4.2 交通運(yùn)輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響 課件 (25張)

第二節(jié)交通運(yùn)輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響Sectiontwo:Theimpactoftransportationlayoutonregionaldevelopment第四章交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展情景導(dǎo)入“天下三分明月夜，二分無賴是揚(yáng)州”。從唐朝詩人徐凝的這句詩中，可想揚(yáng)州當(dāng)時(shí)的繁華。此后1000多年，“二分明月”的揚(yáng)州在我國城市中的繁華地位不減，“下?lián)P州成為達(dá)官顯貴、文人墨客以至平民百姓的夢想。然而，至近代，揚(yáng)州的繁華地位逐漸被上海、蘇州等城市所取代。揚(yáng)州從未成為國家的行政中心，為何能”二分明月“達(dá)1000多年？歷史進(jìn)入近代，是什么改變了揚(yáng)州的發(fā)展條件，而使其”二分明月“的繁華不再？第四章交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展1.促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)要素流動(dòng)（1）要素：資源、產(chǎn)品、設(shè)備、勞動(dòng)力等。（2）影響：

①對要素:實(shí)現(xiàn)空間上的優(yōu)化配置。

②對時(shí)效：交通越便利、快捷，經(jīng)濟(jì)各要素的流動(dòng)速度越快、耗時(shí)越短、效率越高，實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)值也就越大。一、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展【對點(diǎn)演練1】京張高鐵是2022年北京冬奧會(huì)交通配套工程之一。該鐵路建成通車后，從北京到河北省張家口由原來的3個(gè)多小時(shí)縮短到1小時(shí)以內(nèi)。下圖示意京張高鐵沿線站點(diǎn)分布，完成（1）～（2）題。（1）北京北站至延慶站之間站點(diǎn)密度大的根本原因是（

）A.人口密度大B.工業(yè)密度大C.景點(diǎn)密度大D.建筑密度大(2)京張高鐵的修建有利于()A.解決貨運(yùn)緊張問題B．促進(jìn)京津冀一體化C.勞動(dòng)力向西部轉(zhuǎn)移D．加快沿線礦產(chǎn)開發(fā)AB【解析】(1)鐵路沿線密度的大小取決于沿線人流量的大小，即北京北站至延慶站之間站點(diǎn)密度大的根本原因是人口密度大

；北京北站至延慶站之間位于北京西北方向，圖示信息無法確定工業(yè)、景點(diǎn)和建筑密度。故選A。（2）京張高鐵的修建使得從北京到河北省張家口由原來的3個(gè)多小時(shí)縮短到1小時(shí)以內(nèi)，方便了區(qū)域之間的聯(lián)系，促進(jìn)京津冀一體化，B正確；高鐵主要用于客運(yùn)，對解決貨運(yùn)緊張問題影響不大，A錯(cuò)誤；促進(jìn)聯(lián)系，不會(huì)使得勞動(dòng)力西移，西部勞動(dòng)力條件相對優(yōu)越，C錯(cuò)誤；沿線沒有礦產(chǎn)資源，D錯(cuò)誤。故選B。2.縮短區(qū)域之間的時(shí)空距離便捷的交通，使一個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)可以輻射其他區(qū)域，甚至世界各地，從而加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。

沿海地區(qū)，憑借優(yōu)越的海運(yùn)優(yōu)勢，面向國際市場，發(fā)展出口加工業(yè)、出口創(chuàng)匯農(nóng)業(yè)等，迅速提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。一些偏遠(yuǎn)的邊境聚落，依托國際陸路交通的優(yōu)勢，發(fā)展成為重要的邊境貿(mào)易口岸。1.憑祥成為我國重要陸路口岸的支持條件是什么？

便捷的交通運(yùn)輸條件2.哪些因素促使憑祥成為我國著名的木制家具產(chǎn)地？

便捷的交通、近木材原料產(chǎn)地、廣闊的市場、廉價(jià)的勞動(dòng)力、國家政策等。憑祥，縣級市，沿邊對外開放城市，是我國通往越南及東南亞最大和最便捷的陸路通道。憑祥以進(jìn)口東南亞木材及生產(chǎn)木制家具聞名。思考【對點(diǎn)演練2】2019年8月6日，國務(wù)院批復(fù)設(shè)立中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)。2019年10月19日，臨港新片區(qū)管委會(huì)發(fā)布了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策和集聚發(fā)展集成電路、人工智能、生物醫(yī)藥和航空航天四大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的若干支持措施（簡稱“1+4"產(chǎn)業(yè)政策），著力提升科技創(chuàng)新能力，整體提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)能級，打造以關(guān)鍵核心技術(shù)為突破口的世界級前沿產(chǎn)業(yè)集群。下圖示意上海港港區(qū)位置遷移及上海臨港新片區(qū)地理位置。讀圖，完成（1）～（2）題。（1）導(dǎo)致上海港不斷遷移的原因主要有（）①緩解上海城市建設(shè)用地緊張

②滿足大型船舶通航及裝卸場地要求③原有河港水深有限不斷淤積

④避開因?yàn)樗|(zhì)惡化導(dǎo)致的航行困難A．①② B．②③ C．③④ D．①④（2）與上海其他區(qū)域相比，臨港新片區(qū)發(fā)展高端制造業(yè)的最突出優(yōu)勢是（）①享有政策支持優(yōu)勢

②靠近高等學(xué)校的技術(shù)優(yōu)勢③土地、勞力資源優(yōu)勢

④便利的海空運(yùn)輸優(yōu)勢A．①② B．②③ C．③④ D．①④BD【解析】(1)結(jié)合材料可知，原有河港水深有限，河流泥沙不斷淤積，無法滿足大型船舶通航，為滿足大型船舶通航及裝卸場地要求，導(dǎo)致上海港不斷遷移，②③，B正確；港口用地有限，對緩解上海城市建設(shè)用地緊張的作用有限①錯(cuò)誤，水質(zhì)惡化對航行的影響較小，④錯(cuò)誤。故選B。(2)國務(wù)院批復(fù)設(shè)立中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)，享有政策支持優(yōu)勢，①正確；臨近機(jī)場，且有深水航道，便利的海空運(yùn)輸優(yōu)勢，④正確；高等學(xué)校多位于市區(qū)，與上海其他區(qū)域相比，并非有靠近高等學(xué)校的技術(shù)優(yōu)勢，土地、勞力資源不是發(fā)展高端制造業(yè)的突出優(yōu)勢，②③錯(cuò)誤。故選D。3.拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)效應(yīng)明顯的產(chǎn)業(yè)。發(fā)展交通運(yùn)輸可以直接拉動(dòng)原材料、能源、建筑、旅游等行業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)。全國高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、西氣東輸、村村通等重大交通運(yùn)輸工程，不僅促使我國經(jīng)濟(jì)長期高速發(fā)展，而且有效地帶動(dòng)中西部地區(qū)發(fā)展和貧困地區(qū)脫貧致富。村村通西氣東輸中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃示意4.帶動(dòng)中西部發(fā)展和脫貧致富案例陜西省武功縣發(fā)展交通脫貧致富昔日的陜西省武功縣，對外交通不便，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)不出去，難以轉(zhuǎn)化為商品。農(nóng)民收入低，農(nóng)村面貌落后。在國家加快農(nóng)村公路建設(shè)的背景下，武功縣抓住了難得的機(jī)遇，對通往鄉(xiāng)、村的道路進(jìn)行擴(kuò)建改造，村里的道路也實(shí)現(xiàn)了路面硬化。有了等級較高的鄉(xiāng)村公路網(wǎng)，公共服務(wù)普及到村，就連遠(yuǎn)離縣城的偏遠(yuǎn)村落也開通了公交車。解決了交通瓶頸問題，武功縣的原生態(tài)蔬菜就能夠在城鎮(zhèn)市場賣出較高價(jià)錢。優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品還能吸引客商開車到田頭收購。脫貧的農(nóng)民積極開發(fā)特色食品、紡織品等商品，發(fā)展“一村一品”經(jīng)濟(jì)。武功縣的優(yōu)質(zhì)生態(tài)和特色農(nóng)業(yè)吸引眾多游客慕名而來，便捷的交通線路也成為客流涌動(dòng)的鄉(xiāng)村旅游線路。武功縣城鄉(xiāng)社會(huì)呈現(xiàn)一派欣欣向榮的景象。小鎮(zhèn)種植的大蒜第四章交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展【對點(diǎn)演練3】

海南島中央高聳、四周低平，由山地、丘陵、臺(tái)地、平原構(gòu)成環(huán)狀地貌。島上民族眾多，世居有黎、苗、漢等族。目前，環(huán)島主要交通干線已基本成型。下圖示意海南島部分區(qū)域主要交通干線及城鎮(zhèn)居民點(diǎn)分布。讀圖，完成（1）～（3）題。（1）較早年代建設(shè)的普通鐵路與國道未經(jīng)過白沙黎族自治縣的主要原因可能是（）A．白沙黎族自治縣城市等級低、資金缺乏

B．自然災(zāi)害頻度高、危害大C．當(dāng)?shù)鼐用裢獬錾?、需求較小

D．工程建設(shè)難度大、成本高(2)在建高速公路的開通對白沙黎族自治縣的積極影響有（）①加強(qiáng)白沙黎族自治縣與昌江黎族自治縣之間聯(lián)系②促進(jìn)白沙黎族自治縣城市化水平提高③帶動(dòng)當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗文化發(fā)展

④加速山區(qū)礦產(chǎn)資源的開發(fā)A．①②

B．②③ C．③④

D．①④(3)高速鐵路、高速公路與早期修建的普通鐵路、國道的分布并不重合，其主要影響因素是（）A．地形起伏 B．技術(shù)水平 C．經(jīng)濟(jì)發(fā)展 D．居民需求DBC【解析】(1)由圖中可看出，白沙黎族自治縣位于海南島中部，“海南島中央高聳、四周低平”，白沙黎族自治縣地形崎嶇，交通建設(shè)成本較高，因此早期的鐵路公路均未經(jīng)過，D正確。即使該地城市等級較低，居民也同樣會(huì)有較多的外出需求，不是道路選線不經(jīng)過該地的主要原因，A、C錯(cuò)誤。白沙縣的自然災(zāi)害和海南島的其它地區(qū)相比沒有較大差異，B錯(cuò)誤。故選D。(2)在建高速公路并沒有連接白沙黎族自治縣和昌江黎族自治縣，①錯(cuò)誤。白沙擁有松濤天湖、隕石坑奇觀、黎族風(fēng)情、熱作基地、原始森林、歷史人文等豐富資源，目前尚未能有效開發(fā)，具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢。高速公路的開通有利于帶動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜钨Y源、民俗文化的發(fā)展，促進(jìn)城市化水平的提高，②③正確。該地沒有豐富的礦產(chǎn)資源，④錯(cuò)誤。故選B。(3)白沙縣的高速鐵路與高速公路修建的主要目的是帶動(dòng)原本不通公路鐵路的落后地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此并未與早期的鐵路、國道重合，C正確。若從地形角度來看，原有鐵路、公路經(jīng)過的地形更平坦，適宜修建，新修鐵路應(yīng)與其重合才是，實(shí)際上卻不重合，A錯(cuò)誤。技術(shù)、居民需求不是該鐵路、公路選線的主要影響因素，B、D錯(cuò)誤。故選C。5.推動(dòng)“一帶一路”，加強(qiáng)區(qū)域間聯(lián)系。內(nèi)涵：“一帶一路”是指絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路。作用：沿線各國互聯(lián)互通，構(gòu)建全方位、多層次、復(fù)合型的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)沿線各國多元、自主、平衡、可持續(xù)的發(fā)展。優(yōu)先建設(shè)領(lǐng)域：交通運(yùn)輸線以及電網(wǎng)、通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。意義：①中國擴(kuò)大和深化對外開放的需要；②加強(qiáng)與沿線各國互利合作。第四章交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展【對點(diǎn)演練4】

“一帶一路”成為2015年兩會(huì)期間的熱門話題。“一帶一路”是指“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。讀圖，完成（1）～（2）題。（1）從能源利用的角度看，“一帶”和“一路”所經(jīng)之處，共同且最具優(yōu)勢的能源資源是（

）A．風(fēng)能

B．太陽能

C．煤炭

D．石油、天然氣（2）“一帶一路”能給諸多行業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇，下列受益不明顯的行業(yè)是（

）A．文化旅游 B．國際金融

C．電力貿(mào)易

D．基礎(chǔ)建設(shè)DC【解析】(1)除煤炭外，風(fēng)能、太陽能、油氣資源都是二者共同資源，但目前海上絲綢之路風(fēng)能、太陽能利用較少，遠(yuǎn)不及油氣開發(fā)多。因此，二者共同且最具優(yōu)勢的能源資源是石油、天然氣。故選D。（2）“一帶一路”能給諸多行業(yè)如文化旅游、國際金融等帶來發(fā)展機(jī)遇，能帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但電力作為工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件，會(huì)加強(qiáng)電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但不會(huì)特別加大電力貿(mào)易。故選C。二、影響聚落發(fā)展第四章交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展

聚落，尤其是城市，是區(qū)域發(fā)展的中心，也是區(qū)域交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)。交通運(yùn)輸布局及其變化對區(qū)域發(fā)展的影響，突出表現(xiàn)在對聚落發(fā)展的影響。1.交通樞紐往往會(huì)形成規(guī)模較大的城市交通樞紐→客、貨集散、周轉(zhuǎn)→服務(wù)業(yè)集聚、制造業(yè)集聚→形成規(guī)模較大城市。如“火車?yán)瓉淼某鞘小薄仪f、株洲等?！緦c(diǎn)演練5】

“讀南方某地區(qū)聚落分布示意圖。讀圖，完成（1）～（2）題。（1）圖中a、b、c、d四地中，最容易發(fā)展成為城市的是()A．a(chǎn)地

B．b地

C．c地

D．d地（2）下列有關(guān)交通運(yùn)輸與聚落關(guān)系的敘述，正確的是()①交通便利的地方，通常形成較大的居民點(diǎn)②聚落密集區(qū)，有利于交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的形成和發(fā)展③“沿河設(shè)城”的現(xiàn)象只出現(xiàn)在我國南方河網(wǎng)密集地區(qū)④北方聚落多沿陸路干道呈帶狀分布，南方聚落多沿河流呈團(tuán)塊狀分布A．①②

B．③④

C．①③

D．②④AA【解析】(1)a地位于河流干支流交匯處，交通最便利，最容易發(fā)展為城市。故選A。（2）交通運(yùn)輸和聚落分布是相互促進(jìn)的，交通便利的地方人流、物流量大，要求有便利的交通，故促進(jìn)了交通建設(shè)，①②對。北方也有沿河設(shè)城的地區(qū)，③錯(cuò)。南方聚落多沿河呈帶狀分布，④錯(cuò)。故選A。在國際上，新加坡是依托港口而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的典型案例。【對點(diǎn)演練6】

新加坡因地制宜，揚(yáng)長避短，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展。讀圖，完成（1）～（2）題。（1）新加坡發(fā)展經(jīng)濟(jì)的有利條件是()A．領(lǐng)土狹小，人口稠密 B．位置優(yōu)越，港口優(yōu)良C．資源貧乏，位置重要 D．糧食和淡水靠進(jìn)口（2）新加坡不宜發(fā)展的經(jīng)濟(jì)部門是()A．航運(yùn)業(yè)

B．出口加工工業(yè)

C．旅游業(yè) D．農(nóng)業(yè)BD【解析】(1)新加坡扼守馬六甲海峽，地理位置優(yōu)越，港口優(yōu)良；領(lǐng)土狹小、資源貧乏、糧食和淡水靠進(jìn)口是其發(fā)展經(jīng)濟(jì)的不利條件。故選B。（2）新加坡國土面積狹小，不宜發(fā)展的經(jīng)濟(jì)部門是農(nóng)業(yè)。故選D。2.重要交通運(yùn)輸線路或運(yùn)輸方式的變化，促使商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)甚至商業(yè)中心城市的變化。揚(yáng)州的變遷

古代：因京杭大運(yùn)河成為商業(yè)繁榮城市。

近代：海運(yùn)興起、鐵路發(fā)展、運(yùn)河淤塞，城市衰落。黃金運(yùn)輸線——京杭大運(yùn)河【對點(diǎn)演練7】

下圖為“某小鎮(zhèn)空間格局演化過程示意圖”。讀圖，完成（1）～（2）題。（1）影響該小鎮(zhèn)空間格局演化的主要因素是（）A．產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) B．人口素質(zhì) C．環(huán)境質(zhì)量 D．交通方式(2_)“現(xiàn)代拓展區(qū)”的選址主要考慮的是（）A．減輕自然災(zāi)害 B．提高環(huán)境容量 C．保護(hù)傳統(tǒng)地域文化 D．減少溫室氣體排放DC【解析】(1)明清兩代該小鎮(zhèn)主要沿河拓展、方便水運(yùn)，現(xiàn)代該小鎮(zhèn)主要沿高速公路拓展，因此影響該小鎮(zhèn)空格局演化的主要影響因素是交通方式。故選D。（2）從圖文信息不能判斷該小鎮(zhèn)的自然環(huán)境特征，因此不能判斷“現(xiàn)代拓展區(qū)＂的建立是否能減輕自然災(zāi)害；一個(gè)區(qū)域的環(huán)境容量是相對穩(wěn)定的，不會(huì)因?yàn)椤艾F(xiàn)代拓展區(qū)＂的建立而提高；“現(xiàn)代拓展區(qū)＂遠(yuǎn)離老城區(qū)，可以在一定程度上緩解城市熱島效應(yīng)，