輕型汽車能源消耗量標識 第1部分：汽油和柴油汽車

ICS43.020

CCST08

中華人民共和國國家標準

GB22757.1—XXXX

代替GB22757.1—2017

`

輕型汽車能源消耗量標識

第1部分：汽油和柴油汽車

Energyconsumptionlabelforlight-dutyvehicles—

Part1：Forgasolineanddieselvehicles

(點擊此處添加與國際標準一致性程度的標識)

（征求意見稿）

在提交反饋意見時，請將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施

GB22757.1—XXXX

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件是GB22757《輕型汽車能源消耗量標識》的第1部分。GB22757已經(jīng)發(fā)布了以下部分：

——第1部分：汽油和柴油汽車；

——第2部分：可外接充電式混合動力電動汽車和純電動汽車。

本文件代替GB22757.1—2017《輕型汽車能源消耗量標識第1部分：汽油和柴油汽車》，與GB

22757.1—2017相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外，主要技術(shù)變化如下：

a)修改了領(lǐng)跑值定義（見3.2，2017版的3.2）；

b)增加了電子化標識（見第4章、附錄A）；

c)更改了標識提供的燃料消耗量信息及其數(shù)據(jù)的獲取方法（見第5章、6.1、、附錄B，2017

年版的第4章、第5章、.2、附錄A）；

d)增加了車輛的預(yù)估能源成本信息及其計算方法（見第5章、6.2、、附錄B）；

e)增加了車輛的CO2排放量信息及其數(shù)據(jù)的獲取方法（見第5章、6.3、、附錄B）；

f)增加了關(guān)于預(yù)估能源成本和CO2的說明，更改了關(guān)于燃料消耗量和能源成本影響因素的說明（見

7.1.4、附錄B,2017年版的、附錄A）；

g)更改了各功能區(qū)的布局和尺寸以及能耗信息區(qū)文字和數(shù)字的字體、字號（見7.2.3、附錄B，2017

年版的6.2.3、附錄A）；

h)更改了說明區(qū)二維碼及其鏈接網(wǎng)址（見7.2.4、附錄B,2017年版的6.2.4、附錄A）；

i)更改了能耗信息區(qū)的結(jié)構(gòu)形式（見附錄B，2017年版的附錄A）。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出并歸口。

本文件起草單位：

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：

——2008年首次發(fā)布為GB22757—2008；

——2017年第一次修訂時，標識適用范圍納入可外接充電式混合動力電動汽車和純電動汽車，按照

適用范圍拆分為分部分的文件，汽油和柴油汽車為第1部分，可外接充電式混合動力電動汽車和純電動

汽車為第2部分；

——本次為第二次修訂。

II

GB22757.1—XXXX

引言

輕型汽車能源消耗量標識直接面向消費者，向消費者提供有關(guān)汽車能源消耗量等方面的信息，對于

引導消費者購買節(jié)能車輛、促進車輛保有結(jié)構(gòu)向高效節(jié)能車輛轉(zhuǎn)變具有重要意義，是世界各國汽車節(jié)能

管理中的重要環(huán)節(jié)。GB22757《輕型汽車能源消耗量標識》旨在確立標識的內(nèi)容、格式、材質(zhì)和粘貼要

求，擬由三個部分構(gòu)成。

——第1部分：汽油和柴油汽車。目的在于確立適用于能夠燃用汽油或柴油燃料的、最大設(shè)計總質(zhì)

量不超過3500kg的M1、M2和N1類車輛的能源消耗量標識。

——第2部分：可外接充電式混合動力電動汽車和純電動汽車。目的在于確立適用于最大設(shè)計總質(zhì)

量不超過3500kg的M1、M2類和N1類的可外接充電式混合動力電動汽車和純電動汽車的能源消耗量標識。

——第3部分：除汽油和柴油車外的其他單一燃料類型汽車。目的在于確立適用于除汽油和柴油車

外的其他單一燃料類型汽車的能源消耗量標識。

不同能源類型車輛需向消費者展示的信息不同，故按照適用車輛能源類型的不同編制為分部分的文

件，各部分相互補充，共同構(gòu)成我國輕型汽車能源消耗量標識標準體系。未來，將根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況適

時調(diào)整納入更多能源類型的車輛，進一步完善我國的能源消耗量標識標準體系。

III

GB22757.1—XXXX

輕型汽車能源消耗量標識

第1部分：汽油和柴油汽車

1范圍

本文件規(guī)定了輕型汽車能源消耗量標識的內(nèi)容、格式、材質(zhì)和粘貼要求。

本文件適用于能夠燃用汽油或柴油燃料的、最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500kg的M1、M2和N1類車輛，不

適用于可外接充電式混合動力電動汽車、純電動汽車及僅可燃用其他單一燃料的車輛。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T788圖書和雜志開本及其幅面尺寸

GB/T3181漆膜顏色標準

GB/T18284快速響應(yīng)矩陣碼

GB18352.6—2016輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）

GB/T19233—2020輕型汽車燃料消耗量試驗方法

GB19578乘用車燃料消耗量限值

GB/T19596電動汽車術(shù)語

GB/T19753—2021輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法

GB20997輕型商用車輛燃料消耗量限值

3術(shù)語和定義

GB/T19596界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

能源消耗量標識energyconsumptionlabel

用于標示能源消耗量及相關(guān)信息的標簽。以下簡稱標識。

注：本部分所述能源消耗量即燃料消耗量。

3.2

領(lǐng)跑值toprunnerfuelconsumption

基于整備質(zhì)量的綜合燃料消耗量最低的前5%車型的綜合燃料消耗量的計算值。

4總體要求

汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)按照第5~7章要求打印、粘貼紙質(zhì)或塑料材質(zhì)標識，或按照附錄A要求打印、粘貼電

子標識載體。

5標識內(nèi)容

1

GB22757.1—XXXX

標識至少應(yīng)包含下列信息：

a)生產(chǎn)企業(yè)；

b)車輛型號；

c)發(fā)動機型號、排量、最大凈功率，其中，排量單位為mL，最大凈功率單位為kW；

d)能源種類，如汽油、柴油、兩用燃料、雙燃料、不可外接充電式混合動力等；

e)變速器類型，如手動、自動、無級變速、雙離合，或MT、AT、AMT、CVT、DCT等；

f)驅(qū)動型式，如前輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動、分時四輪驅(qū)動、適時四輪驅(qū)動、全時全輪驅(qū)動等；

g)整車整備質(zhì)量、最大設(shè)計總質(zhì)量，單位為kg；

h)燃料消耗量，單位為L/100km；

i)預(yù)估能源成本，單位為元/百千米；

j)CO2排放量，單位為g/km；

k)車輛綜合燃料消耗量型式認證值的連續(xù)比較信息；

l)車輛綜合燃料消耗量型式認證值與燃料消耗量限值的比較信息；

m)標識數(shù)據(jù)與實際數(shù)據(jù)差別的說明；

n)可鏈接至“中國汽車能源消耗量查詢網(wǎng)站”的二維碼、標識類別圖案；

o)標識啟用日期以及政府主管部門規(guī)定的附加信息等其他信息。

6標識主要數(shù)據(jù)

6.1燃料消耗量

6.1.1對汽油、柴油、兩用燃料及雙燃料汽車，燃料消耗量數(shù)據(jù)是指按照GB/T19233—2020測定的綜

合燃料消耗量和各速度段燃料消耗量型式認證值，以及按照GB/T19233—2020附錄B測定的開啟空調(diào)

制冷狀態(tài)下的綜合工況燃料消耗量；對于有低溫環(huán)境或高海拔環(huán)境下燃料消耗量試驗結(jié)果的，還包括按

照GB/T19233—2020附錄A或附錄C測定的低溫環(huán)境或高海拔環(huán)境下綜合工況燃料消耗量。

6.1.2對不可外接充電式混合動力汽車，燃料消耗量數(shù)據(jù)是指按照GB/T19753—2021測定的“NOVC-HEV

燃料消耗量”型式認證值和NOVC-HEV各速度段燃料消耗量型式認證值，以及按照GB/T19753—2021

中6.1.3要求測定的開啟空調(diào)制冷狀態(tài)下的綜合工況“NOVC-HEV燃料消耗量”；對于有低溫環(huán)境或高

海拔環(huán)境下燃料消耗量試驗結(jié)果的，還包括按照GB/T19753—2021中6.1.3要求測定的低溫環(huán)境或高

海拔環(huán)境下綜合工況“NOVC-HEV燃料消耗量”。

6.1.3燃料消耗量數(shù)據(jù)應(yīng)圓整（四舍五入）至小數(shù)點后兩位。

6.1.4對于未按照GB/T19233—2020附錄B或GB/T19753—2021中6.1.3要求測定開啟空調(diào)制冷狀

態(tài)下綜合工況燃料消耗量的車型，應(yīng)標注開啟空調(diào)制冷狀態(tài)綜合工況燃料消耗量相比于型式認證值的行

業(yè)平均增加率，乘用車取30%1)。

6.1.5對于未安裝空調(diào)的車型，不標注開啟空調(diào)制冷狀態(tài)下綜合工況燃料消耗量或相比于型式認證值

的行業(yè)平均增加率。

6.1.66.1.1、6.1.2中開啟空調(diào)制冷狀態(tài)下綜合工況燃料消耗量試驗循環(huán)應(yīng)與型式認證試驗保持一致。

6.2預(yù)估能源成本

預(yù)估能源成本按照公式（1）計算，數(shù)據(jù)應(yīng)圓整（四舍五入）至小數(shù)點后兩位：

························································(1)

CF=FCPF

1)開啟空調(diào)制冷狀態(tài)綜合工況燃料消耗量相比型式認證值的行業(yè)平均增加率將隨行業(yè)技術(shù)發(fā)展水平變化，后續(xù)數(shù)據(jù)更新將另行公布；輕

型商用車輛行業(yè)平均增加率數(shù)據(jù)另行公布。

2

GB22757.1—XXXX

式中：

CF——預(yù)估能源成本，單位為元/百千米；

FC——對汽油、柴油、兩用燃料及雙燃料汽車，指按GB/T19233—2020測定的綜合燃料消耗

量型式認證值，單位為L/100km；對不可外接充電式混合動力汽車，指按GB/T19753—2021測定的

“NOVC-HEV燃料消耗量”型式認證值；

2)2）

PF——預(yù)估燃料價格，汽油取7.00，柴油取6.40，單位為元/升。

6.3CO2排放量

CO2排放量數(shù)據(jù)是指按照GB/T19233—2020中4.3規(guī)定的試驗循環(huán)，并按照GB18352.6—2016附錄C

或附錄R要求測定的綜合CO2排放量，數(shù)據(jù)應(yīng)圓整（四舍五入）至整數(shù)位。

7標識要求

7.1功能區(qū)劃分

7.1.1概述

標識由“標題區(qū)”“信息區(qū)”“說明區(qū)”和“附加信息區(qū)”四個功能區(qū)組成，見圖B.1~圖B.3。

7.1.2標題區(qū)

“標題區(qū)”位于標識頂端，左側(cè)為“企業(yè)標志”，右側(cè)為“標識名稱”。“標識名稱”為“汽車能

源消耗量標識”，對應(yīng)英文為大寫的“AUTOMOBILEENERGYCONSUMPTIONLABEL”，采用中文居上、英

文居下的方式排列。

7.1.3信息區(qū)

“信息區(qū)”分為“車型基本信息區(qū)”和“能耗信息區(qū)”兩部分?！败囆突拘畔^(qū)”位于信

息區(qū)的上部，“能耗信息區(qū)”位于信息區(qū)的下部，是標識的核心部分。燃料消耗量、預(yù)估能源成本、CO2

排放量信息位于“能耗信息區(qū)”的上部，與限值比較信息位于“能耗信息區(qū)”的中部，連續(xù)比較信息位

于“能耗信息區(qū)”的下部。

“車型基本信息”包括：生產(chǎn)企業(yè)、車輛型號、發(fā)動機型號、能源種類、排量、最大凈功率、

變速器類型、驅(qū)動型式、整車整備質(zhì)量、最大設(shè)計總質(zhì)量以及企業(yè)需要說明的、與燃料消耗量相關(guān)的其

他信息。如無其他信息提供，可刪除“其他信息”四個字。

“能耗信息”包括燃料消耗量、預(yù)估能源成本、CO2排放量信息、與限值比較和連續(xù)比較信息。

a)燃料消耗量信息

燃料消耗量信息包括燃料消耗量基本信息和燃料消耗量擴展信息，燃料消耗量基本信息位于點劃線

上方，包括綜合燃料消耗量和低速、中速、高速、超高速3)段燃料消耗量；燃料消耗量擴展信息位于點

劃線下方，具有不同特殊場景下燃料消耗量試驗結(jié)果的車輛應(yīng)包括的燃料消耗量擴展信息見表1。燃料

消耗量信息標注格式見示例1。

表1具有不同特殊場景下燃料消耗量試驗結(jié)果的車輛應(yīng)包括的燃料消耗量擴展信息

序號特殊場景試驗結(jié)果燃料消耗量擴展信息

安裝空調(diào)車型

2)汽油價格和柴油價格隨市場波動，后續(xù)數(shù)據(jù)更新將另行公布。

3)燃料消耗量數(shù)據(jù)基于中國輕型汽車行駛工況（CLTC）測定時，無需標注此項信息。

3

GB22757.1—XXXX

表1具有不同特殊場景下燃料消耗量試驗結(jié)果的車輛應(yīng)包括的燃料消耗量擴展信息（續(xù)）

序號特殊場景試驗結(jié)果燃料消耗量擴展信息

1開啟空調(diào)制冷、低溫、高海拔開啟空調(diào)制冷、低溫環(huán)境、高海拔環(huán)境燃料消耗量

2開啟空調(diào)制冷、低溫開啟空調(diào)制冷、低溫環(huán)境燃料消耗量

3開啟空調(diào)制冷、高海拔開啟空調(diào)制冷、高海拔環(huán)境燃料消耗量

4開啟空調(diào)制冷開啟空調(diào)制冷燃料消耗量

5低溫、高海拔開啟空調(diào)制冷行業(yè)平均增加率，低溫環(huán)境、高海拔環(huán)境燃料消耗量

6低溫開啟空調(diào)制冷行業(yè)平均增加率、低溫環(huán)境燃料消耗量

7高海拔開啟空調(diào)制冷行業(yè)平均增加率、高海拔環(huán)境燃料消耗量

8無特殊場景試驗結(jié)果開啟空調(diào)制冷行業(yè)平均增加率

未安裝空調(diào)車型

9低溫、高海拔低溫環(huán)境、高海拔環(huán)境燃料消耗量

10低溫低溫環(huán)境燃料消耗量

11高海拔高海拔環(huán)境燃料消耗量

12無特殊場景試驗結(jié)果無燃料消耗量擴展信息

示例1：

綜合燃料消耗量：××.××L/100km

低速：××.××L/100km

中速：××.××L/100km

高速：××.××L/100km

超高速：××.××L/100km3）

開啟空調(diào)制冷燃料消耗量：××.××L/100km（或空調(diào)制冷燃料消耗量行業(yè)平均約增加：30%）

低溫環(huán)境下燃料消耗量：××.××L/100km

高海拔環(huán)境下燃料消耗量：××.××L/100km

b)預(yù)估能源成本信息

預(yù)估能源成本信息位于點劃線上方。

示例2：

預(yù)估能源成本：××.××元/百千米

c)CO2排放量信息

CO2排放量信息位于點劃線上方。

示例3：

CO2排放量：××g/km

d)與限值比較信息

應(yīng)按式（2）計算并注明該車型綜合燃料消耗量與適用限值的對比情況。

·················································(1)

C,limit

式中：