氣動(dòng)門式起重機(jī)編制說明（征求意見稿）征求意見版本

PAGE7PAGE一、工作簡(jiǎn)況1任務(wù)來源本項(xiàng)目根據(jù)工業(yè)和信息化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃（工信廳科函〔2020〕263號(hào)文），計(jì)劃編號(hào)2020-0483T-JB，項(xiàng)目名稱“氣動(dòng)門式起重機(jī)”進(jìn)行制定，歸口單位：全國(guó)起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，主要起草單位：唐山雙泰科技有限公司、北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司，計(jì)劃完成時(shí)間2022年。2主要工作過程起草階段：計(jì)劃下達(dá)后，2020年10月全國(guó)起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)橋式和門式起重機(jī)分委會(huì)組織成立了標(biāo)準(zhǔn)起草工作組，由唐山雙泰科技有限公司擔(dān)任主要起草工作，確定工作方案。起草工作組在工作過程中廣泛收集、分析國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)和資料，結(jié)合工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，全面總結(jié)和歸納，在此基礎(chǔ)上，編制標(biāo)準(zhǔn)草案初稿。經(jīng)過起草組內(nèi)部的討論修改，于2021年12月形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，提交秘書處。3主要參加單位和工作組成員及其所作的工作等二、制定原則和主要內(nèi)容的論據(jù)1標(biāo)準(zhǔn)編制原則本文件的制定符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原則，本著先進(jìn)性、科學(xué)性、合理性和可操作性的原則以及標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)性、統(tǒng)一性、協(xié)調(diào)性、適用性、一致性和規(guī)范性原則來進(jìn)行本文件的制定工作，在本文件的編寫結(jié)構(gòu)和內(nèi)容編排等方面依據(jù)“標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則、指南和編寫規(guī)則”系列標(biāo)準(zhǔn)的要求。在確定本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)性能指標(biāo)時(shí)，綜合考慮生產(chǎn)企業(yè)的能力和用戶的利益，尋求最大的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益，充分體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)上的先進(jìn)性和技術(shù)上的合理性。2標(biāo)準(zhǔn)的主要章節(jié)內(nèi)容及論據(jù)1）范圍本文件界定了氣動(dòng)門式起重機(jī)的術(shù)語和定義，規(guī)定了分類、型式與基本參數(shù)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存等。本文件適用于一般環(huán)境以及爆炸性環(huán)境危險(xiǎn)區(qū)域?yàn)?區(qū)或2區(qū)；21區(qū)或22區(qū)使用的氣動(dòng)門式起重機(jī)。本文件不適用于核輻射環(huán)境、有毒氣體環(huán)境、腐蝕性氣體環(huán)境的氣動(dòng)門式起重機(jī)。在“屬于和定義”條款中對(duì)氣動(dòng)門式起重機(jī)進(jìn)行了定義，主要有三個(gè)條件：一是以壓縮空氣作為起升、運(yùn)行動(dòng)力源，二是以氣動(dòng)馬達(dá)為動(dòng)力裝置，三是門式起重機(jī)。除此之外，不屬于氣動(dòng)門式起重機(jī)。目前，市場(chǎng)存在的氣動(dòng)門式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)基本是兩種，一種是氣動(dòng)葫蘆，另外一種是類似于通用門式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)，只是電機(jī)變成了氣動(dòng)馬達(dá)，也是動(dòng)力源（氣動(dòng)馬達(dá)）、減速部分（減速裝置）、制動(dòng)裝置通過機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)卷筒或鏈輪，從而實(shí)現(xiàn)起升。在“4.1型式與基本參數(shù)”條款中明確了氣動(dòng)門式起重機(jī)可按照結(jié)構(gòu)型式、懸臂、操縱方式、小車數(shù)量進(jìn)行分類。并進(jìn)行了圖示舉例。重點(diǎn)說明一下：隨著時(shí)代的發(fā)展，目前的設(shè)計(jì)逐漸引入了電磁閥進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)電——?dú)饨M合，從而實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制、遠(yuǎn)程控制的特性，所以在分類中也出現(xiàn)了不同的操控方式。在“4.2基本參數(shù)”條款中明確了工作級(jí)別、額定起重量、跨度、懸臂、起升高度、起升速度、運(yùn)行速度的優(yōu)先采用參數(shù)。工作級(jí)別嚴(yán)格按照GB/T3811的標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行制定；額定起重量是結(jié)合實(shí)際，起升機(jī)構(gòu)為氣動(dòng)葫蘆和氣動(dòng)馬達(dá)、減速器、制動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)卷筒方式兩種，參照J(rèn)B/T11963、GB/T14406標(biāo)準(zhǔn)而給出的參數(shù)；跨度、懸臂是參考GB/T5663、GB/T14406標(biāo)準(zhǔn)給出了相關(guān)參數(shù)。起升速度、運(yùn)行速度和JB/T11963保持一致，均建議優(yōu)先選用R10優(yōu)先數(shù)系。在“5.1環(huán)境條件”條款中明確了氣動(dòng)門式起重機(jī)的工作溫度、濕度、氣源的氣壓以及爆炸性環(huán)境的要求。由于氣壓值直接影響氣動(dòng)門式起重機(jī)的起重能力和起升、下降的速度，在JB/T11963中規(guī)定了“氣動(dòng)葫蘆供氣源氣壓波動(dòng)范圍不應(yīng)超過的額定壓力的±10%”，故規(guī)定氣動(dòng)門式起重機(jī)的供氣源氣壓的波動(dòng)范圍應(yīng)為額定氣壓的±10%。根據(jù)JB/T7056-2008對(duì)氣動(dòng)管接頭的工作環(huán)境濕度不大于85%，由于溫度對(duì)鋼材的韌性、濕度對(duì)產(chǎn)品的防腐性能有相當(dāng)大影響，故規(guī)定了工作環(huán)境的溫度和濕度。在“5.3使用性能”條款中，根據(jù)FEM9.751的要求及參照我國(guó)電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)的規(guī)定，動(dòng)載試驗(yàn)是1.1倍額定起重量，靜載試驗(yàn)室1.25倍額定起重量。另外，依據(jù)GB/T3811的要求及參考GB/T14406、JB/T5663的要求，規(guī)定了氣動(dòng)門式起重機(jī)的上拱度的要求及額定起升載荷和氣動(dòng)葫蘆自重載荷在主梁跨中引起的垂直靜撓度f與起重機(jī)跨度S的關(guān)系。并且依據(jù)GB/T14406、JB/T11963及參照電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)的要求，明確了運(yùn)行速度、起升速度、下降速度、制動(dòng)下滑量、起升高度、左右極限位置的允許偏差。在“5.4安全衛(wèi)生”條款中，對(duì)氣動(dòng)葫蘆、制動(dòng)裝置、起重量限載裝置、多小車、高度限位裝置、急停開關(guān)、行程開關(guān)、止擋、打軌板和緩沖器、防傾翻的安全裝置、防碰撞裝置、偏斜限制裝置、風(fēng)速儀、防風(fēng)裝置、司機(jī)室、安全通道、安全裝置或警示牌、障礙燈、氣管、噪聲等項(xiàng)目提出了詳細(xì)的要求。7）在“5.4安全衛(wèi)生”條款中，軌道、吊具和通用門式起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)的要求一致，依據(jù)GB/T6067.1、JB/T5663、GB/T14406制定相關(guān)要求。另外說明的是，根據(jù)對(duì)多家氣動(dòng)葫蘆生產(chǎn)廠家的調(diào)研，我國(guó)現(xiàn)有氣動(dòng)葫蘆用的軟管能承受的壓力一般在1.5倍額定的工作壓力，如果需要高強(qiáng)度的氣動(dòng)軟管，需要選用帶鋼絲網(wǎng)的軟管，但是直接導(dǎo)致軟管太僵硬，不便拖動(dòng)及卷曲，根據(jù)氣動(dòng)葫蘆生產(chǎn)廠家多年的生產(chǎn)及現(xiàn)場(chǎng)維修維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，選用能承受1.5倍額定工作壓力的軟管足夠能使氣動(dòng)葫蘆正常工作。所以，氣動(dòng)門式起重機(jī)的氣動(dòng)控制系統(tǒng)中所用的氣管及連接元件應(yīng)能承受氣動(dòng)回路1.5倍的額定工作壓力，1min后無破裂和泄漏現(xiàn)象。依據(jù)JB/T11963氣動(dòng)葫蘆的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)氣動(dòng)門式起重機(jī)的噪聲指標(biāo)進(jìn)行了規(guī)定。由于動(dòng)力源是氣體，傳統(tǒng)意義上的超載限制器無法使用。為了防止氣動(dòng)門式起重機(jī)超載，氣動(dòng)門式起重機(jī)應(yīng)增設(shè)安全離合器，參照J(rèn)B/T11963的要求，提出了限載參數(shù)。在“5.5主要部件”條款中，依據(jù)GB/T6067.1、JB/T5663、GB/T14406的要求，對(duì)主要部件的連接（焊縫、高強(qiáng)度螺栓）進(jìn)行了規(guī)定；另外，對(duì)門架、氣動(dòng)控制系統(tǒng)、水平反滾輪、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、減速器和齒輪傳動(dòng)、滑輪和卷筒、鋼絲繩、起重鏈條、操作裝置、車輪、緩沖器等部件提出了詳細(xì)的要求。由于氣動(dòng)門式起重機(jī)只是驅(qū)動(dòng)裝置采用了驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，鋼結(jié)構(gòu)部分（門架）和通用橋門式起重機(jī)的一致，所以本標(biāo)準(zhǔn)采用JB/T5663、GB/T14406的所有涉及門架部分的要求。氣動(dòng)控制系統(tǒng)是氣動(dòng)門式起重機(jī)的類似人的神經(jīng)系統(tǒng)，是氣動(dòng)門式起重機(jī)的重要的系統(tǒng)之一，每一個(gè)部件都關(guān)系著是否能準(zhǔn)確無誤地控制氣動(dòng)門式起重機(jī)的關(guān)鍵部分，所有對(duì)氣動(dòng)馬達(dá)、氣動(dòng)控制元件、控制閥、供氣管路提出了相關(guān)要求。根據(jù)電動(dòng)門式起重機(jī)（通用門式起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)）并且對(duì)撓性件（鋼絲繩、鏈條）、緩沖器的最低要求進(jìn)行了規(guī)定，這個(gè)部分和電動(dòng)門式起重機(jī)基本一致。氣動(dòng)門式起重機(jī)有天然的防爆特性，所以在防爆環(huán)境時(shí)，緩沖器的表面電阻不應(yīng)大于109。在“5.8防爆性能”條款中，依據(jù)GB3836.1、JB/T13988、JB/T11963的要求，當(dāng)氣動(dòng)門式起重機(jī)在爆炸性環(huán)境使用時(shí)，從基本要求、材料、機(jī)械防爆要求三方面進(jìn)行了規(guī)定。在JB/T13988-2020中有明確的門式起重機(jī)的防爆分類和溫度組別，本標(biāo)準(zhǔn)采用JB/T13988-2020中第4章的規(guī)定。參照防爆門式起重機(jī)、防爆橋式起重機(jī)，防爆氣動(dòng)門式起重機(jī)的工作級(jí)別也不應(yīng)超過A5；起升機(jī)構(gòu)除了氣動(dòng)葫蘆外，都應(yīng)設(shè)置兩套制動(dòng)裝置。為了防止機(jī)械火花，提出了起升、運(yùn)行速度的限速要求，并且對(duì)軌道的高低差也進(jìn)行了限制；同時(shí)參照防爆門式起重機(jī)，對(duì)吊鉤、抗風(fēng)防滑裝置、防傾翻裝置的防爆性能提出相應(yīng)的要求。參照防爆門式起重機(jī)、防爆橋是起重機(jī)，對(duì)鋼絲繩也提出了“鋼絲繩應(yīng)采用GB8918中規(guī)定的鋼絲繩，其安全系數(shù)應(yīng)比GB/T3811-2008中表44所規(guī)定的安全系數(shù)高一級(jí)?！钡囊?。試驗(yàn)方法和電動(dòng)門式起重機(jī)（通用門式起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)）區(qū)別不大，關(guān)于氣動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)部分采用JB/T11963標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)方法。只是在6.2條款提出了防爆性能試驗(yàn)的要求。3主要技術(shù)差異無。4解決的主要問題在具備氣源的情況下，氣動(dòng)起重運(yùn)輸是電動(dòng)起重機(jī)的替代產(chǎn)品，它具有體積小重量輕，有一定的節(jié)能降耗的作用。氣動(dòng)起重運(yùn)輸是起重運(yùn)輸領(lǐng)域細(xì)分行業(yè)之一，也在一定程度是手動(dòng)起重的替代品。尤其是在有爆炸性氣體或粉塵的環(huán)境，氣動(dòng)門式起重機(jī)有這天然的優(yōu)勢(shì)，氣動(dòng)門式起重機(jī)多數(shù)不涉及強(qiáng)電，在防爆性能有這本質(zhì)安全的特性。本標(biāo)準(zhǔn)主要解決了行業(yè)內(nèi)制造商與最終使用方在設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收、使用等設(shè)備全生命周期中無標(biāo)準(zhǔn)可依的現(xiàn)狀及問題，為設(shè)備的安全生產(chǎn)和運(yùn)行提供了有力的安全保障，為行業(yè)的健康發(fā)展提供有力的標(biāo)準(zhǔn)支撐。主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況唐山雙泰科技有限公司從2015年到目前為止已生產(chǎn)有92臺(tái)氣動(dòng)起重機(jī)，起重從5噸至80噸，同一時(shí)期國(guó)內(nèi)其他生產(chǎn)的氣動(dòng)行車也不少于100臺(tái)，據(jù)了解各廠家也是都甄選出一些電動(dòng)行車的檢測(cè)和指標(biāo)加上氣動(dòng)的概念編制出氣動(dòng)行車的技術(shù)指標(biāo)和檢驗(yàn)項(xiàng)。為了今后日益高速社會(huì)發(fā)展需求，有必要編制氣動(dòng)門式起重機(jī)主要檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則。四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況本標(biāo)準(zhǔn)不涉及專利問題。五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益等情況、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況通過本標(biāo)準(zhǔn)的制定，旨在規(guī)范氣動(dòng)門式起重機(jī)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，提高國(guó)內(nèi)氣動(dòng)門式起重機(jī)的整體質(zhì)量水平，以達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，提升國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的品牌影響力，為生產(chǎn)商、經(jīng)銷商、消費(fèi)者、質(zhì)檢、工商等相關(guān)機(jī)構(gòu)提供統(tǒng)一的定義規(guī)范，填補(bǔ)了標(biāo)準(zhǔn)體系的空白，對(duì)起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)起到積極作用。六、與國(guó)際、國(guó)外對(duì)比情況本標(biāo)準(zhǔn)沒有采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)制定過程中未查到同類國(guó)際、國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)制定過程中未測(cè)試國(guó)外的樣品、樣機(jī)。本標(biāo)準(zhǔn)水平為國(guó)內(nèi)國(guó)際先進(jìn)水平。七、在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性本標(biāo)準(zhǔn)屬于起重機(jī)械專業(yè)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系中“起重機(jī)械”大類，“起重機(jī)”小