汽車電氣設(shè)備（山東聯(lián)盟）智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年山東交通學(xué)院

汽車電氣設(shè)備（山東聯(lián)盟）智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年山東交通學(xué)院汽車上用的電和日常生活上用的電是一樣的，都是交流電。

答案:錯正二極管的管殼底上一般標(biāo)有黑色標(biāo)記，負(fù)二極管的管殼底上一般標(biāo)有紅色標(biāo)記。

答案:錯風(fēng)窗玻璃洗滌裝置與刮水器配合使用，可使汽車風(fēng)窗刮水器更好的完成刮水工作并獲得更好的刮水效果。

答案:對任意時刻，電流總是從電壓最高的一相繞組開始，經(jīng)過一只正極管、負(fù)載、一只負(fù)極管、最后回到電壓最低的一相繞組構(gòu)成回路。

答案:對電力起動機(jī)起動具有操作簡單，起動迅速可靠，重復(fù)起動能力強(qiáng)等優(yōu)點，因此，目前絕大多數(shù)汽車都采用電力起動機(jī)起動。

答案:對火花塞裙部長、口徑大，吸熱量就較多，火花塞的工作溫度較高。

答案:對下面哪些是對火花塞提出的要求（）。

答案:.電極應(yīng)采用難熔、耐蝕的材料制成###絕緣體應(yīng)有足夠的絕緣強(qiáng)度###能承受強(qiáng)烈的溫度變化，且有適當(dāng)?shù)臒崽匦?##有足夠的機(jī)械強(qiáng)度在點火提前角閉環(huán)控制系統(tǒng)中，微機(jī)根據(jù)（）的輸入信號，判斷發(fā)動機(jī)是否發(fā)生爆震，從而對點火提前角進(jìn)行調(diào)整。

答案:爆震傳感器為了（），將多片正、負(fù)極板分別（）組成正、負(fù)極板組。

答案:增大容量,并聯(lián)蓄電池在充電終了時，正負(fù)極板上的硫酸鉛已大部分轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ┖停ǎ?/p>

答案:二氧化鉛,純鉛汽車若有電流表，其接線應(yīng)符合使電流表顯示蓄電池的充放電情況。

答案:對危險警告燈屬于信號系統(tǒng)。

答案:對如果火花塞絕緣體裙部的溫度低于自潔溫度，就會引起火花塞積炭，若溫度過高，則產(chǎn)生早燃、爆燃現(xiàn)象。

答案:對汽車剛起動時，硅整流發(fā)電機(jī)是他勵，隨后一直是自勵的。

答案:錯硅整流發(fā)電機(jī)在較低的空載轉(zhuǎn)速下，就能達(dá)到額定電壓值，說明了硅整流發(fā)電機(jī)具有低速充電性能好的優(yōu)點。

答案:對“冷”型火花塞，適用于壓縮比大、轉(zhuǎn)速高的大功率發(fā)動機(jī)。

答案:對滾柱式單向離合器是靠摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩的。

答案:對車外照明裝置包括前照燈、霧燈、倒車燈、牌照燈等。

答案:對功率小、壓縮比小、轉(zhuǎn)速低的發(fā)動機(jī)，火花塞的工作溫度（燃燒室內(nèi)）較高。

答案:錯起動機(jī)換向器的作用是將交流電變?yōu)橹绷麟姟?/p>

答案:錯儲液干燥罐的作用有（）。

答案:低壓保護(hù)###儲存制冷劑###干燥、過濾制冷劑###由目鏡觀察系統(tǒng)中制冷劑的數(shù)量###高壓保護(hù)汽車用電設(shè)備較多，采用（）電路能確保各支路電氣設(shè)備相互獨立控制，布線清晰、安裝方便。

答案:并聯(lián)汽車起動時,由（）向起動系和點火系供電。

答案:蓄電池功率較小的起動機(jī)上廣泛使用的離合器是（）。

答案:滾柱式三個()的外殼壓裝在元件板的三個座孔內(nèi)，共同組成發(fā)電機(jī)的正極，三個()的外殼壓裝在后端蓋的三個孔內(nèi)，和發(fā)電機(jī)外殼一起成為發(fā)電機(jī)的負(fù)極。

答案:正二極管，負(fù)二極管分火頭擊穿漏電，將會引起（）。

答案:全部火花塞無火轉(zhuǎn)子的作用是產(chǎn)生三相交流電。

答案:錯使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生最大功率，不損失能量就應(yīng)在活塞到達(dá)上止點時點火。

答案:錯點火線圈中初級繞組的匝數(shù)多于次級繞組的匝數(shù)。

答案:錯串勵直流電動機(jī)的轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩的增加而迅速下降，具有軟的機(jī)械特性。

答案:對蓄電池充電終了時，電解液中有大量氣泡冒出，呈沸騰狀態(tài)。

答案:對車內(nèi)照明裝置包括儀表燈、頂燈、閱讀燈等。

答案:對放電電流越大，端電壓下降越快。

答案:對定子繞組的連接方式有星形和三角形兩種方式，交流發(fā)電機(jī)常采用三角形。

答案:錯點火線圈的上端有膠木蓋，其中央突出部分為低壓接線柱，其他的接線柱為高壓接線柱。

答案:錯微機(jī)控制點火系統(tǒng)中的傳感器主要作用是處理信號和發(fā)出指令。

答案:錯工作照明裝置包括行李箱燈、發(fā)動機(jī)罩燈等。

答案:對正二極管的中心引線為正極，管殼為負(fù)極。

答案:對集液器可以對蒸發(fā)器來的制冷劑進(jìn)行氣液分離。

答案:對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速加快時，點火提前角應(yīng)增大。

答案:對正負(fù)極板各一片插入電解液中，就可獲得6V的電動勢。

答案:錯電樞是直流電動機(jī)的定子部分。

答案:錯摩擦片式離合器的優(yōu)點是能傳遞較大轉(zhuǎn)矩，并能在超載時自動打滑。

答案:對霧燈僅用于霧天惡劣條件下汽車行駛時的照明，裝于車頭和車尾，有前霧燈和后霧燈。

答案:錯閉磁路式點火線圈的初級繞組外面繞有次級繞組，磁感線經(jīng)鐵心構(gòu)成閉合磁路。

答案:對當(dāng)發(fā)電機(jī)的電壓達(dá)到正常充電電壓時，充電指示燈熄滅。

答案:對電喇叭是利用氣流使金屬膜片振動發(fā)出響聲的，被廣泛應(yīng)用于各種類型的汽車上。

答案:錯蓄電池中電解液的密度越高越好。

答案:錯壓縮機(jī)的作用是將從蒸發(fā)器出來的低溫、低壓的氣態(tài)制冷劑通過壓縮機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)楦邷馗邏旱臍鈶B(tài)制冷劑，并將其送入冷凝器。

答案:對在低速時或發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓較低時，發(fā)電機(jī)的勵磁電流由蓄電池供給，稱為自勵。

答案:錯影響火花塞工作溫度的主要因素有（）。

答案:火花塞絕緣體的長度###發(fā)動機(jī)下列屬于工作照明裝置的有（）。

答案:行李箱燈###發(fā)動機(jī)罩燈硅整流器中每個二極管在一個周期的連續(xù)導(dǎo)通的時間為（）。

答案:1/3周期正二極管的（）相連，因此正極端（）導(dǎo)通。

答案:負(fù)極端，電位最高者電磁開關(guān)將起動機(jī)主電路接通后，活動鐵芯靠下述線圈產(chǎn)生的電磁力保持在吸合位置上（）。

答案:保持線圈點火線圈高壓線脫落，會造成（）。

答案:高壓無火交流發(fā)電機(jī)的勵磁方式是先（）、后（）。

答案:他勵，自勵充足電狀態(tài)下，蓄電池正極板上的活性物質(zhì)是（），負(fù)極板上的活性物質(zhì)為（）。

答案:二氧化鉛,純鉛直流電動機(jī)電樞的作用是（）。

答案:產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩在討論蓄電池結(jié)構(gòu)時，甲說12V蓄電池由6個單格電池并聯(lián)組成，乙說，12V蓄電池由六個單格電池串聯(lián)組成，你認(rèn)為（）。

答案:乙正確大部分汽車空調(diào)中使用的致冷劑是（）。

答案:氟里昂12空調(diào)系統(tǒng)中蒸發(fā)器的作用是（）。

答案:其中的制冷劑吸收車廂中的熱量發(fā)動機(jī)功率大、壓縮比大、轉(zhuǎn)速高時應(yīng)選用（）。

答案:冷型火花塞發(fā)動機(jī)起動時，滾柱式單向離合器的十字塊轉(zhuǎn)速高，外殼轉(zhuǎn)速低，滾柱在摩擦力作用下滾入楔形槽的窄端而越楔越緊，很快使外殼與十字塊同步運轉(zhuǎn)。

答案:對電樞是電動機(jī)中能轉(zhuǎn)動的部件，它由疊片構(gòu)造的鐵心和繞在鐵心上的漆包線等構(gòu)成，用它建立轉(zhuǎn)矩。

答案:對直流電動機(jī)的電樞繞組用多匝導(dǎo)線繞制的目的是使其產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩，并實現(xiàn)電樞平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。

答案:對點火線圈中初級繞組的匝數(shù)為230-370匝；次級繞組的匝數(shù)為11000—26000匝。

答案:對三個正二極管的外殼壓裝在元件板的三個座孔內(nèi)，共同組成發(fā)電機(jī)的正極。

答案:對在發(fā)動機(jī)起動瞬間，起動機(jī)處于制動狀態(tài)，其轉(zhuǎn)速為0，電樞電流達(dá)到最大值，轉(zhuǎn)矩也達(dá)到最大值。

答案:對任意時刻，總是電位最高的正極管和電位最低的負(fù)極管導(dǎo)通。

答案:對換向器的作用是使直流電動機(jī)維持定向旋轉(zhuǎn)。

答案:對前照燈使駕駛員能看清車前100m以內(nèi)路面上的任何障礙物。

答案:對換向器的作用是將電源提供的直流電轉(zhuǎn)化成電樞繞組所需要的交流電，以保證電樞繞組所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩方向不變。

答案:對星形連接有低速發(fā)電性能好的優(yōu)點。

答案:對三角形連接是每相繞組的首端分別與整流器的硅二極管相接，每相繞組的尾端接在一起。

答案:錯發(fā)動機(jī)負(fù)荷減小時，點火提前角應(yīng)減小。

答案:錯發(fā)電機(jī)是在發(fā)動機(jī)的驅(qū)動下，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置。

答案:對起動機(jī)控制裝置的作用是控制驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的嚙合與分離，并控制電動機(jī)電路的接通與切斷。

答案:對氣喇叭是利用電磁原理使金屬膜片振動發(fā)出響聲的，聲音清脆悅耳，多用于裝有氣壓制動的載重汽車上。

答案:錯膨脹管安裝在冷凝器與蒸發(fā)器之間。

答案:對火花塞的工作溫度過高，會使火花塞產(chǎn)生油污染，使火花塞積炭。

答案:錯因黃色光波較長，穿透性好，故霧燈一般用黃色光源。

答案:對直流串勵式電動機(jī)在制動狀態(tài)下的轉(zhuǎn)矩最大，因此這時的輸出功率最大。

答案:錯可以連續(xù)多次起動發(fā)動機(jī)。

答案:錯傳動機(jī)構(gòu)的作用是起動時，將電樞軸的電磁力矩傳給發(fā)動機(jī)飛輪，使發(fā)動機(jī)起動；起動后，傳動機(jī)構(gòu)自動退出與飛輪的嚙合或打滑。

答案:對起動機(jī)的主電路接通時，保持線圈被短路。

答案:錯直流電動機(jī)的作用將蓄電池提供的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩驅(qū)動發(fā)動機(jī)。

答案:對點火線圈的作用是將蓄電池的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)辄c火所需的高壓電，為火花塞提供工作電壓。

答案:對點火控制器的作用是根據(jù)微機(jī)控制單元輸出的點火控制信號控制點火線圈初級電路的通斷。

答案:對硅整流發(fā)電機(jī)，在自勵正常運轉(zhuǎn)發(fā)電時，充電指示燈斷電熄滅。

答案:對起動機(jī)用電樞繞組與磁場繞組為串聯(lián)聯(lián)接。

答案:對外搭鐵交流發(fā)電機(jī)搭鐵電刷的引出線是用螺釘直接固定在后端蓋上的。

答案:錯蓄電池中柵架的作用是容納活性物質(zhì)。

答案:對真空提前機(jī)構(gòu)是在發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化時，自動調(diào)節(jié)點火提前角。

答案:對直流電動機(jī)是利用通電導(dǎo)體在磁場中受到電磁力的作用來工作的。

答案:對解放牌CA1091汽車用的6－QA－100型鉛蓄電池表示該蓄電池為用6個單格電池串聯(lián)，額定電壓為12V，額定容量為100A?h的起動型干荷式蓄電池。

答案:對電刷的作用是將電源通過集電環(huán)引入磁場繞組。

答案:對鉛蓄電池電動勢的大小，取決于電解液的相對密度和溫度。

答案:對閉磁路式點火線圈中形成的磁感線經(jīng)鐵心構(gòu)成閉合磁路。

答案:對膨脹管可以根據(jù)制冷負(fù)荷的大小，自動調(diào)節(jié)制冷劑的流量.

答案:錯火花塞經(jīng)常積炭，表示它太熱，應(yīng)改用熱值較小的火花塞。

答案:錯火花塞串連在初級回路中，將點火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動機(jī)的燃燒室內(nèi)，在火花塞電極間產(chǎn)生飛弧火花點燃混合氣。

答案:錯電容式閃光器的B接線柱應(yīng)接轉(zhuǎn)向開關(guān)，L接線柱接電源。

答案:錯火花塞的裙部越短，散熱途徑也越短，即易散熱。

答案:對起動發(fā)動機(jī)的電源是發(fā)電機(jī)。

答案:錯電刷裝在端蓋上的電刷架中，電刷彈簧使電刷與換向片之間具有適當(dāng)?shù)膲毫σ员３峙浜稀?/p>

答案:對在放電過程中，正負(fù)極板上的二氧化鉛和純鉛都變成新的化合物稀硫酸。

答案:錯火花塞根據(jù)熱特性可分為冷型和熱型火花塞。

答案:對帶零位的手動控制開關(guān)，在電路圖中畫在零位置上；不帶零位的手動控制開關(guān)，在電路圖中畫在規(guī)定位置上。

答案:對起動時，控制裝置的吸拉線圈與保持線圈中的電流流向相反，磁場方向相反。

答案:錯在火花塞的中心電極和側(cè)電極之間形成一個可以被高壓擊穿的間隙。

答案:對火花塞型號中，熱值越大，其火花塞裙部越短，屬冷型火花塞

答案:對直流串勵式電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性表征了它能較容易地起動發(fā)動機(jī)。

答案:對火花塞周圍溫度分布情況相同的條件下，裙部溫度高的稱為“熱型”。

答案:對頂燈裝于駕駛室和車廂頂部，用相應(yīng)的專門開關(guān)控制，也有用門開關(guān)進(jìn)行控制。

答案:對負(fù)二極管整流器安裝在端蓋的背面，正二極管整流器直接安裝在端蓋上。

答案:錯直流電動機(jī)是利用磁場的相互作用將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能。

答案:錯每相繞組的電動勢有效值的大小和轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速及磁極的磁通成正比。

答案:對微機(jī)控制點火系統(tǒng)中傳感器是將電信號或非電信號整理或轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柕难b置。

答案:對在大多數(shù)汽車電路中，電源線在圖的下方，搭鐵線在圖的上方，電流方向自下而上。

答案:錯微機(jī)控制點火系統(tǒng)中的ECU主要作用是監(jiān)測發(fā)動機(jī)的運行狀態(tài)。

答案:錯蓄電池中電解液的電阻隨著溫度的降低而顯著增加。

答案:對火花塞經(jīng)常發(fā)生熾熱點火，則表示太熱，應(yīng)改用熱值較小的火花塞。

答案:錯在每個單格電池中，負(fù)極板的數(shù)量總比正極板多一片。

答案:對起動機(jī)外加負(fù)載較小時，其轉(zhuǎn)速會較高。

答案:對影響點火提前角的因素有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化，還與所用汽油抗爆性有關(guān)。

答案:對火花塞型號中，熱值越大的火花塞為冷型火花塞。

答案:對如果電解液的液面低于規(guī)定值時，應(yīng)加稀硫酸，以保持一定的液面高度。

答案:錯下列屬于車外照明裝置的有（）。

答案:霧燈###牌照燈###前照燈###倒車燈蓄電池的充電種類主要有（）、（）和（）等三種。

答案:去硫化充電###補(bǔ)充充電###初充電下列屬于膨脹管式制冷系統(tǒng)的部件有（）。

答案:冷凝器###蒸發(fā)器###集液器###壓縮機(jī)###膨脹管下列屬于儀表系統(tǒng)的有（）。

答案:機(jī)油壓力表###水溫表###電流表###轉(zhuǎn)速表###車速里程表點火線圈的上端有膠木蓋，其中央突出部分為（），繞組匝數(shù)為11000—26000匝的為（）。

答案:高壓接線柱###次級繞組負(fù)二極管的（）相連，因此負(fù)極端（）導(dǎo)通。

答案:正極端，電位最低者硅整流發(fā)電機(jī)每相繞組中產(chǎn)生的電動勢的有效值與發(fā)電機(jī)（）和磁場的（）成正比。

答案:轉(zhuǎn)速，磁通量直流電動機(jī)的作用將（）轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ?，產(chǎn)生（）。

答案:電能，機(jī)械能，電磁轉(zhuǎn)矩起動繼電器的作用是控制下列電流通路（）。

答案:電磁開關(guān)內(nèi)線圈的電流通路蓄電池在充電時，電解液的密度逐漸（），蓄電池的內(nèi)阻（）；同時，蓄電池的供電能力逐漸恢復(fù)。

答案:增大,下降（）是交流發(fā)電機(jī)的磁場部分，作用是形成發(fā)電機(jī)的磁場。

答案:轉(zhuǎn)子火花塞積炭引起的爆燃是屬于（）。

答案:熾熱點火若直流串勵電動機(jī)的磁路已飽和，它的轉(zhuǎn)矩：（）。

答案:與勵磁電流成正比點火系中電容器的作用是（）。

答案:減少觸點火花功率（）、壓縮比（）、轉(zhuǎn)速（）的發(fā)動機(jī)，火花塞的工作溫度（燃燒室內(nèi)）較低。

答案:小，小，低空調(diào)中冷凝器的作用是（）。

答案:將制冷劑攜帶的熱量散至大氣中壓縮機(jī)將蒸發(fā)器中吸熱后的低溫低壓氣態(tài)制冷劑吸入后壓縮成為高溫高壓的氣態(tài)制冷劑送往冷凝器。

答案:對汽車空調(diào)是根據(jù)物質(zhì)狀態(tài)改變時吸收或釋放熱量這一基本熱原理工作的。

答案:對前照燈的光學(xué)系統(tǒng)主要包括反射鏡、散光玻璃和燈泡。

答案:錯燃油箱中盛滿油時，燃油表指針應(yīng)指在（

）

答案:“1”處我國交通法規(guī)規(guī)定，夜間會車時，須距對面來車150m以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。

答案:對前照燈的近光燈絲位于（）。

答案:焦點上方喇叭音調(diào)的調(diào)整是通過改變銜鐵與鐵心之間的間隙實現(xiàn)的，當(dāng)間隙增大，喇叭的音調(diào)（）。

答案:降低反射鏡的作用是將燈泡的光線聚合并導(dǎo)向前方。

答案:對微機(jī)控制單元根據(jù)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度、節(jié)氣門開度、爆震傳感器信號、氧傳感器信號等參數(shù)確定出的點火提前角是（）。

答案:修正點火提前角普通電子點火系的點火提前角由發(fā)動機(jī)控制單元（計算機(jī)）根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、冷卻液溫度以及可燃混合氣的燃燒情況等進(jìn)行自動調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)性能比較理想。

答案:錯無分電器的計算機(jī)控制點火系中一個氣缸的火花塞配用一個點火線圈，單獨向各缸直接點火的高壓配電方式是（）。

答案:單獨點火配電方式初級電路斷開電流（），初級繞組與次級繞組匝數(shù)比（），次級繞組電感（），火花塞擊穿前次級繞組電流越大。

答案:越大，越大，越大拆卸、連接電子點火系統(tǒng)導(dǎo)線（包括高壓線）及用儀器檢測時，完全可以不斷開點火開關(guān)。

答案:錯火花塞電極的形狀越細(xì)、越尖，電極的溫度越高，火花塞中心電極為負(fù)極時，擊穿電壓越低。

答案:對在檢查起動機(jī)運轉(zhuǎn)無力故障時，短接起動開關(guān)兩主接線柱后，起動機(jī)轉(zhuǎn)動仍然緩慢無力，說明起動機(jī)本身有故障。

答案:對直流串勵式電動機(jī)獲得最大功率時的電樞電流為（）。

答案:接近制動電流的1/2在發(fā)動機(jī)已起動，剛松開起動開關(guān)瞬時電磁開關(guān)兩線圈：（）。

答案:均產(chǎn)生磁場但方向相反起動機(jī)投入工作時，應(yīng)先接通主電路，然后再使齒輪嚙合。

答案:錯直流串勵式電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩，在磁路未飽和時與（）。

答案:電樞電流的平方成正比交流發(fā)電機(jī)的中性點電壓等于發(fā)電機(jī)直流輸出電壓的（

）。

答案:1/2發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器是通過調(diào)整（）來調(diào)整發(fā)電機(jī)電壓的。

答案:發(fā)電機(jī)的勵磁電流發(fā)電機(jī)出