汽車智能座艙交互體驗測試評價規(guī)程

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目次

前言...........................................................................................................................................................II

1范圍.....................................................................................................................................................................3

2規(guī)范性引用文件.................................................................................................................................................3

3術(shù)語和定義.........................................................................................................................................................3

4評價指標(biāo)體系.....................................................................................................................................................8

5要求...................................................................................................................................................................10

6測試方法...........................................................................................................................................................33

附錄A標(biāo)準(zhǔn)位置定義..........................................................................................................................................51

附錄B語音指令錄音集......................................................................................................................................52

附錄C交互任務(wù)庫..............................................................................................................................................54

附錄D交互任務(wù)的主要圖標(biāo)及主要文字..........................................................................................................56

附錄E生態(tài)功能庫..............................................................................................................................................60

附錄F場景切片（舉例）..................................................................................................................................61

附錄G自然語音測試..........................................................................................................................................64

I

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前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件由中國汽車工業(yè)協(xié)會車用電機電器電子分會提出。

本文件由中國汽車工業(yè)協(xié)會歸口。

本文件起草單位：中國汽車工程研究院股份有限公司、上海啄一智能科技有限公司、同濟(jì)大學(xué)、重

慶長安汽車股份有限公司、一汽奔騰轎車有限公司、吉利汽車控股有限公司、保時捷（中國）汽車銷售

有限公司、華晨寶馬汽車有限公司、北京理想汽車科技有限公司、上汽大眾汽車有限公司、智己汽車科

技有限公司、本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司、佛吉亞(中國)投資有限公司、上海博泰共和信息科

技服務(wù)有限公司

本文件主要起草人：魏昌、楊諾、夏歡、王維、劉術(shù)志、雷劍梅、湯軻、龔在研、劉大川、陸金、

馬鈞、毛葉平、唐牧、黃明珠、馬文峰、齊志、湯祺、陳旭飛、黃丹照、肖妃、林琳、柯沁韻、閻良、

帥一帆、陳朝軍、李微萌、吳彬星、淺原伸昭、王佳棟、史迪生、葉國洪、朱健

II

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汽車智能座艙交互體驗測試評價規(guī)程

1范圍

本文件規(guī)定了汽車智能座艙交互體驗測試評價規(guī)程的術(shù)語和定義、評價指標(biāo)體系、等級劃分和試驗

評價方法。

本文件適用于具備智能座艙的汽車，其他包含車載信息娛樂系統(tǒng)的可參照執(zhí)行。

評價對象的范圍：建立在優(yōu)秀軟硬件基礎(chǔ)之上，人與車機系統(tǒng)之間的交互體驗，包括：①狹義的人

機交互設(shè)計（高效、美觀、易學(xué)等）、②體驗性能水平（流暢、識別率等）、③生態(tài)資源豐富度。同時

也可以間接地反應(yīng)系統(tǒng)的軟硬件水平。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

ISO9241-11可用性國際標(biāo)準(zhǔn)

SAEJ287-2007駕駛員手控制區(qū)域

ISO15007-2020駕駛員視覺行為測量分析國際標(biāo)準(zhǔn)

JTG_B01-2014公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

JTGD50-2017公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范

GB/T12534-1990汽車道路試驗方法通則

GB7258-2017機動車運行安全技術(shù)條件

AAM-StatementofPrinciples,CriteriaandverificationproceduresdriverinteractionwithIVIS車載信

息娛樂系統(tǒng)交互說明

NHTSA-HumanFactorsDesignGuidanceForDriver-VehicleInterfaces人機交互界面的人因設(shè)計指

南

SAEJ4002-2010H點裝置（HPM-Ⅱ）的H點確定規(guī)格和程序

GB10000-1988中國成年人人體尺寸

3術(shù)語和定義

3.1

乘用車Vehicle

乘用車指在其設(shè)計和技術(shù)特征上主要用于載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品的汽車，包括駕

駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位，它也可以牽引一輛掛車。

3.2

汽車人機交互AutomotiveHMI

汽車人機交互系統(tǒng)是可以控制車輛功能和信息娛樂的車載軟硬件系統(tǒng)，通常以按鍵、觸摸屏、語音

為輸入，以屏幕和聲音為輸出。

3

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3.3

交互模態(tài)InteractionModality

交互模態(tài)指與系統(tǒng)某一項交互相關(guān)的輸入或輸出類型。

3.4

中控屏觸摸TouchScreen

簡稱觸屏，指駕駛員通過在中控觸摸屏上進(jìn)行點擊、滑動等操作來輸入指令，并在中控屏上看到輸

出的反饋信息。此外，反饋的形式還可能包括屏幕的振動與音響的滴答聲。

3.5

語音控制VoiceControl

簡稱語音，指駕駛員通過語音來輸入指令，并通過系統(tǒng)發(fā)出的語音與中控屏上的信息獲得反饋。

3.6

中控按鍵Centralconsolebuttons

簡稱中控鍵，指駕駛員通過按壓中控臺上實體的按鍵或旋轉(zhuǎn)實體的旋鈕來輸入信息，并通過按鍵和

旋鈕自身的彈性及阻尼獲得反饋。此外，反饋與輸出的形式還可能包括按鍵與旋鈕周圍的燈光，以及中

控屏上顯示信息的變化。和門窗及座椅控制相關(guān)的按鍵的范圍可以擴(kuò)展到駕駛員周圍的其他位置。

3.7

方向盤按鍵SteeringWheelButton

簡稱方控鍵，指駕駛員通過按壓方向盤上實體的按鍵來輸入信息，并通過按鍵自身的彈性及阻尼獲

得反饋。此外，反饋與輸出的形式還可能包括中控屏或儀表屏上顯示信息的變化。

3.8

交互任務(wù)InteractionTask

交互任務(wù)是駕駛員在使用汽車人機交互系統(tǒng)時，為了實現(xiàn)某個目標(biāo)而進(jìn)行的一組活動。

3.9

靜態(tài)測試StaticTest

靜態(tài)測試指在車輛保持靜止且車機系統(tǒng)正常運行的狀態(tài)下對其進(jìn)行測試，期間駕駛員無需進(jìn)行駕駛

相關(guān)的活動。

3.10

動態(tài)測試DynamicsTest

動態(tài)測試指測試駕駛員在駕駛車輛（包括與實際駕駛等效的模擬駕駛）的過程中進(jìn)行特定交互任務(wù)

的活動對其駕駛表現(xiàn)的影響。

3.11

實際道路測試TestonActualRoad

實際道路測試指測試車輛行駛于規(guī)定的實際道路上時的系統(tǒng)功能和表現(xiàn)。

3.12

車速偏差SpeedDeviation

在駕駛員完成某一項交互任務(wù)的時間段內(nèi)（單位為100ms），實時車速與目標(biāo)車速之間偏差

值的絕對值的平均數(shù)，即，單位為千米每小時（km/h）。

3.13

SpDev

車道偏離標(biāo)準(zhǔn)差LaneDepartureStandardDeviation

在駕駛員完成某一項交互任務(wù)的時間段內(nèi)（單位為100ms），車輛中心與車道中心線橫向距離

的標(biāo)準(zhǔn)差，即，