課件：維修管理-145講解

《航空器維修》維修管理維修管理體系維修單位管理體系規(guī)定維修單位管理體系的規(guī)章是CCAR-145《民用航空器維修單位合格審定規(guī)定》及其咨詢通告（AC）。3.1維修單位管理體系介紹維修管理體系維修管理體系圖中責(zé)任經(jīng)理、安全/質(zhì)量經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理屬維修單位的最高管理層。傳統(tǒng)的維修單位管理體系設(shè)計原則為“五三原則”，“五”是指人、機(jī)、料、法、環(huán)共5類管理要素，“三”是指生產(chǎn)控制、工程技術(shù)、安全/質(zhì)量/自我審核3個管理系統(tǒng)。生產(chǎn)控制系統(tǒng)屬于維修單位的“執(zhí)法”系統(tǒng)；工程技術(shù)系統(tǒng)屬于維修單位的“技術(shù)立法”系統(tǒng)；安全/質(zhì)量/自我審核系統(tǒng)（以下簡稱質(zhì)量系統(tǒng)）屬于維修單位的“管理立法”和“執(zhí)法監(jiān)督”系統(tǒng)。維修管理體系各個要素方框與生產(chǎn)控制、工程技術(shù)、質(zhì)量系統(tǒng)3個管理系統(tǒng)的所屬關(guān)系分別以其所在系統(tǒng)下方的位置，及其連接該方框的連線和箭頭來表示；各要素方框的相互關(guān)系用連線和箭頭方向表示。維修單位變更外委維修工作類別/維修項(xiàng)目類別廠房設(shè)施工具設(shè)備器材工卡/維修依據(jù)文件維修管理體系適航性資料人員培訓(xùn)大綱和人員技術(shù)檔案維修單位手冊維修工作準(zhǔn)則維修記錄維修放行證明缺陷和不適航報告維修管理體系維修單位管理體系3.2維修單位生產(chǎn)控制和組織實(shí)施維修管理體系民航局的組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)中國民航局內(nèi)部采取三級管理制度，局屬內(nèi)部機(jī)構(gòu)屬于行政決策層，地區(qū)管理局和安全監(jiān)督管理局負(fù)責(zé)執(zhí)法監(jiān)督。委任基礎(chǔ)層包括各種委任代表和委任單位代表。局屬內(nèi)部機(jī)構(gòu)中與適航直接有關(guān)的主管部門為航空器適航審定司和飛行標(biāo)準(zhǔn)司。民航局下設(shè)7個民航地區(qū)管理局，各地區(qū)管理局內(nèi)設(shè)適航審定處、飛行標(biāo)準(zhǔn)處和適航維修處。目前，地區(qū)管理局在全國共設(shè)39個安全監(jiān)督管理局和1個安全運(yùn)行監(jiān)督辦公室。維修管理體系維修管理體系對航空器頒發(fā)適航證，對航空器運(yùn)營企業(yè)頒發(fā)運(yùn)行合格證和運(yùn)行規(guī)范，對航空器/部件維修部門/單位頒發(fā)維修許可證，對維修人員頒發(fā)維修人員執(zhí)照（并進(jìn)行審查、監(jiān)督檢查、行政處罰）四位一體的方式行使航空器適航管理職責(zé)。對于航空器維修行業(yè)來說，政府部門按照分工：飛行標(biāo)準(zhǔn)部門：維修管理體系負(fù)責(zé)實(shí)施民用航空器運(yùn)營人的運(yùn)行合格審定及補(bǔ)充審定并進(jìn)行持續(xù)監(jiān)督檢查。適航維修部門：審批民用航空器運(yùn)營人的航空器維修方案、可靠性方案、加改裝方案及特殊裝機(jī)設(shè)備運(yùn)行要求；審批民用航空器運(yùn)營人在轄區(qū)內(nèi)執(zhí)管航空器的適航證、特許飛行證，并實(shí)施監(jiān)督管理和使用困難報告的調(diào)查處理；審批轄區(qū)內(nèi)民用航空器維修單位維修許可證并實(shí)施監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)維修人員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的合格審定；負(fù)責(zé)航空器維修人員的資格管理。維修管理體系適航審定部門：頒發(fā)民用航空產(chǎn)品的適航指令；辦理