預(yù)制橋梁架設(shè)作業(yè)施工安全培訓(xùn)材料（橋梁）

XX集團(tuán)XX承軌梁架設(shè)2018年施工安全培訓(xùn)一、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)

XX集團(tuán)1、作業(yè)前必須檢查了解工作內(nèi)容、了解工作環(huán)境、措施、方法。2、在作業(yè)之前首先應(yīng)明確起吊指揮人員。3、機(jī)械的性能，一般常識(shí)檢查。4、起吊前應(yīng)先檢查鋼絲繩、繩卡、吊鉤是否可靠，滑輪是否靈活。5、場(chǎng)地是否滿足卸車安裝的需要。二、承軌梁運(yùn)輸安全交底：

XX集團(tuán)1、運(yùn)輸期間，工作人員要嚴(yán)守操作規(guī)程，服從指揮，任何人不得酒后作業(yè)，不得接打電話和玩手機(jī)。2、交通指揮人員需配備反光衣工作服，頭戴安全帽，持發(fā)光指揮棒。3、承軌梁運(yùn)輸過(guò)程中，尾部和中間部位應(yīng)加設(shè)明顯的燈光標(biāo)志。4、起吊承軌梁時(shí)，司機(jī)和隨車機(jī)械師必須同時(shí)在場(chǎng)。5、構(gòu)件裝車后應(yīng)用緊線器緊固于車體上。長(zhǎng)距離運(yùn)輸途中應(yīng)檢查緊線器的牢固狀況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)必須停車緊固，確認(rèn)牢固后方可繼續(xù)行駛。6、構(gòu)件運(yùn)輸應(yīng)設(shè)專人指揮，并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況

XX集團(tuán)及軌道平車在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無(wú)變形。7、構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)，速度要緩慢，下坡時(shí)要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進(jìn)。8、大型預(yù)制構(gòu)件平板運(yùn)輸拖車運(yùn)輸，時(shí)速宜控制在要求范圍內(nèi)。9、重車下坡時(shí)應(yīng)緩慢行駛，應(yīng)避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段時(shí)，應(yīng)降低車速，同時(shí)注意兩側(cè)的行人和障礙物10、在雨、雪、大霧天氣通過(guò)陡坡時(shí)，必須提前采取有效措施11、裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸點(diǎn)。裝卸車時(shí)，機(jī)車、平板車均應(yīng)制動(dòng)。三.起吊中的操作

XX集團(tuán)1、了解工作內(nèi)容、了解工作環(huán)境、措施、方法。2、在作業(yè)之前首先應(yīng)明確起吊指揮人員。3、機(jī)械的性能，一般常識(shí)檢查。4、起吊前應(yīng)先檢查鋼絲繩、繩卡、吊鉤是否可靠，滑輪是否靈活。5、工作中駕駛員應(yīng)聽(tīng)從專人指揮，當(dāng)在場(chǎng)的其他人發(fā)出緊急危險(xiǎn)信號(hào)時(shí)，也應(yīng)聽(tīng)從，并盡快將起吊物吊到安全區(qū)域作緊急降落。6、駕駛員在看到指揮人員發(fā)出的信號(hào)后，方可操作，在起吊過(guò)程中，扒桿及重物下方嚴(yán)禁任何人通過(guò)和站立

XX集團(tuán)

XX集團(tuán)7、起吊重物時(shí)，在吊離地面50mm-100mm時(shí)應(yīng)停下檢查制動(dòng)是否靈活可靠，吊物有無(wú)漏掛等不安全因素，確認(rèn)各部情況正常后方可繼續(xù)起吊。在起吊過(guò)程中速度要慢，做到輕吊輕放，平穩(wěn)操作，隨時(shí)注意吊車平衡情況。8、不得將吊物在空中長(zhǎng)時(shí)間停留，起吊中汽車駕駛室內(nèi)不許有人，禁止將吊物越過(guò)駕駛室。9、

吊鉤上吊有重物未放下之前，駕駛員不能離開(kāi)工作崗位。10、

車輛移動(dòng)時(shí)，必須將扒桿收回放落在支架上，收回千斤。11、

對(duì)起吊油、水、泥漿循環(huán)罐等容器時(shí)，必須將罐（容器）內(nèi)油、水、泥漿全部放出。12當(dāng)?shù)鯒U全部伸出，仰角最大起吊重物時(shí)，鋼絲繩在卷?yè)P(yáng)滾上的余量，不應(yīng)少于3—5圈。

XX集團(tuán)13、

禁止在吊車正前方起吊，嚴(yán)禁起重重物時(shí)自由下落。14、吊物擺放未穩(wěn)時(shí)，不允許旋轉(zhuǎn)和繼續(xù)起吊。15、

起吊任何物件，兩端必須有安全繩控制平衡，否則不得起吊。16、

兩部吊車同時(shí)抬吊一件重物時(shí)，只準(zhǔn)一人負(fù)責(zé)指揮，起落速度保持相同，每臺(tái)吊機(jī)分擔(dān)的負(fù)荷，不得超過(guò)該機(jī)允許負(fù)荷80%。

XX集團(tuán)17、

起吊物未離開(kāi)地面之前不得旋轉(zhuǎn)，禁止斜吊重物和吊與地面連接尚未脫離的物件。吊車不能作為牽引機(jī)車使用。18吊車最大負(fù)荷下工作時(shí)，吊臂左右旋轉(zhuǎn)角度各不能超過(guò)45度。

XX集團(tuán)

XX集團(tuán)

支座安裝時(shí)梁的高度應(yīng)高于頭部，防止鋼筋碰撞眼睛。

XX集團(tuán)

雙機(jī)抬吊梁的過(guò)程中注意周圍環(huán)境，對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)都必須立即執(zhí)行。四.起吊中的安全注意事項(xiàng)

XX集團(tuán)1起吊過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)所吊物件有偏斜，繩扣可能滑脫等現(xiàn)象時(shí)，駕駛員應(yīng)將吊物落下重新掛繩。2起吊重物時(shí)，繩套與物件棱角接觸處，必須襯墊月形管、木板等，以防在起吊過(guò)程中割斷鋼絲繩。3當(dāng)遇有大雨、大雪、大霧、六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止起吊工作。4夜間使用吊車，工作區(qū)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。5在有架空輸電線路一側(cè)工作時(shí)，不論任何情況下，吊臂、鋼絲繩、重物等與架空線最近距離不應(yīng)小于規(guī)定距離。

有下列情況之一者，不得進(jìn)行起吊工作：

1無(wú)人指揮或指揮信號(hào)不明確；

2起重設(shè)備有缺陷或安全裝置失靈；

3超負(fù)荷起吊或被吊物，質(zhì)量不清楚；

4人站在吊物下或扒桿下；

5光線陰暗、視線不清或車槽內(nèi)有人；6起吊物有尖銳棱角，沒(méi)有采取安全措施；

XX集團(tuán)

XX集團(tuán)7斜拉斜拽，掛不好，不平衡；8吊具不良，繩索有缺陷超規(guī)定；

9起吊工具與高壓線未保持應(yīng)有的安全距離；

10捆縛不牢或不符合要求；

11露天作業(yè)遇有六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)；

12被吊物埋在土內(nèi)或固定狀態(tài)未消除時(shí)；鋼絲繩索的安全要求

1鋼絲繩應(yīng)有足夠的安全系數(shù)。繩端應(yīng)按正確固定方式加以固定，并保證固定處質(zhì)量。

2鋼絲繩在使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常保養(yǎng)和檢查，每天作業(yè)前須檢查鋼絲繩的安全狀況。

3檢查鋼絲繩時(shí)，應(yīng)沿鋼絲繩全長(zhǎng)進(jìn)行，特別應(yīng)留心鋼絲繩運(yùn)動(dòng)和固定的始末端部位；通過(guò)滑輪組或繞過(guò)滑輪的部位。在機(jī)械進(jìn)行重復(fù)作業(yè)的情況下，應(yīng)特別注意機(jī)械吊載期間繞過(guò)滑輪的任何部位；用于平衡滑輪的繩段；由于外部因素可能引起磨損的繩段，如與結(jié)構(gòu)接觸的部位。

XX集團(tuán)

XX集團(tuán)不正確正確

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XX集團(tuán)

XX集團(tuán)

XX集團(tuán)1、起重作業(yè)的指揮信號(hào)應(yīng)通過(guò)對(duì)講機(jī)進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)指揮。2、指揮司索工分總指揮和副指揮。

XX集團(tuán)五、

起重吊運(yùn)指揮信號(hào)1、指揮人員，必須由有關(guān)部門進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得合格證后方能指揮。2、指揮人員應(yīng)根據(jù)本規(guī)定的信號(hào)要求與起重司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。

XX集團(tuán)六、對(duì)指揮人員和司機(jī)的基本要求3、

指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確。

4、指揮人員應(yīng)站在使司機(jī)能看清指揮信號(hào)的安全位置上，當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開(kāi)人員和障礙物。5、當(dāng)兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊承軌梁時(shí)，指揮人員需按開(kāi)始商定的1號(hào)機(jī)和2號(hào)機(jī)分別指揮。

XX集團(tuán)6、指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)，必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級(jí)傳遞信號(hào)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。

7、負(fù)載降落前，指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí)，方可發(fā)出降落信號(hào)。

8、起吊前，應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁持無(wú)誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮。

XX集團(tuán)9、

同時(shí)用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一負(fù)載時(shí)，指揮人員可雙手分別指揮各臺(tái)起重機(jī)，以確保同步吊運(yùn)。

10、

在開(kāi)始起吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮，待負(fù)載離開(kāi)地面100mm—200mm穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。必要時(shí)，在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。

11、

指揮人員應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。

XX集團(tuán)

XX集團(tuán)不正確

XX集團(tuán)

XX集團(tuán)

起重機(jī)司機(jī)的職責(zé)及其要求1、起重司機(jī)和指揮人員，必須由有關(guān)部門進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得合格證后方能操作。

2、

司機(jī)必須聽(tīng)從指揮人員指揮，當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)詢問(wèn)，明確指揮意圖后，方可開(kāi)車。

3、

司機(jī)必須熟練掌握本規(guī)定的各種指揮信號(hào)，并與指揮人員密切配合。

XX集團(tuán)

XX集團(tuán)4、

當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違犯規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。

5、

司機(jī)在開(kāi)車前必須鳴鈴示警，必要時(shí)，在吊運(yùn)中也要鳴鈴，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。

6、

在吊運(yùn)過(guò)程中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的“緊急停止”信號(hào)都應(yīng)服從。

XX集團(tuán)不正確

XX集團(tuán)不正確

XX集團(tuán)不正確

XX集團(tuán)不正確七、吊索、吊具使用的基本要求

XX集團(tuán)（一）使用者應(yīng)熟知各類吊索具及其端部配件的性能、使用注意事項(xiàng)、報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。（二）所選用的吊索具應(yīng)與被吊物的外形特點(diǎn)及具體要求相適應(yīng)。（三）作業(yè)前，應(yīng)對(duì)吊索具及其配件進(jìn)行檢查，確認(rèn)完好，方可使用。（四）吊掛前，應(yīng)正確選擇索點(diǎn)；提升前，應(yīng)確認(rèn)捆綁是否牢固。

XX集團(tuán)（五）正確選擇繩索、卸扣、吊鉤,吊裝作業(yè)時(shí)吊具及配件不能超過(guò)其額定起重量，吊索不得超過(guò)其相應(yīng)吊掛狀態(tài)下的最大工作載荷（六）必須滿足安全系數(shù)、額定起重量（極限工作載荷）。（七）作業(yè)中應(yīng)防止損壞吊索具及配件，必要時(shí)在棱角處加護(hù)角防護(hù)。（八）繩索之間的夾角一般應(yīng)小于90度。（九）禁止使用普通鋼筋（特別是螺紋鋼）彎制的S鉤

XX集團(tuán)正確不正確

XX集團(tuán)不正確

XX集團(tuán)正確八、吊索、吊具使用的保養(yǎng)與維護(hù)

XX集團(tuán)1、吊索具應(yīng)集中存放，由專人管理和維護(hù)，存放點(diǎn)要有吊索具標(biāo)簽（標(biāo)牌），標(biāo)明鋼絲繩的規(guī)格、型號(hào)和額定起重量、安全系數(shù)、破斷拉力，使用人員應(yīng)熟悉并正確選用，報(bào)廢或不合格的吊索具不許在現(xiàn)場(chǎng)堆放或使用。2、吊索具在每次使用后，應(yīng)采取下列保護(hù)措施：（一）纖維吊索、吊帶應(yīng)存放在遠(yuǎn)離熱源、通風(fēng)干燥、無(wú)腐蝕性化學(xué)物品場(chǎng)所；（二）重物不得壓在吊索具上；（三）不受橫向載荷作用的吊索具，當(dāng)直接著地放置會(huì)產(chǎn)生橫向載荷或變形時(shí)，應(yīng)放置在專用吊索具框架上。

XX集團(tuán)正確

XX集團(tuán)正確九、吊索具檢查和報(bào)廢

XX集團(tuán)（一）對(duì)新購(gòu)置的成品吊索，驗(yàn)證合格證和相應(yīng)的名片，核實(shí)實(shí)際的荷載量。(二)使用單位對(duì)新領(lǐng)的吊索具，在使用前，應(yīng)由專職人員進(jìn)行檢查，確定能否投入使用。初始檢查由使用人員對(duì)吊索具進(jìn)行經(jīng)常性外觀檢查（含使用前、使用間歇時(shí)間），當(dāng)發(fā)現(xiàn)有影響安全使用性能的缺陷時(shí)，應(yīng)停止使用，進(jìn)行檢驗(yàn)。

XX集團(tuán)經(jīng)常性檢查

XX集團(tuán)由使用單位根據(jù)吊索具使用頻度、工況條件或吊索具經(jīng)驗(yàn)使用壽命確定合理的檢查周期，由專門單位和專職人員，按吊索具安全技術(shù)要求，使用檢測(cè)儀器進(jìn)行全面檢查，做出安全評(píng)價(jià)。定期檢驗(yàn)

XX集團(tuán)圖１：交捻鋼絲繩兩相鄰繩股中的斷絲及鋼絲的位移－－－應(yīng)報(bào)廢

XX集團(tuán)圖２：交捻鋼絲繩大量斷絲伴隨著嚴(yán)重的磨損－－－理應(yīng)報(bào)廢

XX集團(tuán)圖３：順捻鋼絲繩在一股中有斷絲，并伴隨著輕度的磨損，代表著嚴(yán)重缺陷－－應(yīng)報(bào)廢

XX集團(tuán)圖４：交捻鋼絲繩的磨損和外部腐蝕的發(fā)展過(guò)程舉例

XX集團(tuán)圖５：靠近滑輪的局部地區(qū)，若干繩股有斷絲（有時(shí)斷絲被滑輪擋住）－－理應(yīng)報(bào)廢

XX集團(tuán)

XX集團(tuán)圖６：靠近滑輪的局部地區(qū)，在兩支繩股有斷絲，且伴隨者因滑輪卡住而引起的嚴(yán)重磨損－－理應(yīng)報(bào)廢

XX集團(tuán)圖８：波浪形：鋼絲繩的縱向軸線呈現(xiàn)螺旋狀的一種變形。如果變形超過(guò)2.5.10.1的所列值，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢

XX集團(tuán)十、高處作業(yè)及登高架設(shè)作業(yè)安全1、臨邊施工過(guò)程中必須保持隨時(shí)安全帶處于懸掛狀態(tài)。2、患有心臟病、高血壓、貧血、癲癇病等疾病不能從事高處作業(yè)及架設(shè)作業(yè)。3、懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處，并正確佩帶和懸掛安全帶，必要時(shí)設(shè)置欄桿等設(shè)施。4、懸空作業(yè)所用的操作平臺(tái)需經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算，并驗(yàn)收后方可使用。5、高處作業(yè)之前，應(yīng)進(jìn)行安全防護(hù)設(shè)施的逐項(xiàng)檢查和驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行高處作業(yè)。6、高處作業(yè)必須戴好安全帽、系安全帶、穿防滑鞋、衣著靈便，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。7、在作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)有安全隱患時(shí)，必須及時(shí)解決，危及人身安全時(shí),必須停止作業(yè)。8、高處作業(yè)中所用的物料，均應(yīng)平穩(wěn)堆放，工具應(yīng)隨手放入工具袋，作業(yè)中的走道、通道板應(yīng)隨時(shí)清掃干凈，不得向下拋擲物件。

XX集團(tuán)9、遇有六級(jí)以上的大風(fēng)、大雨、濃霧等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作業(yè)。10、臺(tái)風(fēng)及暴雨后，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。11、因作業(yè)必需，臨時(shí)拆除或變動(dòng)安全防護(hù)設(shè)施時(shí)，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，并采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。12、施工作業(yè)場(chǎng)所有墜落可能的物件，應(yīng)一律先行拆除或加以固定。13、作業(yè)人員應(yīng)從規(guī)定的通道上下，不得在非規(guī)定通道進(jìn)行攀登。14、確保施工過(guò)程中所有工具、物品等不得放置在邊上，防止掉落出現(xiàn)事故。15、臨邊施工過(guò)程中必須保持隨時(shí)安全帶處于懸掛狀態(tài)。

XX集團(tuán)1、操作人員必須系好安全帶。2、注意施工環(huán)境，檢查作業(yè)處下面是否存在不安全因素。3、使用完畢的垃圾袋禁止隨意丟棄。4、承軌梁需要進(jìn)行調(diào)整位置時(shí)，禁止在一片梁的兩端同時(shí)用油頂作業(yè)，一端用油頂作業(yè)時(shí)另一端禁止移梁，一端就位并安好支護(hù)設(shè)備后另一端再行作業(yè)，以確保絕對(duì)安全。5、油頂上禁止墊軌枕墊板，應(yīng)使用特制的墊塊（頂帽）并采取防滑措施。油頂要放在平整堅(jiān)實(shí)的地方。應(yīng)與梁底垂直。一端的兩個(gè)