潤滑系統(tǒng)基本認知講解

潤滑系統(tǒng)基本認知《發(fā)動機機械系統(tǒng)構造與拆裝》潤滑系統(tǒng)基本認知學習目標知識目標能力目標思政目標1.掌握發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的作用；2.掌握發(fā)動機各機件的潤滑方式；3.掌握潤滑系統(tǒng)的組成和工作原理。能夠根據(jù)潤滑系統(tǒng)的工作原理分析潤滑系統(tǒng)的相關故障。1.培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和工匠精神；2.培養(yǎng)安全意識和團隊協(xié)作精神；3.培養(yǎng)自我管理和自主學習能力。一、發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的功用非常有害！

發(fā)動機工作時，各運動零件間不停地以極大的力量和極快的速度相互摩擦，會導致發(fā)動機零部件之間產生極大的磨損。一、發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的功用為保證發(fā)動機正常工作，將潤滑油充填在兩個相對運動的金屬表面之間以減小摩擦阻力，減輕零部件磨損，延長使用壽命等，形成一層油膜，我們把這種能生產油膜的系統(tǒng)叫做潤滑系統(tǒng)。一、發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的功用發(fā)動機運轉時，若表面得不到潤滑就會產生干摩擦，在短時間內產生的熱量足以使金屬熔化，造成機體的損壞和卡死，許多汽車出現(xiàn)拉缸、抱軸等故障主要原因就在于此。（一）潤滑作用一、發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的功用必須及時將污物清理，這個清洗過程可以靠潤滑油在機體內循環(huán)流動來完成，潤滑系統(tǒng)具有清洗作用。（二）清洗作用一、發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的功用（三）冷卻作用發(fā)動機中多余的熱量必須排出機器，否則會因溫度過高影響發(fā)動機工作性能。動力輸出阻力消耗輔助機構驅動廢氣排出冷卻介質帶走一、發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的功用（三）冷卻作用冷卻系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)一、發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的功用（四）密封作用潤滑油在間隙中形成油膜，保證氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發(fā)動機輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱，起到密封的作用。一、發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的功用（五）防銹作用潤滑油在機件表面形成的油膜，可以避免機件與水及酸性氣體直接接觸，防止產生腐蝕、銹蝕，起到防銹蝕作用。一、發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的功用（六）液壓作用發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中的機油經油量孔等流入液壓挺住油腔，當凸輪轉動時，油腔內油液受擠壓，由于液體具有不可壓縮性，整個挺住如同一個剛體一樣，推開氣門。一、發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的功用（七）減振作用發(fā)動機在壓縮行程即將結束時，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升，這時潤滑油將緩和活塞、活塞銷、連桿、曲軸等機件所受到的沖擊載荷，起到減振作用。曲柄連桿機構氣體作用力摩擦力往復慣性力離心力二、潤滑系統(tǒng)的潤滑方式飛濺潤滑壓力潤滑三、潤滑系統(tǒng)的組成潤滑系統(tǒng)包括哪些基本組成？如何將潤滑油輸送到金屬摩擦表面？三、潤滑系統(tǒng)的組成由油底殼、集濾器、機油泵、機油濾清器、限壓閥、旁通閥、油道、機油散熱器、機油壓力傳感器、機油壓力表和機油溫度表等組成。三、潤滑系統(tǒng)的組成（一）機油泵功用：保證機油在潤滑系統(tǒng)內循環(huán)流動，并在發(fā)動機的任何轉速下都能以足夠高的壓力向需要潤滑的部位輸送足夠數(shù)量的機油。三、潤滑系統(tǒng)的組成（二）機油泵分類齒輪式內嚙合式齒輪泵轉子式葉片式三、潤滑系統(tǒng)的組成（三）機油濾清器功用：濾除機油中的金屬磨屑、機械雜質和機油氧化物等。三、潤滑系統(tǒng)的組成（四）機油濾清器布置形式三、潤滑系統(tǒng)的組成（五）機油濾清器分類整體式分體式三、潤滑系統(tǒng)的組成（六）旁通閥和止回閥在機油濾清器中有2個閥體，分別是旁通閥和止回閥，當機油粘度較大或機油較臟時，機油濾芯阻力增大，為保證及時向主油道供油，此時機油就打開旁通閥流向主油道，避免出現(xiàn)干摩擦。四、潤滑系統(tǒng)的工作原理發(fā)動機啟動后，機油泵在曲軸帶動下轉動，產生吸力將機油從油底殼吸出，經集濾器去除較大雜質，然后通過機油泵后，壓力升高，若壓力過高，部分機油經回流閥回流到機油泵的入口，機油經過機油泵后流到機油濾清器。四、潤滑系統(tǒng)的工作原理經機油濾清器過濾后，清潔的機油進入到缸體的主油道中，并經各分油道供到曲軸主軸承，再經過曲軸上的斜油道供到各連桿軸承，并進入連桿體中的油道，被送到連桿小頭、活塞銷再流回油底殼。

在發(fā)動機機體內還有一個連通缸體和缸蓋的油道，