技師技術(shù)總結(jié)（34篇）

技師技術(shù)總結(jié)（34篇）

技師技術(shù)總結(jié)（精選34篇）

技師技術(shù)總結(jié)篇1

一、基本情況

我叫張文斌，來自河北省張家口市供電公司，從200__年至今，一直從事駕駛工作，目前已取得高級(jí)工職業(yè)資格證書。

二、工作表現(xiàn)及獲得獎(jiǎng)勵(lì)情況

首先，回顧多年來的駕駛工作，隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對(duì)汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了良好的駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。

其次，我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識(shí)，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。曾多次獲得公司優(yōu)秀駕駛員及優(yōu)秀班組成員榮譽(yù)稱號(hào)。

最后，我始終積極貫徹上級(jí)有關(guān)車輛管理的政策、法令，做好交通安全工作。每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員年審。進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。

三、業(yè)務(wù)能力

1、愛崗敬業(yè)，干好本職工作

我對(duì)本職工作有著強(qiáng)烈的責(zé)任心，始終熱忱地、自覺地、投入工作。遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，始終堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，做到“干一行就要愛一行”

2、安全第一，確保行車安全

堅(jiān)持恪守安全原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守公司的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時(shí)，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。

駕駛是一個(gè)腦力和體力并用的職業(yè)，同時(shí)又是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)的職業(yè)。我作為一名駕駛員，每次出車都有一種憂患意識(shí)，即安全意識(shí)，做到“高高興興上班去，平平安安回家來”。我深知操縱機(jī)動(dòng)車的行為不僅僅是個(gè)人安危之所系，而且直接關(guān)系到公私財(cái)產(chǎn)及無數(shù)人的生命安全。如果說駕駛員必須“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，步履薄冰”是一點(diǎn)也不過分的?？傊?，我必須本著對(duì)公私財(cái)產(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負(fù)責(zé)的信念去開車，才能做到安全行車。

3、愛車如己，做好車輛維護(hù)

我日常中我堅(jiān)持做到：注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對(duì)車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識(shí)，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識(shí)，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，快速找到故障并及時(shí)排除。車輛三分修理，七分保養(yǎng)，我特別注意有關(guān)安全的制動(dòng)部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)，經(jīng)常進(jìn)行檢查，做到心中有數(shù)。車輪胎定期調(diào)位，延長使用壽命。多年的駕駛工作，使我深深地愛上了這一行，每當(dāng)車有毛病，我都親自修理，對(duì)自己駕駛的車輛做到了了如指掌，不斷提高修理技術(shù)。

四、業(yè)務(wù)成績

在工作中，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識(shí)，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。20__年取得了初級(jí)工資格；20__年取得了中級(jí)工資格；20__年取得了汽車駕駛員高級(jí)工資格。

平時(shí)、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十多年來，安全行車超過100多萬公里，從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故，我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全責(zé)任意識(shí)，并在實(shí)際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。

我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可。

五、技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng)造效益

在長期從事汽車駕駛員工作以來，我發(fā)現(xiàn)有許多司機(jī)因?qū)x表的觀察不全面，引起了很多不必要的機(jī)械故障，特別是冷卻系失水造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫以至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞方面尤其常見。在駕駛車輛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水造成高溫有以下幾個(gè)情況：

1、出車前未認(rèn)真檢查車輛，散熱器未按要求加滿水。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)無水再次加水時(shí)造成氣室，散熱性能下降。

3、車輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障緩慢失水。

4、車輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障快速失水。

5、冷卻系過臟向外反水。

6、水泵進(jìn)水管過軟在水泵吸力作用下使進(jìn)水管變形造

技師技術(shù)總結(jié)篇2

自參加工作以來，立足本職崗位，刻苦鉆研業(yè)務(wù)、勤奮扎實(shí)的工作，圓滿完成了所承擔(dān)的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將業(yè)務(wù)如下：

一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，拓展業(yè)務(wù)能力

工作以來，努力學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)，基礎(chǔ)扎實(shí)，實(shí)踐能力強(qiáng)，熟悉掌握綜采工作面設(shè)備專業(yè)知識(shí)。積極學(xué)習(xí)各種開關(guān)，移動(dòng)電站，電牽引采煤機(jī)的電氣部分的相關(guān)知識(shí)，以及高壓電的安裝維護(hù)知識(shí)，各類電氣設(shè)備的維修內(nèi)容，故障判斷等，為適應(yīng)礦井工作面發(fā)展的需求，不斷掌握新知識(shí)，學(xué)習(xí)新技術(shù)，不斷提高技術(shù)技能，為更好的完成各項(xiàng)工作到頂了良好的基礎(chǔ)。

二、立足本職，扎實(shí)工作

1、深入井下進(jìn)行實(shí)踐工作，腳踏實(shí)地干好本職工作，與車間技術(shù)人員一起解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題和技術(shù)疑難，完成了綜采、綜掘工作面供作，保證了綜采綜掘工作面的正常安撤，為礦井生產(chǎn)，工作面的運(yùn)行提供了保障。

2、參與設(shè)備改造、科技革新和技術(shù)改造，以適應(yīng)礦井生產(chǎn)的需要。針對(duì)地面維修設(shè)備逐年增多，維修質(zhì)量要求逐步增加的形勢(shì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)備的相關(guān)原理、操作和維修知識(shí)，設(shè)備檢修工藝與檢修標(biāo)準(zhǔn)，積極參加有關(guān)QC小組活動(dòng)，在上半年，電纜維修qc小組活動(dòng)中，起到骨干的作用，成果獲得優(yōu)勝獎(jiǎng)。在日常工作中不斷參加電氣設(shè)備的技術(shù)革新，讓設(shè)備發(fā)揮更好的效用，適應(yīng)工作面的條件。

三、積極參與科技攻關(guān)，開拓創(chuàng)新

1、第一臺(tái)sl750采煤機(jī)到礦，其電氣系統(tǒng)同sl300采煤機(jī)有著很大的區(qū)別，是國外最新技術(shù)的結(jié)晶。車間技術(shù)人員針對(duì)電氣原理，通過分析、對(duì)照，逐步摸清sl750采煤機(jī)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，本人積極參與，向技術(shù)人員學(xué)習(xí)相關(guān)的電氣知識(shí)，弄清楚設(shè)備的原理和結(jié)構(gòu)，熟練掌握了設(shè)備的故障類型和處理方法。

2、參與電磁除鐵器的研制與應(yīng)用，有效清除煤炭產(chǎn)品中的鐵器等雜物。對(duì)提高煤炭產(chǎn)品質(zhì)量、增加經(jīng)濟(jì)效益有著重要意義。

3、1304綜放工作面采用長距離供電、供液。工作面接續(xù)，面臨供電、供液切換的難題，我主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn)，積極參與車間技術(shù)人員的研討施工方案，通過編寫專項(xiàng)措施，繪制圖紙，精確完成工作面供電、供液的切換。

4、在20__年，車間針對(duì)綜掘工作面迎頭及綜采工作面軌運(yùn)順端頭空間狹窄的現(xiàn)有運(yùn)輸設(shè)備無法有限通過情況參與研制小型遙控氣動(dòng)調(diào)度單軌吊運(yùn)輸裝置。其結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便，能夠有效提高短距離運(yùn)輸作業(yè)的效率，大大減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

5、在20__年，在綜采（放）工作面的生產(chǎn)過程中，隨著采煤機(jī)持續(xù)推進(jìn)，巷道逐漸縮短，工作面順槽供電電纜余量日漸增多。當(dāng)采煤機(jī)推進(jìn)至供電電纜接頭處時(shí)，就需要將電纜接頭拆開，把多余出的供電電纜裝車回收，然后重新恢復(fù)工作面供電。在我礦以往的生產(chǎn)中，一般采用拖纜單軌吊，將暫時(shí)未到達(dá)回收長度的多余供電電纜存放在其電纜鉤上，待到達(dá)電纜接頭處時(shí)將多余供電電纜拆開并通過人力拖運(yùn)裝車回收。這種方式存在著明顯的缺點(diǎn)，電纜存放長度較長，掛設(shè)電纜比較費(fèi)力，而當(dāng)回收電纜時(shí)由于長度過長也難以拖出裝車。針對(duì)這種狀況，我礦自行設(shè)計(jì)制造了可安裝在工作面帶式輸送機(jī)承載段上的電纜收放平臺(tái)并投入實(shí)地應(yīng)用，取得了滿意效果。

四、導(dǎo)師帶徒，傳授技藝

在工作中，不僅自己努力學(xué)習(xí)技術(shù)和知識(shí)，還不斷培養(yǎng)后續(xù)力量，培養(yǎng)車間每年分到班組的新工人，工作中言傳身教。許多年以來帶徒弟工4人，其中，張楠是比較突出的，技術(shù)和技能都成為中堅(jiān)力量。在帶徒的過程中，不僅教會(huì)其理論知識(shí)，還教會(huì)其學(xué)習(xí)能力和安全經(jīng)驗(yàn)，以及獨(dú)立處理問題的能力，徒弟都成為了班組的技術(shù)骨干。為車間技術(shù)工人的階梯培養(yǎng)奠定了基礎(chǔ)。

總之，在今后工作中，我將努力學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)，積極主動(dòng)學(xué)習(xí)實(shí)踐操作，勇于創(chuàng)新，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和業(yè)務(wù)水平，以極高的工作熱情投入到本職工作中去，吃苦耐勞，充分利用自己的學(xué)識(shí)和技能為企業(yè)盡自己的綿薄之力。工作中始終堅(jiān)定信念，時(shí)刻在思想，學(xué)習(xí)，工作等各方面充實(shí)自己，努力成為一名優(yōu)秀的技師。

一、提高專業(yè)技能，勇創(chuàng)業(yè)務(wù)佳績

本人從事電焊工十七年，一邊學(xué)習(xí)，一邊工作。工作中盡心盡力，在工作中能做到安全文明生產(chǎn)，未發(fā)生一起大小事故。積極專研業(yè)務(wù)，不斷提升自己的專業(yè)水平，為企業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，焊接合格率達(dá)到100%，多次被評(píng)為企業(yè)的先進(jìn)生產(chǎn)工作者和先進(jìn)標(biāo)兵。

在電焊工這個(gè)最為平凡的工作崗位上，努力實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。為我們的企業(yè)發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。努力做好傳、幫、帶工作，充分發(fā)揮自己的才智。公司在進(jìn)行幾次大的設(shè)備改造安裝中，我?guī)ьI(lǐng)大家出色的完成了任務(wù)，為公司節(jié)約了資金，至今運(yùn)轉(zhuǎn)良好。

1、工作一年后取得焊工，手工電弧焊操作資格證書，工作中一邊工作一邊學(xué)習(xí)，在中國六冶工作時(shí)，我認(rèn)真勤奮學(xué)習(xí)、學(xué)會(huì)了co2保護(hù)焊與埋弧焊操作要領(lǐng)，并取得焊工四級(jí)資格證書。鋁廠電解槽的擴(kuò)建、鋁廠電解槽的擴(kuò)建、霍林河鋁廠電解槽的承建，都有我辛勤勞作的成果。

2、20__年來到鍋爐廠工作，在這里學(xué)會(huì)氬弧焊，并取得鍋爐壓力容器焊接資格證書。制作一批電廠鍋爐省煤器和安裝鍋爐等。20__年來到霍煤碳素后在_市技校高級(jí)焊接班學(xué)習(xí)理論和實(shí)踐操作，20__年經(jīng)理論和實(shí)踐考試合格，取得三級(jí)資格證書。至今一直在霍煤碳素機(jī)修車間工作。

3、20__年擔(dān)任技改班，班長、帶領(lǐng)全班人員參加我公司的富氧工程和磨粉車間承建工程。20__年擔(dān)任管道水暖班，班長、在工作中總結(jié)出帶壓焊接管路技能。20__年經(jīng)組織需要擔(dān)任鉗工二班，班長、我班主要管理恩德爐的檢修。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)我?guī)貉a(bǔ)焊過恩德爐氣柜裂紋，和在不停產(chǎn)的情況下補(bǔ)焊低溫下灰旋風(fēng)除塵器等。為企業(yè)帶來了很大的經(jīng)濟(jì)效益。

努力做好傳、幫、帶工作，為我們企業(yè)多培養(yǎng)一些人才。經(jīng)我?guī)У娜爽F(xiàn)在已經(jīng)能夠獨(dú)立完成工作，并且有的也已經(jīng)當(dāng)上了班長。為公司做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

技師技術(shù)總結(jié)篇3

自1997年進(jìn)入司以來，一直在質(zhì)量管理部門工作。前后從事過中間體、成品、原料、包材的檢測，熟練掌握了各產(chǎn)品的檢測方法及注意事項(xiàng)。在工作，始終以“一絲不茍、膽大心細(xì)、一次成功、手到心到”為自己的工作準(zhǔn)則，工作嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)力求創(chuàng)新，以“嚴(yán)格過程管理，注重過程細(xì)節(jié)”的理念，盡心盡力做好本職工作。以高級(jí)分析技師作為自己的目標(biāo)，同時(shí)也作為自己的責(zé)任。曾兩度被評(píng)為公司級(jí)優(yōu)秀員工，在20__年被評(píng)為初級(jí)技師，回顧這些年的工作，概括的總結(jié)如下：

一、工作不斷觀察總結(jié)，積極參與檢測方法的制定：

20__年.我被分配到原料，從事原料的檢測與控制，在短短的一個(gè)月時(shí)間里，已熟練掌握各原料與包材的檢測方法的檢測及注意事項(xiàng)，同時(shí)不斷加強(qiáng)自己的理論學(xué)習(xí)，結(jié)合與性質(zhì)及檢測方法，并通過自己的實(shí)踐及總結(jié)，摸索出產(chǎn)過程中中間體混酸的檢測方法，為二生產(chǎn)控制提供一個(gè)關(guān)鍵控制點(diǎn)，對(duì)工藝的安全運(yùn)行及收率的提高提供了一定依據(jù)。

二、工作中不斷對(duì)檢測的方法進(jìn)行優(yōu)化與改進(jìn)：

20__在、水溶液的檢測過程中，發(fā)現(xiàn)過程檢測過程，有很多的缺陷，通過多次的反復(fù)的實(shí)驗(yàn)與對(duì)比及和部門各員工探討，對(duì)其檢測方法進(jìn)行改進(jìn)，并通過了驗(yàn)證被最終確定。20__年在對(duì)性質(zhì)深入研究后，同時(shí)結(jié)合其性質(zhì)相似的物質(zhì)的檢測方法，將液相歸一法檢測，改為氣相歸一法檢測，大大節(jié)省了檢測成本，同時(shí)提高檢測效率。

三、工作過程中不斷加強(qiáng)對(duì)專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)及安全知識(shí)的

掌握：

在工作之余，利用閑暇時(shí)間，不斷充實(shí)豐富自己的專業(yè)理論知識(shí)及安全知識(shí)，曾兩次兩次代表部門參加安全環(huán)保專業(yè)知識(shí)競賽，連續(xù)兩次在年終規(guī)范化考評(píng)中取得優(yōu)秀成績。在安全環(huán)保知識(shí)的學(xué)習(xí)過程，結(jié)合實(shí)際的工作，發(fā)現(xiàn)本部門留樣室及檔案室沒有配備相應(yīng)的應(yīng)急消防器材，一旦發(fā)生火災(zāi)等突發(fā)事件，應(yīng)急將會(huì)滯后，損失重大，鑒于此向部門提出合理化建議，并得到安環(huán)部的

認(rèn)可；為了便于異常的查詢及提供學(xué)習(xí)教材，在工作過程中，建立異常信息電子臺(tái)賬，為工作提供方便。

四、工作中，熱心帶徒，為企業(yè)培養(yǎng)后備人才：

正如“一花開放不是春，滿花開放春滿園”，在工作中不斷提高自己專業(yè)技能的同時(shí)，還是熱心帶徒，精心育才，先后帶40多名徒弟，帶徒過程中，堅(jiān)持“循序善誘、言傳身教、既教專業(yè)技術(shù)、又教做人品德”。正所謂歲歲桃李滿芬芳、年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了充足的后備人力資源。

社會(huì)不斷進(jìn)步，技術(shù)不斷革新，企業(yè)不斷壯大，我也不斷工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中不斷進(jìn)步，注重理論實(shí)踐相結(jié)合，努力提高自己與團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力，使自己在技術(shù)水平及管理水平上不斷有新的提高，為新農(nóng)的進(jìn)步做出自己的努力，實(shí)現(xiàn)個(gè)人與企業(yè)的雙贏。

技師技術(shù)總結(jié)篇4

刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，努力提高技能水平從1997年7月至今，我一直在供電公司工作。這16年多來先后在線路班、四個(gè)供電所、生產(chǎn)技術(shù)部、市場與客戶服務(wù)部、輸變電管理所工作。參加過35kV、小學(xué)kV、0.4kV線路等電力生產(chǎn)一線建設(shè)工作，電力工程驗(yàn)收工作。一直從事著和輸配電有關(guān)的工作。在工作中，我尊重老師傅，團(tuán)結(jié)同事，服從領(lǐng)導(dǎo)。在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，在配電運(yùn)行領(lǐng)域取得了一定的成績，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，下面就從專業(yè)技術(shù)角度對(duì)我這16年來的工作做一次全面總結(jié)：

一、勤學(xué)苦練，努力夯實(shí)自身基礎(chǔ)。

參加工作的第一個(gè)崗位，是在線路班。在老師傅的教導(dǎo)下，通過參加35kV象運(yùn)線的金具安裝和線路架設(shè)工作，從12m桿到18m桿，從直線桿到耐張桿我很快就掌握了爬桿登高作業(yè)的所有技能。隨后參與了35kV大脈線新建、小學(xué)kV瓦瑤線、小學(xué)kV中團(tuán)線等多條線路新建、多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小學(xué)kV線路改造及路燈安裝等工程及多處客戶的小學(xué)kV安裝工程，讓我掌握了線路施工中測量、立桿、放線、緊線、變壓器安裝等施工技術(shù)，讓我成為了一名合格的線路技術(shù)人員。

由于工作需要，98年5月我調(diào)到了羅_供電所。供電所的工作是繁雜瑣碎而艱辛的，對(duì)我來說是個(gè)新的挑戰(zhàn)。為此我虛心請(qǐng)教、刻苦學(xué)習(xí)，在完成本職工作之外主動(dòng)參加所里的所有工作。通過努力很快掌握了電費(fèi)抄、核、收，農(nóng)村電力設(shè)備運(yùn)行維護(hù)安裝等技能，使自己的能力得到更全面的拓展。20__年轟轟烈烈的一期農(nóng)網(wǎng)改造工程開始了，由于本人基礎(chǔ)扎實(shí)技能全面，被委托負(fù)責(zé)水_鄉(xiāng)一半臺(tái)區(qū)的勘測、設(shè)計(jì)、工程項(xiàng)目報(bào)送。并帶領(lǐng)施工隊(duì)伍完成了水_新村、木_村、合_村三個(gè)臺(tái)區(qū)的農(nóng)網(wǎng)改造工程。

在改造過程中，本人狠抓質(zhì)量，完善基礎(chǔ)建設(shè)，不合格，有問題的，堅(jiān)持整改至合格，所以完成的臺(tái)區(qū)改造質(zhì)量得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可。同年抽調(diào)到生產(chǎn)技術(shù)部專門負(fù)責(zé)農(nóng)網(wǎng)臺(tái)區(qū)、小學(xué)kV線路改造工程的驗(yàn)收工作。在參與農(nóng)網(wǎng)改造驗(yàn)收工作中，我查閱了大量的工程驗(yàn)收條文條款完善了驗(yàn)收流程，2年多的時(shí)間里對(duì)自己參與驗(yàn)收的200多個(gè)臺(tái)區(qū)、幾十條將近300公里小學(xué)kV線路嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)驗(yàn)收過程中出現(xiàn)的問題提出了改進(jìn)，保障了工程質(zhì)量，出色的完成了任務(wù)。

二、基礎(chǔ)提升，轉(zhuǎn)換思想提高管理水平。

20__年我擔(dān)任了供電所所長，崗位有了提升，身上的責(zé)任更大了，要求也更高。7年來始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全生產(chǎn)放在首位、落到實(shí)處。堅(jiān)持定期開展安全活動(dòng)、事故預(yù)想、反事故演習(xí)、技術(shù)問答等活動(dòng)。主要做了以下幾方面工作：

（一）、加強(qiáng)配網(wǎng)的設(shè)備管理

第一、確保農(nóng)網(wǎng)線路通道暢通,做好電力設(shè)施保護(hù)。一是制定電力設(shè)施保護(hù)工作方案，宣傳電力設(shè)施保護(hù)知識(shí)。先后共張貼宣傳畫小學(xué)0余張，發(fā)放宣傳資料20__余份，懸掛橫幅小學(xué)多條，營造了保護(hù)電力設(shè)施的良好氛圍。二是懸掛警示標(biāo)志保護(hù)電力設(shè)施，為消除安全隱患，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，組織開展對(duì)配變臺(tái)區(qū)、供電線路跨越公路和河流、電力桿塔爬梯等處的隱患排查工作。并在電力線路保護(hù)區(qū)內(nèi)安放“禁止釣魚，有電危險(xiǎn)”等警示牌20多塊；在電桿上張貼電桿防撞標(biāo)志，加裝拉線護(hù)套共計(jì)200多個(gè)；在鐵塔、電桿爬梯上懸掛“禁止攀登、高壓危險(xiǎn)”警示牌等200余塊。切實(shí)加強(qiáng)了自身基礎(chǔ)建設(shè)，確保電力設(shè)施安全運(yùn)行。三是以臺(tái)區(qū)為單元，以管理的地域?yàn)榻缦?，?duì)維護(hù)的小學(xué)千伏線路和變壓器區(qū)域清障工作責(zé)任到人，做好巡查登記，確保檢查到位、清理到位，使我所的電網(wǎng)多年來均處于良好運(yùn)行狀態(tài)。

第二、優(yōu)化配網(wǎng)結(jié)構(gòu)，認(rèn)真對(duì)配網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究，在線路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)加裝開關(guān)或刀閘；控制每段的用戶數(shù)，縮小檢修作業(yè)區(qū)的停電范圍，有效改善配電網(wǎng)調(diào)度靈活性和供電可靠性；對(duì)用戶多線路長的兩條小學(xué)kV線路進(jìn)行了分段，并在較長的分支線路也加裝分支斷路器，短的分支線加裝刀閘，幾年來共加裝了4臺(tái)斷路器12組刀閘，實(shí)現(xiàn)縮小故障范圍，減少停電面積和停電時(shí)間的目標(biāo)。

第三、對(duì)變壓器負(fù)荷定期進(jìn)行監(jiān)測；為防止變壓器過負(fù)荷燒毀和三相負(fù)荷不對(duì)稱而造成零線燒斷或零線意外斷脫，即而燒壞電器設(shè)備的故障。首先調(diào)整三相負(fù)荷是偏差不超過25%，根據(jù)巡視和監(jiān)測中發(fā)現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)、接頭、接點(diǎn)缺陷，及時(shí)進(jìn)行整改，銅鋁接頭處嚴(yán)格采用過渡措施等，從精細(xì)處入手開展配網(wǎng)供電設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)和故障搶修工作。在我就任期間沒發(fā)生因過負(fù)荷損壞變壓器和三相負(fù)荷不對(duì)稱而造成零線燒斷或零線意外斷脫，即而燒壞電器設(shè)備的故障。

第四，加強(qiáng)小學(xué)kV線路防雷能力。為了掌握好雷區(qū)分布情況我匯總近多年來妙皇供電所所屬配電線路的落雷位置、次數(shù)，并有針對(duì)性的對(duì)該桿段桿塔上加裝避雷器，以泄除雷擊過流。在原有避雷器的基礎(chǔ)上對(duì)經(jīng)過的雷區(qū)線路又新加裝線路避雷器12組。大大加強(qiáng)了線路的防雷能力。同時(shí)在每年的春檢期間，對(duì)全部桿塔、避雷設(shè)施做接地電阻試驗(yàn)。對(duì)接地電阻不符合規(guī)定的限期6月底前消除完畢。通過以上辦法，共消除了不符合規(guī)定的接地位置小學(xué)余處。通過以上措施，供電所配電線路由20__年之前的由于雷擊導(dǎo)致的跳閘次從年均7次降到1次，有效的保證了配電線路的安全運(yùn)行。

（二）、強(qiáng)化線損管理提高經(jīng)濟(jì)效益安全經(jīng)濟(jì)，多供少損是供電企業(yè)主題，也是供電所的主要工作。節(jié)能降損是一項(xiàng)綜合性工作，需要從技術(shù)和管理倆方面抓，技術(shù)改造是降損的基礎(chǔ)，經(jīng)營管理是降損的關(guān)鍵。

第一、合理規(guī)劃，認(rèn)真組織實(shí)施：以小容量、密布點(diǎn)、短半徑為原則，對(duì)__鄉(xiāng)56個(gè)農(nóng)電臺(tái)區(qū)中存在線路的布局和結(jié)構(gòu)不合理、運(yùn)行時(shí)間長，線徑細(xì)、損耗高的線路進(jìn)行改造，幾年來，共整改架設(shè)小學(xué)kV線路小學(xué)公里，0.4kV低壓線路近50公里，新增變壓器布點(diǎn)2臺(tái)，更換配變12臺(tái)，徹底解決了用戶反映的熱點(diǎn)問題供電狀況得到了根本改善。

第二、增加無功補(bǔ)償，提高負(fù)荷功率因數(shù):按照分級(jí)補(bǔ)償，就地平衡的原則，采取集中與分散相結(jié)合的補(bǔ)償方法。對(duì)功率因數(shù)低、無功負(fù)荷大的小學(xué)kV大梭線、小學(xué)kV屯村線在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)分別安裝了補(bǔ)償電容器，進(jìn)行分散補(bǔ)償，在配電變壓器容量在250kVA的5臺(tái)公變裝設(shè)補(bǔ)償電容器，同時(shí)建議和指導(dǎo)妙皇專變?nèi)萘吭谛W(xué)0kVA以上的工業(yè)用戶裝設(shè)補(bǔ)償電容器。采取以上補(bǔ)償措施后，35kV妙皇變的4條小學(xué)kV出線的功率因數(shù)均由原來的'0.8左右提高0.9以上。

第三、將線損按線路按臺(tái)區(qū)分解承包考核到人，定期召開線損專題分析會(huì)，找問題、找差距、找對(duì)策，使線損管理工作形成分工負(fù)責(zé)、齊抓共管、分級(jí)管理、責(zé)任到人的綜合管理體系。

第四、開展?fàn)I業(yè)普查，加強(qiáng)抄核收管理，做好降損工作：要求抄表人員查帳卡、查倍率、查電表及接線為主，做到“情況明、計(jì)量準(zhǔn)”，嚴(yán)格按照規(guī)定日期完成抄收工作，杜絕抄表不同步、漏抄、估抄，禁止出現(xiàn)錯(cuò)抄、不抄現(xiàn)象。提高了抄收準(zhǔn)確性和計(jì)量準(zhǔn)確性。

第五、依法治電，深化反竊電工作：開展《電力法》及相關(guān)《條例》的宣傳教育活動(dòng)，組織人員在城區(qū)及鄉(xiāng)村、集市等公共場合向群眾進(jìn)行依法用電宣傳教育。并結(jié)合線路的損失情況有計(jì)劃、有目標(biāo)進(jìn)行突擊檢查，不定期進(jìn)行24小時(shí)的用電監(jiān)察。僅在20__年度我所就查處了4個(gè)竊電用戶，追回2萬多元的電費(fèi)。使竊電分子無可乘之機(jī)，竊電現(xiàn)象減少。在我擔(dān)任所長的幾年里,從未發(fā)生過服務(wù)投訴舉報(bào)事件,從未發(fā)生過觸電傷亡事故。,線損率從過去的15%降至現(xiàn)在的7%,電費(fèi)回收率小學(xué)0%,客戶滿意率小學(xué)0%,設(shè)備完好率小學(xué)0%。

三、崗位轉(zhuǎn)換，從不同角度看事情、干工作；

20__小學(xué)年由于工作需要，本人先后擔(dān)任市場與客戶服務(wù)部和輸變電管理所兩部門的專職安全員，擔(dān)負(fù)起所有轄區(qū)供電所和變電站安全監(jiān)察及日常安全管理工作。這相對(duì)之前只管轄一個(gè)轄區(qū)，無疑是一個(gè)更大的挑戰(zhàn)。先后作為兩個(gè)部門作為安全管理專責(zé)，我都是負(fù)責(zé)工程的施工方案審查及設(shè)備異動(dòng)的審核及圖紙管理工作。

每一份方案我都能嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范、安全措施、技術(shù)措施認(rèn)真仔細(xì)審查，結(jié)合現(xiàn)場情況對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，同時(shí)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督工作，確保每項(xiàng)工程都能安全施工。在兩個(gè)部門也都是負(fù)責(zé)“兩票”的管理工作：每月對(duì)配電“兩票”（現(xiàn)在是對(duì)輸變電“兩票”）情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、審核、分析，查找存在問題，并提出防范措施。每年負(fù)責(zé)“兩措”的編寫及制定配電（現(xiàn)在是輸變電）的“元旦保供電”、“春節(jié)保供電方案”、“清明保供電方案”、“五一保供電方案”、“高考保供電方案”、“中秋、國慶保供電方案”，以及象州縣政各項(xiàng)重要活動(dòng)的保供電方案，確保節(jié)假日和各項(xiàng)活動(dòng)的正常可靠供電。不同的是，在市場部負(fù)責(zé)的是配電方面的工作，對(duì)于我來說是做了13年的工作；和在供電所不同是看問題的角度不一樣了。原來都是從一個(gè)所來考慮問題，而現(xiàn)在要考慮十一個(gè)所的安全生產(chǎn)問題。為了規(guī)范各個(gè)供電所的配網(wǎng)運(yùn)行檢修作業(yè)，20__小學(xué)年負(fù)責(zé)編寫了公司部分配網(wǎng)運(yùn)行檢修作業(yè)指導(dǎo)書。輸變所，在我公司是個(gè)新成立不久的部門，相對(duì)輸變所來說我也是個(gè)新手。

為了能更快進(jìn)入角色，從到輸變所的第一天起，我不怕苦不怕累，每天跟著班組深入一線。一條一條線路，一個(gè)一個(gè)變電站進(jìn)行巡視維護(hù)，并和自己原有的知識(shí)進(jìn)行對(duì)比。不懂就問，同時(shí)不厭其煩的翻書本對(duì)規(guī)程來解答自己遇到的問題。很快就得到了同事們的認(rèn)可。自己也從35kV慶中線、35kV慶大線、35kV中平變、35kV象寺秀線改造工程的驗(yàn)收小組成員，成長為35kV百丈變、35kV馬坪變、35kV百妙線、35kV慶水線的驗(yàn)收小組的負(fù)責(zé)人。在公司的輸變電業(yè)務(wù)中發(fā)揮著越來越大的作用。

四、換位思考，教與學(xué)的雙重考驗(yàn)；本人工作多年來，具有一定技術(shù)理論知識(shí)和實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，并具有一定業(yè)務(wù)培訓(xùn)指導(dǎo)水平，在20__年至今都被聘為我公司的內(nèi)訓(xùn)師，負(fù)責(zé)配電類的培訓(xùn)。同時(shí)參加過公司20__年縣級(jí)供電企業(yè)培訓(xùn)管理者與培訓(xùn)師體驗(yàn)式培訓(xùn)班（第二期）和20__年網(wǎng)區(qū)兼職培訓(xùn)師培訓(xùn)班的培訓(xùn)。在聘為培訓(xùn)師后這幾年開展過的一些培訓(xùn)：20__年5月對(duì)供電公司參加廣西電網(wǎng)公司“同心杯”農(nóng)電配電設(shè)備檢修技能競賽的隊(duì)員進(jìn)行單臂電橋、雙臂電橋的使用、小學(xué)kV變壓器臺(tái)架附件裝進(jìn)行了培訓(xùn)。有一名隊(duì)員取得了代表廣西電網(wǎng)公司到貴陽比賽的資格。

技師技術(shù)總結(jié)篇5

多年來，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)水暖專業(yè)知識(shí)，在實(shí)際工作中努力提高專業(yè)技術(shù)水平和實(shí)際操作水平，在領(lǐng)導(dǎo)的支持下，同事的幫助下，圓滿的完成水暖工作任務(wù)，并在工作中起到了骨干帶頭作用。通過多年的實(shí)踐，不斷學(xué)習(xí)更新水暖專業(yè)知識(shí)，自己的業(yè)務(wù)能力有很大的提高，認(rèn)為自己達(dá)到了水暖工高級(jí)技師的水平。

下面，將這些年的水暖技術(shù)工作進(jìn)行簡單的總結(jié)。

一、鍋爐供暖系統(tǒng)，給排水系統(tǒng)日常維護(hù)檢查工作。

我單位是農(nóng)業(yè)科研單位，院內(nèi)從荷蘭、美國進(jìn)口的大型溫室冬季供暖工作要求很高，大型玻璃溫室內(nèi)的綠色植物要四季常青，尤其是冬季，如溫度不達(dá)標(biāo)，將影響作物的生長，所以冬季供暖工作顯得尤為重要。因此，加強(qiáng)鍋爐系統(tǒng)的日常維護(hù)、保養(yǎng)，保證溫室的正常供暖，供暖是我們水暖工的重要職責(zé)。為此，每日對(duì)供暖系統(tǒng)巡回檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)處理是我們水暖工的日常工作任務(wù)。夏季對(duì)鍋爐及供暖系統(tǒng)進(jìn)行檢修，使鍋爐設(shè)備及供暖系統(tǒng)保持完好的狀態(tài)。以保證冬季鍋爐供暖的正常進(jìn)行。

我單位的給排水系統(tǒng)由于使用年限已久，供排水器具經(jīng)常發(fā)生損壞現(xiàn)象，在日常工作中，加強(qiáng)巡回檢查發(fā)現(xiàn)供排水器具損壞及時(shí)更換，避免長流水現(xiàn)象的發(fā)生，安全用水，節(jié)約用水。保證我們單位日常工作的正常順利進(jìn)行。為我單位的科研生產(chǎn)提供有力的后勤保障。

二、塑料大棚供水管路的安裝工作。

我院在薛家實(shí)驗(yàn)基地建設(shè)了30棟塑料大棚進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)，為了給大棚內(nèi)的充足的水源，保證大棚內(nèi)的植物正常生長，使科研生產(chǎn)順利進(jìn)行。需要在大棚鋪設(shè)近千米的供水管路。在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下，通過精心設(shè)計(jì)，精心組織施工，圓滿完成了工作任務(wù)，并在大棚內(nèi)采用先進(jìn)的滴灌技術(shù)，既保證了作物生長所需要的水分又節(jié)約了能源，避免了水資源的浪費(fèi)。

三、家屬住宅樓供暖系統(tǒng)改造工作。

我院一棟建筑面積7200平方米的家屬住宅樓的設(shè)計(jì)時(shí)采用電暖氣進(jìn)行采暖。職工入住后，供暖效果一直不好，而且電暖氣耗能大，采暖費(fèi)用高，職工負(fù)擔(dān)重。為了解決職工過重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，讓職工住上暖屋子。經(jīng)院領(lǐng)導(dǎo)同意并征求職工認(rèn)可的情況之下，我們對(duì)住宅樓供暖系統(tǒng)進(jìn)行改造，與院里的供暖鍋爐聯(lián)網(wǎng)，經(jīng)過二個(gè)多月的施工，職工住宅樓供暖系統(tǒng)采暖改造完成。經(jīng)過幾年的運(yùn)行，采暖效果很好，職工非常滿意。在此次工作中，我承擔(dān)了采暖前的各種焊接，采暖器具的安裝等項(xiàng)工作，由于在此次工作中積極肯干，受到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致表揚(yáng)。

四、維修檢查工作。

鍋爐房的工作又臟又累，有時(shí)出現(xiàn)故障要保障鍋爐的正常運(yùn)行，就要及時(shí)排除故障。這就要求我努力學(xué)習(xí)鍋爐知識(shí)，掌握供暖內(nèi)容，熟練維修技術(shù)。

1、掌握維修技術(shù)。僅知道鍋爐房的工作內(nèi)容還不夠，必須掌握各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)知識(shí)，技術(shù)要點(diǎn)，維修方法。我要在這方面下功夫，如電焊技術(shù)、維修技術(shù)等等。因此我單位從荷蘭、美國進(jìn)口的四個(gè)大型現(xiàn)代化溫室在嚴(yán)寒的秋、冬、春季能正常運(yùn)行。沒有因供暖問題造成溫室停止運(yùn)行，更沒有耽誤科研工作，而是促進(jìn)了科研工作。

2、制定維修制度。掌握了維修技術(shù)還不夠，還要制定各種制度，如工作制度，交接班制度，維修管理辦法等來約束我們的工作，提高我們的責(zé)任心，獎(jiǎng)勤罰懶，規(guī)范我們的行為。

制定了制度就要遵守。我本人帶頭嚴(yán)格按規(guī)章制度辦事，日常工作兢兢業(yè)業(yè)、踏踏實(shí)實(shí)。交接班時(shí)，雙方認(rèn)真檢查鍋爐各系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處臵并要在交接班記錄薄上簽字，明確責(zé)任，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)查明原因，及時(shí)維修保證設(shè)備完好順利運(yùn)行，保證正常供暖。

總之，工作30多年來，特別是近些年來，我工作踏實(shí)肯干，認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)，模范遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，熟練掌握工作技能，工作取得了一些成績，自己認(rèn)為個(gè)人的技術(shù)水平達(dá)到了高級(jí)管工技師的水平。通過培訓(xùn)，自己的專業(yè)技術(shù)理論水平有了進(jìn)一步提高。在今后的工作中要不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)來提高自己的主業(yè)技術(shù)水平，為更好的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

技師技術(shù)總結(jié)篇6

一、基本情況

高技能人才是技術(shù)工人的優(yōu)秀代表，是現(xiàn)代科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的骨干力量，是人才隊(duì)伍建設(shè)的重要組成部分。實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，提高企業(yè)競爭力，必須在建設(shè)高水平科技和管理人才隊(duì)伍的同時(shí)，努力建設(shè)一支技藝精湛的高技能人才隊(duì)伍。

為貫徹落實(shí)勞動(dòng)和社會(huì)保障部《關(guān)于貫徹落實(shí)國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)人才工作決定做好高技能人才培養(yǎng)和人才保障工作的意見》（勞社部發(fā)[]37號(hào)）及《關(guān)于印發(fā)〈三年五十萬新技師培養(yǎng)計(jì)劃〉的通知》（勞社部發(fā)[]38號(hào)）文件精神，加快集團(tuán)公司技能人才隊(duì)伍的建設(shè)，集團(tuán)公司成立了以主管領(lǐng)導(dǎo)為組長，人力資源、科技、生產(chǎn)等部門領(lǐng)導(dǎo)參加的技能人才領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一負(fù)責(zé)集團(tuán)公司技能人才戰(zhàn)略的制定和組織實(shí)施。

集團(tuán)公司于__年開始籌備考核站的建設(shè)和各項(xiàng)制度建設(shè)，開展管理人員、考評(píng)人員培訓(xùn)。并分別于__年至__年對(duì)19個(gè)二級(jí)企業(yè)進(jìn)行考核，對(duì)符合建站條件的十一個(gè)企業(yè)經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)建立了考核站，并制定了《高技能人才隊(duì)伍建設(shè)的三年規(guī)劃》、《技師、高級(jí)技師考評(píng)管理（試行）辦法》、《關(guān)于職業(yè)技能鑒定考務(wù)管理辦法》、《職業(yè)技能鑒定命題技術(shù)規(guī)則及有關(guān)要求》等相關(guān)文件，指導(dǎo)考核站開展職業(yè)技能鑒定工作。

集團(tuán)公司對(duì)企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定試點(diǎn)工作十分重視，并將職業(yè)技能鑒定試點(diǎn)工作和考核站作為培養(yǎng)技能人才的重要平臺(tái)，三年來共有2246人參加了職業(yè)技能鑒定，有1327人獲得了不同等級(jí)的職業(yè)資格證書，其中：高級(jí)技師24人、技師236人、高級(jí)工688人、中級(jí)工332人、初級(jí)工47人，占獲證職工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。

目前在崗260名技師、高級(jí)技師是企業(yè)在生產(chǎn)和施工中技術(shù)骨干力量，并在完成任務(wù)、解決技術(shù)難題、傳授技藝等方面發(fā)揮著十分重要作用。如沈陽信號(hào)廠高級(jí)技師、全國技術(shù)能手戴寶森，自__年以來和徒弟完成了天津地鐵十個(gè)車站、沾昆鐵路線八個(gè)車站、西南交通大學(xué)的教學(xué)臺(tái)，石家莊大型調(diào)度監(jiān)督表示盤等近30個(gè)控制臺(tái)的改進(jìn)和設(shè)計(jì)，為工廠創(chuàng)造價(jià)值近500萬。

綜合能力方面：濟(jì)南工程分公司高級(jí)技師劉倡，在__年、__年集團(tuán)公司技術(shù)大賽中分別兩次獲得集團(tuán)公司技術(shù)能手稱號(hào)。近年來，先后在京九線，北京地鐵5號(hào)線工程中擔(dān)任技術(shù)主管，負(fù)責(zé)的工程都得到建設(shè)單位的好評(píng)。__年1月榮獲“北京地鐵五號(hào)線設(shè)備安裝工程__年下半年地鐵建設(shè)工程‘百日勞動(dòng)競賽’施工單位先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。

在傳授技藝方面：上海通信廠高級(jí)技師、全國技術(shù)能手汪甲君，獲得集團(tuán)公司十屆技能大賽信號(hào)鉗工比賽第一名。在工廠汪甲君是手藝精、熱心帶徒弟出了名的老師傅。__年在他的培養(yǎng)和傳授下，三名新入廠僅一年的中專畢業(yè)生，全部通過中級(jí)工的鑒定。

在職工培訓(xùn)方面發(fā)揮主力的作用：如天津工程分公司技師、全國技術(shù)能手王宏，__年3月主持編制了信號(hào)工培訓(xùn)教材，參與組織了3個(gè)信號(hào)項(xiàng)目部、280余人次的信號(hào)工專業(yè)培訓(xùn)，取得較好的效果。

復(fù)合型高技能人才方面：集團(tuán)公司每一名技術(shù)能手都有自己獨(dú)特的技藝，部分技術(shù)能手生產(chǎn)、施工技術(shù)精湛，被企業(yè)提拔到企業(yè)重要崗位，如北京信號(hào)廠技師、集團(tuán)公司技術(shù)能手楊軍，被提拔為用戶服務(wù)部部長；西安信號(hào)廠集團(tuán)公司技術(shù)能手謝明軍，上海工程公司技師、集團(tuán)公司技術(shù)能手管國華，目前在國外安哥拉施工項(xiàng)目上任項(xiàng)目經(jīng)理；全國技術(shù)能手技師、劉偉斌，集團(tuán)公司技術(shù)能手、高級(jí)技師劉倡現(xiàn)任三級(jí)項(xiàng)目部總工程師。

技師技術(shù)總結(jié)篇7

自20__年參加工作以來，一直在生產(chǎn)一線從事電力以及安全管理工作。從一名學(xué)徒工逐步成長為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的電力工。在此期間我不斷向老師傅、老同志虛心學(xué)習(xí)，和同事相互學(xué)習(xí)交流經(jīng)驗(yàn)，積累了大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并且在業(yè)余時(shí)間閱讀了大量專業(yè)書籍。

工作中認(rèn)真注意理論聯(lián)系實(shí)際，現(xiàn)對(duì)我的業(yè)務(wù)技術(shù)等方面工作進(jìn)行總結(jié)。

一、努力鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)

俗話說“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，特別是20__年電力、供電合并及分局撤消后，原有的規(guī)章制度已經(jīng)對(duì)生產(chǎn)力布局調(diào)整后的新的站段電力安全管理工作帶來了很大的不便，重新清理和規(guī)范電力安全規(guī)章制度便成了擺在眼前的一個(gè)迫在眉睫的任務(wù)，我結(jié)合以往全段電力安全工作的特點(diǎn)，以及新形勢(shì)下安全管理的要求，對(duì)安全分析、事故搶修、設(shè)備日常管理等一系列安全規(guī)章制度進(jìn)行了修改，對(duì)安全真空環(huán)節(jié)進(jìn)行了必要的補(bǔ)充。近幾年以來，共組織修訂完善了《安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)考核辦法》、《安全生產(chǎn)委員會(huì)制度》、《安全生產(chǎn)評(píng)估考核辦法》、《電力零小施工控制辦法》、《安全管理文件匯編》、《危樹考核管理辦法》等常效性規(guī)章制度共計(jì)17項(xiàng)，真正實(shí)現(xiàn)了電力、供電安全規(guī)章制度的有效、合理融合。

針對(duì)原有事故搶修工作單一，涵蓋面窄，操作性差，全段事故搶修工作五花八門的弊端，我根據(jù)新形式下的新情況、新設(shè)備的特點(diǎn)，一改過去段、車間、班組由上而下制訂的規(guī)律，變?yōu)橛砂嘟M、車間、段自下而上制訂，在原有文件的基礎(chǔ)上，修訂完善了《供電段事故搶修細(xì)則》，將接觸網(wǎng)、電力、變（配）電、軌道車以及人身傷害、防洪等各方面的事故預(yù)案全面納入到了文件中，事故處理預(yù)案真正做到“切合實(shí)際、操作性強(qiáng)”的要求。同時(shí)規(guī)范了預(yù)案的具體格式及內(nèi)容，具體包括故障處理程序、事故搶修組織、搶修人員通訊聯(lián)絡(luò)表、事故搶修路線圖、信息處理程序、事故搶修材料、機(jī)具、備品清單、重點(diǎn)防洪區(qū)段及保安措施等，并對(duì)各部門的執(zhí)行情況進(jìn)行演練。幾年以來，共進(jìn)行大小演練40余次，出動(dòng)70輛次、600余人，有效提高了各工種職工非正常情況下的應(yīng)急應(yīng)變能力。

參加工作以來，我對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，曾與__年12月27日在巡視新鄉(xiāng)南環(huán)電線路過程中，發(fā)現(xiàn)19號(hào)變臺(tái)變壓器上端引線處東邊相、中相瓷瓶被外人打破2/3；07年3月5日在文莊至東堡城貫通線路發(fā)現(xiàn)鳥窩3個(gè)、風(fēng)箏1個(gè)、電力拉線被農(nóng)民剪斷3處（其中終端桿1處），防止了短路、倒桿故障的發(fā)生。

為更好的搞好電力工作，我還特別重視每次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，多次參加局、分局、段技術(shù)培訓(xùn)，全面系統(tǒng)的掌握了電力相關(guān)知識(shí)，20__年榮獲了局“雙文明先進(jìn)個(gè)人”稱號(hào)，20__年12月又順利通過了鄭州鐵路局工程系列鐵道供電專業(yè)工程師任職資格。

二、刻苦學(xué)習(xí)，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變能力

在從事電力調(diào)度以及安全管理工作以來，經(jīng)常會(huì)遇到電力故障，每次故障排除后，我都對(duì)故障原因、現(xiàn)象進(jìn)行分析、記錄、整理。在長期的電力故障處理過程中，使我積累了大量的故障分析處理經(jīng)驗(yàn)，從而使自己的事故分析處理能力得到了很大提高。如：由于、線電力線路長、且電務(wù)設(shè)備由分散式供電改為四顯示集中供電后，線路中間遺留隔離開關(guān)多，經(jīng)常遇到人為拉動(dòng)隔離開關(guān)手柄或耕地牲畜碰撞手柄，造成隔離開關(guān)觸頭結(jié)合松動(dòng)、打火，影響供電電壓質(zhì)量，在剛開始時(shí)因?yàn)椴恢蚩偸遣荒芗皶r(shí)查出故障，延誤了故障搶通時(shí)間。于是，我便細(xì)心的進(jìn)行觀察和研究，發(fā)現(xiàn)：隔離開關(guān)觸頭接觸不良、打火會(huì)出現(xiàn)了以下現(xiàn)象，一是故障區(qū)段變壓器電壓不穩(wěn)，時(shí)高時(shí)低，電壓波動(dòng)大。二是故障區(qū)段變壓器噪音大。三是備用側(cè)配電所電壓指示不穩(wěn)。經(jīng)過以上深入分析我均能針對(duì)類似故障現(xiàn)象進(jìn)行快速的排查和處理。

三、認(rèn)真工作，刻苦鉆研，努力解決關(guān)鍵技術(shù)難題

1、近幾年來全段故障統(tǒng)計(jì)表明，因危樹造成的設(shè)備跳閘或影響行車事故的發(fā)生占全段故障統(tǒng)計(jì)的百分之八十，危樹已成為電力設(shè)備安全運(yùn)行的重大隱患，以往處理危樹的主要方法是偷砍、修剪樹枝或剝皮，成效不明顯且易與地方單位或樹主發(fā)生糾紛，通過仔細(xì)觀察，我在工務(wù)段處理路基邊坡樹木以及雜草中采用高效除草劑的過程中得到啟發(fā)，能不能用除草劑來處理樹木呢？在05年我主管全段危樹的時(shí)機(jī)，選擇了三個(gè)車間進(jìn)行試點(diǎn)，采用一定比例的除草劑在樹木根部澆灌和采用在樹木樹芯鉆眼，將一定比例的除草劑灌入樹木表皮與樹芯通道的方法，取得了良好效果?，F(xiàn)此辦法已在部分車間廣泛使用。

2、在安全工具的日常使用和檢查中，我發(fā)現(xiàn)安全工具特別是高壓接地封線上下接線螺絲與接地線之間的連接，經(jīng)常由于工具的使用造成螺絲與接線鼻子連接不好，易松動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)螺絲與接線鼻子幾乎完全虛接，同時(shí)由于接地封線的不固定性，造成螺絲與接地線反復(fù)折壓，連接部位斷股現(xiàn)象嚴(yán)重，這給作業(yè)人員的人身安全帶來了極大隱患。通過仔細(xì)觀察，__年我將螺絲與接地線部位用15公分長的6分橡膠水管一側(cè)剪開包住用鐵絲固定，較好的解決了斷股和松脫現(xiàn)象的發(fā)生。

四、銳意進(jìn)取，勤與思考，搞好技術(shù)革新

在日常電纜故障處理過程中，特別是做中間頭后，以往我們的做法是在配電所或負(fù)荷側(cè)進(jìn)行相位核對(duì)，這種做法的弊端在于如果相位接錯(cuò)，還要進(jìn)行重新調(diào)整，這給故障處理帶來了很大影響，延長了故障搶通時(shí)間，我通過仔細(xì)觀察提出了在故障電纜兩端用兆歐表核對(duì)電纜兩端相位的辦法，減少了因中間頭的接續(xù)造成相位不對(duì)應(yīng)的問題。

五、主動(dòng)參與，努力提升職工技術(shù)水平

黃河以北各供電車間地處新荷、京廣、焦枝線，由于歷史的原因，職工年齡偏大，文化程度低，多年來養(yǎng)成了施工作業(yè)質(zhì)量要求高，而忽略了安全把關(guān)工作，究其原因?yàn)槁毠の幕?，?duì)待“兩票一簿”和作業(yè)規(guī)程的填寫以及使用，思想重視不夠，理解不夠深入，同時(shí)對(duì)待施工作業(yè)采取安措方面重停電輕驗(yàn)電掛牌，給我段人身安全卡控帶來了很大隱患。針對(duì)以上情況，20__年在教育科期間，我組織各電力班組安全員及班組生產(chǎn)骨干關(guān)于段“兩票一簿”填寫辦法及使用范圍，對(duì)“停、檢、封、掛、拆、摘、送、驗(yàn)”八個(gè)工作流程，以及段歷年來的人身傷亡事故案例，進(jìn)行了培訓(xùn)，取得了良好效果。

20__年與王鐵軍、李全瑞兩位同志簽訂了師徒協(xié)議，對(duì)二位同志的思想覺悟、專業(yè)理論、業(yè)務(wù)技能，我根據(jù)自己掌握的知識(shí)，對(duì)他們進(jìn)行了認(rèn)真指導(dǎo)和幫教，現(xiàn)二位同志由中級(jí)工順利的晉級(jí)為高級(jí)工，并成為了車間、班組骨干。

當(dāng)前，鐵路跨越式發(fā)展的號(hào)角已經(jīng)吹響，面對(duì)這一時(shí)不我待的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我更應(yīng)該努力提高自身素質(zhì)，增強(qiáng)自身本領(lǐng)，立足本職，努力工作，不畏艱難，滿懷信心去迎接挑戰(zhàn)，為供電段的安全生產(chǎn)作出自己的貢獻(xiàn)。

以上是我對(duì)自己工作的小結(jié)，有不妥之處敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委批評(píng)指正。

技師技術(shù)總結(jié)篇8

本人自__年十二月參加工作以來，在車站、車間各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下，嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，先后從事了連結(jié)員、調(diào)車長、車站調(diào)度員工作。入路至今從事行車工作已十余年了，一直以來立足于本職崗位，干一行愛一行，不斷勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，堅(jiān)持認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)的工作態(tài)度，做到嚴(yán)于律己，求真務(wù)實(shí)，愛崗敬業(yè)?？炭鄬Ｑ屑夹g(shù)，能熟練掌握作業(yè)技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能，結(jié)合到現(xiàn)場實(shí)際操作中去。在每一個(gè)專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習(xí)，很好的完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下：

車站調(diào)度員，首先是執(zhí)行技術(shù)作業(yè)過程的組織者，應(yīng)該仔細(xì)的研究作業(yè)中的條件和變法，在作業(yè)過程中，應(yīng)采取一些辦法，是之遵守個(gè)別的作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，在工作時(shí)把車列作業(yè)和車站作業(yè)過程實(shí)行最大限度的平行進(jìn)行作為自己的主要任務(wù)，要掌握好列車到達(dá)時(shí)間，列車出發(fā)時(shí)間，車輛整備和調(diào)車編組作業(yè)時(shí)間，重點(diǎn)任務(wù)等，要在保證安全的前提下提高作業(yè)效率，盡量做到作業(yè)鉤減少，調(diào)車行程短，牽引重量輕，占用股道少；從計(jì)劃上保證調(diào)車作業(yè)的安全。注意掌握各種線路車輛的合理安排，人員分工等情況，確保人身及作業(yè)安全。計(jì)劃的編制下達(dá)要及時(shí)，提高計(jì)劃兌現(xiàn)率，減少變更計(jì)劃次數(shù)，做到使調(diào)車組能夠心中有數(shù)，早做準(zhǔn)備。確保車站的接發(fā)列車運(yùn)行安排妥當(dāng)。

調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)列車編組計(jì)劃、列車運(yùn)行圖，加速車輛周轉(zhuǎn)的重要環(huán)節(jié)，其中調(diào)車安全更是運(yùn)輸安全的重點(diǎn)。據(jù)有關(guān)資料數(shù)據(jù)表明，調(diào)車事故占全路行車事故總數(shù)的60%以上，因此確保調(diào)車作業(yè)安全是整個(gè)運(yùn)輸安全的重中之重，通過對(duì)全路以往及近期各類典型調(diào)車事故的分析，每一次事故，都是沒有認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，簡化作業(yè)程序，忽視了調(diào)車作業(yè)的過程管理，從而對(duì)調(diào)車作業(yè)埋下安全隱患。下面我以重慶北站為例，對(duì)影響調(diào)車作業(yè)安全因素簡要分析。

從調(diào)車設(shè)備上看，重慶北站位于渝懷線18公里705米處，為單向縱列式二級(jí)二場，配有客車整備場，調(diào)車機(jī)一臺(tái)，客技所與到發(fā)場有3公里的走行距離，車站配備有平面無線燈顯調(diào)車設(shè)備，但因平調(diào)設(shè)備的管理、使用水平較差，加之使用頻率高、時(shí)間長、設(shè)備老化，且容易受到信號(hào)干擾。全站軌道分路不良區(qū)段7處，客技站有2處，因客車摘掛壓反作業(yè)頻繁等，這些因素都不同程度地影響著調(diào)車作業(yè)安全。

從調(diào)車人員上看，一些調(diào)車作業(yè)人員“安全第一”意識(shí)不強(qiáng)，“安全與效率”關(guān)系認(rèn)識(shí)不清，存在麻痹、僥幸的思想，為搶時(shí)間、搶效率，作業(yè)中簡化程序，違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律。調(diào)車人員標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)不強(qiáng)，慣性違章司空見慣，缺乏安全隱患預(yù)想和學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)意識(shí)。特別是現(xiàn)階段調(diào)車組人員青工多、新工人多，由于來自不同地區(qū)，口音不同，在調(diào)車作業(yè)過程中存在聯(lián)系不暢，調(diào)車聯(lián)控用語不規(guī)范等現(xiàn)象，且各自業(yè)務(wù)技能水平參差不齊，心理素質(zhì)不強(qiáng)，使一些突發(fā)事件不能迅速、正確的處理，極易造成調(diào)車事故的發(fā)生。

從調(diào)車管理上看，班組長對(duì)班組管理不嚴(yán)，要求不高，“好人主義”嚴(yán)重，私下搞“下不違例”，“睜一只眼閉一只眼”，“大事化小、小事化了”，導(dǎo)致班組內(nèi)“兩紀(jì)一化”松散，班組管理混亂，他控、互控失效，致使調(diào)車事故極易發(fā)生。有些班組長重運(yùn)輸任務(wù)、輕安全生產(chǎn)，以效率為重，為搶任務(wù)而不顧作業(yè)安全，強(qiáng)調(diào)調(diào)車作業(yè)只要能干出活來就行，忽視安全生產(chǎn)；不重視調(diào)車作業(yè)卡控制度，沒有根據(jù)本站實(shí)際情況和設(shè)備特點(diǎn)制定有關(guān)調(diào)車作業(yè)方面的注意事項(xiàng)和安全措施，極易導(dǎo)致事故的發(fā)生。

從現(xiàn)場存在的問題來看，在調(diào)車作業(yè)各環(huán)節(jié)中，不按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，違反作業(yè)紀(jì)律、勞動(dòng)紀(jì)律，是較為普遍的現(xiàn)象。例如：計(jì)劃編制錯(cuò)誤和傳達(dá)不徹底；調(diào)車組分工不明確或未全員出動(dòng)；作業(yè)中未按規(guī)定使用防護(hù)信號(hào)；未按規(guī)定采取防溜措施，段管線一度停車執(zhí)行不到位，檢查線路馬虎了事等。這些都極大地威脅著調(diào)車作業(yè)安全，極易引起調(diào)車險(xiǎn)情的發(fā)生。

從以上分析的幾點(diǎn)危及調(diào)車作業(yè)安全的因素來看，只有從提高調(diào)車人員的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)入手，結(jié)合車站作業(yè)特點(diǎn)和現(xiàn)場實(shí)際，通過狠抓調(diào)車管理、現(xiàn)場卡控、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過程等手段，進(jìn)一步規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化的過程管理，把握好調(diào)車作業(yè)安全關(guān)鍵，才能是調(diào)車作業(yè)處于安全可控狀態(tài)。為此提出一下幾點(diǎn)意見：

加強(qiáng)調(diào)車作業(yè)人員“安全第一”思想的教育力度，提高調(diào)車作業(yè)人員的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。通過調(diào)車事故案例，結(jié)合血淋淋的事實(shí)，大力進(jìn)行安全宣傳教育。加大對(duì)違章違紀(jì)的考核力度，考核不是目的，是要作業(yè)人員徹底摒棄“違章違紀(jì)出不了事故”的錯(cuò)誤看法和“事故不會(huì)發(fā)生在自己身上”的僥幸心理，使大家時(shí)刻想安全、時(shí)刻要安全、時(shí)刻抓安全。

針對(duì)調(diào)車人員青工多、新工人多、現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)不足的實(shí)際情況，加強(qiáng)調(diào)車組人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)日常調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的演練，規(guī)范和統(tǒng)一調(diào)車聯(lián)控用語，完善日常抽問、考試制度，建立切合實(shí)際的獎(jiǎng)懲機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)調(diào)車組人員學(xué)技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)的積極性和熱情，夯實(shí)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，為安全生產(chǎn)提供保障。

強(qiáng)化班組管理逐級(jí)負(fù)責(zé)制，提高班組長職業(yè)素養(yǎng)，以身作則，起好帶頭作用，杜絕“好人”主義，對(duì)調(diào)車作業(yè)中的違章違紀(jì)現(xiàn)象，要嚴(yán)肅處理，本著“嚴(yán)是愛、寬是害”的原則嚴(yán)格要求，要關(guān)心班組職工生活，及時(shí)化解情緒和矛盾，使調(diào)車組人員能安心工作；牢固樹立“安全是最大效益”的觀念，正確處理好安全與效益的關(guān)系，強(qiáng)化班組人員的互控、他控，從作業(yè)辦法上加強(qiáng)“三控”作用的發(fā)揮，從機(jī)制上保安全。

技師技術(shù)總結(jié)篇9

本人從事配電線路工作近16年，隨著配網(wǎng)新設(shè)備、新技術(shù)的不斷運(yùn)用與更新，今年來城農(nóng)網(wǎng)改造工程的不斷開展，我深刻認(rèn)識(shí)到統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的重要意義，安康城區(qū)分布的低損耗，滯后的配變臺(tái)區(qū)整改勢(shì)在必行，工作經(jīng)驗(yàn)告知，未整改的臺(tái)區(qū)，給運(yùn)行和安全管理帶來諸多不便因素，其主要反映在：

1、低損耗的配變長期運(yùn)行本體滲油，隨著用戶負(fù)荷的上升，樁頭接點(diǎn)過負(fù)荷發(fā)熱，銅損、鐵損大，危及運(yùn)行安全，使饋路線損高。

2、高低壓引線設(shè)計(jì)為25平方至35平方的黑皮線或低壓出線的裸導(dǎo)線，達(dá)不到絕緣效果，加之許多臺(tái)區(qū)架設(shè)在人行道道沿上，與城區(qū)樹木穿插，樹木長高后常常觸及高低壓引線及帶電設(shè)備，形成對(duì)樹木放電，給行人帶來安全隱患，并造成電能損失，運(yùn)行班組常常因修枝砍樹工作而煩惱。

3、原設(shè)計(jì)的雙桿式臺(tái)區(qū)架設(shè)，給臺(tái)區(qū)檢修、更換配變工作帶來不變，停電后地線無法布控，需延伸上一基停電檢修，造成大面積停電，影響售電量。

4、原設(shè)計(jì)的臺(tái)區(qū)配變接地為25平方的鋁導(dǎo)線，安裝工藝不正規(guī)、加之人為偷盜、剪斷破壞、使變壓器失去接地保護(hù)，危及設(shè)備安全運(yùn)行。

5、臺(tái)區(qū)的低壓出線側(cè)無低壓隔刀及明顯斷開點(diǎn)、智能綜合配電箱，給低壓線路檢修工作帶來不變，使臺(tái)區(qū)售電量無法考核，饋路線損統(tǒng)計(jì)步入誤區(qū)。

6、臺(tái)區(qū)上的閥型避雷器長期帶電運(yùn)行后，常因打雷發(fā)生內(nèi)部擊穿、單相接地，難以查尋，給事故的處理消缺帶來不便。

7、原臺(tái)區(qū)上安裝的RW7-10/200熔斷器，因常年帶電運(yùn)行放電，使上鴨嘴、下底座放電燒壞、熔管變形，熔絲燒斷后無法更換，需更換新的熔斷器，造成人力物力的浪費(fèi)。

通過整改，不僅可以提高工程質(zhì)量，控制工程造價(jià)，而且給今后的運(yùn)行管理打下良好的安全基礎(chǔ)。為進(jìn)一步規(guī)范臺(tái)區(qū)管理，提高安全運(yùn)行技術(shù)水平，結(jié)合漢濱區(qū)配電網(wǎng)的實(shí)際情況總結(jié)出10kV配電變壓器臺(tái)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化臺(tái)區(qū)改造，具體技術(shù)方案如下：

一、對(duì)主要設(shè)備規(guī)范化選型，以節(jié)省后期運(yùn)行成本，確保運(yùn)行安全。

1、變壓器:變壓器選用節(jié)能環(huán)保型（低損耗、低噪聲、現(xiàn)階段使用S11型低損耗配變，達(dá)到降損節(jié)能的效果。

2、10kV熔斷器選用ABB新型跌落式熔斷器，經(jīng)久耐用維護(hù)檢修方便。

3、10kV避雷器采用氧化鋅避雷器,使用帶有自熔式脫離扣，通過對(duì)近年來配電線路跳閘原因分析，部分配電線路及設(shè)備故障退出運(yùn)行，多數(shù)是由于避雷器故障引發(fā)的，這是由于氧化鋅避雷器故障時(shí)無明顯特征，難以判別好壞。建議使用帶脫離器型避雷器，這樣，避雷器擊穿后，其脫離器自動(dòng)脫落斷開，將不造成線

路單相接地故障，有效降低停電損失和其它事故的發(fā)生。

4、低壓側(cè)選用低壓隔離刀閘，或戶外智能綜合配電箱，便于低壓線路檢修，臺(tái)區(qū)考核合理化，給統(tǒng)計(jì)線損提供可靠依據(jù)。

5、導(dǎo)線選擇：為避免配電變壓器由于過負(fù)荷實(shí)施更換后對(duì)原高低壓引線也進(jìn)行重復(fù)更換，因此導(dǎo)線截面的選擇應(yīng)有一定的預(yù)留，并從運(yùn)行安全角度考慮，以滿足負(fù)荷發(fā)展需求，選用10kV采用JKLYJ-10-50，0.4kV采用JKYJ-1-150。

二、對(duì)臺(tái)區(qū)架設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化施工，以控制工程造價(jià)，方便運(yùn)行維護(hù)和帶電檢修。

根據(jù)漢濱區(qū)配電網(wǎng)的實(shí)際情況，總結(jié)出臺(tái)區(qū)改造最好選擇三桿式架設(shè)，便于臺(tái)區(qū)安全管理，檢修方便，縮小檢修停電范圍：

1、對(duì)于新增配變臺(tái)區(qū)，合理選擇低壓負(fù)荷中心、在線路下方或合適的地方、新立電桿一基（離支架桿約5米遠(yuǎn)的地方，變壓器支架電桿二根,跌落式熔斷器安裝于新增線路電桿,低壓側(cè)采用隔離刀開關(guān)或綜合配電箱。

2、對(duì)于原兩桿架設(shè)的配變，進(jìn)行以上加桿整改，有利于運(yùn)行檢修，避免大面積停電，消除臺(tái)區(qū)檢修、更換配變、計(jì)量表更換、低壓側(cè)線路檢修等，帶來的諸多安全隱患。

三、采用新技術(shù)、新設(shè)備，以提高工程質(zhì)量

1、在高壓絲具下樁頭至配變高壓樁頭之間引線加裝高壓穿刺型接地環(huán)，使之臺(tái)區(qū)檢修工作、接地線布控方便合理、作業(yè)安全規(guī)范。

2、加裝配變高、低壓樁頭絕緣護(hù)罩，以達(dá)到高低壓樁頭氧化松動(dòng)、避免人為高處墜物、爬行動(dòng)物及鳥類、竄至樁頭造成相間短路，燒毀配變等。低壓樁頭采用抱柱形設(shè)備線夾連接引線，避免長時(shí)間運(yùn)行、夏冬季負(fù)荷上升，低壓側(cè)電流增大，避免低壓樁頭燒壞、缺相運(yùn)行。

3、高低壓引線連接選用T接線夾，或安普線夾，避免長期運(yùn)行接點(diǎn)松動(dòng)放電發(fā)熱，接觸不良。

4、接地體設(shè)計(jì)采用接地管焊扁鐵引至變壓器臺(tái)架下側(cè)，有利于接電線安裝方便，（原臺(tái)區(qū)周圍常因道路硬化，檢修工作時(shí)接地極無法保證埋設(shè)的0.6米的深度，接地管為￠50_2500毫米兩根，分別焊接接地扁鐵5_50_500毫米、5_50_4000毫米（接地扁鐵預(yù)留φ10，φ14，φ16孔各兩孔、分別埋入支架桿下，避雷器桿下接地極選用5_50_500毫米扁鐵，低壓出線桿桿下接地極選用5_50_4000毫米扁鐵，避雷器和配變的接地下引線選用GJ-35鋼絞線，沿配變支架和桿身整齊排列引下，接頭用鋁接線端子壓接，以達(dá)到防止人為破壞和偷盜的目的。

技師技術(shù)總結(jié)篇10

時(shí)光荏苒，日月如梭，轉(zhuǎn)眼之間在濟(jì)南的培訓(xùn)就快結(jié)束了?；厥走@四個(gè)月的日子，有歡笑，有失落，但更多的是收獲.期間有自己對(duì)電力相關(guān)理論知識(shí)認(rèn)識(shí)的更加深刻,有實(shí)踐能力的大幅提高，也有對(duì)國網(wǎng)企業(yè)文化的加深認(rèn)識(shí)，對(duì)人生的思考感悟。

四個(gè)月前帶著一份憧憬，一份驚喜，更多的是對(duì)新知識(shí)的渴望，我踏入了國家電網(wǎng)技術(shù)學(xué)院，開始為期五個(gè)月的培訓(xùn)生活。按照國家電網(wǎng)公司要求，本次培訓(xùn)采取封閉式，準(zhǔn)軍事化管理模式，培訓(xùn)內(nèi)容注重技能操作，具有較強(qiáng)的針對(duì)性、實(shí)用性。三千多名辣子全國各地五湖四海的學(xué)員，組成了這個(gè)臨時(shí)大家庭，短短的四個(gè)間季節(jié)發(fā)生了變化，知識(shí)在這里積累，友誼在這里生根發(fā)芽。

作為此次參加培訓(xùn)的一名新員工，我深知這個(gè)機(jī)會(huì)來之不易，也十分感激忻州市電力公司能給我提供這么一個(gè)機(jī)會(huì)，我會(huì)珍惜來之不易的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，牢固樹立終身學(xué)習(xí)的理念，盡快完成人生角色的轉(zhuǎn)變。

一開始迎接我們的便是一周的軍訓(xùn)。嚴(yán)格的軍訓(xùn)對(duì)我們有著特殊的意義，作為關(guān)系國計(jì)民生的電力行業(yè)，我們從事的同樣是一個(gè)高危險(xiǎn)的行業(yè)，需要嚴(yán)肅的紀(jì)律來保證工作的安全進(jìn)行，特別是國家電網(wǎng)公司提出的“準(zhǔn)軍事化管理”，要求我們有部隊(duì)一樣的作風(fēng)，用軍隊(duì)的形式行為來要求我們的工作，做到令行禁止。一周的軍訓(xùn)雖然很辛苦，天氣異常惡劣，冒著酷暑和烈日進(jìn)行著軍事訓(xùn)練，但是我們都體會(huì)到其中的快樂，來自全國各地的同事們經(jīng)過這次軍訓(xùn)都很好的互相認(rèn)識(shí)了。一個(gè)星期的軍事訓(xùn)練讓我深刻體會(huì)到人在逆境中是很容易成長的，也讓我體會(huì)到在壓抑環(huán)境下做事是多么的辛苦。軍事訓(xùn)練也增加了我們社生活習(xí)慣的鍛煉，每天按時(shí)起床睡覺，按時(shí)出操，生活用品按照要求擺放整齊，良好的生活習(xí)慣是一個(gè)人成功的保障，良好的品格是一個(gè)人成功的根本，良好的能力是一個(gè)人成功的必備條件。

我有幸被分到配電線路專業(yè)，配電專業(yè)雖不是供電企業(yè)的核心專業(yè)，但它的作用是巨大的。沒有配電，前面所有的'都白搭。正式培訓(xùn)是從配電線路設(shè)備及系統(tǒng)的學(xué)習(xí)開始的，主要是實(shí)際操作為主，先后學(xué)習(xí)了配電線路運(yùn)行及維護(hù)、配網(wǎng)自動(dòng)化、電工基本技能、電力電纜基礎(chǔ)知識(shí)、配電線路巡視檢查與驗(yàn)收、配電所運(yùn)行維護(hù)及事故處理、配電架空線路與事故搶修等，并學(xué)習(xí)了安全規(guī)程及工作票的正確填寫。

接下來是對(duì)前面理論知識(shí)的運(yùn)用和實(shí)踐。首先進(jìn)行了為期一周的登桿訓(xùn)練，以前從來沒有接觸過，起初時(shí)還有些緊張，等登到桿頂時(shí)時(shí)已出了一身汗，可是也有莫大的喜悅，由于方法不對(duì)，晚上時(shí)，胳膊疼，腳疼。經(jīng)過了幾天的訓(xùn)練，已能熟練登桿操作。后續(xù)學(xué)習(xí)了繩扣制作，測量定位、經(jīng)緯儀操作和導(dǎo)線布設(shè)及瓷瓶綁扎、鐵絲套制作。在實(shí)際操作前進(jìn)行了幾天的配電線路仿真實(shí)訓(xùn)，為過后的實(shí)際操作打下了夯實(shí)的基礎(chǔ)，也鞏固了前面學(xué)習(xí)的安全規(guī)程。然后是橫擔(dān)、絕緣子、避雷器、防震錘及引下線安裝與更換，導(dǎo)線連接與修補(bǔ)，380V電纜頭制作，變臺(tái)、開關(guān)安裝、拆卸、金具識(shí)別。到了12月，天變的特別冷，同學(xué)們冒著嚴(yán)寒踩著積雪去北邊實(shí)訓(xùn)場地繼續(xù)進(jìn)行著實(shí)操，是桿上分合閘、跌落式熔斷器、接地線操作，箱變操作，這時(shí)仿真實(shí)訓(xùn)的操作歷歷在目，理論與實(shí)踐的完美結(jié)合。最后進(jìn)行了線路的巡視、故障排查、缺陷處理。

所有理論與操作已全部學(xué)完，心里沉甸甸的，到了檢驗(yàn)學(xué)習(xí)成果的時(shí)候了，我們進(jìn)行了2天的技能比武，那時(shí)以前所學(xué)同學(xué)們發(fā)揮的淋漓盡致。真是努力了就有收獲。

另外，我們還集中學(xué)習(xí)了國網(wǎng)公司企業(yè)文化、職業(yè)道德規(guī)范、電力法律法規(guī)、電力應(yīng)用文寫作、團(tuán)隊(duì)建設(shè)等綜合課程，經(jīng)過這次系統(tǒng)學(xué)習(xí)國家電網(wǎng)公司企業(yè)文化，對(duì)國家電網(wǎng)公司有了一個(gè)全面深刻的認(rèn)識(shí)，國家電網(wǎng)公司是關(guān)系國家能源安全和國民經(jīng)濟(jì)命脈的國有重要骨干企業(yè)，以建設(shè)和運(yùn)營電網(wǎng)為核心業(yè)務(wù)，承擔(dān)著為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供安全、經(jīng)濟(jì)、清潔、可持續(xù)的電力供應(yīng)的基本使命。國家電網(wǎng)公司把履行社會(huì)責(zé)任、推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的理念融入公司戰(zhàn)略，提出了公司使命、價(jià)值觀，豐富了公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，深化了公司“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”戰(zhàn)略，推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。公司把企業(yè)愿景、企業(yè)使命、企業(yè)宗旨、核心價(jià)值觀和企業(yè)精神作為基本價(jià)值理念，明確宣示了公司的奮斗方向、存在意義、重要責(zé)任、價(jià)值追求和精神境界，表明公司對(duì)國家、對(duì)客戶、對(duì)合作伙伴、對(duì)員工、對(duì)社會(huì)所遵循的基本行為準(zhǔn)則和價(jià)值判斷。核心價(jià)值觀是國家電網(wǎng)公司企業(yè)文化的靈魂，是國家電網(wǎng)公司賴以生存和發(fā)展的動(dòng)力源泉。核心價(jià)值觀的提出，標(biāo)志著國家電網(wǎng)公司作為一個(gè)特大型國有骨干企業(yè)正步入快速發(fā)展時(shí)期，并對(duì)國家電網(wǎng)公司的快速健康發(fā)展起著重要的指導(dǎo)和推動(dòng)作用。對(duì)現(xiàn)今的企業(yè)而言，團(tuán)隊(duì)合作是重要而有意義的，團(tuán)隊(duì)建設(shè)的拓展訓(xùn)練是我們了解在實(shí)際工作中良好的溝通協(xié)調(diào)配合對(duì)于工作能更好更有效率的完成是有極大影響的，這也是以后我們?cè)诠ぷ髦幸⒁獾囊稽c(diǎn)。牢記國網(wǎng)公司的企業(yè)文化、發(fā)展戰(zhàn)略，讓我相信在這樣一個(gè)充滿生機(jī)的企業(yè)努力工作，一定會(huì)有光明的發(fā)展前途，企業(yè)也能為我們提供一個(gè)施展才華的平臺(tái)。明白了這些，我體會(huì)到本次培訓(xùn)注入了國網(wǎng)公司對(duì)我們的期望，同時(shí)也是自己將來能夠更好地服務(wù)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的一次寶貴機(jī)會(huì)。

培訓(xùn)生活是緊張充實(shí)的，國網(wǎng)技術(shù)學(xué)院還安排了演講比賽、歌唱比賽、籃球比賽、技能表演大賽等豐富多彩的活動(dòng)，我們?cè)谶@里學(xué)習(xí)的五個(gè)月里認(rèn)識(shí)了五湖四海的朋友，友誼在一起學(xué)習(xí)、參加活動(dòng)中逐漸深厚。對(duì)于這樣舒適的學(xué)習(xí)環(huán)境我們心存感激，更加珍惜這段時(shí)光。

眼下這個(gè)機(jī)會(huì)來之不易的培訓(xùn)生活即將結(jié)束，我們這批學(xué)員也將要回到各自的工作崗位上去，我們期待著把在這里五個(gè)月的所學(xué)都應(yīng)用于工作，渴望著能一展身手。這段學(xué)習(xí)時(shí)光讓我深知工作中要用的知識(shí)很多，學(xué)習(xí)是條漫長沒有終點(diǎn)的道路，我們一定要在工作中不斷提高自己的業(yè)務(wù)素養(yǎng)，充實(shí)自己，彌補(bǔ)不足，做好自己的本職工作，為公司的發(fā)展壯大錦上添花！

技師技術(shù)總結(jié)篇11

今年農(nóng)機(jī)工作在鎮(zhèn)黨委、政府和縣農(nóng)機(jī)局的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以“三農(nóng)”服務(wù)為宗旨，保障農(nóng)業(yè)生產(chǎn)順利進(jìn)行，促進(jìn)農(nóng)業(yè)增產(chǎn)增收發(fā)揮了重要作用，現(xiàn)就農(nóng)機(jī)工作總結(jié)如下：

一、為貫徹落實(shí)《中華人民共和國農(nóng)業(yè)機(jī)械化促進(jìn)法》和中央“四補(bǔ)貼”支農(nóng)惠農(nóng)政策，緊緊圍繞農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，農(nóng)業(yè)節(jié)本增效，農(nóng)民增收的目標(biāo)，以改善農(nóng)業(yè)裝備結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步增強(qiáng)農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力，建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型農(nóng)業(yè)，實(shí)施“以機(jī)代?！?，提高血防重疫村的農(nóng)村機(jī)械化水平。__年我鎮(zhèn)農(nóng)村購機(jī)補(bǔ)貼89臺(tái)，補(bǔ)貼總額193500元。

二、認(rèn)真做好貫徹學(xué)習(xí)黨的有關(guān)精神，組織機(jī)手學(xué)習(xí)交通法規(guī)，教育機(jī)手遵守“道例”按規(guī)定上交各種交通稅費(fèi)，做一個(gè)合格的駕駛員。

三、在縣農(nóng)機(jī)局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，配合縣監(jiān)理站__年3月、4月對(duì)全鎮(zhèn)的車輛進(jìn)行了年審，年審率為98%，駕駛員的年審達(dá)99%。

四、今年我鎮(zhèn)狠抓安全。在__年度拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車無大、小事故發(fā)生，保障了人民生命財(cái)產(chǎn)，同時(shí)體現(xiàn)了駕駛員安全意識(shí)的增強(qiáng)。

1、__年4月份對(duì)拖拉機(jī)駕駛員簽訂了安全責(zé)任書。

2、配合縣農(nóng)機(jī)局狠抓片區(qū)交叉安全大檢查，并積極配合縣監(jiān)理部門開展長期性的路檢路查。今年對(duì)我鎮(zhèn)路檢路查基本合格，沒有查處有黑車非駕，超載搭人的違章事件。

3、配合縣上抓安全整治工作，做好了安全宣傳月活動(dòng)，做好了宣傳動(dòng)員工作。

4、對(duì)拖拉機(jī)駕駛員進(jìn)行安全月學(xué)習(xí)(不定期)。

五、__年我鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)管理服務(wù)工作，將繼續(xù)貫徹執(zhí)行黨的方針政策，按時(shí)完成上級(jí)主管部門和鎮(zhèn)黨委、政府下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，認(rèn)真努力工作，搞好農(nóng)機(jī)機(jī)具的服務(wù)，加強(qiáng)管理，做好安全、監(jiān)理工作，使我鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)事業(yè)發(fā)展穩(wěn)步向前，更服務(wù)于民，為我縣農(nóng)機(jī)化先行縣建設(shè)得更好，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

技師技術(shù)總結(jié)篇12

本人李東偉，今年28歲，20__年9月份開始參加汽車維修方面的工作，工作以來，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)以及同志們的幫助指導(dǎo)下，我以滿腔的工作熱情踏實(shí)工作。思想上積極要求進(jìn)步，工作上兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇。多次參加蘇舜集團(tuán)工作總結(jié)會(huì)議及技術(shù)研討會(huì)并被評(píng)為先進(jìn)個(gè)人，先進(jìn)集體，并榮升為技術(shù)總監(jiān)及服務(wù)經(jīng)理一職。平常工作期間，不忘學(xué)習(xí)，不斷的積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及理論知識(shí)學(xué)習(xí)，到相關(guān)院校補(bǔ)習(xí)功課，并相繼取得南工院汽車檢測與國際貿(mào)易大專證書、南京大學(xué)工商管理專業(yè)本科證書。回顧這些年的工作，概括地總結(jié)如下：

一努力學(xué)習(xí)車輛理論知識(shí)，積極參加技術(shù)革新活動(dòng)。

我全面系統(tǒng)的了解了各種柴油車輛的結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點(diǎn)，從而打下了深厚的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。我通過對(duì)配件拆卸、檢查、組裝，對(duì)每一個(gè)配件，都仔細(xì)研究其功能、了解其用途和性能。因而技術(shù)業(yè)務(wù)水平逐步提高，在此基礎(chǔ)上，我還善于思考、勤于動(dòng)腦，努力鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，充分利用學(xué)過的理論知識(shí)結(jié)合實(shí)際工作進(jìn)行小革新、小發(fā)明，參與改進(jìn)和制作了多件生產(chǎn)工具，工作中，我發(fā)現(xiàn)依維柯事故車夾縫處打膠總是彎彎曲曲，線條不是太直，看起來比較難看。于是我經(jīng)過仔細(xì)研究，自制了1種小工具。把膠放進(jìn)去后，貼著車身，打出來的膠特別好看，用起來非常輕松，得到了同志們的一直好評(píng)和普遍贊譽(yù)。

二刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，不斷提高自身素質(zhì)。

隨著技術(shù)業(yè)務(wù)的逐步提高，憑著高度的責(zé)任心，從汽車維修學(xué)徒到維修技師，再到技術(shù)總監(jiān)及服務(wù)經(jīng)理，一步一個(gè)腳印，積累了豐富的維修方面經(jīng)驗(yàn)。為了適應(yīng)崗位工作，我對(duì)自己的要求更加嚴(yán)格，不斷提高自身的操作技能和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，隨著技術(shù)的日益積累，我技術(shù)水平逐步提高，依靠過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，結(jié)合學(xué)過的書本知識(shí)，年年被評(píng)為先進(jìn)工作者、安全標(biāo)兵等光榮稱號(hào)。

三努力學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)，解決生產(chǎn)中遇到的新問題

我深知求知的道路如逆水行舟、不進(jìn)則退，必須與時(shí)俱進(jìn)，才能適應(yīng)鐵路新形勢(shì)的發(fā)展要求。

近幾年，依維柯客車不斷推陳出新，新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用層出不窮，我利用業(yè)余時(shí)間，千方百計(jì)的搜集各種技術(shù)資料，重點(diǎn)對(duì)依維柯國三進(jìn)共軌技術(shù)進(jìn)行了學(xué)習(xí)和鉆研。為將來技術(shù)更新作好準(zhǔn)備。同時(shí)活學(xué)活用，把學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中來。

四未來工作展望

新技術(shù)、新知識(shí)的發(fā)展日新月異、突飛猛進(jìn)，今后的工作任重而道遠(yuǎn)。作為服務(wù)經(jīng)理，只有不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，與世俱進(jìn)。才能提高自己的技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。逐步提升個(gè)人職業(yè)技能，計(jì)劃性靠等級(jí)工考證。

技師技術(shù)總結(jié)篇13

一、前言

鐵路運(yùn)輸永恒的主題是安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)的關(guān)鍵就是確保人身安全，鐵道線路是鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)。身為鐵路工務(wù)部門的一名職工如何搞好工務(wù)線路設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)工作，為鐵路運(yùn)輸安全暢通夯實(shí)基礎(chǔ)是我們的職責(zé)。在我們車間K137-K140，K151+500受各種不利因素影響，基床翻漿冒泥嚴(yán)重，給工區(qū)的日常養(yǎng)修造成了很大的難度，如何解決基床翻漿給線路設(shè)備帶來的病害，是擺在我們面前的一道難題。在此結(jié)合本人在參加維修施工方面的經(jīng)驗(yàn)，談一些基床翻漿冒泥整治的個(gè)人看法。

二、基床翻漿冒泥產(chǎn)生的原因

1、道床的沉陷變形。淮南線原道床為石灰?guī)r質(zhì)碎石道碴，這種碎石道碴在列車的碾壓作用下，碎石之間磨擦擦和碎石與軌枕之間的磨擦及正常養(yǎng)護(hù)搗固時(shí)，極易使碎石道碴表面形成粉末式顆粒狀碎屑，遇水溶解，干燥后形成道床板結(jié)，使道床的穩(wěn)定性、彈性和排水性能受到破壞、加劇了道床的沉陷和翻漿冒泥。

2、淮南線運(yùn)營時(shí)間長，老路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，原枕底道床厚度不足或薄厚不均勻，列車運(yùn)行時(shí)對(duì)既有路基面的壓力增大或不均勻，導(dǎo)致基床表面變形，形成道碴槽或道碴囊，長年的運(yùn)營加上近年來大噸位列車的開行以及列車密度的加大，使基床承載力下降；

3、基床表面排水不良，四季天氣變化大，特別是短時(shí)降水量較大，而線路又多為路塹地段，原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低，且線路投入較少，排水設(shè)備損壞較大，遇雨季時(shí)，水無法及時(shí)排出，造成線路積水，進(jìn)一步加據(jù)了基床病害的產(chǎn)生；

4、基床土質(zhì)不良。皖贛線基床多為黃土質(zhì)砂粘土、紅粘土等，透水性弱，遇長時(shí)間陰雨天氣，基床土含水率達(dá)到飽和狀態(tài)，降低了基床承載力；

5、鋼軌接頭的影響，接頭結(jié)構(gòu)上的薄弱，是產(chǎn)生接頭病害產(chǎn)生的主要原因。鋼軌接頭是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，①接頭軌縫的存在；②車輪壓在鋼軌輸出端時(shí)鄰近鋼軌的接受端有抬高趨勢(shì)，形成臺(tái)階；③荷載下鋼軌接頭處的撓曲不是連續(xù)曲線而是折線，這三大因素的同時(shí)出現(xiàn)，造成了接頭結(jié)構(gòu)上的不平順，產(chǎn)生了劇烈的輪軌沖擊，增大了接頭處的附加動(dòng)力，很大程度上也加劇了基床的變形。

三、整治方法：

根據(jù)基床病害形成的原因，可以通過以下方法進(jìn)行處理：

1、針對(duì)路基表面排水不良，調(diào)查沿線水文情況，對(duì)有條件的地段增加側(cè)溝、橫溝。同時(shí)對(duì)既有水溝地段進(jìn)行改造，如增加深側(cè)溝深度，改進(jìn)水溝構(gòu)造，提高過水能力，有效疏導(dǎo)、降低地下水位，從而減低基床面含水量，提高承載力；

2、鋪設(shè)砂墊層。結(jié)合線路中修施工增加或更換原有砂墊層。砂墊層應(yīng)設(shè)置為頂寬2.3m，厚度為0.2m，鋪設(shè)于基床表面，鋪設(shè)長度應(yīng)在翻漿地段向兩端延長各10m同時(shí)設(shè)置好排水坡；

3、鋪設(shè)防水層。根據(jù)基床翻漿地段的道床厚度、土質(zhì)情況合理選用防水層。對(duì)于由于土質(zhì)不良而造成的路基下沉，可在全面清除道碴槽及道碴囊后（深度為枕底0.6m），鋪設(shè)底砂、隔水網(wǎng)以及面砂；當(dāng)基床為石質(zhì)路基且道床厚度在0.4m左右時(shí)，可使用高度ZL-1型路基布，路基面上墊0.03m~0.05m的底砂，路基布上墊0.10m~0.12m的面砂，同時(shí)確保清碴層的厚度不少于0.25m；當(dāng)基床為黃土質(zhì)砂粘土、紅粘土?xí)r，可用普通涂塑布，要求清篩深度為0.55m，其中底砂厚0.10m，面砂厚0.15m，清碴厚0.30m；

4、根據(jù)路基土質(zhì)情況，采取降落路基與調(diào)整線路縱斷面相結(jié)合的方法改善道床斷面，一是對(duì)于道床要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充道碴。特別是橋涵兩頭和路基下沉地段，極易出現(xiàn)道碴缺少病害，這時(shí)就要補(bǔ)充道碴。二是要根據(jù)道床的板結(jié)情況及時(shí)安排相應(yīng)的清篩，并結(jié)合清篩施工合理設(shè)置線路縱斷面，恢復(fù)道床的彈性，減少對(duì)路基面的沖擊力；

5、更換優(yōu)質(zhì)道碴，替代原石灰?guī)r質(zhì)碎石道碴，同時(shí)采用機(jī)械化搗固減少對(duì)道碴的破壞,提高道床的密實(shí)度及彈性。

6、無縫線路，進(jìn)行有計(jì)劃的接頭打磨降低接頭對(duì)道床及路基的沖擊振動(dòng)，提高路基承載力。

四：整治效果

通過降路基、更換優(yōu)質(zhì)道碴和機(jī)械搗固后，增加了道床厚度，加強(qiáng)了道床彈性，減緩了道床臟污和板結(jié)速度，側(cè)溝重新漿砌后，完善排水系統(tǒng)；墊沙墊布后，隔阻了道床與基床面之間的相互不良影響，使路基面沒有積水，保持干燥，減緩了風(fēng)化石質(zhì)基床的軟化，確保了基床的穩(wěn)定性，通過無縫線路的鋪設(shè)減少了接頭病害，從而使線路設(shè)備狀態(tài)進(jìn)入了良性循環(huán)階段。

線路翻漿冒泥的整治是一項(xiàng)綜合性的工作，日常的養(yǎng)護(hù)也十分重要，作為養(yǎng)路工區(qū)不能只重視軌道幾何狀態(tài)的養(yǎng)護(hù)，而忽視線路基礎(chǔ)的病害的整治工作，如做好零星翻漿的處理不任其發(fā)展、及時(shí)疏通排水設(shè)備等，只有通過養(yǎng)護(hù)、維修及中修相結(jié)合的方法才能更好的解決基床翻漿病害。

以上是本人在日常施工中總結(jié)出的一些個(gè)人看法，近年來通過精心整治，處理了K137-K140，K151+500等公里翻漿冒泥病害，使線路設(shè)備狀態(tài)進(jìn)入了良性循環(huán)階段，平穩(wěn)地保持線路均衡。取得了良好的整治效果，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。

鐵路工務(wù)技師技術(shù)總結(jié)二

一、基本情況

高技能人才是技術(shù)工人的優(yōu)秀代表，是現(xiàn)代科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的骨干力量，是人才隊(duì)伍建設(shè)的重要組成部分。實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，提高企業(yè)競爭力，必須在建設(shè)高水平科技和管理人才隊(duì)伍的同時(shí)，努力建設(shè)一支技藝精湛的高技能人才隊(duì)伍。

為貫徹落實(shí)勞動(dòng)和社會(huì)保障部《關(guān)于貫徹落實(shí)國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)人才工作決定做好高技能人才培養(yǎng)和人才保障工作的`意見》（勞社部發(fā)[]37號(hào)）及《關(guān)于印發(fā)〈三年五十萬新技師培養(yǎng)計(jì)劃〉的通知》（勞社部發(fā)[]38號(hào)）文件精神，加快集團(tuán)公司技能人才隊(duì)伍的建設(shè)，集團(tuán)公司成立了以主管領(lǐng)導(dǎo)為組長，人力資源、科技、生產(chǎn)等部門領(lǐng)導(dǎo)參加的技能人才領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一負(fù)責(zé)集團(tuán)公司技能人才戰(zhàn)略的制定和組織實(shí)施。

集團(tuán)公司于__年開始籌備考核站的建設(shè)和各項(xiàng)制度建設(shè)，開展管理人員、考評(píng)人員培訓(xùn)。并分別于__年至__年對(duì)19個(gè)二級(jí)企業(yè)進(jìn)行考核，對(duì)符合建站條件的十一個(gè)企業(yè)經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)建立了考核站，并制定了《高技能人才隊(duì)伍建設(shè)的三年規(guī)劃》、《技師、高級(jí)技師考評(píng)管理（試行）辦法》、《關(guān)于職業(yè)技能鑒定考務(wù)管理辦法》、《職業(yè)技能鑒定命題技術(shù)規(guī)則及有關(guān)要求》等相關(guān)文件，指導(dǎo)考核站開展職業(yè)技能鑒定工作。

集團(tuán)公司對(duì)企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定試點(diǎn)工作十分重視，并將職業(yè)技能鑒定試點(diǎn)工作和考核站作為培養(yǎng)技能人才的重要平臺(tái)，三年來共有2246人參加了職業(yè)技能鑒定，有1327人獲得了不同等級(jí)的職業(yè)資格證書，其中：高級(jí)技師24人、技師236人、高級(jí)工688人、中級(jí)工332人、初級(jí)工47人，占獲證職工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。

目前在崗260名技師、高級(jí)技師是企業(yè)在生產(chǎn)和施工中技術(shù)骨干力量，并在完成任務(wù)、解決技術(shù)難題、傳授技藝等方面發(fā)揮著十分重要作用。如沈陽信號(hào)廠高級(jí)技師、全國技術(shù)能手戴寶森，自__年以來和徒弟完成了天津地鐵十個(gè)車站、沾昆鐵路線八個(gè)車站、西南交通大學(xué)的教學(xué)臺(tái)，石家莊大型調(diào)度監(jiān)督表示盤等近30個(gè)控制臺(tái)的改進(jìn)和設(shè)計(jì)，為工廠創(chuàng)造價(jià)值近500萬。

綜合能力方面：濟(jì)南工程分公司高級(jí)技師劉倡，在__年、__年集團(tuán)公司技術(shù)大賽中分別兩次獲得集團(tuán)公司技術(shù)能手稱號(hào)。近年來，先后在京九線，北京地鐵5號(hào)線工程中擔(dān)任技術(shù)主管，負(fù)責(zé)的工程都得到建設(shè)單位的好評(píng)。__年1月榮獲“北京地鐵五號(hào)線設(shè)備安裝工程__年下半年地鐵建設(shè)工程‘百日勞動(dòng)競賽’施工單位先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。

在傳授技藝方面：上海通信廠高級(jí)技師、全國技術(shù)能手汪甲君，獲得集團(tuán)公司十屆技能大賽信號(hào)鉗工比賽第一名。在工廠汪甲君是手藝精、熱心帶徒弟出了名的老師傅。__年在他的培養(yǎng)和傳授下，三名新入廠僅一年的中專畢業(yè)生，全部通過中