信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備 課件 3任務(wù)三 軌道電路的極性交叉_第1頁
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任務(wù)三軌道電路的極性交叉極性交叉作用1極性交叉測(cè)試及調(diào)整2軌道電路的極性交叉什么是極性交叉？

有鋼軌絕緣的軌道電路，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼軌絕緣破損的防護(hù)，要使絕緣節(jié)兩側(cè)的軌面電壓具有不同的極性或相反的相位不同的極性相反的相位未實(shí)現(xiàn)極性交叉時(shí)未實(shí)現(xiàn)極性交叉：當(dāng)1G有車占用而絕緣雙破損時(shí)，流經(jīng)1GJ的電流等于兩個(gè)軌道電源所供電流之和，1GJ有可能保持錯(cuò)誤吸起，反映為無車空閑，危及行車安全。＋＋－－實(shí)現(xiàn)極性交叉時(shí)實(shí)現(xiàn)極性交叉：當(dāng)絕緣發(fā)生雙破損時(shí)，軌道繼電器中的電流是兩電源提供的電流之差，只要調(diào)整得當(dāng)，1GJ和3GJ都會(huì)落下，保證了行車安全。＋＋－－＋－＋－極性交叉作用1極性交叉測(cè)試及調(diào)整2軌道電路的極性交叉短路法

未實(shí)現(xiàn)極性交叉:當(dāng)短路一側(cè)絕緣時(shí)，兩軌道電路中電流極性相反，互相抵消，故測(cè)試電壓減少。實(shí)現(xiàn)了極性交叉:當(dāng)短路一側(cè)絕緣時(shí)，兩軌道電路中電流極性相同，故測(cè)試電壓增大。采取短路法時(shí)，可短路一側(cè)絕緣，檢查另一側(cè)絕緣節(jié)上的電壓應(yīng)增大，說明該絕緣節(jié)是極性交叉的；若短路一側(cè)絕緣，另一側(cè)電壓減小說明極性不交叉。電壓法——JZXC-480軌道電路先測(cè)出兩軌面電壓V1和V2，然后分別將電表跨接在兩組絕緣節(jié)上，測(cè)出絕緣上電壓V3和V4。如果V1+V2=V3+V4，則說明極性交叉正確；如果V1+V2≠V3十V4，則說明極性交叉不正確。極性交叉調(diào)整：極性交叉若不正確，調(diào)換送端變壓器抽頭，使之極性交叉。電壓法——25Hz相敏軌道電路分別測(cè)量Vl至V6電壓，若Vl、V4之和約等于V2、V3之和或V1、V4電壓均大于V5、V6時(shí)，說明實(shí)現(xiàn)了極性交叉。也可采用相位表直接測(cè)試是否極性交叉。極性交叉調(diào)整：極性交叉若不正確，調(diào)換送端變壓器抽頭，使之極性交叉。注意

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