任務7物流配送

第五章物流配送管理配送作為物流系統(tǒng)中七大功能要素之一，在現(xiàn)代物流活動中起著重要作用，提升社會效益。信息倉儲保管運輸流通加工裝卸搬運配送1某皮鞋廠年需要原料牛皮１２０噸（日需450公斤）；牛皮的購入原料平均價每噸是１萬元，銀行貸款的利率為5.4％。具體內(nèi)容分析常規(guī)方案向銀行一次性貸款１２０萬元，把牛皮全部買回來，存放倉庫專人保管。利息6.48萬元，庫存保管費、變質(zhì)損失若干。導入案例案例怎樣將利息、保管費和損耗降到最低？2本章學習目標掌握配送和配送的作業(yè)過程1掌握配送中心的基本知識2了解配送中心規(guī)劃和選址方法3掌握實現(xiàn)配送合理化的措施437.1配送相關概念及其作業(yè)1配送的概念及特點4配送的作業(yè)環(huán)節(jié)3配送的類型2配送的作用47.1.1配送的概念及特點

案例：長治煙草物流配送體系長治地處山西省東南部，下轄13個縣、市、區(qū)。從2005年8月到2006年3月，長治市煙草專賣局(公司)結(jié)合實際，充分利用各種資源，基本建成了科學合理的卷煙配送網(wǎng)絡。配送車輛：安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，對車輛進行監(jiān)督和管理。倉儲：采用高位貨架存放、叉車全過程作業(yè)以及紅外探頭防盜防火報警系統(tǒng)、電視監(jiān)控系統(tǒng)、溫濕度檢測控制系統(tǒng)等進行卷煙倉儲管理。揀選配貨：3條半自動電子分揀線的投入使用，切實提高了分揀速度。通過整合，全市配送線路由原來的225條減少到195條，配送車輛由42輛減少到39輛，中轉(zhuǎn)車輛由8輛減少到3輛，配送人員由93人減少到82人，配送車輛年節(jié)省費用40多萬元，單箱配送費用由原來的109.9元降為103.14元。

日平均服務客戶2240戶、配送卷煙550箱、客戶滿意度在95%以上。

57.1.1配送的概念及特點1配送的概念

國家《物流術(shù)語》對配送的定義：在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。67.1.1配送的概念及特點2配送的特點配送是整個物流系統(tǒng)的末端環(huán)節(jié)

（下游、消費者、末端運輸）配送是具有綜合性物流功能的環(huán)節(jié)

（配、送）配送是能夠最大限度地滿足客戶需求的環(huán)節(jié)

（靠近用戶、按需配送）配送是一種專業(yè)性較強的物流行為

（專業(yè)物流企業(yè)，小批量多品種、分揀、車輛配置、運輸計劃）77.1.3配送的作用配送以集中的、完善的送貨取代分散性、單一性的取貨，以專業(yè)組織的集中庫存代替社會上的零散庫存，銜接了產(chǎn)需關系，促使物流活動向“規(guī)模經(jīng)濟”發(fā)展，提升社會效益。將支線運輸與干線運輸統(tǒng)一起來，使運輸過程得以優(yōu)化，完善了運輸和整個物流系統(tǒng)。通過集中庫存使企業(yè)實現(xiàn)低庫存或零庫存。能夠按時按量、品種齊全地供應商品，簡化了手續(xù)，方便了用戶，提高了效率，同時也為企業(yè)生產(chǎn)和銷售的正常進行，提供了重要的保障。87.1.4配送的類型按配送主體分類配送中心配送倉庫配送商店配送生產(chǎn)企業(yè)配送特點：規(guī)模大、專業(yè)性強、與用戶之間存在固定的配送關系；配送能力強，配送距離較遠，覆蓋面廣、配送品種多，配送的數(shù)量大，投資大。特點：投資小、配送規(guī)模中等，品種比較少，配送專業(yè)化差。特點：靈活機動，適用于小批量、零星商品的配送，一般無法承擔大批量的商品配送。特點：大批量、單一產(chǎn)品的配送。97.1.4配送的類型按配送時間、數(shù)量分類定時配送：按規(guī)定時間間隔進行配送，每次配送的品種及數(shù)量可按計劃執(zhí)行。（日配、準時-看板式JIT）定量配送：按規(guī)定的批量在一個指定的時間范圍內(nèi)進行配送。定時定量配送：在規(guī)定的時間內(nèi)對規(guī)定的商品品種和數(shù)量進行配送。即時配送：隨時按照客戶要求的配送時間、配送數(shù)量進行配送，具有不可預測性。107.1.4配送的類型沃爾瑪連鎖超市商品的配送某品牌產(chǎn)品經(jīng)銷商向市區(qū)零售店的配送藥品向患者的零星配送平頂山市內(nèi)九頭崖啤酒的配送配送中心配送倉庫配送商店配送生產(chǎn)企業(yè)配送117.1.5配送的基本作業(yè)環(huán)節(jié)訂貨/驗貨入庫/存儲分揀/配貨/包裝加工配裝/運輸備貨揀選配貨送貨信息處理127.1.5配送的基本作業(yè)環(huán)節(jié)——備貨備貨的概念：

備貨工作包括籌集貨源、訂貨或者購貨、集貨、進貨及有關的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。具體作業(yè)內(nèi)容：籌集貨物（組織貨源）

由訂貨、進貨、集貨和相關的驗貨、結(jié)算等一系列活動組成存儲貨物

暫存形態(tài)（理貨區(qū)）

儲備形態(tài)（單獨倉庫）137.1.5配送的基本作業(yè)環(huán)節(jié)——揀選配貨

揀選配貨的概念工作人員根據(jù)訂貨單上所要的商品、要貨的時間、儲存區(qū)域，以及裝車配貨要求、門店位置的不同，將貨物挑選出的一種活動。上?？傻某卣綊涀鳂I(yè)上?？傻睦滏湶シN式揀貨作業(yè)上海可的便利店有限公司成立于一九九六年，現(xiàn)屬農(nóng)工商超市（集團）有限公司旗下的全資子公司。

公司擁有集直營、合伙合作承包和加盟三種經(jīng)營模式為一體的便利店近1200余家，分布在上海、杭州、蘇州、無錫等21個城市年營業(yè)總額突破16億人民幣(2003年)。147.1.5配送的基本作業(yè)環(huán)節(jié)——揀選配貨揀選配貨的方式：摘取式（摘果式）工作人員托著集貨箱在排列整齊的倉庫貨架間巡回走動，按照配貨單上指出的品種、數(shù)量、規(guī)格，挑選出門店需要的商品并放人集貨箱內(nèi)，最后存放暫存區(qū)以備裝車。播種式

工作人員將需配送的同一種(或多種）貨物，從配送中心集中搬運到發(fā)貨場地，然后再根據(jù)各用戶對該種貨物的需求量進行二次分配。157.1.5配送的基本作業(yè)環(huán)節(jié)——揀選配貨摘取式和播種式的適用領域：（商品品項數(shù)、客戶數(shù)）摘取式：適合應用于商品品項較多，客戶數(shù)相對品項較少的揀貨作業(yè)環(huán)境。播種式：適合應用于商品品項較少，客戶數(shù)相對于品項較多的揀貨作業(yè)環(huán)境。

167.1.5配送的基本作業(yè)環(huán)節(jié)——送貨配裝

把同一條送貨路線上不同門店的貨物組合、配裝在同一輛載貨車上。運輸送貨

送貨含裝車和送貨兩項活動。17小結(jié)配送的概念及特點配送的作用配送的類型

按組織實施者、時間和數(shù)量分析配送的主要作業(yè)環(huán)節(jié)

備貨、揀選配貨（摘取式、播種式作業(yè)揀選）、送貨18某皮鞋廠年需要原料牛皮１２０噸（日需450公斤）；牛皮的購入原料平均價每噸是１萬元，銀行貸款的利率為5.4％。具體內(nèi)容分析優(yōu)化方案由物流公司來承擔每天配送４５０公斤牛皮送到廠里，取消皮鞋廠的庫存和倉庫管理環(huán)節(jié)，化整為零地送貨。利息、保管費、變質(zhì)損耗為0案例19通過案例分析可以得出結(jié)論，皮鞋廠把原料供給和產(chǎn)品的外銷業(yè)務全部包給專業(yè)物流公司，改變了皮鞋廠企業(yè)生產(chǎn)要素配置和運行的方式。過去有企業(yè)庫存，有倉庫管理，有一次性的購入，有大量銀行貸款，現(xiàn)在則不存在了。這就大大地提升了皮鞋廠的效率，實現(xiàn)了企業(yè)的資產(chǎn)優(yōu)化。

該地區(qū)如有多家皮鞋生產(chǎn)企業(yè)，這時專業(yè)物流公司可以為更多的皮鞋廠承擔原材料配送業(yè)務，那它在降低皮鞋廠物流費用的同時，也降低了自身的公司費用。這時候生產(chǎn)企業(yè)專門從事生產(chǎn)，流通服務企業(yè)專門從事流通服務，社會分工更細致、更專業(yè)化，區(qū)域的經(jīng)濟資源配置就會更合理，運行也會更有效率。

20課后思考題：

分析配送與送貨、配送與運輸?shù)膮^(qū)別21物流配送中心運作與管理22二、配送中心概述配送中心是從供應者手中接受多種大量的貨物，進行倒裝、分類、保管、流通加工和信息處理等作業(yè)，然后按用戶的訂貨要求備齊貨物，以令人滿意的服務水平進行配送的設施。定義二：配送中心是從事服務配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨），和組織對用戶的送貨，以高水平實現(xiàn)銷售或供應的現(xiàn)代化流通設施。配送中心是典型的流通型倉庫，強調(diào)了流通性23配送中心發(fā)展歷史配送中心是在倉庫的基礎上發(fā)展起來的配送中心是商業(yè)、流通企業(yè)大型化、規(guī)模化的必然產(chǎn)物，二十世紀七十年代在發(fā)達國家應運而生，發(fā)展迅速。在我國，隨著商業(yè)和流通業(yè)的高速發(fā)展，配送中心在一些行業(yè)、區(qū)域、中心城市開始崛起，如海爾物流、國美電器、華聯(lián)超市等。

保管倉庫流通倉庫配送中心24配送中心發(fā)展歷史

配送中心，是從英文詞組Distributioncenter翻譯而來的，是指商品集中、出貨、保管、包裝、加工、分類、配貨、配送、信息的場所或經(jīng)營主體。配送中心起源于二戰(zhàn)后，零售業(yè)的多店鋪化、連鎖業(yè)及多業(yè)態(tài)化（百貨、超級市場、專賣店等）對物流作業(yè)的效率化提出了更高要求。原來相互分割、缺乏協(xié)作的倉儲、運輸、批發(fā)等傳統(tǒng)物流企業(yè)無法適應現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，專業(yè)性的物流配送經(jīng)營實體——配送中心便應運而生。配送中心有自用型和社會化的兩種主要類型，其中自用型配送中心有由制造商經(jīng)營的、有由零售商經(jīng)營的，主要是服務于自己的產(chǎn)品銷售或自有商店的供貨。社會化的配送中心，也稱第三方物流，是由獨立于生產(chǎn)商和零售商之外的其他經(jīng)營者經(jīng)營的。在現(xiàn)代信息技術(shù)手段的支撐下，適應現(xiàn)代物流業(yè)專業(yè)化、標準化、多功能化發(fā)展的要求，一些發(fā)達國家的社會化的配送中心近年來發(fā)展較快。25區(qū)分物流中心（園區(qū)）、配送中心

物流中心通常是指綜合性的物流場所，它可以具備陪送中心的功能，又可以具有貨物運輸中轉(zhuǎn)功能。此外，從產(chǎn)權(quán)上講，配送中心通常是屬于某一企業(yè)，即專為某一或幾家企業(yè)服務。而物流中心則通常是獨立的企業(yè)，他提供社會化的物流服務。物流中心的特點是：位置處于物流的中游，是制造廠倉庫與配送中心的中間壞節(jié)，一般離制造廠倉庫與配送中心較遠，為使運輸經(jīng)濟性，采用大容量汽車或鐵路運輸和少批次大量的出入庫方式。配送中心的特點是：其位置處于物流的下游；一般儲存物品的品種較多、存儲周期短；為使零售店或最終客戶不設庫或少設庫以及不設車隊，具有強大的多客戶、多品種、多頻次少量的揀選和配送功能。因為多客戶、多品種才能實現(xiàn)保菅、運輸作業(yè)的規(guī)?；⒐餐?，節(jié)約費用。配送中心一般采用“門到門”的汽車運輸，其作業(yè)范圍較小(20～300公里),為本地區(qū)的最終客戶服務。有時，配送中心還有流通加工的業(yè)務，如鋼材的定尺加工，食品由大的運輸包裝改為小的零售包裝，飼料由單一改飼料為復合飼料等，服務的延伸和增值。

物流中心通常是指綜合性的物流場所，它可以具備陪送中心的功能，又可以具有貨物運輸中轉(zhuǎn)功能。此外，從產(chǎn)權(quán)上講，配送中心通常是屬于某一企業(yè)，即專為某一或幾家企業(yè)服務。而物流中心則通常是獨立的企業(yè)，他提供社會化的物流服務。26區(qū)分物流中心（園區(qū)）、配送中心物流中心與配送中心的區(qū)別表現(xiàn)在以下五個方面:

（1）從功能上看：物流中心可單可全，而配送中心較為全面；

（2）從輻射范圍來說：物流中心輻射范圍大，而配送中心輻射范圍?。?/p>

（3）從在供應鏈的位置看：物流中心在配送中心的上游，而配送中心在物流中心的下游；

（4）從物流的特點看：物流中心是少品種、大批量、少供應商，而配送中心多品種、小批量、多供應商；

（5）從服務的對象看：物流中心通常提供第三方物流服務，而配送中心一般為公司內(nèi)部服務。27物流節(jié)點（logisticsnodes）是指物流網(wǎng)絡中連接物流線路的結(jié)節(jié)之處引。廣義的物流節(jié)點是指所有進行物資中轉(zhuǎn)、集散和儲運的節(jié)點,包括港口、空港、火車貨運站、公路樞紐、大型公共倉庫及現(xiàn)代物流(配送)中心、物流園區(qū)等。狹義的物流節(jié)點僅指現(xiàn)代物流意義的物流(配送)中心、物流園區(qū)和配送網(wǎng)點。轉(zhuǎn)運型結(jié)點以接連不同運輸方式為主要職能的結(jié)點；鐵道運輸線上的貨站、編組站、車站，不同運輸方式之間的轉(zhuǎn)運站、終點站，水運線上的港口、碼頭，空運中的空港等都屬于此類結(jié)點。儲存型結(jié)點以存放貨物為主要職能的結(jié)點，貨物在這種結(jié)點上停滯時間較長。在物流系統(tǒng)中，儲備倉庫、營業(yè)倉庫、中轉(zhuǎn)倉庫、貨棧等都是屬于此種類型的結(jié)點。流通型結(jié)點以組織物資在系統(tǒng)中運動為主要職能的結(jié)點，在社會系統(tǒng)中則是組織物資流通為主要職能的結(jié)點?，F(xiàn)代物流中常提到的流通倉庫、流通中心、配送中心就屬于這類結(jié)點。綜合性結(jié)點在物流系統(tǒng)中集中于一個結(jié)點中全面實現(xiàn)兩種以上主要功能，并且在結(jié)點中并非獨立完成各自功能，而是將若干功能有機結(jié)合于一體，有完善設施、有效銜接和諧調(diào)工藝的集約型結(jié)點。區(qū)分物流節(jié)點、配送中心28配送中心興起的背景1、大生產(chǎn)、大流通形勢的形成，使客戶對服務的內(nèi)容、時間和服務水平都提出了更高的要求。JIT模式和“零庫存”思想對企業(yè)經(jīng)營產(chǎn)生了巨大的影響，從而產(chǎn)生了對配送中心的需求2、社會對物流合理化的要求。通過配送中心減輕了對城市交通、環(huán)境和安全的壓力。廠商1廠商2廠商3用戶1用戶2用戶3廠商1廠商2廠商3配送中心用戶1用戶2用戶329配送中心分類按配送中心的功能分類儲存型配送中心流通型配送中心加工型配送中心30配送中心分類按地理區(qū)域劃分城市配送中心區(qū)域配送中心31配送中心分類按社會化程度分類企業(yè)配送中心社會（專業(yè)）配送中心共同配送中心32配送中心設置模式一級配送中心兩級配送中心多級配送中心33配送中心的功能配送中心幾乎集成了物流活動的所有功能，可以看作小范圍內(nèi)物流功能的體現(xiàn)，具體有以下功能：集貨功能儲存功能揀選功能流通加工功能分揀功能配送功能信息處理功能34配送中心作業(yè)流程收貨儲存撿選分撿配送門店1、一般配送中心作業(yè)流程收貨暫存撿選分撿配送門店2、不帶存儲庫的配送中心作業(yè)流程3、加工型配送中心作業(yè)流程收貨儲存撿選分撿配送門店加工35配送中心的設施與構(gòu)造配送中心內(nèi)部一般劃分為幾個工作區(qū)域接貨區(qū)儲存區(qū)揀貨、配貨區(qū)理貨分揀區(qū)發(fā)貨待運區(qū)流通加工區(qū)管理區(qū)36配送中心結(jié)構(gòu)示例辦公區(qū)收貨區(qū)理貨區(qū)發(fā)貨區(qū)流通加工倉儲區(qū)37配送中心圖例138配送中心圖例239配送中心設備選用——具體作業(yè)設備選型配送中心設備選用——具體作業(yè)設備選型相關設備有自動分類輸送機、無軌道無人操作臺車、有軌道無人操作臺車、托盤等。自動分類機考慮因素

*物品*外形尺寸*品質(zhì)*種類*分類能力*分類方向*分類方式40配送中心設備選用

——流通加工設施及設備配送中心設備選用——流通加工設備流通加工設施是進行產(chǎn)品簡單加工、組裝、粘貼價格、粘貼標記、小包裝作業(yè)的設施以及裝箱作業(yè)。使用相關設備：自動粘貼價格機、自動粘貼各種符號機、自動的簡易包裝機、自動封口機等設備。作業(yè)能力配送中心特性如果單純是多品種小批量自動化難度最大，應考慮人和機械協(xié)同作業(yè)。41三、配送中心作業(yè)管理42ABC分析及重點商品管理5010050100累計資金占用%累計品目%商品ABC分析圖ABC43進貨作業(yè)步驟卸貨廠商送貨送貨單有入庫準備商品驗收商品堆垛更新庫存簽回單結(jié)束44商品驗收的內(nèi)容商品條形碼驗收數(shù)量驗收質(zhì)量驗收包裝驗收45搬運作業(yè)（handling)定義一：搬運是指在同一場所內(nèi)，對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)。搬運是連接各個物流環(huán)節(jié)的橋梁。定義二：搬運是指在一定地域范圍內(nèi)進行的，以改變貨物存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的物流活動。46搬運的目標提高倉儲設備的利用能力減少貨物的搬運次數(shù)提高后勤服務水平保障生命財產(chǎn)安全47搬運的指導原則單位裝載(集裝)化原則提高設備利用率原則搬運平衡原則現(xiàn)場布置原則機械化原則標準化原則安全原則流程原則水平直線原則彈性原則搬運簡單原則最小搬運原則活性原則空間活用原則死重率原則重力利用原則設備保養(yǎng)及淘汰原則48搬運活性指標物品放置狀態(tài)活性指數(shù)散放地上0置于一般容器1集裝化2無動力車3動力車或傳送帶449儲存作業(yè)儲存保管的目標空間利用的最大化勞動力和設備的有效使用貨物的方便存取貨物的有效移動貨物的良好保養(yǎng)良好的管理50儲位管理為了便于對商品的存取，通常對儲位采取編碼管理的方式，通常采取的編碼方式是：分區(qū)×行×列×層數(shù)分區(qū)是指按照商品儲存的要求不同或商品類別不同而將大的倉庫劃分成的存儲區(qū)域或庫房。建立了儲位編碼系統(tǒng)后，將商品存放位置與儲位建立起一一對應關系，即建立起了儲位管理系統(tǒng)。51貨架儲存系統(tǒng)優(yōu)點充分利用庫房高度，提供倉儲利用率每一貨隔可自由存取，商品可選率達100％商品不受上層堆疊的重壓，適合怕壓商品便于機械化和自動化操作便于實行定位儲存和計算機管理52倉儲設備貨架類型通過式貨架重力式貨架移動式貨架旋轉(zhuǎn)式貨架立體式貨架53儲位指派原則重點商品原則，即將周轉(zhuǎn)率高的商品安排在靠近出口或易于存取的地方大類管理原則，即安排儲位時盡量將屬于同一類別的商品放在一起先進先出原則，即先進庫的商品先出庫54庫存管理主要指標庫存周轉(zhuǎn)率＝階段出庫總金額/階段平均庫存金額倉庫利用率＝商品實際儲存量/倉庫設計儲存量貨損賠償費率＝貨損賠償金額/同期業(yè)務收入總額進、發(fā)貨準確率＝（階段吞吐量－出現(xiàn)差錯總量）/階段吞吐量單品損溢率=損溢數(shù)/單品商品流量

55盤點作業(yè)為了有效控制庫存貨物數(shù)量而對各庫存場所的貨物進行數(shù)量清點的工作，稱之為盤點。盤點作業(yè)的目的是：1、確定現(xiàn)存量，并修正庫存2、檢查商品儲存管理情況，發(fā)現(xiàn)潛在的問題3、對庫房管理水平進行評估，發(fā)現(xiàn)管理上的問題56盤點方法帳面盤點。用電腦每天定時做日結(jié)?，F(xiàn)貨盤點，實際清點數(shù)量。57盤點作業(yè)步驟開始設定盤點范圍進出單證處理盤點現(xiàn)場清理設立盤點帳輸入盤點量復盤有差錯是確實有錯追蹤差錯原因差異認可修正庫存盤點效果評估結(jié)束58盤點結(jié)果評估盤點數(shù)量差錯盤點金額差錯盤點數(shù)量差錯率盤點品項差錯率單品差錯率59訂貨方式手動方式，用電話、傳真、郵寄訂單等方式電子方式，用手持終端或供應商自動補貨60訂貨流程訂單匯總門店訂貨確定價格確定日期其它條款訂單發(fā)送送貨地點結(jié)束61撿貨作業(yè)它是根據(jù)客戶訂單規(guī)定的品名、數(shù)量，將商品從貨垛或貨架上取出，搬運到理貨場所的作業(yè)。62揀貨作業(yè)方式摘果法，即讓揀貨人員巡回于儲存場所，按客戶訂單挑選出每一種商品，巡回完畢也完成了一次揀貨作業(yè)。將配齊的商品放置到發(fā)貨場所指定的貨位，即可開始處理下一張訂單。摘果法的優(yōu)點：作業(yè)方法單純訂單處理前置時間短導入容易且彈性大作業(yè)人員責任明確，派工容易、公平揀貨后不必再進行分揀作業(yè)，適用于數(shù)量大、品種少的訂單的處理摘果法的缺點：商品品種多時，揀貨行走路線過長，揀取效率低揀取區(qū)域大時，搬運系統(tǒng)設計困難少量、多批次揀取時，會造成揀貨路徑重復費時，效率降低63摘果法摘果法適用對象用戶不穩(wěn)定，波動較大。用戶之間的需求差異較大用戶需求的種類太多，增加了統(tǒng)計和共同取貨難度用戶配送時間要求不一，有緊急的，也有限制一定時間的配送中心建立初期，可作為一種過渡性辦法64撿貨作業(yè)方式播種法，即將每批訂單的同種商品累加起來，從儲存?zhèn)}位上取出，集中搬運到理貨場，然后將每一要貨單位所需的數(shù)量取出，分放到待運區(qū)域，直至配貨完畢。播種法的優(yōu)點：適合訂單數(shù)量大的系統(tǒng)可以縮短揀取時的行走搬運距離，增加單位時間的揀取量對于少量、多批次的配送十分有效播種法的缺點：由于必須等訂單達到一定數(shù)量時才做一次處理，因此訂單處理前置時間長。65播種法播種法使用對象用戶穩(wěn)定且用戶數(shù)量較多用戶的需求有很強的共同性，需求的差異較小用戶需求的種類有限，易于統(tǒng)計和不至于使分貨時間太長用戶配送時間的要求沒有嚴格限制專業(yè)性強的配送中心，容易形成穩(wěn)定的用戶和需求。66揀選設備配置人力揀選人力＋手推車揀選機動車揀選傳送帶揀選揀選機械揀選回轉(zhuǎn)式貨架揀選67揀選作業(yè)與設施叉車、貨架配合條碼揀選系統(tǒng)重力式貨架電子標簽揀選系統(tǒng)68補貨作業(yè)補貨作業(yè)是為了保證揀貨作業(yè)需要，從貨物保管區(qū)將貨物移到另一個作為訂單揀取用的動管揀貨區(qū)的作業(yè)過程。即將待配商品放在存取方便的位置的過程。69補貨方式由存儲貨架區(qū)與流動式貨架組成的存貨、揀貨、補貨系統(tǒng)。將貨架的上層作為儲存區(qū)，下層為揀貨區(qū)，商品由上層貨架向下層貨架補貨的系統(tǒng)。70補貨時機批次補貨定時補貨隨機補貨71出貨作業(yè)出貨作業(yè)內(nèi)容：將揀取好的貨物作好出貨檢查，裝入容器，做好標記，根據(jù)車輛調(diào)度的計劃，將物品運到出貨待運區(qū)，最后裝車配送。出貨作業(yè)包括兩項工作：1、分貨（分揀）2、出貨檢查72分揀

揀貨作業(yè)完成后，將貨物按不同的客戶或不同的配送路線分開，叫做分揀。分揀有兩種作業(yè)方式：人工分揀自動化分揀73出貨檢查對照出貨單，把揀取的貨物按客戶、車次等逐一核對貨物的品名及數(shù)量，并檢查包裝與質(zhì)量?？衫脳l碼與計算機輔助出貨作業(yè)。74輸配送作業(yè)輸送：長距離、大量貨物在區(qū)域間的移動。配送：短距離、少量貨物在區(qū)域內(nèi)的移動。75輸配送服務要點時效性可靠性溝通性便利性經(jīng)濟性76提高輸配送效率措施消除交錯輸送利用回程車，降低車輛空駛率直接運送輸配送工具的變換使用建立完善的信息系統(tǒng)改善運送車輛的通訊控制出貨量共同配送77退調(diào)退換貨原因依照協(xié)議的退貨質(zhì)量問題運輸時損壞過期退回產(chǎn)品缺陷送貨時商品數(shù)量（品種）錯誤78退調(diào)處理步驟開始客戶生成退貨清單退貨送到配送中心生成退貨單單據(jù)發(fā)往財務部門財務做扣款處理供應商提貨退貨單簽字結(jié)束79配送中心庫存控制80庫存控制的目的減少超額庫存投資降低庫存成本保護財產(chǎn)防止延遲或缺貨減少呆滯商品81庫存控制的關鍵問題何時補充庫存(訂貨點問題)應該補充多少庫存（訂貨量問題）應維持多少庫存量（庫存基準問題）82庫存決策考慮要素商品的重要性(ABC管理法)商品的季節(jié)性商品的可替代性政策或自然條件影響是否搞促銷活動廠商生產(chǎn)情況及和廠商的關系83庫存重點管理客戶ABC分析商品ABC分析客戶與商品ABC管理84庫存管理效益評定庫存周轉(zhuǎn)率損溢率重點商品缺貨率85配送中心管理信息

系統(tǒng)86配送中心信息系統(tǒng)的組成倉儲管理系統(tǒng)(WMS)車輛調(diào)度(跟蹤)系統(tǒng)配貨系統(tǒng)財務會計系統(tǒng)87信息系統(tǒng)作用幫助配送中心實現(xiàn)單品管理輔助配送中心作業(yè)配送中心運行效率分析，輔助決策88對倉儲管理信息系統(tǒng)的要求能對單品實行條碼化管理能對訂貨、入庫、銷售出庫、退貨等信息進行實時管理能對商品區(qū)位、儲位進行分配、調(diào)整能輔助盤點等作業(yè)能進行各種單據(jù)的查詢、打印能對倉儲和經(jīng)營信息進行匯總、分析容錯功能強，系統(tǒng)強壯，在網(wǎng)絡和單機狀態(tài)下均能運行安全性能好，數(shù)據(jù)安全89選擇信息系統(tǒng)的標準功能實用，同本企業(yè)管理思想吻合系統(tǒng)穩(wěn)定性好軟件公司人員構(gòu)成穩(wěn)定，售后服務能力強907.4.4配送中心的規(guī)劃與設計（一）

配送中心的規(guī)劃（二）配送中心的詳細規(guī)劃設計（三）配送中心的設計（四）配送中心的選址與布局（五）配送中心設備的配置91（一）配送中心的規(guī)劃1、準備階段（1）成立領導班子（2）基本規(guī)劃資料的收集2、系統(tǒng)規(guī)劃設計：基本規(guī)劃資料分析①訂單變化趨勢分析②訂單品項和數(shù)量分析③物品特性與儲運單位分析④物流與信息流分析3、作業(yè)功能的規(guī)劃（1）作業(yè)流程的規(guī)劃（2）作業(yè)區(qū)域的功能規(guī)劃7.4.4配送中心的規(guī)劃與設計（續(xù)1）927.4.4配送中心的規(guī)劃與設計（續(xù)2）（二）配送中心的詳細規(guī)劃設計1、物流設備規(guī)格設計1）基本設計原則

2）物流設備設計原則a、單位容器的選擇b、物流系統(tǒng)設備規(guī)格型號的設計2、周邊設施的設計3、詳細布置規(guī)劃1）設備面積與實際位置的設計2）物流與周邊設施的統(tǒng)一規(guī)劃設計4、事務流程與表單系統(tǒng)設計5、人員的組織結(jié)構(gòu)規(guī)劃6、物流中心布置與規(guī)劃的評估7、物流中心的成本分析與效益評估937.4.4配送中心的規(guī)劃與設計（續(xù)3）（三）配送中心的設計建立物流配送中心的戰(zhàn)略意義和要求：（1）環(huán)境調(diào)查（2）銷售額的調(diào)查與分析（3）貨態(tài)調(diào)查（4）物流配送中心的設計要求（5）作業(yè)時間表（6）事務系統(tǒng)和信息系統(tǒng)94

（四）配送中心的選址與布局1、配送中心的選址的原則

2、配送中心選址的影響因素

3、配送中心規(guī)模的確定

7.4.4配送中心的規(guī)劃與設計（續(xù)4）957.4.4配送中心的規(guī)劃與設計（續(xù)5）1、配送中心的選址的原則配送中心的布點原則①適應性原則②協(xié)調(diào)性原則③經(jīng)濟性原則④前瞻性原則967.4.4配送中心的規(guī)劃與設計（續(xù)6）2、配送中心選址的影響因素●自然環(huán)境因素（1）氣象條件；（2）地質(zhì)條件；（3）水文條件；（4）地形條件?！窠?jīng)營環(huán)境因素（1）產(chǎn)業(yè)政策；（2）主要商品特性；（3）物流費用；（4）服務水平。●基礎設施狀況（1）道路、交通條件；（2）公共設施狀況?！衿渌?）國土資源利用；（2）環(huán)境保護要求。977.4.4配送中心的規(guī)劃與設計（續(xù)7）3、配送中心規(guī)模的確定●物流量預測（吐吞量預測）●確定單位面積作業(yè)量的定額●配送中心的占地面積987.5配送中心設備介紹

儲存設備、搬運設備和輸送設備99儲存設備

1001、托盤貨架1012、駛出式貨架1023、重力式貨架1034、后推式貨架104補充：儲存立體化商品儲存立體化是指用高層貨架儲存貨物，以巷道堆垛起重機（簡稱巷道機）存取貨物，并通過周圍的裝卸運輸設備，自動進行出入庫作業(yè)。這類倉庫稱為“高層貨架倉庫”，也稱為“自動化立體倉庫”。（一）高層貨架倉庫的優(yōu)越性1、節(jié)約空間，節(jié)省人力。一般認為，高層貨架倉庫的單位面積儲存量為普通倉庫的4-7倍。2、提高倉庫管理水平。3、實行無人化操作。特別適用于低溫、有毒、黑暗等特殊儲存環(huán)境。（二）高層貨架倉庫組成1、高層貨架。（1）規(guī)模由“排數(shù)X列數(shù)X層數(shù)”的總貨位（格）數(shù)來表示；（2）貨架的制作采用兩種方式：A、整體式，建筑物與貨架二位一體；B、

分離式，貨架與建筑物相互獨立；（3）貨架上貨物的存放形式一般多采用統(tǒng)一規(guī)格的集裝單元，如：托盤的集合包裝、箱式鋼托盤和塑料容器等。

1052、巷道機。（1）巷道機由機架、運行機構(gòu)、升降機構(gòu)、貨叉伸縮機構(gòu)、電氣控制設備五個部分構(gòu)成；（2）最新的巷道機由計算機程控，執(zhí)行存取指令，包括能過條形碼識別自動認址，微調(diào)貨叉對準貨格，檢測貨位的虛實，實行復合作業(yè)循環(huán)。3、出入搬運系統(tǒng)。（1）常用機械包括輸送機、自動導向車、叉車等；（2）進貨時，操作人員在托盤或紙箱上粘貼物流條碼，托盤貨物經(jīng)條碼掃描器識別后；自動傳送到有關的巷道出入平臺；巷道機從出入平臺接過托盤，按設定地點存放到高層貨架內(nèi)；（3）出貨時，巷道機將托盤商品放于出入平臺，由輸送機分送到發(fā)貨平臺或分揀貨架。4、管理控制系統(tǒng)。（1）它是高層貨架倉庫實現(xiàn)自動化作業(yè)的核心，它具有管理、監(jiān)控和控制三個職能。管理職能由配送中心的主計算機管理系統(tǒng)承擔；監(jiān)控職能由高層倉庫和搬運系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)承擔，一般設有屏幕顯示全系統(tǒng)運行的監(jiān)控中心；控制職能則由巷道機及搬運系統(tǒng)承擔。（2）隨著機電一體化技術(shù)的發(fā)展，其自動化程度及機動靈活性將進一步提高。106107108109重力式貨架（gravityrack)特點：其層間間隔由重力滾輪或滾筒輸送裝置組成，并且與水平面成一定的傾斜角度，低端作為出貨端，而高的一端入貨端。這樣托盤或箱裝貨物便會由重力作用自動向低端滑移，還可以在滾輪下埋設充氣軟管控制傾斜角度，以調(diào)整貨物滑移的速度。110該貨架為重力式貨架上安裝液晶顯示器以顯示揀取數(shù)量，指示揀貨。111圖駛?cè)胧截浖荞側(cè)?駛出式貨架(drive-inanddriveout)屬高密度配置，高度可達10M，庫容利用率可以高達90%以上。112特點：貨架各層可以獨立旋轉(zhuǎn)，每層都有各自的軌道；可分為多層水平旋轉(zhuǎn)式貨架和整體水平旋轉(zhuǎn)貨架。113搬運設備1141、電動托板車1152、配重式叉車

1163、直達式叉車、倍伸直達式叉車1174、滑板式叉車118常用搬運設備119120121122123124125---巷道式堆垛起重機126

---輸送機

輥子輸送機--用于輸送成件貨品或托盤貨127

鏈條式輸送機—用于輸送長條形貨物

128

膠帶式輸送機—用于輸送散裝、小件貨物

129首都機場T3航站樓130---高架叉車131---自動分揀機：合流、分揀信號輸入、分揀和分流、分運

132133---揀貨系統(tǒng)自動化

134135海爾自動化立體倉庫136輸送設備

1371、重力式滾輪輸送機對于表面較軟的物品,如布袋之類,滾輪較滾筒式有較好的輸送性。1382、重力式滾筒輸送機a）簡圖b）硬底物品至少需三支滾筒c）少于三支滾筒輸送將不平穩(wěn)d）柔行物品則需四支以上滾筒

1393、動力鏈條式輸送機1404、垂直升降輸送機（叉車用）141物流車輛142物流車輛143保溫車、冷藏車144配送中心常用技術(shù)1、自動識別系統(tǒng)（條形碼、掃描儀、管理程序）2、自動分揀系統(tǒng)（由控制裝置、分類裝置、輸送裝置及分揀道口）3、GPS技術(shù)4、包裝技術(shù)145自動分揀系統(tǒng)大體上由收貨輸送機，送喂料輸送機，分揀卸貨道口，計算機控制器等七部分組成146現(xiàn)代配送中心的MIS

現(xiàn)代配送中心管理信息系統(tǒng)應涵蓋配送中心的所有管理項目及各項目所具有的實際數(shù)據(jù)，并具備較強的數(shù)據(jù)分析與處理的能力。1477.6配送的發(fā)展階段高頻率、小批量配送共同配送（協(xié)同配送）一體化配送1481、高頻率、小批量配送豐田汽車公司的“看板制”生產(chǎn)方式，以及零售業(yè)為防止商品滯銷而采用的高頻率、小批量進貨方式，產(chǎn)生了對高頻率、小批量送貨的需求，促成了這一配送形態(tài)的產(chǎn)生和發(fā)展。采用這種配送形式后，生產(chǎn)商到批發(fā)商的配送由4.1次/周增加到4.5次/周，從批發(fā)商到超級市場的配送從3.2次/周增加到3.5次/周。散貨出庫率超級市場為64.9%,便利店為81.7%,一般零售業(yè)為68.7%.訂發(fā)貨周期的變化，生產(chǎn)商和批發(fā)商之間從24.9小時縮短為22小時；批發(fā)商和便