江西省南昌市名校2023-2024學(xué)年八年級(jí)下學(xué)期期中物理試卷

江西省南昌市名校2023-2024學(xué)年八年級(jí)（下）期中物理試卷一、單選題：本大題共6小題，共18分。1.下列使用彈簧測(cè)力計(jì)的說法中錯(cuò)誤的是(

)A.使用前指針應(yīng)校零 B.物體對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力不能超過量程

C.彈簧測(cè)力計(jì)使用時(shí)只能豎直放置 D.記錄數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)同時(shí)寫上力的單位2.如圖是共享單車的照片。關(guān)于小明騎共享單車的情景，下列說法正確的是(

)A.小明在騎行過程中，后輪受到的摩擦力方向是向后的

B.小明騎共享單車在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒有發(fā)生改變

C.小明遇到紅燈，停止蹬車，車?yán)^續(xù)向前運(yùn)動(dòng)是因?yàn)槭艿綉T性作用

D.小明坐在共享單車上，用腳向后蹬地使車向前滑行，是利用力的作用是相互的3.甲、乙兩小車運(yùn)動(dòng)的s-t圖象如圖所示，由圖象可知(

)

A.甲、乙兩車都做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.甲車速度為1m/s，乙車速度為2m/s

C.經(jīng)過6s，甲、乙兩車相距24.目前，黃岡市正深入開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)。正確系好安全帶可以(

)A.減小機(jī)動(dòng)車慣性，防止發(fā)生事故 B.減小駕駛員慣性，防止發(fā)生事故

C.減小因機(jī)動(dòng)車突然加速對(duì)人員造成的傷害 D.減小因機(jī)動(dòng)車緊急剎車對(duì)人員造成的傷害5.某工廠每天早晨7：00都派小汽車按時(shí)接總工程師上班。有一天，汽車在路上因故障原因?qū)е?：10時(shí)車還未到達(dá)總工程師家，于是總工程師步行出了家門。走了一段時(shí)間后遇到了前來接他的汽車，他上車后，汽車立即掉頭繼續(xù)前進(jìn)。進(jìn)入單位大門時(shí)，他發(fā)現(xiàn)比平時(shí)遲到20分鐘。已知汽車的速度是工程師步行速度的6倍，則汽車在路上因故障耽誤的時(shí)間為(

)A.38min B.30min C.24min6.2022年北京冬奧會(huì)自由式滑雪大跳臺(tái)項(xiàng)目決賽上中國選手獲得金牌。如圖所示，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員靜止站立在水平領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上時(shí)，下列分析正確的是(

)A.領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的重力和地面對(duì)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的支持力是一對(duì)平衡力

B.領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的重力與領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力是相互作用力

C.運(yùn)動(dòng)員的重力與領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力是一對(duì)平衡力

D.運(yùn)動(dòng)員對(duì)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的壓力與地面對(duì)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的支持力是相互作用力二、多選題：本大題共2小題，共8分。7.如圖所示，O為杠桿的支點(diǎn)，第一次杠桿在重物G和力F1的作用下處于水平位置平衡．如果第二次杠桿在重物G和力F2的作用下仍在圖中位置保持平衡，下面關(guān)系中正確的是(

)A.F1>F2C.F1<F8.對(duì)圖中四個(gè)物理關(guān)系圖像的分析正確的是(

)A.甲、乙兩物體均做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.受力面積相同時(shí)，固體壓強(qiáng)與壓力大小成正比

C.若要制作分度值更小的彈簧測(cè)力計(jì)，應(yīng)選甲彈簧

D.物體在地球上同一地點(diǎn)所受重力與質(zhì)量成正比三、填空題：本大題共10小題，共20分。9.“天宮一號(hào)”飛船逐漸靠近空間站，空間站相對(duì)于飛船是______(選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”)的，助推器噴氣使飛船的速度變快，這說明力能改變物體的______，在運(yùn)動(dòng)過程中飛船若不受任何力時(shí)，它將處于______狀態(tài)。10.運(yùn)載火箭點(diǎn)火后，火箭向下噴出燃?xì)?，獲得向上的動(dòng)力從而加速升空，此動(dòng)力的施力物體是______，此現(xiàn)象同時(shí)說明力可以改變物體的______。11.如圖是探究重力方向的實(shí)驗(yàn)裝置，A是小球，用線系好放入裝有水的杯子中，杯子放在斜面上，不斷改變斜面傾角a，觀察到細(xì)線OA的方向始終與杯中的水面______，說明重力的方向總是______向下。

12.2023年5月21日中國羽毛球隊(duì)在蘇迪曼杯世界羽毛球混合團(tuán)體錦標(biāo)賽的決賽上取得勝利。實(shí)現(xiàn)三連冠的同時(shí)第13次捧起蘇迪曼杯。比賽中，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員用球拍擊打羽毛球后，羽毛球高速飛出，打出去的羽毛球繼續(xù)前進(jìn)是因?yàn)橛鹈蚓哂衉_____，羽毛球最終會(huì)落到地面上，是由于受到______的作用。13.“天宮課堂”第二課在2022年3月于中國空間站開講。質(zhì)量為60kg的宇航員，在地球上受重力為______N(g取10N/kg)；到了空間站內(nèi)其質(zhì)量______(大于/小于/等于)60kg；宇航員出艙工作時(shí)有一根“繩子”連在身上，返艙時(shí)，宇航員僅需輕輕拉動(dòng)“繩子”即可，使宇航員返艙的力是由于______(宇航員14.2020年6月30日，隨著最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星成功定點(diǎn)在地球同步軌道上，我國建成世界領(lǐng)先的“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)。這里的“地球同步”是指衛(wèi)星相對(duì)______(選填“太陽”、“地球”或“月球”)靜止；地球同步衛(wèi)星繞地球一周的時(shí)間，跟地球自轉(zhuǎn)一周的時(shí)間相同，大約為24小時(shí)。已知地球同步衛(wèi)星距離地面約為36000km，距離地球的球心約為42400km，若π取3，則衛(wèi)星在地球同步軌道上的繞行速度約為______km/h。

15.如圖所示，是兩種比較自行車和摩托車運(yùn)動(dòng)快慢的方法。a圖中，兩者運(yùn)動(dòng)相同的時(shí)間，摩托車運(yùn)動(dòng)的路程長，所以摩托車運(yùn)動(dòng)較______。b圖中讓兩者運(yùn)動(dòng)相同的路程，自行車所需的時(shí)間長，所以它運(yùn)動(dòng)較______。16.為了方便盲人行走，在馬路兩旁的人行道上鋪設(shè)了有凸棱的盲道，如圖所示，李剛在盲道上行走，感覺到腳有些不舒服。從物理學(xué)角度分析，這是因?yàn)開_____。17.小謙想把被臺(tái)風(fēng)刮倒的樹拉正。他把繩子的一端系在乙樹上，然后繞過甲樹用力拉繩子，這樣做有______段繩子拉甲樹。如果不計(jì)繩重和摩擦，甲樹受300N拉力，則小謙對(duì)繩子的拉力至少為______N.

18.圖中彈簧測(cè)力計(jì)的量程是______N，分度值是______N，手的拉力為______N。四、實(shí)驗(yàn)探究題：本大題共4小題，共28分。19.為探究物體不受力時(shí)怎樣運(yùn)動(dòng)，我們做了如圖所示的斜面小車實(shí)驗(yàn)．

(1)三次實(shí)驗(yàn)時(shí)必需使小車從斜面的同一高度滑下，這是為了使小車在三種平面上開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的______相同．實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)小車受到的阻力越小，它前進(jìn)的距離就______(選填“越長”或“越短”)，速度減小______(選填“越快”或“越慢”)．

(2)由此我們可以推斷：假如小車受到的阻力為零，它將做______運(yùn)動(dòng)．20.小剛發(fā)現(xiàn)汽車在柏油馬路上容易停下來，而在冰雪路面上不容易停下來。

(1)由此小剛猜想：滑動(dòng)摩擦力的大小可能與______有關(guān)。于是小剛利用長木板、毛巾、裝有沙子的紙盒A、長方體物塊B，以及彈簧測(cè)力計(jì)做了如圖所示的實(shí)驗(yàn)；

(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉動(dòng)木塊，使其做______運(yùn)動(dòng)，根據(jù)______的知識(shí)，得出滑動(dòng)摩擦力與拉力大小相等；

(3)小剛通過比較______兩圖的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)，可以驗(yàn)證他的猜想。21.在“探究杠桿的平衡條件”實(shí)驗(yàn)中，每個(gè)鉤碼的重力均為0.5N。

(1)如圖甲，為使杠桿在水平位置平衡，應(yīng)把杠桿兩端的平衡螺母向______(選填“左”或“右”)調(diào)節(jié)；

(2)實(shí)驗(yàn)前把支點(diǎn)選在杠桿中心的目的是：消除杠桿自身______對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響；

(3)實(shí)驗(yàn)過程中保持杠桿處于水平位置的目的是：方便測(cè)量______；

(4)如圖乙所示，若在A位置掛3個(gè)鉤碼，現(xiàn)還有2個(gè)鉤碼，需掛在杠桿O點(diǎn)右側(cè)第______格的位置，使杠桿仍在水平位置平衡；

(5)多次改變鉤碼數(shù)量，并調(diào)節(jié)鉤碼在杠桿上的位置，重復(fù)實(shí)驗(yàn)的目的是，使實(shí)驗(yàn)結(jié)論具有______，避免偶然性。22.如圖甲、乙、丙所示，小明同學(xué)利用重錘、小桌、泡沫塑料等實(shí)驗(yàn)器材，做探究“壓力的作用效果與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)。

(1)實(shí)驗(yàn)過程中，壓力的作用效果是通過______表現(xiàn)出來的。

(2)甲、乙兩圖所示的實(shí)驗(yàn)是為了說明：______。

(3)______與______兩圖所示的實(shí)驗(yàn)是為了說明：壓力的作用。效果與接觸面的材料有關(guān)。

(4)小明將小桌和重錘又放到一塊木板上，如圖丁所示，比較丙、丁兩種情況，丙圖中泡沫塑料受到的壓強(qiáng)______(選填“小于”、“等于”或“大于”)丁圖中木板受到的壓強(qiáng)。五、計(jì)算題：本大題共3小題，共26分。23.如圖是小明做俯臥撐時(shí)的示意圖，他的質(zhì)量為56kg，身體可視為杠桿，O點(diǎn)為支點(diǎn)，A點(diǎn)為重心，已知OB=1.0m，BC=0.4m，g取10N/kg。求：

24.為了倡導(dǎo)綠色出行，許多城市投放了大量的共享自行車，小明在水平路面上勻速騎行自行車0.9km，所用時(shí)間為3min。

求：(1)將自行車行駛的時(shí)間3min化為用s(秒)作單位。

(2)將自行車行駛的路程0.9km化為用m(米)作單位。

25.將一重6N的玻璃水瓶，裝上部分水，密閉后正立放置在水平桌面上，如圖所示，瓶底的面積是30cm2，瓶中水深10cm，瓶的厚度忽略不計(jì)(g取10N/kg，ρ水=1.0×103

答案和解析1.【答案】C

【解析】解：A、使用前指針校零是正確讀數(shù)的需要，如果一開始指針就沒有指在零上必然會(huì)影響測(cè)量的結(jié)果，這是正確的，所以不合題意；

B、如果對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力超過了它的量程，彈簧便不能再完全恢復(fù)原狀，彈簧測(cè)力計(jì)就會(huì)損壞，這也是正確的，所以不合題意；

C、彈簧測(cè)力計(jì)可以豎直放置，也可以測(cè)其它方向的力，只是要求拉力的方向應(yīng)與彈簧伸長的方向一致，以避免彈簧等與外殼的摩擦影響測(cè)量結(jié)果，C的說法是錯(cuò)誤的，所以符合題意；

D、任何測(cè)量結(jié)果如果只有數(shù)據(jù)，沒有單位那就失去了意義，這是正確的，所以不合題意。

故選：C。

彈簧測(cè)力計(jì)是最常用的測(cè)量力的大小的儀器，它的使用規(guī)則與其它測(cè)量?jī)x器既有相同點(diǎn)，也有不同點(diǎn)。

熟知彈簧測(cè)力計(jì)的使用規(guī)則，是我們正確使用的基本要求。2.【答案】D

【解析】解：A、自行車行駛時(shí)，后輪相對(duì)地面向后運(yùn)動(dòng)，摩擦力總是阻礙物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以后輪受到地面的摩擦力方向與電動(dòng)車運(yùn)動(dòng)方向相同，即后輪受到摩擦力方向向前，故A錯(cuò)誤；

B、小明騎車勻速轉(zhuǎn)彎時(shí)，運(yùn)動(dòng)方向不斷變化，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不斷變化，故B錯(cuò)誤；

C、小明遇到紅燈，停止蹬車，共享單車?yán)^續(xù)滑行是因?yàn)楣蚕韱诬嚤旧砭哂袘T性繼續(xù)向前滑行，而不是受到慣性，故C錯(cuò)誤；

D、小明坐在共享單車上，用腳向后蹬地使車向前滑行，腳給地一個(gè)力，地同時(shí)給車一個(gè)力，是利用力的作用是相互的，故D正確。

故選：D。

(1)自行車行駛時(shí)，后輪相對(duì)地面向后運(yùn)動(dòng)，摩擦力總是阻礙物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)，摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反；

(2)力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變包括運(yùn)動(dòng)速度和運(yùn)動(dòng)方向的變化；

(3)一切物體在任何時(shí)候都有慣性，慣性是物體本身具有的一種保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)；

(4)利用力的作用是相互的。

從物體上找物理知識(shí)是中考出題的一個(gè)方向，也揭示了物理來源于生活又應(yīng)用于生活的物理意識(shí)。3.【答案】C

【解析】解：AB、如圖，時(shí)間改變時(shí)，甲的距離不變，所以甲車處于靜止?fàn)顟B(tài)，運(yùn)動(dòng)速度為0m/s，乙車的路程跟運(yùn)動(dòng)時(shí)間成正比，所以乙車進(jìn)行勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙車的速度為

v=st=10m5s=2m/s，

故AB錯(cuò)誤。

C、6s后甲在10m位置，乙車在12m位置，所以甲、乙相距2m，故C正確。

D、甲車處于靜止?fàn)顟B(tài)，甲沒有通過距離，乙車通過了10m4.【答案】D

【解析】解：駕駛員原來和車一起向前運(yùn)動(dòng)，緊急剎車時(shí)，車由運(yùn)動(dòng)突然變成靜止，而駕駛員由于具有慣性，繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，容易撞到擋風(fēng)玻璃發(fā)生傷害，使用安全帶可以起到保護(hù)作用。

故正確系好安全帶可以減小因機(jī)動(dòng)車緊急剎車對(duì)人員造成的傷害，故C錯(cuò)誤，D正確。

慣性是物體本身的一種性質(zhì)，只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量不變，慣性不變，故AB錯(cuò)誤。

故選：D。

前排司機(jī)原來和車一起向前運(yùn)動(dòng)，緊急剎車時(shí)，車由運(yùn)動(dòng)突然變成靜止，而司機(jī)由于具有慣性，繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，容易撞到擋風(fēng)玻璃發(fā)生傷害。

了解公交部門關(guān)于和慣性相關(guān)的規(guī)定：嚴(yán)禁超速、嚴(yán)禁超載、保持車距、系安全帶等。5.【答案】C

【解析】解：

正常7：00到工程師家，

出事后，耽誤t分鐘，7點(diǎn)t分到他家，

他在家等了10分鐘，車沒來，

就走了a分鐘，在7點(diǎn)(10+a)分時(shí)遇到了車；

他走a分鐘的路程，車走a6分鐘就走完，

也就是在7點(diǎn)(t-a6)時(shí)遇到了車，

有10+a=t-a6-----①

正常時(shí)從他家到公司用b分鐘，

在他遇到車的地點(diǎn)到公司要(b-a6)分鐘，

也就是7點(diǎn)(t-a6+b-a6)分鐘到公司，

已知他是7點(diǎn)(b+20)分到的，

所以有t-a6+b-a6=b+20----②

由①②解得：

a=12，t=24。

則汽車在路上因故障耽誤的時(shí)間為24min。

故選：C。

正常7：00到工程師家，出事后，耽誤t6.【答案】C

【解析】解：A、領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)受到的重力要小于地面對(duì)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的支持力，所以不是一對(duì)平衡力，故A錯(cuò)誤；

B、領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的重力與領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大小不相等，不是一對(duì)相互作用力，故B錯(cuò)誤；

C、運(yùn)動(dòng)員的重力與領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大小相等、方向相反、作用在同一個(gè)物體上，作用在同一條直線上，是一對(duì)平衡力，故C正確；

D、動(dòng)員對(duì)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的壓力與地面對(duì)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的支持力作用在同一物體上，不是一對(duì)相互作用力，故D錯(cuò)誤。

故選：C。

二力平衡的條件：大小相等、方向相反、作用在同一個(gè)物體上，作用在同一條直線上；

相互作用力的特點(diǎn)：大小相等、方向相反、作用在兩個(gè)物體上，作用在同一條直線上。

此題考查了平衡力與相互作用力的區(qū)別，區(qū)別主要在于：平衡力是作用在同一物體上的兩個(gè)力；相互作用力是作用在兩個(gè)物體上的力。7.【答案】CD

【解析】解：第一次杠桿在重物G和力F1的作用下處于水平位置平衡時(shí)，F(xiàn)1的力臂為O到F1作用點(diǎn)的桿長L1，重力G和重力的力臂L2，由杠桿平衡條件可得：

F1?L1=G?L2，又由圖可知：L1<L2，

∴F1>G；

當(dāng)?shù)诙胃軛U在重物G和力F2的作用下時(shí)，F(xiàn)2的力臂為O到F2作用點(diǎn)的桿長為L1'，

由圖知力臂L1'<L1，為使杠桿仍在圖中位置保持平衡，

8.【答案】BCD

【解析】解：A、由圖像可知，甲物體在0～5s做勻速直線運(yùn)動(dòng)，5s后靜止；乙物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B、由圖像可知，受力面積相同時(shí)，固體壓強(qiáng)與壓力大小成正比，故B正確；

C、彈簧的伸長量與受到的拉力成正比，精確度越高即分度值越小，甲彈簧單位長度的拉力越小，則分度值越高，則甲的精確度比乙的高，故C正確；

D、由圖像可知，物體在地球上同一地點(diǎn)所受重力與質(zhì)量成正比，故D正確。

故選：BCD。

(1)在s-t圖象中，傾斜直線代表物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，平行于時(shí)間軸的直線代表物體處于靜止?fàn)顟B(tài)；

(2)壓強(qiáng)大小跟壓力大小和受力面積大小有關(guān)，受力面積相同時(shí)，壓強(qiáng)與壓力大小成正比；

(3)9.【答案】運(yùn)動(dòng)

運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

勻速直線運(yùn)動(dòng)

【解析】解：“天宮一號(hào)”飛船逐漸靠近空間站，空間站相對(duì)于飛船位置不斷變化，所以是運(yùn)動(dòng)的；

力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以助推器噴氣使飛船的速度變快；

由牛頓第一定律可知，在運(yùn)動(dòng)過程中飛船若不受任何力時(shí)，它將處于勻速直線運(yùn)狀態(tài)。

故答案為：運(yùn)動(dòng)；運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；勻速直線運(yùn)動(dòng)。

在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，要選擇參照的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物，物體的位置相對(duì)于參照物發(fā)生變化，則運(yùn)動(dòng)，不發(fā)生變化，則靜止；

力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；

一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，這是著名的牛頓第一定律。

此題是一道力現(xiàn)象的綜合題，考查了運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性、力的作用效果及牛頓第一定律，涉及的知識(shí)點(diǎn)較多，難度不大。10.【答案】燃?xì)?/p>

運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

【解析】解：(1)火箭向下噴出燃?xì)?，則火箭對(duì)燃?xì)庥幸粋€(gè)向下的作用力，而力的作用是相互的，所以燃?xì)庖矔?huì)給火箭一個(gè)向上的反作用力，因此此動(dòng)力的施力物體是燃?xì)猓?/p>

(2)因火箭的運(yùn)動(dòng)速度大小發(fā)生變化，即火箭的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化，故此現(xiàn)象說明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

故答案為：燃?xì)?；運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

(1)物體間力的作用是相互的，施力物體同時(shí)也是受力物體，而受力物體同時(shí)也是施力物體；

(2)力的作用效果有兩個(gè)：力可以改變物體的形狀，力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)包括運(yùn)動(dòng)方向和速度大小。

本題主要考查了對(duì)力的作用的相互性的理解和力的兩個(gè)作用效果的掌握，是一道基礎(chǔ)問題，只要掌握好基本知識(shí)點(diǎn)即可解決。11.【答案】垂直

豎直

【解析】解；由于重力方向總是豎直向下，不斷改變斜面傾角a，觀察到細(xì)線OA的方向始終與杯中的水面垂直。

故答案為：垂直；豎直。

根據(jù)重力方向豎直向下分析作答。

本題考查了重力方向的應(yīng)用，屬于基礎(chǔ)題目。12.【答案】慣性

重力

【解析】解：打出去的羽毛球繼續(xù)前進(jìn)是因?yàn)橛鹈蚓哂袘T性，仍會(huì)向前運(yùn)動(dòng)一段距離；

羽毛球最終會(huì)落到地面上，是由于受到豎直向下的重力的作用。

故答案為：慣性；重力。

一切物體都有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，叫慣性；地面附近的物體都受到重力的作用，重力的方向豎直向下。

本題通過體育運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象，考查了慣性和重力的理解與應(yīng)用，屬力學(xué)基礎(chǔ)題。13.【答案】600

等于

繩子

彈性形變

【解析】解：宇航員的重力為：

G=mg=60kg×10N/kg=600N；

質(zhì)量是物體本身的一種屬性，不隨位置、狀態(tài)、形狀的變化而變化。航天員從地球到太空，位置變化，質(zhì)量不變；

航天員給繩子一個(gè)力，物體間力的作用是相互的，繩子給航天員一個(gè)力，能拉動(dòng)航天員回艙。這時(shí)的繩子發(fā)生彈性形變，把宇航員拉回來。

故答案為：600；等于；繩子；彈性形變。

(1)根據(jù)14.【答案】地球

1.06×10【解析】解：(1)地球同步衛(wèi)星繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的速度與地球自轉(zhuǎn)的速度相等，其相對(duì)于地球是靜止的，因此，以地球?yàn)閰⒄瘴?，同步衛(wèi)星是靜止的。

(2)地球自轉(zhuǎn)一周的時(shí)間是24h，所以衛(wèi)星自轉(zhuǎn)一周的時(shí)間也是24h，

衛(wèi)星自轉(zhuǎn)一周的距離s=2πr=2×3×42400km=2.544×105km，

則其平均速度v=st=2.544×105km2415.【答案】快

慢

【解析】解：(1)a圖中讓自行車和摩托車運(yùn)動(dòng)相同的時(shí)間，圖中摩托車運(yùn)動(dòng)的路程長，所以根據(jù)v=st可知，摩托車運(yùn)動(dòng)快，自行車運(yùn)動(dòng)的路程短，自行車運(yùn)動(dòng)慢；

(2)乙圖中讓自行車和摩托車運(yùn)動(dòng)相同的路程，圖中自行車完成運(yùn)動(dòng)所需要的時(shí)間長，所以根據(jù)v=st可知，自行車運(yùn)動(dòng)慢，摩托車運(yùn)動(dòng)的快。

故答案為：快；慢。

速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，由速度公式v=st可知比較物體運(yùn)動(dòng)快慢有三種方法：

①在路程相同的情況下，比較時(shí)間。

②在用時(shí)相同的情況下，比較路程。

③在路程和時(shí)間都不相同的情況下，就得比較單位時(shí)間內(nèi)通過的路程，即比較速度的大小。16.【答案】減小受力面積

【解析】解：人行道上鋪設(shè)了有凸棱的盲道，是在壓力一定時(shí)，減小受力面積增大地面對(duì)腳的壓強(qiáng)，所以李剛在盲道上行走，感覺到腳有些不舒服。

故答案為：減小受力面積。

解答此題應(yīng)明確以下兩點(diǎn)：

(1)壓強(qiáng)大小的影響因素：壓力大小和受力面積的大小。

(2)增大壓強(qiáng)的方法：在壓力一定時(shí)，減小受力面積增大壓強(qiáng)；在受力面積一定時(shí)，增大壓力增大壓強(qiáng)。

此題考查的是有關(guān)壓強(qiáng)知識(shí)在生活中的應(yīng)用，這也就體現(xiàn)了物理知識(shí)是要應(yīng)用于生活的。受此啟發(fā)，人們?cè)诠珗@等休閑場(chǎng)所用鵝卵石鋪成路面用以健身。17.【答案】2

150

【解析】解：如圖用繩子拉甲樹時(shí)，甲相當(dāng)于一個(gè)動(dòng)滑輪，此時(shí)有兩段繩子拉甲樹；

不計(jì)繩重和摩擦，甲樹受300N拉力，則每段繩子承擔(dān)的力是300N的12，所以人對(duì)繩子的拉力至少為：F=12F甲=1218.【答案】0～5

0.2

【解析】解：由圖可知：彈簧測(cè)力計(jì)的量程為0～5N；彈簧測(cè)力計(jì)1N之間有5個(gè)小格，一個(gè)小格代表0.2N，即分度值是0.2N；

彈簧測(cè)力計(jì)的指針在1N后第3小格處，示數(shù)為1.6N；則手的拉力為1.6N。

故答案為：0～5；0.219.【答案】速度；越長；越慢；勻速直線

【解析】解：

(1)實(shí)驗(yàn)中，必須使小車從斜面的同一高度滑下，這是為了使小車在三種平面上開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的初速度相同，實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)小車受到的阻力越小，它前進(jìn)的距離就越長，速度減小越慢．

(2)在上述實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過科學(xué)推理可得出：假如小車受到的阻力為零，小車將一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)．

故答案為：(1)速度；越長；越慢．(2)勻速直線．

這一實(shí)驗(yàn)的目的是探究物體受到的阻力大小對(duì)物體運(yùn)動(dòng)情況的影響，因此我們應(yīng)該控制其它的量保持不變，這包括小車的質(zhì)量、從斜面上滑下的速度等．當(dāng)小車受到的阻力越小時(shí)，它前進(jìn)的距離就越長，速度減小的就越慢．并通過科學(xué)推理得出結(jié)論．

牛頓第一定律無法單純通過實(shí)驗(yàn)得出，也無法通過實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證，但由它得出的推論都得到了實(shí)踐的驗(yàn)證，因此這種理想實(shí)驗(yàn)的研究方法也是非?？煽康模?0.【答案】接觸面粗糙程度

勻速直線

二力平衡

甲、乙

【解析】解：(1)由題中情境可知，柏油馬路與冰雪路面的粗糙程度不同，故可猜想到摩擦力的大小可能與接觸面的粗糙程度有關(guān)；

(2)摩擦力和彈簧測(cè)力計(jì)的拉力是相當(dāng)于水平方向上方向相反的一對(duì)力，若物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)摩擦力和彈簧測(cè)力計(jì)的拉力就是水平方向的一對(duì)平衡力，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，就等于摩擦力；

(3)要探究滑動(dòng)摩擦力的大小和接觸面粗糙程度的關(guān)系，需要控制壓力的大小不變，改變接觸面的粗糙程度，由三幅圖中可知甲、乙符合要求。

故答案為：(1)接觸面粗糙程度；(2)勻速直線；二力平衡；(3)甲、乙。

(1)可以根據(jù)題目給出的情境“柏油馬路”“冰雪路面”的區(qū)別來猜想；

(2)根據(jù)平衡力的知識(shí)來分析；

(3)要探究滑動(dòng)摩擦力的大小和接觸面粗糙程度的關(guān)系，需要控制壓力的大小一定，從甲、乙、丙中找出符合條件的；

本題探究滑動(dòng)摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)，考查實(shí)驗(yàn)原理及控制變量法的運(yùn)用和對(duì)實(shí)驗(yàn)方案的改進(jìn)，體現(xiàn)了對(duì)過程和方法的考查。21.【答案】右

重量

力臂

3

普遍性

【解析】解：(1)調(diào)節(jié)杠桿在水平位置平衡，杠桿右端偏高，平衡螺母應(yīng)向上翹的右端移動(dòng)；

(2)實(shí)驗(yàn)前把支點(diǎn)選在杠桿中點(diǎn)的目的是消除杠桿自身重量對(duì)杠桿平衡的影響；

(3)實(shí)驗(yàn)過程中保持杠桿處于水平位置，力臂在杠桿上，便于測(cè)量力臂大??；

(4)設(shè)杠桿的一個(gè)小格是L，一個(gè)鉤碼重為G，根據(jù)杠桿平衡條件得，3G×2L=2G×nL，所以n=3，所以掛在杠桿O點(diǎn)右側(cè)第3格的位置；

(5)探究杠桿平衡的條件時(shí)進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，多次改變掛在支點(diǎn)O兩邊鉤碼的質(zhì)量和懸掛位置，收集杠桿平衡時(shí)多組動(dòng)力，動(dòng)力臂、阻力和阻力臂的數(shù)據(jù)，其目的是通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)總結(jié)實(shí)驗(yàn)結(jié)論，使實(shí)驗(yàn)結(jié)論具有普遍性，避免偶然性；

故答案為：(1)右；(2)重量；(3)力臂；(4)3；(5)普遍性。

(1)調(diào)節(jié)杠桿在水平位置平衡時(shí)，平衡螺母向上翹的一端移動(dòng)；

(2)支點(diǎn)通過杠桿的重心，可消除杠桿自重對(duì)杠桿平衡的影響；

(3)探究杠桿平衡條件時(shí)，使杠桿