危險品航空運輸

1危險品航空運輸2課程的學(xué)習(xí)時間：

14個學(xué)時教材：

《培訓(xùn)教材》、《技術(shù)細則》《與危險品有關(guān)的航空器事故征候應(yīng)急響應(yīng)指南》概述--Intruduction3課程的安排時間內(nèi)容第一天第一節(jié)概述第二、三、四節(jié)危險品分類第五節(jié)危險物品表第六、七節(jié)限制第二天第一節(jié)包裝術(shù)語、標(biāo)記、要求和實驗第二、三節(jié)運營人責(zé)任第四節(jié)有關(guān)旅客和機組成員的規(guī)定第五節(jié)廈航危險品運輸中的一些規(guī)定第六、七節(jié)復(fù)習(xí)，考試概述--Intruduction4考核要求考試形式:以查手冊形式開卷考核考試內(nèi)容：危險品運輸?shù)幕卷椖浚ǖ?1類人員）試卷滿分為100，80分合格5危險品課程的幾個問題什么是危險品？我們?yōu)槭裁匆獙W(xué)習(xí)危險品航空運輸？我們要掌握那些知識？我們怎么樣去學(xué)習(xí)這個課程？概述--Intruduction6危險品的定義能對健康、安全、財產(chǎn)或環(huán)境構(gòu)成危險，并在ICAO<<危險物品航空安全運輸技術(shù)細則>>的危險物品清單中列明和根據(jù)<<技術(shù)細則>>進行分類的物質(zhì)或物品,稱為危險品。已知的危險品：在《技術(shù)細則》中已列明未知的危險品：可根據(jù)危險品的分類來確定7案例一2006年2月，美國知名快遞空運公司UPS的一架貨運飛機，在飛行途中，由于筆記本起火導(dǎo)致整個貨艙起火，讓該貨機不得不迫降，造成三名機組人員輕傷。由于迫降后大火繼續(xù)燃燒長達四小時，飛機內(nèi)部遭到嚴(yán)重損壞，大部份的UPS包裹損毀。已經(jīng)得出結(jié)論，是由于筆記本鋰電池首先著火，并且飛機貨艙內(nèi)存在一種易燃的液體，從而導(dǎo)致這場慘痛的事故。概述--Intruduction8戴爾筆記本在會場起火爆炸持續(xù)5分鐘

概述--Intruduction9案例二1996年5月--ValuJet一架班機從邁阿密飛往亞特蘭大途中在佛羅里達州Everglades墜毀，機上104名乘客和5名機組人員全部喪生。事故原因是對貨艙中所載危險物品操作不當(dāng)．Valujet于1993年正式成立，是美國第一家100％實現(xiàn)電子客票銷售的定期航空公司，使用DC-9飛機，初期發(fā)展迅速。但這場空難讓這家公司破產(chǎn)。概述--Intruduction10案例三

立榮航空編號八七三航班，於一九九九年八月廿四日下午十二時三十六分降落花蓮機場時，飛機客艙起火燃燒，機上九十名旅客及六名組員雖都安全撤離，但運動員古金水的胞兄古金池因嚴(yán)重灼傷，于住院四十七天后宣告不治，警方并懷疑是古金水委托胞兄?jǐn)y帶的禮品中裝有易燃物品。

飛安委員會調(diào)查指出，失事飛機的確有易燃物品：是汽油被裝入漂白水及軟洗精瓶內(nèi)，以矽膠封住瓶口，擺進行李袋里帶上飛機，放在置物箱中。飛行中，瓶中溢漏出汽油，揮發(fā)散布在置物箱內(nèi)，與空氣混合成油氣，因飛機落地時的震動，導(dǎo)致接在蓄電池上之電線短路而引爆油氣燃燒。概述--Intruduction11危險品航空運輸?shù)闹R體系聯(lián)合國專家委員會（COE）制定了除放射性物質(zhì)以外的所有類型危險品安全運輸?shù)慕ㄗh程序?！堵?lián)合國危險物品運輸建議書》--橙皮書。國際原子能機構(gòu)(IAEA)制定安全運輸放射性物質(zhì)的建議程序。《放射性物品安全運輸規(guī)則》-----白皮書。國際民航組織（ICAO）根據(jù)COE和IAEA頒布的有關(guān)危險品安全運輸原則的基礎(chǔ)上制定了危險品航空安全運輸條例。編入國際公約附件18---<<危險品的安全航空運輸>>。<<危險物品航空安全運輸技術(shù)細則>>詳細敘述了<<國際民航公約>>附件18的基本原則，每兩年更新一次。國際航空運輸協(xié)會（IATA）基于運營人和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實踐方面的考慮,制定了<<危險品規(guī)則>>,每年更新一次。各國政府為了管理本國的危險品航空運輸也制定了管理規(guī)定，中國民用航空局為此頒布了CCAR-276部。

概述--Intruduction12危險品航空運輸?shù)闹R體系機構(gòu)名稱知識體系出版物聯(lián)合國專家委員會（COE）制定了除放射性物質(zhì)以外的所有類型危險品安全運輸?shù)慕ㄗh程序《聯(lián)合國危險物品運輸建議書》《聯(lián)合國危險物品運輸建議書：試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》》--橙皮書國際原子能機構(gòu)(IAEA)制定安全運輸放射性物質(zhì)的建議程序?！斗派湫晕锲钒踩\輸規(guī)則》-----白皮書。國際民航組織（ICAO）根據(jù)COE和IAEA頒布的有關(guān)危險品安全運輸原則的基礎(chǔ)上制定了危險品航空安全運輸條例。<<危險物品航空安全運輸技術(shù)細則>>詳細敘述了<<國際民航公約>>附件18的基本原則，每兩年更新一次。國際航空運輸協(xié)會（IATA）基于運營人和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實踐方面的考慮，增加了比《技術(shù)細則》更具約束力的規(guī)定和要求<<危險品規(guī)則>>,簡稱“DGR”每年更新一次13概述--Intruduction橙皮書技術(shù)細則白皮書14客艙乘務(wù)員訓(xùn)練內(nèi)容

根據(jù)<<技術(shù)細則>>規(guī)定,對客艙乘務(wù)組訓(xùn)練內(nèi)容:基本原理限制條款標(biāo)簽和標(biāo)記未申報危險品的識別對旅客和機組成員的規(guī)定緊急程序公司根據(jù)<<技術(shù)細則>>、CCAR276部相關(guān)規(guī)定制定了危險品培訓(xùn)大綱和教材。注：根據(jù)培訓(xùn)教材表1-4的規(guī)定，客艙乘務(wù)組屬于11類人員。概述--Intruduction15每一類都有自己固有的特性和危害。

這些物質(zhì)中的一些是按照聯(lián)合國試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊的試驗方法和程序完成分類的。

類別用來確定危險的類型—如：易燃性、毒性、腐蝕性，等等。

每個類別都有自己的危險性標(biāo)簽------危險性標(biāo)簽的正規(guī)尺寸為100mmx100mm,以45度角（鉆石形狀）張貼。

類別的編號與相對應(yīng)的危險之間沒有關(guān)聯(lián)。如：第9類并不比第1類更危險。

由于一些類別范圍廣泛，為了更精確地確定它們所含的危險類型，把它們作了進一步地細分。如:第6類有6.1項6.2項

分類-Classification16危險品分類

受<<技術(shù)細則>>限制的物質(zhì)和物品根據(jù)其危險性或最顯著的危險性劃分為九個類別：第一類爆炸品第二類氣體第三類易燃液體第四類易燃固體；自然物質(zhì)；遇水放出易燃氣體的物質(zhì)第五類氧化物質(zhì)和有機過氧化物第六類毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)第七類放射性物質(zhì)第八類腐蝕性物質(zhì)第九類雜項危險物品和物質(zhì)17Class1Explosives 第1類爆炸品分類-Classification標(biāo)簽HazardLabel名稱/項危險性描述舉例與注解爆炸品1.1項Division1.1-Substancesandarticleswhichhaveamassexplosionhazard1.1項-指具有整體爆炸危險性的物質(zhì)和物品。六硝炸藥HexylUN0079黑火藥blackpower,compressedUN002818Class1Explosives 第1類爆炸品分類-Classification標(biāo)簽HazardLabel名稱/項危險性描述舉例與注解爆炸品1.2項Division1.2-Substancesandarticleswhichhaveaprojectionhazardbutnotamassexplosionhazard1.2項-指具有噴射危險性而無整體爆炸危險性的物品和物質(zhì)。起爆引信Fuzes,detonatingUN010719Class1Explosives 第1類爆炸品分類-Classification標(biāo)簽HazardLabel名稱/項危險性描述舉例與注解爆炸品1.3項Division1.3-Substancesandarticleswhichhaveafirehazardandeitheraminorblasthazardoraminorprojectionhazardorboth,butnotamassexplosionhazard1.3項-指具有起火危險性和輕微的爆炸性或輕微的噴射危險性（或二者都有），但無整體爆炸危險性的物質(zhì)和物品。非起爆導(dǎo)火索Fuse,non-detonatingun010120Class1Explosives 第1類爆炸品分類-Classification標(biāo)簽HazardLabel名稱/項危險性描述舉例與注解爆炸品1.4項Division1.4-Substancesandarticleswhichpresentnosignificanthazard1.4項-無顯著危險性的物質(zhì)和物品?？疹^照明彈Flares,aerialUN040321Class1Explosives 第1類爆炸品分類-Classification標(biāo)簽HazardLabel名稱/項危險性描述舉例與注解爆炸品1.5項Division1.5-Veryinsensitivesubstanceswhichhaveamassexplosionhazard1.5項-指具有整體爆炸危險性的很不敏感的物質(zhì)B型爆破炸藥+Agent,blastingtypeb+UN0331E型爆破炸藥+Agent,blastingtypeE+UN033222Class1Explosives 第1類爆炸品分類-Classification標(biāo)簽HazardLabel名稱/項危險性描述舉例與注解爆炸品1.6項Division1.6-Extremelyinsensitivearticleswhichdonothaveamassexplosionhazard1.6項-指沒有整體爆炸危險性的極不敏感的物品。極不敏感的爆炸性物品+Articles,EEI+UN048623Class1Explosives 第1類爆炸品分類-Classification配裝組(CompatibilityGroups)1、第1類危險品分別按其危險性類型劃歸為6個項別和13個配裝組，以區(qū)別哪些類型的爆炸性物質(zhì)和物品性質(zhì)相容。2、被認為相容的各種爆炸性物質(zhì)和物品列為一個配裝組.3、表2-2和表2-3顯示出配裝組劃分的圖表，每個配裝組可能對應(yīng)的危險項別和相應(yīng)的分類編碼。（參見《培訓(xùn)教材》P30頁表2-2和P32頁表2-3）例如：含爆炸性物質(zhì)和化學(xué)毒劑的物品為配裝組K,分類編碼為1.2K。24例如在正常情況下可以空運的第1類危險品是：UN0362,Ammunition子彈,practice練習(xí)用,Division1.4GUN0289,Cord,detonating,flexible,導(dǎo)爆索,Division1.4DUN0404,Flares,aerial,航空救身衣,Division1.4SUN0186,Rocketmotors,火箭發(fā)動機,Division1.3C25定義：氣體系指在50°C下蒸氣壓大于300kPa的物質(zhì)，或在20°C、101.3kPa標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下完全處于氣態(tài)的物質(zhì)。(《培訓(xùn)教材》33頁)在運輸條件下，氣體的物理狀態(tài)如下：壓縮氣體—加壓包裝進行運輸?shù)臍怏w，在–50°C完全處于氣態(tài)。液化氣體—加壓包裝進行運輸?shù)臍怏w，在高于–50°C時部分處于液態(tài)。冷凍液體氣體—運輸包裝中的氣體，因其低溫而部分液化。溶解氣體—在運輸中加壓狀態(tài)下，包裝內(nèi)溶解于液態(tài)溶劑中的氣體。Class2–Gases

第2類-氣體

分類-Classification26Class2–Gases

第2類-氣體

分類-Classification標(biāo)簽HazardLabel名稱/項危險性描述舉例與注解Division2.1-flammablegases2.1項—易燃氣體Division2.2-non-flammable,non-toxicgases2.2項—不易燃無毒氣體Division2.3-toxicgases2.3項—毒性氣體在正常情況下，易于燃燒有窒息性或有氧化性；或不屬于其他項別的氣體具有毒性含易燃氣體的打火機,LighterscontainingflammablegasUN1057二氧化碳CarbondioxideUN1013,氯化溴BromineChlorideUN2901272.1項—易燃氣體在20°C和101.3kPa標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下的氣體與空氣混合，體積含量不超過13%可燃點；或與空氣混合，無論燃燒下限是多少，燃燒范圍至少為12個百分點。2.2項—不易燃無毒氣體在20°C，壓力不低于280kPa標(biāo)準(zhǔn)下運輸?shù)臍怏w，或冷凍液化氣，并且：有窒息性—稀釋或取代空氣中的氧氣；或有氧化性—該氣體一般通過供氧，對其他物質(zhì)的燃燒起強于空氣的助燃作用；或 不屬于其他項別2.3項—毒性氣體這樣的氣體： 已知其毒性或腐蝕性足以對人的健康產(chǎn)生危害；或根據(jù)試驗，因其LC50數(shù)據(jù)等于或小于5000mL/m3(ppm)，可推定對人有毒性或腐蝕性。28分類-Classification氣溶膠定義：《培訓(xùn)教材》34頁裝有壓縮氣體、液化或加壓溶解氣體，含有或不含有液體、糊狀物或粉末，并裝有釋放裝置可使其內(nèi)含懸浮于氣體中以固體或液體微粒噴射而出，其形態(tài)似泡沫、糊狀物或粉末，液體狀或氣體狀態(tài)。危險性優(yōu)先順序多于一項危險性的氣體和氣體混合物必須按以下優(yōu)先順序選定其類別：2.3項優(yōu)先于所有其他項；2.1項優(yōu)先于2.2項.29定義：“易燃液體”是指閉杯試驗中，溫度不超過60.5°C，或開杯試驗中，溫度不超過65.6°C放出易燃蒸氣（即通常被稱為閃點）的液體、液體混合物或含有固體的溶液或懸浮液（例如油漆、清漆、真漆等,但不包括按其危險性分類為其他類別的物質(zhì)）。閃點：當(dāng)試驗容器內(nèi)液體產(chǎn)生的易燃蒸氣在空氣中達到足夠濃度而短暫接觸點火源時被點燃的最低溫度。Class3–Flammableliquids

第3類—易燃液體分類-Classification30Class3–Flammableliquids

第3類—易燃液體分類-Classification標(biāo)簽HazardLabel名稱/項危險性描述舉例與注解第三類沒有項別統(tǒng)稱易燃液體Flammableliquids,andLiquiddesensitizedexplosives.(2;3.1)易燃液體，和減敏的液體爆炸品UN1133,含有易燃液體的粘合劑UN1263,油漆(包括油漆,指甲油,蟲漆,清漆,填充液,和液體底漆)UN1266,帶有易燃溶劑的香料產(chǎn)品UN1203,汽油31分類-Classification該類危險品還包括：在達到或超過其閃點溫度下交運的液體；和處于高溫以液態(tài)運輸或交運，且在達到或低于最高運輸溫度（即該物質(zhì)在運輸中可能遇到的最高溫度）時放出易燃蒸氣的物質(zhì)。包裝等級（PackingGroups-）一些類別和項別的危險品被指定為一種包裝等級。共有3類包裝等級，它們用來識別危險品的危險程度。Class3–Flammableliquids

第3類—易燃液體包裝等級1高危險物質(zhì)包裝等級2中等危險物質(zhì)包裝等級3低等危險物質(zhì)32Class3–Flammableliquids

第3類—易燃液體《技術(shù)細則》表2-4易燃液體包裝等級（《培訓(xùn)教材》36頁）分類-Classification包裝等級閃點（閉杯）沸點I___≤35℃II＜23℃>35℃III≥23℃,≤60℃>35℃舉例：一個物質(zhì)它的：Flashpointat40°C BoilingPointat55°C

（閃點40°C，沸點55°C），那這個物質(zhì)的包裝等級怎么劃分？分析：根據(jù)表2-4，沸點55

℃>35

℃,閃點23

℃<40

℃<60

℃,符合第三項，所以PackinggroupIII 包裝等級III，低危險性物質(zhì)33一種疑似易燃液體，他的閉杯閃點：22℃，初始沸點：36℃；包裝等級是多少？答：根據(jù)表2-4，包裝等級是II.閉杯閃點：24℃

，初始沸點：44℃III閉杯閃點：20℃

，初始沸點：28℃I分類-Classification34Class4–Flammablesolids;substancesliabletospontaneouscombustion;substanceswhich,incontactwithwater,emitflammablegases

第4類—易燃固體；自燃物質(zhì)；遇水放出易燃氣體的物質(zhì)分類-Classification標(biāo)簽HazardLabel名稱/項危險性描述舉例與注解Division4.1-flammablesolids,self-reactiveandrelatedsubstancesanddesensitizedexplosives4.1項—易燃固體，自身反應(yīng)和相關(guān)物質(zhì)，及減敏爆炸物Division4.2-substancesliabletospontaneouscombustion4.2項—自燃物質(zhì)指在運輸條件下易燃或易磨擦起火的固體；容易發(fā)生劇烈放熱反應(yīng)的自身反應(yīng)物質(zhì)；指正常運輸條件下自發(fā)放熱的物質(zhì)或接觸空氣放熱后起火的物質(zhì)。安全火柴Matches,safety(book,cardorstrikeonbox)UN1944,硫磺Sulphur

UN1356,活性碳Carbon,activatedUN1362,35Class4–Flammablesolids;substancesliabletospontaneouscombustion;substanceswhich,incontactwithwater,emitflammablegases

第4類—易燃固體；自燃物質(zhì)；遇水放出易燃氣體的物質(zhì)分類-Classification標(biāo)簽HazardLabel名稱/項危險性描述舉例與注解Division4.3-substanceswhich,incontactwithwater,emitflammablegases4.3項—遇水放出易燃氣體物質(zhì)指與水反應(yīng)，易自燃或放出危險數(shù)量易燃氣體的物質(zhì)。鈣CalciumUN1401,

鋰LithiumUN1415Dangerouswhenwet364.1項易燃固體

1）易于燃燒的固體（金屬粉除外），如燃燒時間小于45秒并且火焰通過潤濕段，必須劃入II級包裝。如果燃燒時間小于45秒并且火焰通過潤濕段阻止火焰?zhèn)鞑ブ辽?分鐘，必須劃入III級包裝。

2）金屬或金屬合金粉末，如果反映時間5分鐘之內(nèi)蔓延到全部長度，必須劃入II級別包裝；在5—10分鐘之內(nèi)蔓延到全部式樣長度，必須劃入III級包裝。

4.2項自燃物質(zhì)

1）所有自燃固體或自燃液體必須劃入I級包裝。

2）用25立方毫米的式樣在140度下做實驗取得肯定結(jié)果的自熱物質(zhì)，必須劃入II級包裝。

3）自熱物品根據(jù)實驗符合下列條件必須劃入III級包裝：

用100立方毫米140度下取得肯定結(jié)果，在25立方毫米140度下取得否定結(jié)果，該物質(zhì)裝載體積大于3立方米的包裝件內(nèi)運輸；

用100立方毫米140度下取得肯定結(jié)果，在120度下取得否定結(jié)果，在25立方毫米140度下取得否定結(jié)果，該物質(zhì)裝載體積大于3立方米的包裝件內(nèi)運輸

分類-Classification37分類-Classification4.3項遇水釋放易燃氣體的物質(zhì)：1）任何物質(zhì)如在環(huán)境溫度下遇水起劇烈反應(yīng),并且所產(chǎn)生的氣體通常都顯示自燃的傾向,或在環(huán)境溫度下遇水容易起反應(yīng),釋放易燃氣體的速度等于或大于每千克物質(zhì)在任何一分鐘內(nèi)釋放10L,必須劃為I級包裝。2）任何物質(zhì)如在環(huán)境溫度下遇水容易起反應(yīng),釋放易燃氣體的最大速度等于或大于每千克物質(zhì)每小時釋放20L,并且不符合I級包裝的標(biāo)準(zhǔn),必須劃為II級包裝。3）任何物質(zhì)如在環(huán)境溫度下遇水發(fā)生緩慢反應(yīng)，釋放易燃氣體的最大速度等于或大于每千克物質(zhì)每小時釋放1L,并且不符合I級或II級包裝的標(biāo)準(zhǔn)，必須劃為III級包裝。38Class5–Oxidizingsubstancesandorganicperoxides

第5類—氧化性物質(zhì)和有機過氧化物分類-Classification標(biāo)簽HazardLabel名稱/項危險性描述舉例與注解Division5.1-oxidizingsubstances5.1項—氧化性物質(zhì)Division5.2-organicperoxides5.2項—有機過氧化物自身不一定可燃，但通常可放氧引起其他物質(zhì)燃燒或起助燃作用。過氧化物遇熱不穩(wěn)定，它可以放熱并因而加速自身的分解。易于爆炸分解；速燃；對碰撞和磨擦敏感；化學(xué)氧氣發(fā)生器Oxygengenerator,chemicalUN3356(PBEPSUs)固態(tài)D型有機過氧化物OrganicperoxidetypeD,solidUN3106395.1項氧化性固體包裝等級的劃分(參考<培訓(xùn)教材>第43頁)包裝I級:包裝II級:包裝III級:非5.1項5.1項氧化性液體包裝等級的劃分(參考<培訓(xùn)教材>第44頁)包裝I級:包裝II級:包裝III級:非5.1項40Class6–Toxicandinfectioussubstances

第6類—毒性和感染性物質(zhì)

分類-Classification標(biāo)簽HazardLabel名稱/項危險性描述舉例與注解Division6.1-toxicsubstances6.1項—毒性物質(zhì)Division6.2-infectioussubstances6.2項—感染性物質(zhì)毒性物質(zhì)是指在吞入、吸入或皮膚接觸后進入人體可導(dǎo)致死亡或危害健康锝物質(zhì)。感染性物質(zhì)是指已知含有或有理由認為含有病原體的物質(zhì)。UN3140,生物堿鹽類,液體,n.o.sUN2588,農(nóng)藥,固體,有毒的,n.o.s.UN3373,B類生物物質(zhì)UN2900，傳染性物質(zhì)，僅危害動物UN2814，傳染性物質(zhì)，危害人類416.1項毒性物質(zhì)毒性物質(zhì)定義(<培訓(xùn)教材>46頁)急性口服毒性的LD50值急性皮膚接觸毒性的LD50值急性吸入毒性的LC50值包裝等級的劃分包裝I級--------具有非常劇烈毒性危險的物質(zhì)及制劑包裝II級--------具有嚴(yán)重毒性危險的物質(zhì)及制劑包裝III級--------具有較低毒性危險的物質(zhì)及制劑具體參考<技術(shù)細則>表2-8<培訓(xùn)教材>47頁和48頁,

42包裝等級劃分注：催淚性氣體物質(zhì)即使毒性數(shù)據(jù)為III級包裝要求，也必須歸為II級包裝。43包裝等級劃分VVVV是指20℃、標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下該物質(zhì)在空氣中的飽和蒸汽濃度。44Class7–Radioactivematerial

第7類—放射性物質(zhì)

分類-Classification標(biāo)簽HazardLabel名稱/項危險性描述舉例與注解沒有分項放射性物質(zhì)是指含放射性核素的活度濃度和該票貨物總活度均超過《技術(shù)細則》2；7.7.2.1至2；7.7.2.6的規(guī)定和標(biāo)2-13中數(shù)據(jù)的任何物質(zhì)。氡—222（Rn-222），氣體，碳氫化合物（載體）釷—227（Th-227)，液體，硝酸鹽（載體）鎢—178（W-178），固體，醋酸鹽類（載體）45放射性物質(zhì)本身固有的危險性是它能自動釋放射線，不同類型的材料所釋放的射線的總量是不同的。有些物質(zhì)的放射性是非常弱的，甚至接觸未包裝的這些物質(zhì)時，它們所放出的射線的危害性是很小的。有些物質(zhì)的放射性是非常高的，如果接觸未包裝的這些物質(zhì)時，它們所放出的射線可能導(dǎo)致生命威脅的情況發(fā)生。某些類型的射線可能具有很強的穿透性并可以透過包裝。在距離包裝件適當(dāng)距離處，使用正確的儀器可以發(fā)現(xiàn)并測量射線。某些類型的射線可以被包裝屏蔽，因此此類射線無法穿透該包裝件。46根據(jù)其放射性可以決定一個包裝件內(nèi)允許盛裝的放射性物質(zhì)的數(shù)量，也可以查明一個包裝件釋放的射線的數(shù)量。47判斷一種物質(zhì)是否屬于放射性物質(zhì)，必須知道該物質(zhì)的活度。放射性物質(zhì)的分級是根據(jù)物質(zhì)的放射能和包裝屏蔽輻射的能力來劃分的。放射性物質(zhì)的度量單位是不同于其他危險物品的，這就要求你熟悉兩種度量標(biāo)準(zhǔn)。放射性物質(zhì)的活度用“貝克勒爾”作為單位?；疃扰c數(shù)量相類似。I.e：48TBq(Terabecquerels)=48×1012B 30GBq(Gigabecquerels)=30×109Bq以“貝可勒爾”為單位的放射性物質(zhì)活度決定包裝的類型。例外數(shù)量包裝。 “A”型包裝。 “B(U)”型包裝。 “B(M)”型包裝。 “C”型包裝。48第二種度量方式是運輸指數(shù) 例如：1.6TI，0.4TI，0.0TI。承運人使用運輸指數(shù)來決定是否可以將放射性包裝件裝上飛機以及該包裝件裝載的位置（與乘客、活體動物、未曝光的膠卷等的距離）。運輸指數(shù)是—當(dāng)一票貨物經(jīng)正確的包裝后，仍然能夠穿過包裝的射線的數(shù)量。運輸指數(shù)確定（TI確定看《培訓(xùn)教材》第54頁）：確定的包裝件或貨箱外表面1米處的最大輻射水平（mSv/h毫西沃特），乘上100就得到運輸指數(shù)。小于0.05的，可以取為0。49確定何種等級包裝（I，II，III級）。I級白II級黃III級黃這個跟包裝等級相反,是III級黃表示輻射最厲害,特別嚴(yán)重的一般用專機運輸并做特殊安排。50參考<技術(shù)細則>表2-15,<培訓(xùn)教材>第59頁51Class8–Corrosivesubstances

第8類—腐蝕性物質(zhì)

分類-Classification標(biāo)簽HazardLabel名稱/項危險性描述舉例與注解沒有分項第8類物質(zhì)（腐蝕性物質(zhì)）是指通過化學(xué)反應(yīng)，接觸生物組織時產(chǎn)生嚴(yán)重傷害或在泄漏時嚴(yán)重損毀其他貨物或交通工具的物質(zhì)。UN2794,注入酸液的電池，蓄電的UN2809,汞UN2796,硫酸含酸不超過51%(超過51%的為UN1830)52腐蝕性物質(zhì)按以下標(biāo)準(zhǔn)劃分包裝等級：I級包裝接觸時間小于或等于3分鐘，然后在60分鐘觀察期內(nèi)造成新鮮皮膚全厚度損傷的物質(zhì)。II級包裝接觸時間3到60分鐘，然后在14天觀察期內(nèi)造成新鮮皮膚全厚度損傷的物質(zhì)。III級包裝：在接觸時間60分鐘到4小時，然后在14天觀察期內(nèi)造成新鮮皮膚全厚度損傷的物質(zhì)。經(jīng)判斷不會造成新鮮皮膚全厚度損傷，但55℃測試溫度下在鐵和鋁的表面上的腐蝕率達到每年6.25毫米。53PackingGroup包裝等級ExposureTime接觸時間ObservationTime觀察時間I<3minutes<60minutesII>3minutes<60minutes<14daysIII>60minutes<4hours<14days皮膚組織全厚度損傷確定包裝等級54Class9–Miscellaneousdangeroussubstancesandarticles

第9類—雜項危險性物質(zhì)或物品

分類-Classification標(biāo)簽HazardLabel名稱/項危險性描述舉例與注解無分項第9類物質(zhì)與物品（雜項危險性物質(zhì)與物品）是指在空運過程中存在不屬于其他類別的危險性的危險品。UN1845,干冰UN3090,鋰電池UN2990,自充氣救生裝置ID8000,日用消費品注：因為“日用消費品”沒有UN編號，所以ID8000是ICAO為“日用消費品”分配的臨時代碼。55UN2990,自充氣救生設(shè)備56UN3363,機械中的危險品

57多重危險性主次順序危險性主次順序必須使用危險性主次順序表（《技術(shù)細則》表2-1）來確定在《技術(shù)細則》表3-1中未列出名稱，但具有多重危險性的物質(zhì)、混合物或溶液的分類。對于未在《技術(shù)細則》表3-1中列出名稱的多重危險性物品，不需考慮《技術(shù)細則》表2-1，用各種危險性中最嚴(yán)格的包裝等級來表示該物品的包裝等級。(<培訓(xùn)教材>第64頁)5859舉例Class3,PGII和Division6.1(oral)PGI看交叉,得到主要危險性:3,包裝等級I,次要危險性:6.160以下危險性永遠作為主要危險性而不在《技術(shù)細則》表2-1種列出：第1類爆炸品第2類氣體第3類中減敏的液體爆炸品4.1項中的自身反應(yīng)物質(zhì)和減敏的固體爆炸品4.2項的自燃物品5.2項有機過氧化物吸入毒性達到I級包裝等級的6.1項毒害品。除了符合8類標(biāo)準(zhǔn)的物質(zhì)或制品，同時其粉塵或霧氣吸入毒性（LC50）達到I級包裝標(biāo)準(zhǔn)，但口服毒性或皮膚接觸毒性僅為III級或未達到III級包裝標(biāo)準(zhǔn)，必須歸入第8類。6.2項感染性物質(zhì)；第7類放射性物品61由于近期國內(nèi)外民航B737系列機型接連發(fā)生不安全事件和事故。民航總局發(fā)文:總局明發(fā)電{20073139}號文件，要求：為確保該機型的機組成員熟練掌握應(yīng)急逃生技能,經(jīng)總局決定,對所以參加737系列飛機運行的機組成員進行一次補充應(yīng)急訓(xùn)練.根據(jù)文件要求,公司組織這次機組協(xié)同訓(xùn)練。62第一個問題誰來決定是否撤離?63應(yīng)急撤離指令宣布順序與指揮權(quán)接替

通常情況下應(yīng)由機長發(fā)布應(yīng)急撤離的指令，如遇機長能力喪失，應(yīng)按下述順序接替機長宣布應(yīng)急撤離指令。副駕駛飛行機械員駕駛艙其他成員主任乘務(wù)長乘務(wù)長客艙乘務(wù)員64第二個問題什么情況下決定撤離?65應(yīng)急撤離原則出現(xiàn)下列任一非正常情況而必須執(zhí)行應(yīng)急撤離時，機長應(yīng)宣布應(yīng)急撤離。1

火警/煙霧無法控制。2

燃油滲漏并危及安全。3

機體嚴(yán)重損壞。4危及人員或飛機安全的其他情況。66撤離時間

定義：撤離時間是指從機長發(fā)布撤離指令至機上人員全部撤離時止。陸地撤離時間一般為90秒，水上撤離時間一般為120秒

67第三個問題有效出口的選擇68選擇有效出口

狀態(tài)

可用出口陸地迫降所有應(yīng)急出口可供有效使用前輪和主輪折斷翼上應(yīng)急出口不能使用（發(fā)動機觸地可能引起火災(zāi)）前輪折斷所有應(yīng)急出口可供有效使用，但應(yīng)考慮后機艙門離地面的高度和滑梯的可用長度機尾觸地所有應(yīng)急出口可供有效使用，但應(yīng)考慮前機艙門離地面的高度和滑梯的可用長度飛機主輪一側(cè)折斷接近地面一側(cè)的翼上應(yīng)急出口不能使用（發(fā)動機觸地可能引起火災(zāi)）水上迫降737型飛機后艙門一般不用于水上撤離，其它出口視飛機浸水情況而定。

757型飛機翼上應(yīng)急出口在水上撤離前應(yīng)解除滑梯預(yù)位69選擇有效出口注意事項：飛機觸水后狀態(tài)是機身前部高于尾部通常情況下機艙門距水面的高度約