企業(yè)診斷（宏觀環(huán)境分析、五力競(jìng)爭(zhēng)分析、內(nèi)部分析、策略選擇）

TemplatePowerPoint1Contents企業(yè)簡(jiǎn)介1宏觀環(huán)境分析2五力競(jìng)爭(zhēng)分析3內(nèi)部分析4策略選擇521、企業(yè)簡(jiǎn)介

——南車時(shí)代電氣簡(jiǎn)介南車集團(tuán)下屬子公司主要從事開發(fā)、制造、及銷售城軌系統(tǒng)列車電傳動(dòng)變流器與控制系統(tǒng)，具備研究和開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售及客戶服務(wù)的綜合能力，在中國(guó)軌道交通行業(yè)處于領(lǐng)先地位中國(guó)唯一的鐵路機(jī)車車載電氣系統(tǒng)以及該系統(tǒng)的核心部件大功率半導(dǎo)體元件的生產(chǎn)制造和研發(fā)中心2007年?duì)I業(yè)額15.5億，2008年?duì)I業(yè)額20億

342.1、宏觀環(huán)境分析

——經(jīng)濟(jì)

加大投資出口壓力驟增拉動(dòng)內(nèi)需2萬億修建鐵路金融危機(jī)經(jīng)濟(jì)減緩56四大產(chǎn)業(yè)獲益1鋼鐵產(chǎn)業(yè)3鐵建行業(yè)2水泥產(chǎn)業(yè)4軌道交通設(shè)備制造78車載電氣系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模根據(jù)鐵路建設(shè)的規(guī)律，一般機(jī)車采購(gòu)為鐵路總投資的25%~30%整個(gè)鐵路移動(dòng)設(shè)備采購(gòu)規(guī)模將超過5000億元人民幣按照車載電氣系統(tǒng)占整車成本20%計(jì)算，該市場(chǎng)規(guī)模500億（提出貨車）按500億分五年投入，每年需求總量在100億左右時(shí)代電氣產(chǎn)值20億92.2、宏觀環(huán)境分析

——政治、技術(shù)政治方面：鐵路事關(guān)國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈——國(guó)家壟斷、限制外資競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)方面：希望自己掌握核心技術(shù)

——技術(shù)引進(jìn)，消化吸收10三、五力競(jìng)爭(zhēng)分析消費(fèi)者議價(jià)能力1供應(yīng)商議價(jià)能力2替代品威脅3潛在競(jìng)爭(zhēng)者4現(xiàn)存競(jìng)爭(zhēng)者5113.1、消費(fèi)者議價(jià)能力直接消費(fèi)者南車集團(tuán)、北車集團(tuán)間接消費(fèi)者鐵道部特點(diǎn)：計(jì)劃經(jīng)濟(jì)定價(jià)模式、集團(tuán)內(nèi)部協(xié)調(diào)、消費(fèi)者議價(jià)能力極強(qiáng)1、加工費(fèi)模式2、參考國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)123.2、供應(yīng)商議價(jià)能力原材料供應(yīng)商：元器件廠商設(shè)備供應(yīng)商：各大跨國(guó)公司特點(diǎn)：原材料供應(yīng)商議價(jià)能力弱設(shè)備供應(yīng)商議價(jià)能力強(qiáng)133.3、替代品威脅替代品：核心產(chǎn)品國(guó)內(nèi)尚無替代品核心產(chǎn)品國(guó)際已有替代品特點(diǎn)：受政策保護(hù)，現(xiàn)在替代品威脅較小143.4潛在競(jìng)爭(zhēng)者潛在競(jìng)爭(zhēng)者：國(guó)內(nèi)：一些小型元器件廠商國(guó)際：國(guó)際軌道交通巨頭特點(diǎn)：政策保護(hù)、進(jìn)入門檻較高策略：小型元器件、國(guó)際巨頭153.5、現(xiàn)存競(jìng)爭(zhēng)者國(guó)內(nèi)：各大業(yè)內(nèi)院所、各大電氣供應(yīng)商國(guó)際：世界軌道交通巨頭的合資公司特點(diǎn)：南北分立、加強(qiáng)自我研發(fā)以技術(shù)換市場(chǎng)，成立合資公司164、內(nèi)部分析優(yōu)勢(shì)：起點(diǎn)高國(guó)家技術(shù)引進(jìn)平臺(tái)軌道交國(guó)設(shè)備產(chǎn)化基地劣勢(shì)：核心技術(shù)缺乏一味模仿外國(guó)技術(shù)受外商脅迫管理粗放地理位置不好175、策略選擇5.1綜合分析優(yōu)勢(shì)：政策照顧、壟斷保護(hù)、在國(guó)內(nèi)車載系統(tǒng)市場(chǎng)上處于領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)潛力巨大劣勢(shì)：技術(shù)落后，消費(fèi)者單一，管理粗放、隨著市場(chǎng)開放深入，必將受到國(guó)際軌道交通巨頭的擠壓185.2策略選擇1、剝離非核心業(yè)務(wù)，專注于軌道交通電氣領(lǐng)域，鞏固領(lǐng)導(dǎo)地位2、加強(qiáng)同現(xiàn)有客戶的關(guān)系，成為其電氣系統(tǒng)總承包商，避免其他競(jìng)爭(zhēng)者介入3、積極參與國(guó)家技術(shù)交換項(xiàng)目，掌握核心技術(shù)，限制合資企業(yè)中外資