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文檔簡介
淺議在現(xiàn)代城市園林綠化中道路綠化摘要:城市道路綠化是城市園林綠化的重要組成部分,是現(xiàn)代城市重要的園林景觀之一,它對改善城市的生態(tài)環(huán)境起著至關重要的作用。本文從回顧武安市城區(qū)道路綠化的發(fā)展進程出發(fā),就道路綠化在現(xiàn)代城市園林綠化中的作用與功能進行論述,闡明了現(xiàn)代城市園林綠化理論對道路綠化的指導意義,指出今后道路綠化的亟待解決的問題。關鍵詞:道路綠化;行道樹樹種;規(guī)劃實施道路綠化在我國具有悠久的歷史,公元前221年秦始皇統(tǒng)一天下后,就命令所有驛道旁都要種上樹,地方官吏就遵旨在他出巡的道路上,清水潑街,黃土墊道,在道路兩側種植樹木。由此可見,我們的祖先在很早就開始在路邊種樹,有了進行道路綠化的意識。而在我們武安,解放初期由于社會生產(chǎn)力發(fā)展緩慢,縣城社會經(jīng)濟不發(fā)達,一些城區(qū)道路狹窄,路面質量差,道旁樹木很少,僅居民院落栽種些樹木。自改革開放以來,特別是十一屆三中全會以來,改革開放帶來了城市現(xiàn)代化和城市道路建設的突飛猛進,武安的道路綠化為適應新的功能要求,在不斷創(chuàng)新中發(fā)展提高,出現(xiàn)了一條又一條寬闊綠化帶、層次豐富、林蔭夾道、景觀多樣、芳草如茵、行車通暢、行人舒適的現(xiàn)代化城市道路,形成了多行密植、層次豐富,落葉樹與常綠樹相結合,綠化與美化相結合,用大樹綠化城市道路等武安城市道路綠化的特點與特色。一、道路綠化在現(xiàn)代化城市中的功能及作用城市是社會生產(chǎn)力發(fā)展的產(chǎn)物,居住在城市里的人們盡情地享受到現(xiàn)代化帶來的各種文明,與此同時也導致了城市規(guī)模的擴大、城市人口的密集、人工設施的充斥、機動車輛的增長、自然環(huán)境的污染等這些對環(huán)境的人為改變,使原有區(qū)域的碳氧平衡、水平衡、熱平衡等因素隨之改變。平衡被破壞對人類生存和發(fā)展產(chǎn)生的負面影響,正在越來越突出地凸現(xiàn)出來。隨著科學的進步,人們逐漸認識到,要在接受大自然贈與的同時,必須要保護好我們賴以生存的自然環(huán)境。在城市中,特別是車輛擁擠的道路,立交橋和交叉口等這些環(huán)境污染嚴重的地區(qū),大量種樹、栽花、種草能起到人為強化自然體系的作用,利用綠色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧氣的功能;吸收有害物質,減輕空氣污染的功能;除塵、殺菌、降溫、增濕、減弱噪音、防風固沙的功能等等生態(tài)效益,應是改善城市生態(tài)環(huán)境的根本出路。據(jù)觀察資料,在城市中40m寬的林帶能降低噪音10分貝--15分貝,4m寬的綠籬可減弱噪音約6分貝;根據(jù)蘇聯(lián)的測定,樹木下空氣的含塵量比露天廣場中的空氣含塵量低約42%;又根據(jù)北京的測定,多排樹木的道路比沒有樹木的道路能減弱風速約50%。路綠化聯(lián)成一體,構成城市園林綠化發(fā)展的骨架。道路綠化種植的大量樹木、草坪、花卉,給城市增加了生機和色彩,對改善城市環(huán)境產(chǎn)生了明顯的作用。三、道路綠化的關鍵在于精心設計、精心施工長期以來,堅持“精心設計、精心施工”是我們武安在現(xiàn)代化城市園林綠化中道路綠化實踐中不斷摸索出的一條規(guī)律性做法,主要體會是:(一)要突出風格和特色是武安道路綠化所遵循的原則道路綠化特別是主要干道的綠化要體現(xiàn)出恢弘、磅礴、凝重的綠化設計風格。特色主要指不能雷同,每條道路的綠化設計都要根據(jù)其總體規(guī)劃中所處的地位及所在地區(qū)的實際情況考慮綠化設計。(二)高水平的園林化道路需要有優(yōu)質植物材料和全新施工技術的保證高水平的園林化道路與傳統(tǒng)的“一條路,兩行樹 ”或幾排樹的模式有三方面的不同:一是新建、改建的道路兩側一般規(guī)劃留有大片的綠化帶、快慢車分車帶綠地和立交橋綠地,為體現(xiàn)現(xiàn)代化城市的面貌,高水平的園林化道路不僅要有柳、楊、槐、椿等一般樹木,還應隨著時代的步伐配置優(yōu)質的植物材料,形成樹、草、花層次豐富的多組團、多品種的綠化景觀。二是根據(jù)市容的要求,做到路修到哪里,綠化就及時跟到哪里。既要使用大規(guī)格樹苗迅速收到綠化效果,又要提高施工技術,常年綠化施工保證樹木成活。三是有的綠化帶內(nèi)有微地形起伏,有垂直綠化景點,有供居民休息的廣場、坐凳,采取常綠樹、落葉樹、灌木、草坪、花卉相結合自然式種植形式,達到遮蔭、改善小氣候、美化市容、提高環(huán)境質量的目的。(四)目前道路綠化亟待重視解決的問題在道路綠化中我們首要解決的問題是如何選用行道樹的樹種,如何增加行道樹的營養(yǎng)面積及進行合理配置選擇樹種等問題,因此,要處理好如下幾個問題。(一)如何解決好道路綠化行道樹營養(yǎng)面積和透氣鋪裝問題按照園林樹木營養(yǎng)面積的學說,“樹木垂直投影面積是樹木根系分布區(qū),即營養(yǎng)面積”,中年樹根系公布略大于此,老樹則不及此面積。城市道路兩側由于埋設多種市政管線,因此給行道樹留的營養(yǎng)面積都較小。一般大型道路一側為路樹留出2m--3m寬的綠化帶,中、小型道路留出1.5m--2m寬的綠化帶。大型道路按8m的株距計算,每棵路樹預留的營養(yǎng)面積應為16m2--24m2,中型路按6m的株距計算,每棵路樹預留營養(yǎng)面積應為9m2--12m2,在城市土地這么緊張的情況下,預留出這么大的營養(yǎng)面積,應當說不算太小,但實際狀況是只給每棵樹預留出2.25m2(1.5m×1.5m)的樹堰。多年前,株距之間的地面一般都裸露,雨天時,人從上面走過會將泥土帶到路面;有的雖在株距間種過草,但由于行人踐踏,保存很差,于是就請道路部門將這些地段視同人行道一并鋪上了路與磚,這種作法應該改變。改變后不是不鋪裝,但要透氣、透水的地面磚。(二)樹種多樣化及合理配置問題道路綠化的樹種應力求多樣化。不同的樹種有不同的季相、色彩,能夠更加豐富城市園林景觀。這點可從兩方面去考慮:一是從局部地段考慮,如何多樣化,主要靠設計人員根據(jù)當?shù)氐木植啃夂驐l件、建筑、地形、面積以及周圍環(huán)境,作出具有不同特色的設計;二是從全局考慮如何在不同路段栽植不同的樹種。如大型行道樹用的樹種有銀杏雄株。供中型行道樹用的樹種有白榆、杜仲、山丁子、刺槐等。在小型行道樹用的樹種有北京丁香、饅頭柳等。(三)關于道路綠化的復層結構問題復層結構問題的關鍵是喬、灌、草三者結構要合理。所以說喬木栽植密度應適當放稀,為灌木及草坪留出生長空間。樹種選擇與搭配。東西向路,南側的行道處在高樓背陰處,應盡量選擇耐蔭樹種,由于光照不足,花芽分化質量不好,盡量不選觀花樹種,下木的灌木宜選用常綠樹加以人工造型或耐蔭植物,如珍珠梅、金銀木等。草坪植物可選用麥冬草、嶗峪草等。路北側對樹種不太挑剔,多數(shù)地段背風向陽可栽植一些邊緣樹種,如雪松、喬松、大葉冬青等,下木可選金心黃楊、絲蘭等,這是常綠樹種的選用,落葉樹可選青桐、合歡、各品種玉蘭等,下木可選用臘梅各品種月季等等。南北向路,一般
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