汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范 鋁合金車身覆蓋件編輯說(shuō)明

目次

一、工作簡(jiǎn)況.........................................................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。

二、汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容依據(jù).....................................5

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析.....................................................................................6

四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況.................................................................................................8

五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益等情況.........................................................................................8

六、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的情況.........................................................................8

七、與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性.................................................8

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)...............................................................................10

九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說(shuō)明...................................................................................................11

十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議.......................................................................................11

十一、廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議.......................................................................................11

十二、其他應(yīng)予說(shuō)明的事項(xiàng)...............................................................................................11

汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

《汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范鋁合金車身覆蓋件》

征求意見稿

編制說(shuō)明

《汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范鋁合金車身覆蓋件》

（征求意見稿）

編制說(shuō)明

一、工作簡(jiǎn)況

1任務(wù)來(lái)源

隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車產(chǎn)銷量和社會(huì)保有量持續(xù)提高，每年汽車報(bào)廢量也不斷

增加。為節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型兩型社會(huì)，發(fā)改委、科技部和環(huán)保總

局等三部委于2006年聯(lián)合推動(dòng)汽車產(chǎn)品報(bào)廢回收工作。

為了加強(qiáng)車輛回收利用方面標(biāo)準(zhǔn)的研究制定工作，更好地完成車輛回收利用方面標(biāo)準(zhǔn)的起草

任務(wù)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批復(fù)全國(guó)汽標(biāo)委于2008年4月籌備成立了“道路車輛回收利用工作

組”，工作組下設(shè)“車輛回收與再利用研究”、“禁限用物質(zhì)控制”和“零部件再制造”三個(gè)標(biāo)

準(zhǔn)及技術(shù)研究小組。其中，《汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范鋁合金車身覆蓋件》屬于推薦性行業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)制定項(xiàng)目。2020年，工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于印發(fā)2020年第三批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂和外文版

項(xiàng)目計(jì)劃的通知[工信廳科（2020）263號(hào)]正式批復(fù)了本標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)申請(qǐng)，項(xiàng)目計(jì)劃號(hào)：

2020-1729T-QC，項(xiàng)目名稱：《汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范車身鋁板金》，由上海車功坊智能科

技股份有限公司等負(fù)責(zé)起草和編制。

2標(biāo)準(zhǔn)主要編制過(guò)程

2.1起草階段

2.1.1汽車再制造標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研項(xiàng)目組啟動(dòng)會(huì)議

2018年6月，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在江蘇張家港組織召開了汽車零部件再制造標(biāo)準(zhǔn)預(yù)

研項(xiàng)目組啟動(dòng)會(huì)。會(huì)議對(duì)《汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范車身鋁板金》進(jìn)行了研討。重點(diǎn)討論

了標(biāo)準(zhǔn)文本表述和技術(shù)細(xì)節(jié)，經(jīng)討論后，與會(huì)專家就技術(shù)細(xì)節(jié)達(dá)成了一致意見，并提出了一些寶貴

意見和建議，具體如下：

標(biāo)準(zhǔn)框架主體統(tǒng)一修改為：1范圍；2規(guī)范性引用文件；3術(shù)語(yǔ)和定義；4工藝要求；4.1一

般要求；4.2拆解要求；4.3檢測(cè)與分類要求；4.4清洗要求；4.5修復(fù)要求；5性能要求；6試

驗(yàn)方法；7檢驗(yàn)規(guī)則；7.1出廠檢驗(yàn)；7.2型式檢驗(yàn)；8標(biāo)識(shí)、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸；8.1標(biāo)識(shí)；8.2

包裝；8.3倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸

《汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范車身鋁鈑金》標(biāo)準(zhǔn)中維修術(shù)語(yǔ)需要進(jìn)一步規(guī)范，會(huì)議建議

參照標(biāo)準(zhǔn)GB/T15743《轎車側(cè)門強(qiáng)度》及其他標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改。車功坊建議參考車身鋁鈑金的新品

標(biāo)準(zhǔn)對(duì)再制造產(chǎn)品強(qiáng)度要求進(jìn)行限定。

2.1.2汽車零部件再制造標(biāo)準(zhǔn)起草組第二次工作會(huì)議

1

2018年12月20日，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)道路車輛回收利用標(biāo)準(zhǔn)工作組在江蘇張家港

召開了“汽車零部件再制造標(biāo)準(zhǔn)工作組”第二次會(huì)議。會(huì)議對(duì)工信部節(jié)能司工業(yè)節(jié)能與綠色標(biāo)準(zhǔn)課

題工作進(jìn)展進(jìn)行了說(shuō)明，同時(shí)，安排了工作組下一階段的工作任務(wù)。

會(huì)議就《汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范車身鋁板金》展開了充分的討論，各位專家充分發(fā)

表意見，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文本進(jìn)行了修改,具體如下：

一、標(biāo)準(zhǔn)化文本格式規(guī)范

序號(hào)格式規(guī)范

1第2章，規(guī)范性引用文件應(yīng)由下述導(dǎo)語(yǔ)引出：

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。（字體為5號(hào)宋體）

2第一層次的條（例如5.1,5.2）及第二層次的條（例如5.1.1,5.1.2）宜給出條標(biāo)題，并應(yīng)置于編號(hào)之后。

3第2章，引用文件的排列順序?yàn)椋?/p>

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)內(nèi)有關(guān)文件、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)等。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)按標(biāo)準(zhǔn)順序號(hào)排列，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、

地方標(biāo)準(zhǔn)先按標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)的拉丁字母和阿拉伯?dāng)?shù)字排列，再按標(biāo)準(zhǔn)順序號(hào)排列。

4對(duì)圖的要求，參考GB/T1.1-2009中7.3條

5對(duì)表的要求，參考GB/T1.1-2009中7.4條

6標(biāo)準(zhǔn)條文編排示例，參考GB/T1.1-2009中附錄H。

二、針對(duì)車身鋁板金的修改要求如下表所示：

序號(hào)章條修改意見

全面調(diào)整規(guī)范性引用文件，標(biāo)準(zhǔn)正文中引用的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在本章中列出，標(biāo)準(zhǔn)正文中沒(méi)有

1第2章

引用的標(biāo)準(zhǔn)，不應(yīng)體現(xiàn)在本章中。

2第3章增加對(duì)GB/T15089的引用

3第3章刪去3.2墊鐵

4第4章統(tǒng)一格式

54.3條增加4.3.1條和4.3.2條，分別將a)破損和b)變形的內(nèi)容填入4.3.1和4.3.2.

64.3條“缺損面積大于9cm2”改為“缺損口最大直徑不超過(guò)8cm”

74.4條改為“按照GB/T28677-2012《汽車零部件再制造清洗》進(jìn)行清洗?！?/p>

84.5條修復(fù)要求僅提出工藝要求，不羅列工藝過(guò)程及方法，根據(jù)要進(jìn)行修改。

95.4條增加5.4.1條和5.4.2條，分別將a)焊縫要求和b)裝配要素的內(nèi)容填入5.4.1和5.4.2.

106.1條刪去“手感”，正文中引用的條目編號(hào)做相應(yīng)修改

11第7章按照再制造系列標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一格式進(jìn)行修改。

12第8章按照再制造系列標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一格式進(jìn)行修改。

2.1.3汽車零部件再制造標(biāo)準(zhǔn)起草組第三次工作會(huì)議

2019年2月21日,全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)道路車輛回收利用標(biāo)準(zhǔn)工作組在上海市召開了

汽車再制造標(biāo)準(zhǔn)起草組第三次會(huì)議，來(lái)自中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所、張家

港清研再制造產(chǎn)業(yè)研究院以及各標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的主要起草單位負(fù)責(zé)人共計(jì)17人參加了會(huì)議。會(huì)議由中

汽標(biāo)準(zhǔn)中心張桐柱博士主持。

2

張銅柱代表起草組秘書處介紹了再制造系列標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)背景和近期的工作總結(jié)及下一步計(jì)劃，

表示此次再制造系列標(biāo)準(zhǔn)編制恰逢國(guó)家大力推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、低碳發(fā)展和循環(huán)發(fā)展的契機(jī)，

標(biāo)準(zhǔn)研制得到了中央財(cái)政綠色專項(xiàng)的支持，同時(shí)近期報(bào)廢汽車回收管理辦法修訂審議通過(guò)，汽車再

制造產(chǎn)業(yè)將步入發(fā)展的快車道。

標(biāo)準(zhǔn)所許天楚代表道路車輛回收利用工作組介紹了最新的產(chǎn)業(yè)政策文件、課題項(xiàng)目立項(xiàng)進(jìn)展情

況、標(biāo)準(zhǔn)制定時(shí)間節(jié)點(diǎn)以及課題資金使用管理辦法文件等內(nèi)容。對(duì)于此系列標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)議要求各起草

單位應(yīng)嚴(yán)格按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)按時(shí)完成工作計(jì)劃，保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成報(bào)批稿的編寫上報(bào)。

之后，會(huì)議就《汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范車身鋁板金》標(biāo)準(zhǔn)展開了充分的討論，各位

專家充分發(fā)表意見，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文本進(jìn)行了修改，主要意見和建議集中在工藝要求和性能指標(biāo)要求上。

會(huì)議要求各起草單位重點(diǎn)完善工藝要求，并參考相關(guān)新品的性能指標(biāo)要求，結(jié)合再制造產(chǎn)品的特點(diǎn)，

對(duì)再制造產(chǎn)品的性能指標(biāo)要求進(jìn)行完善。會(huì)議還強(qiáng)調(diào)了標(biāo)準(zhǔn)編制說(shuō)明的重要性和編寫要求，會(huì)議要

求各起草單位按照編制說(shuō)明的編寫要求正確、完整的編寫編制說(shuō)明，并于規(guī)定時(shí)間內(nèi)將編寫好的編

制說(shuō)明遞交到秘書處。

會(huì)議要求相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)起草組會(huì)后根據(jù)會(huì)議提出的修改意見，做進(jìn)一步的試驗(yàn)驗(yàn)證及標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容

的完善。

詳細(xì)內(nèi)容如下:

序號(hào)章條修改意見

1第1章本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了…(每一章的大標(biāo)題羅列)等內(nèi)容。

全面調(diào)整規(guī)范性引用文件，標(biāo)準(zhǔn)正文中引用的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在本章中列出，標(biāo)準(zhǔn)正文中沒(méi)有

2第2章

引用的標(biāo)準(zhǔn)，不應(yīng)體現(xiàn)在本章中。

3第3章刪去3.2墊鐵

刪去“鋁合金鈑金件的修改再制造工藝過(guò)程包括拆解、檢測(cè)與分類、清洗、修復(fù)等，

4第4章

具體工藝流程參照附錄A”

54.1條根據(jù)鋁板金件的具體情況細(xì)化拆解步驟

改為“a）缺損面最大直徑超過(guò)10CM時(shí)；

64.3.1條

b）邊緣咬邊部位存在缺損，單個(gè)撕裂口長(zhǎng)度超200mm或撕裂口多于2個(gè)”

74.3.2條改為經(jīng)目視檢查后存在以下情況中的任何一條則棄用即為無(wú)再制造價(jià)值?！?/p>

改為“激光清洗法：宜采用100瓦以上的光纖激光清洗器進(jìn)行清洗激光清洗是一種高

84.4.1條

效環(huán)保的除漆方法，有條件建議首選激光除漆。”

94.4.2條減少工藝過(guò)程，增加工藝指標(biāo)要求。4.4.3條，4.4.4條，4.4.5條參照?qǐng)?zhí)行。

10第7章按照再制造系列標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一格式進(jìn)行修改。

11第8章按照再制造系列標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一格式進(jìn)行修改。

2.1.4汽車零部件再制造標(biāo)準(zhǔn)起草組第四次工作會(huì)議

2020年3.12日，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)道路車輛回收利用標(biāo)準(zhǔn)工作組在線上組織召開了

汽車再制造標(biāo)準(zhǔn)起草組第四次工作會(huì)議，會(huì)議邀請(qǐng)了張家港清研再制造產(chǎn)業(yè)研究院、上海車工坊、

上海錦持，常州漢科等專業(yè)技術(shù)人員參加，重點(diǎn)討論了鋁制輪轂、保險(xiǎn)杠和鋁板金三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

與會(huì)專家認(rèn)為再制造件和新品比較，存在一定的特殊性，標(biāo)準(zhǔn)中可以適當(dāng)增加一些工藝方面的

3

內(nèi)容，但應(yīng)控制篇幅。具體內(nèi)容如下：

序號(hào)章條修改意見

14.1.2精簡(jiǎn)。

24.4.1減少過(guò)多過(guò)細(xì)工藝描述，精簡(jiǎn)為一個(gè)層級(jí)內(nèi)容。

34.4.2減少過(guò)多過(guò)細(xì)工藝描述，精簡(jiǎn)為一個(gè)層級(jí)內(nèi)容。

44.4.3.1減少過(guò)多過(guò)細(xì)工藝描述，精簡(jiǎn)為一個(gè)層級(jí)內(nèi)容。

54.4.4.1減少過(guò)多過(guò)細(xì)工藝描述，精簡(jiǎn)為一個(gè)層級(jí)內(nèi)容。

64.4.5.1減少過(guò)多過(guò)細(xì)工藝描述，精簡(jiǎn)為一個(gè)層級(jí)內(nèi)容。

7第6章對(duì)一些細(xì)節(jié)內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)范和補(bǔ)充

88.3/8.4補(bǔ)充相應(yīng)內(nèi)容

2.1.5汽車零部件再制造標(biāo)準(zhǔn)起草組第五次工作會(huì)議

2021年4.2日，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)道路車輛回收利用標(biāo)準(zhǔn)工作組在線上組織召開了

汽車再制造標(biāo)準(zhǔn)起草組第五次工作會(huì)議，會(huì)議邀請(qǐng)了各標(biāo)準(zhǔn)的牽頭起草單位、車輪標(biāo)委專家、中國(guó)

汽車技術(shù)研究中心、清華大學(xué)蘇州汽車研究院、武漢材料保護(hù)研究所、中銘瓷（蘇州）納米粉體技

術(shù)有限公司等公司的專業(yè)技術(shù)人員參加，圍繞本標(biāo)準(zhǔn)。專家提出了以下修改意見：

序號(hào)章條修改意見

1前言按照GB/T1.1-2020的要求增加文件版本序號(hào)。

2第2章應(yīng)將正文中出現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)和本章引用的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。

3第3章建議增加再制造鋁合金車身覆蓋件的術(shù)語(yǔ)，刪除3.4，精簡(jiǎn)其它術(shù)語(yǔ)的描述。

4第4章建議增加4.1一般要求和再制造流程圖。

54.4建議將棄用條件合并。

64.5.2/3/4/5建議分條描述，并且修復(fù)工藝在前，修復(fù)后要求在后，符合邏輯。

7第7章建議增加檢驗(yàn)項(xiàng)目的內(nèi)容。

8第8章建議再制造部件的標(biāo)識(shí)應(yīng)按GB/T39895的要求執(zhí)行。

2.1.6汽車零部件再制造標(biāo)準(zhǔn)起草組第六次工作會(huì)議

2021年7.27日，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)道路車輛回收利用標(biāo)準(zhǔn)工作組在線上組織召開了

汽車再制造標(biāo)準(zhǔn)起草組第六次工作會(huì)議，會(huì)議邀請(qǐng)了各標(biāo)準(zhǔn)的牽頭起草單位、車身和發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)委專

家、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、清華大學(xué)蘇州汽車研究院、上海錦持、張家港寶珀等公司的專業(yè)技術(shù)

人員參加，圍繞本標(biāo)準(zhǔn)。專家提出了以下修改意見：

序號(hào)章條修改意見

1標(biāo)準(zhǔn)名稱建議將“車身鋁板金”修改為“鋁合金車身覆蓋件”

2第3章建議增加車門殼、彎曲變形和折曲變形的術(shù)語(yǔ)，刪除鋁材脫漆劑。

34.4建議明確列項(xiàng)d的要求。

48.1.2刪除。

5附錄A修改為車身鋁合金覆蓋件的再制造流程圖。

會(huì)后，標(biāo)準(zhǔn)編寫工作組逐條對(duì)照會(huì)上專家意見，內(nèi)部討論后形成統(tǒng)一修改意見，于2021年7

月形成征求意見稿。

4

二、汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù)

1標(biāo)準(zhǔn)的編制原則

(1)規(guī)范性原則。本文件的在編寫過(guò)程中按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：

標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》、GB／T20000.2—2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作指南第2部分：采用國(guó)際標(biāo)

準(zhǔn)》、GB/T20001.4—2014《標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)則第4部分：方法標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)給出的規(guī)則起草；

(2)科學(xué)性原則。本文件在編寫過(guò)程中，充分考慮了行業(yè)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，在深入調(diào)研

的基礎(chǔ)上，吸收和聽取汽車主機(jī)廠、檢測(cè)機(jī)構(gòu)的意見和建議，標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)指標(biāo)充分調(diào)研了國(guó)內(nèi)、國(guó)

際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的要求，標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵項(xiàng)目和關(guān)鍵指標(biāo)均有參考來(lái)源或經(jīng)過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證及專家論證。

(3)協(xié)調(diào)性原則。本文件的在編寫過(guò)程中充分貫徹《標(biāo)準(zhǔn)化法》、《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》

和《關(guān)于啟用并加強(qiáng)汽車零部件再制造產(chǎn)品標(biāo)志管理與保護(hù)的通知》等回收利用相關(guān)的法律法規(guī)，

并按照《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》、工信部規(guī)〔2016〕225號(hào)《工業(yè)綠色發(fā)

展規(guī)劃（2016-2020年）》、工信部聯(lián)節(jié)〔2016〕304號(hào)《綠色制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》《循環(huán)發(fā)展引

領(lǐng)計(jì)劃（征求意見稿）》、國(guó)發(fā)〔2016〕74號(hào)國(guó)務(wù)院《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》、國(guó)辦發(fā)

〔2016〕99號(hào)國(guó)務(wù)院辦公廳《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》等文件精神對(duì)汽車行業(yè)提出生態(tài)設(shè)

計(jì)無(wú)害化方面的要求。

(4)廣泛性原則。本文件在編寫過(guò)程廣泛考慮了各種類型的材料及行業(yè)通用的試驗(yàn)方法，標(biāo)準(zhǔn)

的適用范圍具有相當(dāng)?shù)膹V泛性，在確保滿足準(zhǔn)確度要求和科學(xué)合理的前提下，充分考慮我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)

展的現(xiàn)狀。

2標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容

2.1標(biāo)準(zhǔn)中的主要技術(shù)和工藝流程

本文件規(guī)定了汽車車身鋁鈑金再制造的術(shù)語(yǔ)和定義、工藝要求、性能要求、檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)

則和標(biāo)識(shí)、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存等內(nèi)容。

本文件適用于M1類汽車車身鋁鈑金的再制造產(chǎn)品。本標(biāo)準(zhǔn)從拆解、分類、清洗、檢測(cè)與修復(fù)、

裝配等步驟詳細(xì)規(guī)定了鋁合金車身覆蓋件再制造的流程和相應(yīng)的技術(shù)要求，規(guī)定了鋁合金車身覆蓋

件再制造產(chǎn)品的技術(shù)工藝、性能要求以及使用范圍。列出了需要更新及經(jīng)檢查無(wú)缺陷后可以直接使

用的零部件清單。說(shuō)明了檢測(cè)過(guò)程中需要重點(diǎn)關(guān)注的零部件及零部件部位，強(qiáng)調(diào)了鋁合金車身覆蓋

件在再制造過(guò)程中的工藝要求，明確了鋁合金車身覆蓋件再制造產(chǎn)品在裝配后應(yīng)符合外觀、尺寸、

曲面造型、表面涂層質(zhì)量等性能要求，標(biāo)準(zhǔn)中同時(shí)還規(guī)定了各性能的試驗(yàn)方法。加強(qiáng)了標(biāo)準(zhǔn)的可操

作性和嚴(yán)謹(jǐn)性。

2.2標(biāo)準(zhǔn)中的性能要求

在與部分行業(yè)主機(jī)廠充分交流和探討前提下，從國(guó)標(biāo)編寫的專業(yè)性、嚴(yán)謹(jǐn)性、基礎(chǔ)性、適用性的

角度出發(fā)，本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)當(dāng)前鋁合金車身覆蓋件再制造提出了以下工藝和性能方面技術(shù)要求：

1、由于是再制造產(chǎn)品，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)有其特殊性，本文件對(duì)再制造各工藝流程的技術(shù)要求做了明

5

確規(guī)范，便于標(biāo)準(zhǔn)實(shí)操和使用。特別是對(duì)檢測(cè)和修復(fù)方面做了詳盡要求。重點(diǎn)對(duì)脫漆、打磨、整形、

焊補(bǔ)和噴涂等修復(fù)工藝做了規(guī)定。

2、結(jié)合行業(yè)現(xiàn)狀，提出了外觀、尺寸、曲面造型、表面涂層質(zhì)量等方面的技術(shù)要求和相應(yīng)的

檢驗(yàn)方法。

由于鋁合金車身覆蓋件尚無(wú)新品相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，再制造過(guò)程中，主要參考原件新品或原產(chǎn)品設(shè)計(jì)

要求。本標(biāo)準(zhǔn)是再制造類的標(biāo)準(zhǔn)，故制定本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)充分考慮了行業(yè)實(shí)際情況，兼顧新品和再制造產(chǎn)

品的特點(diǎn)，對(duì)部分性能指標(biāo)做了優(yōu)化處理。

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析

鑒于再制造鋁制覆蓋件的技術(shù)指標(biāo)主要是：外廓尺寸、造型曲面恢復(fù)程度、涂層附著力、涂層耐

候性、補(bǔ)焊強(qiáng)度，所以我們對(duì)鋁制覆蓋件再制造過(guò)程中的各項(xiàng)工藝技術(shù)的效果做了相應(yīng)的測(cè)試和試

驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)證都能符合技術(shù)要求。具體測(cè)試和試驗(yàn)的情況見下表：

項(xiàng)目測(cè)試、試驗(yàn)及驗(yàn)證

外廓尺寸與曲面

造型

采用常規(guī)量具與

三維檢測(cè)結(jié)合檢

測(cè)再制造件的外

廓尺寸與曲面造

型并與原件比較，

可以精確判斷整

形恢復(fù)程度

6

涂層質(zhì)量與補(bǔ)焊

強(qiáng)度

通過(guò)樣件送第三

方檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)

對(duì)修復(fù)工藝的質(zhì)

量特性進(jìn)行驗(yàn)證，

能夠達(dá)到技術(shù)指

標(biāo)的要求

7

四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

本標(biāo)準(zhǔn)未涉及專利。

五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益等情況

《汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范鋁合金車身覆蓋件》是新制定的推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于規(guī)

范國(guó)內(nèi)汽車鋁合金車身覆蓋件再制造產(chǎn)品具有重要作用。該標(biāo)準(zhǔn)的制定，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)鋁合金車身覆

蓋件產(chǎn)品再制造方面的空白，為配合《汽車零部件再制造規(guī)范管理暫行辦法》的實(shí)施將起到重要作

用，為汽車產(chǎn)品提高回收利用率奠定了基礎(chǔ)。作為汽車上的主要部件及資源消耗大的部件，鋁合金

車身覆蓋件的再制造產(chǎn)品規(guī)范對(duì)于再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也有積極影響，能夠推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)

展。

再制造與制造新品相比，除了性能上不輸外，幾乎不產(chǎn)生固體廢物，大氣污染物排放量降低

80%以上。有調(diào)查顯示，一件再制造產(chǎn)品的能耗是新品的1/7。因此，再制造不僅可以獲得較好經(jīng)

濟(jì)效益，也能同時(shí)獲得不可估量的環(huán)境效益和社會(huì)效益。

從回收利用的角度來(lái)看，再制造產(chǎn)品是對(duì)資源再利用率最高的再處理手段之一，修復(fù)成可再使

用產(chǎn)品需要的能源也最少，可以最大程度的節(jié)約能源和資源。根據(jù)報(bào)廢數(shù)量來(lái)看，我國(guó)每年報(bào)廢汽

車800萬(wàn)輛，就按回收20%計(jì)算，鋁合金車身覆蓋件再制造市場(chǎng)規(guī)模龐大，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯

著。通過(guò)再制造這種再利用方式，可以最大限度的節(jié)約能源和環(huán)境資源，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、建設(shè)

資源集約型社會(huì)提供了良好的途徑和方法。

六、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的情況

無(wú)

七、與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

本標(biāo)準(zhǔn)在道路車輛回收利用標(biāo)準(zhǔn)體系中，道路車輛回收利用標(biāo)準(zhǔn)體系如下表所示。

表1道路車輛回收利用標(biāo)準(zhǔn)體系

標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)/項(xiàng)目計(jì)劃

序號(hào)分領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)名稱

號(hào)

1GB/T26989-2011汽車回收利用術(shù)語(yǔ)

2GB/T26988-2011汽車部件可回收利用性標(biāo)識(shí)

綠色制造

3GB/T19515-2015道路車輛可再利用率和可回收利用率計(jì)算方法

生態(tài)設(shè)計(jì)

4/道路車輛可再利用率和可回收利用率要求

新產(chǎn)品3R

5GB/T33460-2016報(bào)廢汽車拆解指導(dǎo)手冊(cè)編制規(guī)范

6/汽車產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計(jì)指南

8

7/汽車產(chǎn)品單位產(chǎn)量綜合能耗計(jì)算方法及限額

8/汽車產(chǎn)品單位產(chǎn)量水耗計(jì)算方法及限額

9/汽車整車制造業(yè)（乘用車）綠色工廠評(píng)價(jià)通則

10/汽車行業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理評(píng)價(jià)通則

11/綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范

12GB/T30512-2014汽車禁用物質(zhì)要求

13QC/T943-2013汽車材料中鉛、鎘的檢測(cè)方法

14QC/T941-2013汽車材料中汞的檢測(cè)方法

15QC/T942-2013汽車材料中六價(jià)鉻的檢測(cè)方法

禁用物質(zhì)

汽車材料中多溴聯(lián)苯（PBBs）和多溴二苯醚（PBDEs）的檢

16限值要求QC/T944-2013

測(cè)方法

檢測(cè)方法

17QC/T1131-202020汽車材料中多環(huán)芳烴的檢測(cè)方法

18GB/T39897-2021車內(nèi)非金屬部件揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)檢測(cè)方法

19/車內(nèi)非金屬部件氣味評(píng)價(jià)方法

20/車內(nèi)非金屬部件霧化特性檢測(cè)方法

21/車用動(dòng)力電池回收利用企業(yè)生產(chǎn)條件

22/車用動(dòng)力電池回收利用梯次利用產(chǎn)品標(biāo)識(shí)

23GB/T34015.2-2020車用動(dòng)力電池回收利用—梯次利用—第2部分：拆卸要求

24/車用動(dòng)力電池回收利用放電技術(shù)規(guī)范

25/車用動(dòng)力電池回收利用分類技術(shù)規(guī)范

26GBT38698.1-2020車用動(dòng)力電池回收利用管理規(guī)范第1部分:包裝運(yùn)輸

動(dòng)力電池

27/車用動(dòng)力電池回收利用存儲(chǔ)規(guī)范

梯次利用

28GB/T33598-2017車用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范

材料回收

29GB/T34015-2017車用動(dòng)力電池回收利用余能檢測(cè)

30/車用動(dòng)力電池回收利用余能再生利用

3120150671-T-339車用動(dòng)力電池回收利用梯次利用要求

32GB/T33598.2-2020車用動(dòng)力電池回收利用再生利用第2部分:材料回收要求

33/車用動(dòng)力電池回收利用可梯次利用設(shè)計(jì)指南

34/車用動(dòng)力電池回收利用可拆解性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

9

/車用動(dòng)力電池回收利用可回收性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

35/車用動(dòng)力電池回收拆解指導(dǎo)手冊(cè)編制規(guī)范

36GB/T34600-2017汽車零部件再制造技術(shù)規(guī)范點(diǎn)燃式、壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)

37GB/T39895-2021汽車零部件再制造產(chǎn)品標(biāo)識(shí)規(guī)范

38GB/T28672-2012汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范交流發(fā)電機(jī)

39GB/T28673-2012汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范起動(dòng)機(jī)

40GB/T28674-2012汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范轉(zhuǎn)向器

41GB/T28675-2012汽車零部件再制造拆解

42GB/T28676-2012汽車零部件再制造分類

43GB/T28677-2012汽車零部件再制造清洗

44GB/T28678-2012汽車零部件再制造出廠驗(yàn)收

45GB/T28679-2012汽車零部件再制造裝配

46QC/T1139-2020汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范連桿

47汽車零部QC/T1140-2020汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范曲軸

48件再制造QC/T1070-2017汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范氣缸體總成

49QC/T1074-2017汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范氣缸蓋

50GB/T34596-2017汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范機(jī)油泵

51GB/T34595-2017汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范水泵

52/汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸再制造技術(shù)規(guī)范

53/汽車零部件再制造企業(yè)技術(shù)條件

542020-1728T-QC汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范鋁制輪轂

552020-1733T-QC汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范保險(xiǎn)杠

562020-1729T-QC汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范車身鋁鈑金

57/汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范火花塞

582020-1732T-QC汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體噴涂修復(fù)

592020-1726T-QC汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范渦輪增壓器

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)

10

無(wú)。

九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說(shuō)明

本標(biāo)準(zhǔn)建議以汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。

十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

建議標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布之日起實(shí)施。

十一、廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

無(wú)。

十二、其他應(yīng)予說(shuō)明的事項(xiàng)

2021年7.27日，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)道路車輛回收利用標(biāo)準(zhǔn)工作組在線上組織召開了

汽車再制造標(biāo)準(zhǔn)起草組第六次工作會(huì)議，會(huì)議認(rèn)為，車身鋁板金應(yīng)和《GB/T4780-2020汽車車身

術(shù)語(yǔ)》的規(guī)定保持統(tǒng)一，故決定將本標(biāo)準(zhǔn)名稱由《汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范車身鋁板金》

修改為《汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范鋁合金車身覆蓋件》。

全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)車身分技術(shù)委員會(huì)

2021年7月30日

11

汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

《汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范鋁合金車身覆蓋件》

征求意見稿

編制說(shuō)明

《汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范鋁合金車身覆蓋件》

（征求意見稿）

編制說(shuō)明

一、工作簡(jiǎn)況

1任務(wù)來(lái)源

隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車產(chǎn)銷量和社會(huì)保有量持續(xù)提高，每年汽車報(bào)廢量也不斷

增加。為節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型兩型社會(huì)，發(fā)改委、科技部和環(huán)?？?/p>

局等三部委于2006年聯(lián)合推動(dòng)汽車產(chǎn)品報(bào)廢回收工作。

為了加強(qiáng)車輛回收利用方面標(biāo)準(zhǔn)的研究制定工作，更好地完成車輛回收利用方面標(biāo)準(zhǔn)的起草

任務(wù)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批復(fù)全國(guó)汽標(biāo)委于2008年4月籌備成立了“道路車輛回收利用工作

組”，工作組下設(shè)“車輛回收與再利用研究”、“禁限用物質(zhì)控制”和“零部件再制造”三個(gè)標(biāo)

準(zhǔn)及技術(shù)研究小組。其中，《汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范鋁合金車身覆蓋件》屬于推薦性行業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)制定項(xiàng)目。2020年，工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于印發(fā)2020年第三批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂和外文版

項(xiàng)目計(jì)劃的通知[工信廳科（2020）263號(hào)]正式批復(fù)了本標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)申請(qǐng)，項(xiàng)目計(jì)劃號(hào)：

2020-1729T-QC，項(xiàng)目名稱：《汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范車身鋁板金》，由上海車功坊智能科

技股份有限公司等負(fù)責(zé)起草和編制。

2標(biāo)準(zhǔn)主要編制過(guò)程

2.1起草階段

2.1.1汽車再制造標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研項(xiàng)目組啟動(dòng)會(huì)議

2018年6月，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在江蘇張家港組織召開了汽車零部件再制造標(biāo)準(zhǔn)預(yù)

研項(xiàng)目組啟動(dòng)會(huì)。會(huì)議對(duì)《汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范車身鋁板金》進(jìn)行了研討。重點(diǎn)討論

了標(biāo)準(zhǔn)文本表述和技術(shù)細(xì)節(jié)，經(jīng)討論后，與會(huì)專家就技術(shù)細(xì)節(jié)達(dá)成了一致意見，并提出了一些寶貴

意見和建議，具體如下：

標(biāo)準(zhǔn)框架主體統(tǒng)一修改為：1范圍；2規(guī)范性引用文件；3術(shù)語(yǔ)和定義；4工藝要求；4.1一

般要求；4.2拆解要求；4.3檢測(cè)與分類要求；4.4清洗要求；4.5修復(fù)要求；5性能要求；6試

驗(yàn)方法；7檢驗(yàn)規(guī)則；7.1出廠檢驗(yàn)；7.2型式檢驗(yàn)；8標(biāo)識(shí)、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸；8.1標(biāo)識(shí)；8.2

包裝；8.3倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸

《汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范車身鋁鈑金》標(biāo)準(zhǔn)中維修術(shù)語(yǔ)需要進(jìn)一步規(guī)范，會(huì)議建議

參照標(biāo)準(zhǔn)GB/T15743《轎車側(cè)門強(qiáng)度》及其他標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改。車功坊建議參考車身鋁鈑金的新品

標(biāo)準(zhǔn)對(duì)再制造產(chǎn)品強(qiáng)度要求進(jìn)行限定。

2.1.2汽車零部件再制造標(biāo)準(zhǔn)起草組第二次工作會(huì)議

1

2018年12月20日，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)道路車輛回收利用標(biāo)準(zhǔn)工作組在江蘇張家港

召開了“汽車零部件再制造標(biāo)準(zhǔn)工作組”第二次會(huì)議。會(huì)議對(duì)工信部節(jié)能司工業(yè)節(jié)能與綠色標(biāo)準(zhǔn)課

題工作進(jìn)展進(jìn)行了說(shuō)明，同時(shí)，安排了工作組下一階段的工作任務(wù)。

會(huì)議就《汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范車身鋁板金》展開了充分的討論，各位專家充分發(fā)

表意見，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文本進(jìn)行了修改,具體如下：

一、標(biāo)準(zhǔn)化文本格式規(guī)范

序號(hào)格式規(guī)范

1第2章，規(guī)范性引用文件應(yīng)由下述導(dǎo)語(yǔ)引出：

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。（字體為5號(hào)宋體）

2第一層次的條（例如5.1,5.2）及第二層次的條（例如5.1.1,5.1.2）宜給出條標(biāo)題，并應(yīng)置于編號(hào)之后。

3第2章，引用文件的排列順序?yàn)椋?/p>

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)內(nèi)有關(guān)文件、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)等。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)按標(biāo)準(zhǔn)順序號(hào)排列，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、

地方標(biāo)準(zhǔn)先按標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)的拉丁字母和阿拉伯?dāng)?shù)字排列，再按標(biāo)準(zhǔn)順序號(hào)排列。

4對(duì)圖的要求，參考GB/T1.1-2009中7.3條

5對(duì)表的要求，參考GB/T1.1-2009中7.4條

6標(biāo)準(zhǔn)條文編排示例，參考GB/T1.1-2009中附錄H。

二、針對(duì)車身鋁板金的修改要求如下表所示：

序號(hào)章條修改意見

全面調(diào)整規(guī)范性引用文件，標(biāo)準(zhǔn)正文中引用的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在本章中列出，標(biāo)準(zhǔn)正文中沒(méi)有

1第2章

引用的標(biāo)準(zhǔn)，不應(yīng)體現(xiàn)在本章中。

2第3章增加對(duì)GB/T15089的引用

3第3章刪去3.2墊鐵

4第4章統(tǒng)一格式

54.3條增加4.3.1條和4.3.2條，分別將a)破損和b)變形的內(nèi)容填入4.3.1和4.3.2.

64.3條“缺損面積大于9cm2”改為“缺損口最大直徑不超過(guò)8cm”

74.4條改為“按照GB/T28677-2012《汽車零部件再制造清洗》進(jìn)行清洗?！?/p>

84.5條修復(fù)要求僅提出工藝要求，不羅列工藝過(guò)程及方法，根據(jù)要進(jìn)行修改。

95.4條增加5.4.1條和5.4.2條，分別將a)焊縫要求和b)裝配要素的內(nèi)容填入5.4.1和5.4.2.

106.1條刪去“手感”，正文中引用的條目編號(hào)做相應(yīng)修改

11第7章按照再制造系列標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一格式進(jìn)行修改。

12第8章按照再制造系列標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一格式進(jìn)行修改。

2.1.3汽車零部件再制造標(biāo)準(zhǔn)起草組第三次工作會(huì)議

2019年2月21日,全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)道路車輛回收利用標(biāo)準(zhǔn)工作組在上海市召開了

汽車再制造標(biāo)準(zhǔn)起草組第三次會(huì)議，來(lái)自中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所、張家

港清研再制造產(chǎn)業(yè)研究院以及各標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的主要起草單位負(fù)責(zé)人共計(jì)17人參加了會(huì)議。會(huì)議由中

汽標(biāo)準(zhǔn)中心張桐柱博士主持。

2

張銅柱代表起草組秘書處介紹了再制造系列標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)背景和近期的工作總結(jié)及下一步計(jì)劃，

表示此次再制造系列標(biāo)準(zhǔn)編制恰逢國(guó)家大力推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、低碳發(fā)展和循環(huán)發(fā)展的契機(jī)，

標(biāo)準(zhǔn)研制得到了中央財(cái)政綠色專項(xiàng)的支持，同時(shí)近期報(bào)廢汽車回收管理辦法修訂審議通過(guò)，汽車再

制造產(chǎn)業(yè)將步入發(fā)展的快車道。

標(biāo)準(zhǔn)所許天楚代表道路車輛回收利用工作組介紹了最新的產(chǎn)業(yè)政策文件、課題項(xiàng)目立項(xiàng)進(jìn)展情

況、標(biāo)準(zhǔn)制定時(shí)間節(jié)點(diǎn)以及課題資金使用管理辦法文件等內(nèi)容。對(duì)于此系列標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)議要求各起草

單位應(yīng)嚴(yán)格按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)按時(shí)完成工作計(jì)劃，保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成報(bào)批稿的編寫上報(bào)。

之后，會(huì)議就《汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范車身鋁板金》標(biāo)準(zhǔn)展開了充分的討論，各位

專家充分發(fā)表意見，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文本進(jìn)行了修改，主要意見和建議集中在工藝要求和性能指標(biāo)要求上。

會(huì)議要求各起草單位重點(diǎn)完善工藝要求，并參考相關(guān)新品的性能指標(biāo)要求，結(jié)合再制造產(chǎn)品的特點(diǎn)，

對(duì)再制造產(chǎn)品的性能指標(biāo)要求進(jìn)行完善。會(huì)議還強(qiáng)調(diào)了標(biāo)準(zhǔn)編制說(shuō)明的重要性和編寫要求，會(huì)議要

求各起草單位按照編制說(shuō)明的編寫要求正確、完整的編寫編制說(shuō)明，并于規(guī)定時(shí)間內(nèi)將編寫好的編

制說(shuō)明遞交到秘書處。

會(huì)議要求相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)起草組會(huì)后根據(jù)會(huì)議提出的修改意見，做進(jìn)一步的試驗(yàn)驗(yàn)證及標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容

的完善。

詳細(xì)內(nèi)容如下:

序號(hào)章條修改意見

1第1章本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了…(每一章的大標(biāo)題羅列)等內(nèi)容。

全面調(diào)整規(guī)范性引用文件，標(biāo)準(zhǔn)正文中引用的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在本章中列出，標(biāo)準(zhǔn)正文中沒(méi)有

2第2章

引用的標(biāo)準(zhǔn)，不應(yīng)體現(xiàn)在本章中。

3第3章刪去3.2墊鐵

刪去“鋁合金鈑金件的修改再制造工藝過(guò)程包括拆解、檢測(cè)與分類、清洗、修復(fù)等，

4第4章

具體工藝流程參照附錄A”

54.1條根據(jù)鋁板金件的具體情況細(xì)化拆解步驟

改為“a）缺損面最大直徑超過(guò)10CM時(shí)；

64.3.1條

b）邊緣咬邊部位存在缺損，單個(gè)撕裂口長(zhǎng)度超200mm或撕裂口多于2個(gè)”

74.3.2條改為經(jīng)目視檢查后存在以下情況中的任何一條則棄用即為無(wú)再制造價(jià)值?！?/p>

改為“激光清洗法：宜采用100瓦以上的光纖激光清洗器進(jìn)行清洗激光清洗是一種高

84.4.1條

效環(huán)保的除漆方法，有條件建議首選激光除漆?！?/p>

94.4.2條減少工藝過(guò)程，增加工藝指標(biāo)要求。4.4.3條，4.4.4條，4.4.5條參照?qǐng)?zhí)行。

10第7章按照再制造系列標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一格式進(jìn)行修改。

11第8章按照再制造系列標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一格式進(jìn)行修改。

2.1.4汽車零部件再制造標(biāo)準(zhǔn)起草組第四次工作會(huì)議

2020年3.12日，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)道路車輛回收利用標(biāo)準(zhǔn)工作組在線上組織召開了

汽車再制造標(biāo)準(zhǔn)起草組第四次工作會(huì)議，會(huì)議邀請(qǐng)了張家港清研再制造產(chǎn)業(yè)研究院、上海車工坊、

上海錦持，常州漢科等專業(yè)技術(shù)人員參加，重點(diǎn)討論了鋁制輪轂、保險(xiǎn)杠和鋁板金三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

與會(huì)專家認(rèn)為再制造件和新品比較，存在一定的特殊性，標(biāo)準(zhǔn)中可以適當(dāng)增加一些工藝方面的

3

內(nèi)容，但應(yīng)控制篇幅。具體內(nèi)容如下：

序號(hào)章條修改意見

14.1.2精簡(jiǎn)。

24.4.1減少過(guò)多過(guò)細(xì)工藝描述，精簡(jiǎn)為一個(gè)層級(jí)內(nèi)容。

34.4.2減少過(guò)多過(guò)細(xì)工藝描述，精簡(jiǎn)為一個(gè)層級(jí)內(nèi)容。

44.4.3.1減少過(guò)多過(guò)細(xì)工藝描述，精簡(jiǎn)為一個(gè)層級(jí)內(nèi)容。

54.4.4.1減少過(guò)多過(guò)細(xì)工藝描述，精簡(jiǎn)為一個(gè)層級(jí)內(nèi)容。

64.4.5.1減少過(guò)多過(guò)細(xì)工藝描述，精簡(jiǎn)為一個(gè)層級(jí)內(nèi)容。

7第6章對(duì)一些細(xì)節(jié)內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)范和補(bǔ)充

88.3/8.4補(bǔ)充相應(yīng)內(nèi)容

2.1.5汽車零部件再制造標(biāo)準(zhǔn)起草組第五次工作會(huì)議

2021年4.2日，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)道路車輛回收利用標(biāo)準(zhǔn)工作組在線上組織召開了

汽車再制造標(biāo)準(zhǔn)起草組第五次工作會(huì)議，會(huì)議邀請(qǐng)了各標(biāo)準(zhǔn)的牽頭起草單位、車輪標(biāo)委專家、中國(guó)

汽車技術(shù)研究中心、清華大學(xué)蘇州汽車研究院、武漢材料保護(hù)研究所、中銘瓷（蘇州）納米粉體技

術(shù)有限公司等公司的專業(yè)技術(shù)人員參加，圍繞本標(biāo)準(zhǔn)。專家提出了以下修改意見：

序號(hào)章條修改意見

1前言按照GB/T1.1-2020的要求增加文件版本序號(hào)。

2第2章應(yīng)將正文中出現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)和本章引用的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。

3第3章建議增加再制造鋁合金車身覆蓋件的術(shù)語(yǔ)，刪除3.4，精簡(jiǎn)其它術(shù)語(yǔ)的描述。

4第4章建議增加4.1一般要求和再制造流程圖。

54.4建議將棄用條件合并。

64.5.2/3/4/5建議分條描述，并且修復(fù)工藝在前，修復(fù)后要求在后，符合邏輯。

7第7章建議增加檢驗(yàn)項(xiàng)目的內(nèi)容。

8第8章建議再制造部件的標(biāo)識(shí)應(yīng)按GB/T39895的要求執(zhí)行。

2.1.6汽車零部件再制造標(biāo)準(zhǔn)起草組第六次工作會(huì)議

2021年7.27日，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)道路車輛回收利用標(biāo)準(zhǔn)工作組在線上組織召開了

汽車再制造標(biāo)準(zhǔn)起草組第六次工作會(huì)議，會(huì)議邀請(qǐng)了各標(biāo)準(zhǔn)的牽頭起草單位、車身和發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)委專

家、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、清華大學(xué)蘇州汽車研究院、上海錦持、張家港寶珀等公司的專業(yè)技術(shù)

人員參加，圍繞本標(biāo)準(zhǔn)。專家提出了以下修改意見：

序號(hào)章條修改意見

1標(biāo)準(zhǔn)名稱建議將“車身鋁板金”修改為“鋁合金車身覆蓋件”

2第3章建議增加車門殼、彎曲變形和折曲變形的術(shù)語(yǔ)，刪除鋁材脫漆劑。

34.4建議明確列項(xiàng)d的要求。

48.1.2刪除。

5附錄A修改為車身鋁合金覆蓋件的再制造流程圖。

會(huì)后，標(biāo)準(zhǔn)編寫工作組逐條對(duì)照會(huì)上專家意見，內(nèi)部討論后形成統(tǒng)一修改意見，于2021年7

月形成征求意見稿。

4

二、汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù)

1標(biāo)準(zhǔn)的編制原則

(1)規(guī)范性原則。本文件的在編寫過(guò)程中按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：

標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》、GB／T20000.2—2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作指南第2部分：采用國(guó)際標(biāo)

準(zhǔn)》、GB/T20001.4—2014《標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)則第4部分：方法標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)給出的規(guī)則起草；

(2)科學(xué)性原則。本文件在編寫過(guò)程中，充分考慮了行業(yè)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，在深入調(diào)研

的基礎(chǔ)上，吸收和聽取汽車主機(jī)廠、檢測(cè)機(jī)構(gòu)的意見和建議，標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)指標(biāo)充分調(diào)研了國(guó)內(nèi)、國(guó)

際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的要求，標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵項(xiàng)目和關(guān)鍵指標(biāo)均有參考來(lái)源或經(jīng)過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證及專家論證。

(3)協(xié)調(diào)性原則。本文件的在編寫過(guò)程中充分貫徹《標(biāo)準(zhǔn)化法》、《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》

和《關(guān)于啟用并加強(qiáng)汽車零部件再制造產(chǎn)品標(biāo)志管理與保護(hù)的通知》等回收利用相關(guān)的法律法規(guī)，

并按照《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》、工信部規(guī)〔2016