛，提前打開空調(diào)、座椅加熱等。日常功能直接通過語音喚醒，不需要找功能按鈕。數(shù)據(jù)：百分點輿情洞察系統(tǒng)，根據(jù)微博和小紅書用戶發(fā)文內(nèi)容整理家

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主??家庭自駕游場景主要是周邊短途、露營、野餐、跨城長途等，大部分是一家人出行。自駕游在車內(nèi)駕乘時間較長，用戶的關(guān)注點更聚焦于駕乘舒適度、續(xù)航、空間及娛樂方面。智能輔助駕駛解決了長途駕駛疲勞問題，長途自駕游時對續(xù)航和充電便利性比較關(guān)注，對乘坐舒適度要求也較高，需要大空間與舒適的座椅為全車成員提供舒適的環(huán)境，車內(nèi)冷暖箱為出行提供便利。出游途中智能交互功能和座艙娛樂系統(tǒng)陪伴孩子路上不無聊，并可以解決基本乘車需求，為家人提供娛樂。用

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述用戶說：自駕游場景?

自駕游時使用智能輔助駕駛，避免長時間駕駛疲勞智能輔助駕駛：???“高速公路上，將車輛設(shè)置為自動駕駛模式，它能夠自動識別路面情況，完成加速、減速、變道等操作，讓我在駕駛過程中得到了極大的放松?！?/p>

?特斯拉Model

Y“現(xiàn)在一上高速我就打開NGP，對它是信任+依賴，對周圍感知力度強，能夠識別地面劃線、前方剎車、小朋友等，讓我放心駕駛，緩解我開長途的疲勞?！?/p>

?小鵬G9用戶“在交通狀況良好的情況下，可以很出色的并精準的在我預(yù)先設(shè)定的速度里完成超車、變道、出閘道等操作，但其他時候可能就有明顯需要改進的地方了，跟車距離實在是太近了，雖然我知道他不會撞上，但給我的感覺他會撞上?！?/p>

?蔚來ES8用戶?上高速后開啟智能輔助駕駛功能，自動完成跟車、超車、變道、識別限速等動作，緩解長途駕駛的疲勞。懸架模式根據(jù)需求和場景調(diào)節(jié)，全家出行時一般調(diào)成較舒適平穩(wěn)的模式。?續(xù)航：?長途自駕游時的續(xù)航和充電考慮???“開啟了第一次電車遠行之路，早上很早就到了日照換電站，不在高速服務(wù)區(qū)需要下高速??長途自駕游時對續(xù)航和充電便利性比較關(guān)注，關(guān)心充電樁的覆蓋和充電效去換電，但也不遠很快就滿電了，這時候?qū)锍探箲]還是稍稍有那么一點的?！?/p>

?蔚來ES8用戶率。外出露營場景下對用電需求較高?！皬募依锍霭l(fā)，沿著高速公路駛向云南。得益于蔚來可充換可升級的優(yōu)勢，我果斷日租了一塊100度的電池，加上蔚來在滬昆高速上不斷新建的換電站，我沒有一點續(xù)航焦慮，全程換電，5分鐘就能滿電出發(fā)，對比其它電車，體驗好太多了?！?/p>

?蔚來ES8用戶“我對特斯拉在上海地區(qū)的能耗表現(xiàn)還是很滿意的，充滿電顯示續(xù)航430km，基本上市區(qū)達成率8折以上，高速達成率7折以上，沒有什么里程焦慮，在家用家充，長途則在目的地去特斯拉超充站補一下?！?/p>

?特斯拉Model

Y用戶?

出游途中的乘坐體驗與空間需求?出游途中智能交互功能和座艙娛樂系統(tǒng)陪伴孩子路上不無聊，并可以解決基本乘車需求，為家人提供娛樂。露營場景：??帶小孩出行時需要溫奶和輔食，車內(nèi)冷暖箱為出行提供便利。長途旅行時，對乘坐舒適度要求較高，需要大空間與舒適的座椅為全車成員提供舒適的環(huán)境，比如座椅放倒調(diào)節(jié)成大床模式等。?“簡直是露營的扛把子，整車空間很大，第三排可以放倒，這樣后備箱的空間就變大了，出去玩放下一家人的行李也是綽綽有余，我這款是第二排不能放平的。不過第二排可以放寶寶的安全座椅，對二胎三胎家庭也是很友好的?！?蔚來ES8用戶?長途與露營場景下，行李較多，需要有大空間放行李。數(shù)據(jù)：百分點輿情洞察系統(tǒng)，根據(jù)微博和小紅書用戶發(fā)文內(nèi)容整理通

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度?日常通勤場景下，一些用戶會開啟智能輔助駕駛，緩解工作疲憊感，駕駛途中聽音樂、按摩等提高舒適度，也會提前遠程開啟空調(diào)等設(shè)備。部分用戶中午會在車內(nèi)午休，將座椅調(diào)成舒適的模式。車內(nèi)小桌板和車載冷暖箱也給有需求的用戶提供了便利。用

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述用戶說：智能輔助駕駛：日常通勤場景???“上下班路程大部分為環(huán)路，NGP極大的解放了開車的壓力，智駕使每日80km的通勤路程變得輕松。

?小鵬G9用戶?

通勤路程開啟智能輔助駕駛，緩解工作疲憊感，輕松安全“NGP讓我這種每天上下班100公里的人，出行更加輕松和安全，電腦操控的時候甚至能比人開更節(jié)能，省事省心更省錢?！?小鵬G9用戶??在擁堵的城市交通中使用智能輔助駕駛，系統(tǒng)自動規(guī)劃路線，導(dǎo)航精準，駕駛安全。公司大廈的停車場空間窄小，自動泊車解決停車困難問題?！白鳛橐粋€95后上班族，每天需要通勤，車內(nèi)的空間和座椅的舒適程度對我來說很重要，先進的自動駕駛技術(shù)是亮點，避免駕駛疲勞?！?/p>

?特斯拉Model

Y用戶?

通勤路上搭配音樂與按摩座椅等，提前遠程開啟空調(diào)等設(shè)備，提高舒適度?“上班路上就靠它了，車道保持與跟車，可以節(jié)約精力。同時經(jīng)常應(yīng)酬，座椅被代駕調(diào)來調(diào)去，強迫癥不能接受?！?蔚來ES8用戶??早晚高峰堵車嚴重，可以聽音樂、座椅按摩等，減輕疲勞。提前開啟空調(diào)、座椅通風(fēng)或加熱。提高舒適度：?“平時都是上下班，偶爾會出出遠門，我最愛的還是女王專屬副駕駛的位子，下班后在車里多呆一會的理由又多了一個，腳一放，按摩一開，真的感覺很安逸。音樂是必不可少的，空調(diào)20度左右?！?/p>

?蔚來ES8用戶?

車內(nèi)移動辦公/中午車內(nèi)休息/使用便攜小冰箱???在車上有工作需要處理時，座椅小桌板辦公。座椅調(diào)成舒適的模式，中午在車上午休。隨時隨地可用的車載小冰箱很實用。??“蔚來es8車內(nèi)也很舒適，每天開著它，和nomi對話，感覺自己多了個玩具，上班路上心情都變好了！”

?蔚來ES8用戶“女王副駕很舒服，下班回家直接躺平背部按摩。XNGP智駕系統(tǒng)不僅能夠提供最快捷的導(dǎo)航路線，還可以根據(jù)交通狀況及時調(diào)整路徑，并通過語音指令輕松操作各項功能，通勤路上很方便?！?/p>

?小鵬G9用戶數(shù)據(jù)：百分點輿情洞察系統(tǒng)，根據(jù)微博和小紅書用戶發(fā)文內(nèi)容整理用

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點??整體來看，用戶對智能化方面關(guān)注度較高，對于智能駕駛和智能座艙方面討論較多，其次對續(xù)航/充電效率、操控性/駕駛體驗的關(guān)注度也相對較高。蔚來ES8的用戶對乘坐舒適性、續(xù)航/充電效率、操控性方面關(guān)注度較高，空間方面的關(guān)注度也高于其他品牌用戶。小鵬G9用戶對智能化方面更加關(guān)注，對智能方面的討論遠高于其他方面，主要是智能駕駛相關(guān)話題。特斯拉ModelY的用戶對操控性、續(xù)航/充電效率、價格/性價比、外觀內(nèi)飾方面的關(guān)注度較高。不同車型用戶關(guān)注點用戶關(guān)注點整體蔚來ES8小鵬G9特斯拉Model

Y乘坐舒適性智能化續(xù)航/充電效率操控性/駕駛體驗乘坐舒適性16%智能化25%14%13%12%服務(wù)/售后處理20%15%10%5%價格/性價比外觀/內(nèi)飾12%質(zhì)量/安全性續(xù)航/充電效率0%11%空間11%價格/性價比操控性/駕駛體驗質(zhì)量/安全性服務(wù)/售后處理7%4%外觀/內(nèi)飾空間數(shù)據(jù)：百分點輿情洞察系統(tǒng)，根據(jù)微博和小紅書用戶發(fā)文內(nèi)容整理蔚

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驗??蔚來ES8的用戶對續(xù)航/充電效率和駕駛體驗方面的關(guān)注較高，用戶的正面評價較多。續(xù)航/充電效率方面用戶主要是對換電的討論比較積極，免費換電服務(wù)快捷安全、換電站和充電樁覆蓋廣、換電過程中專員服務(wù)到位、家充樁安全智能、電池續(xù)航久、電量估算精準等優(yōu)勢使用戶出行沒有續(xù)航焦慮。，油門和剎車的操控感好，雙腔空氣懸掛使乘坐更加舒適，駕駛平穩(wěn)。續(xù)航/充電效率蔚來ES8用戶討論點與口碑分析NSR???終身免費換電，速度快、便捷安全?！罢伊艘粋€附近的換電站，只花費3分鐘就能把電池換好了，在此期間，還有其他車主正在充電等待，而我已經(jīng)完成了換電，他們一臉羨慕地看著我?！睋Q電站、充電樁覆蓋廣，出門安心，沒有續(xù)航焦慮。換電過程中專員服務(wù)到位：換電時專員全程服務(wù)，小助手線上24小時在線，應(yīng)對突發(fā)情況。操控驗價格/性價比100%90%80%70%60%空間率外觀/內(nèi)飾??蔚來家充樁安全智能，充電無憂：具備多重保護功能，如過載保護、短路保護等，確保了充電過程的安全。還具備智能診斷功能，能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛電池狀態(tài)，提供合理的充電建議?！耙獑栁矣袥]有續(xù)航焦慮，基本沒有。因為車機地圖自動按照你的實際續(xù)航規(guī)劃換電站，蔚來對電量估算的很精準?！敝悄芑?/p>

乘坐舒適性質(zhì)量/安全性耗電低，續(xù)航久，電量估算精準。操控性/駕駛體驗駕駛感好，動力表現(xiàn)出色，操控感滿意：方向盤指向精準且路感清晰，車尺寸大但不笨重，起步快?！坝烷T上，包括整個操控上的駕駛感都挺好的，特別是在車本身尺寸比較大的情況下，它的操控感不會讓我覺得很笨重，而且起速也很快。另外，方向盤轉(zhuǎn)舵等等的體驗感也都挺好。”服務(wù)/售后處理雙腔空氣懸掛使乘坐更加舒適，路面減少顛簸感，駕駛平穩(wěn)。油門和剎車的操控感好，提速絲滑，噪音小，隔音效果好。0%5%10%15%20%“車輛的動力表現(xiàn)非常出色，加速迅猛且平順，能夠提供愉悅的駕駛感受?！标P(guān)注度數(shù)據(jù)：百分點輿情洞察系統(tǒng)，根據(jù)微博和小紅書用戶發(fā)文內(nèi)容整理蔚

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理?蔚來ES8用戶在產(chǎn)品質(zhì)量和售后處理方面的負面討論相對較多，新車故障致使用戶質(zhì)疑蔚來汽車的品控水平，如底盤異響、動力故障、在聯(lián)系售后之后并沒有得到滿意答復(fù)，售后處理方案以及處理態(tài)度是影響品牌口碑的重要原因。噪音大等問題，而質(zhì)量問題&售后處理蔚來ES8用戶討論點與口碑分析NSR“減速或低速剎車的時候底盤（左側(cè)前懸掛）會有松散咯楞咯楞的異響，大家有遇到過嗎？速度只要一開起來就沒有了，只有低速就有?！???減速或低速剎車的時候底盤有異響。主駕座椅外側(cè)塑料護板異響。操控性/駕駛體驗價格/性價比100%90%80%70%60%空間車輛品控問題，新車故障：動力電池出現(xiàn)故障、內(nèi)部配件斷裂、尾燈故障等問題。續(xù)航/充電效率外觀/內(nèi)飾智能化

乘坐舒適性“蔚來新es8品控很差，質(zhì)量問題嚴重，提車才1個多月，修了4次，內(nèi)部配件斷了幾個地方，后來無緣無故尾大燈壞了，直接更換，簡直不可想象，這種質(zhì)量都不把關(guān)嗎？”??車輛故障，車主認為售后推責，對處理結(jié)果表示不滿：車輛故障，車主認為車輛存在質(zhì)量問題，售后判定是車主的不當操作所致，不算質(zhì)量問題，不予維修。質(zhì)量/安全性“我剛剛提車ES8就被激光工作的嘯叫聲激光噪音很大，多次和售后溝通，被告知屬于正?，F(xiàn)象，整的沒法繼續(xù)使用了，過去這一周就此問題多次和售后溝通，被告知屬于正?，F(xiàn)象，無法處無法處理。理。關(guān)于ES8激光的嘯叫聲真的就是蔚來服務(wù)/售后處理的技術(shù)標準嗎？而不是一種缺陷問題嗎？對于這個聲音無法接受的車主只能當“大冤種”嗎？”0%5%10%15%20%關(guān)注度數(shù)據(jù)：百分點輿情洞察系統(tǒng)，根據(jù)微博和小紅書用戶發(fā)文內(nèi)容整理小

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率??小鵬G9的用戶對智能方面的關(guān)注顯著高于其他方面，用戶的討論內(nèi)容也相對積極正向，從這部分用戶的態(tài)度來看，小鵬汽車的智能化路線得到了用戶廣泛認可。其次乘坐舒適性、續(xù)航等方面的討論聲也相對較高，且口碑較好。正面評價中，智能化方面用戶主要圍繞智能輔助駕駛、遠程車輛控制、智能座艙展開討論，用戶對NGP和XNGP輔助駕駛技術(shù)的議論聲和好評度較高；乘坐舒適性體現(xiàn)在豪華智能座椅和駕駛的平穩(wěn)程度；對于續(xù)航方面的正面評價主要是超長續(xù)航、自營充電樁充足、認為超充樁是主流。智能化小鵬G9用戶討論點與口碑分析?輔助駕駛智能水平高，接管率低，駕駛安全方信：高速NGP基本不用接管，部分用戶體驗城市NGP和XNGP，體驗感較好，對XNGP可實現(xiàn)全場景智能輔助駕駛好評較高。記憶泊車功能實用便利?！皩τ谖疫@個倒車恐懼癥來說，優(yōu)化后增加了刻度指示和輪胎行進軌跡，方便多了?！盢SR外觀/內(nèi)飾續(xù)航/充電效率操控性/駕駛體驗智能化??遠程控制、查看車輛狀態(tài)功能方便實用。乘坐舒適性“高速NGP很好用,基本不用接管,XNGP讓我更加舒適體驗到智能輔助駕駛的樂趣，緩解疲勞和規(guī)避危險沒的說。”90%70%50%30%10%空間5D音樂智能座艙，人機交互智能流暢：與小P可以連續(xù)對話下達指令，智能流暢。智慧場景功能能夠滿足各種個性化需求。價格/性價比質(zhì)量/安全性乘坐舒適性??優(yōu)雅豪華Nappa真皮座椅，舒適享受：前排座椅暢享律動、加熱、通風(fēng)、按摩，副駕配備小腿托、智能美妝鏡，后排座椅自由調(diào)節(jié)，配備大腿托，并支持加熱、按摩，坐在車里舒適享受?！芭醺瘪{深得我心，配合電動腿托和按摩功能，一路很舒適?！薄艾F(xiàn)在每天上下班，有了雙腔空懸以后什么坑啊橋啊全都是如履平地?！痹陔p腔空懸的加持下，面對坑洼路段沒有明顯顛簸感，駕駛平穩(wěn)。續(xù)航/充電效率服務(wù)/售后處理???超長續(xù)航，告別充電焦慮：充電快，能耗低，實際續(xù)航久。小鵬自營充電樁充足，充電沒有排隊?！懊看螌嶋H都能達到550

km以上，而且還是最熱的那幾天，一直開著空調(diào)?！辈豢春迷龀毯蛽Q電技術(shù)，認為超充樁是主流：部分小鵬用戶對理想汽車有好感，但對增程技術(shù)不感興趣所以放棄；認為蔚來的電池續(xù)航達成率不高，且換電技術(shù)不通用，認為超充樁是主流?！靶※i續(xù)航達成率不錯，蔚來我也去看過，為了換電，底盤和空間犧牲太大了，而且這個賽道廠家不多?！?%5%10%15%20%25%關(guān)注度數(shù)據(jù)：百分點輿情洞察系統(tǒng)，根據(jù)微博和小紅書用戶發(fā)文內(nèi)容整理小

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理??小鵬G9用戶在產(chǎn)品質(zhì)量/安全性、價格、服務(wù)和售后處理方面的負面討論相對較多，造成不滿的原因主要是新車故障、售后的處理方案和態(tài)度，以及大幅降價引發(fā)老車主不滿。故障類型主要是“故障”、“車內(nèi)多處異響”等問題，只維修不換新車的售后處理方案以及處理態(tài)度引發(fā)用戶嚴重不滿。品牌在短時間內(nèi)的大幅降價造成諸多老車主難以接受，因此不少老車主發(fā)文抱怨小鵬“背刺老車主”、“老車主成為老韭菜”等，是影響品牌口碑的重要原因。質(zhì)量/安全性小鵬G9用戶討論點與口碑分析?多名用戶反饋出現(xiàn)新車故障問題，認為品牌銷售瑕疵產(chǎn)品，品控不嚴格：售NSR“提車不到兩個月就壞了，刺啦刺啦的，這是要把我變鵬黑的節(jié)奏啊?！焙蠓桨甘歉鼡Q

，有些用戶反饋多次故障。外觀/內(nèi)飾續(xù)航/充電效率乘坐舒適性操控性/駕駛體驗智能化新車車窗、車門、后備箱等多處存在異響。電機異響，售后處理多次未徹底解決。????“提車第二天用不了了，第三天車90%70%50%30%10%空間內(nèi)異響。聯(lián)系售后說到店拆了檢查，買了一周不到的新車讓我拆車?！笨照{(diào)不制熱、轉(zhuǎn)向燈故障、剎車故障、動力系統(tǒng)故障。AEB救命程序失靈導(dǎo)致追尾事故。價格價格/性價比質(zhì)?短時間內(nèi)大幅降價讓諸多老車主難以接受，不少老車主感到“背刺”：不少車主剛提車不久就經(jīng)歷大幅降價，且送免費充電權(quán)益，老車主沒有得到有利的補貼，感到不公平，引發(fā)大量老車主不滿?！袄宪囍骶鸵粋€優(yōu)盤和腳墊，結(jié)果提車才20天，就送4年1500度電。補償措施打發(fā)叫花子，就這么背刺老車主嗎？”服務(wù)/售后處理????交付問題車輛，導(dǎo)致多次拆車維修，無法給出合理的賠償方案，也不予換新車。售前售后反差大，售后態(tài)度強硬，反饋處理不積極?！拔蚁蛐※i售后服務(wù)人員反映的輔助駕駛失靈、無法充電、遠程連接間歇性失效問題一概沒有檢查，整個定損過程都是黑箱操作，全程沒有告知我，小鵬和太平洋保險一次都沒有聯(lián)系我?！庇龅劫|(zhì)量問題，售后推卸責任：不承認車輛質(zhì)量問題，或售后和交付之間推脫。銷售欺騙顧客有現(xiàn)車，誘導(dǎo)下單。0%5%10%15%20%25%關(guān)注度數(shù)據(jù)：百分點輿情洞察系統(tǒng)，根據(jù)微博和小紅書用戶發(fā)文內(nèi)容整理特

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驗??特斯拉ModelY的用戶對操控性/駕駛體驗方面的關(guān)注度較高，且口碑相對較好。正面評價中，用戶認為特斯拉ModelY的操控感很好，駕駛流暢順滑，沒有頓挫感，方向盤的轉(zhuǎn)向精準，路感清晰，駕駛時無噪音。對電門和剎車操作的感受都比較滿意，單踏板模式起步穩(wěn)，操控便捷，享受人車合一的駕駛樂趣。操控性/駕駛體驗特斯拉Model

Y用戶討論點與口碑分析NSR“操控性能極致，連續(xù)下山減速大轉(zhuǎn)彎，不側(cè)傾，單踏板模式減速有力，四驅(qū)加20寸輪胎抓地力強勁，不甩尾，比較順等?！眹@駕駛者設(shè)計，有強烈的把控感，充滿駕駛樂趣。駕駛流暢順滑，沒有頓挫感，方向盤的轉(zhuǎn)向精準，路感清晰。100%90%80%70%60%50%空間外觀/內(nèi)飾

續(xù)航/充電效率“開起來和油車感覺區(qū)別不大，加速很快操作靈活，后備箱空間很大非常實用，大屏幕有時候看視頻很爽?！彪婇T和剎車駕駛感受好：電門軟有緩沖，但是加速快、絲滑，急速加速有推背感，剎車靈活。價格/性價比“特斯拉的駕駛操控感，充滿了駕駛樂趣，真的非常好操控，在需要它加速的時候，猛然一腳下去，推背感就來了，方向盤的轉(zhuǎn)向也很精準，只有一圈的方向盤在城市不顯它的好處，上了盤山路的話那真是太爽了，單手操控方向盈輕微打方向就可以通過了?！眴翁ぐ迥Ｊ?，起步穩(wěn)，操控便捷。智能化乘坐舒適性享受人車合一的駕駛感受：單踏板模式和傳統(tǒng)的兩個踏板操作邏輯不同，需要適應(yīng)，享受人車合一的駕駛感受。搭載特斯拉獨有的電動驅(qū)動系統(tǒng)：動力系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，提供強勁的動力輸出和平順的加速感。駕駛時無噪音?！皢翁ぐ迥Ｊ叫枰m應(yīng)一下，這個適應(yīng)過程因人而異，可能有的人覺得不好，但是我在適應(yīng)了之后感覺就是【打開了駕駛汽車的新世界】和傳統(tǒng)的兩個踏板倒腳邏輯不同，一個電門踏板來控制車速快慢，那種人車合一非常完美?！狈?wù)/售后處理質(zhì)量/安全性0%5