市政道路工程瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范

1T/XXXXXXX—2024市政道路工程瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范本文件規(guī)定了市政道路工程瀝青混凝土路面施工技術(shù)的術(shù)語和定義、材料要求、混合料設(shè)計與制備、施工準備、攤鋪工程、透層、粘層、封層施工、排水系統(tǒng)施工交通控制與安全、質(zhì)量管理與檢測、環(huán)境保護措施、施工組織與管理。本文件適用于新建、改建和擴建的市政道路工程瀝青混凝土路面的施工。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB50092瀝青路面施工及驗收規(guī)范JT/T533瀝青路面用纖維JTG3430JTG3432JTG3441公路土工試驗規(guī)程公路工程集料試驗規(guī)程公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1瀝青pitch是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料。3.2瀝青混凝土asphaltconcrete是具有一定級配組成的礦料、碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等，與一定比例的路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。3.3改性瀝青modifiedasphalt是摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細的橡膠粉或其他填料等外摻劑（改性劑），或采取對瀝青輕度氧化加工等措施，使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善制成的瀝青結(jié)合料。3.4透層primecoat為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上噴灑乳化瀝青、液體石油瀝青、煤瀝青而形成的透入基層表面一定深度的薄層。3.5粘層tackcoat為加強路面瀝青層與瀝青層之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。3.6封層sealcoat為封閉表面空隙、防止水分侵入而在瀝青面層或基層上鋪筑的有一定厚度的瀝青混合料薄層。鋪筑在瀝青面層表面的稱為上封層，鋪筑在瀝青面層下面、基層表面的稱為下封層。3.7瀝青面層bituminoussurfacecurse用瀝青作結(jié)合料鋪筑的道路面層的統(tǒng)稱。2T/XXXXXXX—20243.8瀝青混合料asphaltmixtures是一種復合材料，主要由瀝青、粗骨料、細骨料、礦粉組成，有的還加入聚合物和木纖維素。4材料要求4.1瀝青材料4.1.1瀝青材料應(yīng)符合GB50092的有關(guān)規(guī)定，針入度、軟化點、延度等應(yīng)滿足設(shè)計要求。4.1.2應(yīng)選擇適合當?shù)貧夂驐l件和交通狀況的瀝青類型，如夏季高溫地區(qū)可選擇高軟化點、低針入度的瀝青。4.1.3在使用前應(yīng)對瀝青材料進行抽樣檢測，確保其質(zhì)量符合相關(guān)標準。4.1.4可根據(jù)實際需要，對瀝青材料進行改性處理，以提高其性能和使用效果。4.1.5瀝青路面使用的各種材料應(yīng)建立完整的全過程質(zhì)量監(jiān)控體系，材料運至現(xiàn)場應(yīng)取樣進行質(zhì)量檢驗，經(jīng)檢驗合格后方可使用，不應(yīng)以供應(yīng)商提供的檢測報告或商檢報告代替現(xiàn)場檢測。4.1.6瀝青材料進廠時，宜采用紅外光譜檢測技術(shù)進行檢測，檢測頻率以“車”為單位，確認瀝青材料來源是否符合要求。4.1.7瀝青材料進廠且各項指標檢測合格后，應(yīng)留樣。4.2集料材料4.2.1粗集料瀝青面層用粗集料應(yīng)潔凈、千燥、表面粗糙，各項要求應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1瀝青混合料用粗集料技術(shù)要求%%%-%%%%%%%%%%4.2.2細集料4.2.2.1瀝青路面的細集料應(yīng)采用石灰?guī)r等堿性碎石軋制的機制砂，不應(yīng)使用石屑。當條件限制時可選用玄武巖、輝綠巖等堿性母巖碎石軋制機制砂，母巖粘附性應(yīng)大于4級。4.2.2.2機制砂宜采用立式?jīng)_擊破碎設(shè)備生產(chǎn)，應(yīng)配置除塵裝置，堆放應(yīng)搭棚遮蓋，同時還應(yīng)滿足當?shù)丨h(huán)保主管部門技術(shù)要求。4.2.2.3細集料的各項技術(shù)要求應(yīng)符合表2的規(guī)定。表2瀝青混合料用細集料的技術(shù)要求3T/XXXXXXX—2024-%5%s4.3填料材料4.3.1應(yīng)使用符合要求的填料材料，如礦粉、石灰石粉等，其化學成分和物理性能應(yīng)穩(wěn)定。4.3.2填料的粒徑和級配應(yīng)滿足設(shè)計要求，以確保與瀝青混合料的良好結(jié)合。4.3.3應(yīng)選擇干燥、無雜質(zhì)的填料材料，避免影響瀝青混合料的性能。4.3.4填料的存儲和使用應(yīng)注意防潮、防污染，避免其性能下降。4.3.5在使用前應(yīng)對填料進行抽樣檢測，包括細度模數(shù)、親水系數(shù)等指標，確保其質(zhì)量符合相關(guān)標準。4.3.6瀝青混合料的填料宜采用石灰?guī)r石料研磨得到的礦粉，不應(yīng)使用拌和樓回收粉。4.3.7瀝青混合料用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合表3的規(guī)定。表3瀝青混合料用礦粉的技術(shù)要求-%--%-%注：含水率試驗方法應(yīng)按照JTG3430規(guī)定的方法執(zhí)行。4.3.8當水泥用作填料時，其用量不應(yīng)超過混合料質(zhì)量的1.5%。4.3.9當消石灰用作填料時，其各項技術(shù)要求應(yīng)符合表4的規(guī)定，其用量宜為瀝青混合料質(zhì)量的1.0%~2.0%，具體摻量由瀝青混合料水穩(wěn)定性試驗確定。表4消石灰的技術(shù)要求%%%%注：各指標試驗方法應(yīng)按照JTG3432和JTG3441規(guī)定的方法執(zhí)行。4.4添加劑材料4.4.1應(yīng)根據(jù)工程需要選用合適的添加劑材料，如抗剝落劑、抗車轍劑等，以提高瀝青混合料的性能。4T/XXXXXXX—20244.4.2添加劑的加入量和使用方法應(yīng)符合要求，以確保其發(fā)揮預期效果。4.4.3添加劑的存儲和使用應(yīng)嚴格按照要求進行，避免與其他材料發(fā)生化學反應(yīng)。4.4.4在使用前應(yīng)對添加劑進行抽樣檢測，確保其質(zhì)量符合相關(guān)標準。4.4.5可根據(jù)工程實際情況，對添加劑的類型和用量進行調(diào)整和優(yōu)化。4.4.6使用纖維、溫拌劑、阻燃劑、抗車轍劑等外摻劑時，其性能應(yīng)通過制備的瀝青混合料高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性和疲勞性能等進行檢驗，使用外摻劑的瀝青混合料配合比應(yīng)由具有交通運輸部公路工程甲級資質(zhì)的檢測機構(gòu)進行專項設(shè)計。4.4.7SMA瀝青混合料宜采用木質(zhì)素纖維，其中絮狀木質(zhì)素纖維技術(shù)要求應(yīng)符合表5的規(guī)定，粒狀木質(zhì)素纖維技術(shù)要求應(yīng)符合表6的規(guī)定。表5絮狀木質(zhì)素纖維的技術(shù)要求注：試驗方法應(yīng)按照JT/T533規(guī)定的方法執(zhí)行。表6粒狀木質(zhì)纖維的技術(shù)要求----4~8注：試驗方法應(yīng)按照JT/T533規(guī)定的方法執(zhí)行。5T/XXXXXXX—20244.5材料檢驗4.5.1所有進入施工現(xiàn)場的原材料都應(yīng)進行嚴格的檢驗，確保其滿足國家和行業(yè)的相關(guān)標準。4.5.2應(yīng)對每批次的原材料進行抽樣檢測，包括物理性能、化學成分等指標。4.5.3檢測結(jié)果應(yīng)記錄并存檔，以備后續(xù)追溯和核查。4.6材料儲存與管理4.6.1原材料在儲存過程中應(yīng)妥善管理，防止受潮、污染和損壞。4.6.2骨料和填料應(yīng)分類堆放，避免混淆。4.6.3瀝青材料應(yīng)儲存在密封容器中，防止老化。4.6.4添加劑應(yīng)儲存在干燥、陰涼的地方，避免陽光直射和高溫。4.7環(huán)保要求4.7.1在材料的選擇和使用過程中，應(yīng)充分考慮環(huán)保因素。4.7.2宜選擇環(huán)保型、可再生的原材料。4.7.3施工過程中應(yīng)采取有效措施減少噪音、粉塵等污染物的排放。4.7.4廢棄材料應(yīng)妥善處理，不應(yīng)隨意丟棄或污染環(huán)境。5混合料設(shè)計與制備5.1混合料設(shè)計5.1.1材料選擇5.1.1.1應(yīng)根據(jù)工程所在地氣候條件、交通量、設(shè)計使用年限等要求，選擇符合規(guī)范的瀝青、集料、填料等材料。5.1.1.2宜優(yōu)先采用性能穩(wěn)定、抗老化能力強的改性瀝青。5.1.1.3選用的集料應(yīng)符合粒徑、形狀、強度等要求，保證瀝青混合料的均勻性和穩(wěn)定性。5.1.1.4可采用石灰石、礦渣等作為填料，其質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)標準。5.1.1.5應(yīng)避免使用含泥量、針片狀顆粒含量過高的材料。5.1.2配合比設(shè)計5.1.2.1宜進行不同瀝青用量下的穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性等性能試驗，選擇綜合性能最優(yōu)的配合比。5.1.2.2可通過調(diào)整集料級配、瀝青種類等方式，優(yōu)化混合料性能。5.1.2.3應(yīng)確保設(shè)計配合比在實際生產(chǎn)中易于控制，保證工程質(zhì)量。5.1.2.4宜進行配合比驗證試驗，確保設(shè)計的配合比滿足實際工程需要。5.1.2.5應(yīng)在對同類配合比設(shè)計和使用情況調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，充分借鑒成功的經(jīng)驗，選用符合要求的材料，對瀝青混合料進行配合比設(shè)計。5.1.2.6應(yīng)按相關(guān)規(guī)范的配合比設(shè)計方法，采用馬歇爾設(shè)計方法優(yōu)選礦料級配，確定最佳瀝青用量，符合配合比設(shè)計技術(shù)標準和配合比設(shè)計檢驗要求，以此作為目標配合比，供間歇式拌和機確定各冷料倉的供料比例、進料速度及試拌使用。5.1.2.7采用馬歇爾方法進行配合比設(shè)計時，可在空隙率符合要求的范圍內(nèi)將計算的最佳瀝青用量減少0.1%~0.2%作為設(shè)計瀝青用量，并在報告中做出說明。5.1.2.8生產(chǎn)配合比設(shè)計應(yīng)滿足下列要求：——應(yīng)按規(guī)定方法取樣測試各熱料倉的礦料級配，確定各熱料倉的配合比，供拌和機控制室使用，同時選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料大體平衡?！獞?yīng)取目標配合比設(shè)計的最佳油石比OAC、OAC±0.3%等3個油石比進行馬歇爾試驗和試拌，通過室內(nèi)試驗及從拌和站取樣試驗綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比，由此確定的最佳油石比與目標配合比設(shè)計的結(jié)果的差值不宜大于±0.2%?！獞?yīng)按以上生產(chǎn)配合比制備試件，進行高溫穩(wěn)定性能、水穩(wěn)定性能驗證。5.1.2.9經(jīng)設(shè)計確定的生產(chǎn)配合比在施工過程中不應(yīng)隨意更改。6T/XXXXXXX—20245.1.2.10生產(chǎn)過程中應(yīng)加強跟蹤檢測，嚴格控制進場材料的質(zhì)量，如遇材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標不符合要求時，應(yīng)及時調(diào)整配合比，使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進行配合比設(shè)計。5.1.2.11同一拌和場兩臺及以上瀝青混合料拌和站，若使用同一料源、相同規(guī)格的礦料，可使用同一瀝青混合料目標配合比，但每臺拌和站應(yīng)獨立進行生產(chǎn)配合比設(shè)計及驗證。5.1.2.12城市快速路、主干路以外的其他等級道路熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計可按上述步驟進行。當材料與同類道路完全相同時也可直接引用成功的經(jīng)驗。5.1.3性能要求5.1.3.1應(yīng)確保瀝青混合料具有良好的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性。5.1.3.2應(yīng)通過車轍試驗、低溫彎曲試驗、浸水馬歇爾試驗等方法，評價瀝青混合料的性能。5.1.3.3可根據(jù)工程需要，對瀝青混合料的抗疲勞性能、抗滑性能等進行測試。5.1.3.4應(yīng)確保瀝青混合料的性能滿足設(shè)計使用年限內(nèi)交通量的要求。5.2混合料制備5.2.1設(shè)備要求5.2.1.1應(yīng)使用符合規(guī)范的瀝青拌合設(shè)備，確保拌合均勻、溫度控制準確。5.2.1.2應(yīng)采用自動化程度高、生產(chǎn)效率高的拌合設(shè)備，提高生產(chǎn)效率。5.2.1.3可根據(jù)工程需要，配備除塵、回收等環(huán)保設(shè)備，減少環(huán)境污染。5.2.1.4應(yīng)定期對拌合設(shè)備進行維護和保養(yǎng)，確保其處于良好工作狀態(tài)。5.2.1.5宜采用計量準確的配料系統(tǒng)，確保配料精度。5.2.2制備工藝5.2.2.1應(yīng)按照設(shè)計配合比準確配料，控制瀝青、集料、填料等材料的用量。5.2.2.2應(yīng)采用干拌法或濕拌法進行拌合，確?；旌狭习韬暇鶆?。5.2.2.3可在拌合過程中添加抗剝落劑、穩(wěn)定劑等外加劑，改善混合料性能。5.2.2.4應(yīng)控制拌合溫度和拌合時間，確?；旌狭线_到適宜的施工溫度。5.2.2.5宜對拌合后的混合料進行取樣檢測，確保其質(zhì)量符合設(shè)計要求。5.2.2.6瀝青混合料的拌和時間以瀝青均勻裹覆集料為準，具體時間應(yīng)通過試拌確定。5.2.2.7每盤混合料的生產(chǎn)周期不宜少于45s（其中干拌時間不少于5s，濕拌時間不少于35s），改性瀝青和SMA混合料的拌和時間應(yīng)延長5s~10s。5.2.2.8材料向拌缸投放順序應(yīng)為集料→瀝青→粉料。5.2.2.9應(yīng)設(shè)專職質(zhì)檢員對混合料表觀質(zhì)量及出料溫度進行檢測，確?；旌狭暇鶆蛞恢?，無花白料、無結(jié)團成塊或粗細集料離析現(xiàn)象。5.2.2.10拌和樓每天逐盤打印混合料生產(chǎn)記錄，并計算礦料級配、油石比、鋪裝層厚度的平均值、標準差和變異系數(shù)等，對成型路段的材料用量進行復核，作為施工質(zhì)量控制的依據(jù)。5.2.2.11每班開機前應(yīng)對拌和樓振動篩進行檢查，防止振動篩發(fā)生堵塞或破損影響生產(chǎn)配合比。5.2.2.12在施工過程中應(yīng)每天對熱料倉每檔集料及合成級配進行檢驗，確保生產(chǎn)配合比穩(wěn)定。5.2.2.13混合料出廠時應(yīng)逐車檢測瀝青混合料的質(zhì)量和溫度，記錄出場時間，簽發(fā)運料單。5.2.2.14瀝青混合料的溫度應(yīng)采用具有金屬探測針的插入式數(shù)顯溫度計或水銀溫度計測量。5.2.2.15應(yīng)控制瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度，集料溫度應(yīng)比瀝青溫度高10℃~30℃,瀝青混合料在儲料倉儲存的溫度下降不應(yīng)超過10℃。普通瀝青混合料的施工溫度宜根據(jù)135℃及175℃條件下測定的粘度-溫度曲線確定，改性瀝青混合料參考供應(yīng)商提供的施工溫度。條件不具備時，可參照表7選擇，并根據(jù)實際情況適當調(diào)整。表7瀝青混合料的溫度控制7T/XXXXXXX—2024>190℃>195℃注1：攤鋪溫度、初壓溫度為瀝青混合料內(nèi)部溫度，終壓溫度、開放交注2：SMA瀝青混合料的施工溫度可在改性瀝青混合5.2.3質(zhì)量控制5.2.3.1應(yīng)建立嚴格的質(zhì)量管理體系，對原材料、配合比、制備過程等進行全面控制。5.2.3.2宜定期對原材料進行質(zhì)量檢測，確保其質(zhì)量穩(wěn)定可靠。5.2.3.3應(yīng)對拌合后的混合料進行抽樣檢測，包括馬歇爾穩(wěn)定度、流值等指標。5.2.3.4應(yīng)記錄制備過程中的關(guān)鍵參數(shù)和檢測數(shù)據(jù)，為質(zhì)量控制提供依據(jù)。5.2.3.5應(yīng)對制備過程中出現(xiàn)的問題及時分析原因并采取相應(yīng)措施加以解決。6施工準備6.1前期準備6.1.1項目計劃6.1.1.1應(yīng)制定詳細的施工計劃，包括施工進度、人員配置、材料供應(yīng)等。6.1.1.2宜根據(jù)工程規(guī)模和施工條件，合理安排施工順序和作業(yè)時間。6.1.1.3應(yīng)對施工過程中可能出現(xiàn)的風險進行預測，并制定相應(yīng)的應(yīng)對措施。6.1.1.4應(yīng)確保施工計劃符合相關(guān)法規(guī)和標準，并經(jīng)過審批和備案。6.1.1.5應(yīng)對施工進度進行實時監(jiān)控，確保按計劃推進。6.1.2人員組織6.1.2.1應(yīng)組建專業(yè)的施工團隊，包括項目經(jīng)理、技術(shù)人員、施工人員等。6.1.2.2應(yīng)對施工人員進行技術(shù)培訓和安全教育，確保他們熟悉施工技術(shù)和安全操作規(guī)程。6.1.2.3應(yīng)根據(jù)工程需要，邀請專家進行技術(shù)指導和質(zhì)量監(jiān)督。6.1.2.4應(yīng)明確各崗位職責，確保人員配置合理、責任明確。6.1.2.5應(yīng)建立人員檔案，記錄人員培訓、考核等信息。6.1.3材料準備6.1.3.1應(yīng)按照設(shè)計要求，采購合格的瀝青、集料、填料等材料。6.1.3.2應(yīng)對采購的材料進行質(zhì)量驗收，確保其符合規(guī)范要求。6.1.3.3應(yīng)根據(jù)工程進度，合理安排材料進場時間和堆放地點。6.1.3.4應(yīng)建立材料管理制度，對材料進行分類、標識和保管。6.1.4設(shè)備準備6.1.4.1應(yīng)準備齊全的施工設(shè)備，包括瀝青拌合設(shè)備、攤鋪機、壓路機等。6.1.4.2應(yīng)對設(shè)備進行調(diào)試和檢查，確保其性能良好、安全可靠。6.1.4.3應(yīng)根據(jù)工程需要，租賃或購買專業(yè)設(shè)備，提高施工效率。6.1.4.4應(yīng)制定設(shè)備使用和維護計劃，確保設(shè)備在施工過程中正常運行。8T/XXXXXXX—20246.1.4.5應(yīng)對操作人員進行設(shè)備操作培訓，提高他們的操作技能和安全意識。6.1.4.6拌和設(shè)備應(yīng)符合下列規(guī)定：——應(yīng)根據(jù)項目工程量、工期及合同要求選擇拌和樓的型號和配置數(shù)量；——二級及以上公路瀝青路面施工宜選用間歇式拌合樓，應(yīng)配置保溫性能好的成品儲料倉、6個及以上冷料倉、6個及以上熱料倉、2個粉料儲存罐；——拌合設(shè)備的冷料倉宜具有鋼結(jié)構(gòu)防塵防雨裝置，并配置除塵設(shè)施；料倉應(yīng)配備倉振器及缺料報警裝置，料倉隔板高度不小于1m，料倉正面應(yīng)設(shè)置材料標識牌；——瀝青拌和樓篩孔的尺寸應(yīng)與混合料的級配類型相匹配，同時應(yīng)對拌合樓篩網(wǎng)進行定期檢查，發(fā)現(xiàn)堵塞和破損現(xiàn)象應(yīng)及時清理和更換；——瀝青拌和樓稱量與測溫系統(tǒng)應(yīng)進行定期標定，技術(shù)要求應(yīng)符合表8的規(guī)定，宜具有落料差自動補償、計量誤差自動校正及重復計量自動停止功能。表8瀝青拌和樓稱量精度和測溫誤差技術(shù)要求±2%±1%——摻加外摻劑時，應(yīng)配置全自動稱重添加裝置；——拌和樓應(yīng)具有完善的除塵裝置，回收粉的出料口應(yīng)安裝式攪拌器或封閉式回收裝置；——拌合設(shè)備安裝結(jié)束后應(yīng)進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試確保拌合系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并進行冷料系統(tǒng)流量校準以供生產(chǎn)配合比使用。6.1.4.7攤鋪設(shè)備應(yīng)符合下列規(guī)定：——同一作業(yè)面應(yīng)配置2臺型號一致、性能良好的瀝青混合料攤鋪機，每臺攤鋪機的最大攤鋪寬度不宜超過7.5m。當使用全斷面一次性攤鋪時，應(yīng)采用大功率且防離析效果好的攤鋪機；——攤鋪機應(yīng)配備非接觸式平衡梁；——攤鋪時為防止攤鋪機螺旋吊架處混合料離析，吊架兩側(cè)應(yīng)加裝“V”型或反向螺旋葉片；——螺旋布料器外端到側(cè)向擋板的距離不宜大于30cm，螺旋前擋板底部宜加裝不小于5mm厚的橡膠擋板、鐵鏈裙帶等裝置。6.1.4.8壓實設(shè)備應(yīng)符合下列規(guī)定：——路面全幅鋪筑時，壓實設(shè)備配置應(yīng)符合表9的規(guī)定；表9同一作業(yè)面壓實設(shè)備標準配置注2：當路面在半幅鋪筑施工時，可根據(jù)工況環(huán)境、拌——施工前應(yīng)對雙鋼輪振動壓路機振動頻率、輪胎壓路機輪胎氣壓進行檢查標定，確保鋼輪振動頻率、輪胎壓路機胎壓符合額定要求。同一斷面的壓路機宜配置同一型號，受熱后輪胎壓路機輪胎氣壓不宜低于0.8MPa，且每只輪胎氣壓基本相等；——壓路機應(yīng)安裝倒車影像或雷達等安全防護裝置；9T/XXXXXXX—2024——壓路機宜增設(shè)隔離劑儲存與自動噴灑裝置。6.1.4.9運輸車輛應(yīng)符合下列規(guī)定：——宜配置數(shù)量足夠、車型一致且性能良好的自卸汽車；——運輸車輛應(yīng)采取保溫措施。車輛廂體四周用保溫巖棉或加厚保溫布處理，應(yīng)緊貼廂體?；旌狭线\輸時車廂頂部應(yīng)采用防雨、保溫篷布覆蓋嚴密；——自卸車距離車廂底30cm處設(shè)置溫度檢測孔。6.1.5現(xiàn)場準備6.1.5.1應(yīng)進行現(xiàn)場勘查，了解地形、地貌、交通等情況，為施工提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。6.1.5.2應(yīng)進行現(xiàn)場清理，清除施工區(qū)域內(nèi)的障礙物和雜物。6.1.5.3應(yīng)根據(jù)工程需要，設(shè)置臨時設(shè)施，如施工圍擋、臨時道路等。6.1.5.4應(yīng)進行現(xiàn)場測量和放線，確保施工位置和尺寸準確。6.1.5.5應(yīng)進行現(xiàn)場安全警示標識的設(shè)置，提高施工安全意識。6.2技術(shù)準備6.2.1技術(shù)交底6.2.1.1應(yīng)進行技術(shù)交底，明確施工任務(wù)、技術(shù)要求和質(zhì)量標準。6.2.1.2應(yīng)對施工人員進行技術(shù)培訓和操作示范，提高他們的技術(shù)水平。6.2.1.3可組織專家對施工技術(shù)方案進行評審和優(yōu)化。6.2.1.4應(yīng)記錄技術(shù)交底的內(nèi)容和參與人員，確保交底工作到位。6.2.1.5應(yīng)建立技術(shù)檔案，對施工過程中的技術(shù)資料和數(shù)據(jù)進行整理和歸檔。6.2.2試驗檢測6.2.2.1應(yīng)進行施工現(xiàn)場的環(huán)境和氣候監(jiān)測，為施工提供科學依據(jù)。6.2.2.2應(yīng)對試驗檢測結(jié)果進行記錄和分析，為質(zhì)量控制提供依據(jù)。6.2.2.3應(yīng)建立試驗檢測檔案，對試驗數(shù)據(jù)和結(jié)果進行歸檔和保存。6.2.3施工方案編制6.2.3.1應(yīng)根據(jù)工程特點和施工條件，編制詳細的施工方案。6.2.3.2應(yīng)對施工方案進行審查和修改，確保其合理性和可行性。7攤鋪工程7.1攤鋪施工7.1.1瀝青路面攤鋪前應(yīng)做好放樣工作，對路緣石和硬路肩未施工的段落應(yīng)設(shè)置縱向鋼模板。7.1.2當采用兩臺攤鋪機并機攤鋪時，縱縫搭接寬度宜為5cm~10cm，兩臺攤鋪機前后之間的距離宜保持在5m~10m。7.1.3瀝青混合料攤鋪時，應(yīng)將攤鋪機調(diào)試到最佳工作狀態(tài)。攤鋪機熨平板應(yīng)拼接緊密，不應(yīng)出現(xiàn)縫隙和高低錯臺。攤鋪機螺旋布料器應(yīng)勻速、緩慢的旋轉(zhuǎn)，料位高度以高于葉片頂面為宜。7.1.4攤鋪機應(yīng)緩慢、勻速、連續(xù)不間斷的攤鋪，不應(yīng)隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度宜控制在2m/min~4m/min。7.1.5攤鋪SMA混合料時，攤鋪速度不宜超過3m/min。7.1.6攤鋪大粒徑瀝青混合料時，應(yīng)保持卸料的連續(xù)性。料斗內(nèi)混合料高度始終保持在滿斗的1/4以上，卸料時將車廂一次性頂升到位，讓混合料似“泄洪”狀涌進攤鋪機受料斗，不宜每車收攏料斗。在收攏料斗時料斗的旋轉(zhuǎn)角度宜不大于30°。人工及時清理料斗邊角處的余料，應(yīng)避免粗集料集中造成離析。長大縱坡路段攤鋪應(yīng)從坡底向坡頂方向進行。7.2壓實及成型7.2.1碾壓瀝青混合料時振動壓路機應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。壓路機的碾壓路線方T/XXXXXXX—2024向不應(yīng)突然改變，壓路機前進方向應(yīng)和攤鋪機保持一致。7.2.2振動壓路機起步、加速或減速停止都應(yīng)平穩(wěn)進行，待發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后再起步并開啟振動，減速停止前應(yīng)先關(guān)閉振動。7.2.3輪胎壓路機輪胎外圍宜加裝“圍裙”進行保溫。碾壓初始階段，可對輪胎噴涂少量防粘劑，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫。不應(yīng)采用柴油、機油作為防粘劑噴涂壓路機輪胎。7.2.4振動壓路機碾壓時應(yīng)嚴格控制鋼輪的噴水量，以不粘輪為宜，不應(yīng)大量噴水造成混合料表面溫度下降過快。7.2.5瀝青混合料攤鋪后，應(yīng)根據(jù)試驗段確定的壓路機組合方式和碾壓工藝及時緊跟碾壓。7.2.6AC、SUP、ATB等瀝青混合料碾壓長度宜控制在20m~30m，SMA瀝青混合料碾壓長度宜控制在30m~50m，碾壓速度為3km/h~5km/h。7.2.7壓路機不應(yīng)在未碾壓成型的路段上調(diào)頭、停機加水或停留。7.3接縫7.3.1上一作業(yè)面施工完成后，應(yīng)對成型的瀝青路面末端用三米直尺檢查平整度，找出接縫位置并劃線標識，在路面未完全冷卻前人工垂直創(chuàng)出接縫斷面并清理多余的瀝青混合料，橫向接縫斷面應(yīng)和路線方向垂直。7.3.2清理后的接縫斷面不應(yīng)有工程機械和施工車輛碾壓。如因施工設(shè)備轉(zhuǎn)場需要經(jīng)過時，應(yīng)用木墊塊或廢舊混合料墊平接縫。7.3.3在下一作業(yè)面瀝青路面攤鋪前，用三米直尺對接縫處的路面平整度進行檢查，合格后方可繼續(xù)施工，攤鋪前應(yīng)在接縫斷面處均勻噴灑粘層油。7.3.4碾壓橫向接縫時，振動壓路機應(yīng)先平行于路線方向全斷面碾壓1遍~2遍，然后垂直于路線方向碾壓接縫2遍~3遍，壓路機應(yīng)從已成型的瀝青路面向新鋪筑的瀝青路面逐漸過渡碾壓。7.3.5應(yīng)及時檢查接縫處的路面平整度，必要時人工進行修整。碾壓完成后接縫應(yīng)平整、密實。接縫處的瀝青路面應(yīng)進行平整度和滲水檢測。7.3.6振動壓路機作業(yè)時應(yīng)做好對已成型路面的保護，不應(yīng)破壞瀝青路面表層的瀝青膜。7.3.7當半幅施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時，應(yīng)加設(shè)縱向擋板或在混合料尚未完全冷卻前用鎬創(chuàng)齊邊緣形成毛茬，不宜用切割機切出縱縫斷面。攤鋪另外半幅時應(yīng)在斷面處噴灑粘層油，碾壓時振動壓路機鋼輪搭接到已成型的半幅中的寬度不宜小于20cm。7.3.8碾壓完成后，壓路機不應(yīng)停放在當天完成的工作面上。8透層、粘層、封層施工8.1透層8.1.1應(yīng)在瀝青混合料路面基層表面噴灑透層油，在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑瀝青層。8.1.2應(yīng)根據(jù)基層類型選擇透層油，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲透入基層的深度，滲透深度不宜小于5mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體；當選用乳化瀝青作為透層油時，其品種應(yīng)滿足規(guī)范要求。8.1.3透層油的用量通過試灑確定，以基層頂面瀝青不流、不積聚、不漏白為宜。8.1.4氣溫低于10℃或風力大于5級及以上，或即將降雨時不應(yīng)噴灑透層油。8.1.5透層油宜在水泥穩(wěn)定碎石基層施工完成后緊接灑布，也可在水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護一段時間后再灑布，灑布透層油后應(yīng)封閉各種交通。8.1.6透層油灑布后的養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)透層油的品種和氣候條件由試驗確定。8.2粘層8.2.1瀝青混合料面層之間應(yīng)噴灑粘層油；水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層、舊瀝青路面加鋪瀝青混合料面層時，應(yīng)在既有結(jié)構(gòu)和路緣石、檢查井等構(gòu)筑物與瀝青混合料層連接部位噴灑粘層油。8.2.2粘層油宜采用快裂或中裂改性乳化瀝青、改性瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青，粘層油規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求，所使用的基質(zhì)瀝青標號宜與主層瀝青混合料相同。8.2.3噴灑粘層油前，應(yīng)檢查施工界面，界面潔凈、干燥時方可施工。路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物應(yīng)采用塑料薄膜和膠黏帶事先覆蓋遮擋，確保構(gòu)造物不被施工污染。T/XXXXXXX—20248.2.4粘層油宜采用瀝青灑布車灑布，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定，氣溫低于10℃時不應(yīng)噴灑粘層油。8.2.5噴灑的粘層油應(yīng)均勻成霧狀，在路面全寬范圍內(nèi)均勻分布，不應(yīng)有漏灑或堆積。噴灑不足的應(yīng)補灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除。噴灑粘層油后，應(yīng)封閉交通，除運料車外的其他車輛和行人不應(yīng)通過。8.2.6粘層油采用改性乳化瀝青時，宜在當天灑布，待改性乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后緊接著鋪筑瀝青層。8.2.7粘層油上鋪筑薄層大孔隙排水路面時，粘層油的用量宜增加到0.6L/m2~1.0L/m2。8.2.8瀝青層間兼做封層的粘層油宜采用改性瀝青或改性乳化瀝青，其用量不宜少于1.0L/m2。8.2.9粘層上下層間存在泥土、油污等污染物或瀝青灑布量過大的，應(yīng)進行清理。8.3封層8.3.1封層適用于加鋪薄層罩面、磨耗層、水泥混凝土路面上的應(yīng)力緩沖層、各種防水和密水層、預防性養(yǎng)護面層。8.3.2上封層可選擇乳化瀝青稀漿封層、微表處、改性瀝青集料封層、薄層磨耗層或其他適宜材料。下封層可選用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工，稀漿封層宜采用乳化瀝青或改性乳化瀝青作結(jié)合料。8.3.3封層施工前，界面應(yīng)干燥、潔凈。路面潮濕有水或污染較大時，不應(yīng)施工封層。8.3.4熱瀝青同步碎石封層施工，應(yīng)采用可有效控制瀝青灑布劑量和碎石灑布量、具有加熱保溫和攪拌功能的道路專用同步碎石封層車。8.3.5碎石封層常用的瀝青材料應(yīng)有道路石油瀝青、改性瀝青橡膠瀝青等，質(zhì)量要求應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。58.3.6封層用碎石規(guī)格為單粒徑10mm~15mm或5mm~10mm干燥、潔凈的集料，宜通過拌和機烘干除塵，并單獨堆放在硬化的場地，做好防塵、防雨等措施。8.3.7熱瀝青同步碎石封層灑布車在噴灑瀝青時應(yīng)保持穩(wěn)定速度和噴灑量，灑布設(shè)備的噴嘴應(yīng)適用于瀝青的稠度，灑油管的高度應(yīng)使同一地點接受2個~3個噴油嘴噴灑的瀝青，不應(yīng)出現(xiàn)花白條。8.3.8膠輪（鋼輪）壓路機應(yīng)在瀝青溫度降到接近軟化點溫度時及時碾壓，碾壓不少于2遍。待熱瀝青同步碎石封層自然冷卻后，應(yīng)緊接攤鋪下面層瀝青混合料，間隔時間一般不宜少于12h，不宜超過24h。9排水系統(tǒng)施工9.1管道安裝9.1.1應(yīng)按照施工圖紙的要求進行管道的定位和安裝，確保管道位置準確、坡度合理。9.1.2應(yīng)使用合格的管材和管件，管道連接處應(yīng)嚴密、無滲漏。9.1.3宜采用柔性接口連接方式，以適應(yīng)地基的不均勻沉降。9.1.4應(yīng)在管道安裝過程中進行質(zhì)量控制，對不合格的管道和連接件進行更換。9.1.5可采用機械開挖和人工清底的方式進行管道溝槽的開挖，確保溝槽底部平整、無雜物。9.2檢查井施工9.2.1應(yīng)按照設(shè)計圖紙的位置和尺寸進行施工，確保檢查井的位置準確、尺寸符合規(guī)范。9.2.2應(yīng)使用合格的井蓋和井座，確保井蓋與井座配合緊密、無晃動。9.2.3應(yīng)在檢查井內(nèi)設(shè)置爬梯，方便日后的維護和檢修。9.2.4宜在檢查井內(nèi)設(shè)置沉淀池，以減少管道堵塞的風險。9.2.5應(yīng)在檢查井施工過程中進行質(zhì)量控制，對不合格的井蓋、井座等構(gòu)件進行更換。9.3排水溝施工9.3.1應(yīng)按照設(shè)計圖紙的要求進行排水溝的開挖和砌筑，確保排水溝的坡度、寬度和深度符合規(guī)范。9.3.2應(yīng)使用合格的砌筑材料和砂漿，確保排水溝的砌筑質(zhì)量。9.3.3應(yīng)在排水溝內(nèi)設(shè)置攔污柵，以減少垃圾和雜物進入排水系統(tǒng)。9.3.4應(yīng)在排水溝施工過程中進行質(zhì)量控制，對不合格的砌筑部分進行返工處理。T/XXXXXXX—20249.3.5可采用機械和人工相結(jié)合的方式進行排水溝的開挖和砌筑，以提高施工效率。9.4驗收與保養(yǎng)9.4.1應(yīng)在排水系統(tǒng)施工完成后進行驗收，確保排水系統(tǒng)暢通、無滲漏。9.4.2應(yīng)對排水系統(tǒng)進行保養(yǎng)和維護，定期清理檢查井和排水溝內(nèi)的垃圾和雜物。9.4.3應(yīng)建立排水系統(tǒng)的檔案管理制度，記錄排水系統(tǒng)的施工、驗收、保養(yǎng)和維護情況。9.4.4應(yīng)對排水系統(tǒng)的使用情況進行定期檢查，及時發(fā)現(xiàn)并處理存在的問題。9.4.5可采用先進的技術(shù)手段對排水系統(tǒng)進行監(jiān)測和管理，提高排水系統(tǒng)的運行效率和安全性。10交通控制與安全10.1交通控制10.1.1應(yīng)在施工區(qū)域周圍設(shè)置明顯的交通標志和警示標志，以提醒過往車輛和行人注意施工區(qū)域。10.1.2應(yīng)根據(jù)施工需要，合理設(shè)置施工圍擋和臨時交通設(shè)施，確保施工區(qū)域與交通道路的有效隔離。10.1.3應(yīng)在施工期間安排專人負責交通指揮和疏導，確保施工區(qū)域內(nèi)外交通的順暢和安全。10.1.4應(yīng)定期檢查交通標志、警示標志和施工圍擋的完好性，及時修復或更換損壞的設(shè)施。10.1.5應(yīng)在夜間或惡劣天氣條件下增加照明和警示設(shè)施，提高施工區(qū)域的可視性和安全性。10.2施工車輛管理10.2.1應(yīng)對施工車輛進行定期維護和檢查，確保車輛處于良好的工作狀態(tài)，減少故障和事故的發(fā)生。10.2.2應(yīng)制定施工車輛進出施工區(qū)域的管理制度，規(guī)定車輛的行駛路線、速度和時間，避免與交通道路的車輛發(fā)生沖突。10.2.3應(yīng)對施工車輛進行編號和標識，方便管理和追蹤，確保施工車輛的合規(guī)性和安全性。10.2.4應(yīng)對施工車輛的駕駛員進行安全教育和培訓，提高駕駛員的安全意識和操作技能。10.2.5應(yīng)在施工車輛上安裝安全警示裝置，如警示燈、反光條等，提高施工車輛的可見性和安全性。10.3施工人員安全10.3.1應(yīng)為施工人員配備必要的安全防護用品，如安全帽、反光背心、防護鞋等，確保施工人員的安全。10.3.2應(yīng)對施工人員進行安全教育和培訓，提高施工人員的安全意識和操作技能，減少施工事故的發(fā)10.3.3應(yīng)在施工區(qū)域設(shè)置安全警示標志和警示牌，提醒施工人員注意施工中的安全事項。10.3.4應(yīng)制定應(yīng)急預案，對可能發(fā)生的施工安全事故進行預防和處理，確保施工人員的安全。10.3.5宜在施工現(xiàn)場設(shè)置急救站或配備急救人員，以便在發(fā)生意外時能夠及時進行救治。10.4施工環(huán)境安全10.4.1應(yīng)確保施工區(qū)域的環(huán)境整潔、有序，避免雜物和廢棄物對施工安全造成影響。10.4.2應(yīng)對施工區(qū)域進行定期巡查和檢查，及時發(fā)現(xiàn)并處理可能存在的安全隱患。10.4.3應(yīng)在施工現(xiàn)場設(shè)置消防設(shè)施，如滅火器、消防栓等，確保在發(fā)生火災(zāi)時能夠及時進行撲救。10.4.4應(yīng)對施工區(qū)域進行防塵、降噪處理，減少對周圍環(huán)境和居民的影響。10.4.5可根據(jù)施工需要，采取臨時封閉道路、限制交通等措施，確保施工過程中的交通安全。11質(zhì)量管理與檢測11.1質(zhì)量管理體系建立11.1.1應(yīng)建立完整的質(zhì)量管理體系，明確質(zhì)量目標、管理職責、工作流程和質(zhì)量檢測標準。11.1.2應(yīng)設(shè)立專門的質(zhì)量管理部門或質(zhì)量管理人員，負責質(zhì)量計劃的制定、實施和監(jiān)督。11.1.3應(yīng)制定詳細的質(zhì)量管理文件和記錄，包括質(zhì)量計劃、質(zhì)量檢查記錄、質(zhì)量事故處理記錄等。11.1.4應(yīng)定期對質(zhì)量管理體系進行評審和改進，以適應(yīng)工程進展和外部環(huán)境的變化。T/XXXXXXX—202411.1.5宜引入第三方質(zhì)量檢測機構(gòu)，對關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)和材料進行獨立檢測，確保工程質(zhì)量。11.2材料質(zhì)量管理11.2.1應(yīng)對進場材料進行嚴格的質(zhì)量檢查，確保材料符合設(shè)計要求和規(guī)范標準。11.2.2應(yīng)建立材料驗收制度，對不合格材料進行退貨或處理，并記錄相關(guān)信息。11.2.3應(yīng)對存放的材料進行分類管理，采取防雨、防潮、防火等措施，確保材料質(zhì)量不受損害。11.2.4應(yīng)定期對庫存材料進行質(zhì)量抽查，確保材料在存放期間保持良好狀態(tài)。11.2.5宜采用先進的材料檢測技術(shù)和設(shè)備，提高材料檢測的準確性和效率。11.3施工過程質(zhì)量控制11.3.1應(yīng)制定詳細的施工工藝流程和質(zhì)量控制要點，確保施工過程符合規(guī)范要求。11.3.2應(yīng)對關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)進行重點監(jiān)控，如瀝青混合料的拌合、運輸、攤鋪和壓實等。11.3.3應(yīng)建立質(zhì)量檢查制度，對施工質(zhì)量進行定期檢查和隨機抽查，確保施工質(zhì)量符合標準。11.3.4應(yīng)對施工過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題進行及時處理和整改，并記錄相關(guān)信息。11.3.5應(yīng)采用信息化手段對施工過程進行實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)記錄，提高質(zhì)量管理的科學性和有效性。11.3.6應(yīng)對工程采用的主要材料、半成品、成品、構(gòu)配件、器具和設(shè)備，按相關(guān)專業(yè)質(zhì)量標準進行進場檢驗和使用前復驗?，F(xiàn)場驗收和復驗結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，監(jiān)理工程師應(yīng)按規(guī)定進行見證取樣檢測，并確認合格。11.3.7各分項工程按本規(guī)范進行質(zhì)量控制，各分項工程完成后進行自檢、交接檢驗，并形成文件，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認后，方可進行下個分項工程施工。11.4質(zhì)量檢測與評估11.4.1應(yīng)制定完善的質(zhì)量檢測計劃和方案，明確檢測項目、方法和頻次。11.4.2應(yīng)對瀝青混合料、路基、路面等關(guān)鍵部位進行質(zhì)量檢測，確保工程質(zhì)量符合設(shè)計要求。11.4.3應(yīng)對檢測結(jié)果進行統(tǒng)計和分析，評估工程質(zhì)量水平和存在的問題。11.4.4應(yīng)對不合格項進行及時處理和整改，并對整改效果進行驗證。11.4.5可采用無損檢測技術(shù)對路面結(jié)構(gòu)進行內(nèi)部質(zhì)量檢測，提高檢測的全面性和準確性。11.5質(zhì)量事故處理與預防11.5.1應(yīng)建立質(zhì)量事故報告和處理制度，對發(fā)生的質(zhì)量事故進行及時報告、分析和處理。11.5.2應(yīng)對質(zhì)量事故的原因進行深入分析，制定針對性的預防措施和糾正措施。11.5.3應(yīng)對預防措施和糾正措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督和檢查，確保措施的有效實施。11.5.4應(yīng)加強質(zhì)量教育和培訓，提高施工人員的質(zhì)量意識和操作技能。11.5.5應(yīng)建立質(zhì)量事故檔案管理制度，對質(zhì)量事故的記錄、分析和處理情況進行歸檔管理。12環(huán)境保護措施12.1施工現(xiàn)場環(huán)境保護12.1.1應(yīng)在施工前對施工現(xiàn)場進行環(huán)境評估，識別潛在的環(huán)境影響，并制定相應(yīng)的保護措施。12.1.2應(yīng)合理規(guī)劃和布局施工現(xiàn)場，減少施工活動對周邊環(huán)境的影響。12.1.3應(yīng)在施工現(xiàn)場設(shè)置噪聲屏障、防塵網(wǎng)等，以減少施工噪聲和揚塵對周邊環(huán)境的影響。12.1.4應(yīng)對施工現(xiàn)場產(chǎn)生的廢水、廢渣等廢棄物進行分類收集和處理，確保符合相關(guān)環(huán)保標準。12.1.5應(yīng)采用環(huán)保型施工材料和設(shè)備，減少施工過程中的環(huán)境污染。12.2水資源保護12.2.1應(yīng)合理安排施工用水，減少水資源的浪費。12.2.2應(yīng)在施工現(xiàn)場設(shè)置沉淀池、隔油池等設(shè)施，對含油廢水進行預處理，防止直接排放。12.2.3應(yīng)對施工區(qū)域周邊的水體進行保護，防止施工活動對水體造成污染。12.2.4應(yīng)加強對施工人員的節(jié)水宣傳教育，提高節(jié)水意識。12.2.5應(yīng)利用雨水收集系統(tǒng)，將雨水用于施工用水，實現(xiàn)水資源的循環(huán)利用。T/XXXXXXX—202412.3生態(tài)保護12.3.1應(yīng)在施工前對施工現(xiàn)場的植被、土壤等自然資源進行調(diào)查和保護，盡量減少施工對生態(tài)環(huán)境的破壞。12.3.2應(yīng)合理規(guī)劃施工道路和臨時設(shè)施，避免破壞生態(tài)敏感區(qū)域。12.3.3應(yīng)在施工過程中注意保護野生動物和植物，避免對其造成傷害。1