課件：指示系統(tǒng)安全操作要求、檢驗、零部件拆裝講解

《航空發(fā)動機修理技術》航空維修工程學院指示系統(tǒng)安全操作要求、檢驗和修理01.指示系統(tǒng)的安全操作和檢驗02.指示系統(tǒng)典型部件拆裝和修理指示系統(tǒng)的安全操作和檢驗PART01一、指示系統(tǒng)的安全操作和檢驗指示系統(tǒng)的檢驗01轉速指示系統(tǒng)的檢驗發(fā)動機轉速指示系統(tǒng)主要附件包括N1轉速表、N1轉速傳感器、N2轉速表、N2轉速傳感器等。(1)轉速傳感器的外觀檢查、接頭螺紋、插針檢查、線束和導線檢查。(2)測量電氣插座內插釘之間的電阻是否在正常范圍。一、指示系統(tǒng)的安全操作和檢驗指示系統(tǒng)的檢驗01轉速指示系統(tǒng)的檢驗發(fā)動機轉速指示系統(tǒng)主要附件包括N1轉速表、N1轉速傳感器、N2轉速表、N2轉速傳感器等。(3)檢查插釘與插頭殼體或者發(fā)動機之間的絕緣電阻測試。(4)檢查轉速表的指示是否正常，顯示的數字與指針的指示是否一致等。一、指示系統(tǒng)的安全操作和檢驗指示系統(tǒng)的檢驗(1)EGT電路的通路檢查，目的是消除一個或者多個失效熱電偶引起的誤差或者錯誤指示。(2)熱電偶線束的電阻和絕緣性檢查。02排氣溫度（EGT）指示系統(tǒng)的檢驗EGT電路測試儀一、指示系統(tǒng)的安全操作和檢驗指示系統(tǒng)的檢驗(3)熱電偶線束與發(fā)動機之間的絕緣性的檢查。(4)使用專門的EGT分析測試儀器對熱電偶進行功能測試和校準。02排氣溫度（EGT）指示系統(tǒng)的檢驗發(fā)動機EGT熱電偶及其線束一、指示系統(tǒng)的安全操作和檢驗指示系統(tǒng)的檢驗03機載振動監(jiān)控系統(tǒng)（AVM）振動傳感器的檢驗振動傳感器的檢驗主要是進行目視檢驗：檢查有無裂紋，壓痕或者變形等。檢查電氣接頭的螺紋有無損壞，檢查接頭的插釘有無彎曲、損傷、腐蝕等。檢查線束和導線有無破損、擦傷和開裂等損傷。一、指示系統(tǒng)的安全操作和檢驗發(fā)動機指示系統(tǒng)的排故01概述發(fā)動機指示與機組警告系統(tǒng)出現某類故障征兆后，根據故障征兆找出系統(tǒng)中的故障原因、故障位置或者故障零部件進而釆取相應措施消除故障的過程常稱為排故。排故一般都是按照附有糾正措施的故障樹來進行。根據故障征兆或者故障現象，依據故障樹逐步找出故障的根本原因和消除故障的糾正措施。一、指示系統(tǒng)的安全操作和檢驗發(fā)動機指示系統(tǒng)的排故（1）N1指示故障征兆N1轉速表顯示波動過高、過低或者異常。N1轉速表無指示。（2）N2指示故障征兆N2轉速表顯示波動過高、過低或者異常。N2轉速表無指示。02下面介紹發(fā)動機指示系的常見故障征兆：一、指示系統(tǒng)的安全操作和檢驗發(fā)動機指示系統(tǒng)的排故（3）EGT指示故障征兆EGT溫度表顯示波動過高、過低或者異常。EGT溫度表無指示。02下面介紹發(fā)動機指示系的常見故障征兆：這里僅就N1轉速傳感器指示的高波動故障現象舉例說明故障樹排故方法。一、指示系統(tǒng)的安全操作和檢驗發(fā)動機指示系統(tǒng)的排故03N1轉速表高波動的排故方法1檢查發(fā)動機主顯示組件：是否整個顯示面板都是空白或N1和燃油流量無指示？或者N2和EGT無指示？是21更換發(fā)動機主顯示組件否3再檢查發(fā)動機主顯示組件：N1數字顯示是否有許多短橫？是11連接ARINC429閱讀器和EIS測試接頭D10146，進行超限數據檢索。是否有N1超限數據記錄？是23確定超限原因并糾正否5在傳感器插座上，檢查1號、2號插釘間的電阻R。再分別檢查1、2號釘與傳感器殼體之間的絕緣電阻RI：檢查R=60±10Ω；檢查RI是否大于100KΩ?2527檢查并修理N1傳感器和N1指示表之間的電路（參考線路圖手冊WDM77-12-11）更換N1傳感器否是否圖6.18N1傳感器的故障樹排故方法指示系統(tǒng)典型部件拆裝和修理PART02二、指示系統(tǒng)典型部件拆裝和修理CFM56-3發(fā)動機N1轉速傳感器的拆卸、清潔、檢驗和安裝操作程序01拆卸N1轉速傳感器前的準備工作打開發(fā)動機右側風扇整流罩。02拆卸N1轉速傳感器（圖6.19）從N1轉速傳感器上脫開電纜線。拆除固定N1轉速傳感器到風扇框架上的兩個螺栓。從風扇框架上拆下N1轉速傳感器。在電纜插頭和插座上裝上防塵蓋。二、指示系統(tǒng)典型部件拆裝和修理CFM56-3發(fā)動機N1轉速傳感器的拆卸、清潔、檢驗和安裝操作程序03N1轉速傳感器的清潔在通風區(qū)域用規(guī)定的清洗劑清洗傳感器，注意遠離火源。用軟刷和溶劑清潔N1轉速傳感器上插座里的插釘。二、指示系統(tǒng)典型部件拆裝和修理CFM56-3發(fā)動機N1轉速傳感器的拆卸、清潔、檢驗和安裝操作程序04N1轉速傳感器的目視檢驗(1)檢查N1轉速傳感器的金屬表面有無裂紋，如有裂紋就需要更換傳感器。(2)檢查缺口、壓痕和劃傷，如深度超過0.030in（0.76mm）就需要更換傳感器。(3)檢查安裝邊的不平整度，如不平整度超過0.040in（1mm）就需要更換傳感器。二、指示系統(tǒng)典型部件拆裝和修理CFM56-3發(fā)動機N1轉速傳感器的拆卸、清潔、檢驗和安裝操作程序04N1轉速傳感器的目視檢驗(4)目視檢查N1轉速傳感器的電氣插座：螺紋型插座第一圈螺紋的損傷不能超過30%，或頭兩圈螺紋的損傷不能超過20%。螺紋損傷在規(guī)定范圍內可用攻絲工具修理。損傷超出規(guī)定范圍內需要更換傳感器。如果插座中的插釘不能輕松拔插，矯直彎曲的插釘。如果出現插釘斷裂或者腐蝕，則需要更換傳感器。插座中如有臟物，清理或更換插頭。二、指示系統(tǒng)典型部件拆裝和修理CFM56-3發(fā)動機N1轉速傳感器的拆卸、清潔、檢驗和安裝操作程序05N1轉速傳感器安裝前的準備工作用干凈的干布擦拭清潔傳感器探頭和兩個磁極極塊。用膠帶粘去探頭上的磁性金屬屑。在新的密封圈上涂一層石蠟油。取下電纜插頭和插座的防塵蓋。二、指示系統(tǒng)典型部件拆裝和修理CFM56-3發(fā)動機N1轉速傳感器的拆卸、清潔、檢驗和安裝操作程序06安裝N1轉速傳感器(1)在導管上安裝新密封圈。(2)小心地將N1轉速傳感器安裝到風扇框架內。N1轉速傳感器有一根定位彈簧保證其安裝位置正確。二、指示系統(tǒng)典型部件拆裝和修理CFM56-3發(fā)動機N1轉速傳感器的拆卸、清潔、檢驗和安裝操作程序06安裝N1轉速傳感器(3)測量N1轉速傳感器安裝邊和風扇框架襯套之間的間隙，應該在0.118-0.236in（3.0~6.0mm）之間。如果間隙不正確可能會損壞N1轉速傳感器。如果測量的間隙不在上述范圍內，拆下N1轉速傳感器，檢查有無扭曲變形、安裝方位不對等問題。如果無法保證正常的間隙范圍，更換N1轉速傳感器。二、指示系統(tǒng)典型部件拆裝和修理CFM56-3發(fā)動機N1轉速傳感器的拆卸、清潔、檢驗和安裝操作程序06安裝N1轉速傳感器(4)在N1轉速傳感器的兩個安裝螺栓上涂上防咬劑，然后安裝兩個螺栓。交替、分多次擰緊兩個安裝螺栓，不能一次就擰緊一個螺栓，以防N1轉速傳感器產生彎曲變形。(5)連接電纜線到N1轉速傳感器上，安裝電纜插頭到N1