2022年山東省職業(yè)院校技能大賽高職組“新能源汽車技術(shù)與服務(wù)”賽項規(guī)程

2022年山東省職業(yè)院校技能大賽

高職組“新能源汽車技術(shù)與服務(wù)”賽項規(guī)程

一、賽項名稱

賽項名稱:新能源汽車技術(shù)與服務(wù)

賽項組別：高職組

賽項歸屬產(chǎn)業(yè)：裝備制造類

二'競賽目的

為貫徹黨中央、國務(wù)院對職業(yè)教育工作的決策部署，推動落實《國家職業(yè)教育改

革實施方案》《教育部山東省人民政府關(guān)于整省推進提質(zhì)培優(yōu)建設(shè)職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展

高地的意見》，促進職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展，推動產(chǎn)教融合、校企合作，提高職業(yè)院校

人才培養(yǎng)質(zhì)量，結(jié)合《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2022-2035)》的目標要求，通過競賽檢驗山東省高職院

校新能源汽車類專業(yè)的教育教學成果，引領(lǐng)其專業(yè)(群)建設(shè)的發(fā)展方向，加快產(chǎn)教

融合人才培養(yǎng)和課程改革的步伐，考察參賽隊安全生產(chǎn)、組織管理、現(xiàn)場問題處理、

工作效率等職業(yè)技能與素養(yǎng)，展示參賽隊良好的精神風貌，實現(xiàn)以賽促教、以賽促改,

培養(yǎng)適應(yīng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈所要求的高技能型人才，服務(wù)國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)

略。

三'競賽內(nèi)容

競賽內(nèi)容包括“純電動汽車整車綜合故障排除”和“能量供給系統(tǒng)檢測與診斷”

兩個子賽項，每個競賽子賽項時長、分值及相應(yīng)權(quán)重見表1。

表1競賽子賽項時長、分值及相應(yīng)權(quán)重

競賽模塊時長分值權(quán)重總分

純電動汽車整車綜合故障排除50分鐘100分60%

100分

能量供給系統(tǒng)檢測與診斷40分鐘100分40%

理論考核融入實操考核中，參賽隊在完成實操考核同時應(yīng)填寫分析報告，每個競

賽子賽項的作業(yè)要求和考核要點如下:

（-）純電動汽車整車綜合故障排除

1.作業(yè)要求

在規(guī)定50分鐘時間內(nèi)，要求對指定車型的高低壓電器系統(tǒng)進行故障診斷，步驟包

括前期準備、安全檢查、儀器連接、故障現(xiàn)象確認、目視檢查、讀取故障碼與數(shù)據(jù)流、

高壓斷電、非帶電狀態(tài)檢測驗證、絕緣（漏電）檢測、元器件測量、機械拆裝、故障

點確認和排除，并填寫選手作業(yè)表上的相關(guān)數(shù)據(jù)表格等，形成書面報告。

2.故障范圍和考核要點

包括純電動汽車的低壓電源及管理系統(tǒng)、網(wǎng)關(guān)及CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、主控制器系統(tǒng)、

動力電池及電池管理系統(tǒng)、車身電氣控制系統(tǒng)、電機驅(qū)動系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電動空調(diào)

與暖風系統(tǒng)、高壓供電系統(tǒng)、無鑰匙進入和啟動系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)等。涉及到的故

障現(xiàn)象包括但不限于“低壓供電不正常高壓供電不正常''"車輛電氣設(shè)備無法正

常使用”“車輛無法正常行駛''"車輛無法充電”等常見的故障現(xiàn)象。要求選手對故

障車輛進行檢測分析并查找故障點，重點考查參賽選手對車輛電動化系統(tǒng)控制邏輯的

理解程度；并填寫選手作業(yè)表上的《純電動汽車整車綜合故障排除作業(yè)表》。作業(yè)中

要求較熟練地查閱維修資料和電路原理圖、正確使用工量具和儀器設(shè)備、準確測量技

術(shù)參數(shù)和判斷故障點、正確記錄作業(yè)過程和測試數(shù)據(jù)，做到安全文明作業(yè)。

（二）能量供給系統(tǒng)檢測與診斷

1.作業(yè)要求

在規(guī)定40分鐘時間內(nèi)，要求選手結(jié)合交直流充電智能實訓臺、動力電池管理系統(tǒng)

智能實訓臺進行單體電池性能檢測與診斷、BMS電池管理系統(tǒng)電路檢測與診斷、交流

充電系統(tǒng)電路檢測與診斷。規(guī)范使用工具儀器，并填寫選手任務(wù)作業(yè)單上的相關(guān)數(shù)據(jù)

表格等，形成書面報告。

2.故障范圍和考核要點

按照能量供給系統(tǒng)技術(shù)性能檢測要求，在規(guī)定時間內(nèi)完成作業(yè)流程，診斷并確認

故障點（6?8個），包括單體電池故障、BMS電池管理系統(tǒng)電路故障、交流充電系統(tǒng)

電路故障等，按照現(xiàn)場裁判要求進行恢復，操作熟練、動作規(guī)范并填寫選手作業(yè)表上

的《能量供給系統(tǒng)檢測與診斷作業(yè)表》。作業(yè)中要求較熟練地查閱設(shè)備使用手冊，正

確地使用工量具和儀器設(shè)備，準確測量技術(shù)參數(shù)，發(fā)現(xiàn)和確認故障點，按照要求在表

上記錄作業(yè)過程和測試數(shù)據(jù)，做到安全文明作業(yè)。

四'競賽方式

（-）組隊方式

本賽項為團體賽，團體賽不得跨校組隊，同一學校參賽隊不得超過1支；指導教

師須為本校專兼職教師，團體項目指導教師不得超過2名。

（二）考核方式

比賽采用“理實一體化”考核形式，將理論考核融入實踐考核中，分2個比賽項

目，2天內(nèi)完成。要求每個參賽隊參加所有2個子賽項的比賽。

五、競賽流程

本賽項正式比賽2天，裁判提前培訓1天，具體日期由省競賽執(zhí)委會確定。競賽

操作流程見圖1所示，競賽日程詳見表2（比賽場次、競賽開始時間根據(jù)最后報名參

賽隊數(shù)量調(diào)整）。

（-）競賽操作流程

領(lǐng)隊會（第一次抽簽順序號）

檢錄（賽場工作人員）

第二次抽簽確定當天賽項身份加

密號（加密裁判第一次加密）

第三次抽簽確定工位號

（加密裁判第二次加密）

有序進入賽場

統(tǒng)一分發(fā)競賽任務(wù)書

賽前準備、清點檢查設(shè)備器件

與耗材（1分鐘）

圖1競賽操作流程

（二）競賽日程安排

表2競賽日程表

競賽日程內(nèi)容地點

8:30—12:00所有裁判進行培訓

賽場

第一天14:30~15:30選手熟悉競賽場地

15:30-16:30領(lǐng)隊會（抽簽順序號）會議室

（1）檢錄、加密，所有選手進入賽場待考室

7：00?8：00

（2）裁判培訓競賽試題

“純電動汽車整車綜合故障排除”第一場競

8：00?8：50

第二天賽賽場

“純電動汽車整車綜合故障排除”第二場競

9：20~10：10

賽

“純電動汽車整車綜合故障排除”第三場競

10：40~11：30

賽

“純電動汽車整車綜合故障排除”第四場競

12:00-12:50

賽

12:50~13:20午餐

“純電動汽車整車綜合故障排除”第五場競

13:30~14:20

賽

“純電動汽車整車綜合故障排除”第六場競

14:50~15:40

賽

“純電動汽車整車綜合故障診斷”第七場競

16：10~17:00

賽

“純電動汽車整車綜合故障診斷”第八場競

17:30-18:20

賽

（1）檢錄、加密，所有選手進入賽場待考

7：00~8：00

（2）裁判培訓競賽試題

8：00~8：40“能量供給系統(tǒng)檢測與診斷”第一場競賽

9：00?9：40“能量供給系統(tǒng)檢測與診斷”第二場競賽

10:00~10:40“能量供給系統(tǒng)檢測與診斷”第三場競賽

11:00~11:40“能量供給系統(tǒng)檢測與診斷”第四場競賽

第三天賽場

11：40~12：50午餐

13:00~13:40“能量供給系統(tǒng)檢測與診斷”第五場競賽

14:00~14:40“能量供給系統(tǒng)檢測與診斷”第六場競賽

15:00~15:40“能量供給系統(tǒng)檢測與診斷”第七場競賽

16:00~16:40“能量供給系統(tǒng)檢測與診斷”第八場競賽

19：40~20：40閉幕式，成績公示

六'競賽命題

（一）本次競賽本著“公開、公平、公正”的宗旨，建立競賽試題庫，試題庫在

賽前10日發(fā)布在山東省職業(yè)院校技能大賽官網(wǎng)：。

（二）競賽試題庫包含5套試題，每套試題包括“純電動汽車整車綜合故障排除”

和“能量供給系統(tǒng)檢測與診斷”兩部分，公開故障設(shè)置范圍和設(shè)置基準點，其中“純

電動汽車整車綜合故障排除”見附件1：“純電動汽車整車綜合故障排除”子賽項競

賽方案；”能量供給系統(tǒng)檢測與診斷”見附件2：”能量供給系統(tǒng)檢測與診斷”子賽

項競賽方案。

（三）在賽前召開賽項說明會，結(jié)合試題庫內(nèi)樣題講解考核要點、競賽方式、注

意事項，同時對往屆大賽進行詳細總結(jié)。

（四）大賽命題組將依據(jù)公布的知識和技能考核點組織現(xiàn)場試題，試題重復率不

超過50%,在比賽前一天由裁判長指定專人在監(jiān)督組的監(jiān)督下于現(xiàn)場隨機抽取兩套試

題，分別作為競賽用題和備用題。

七、競賽規(guī)則

（-）報名

賽項報名時間、選手報名資格、具體參賽隊數(shù)、指導教師數(shù)等按照《山東省教育

廳等4部門關(guān)于舉辦第十五屆山東省職業(yè)院校技能大賽的通知》（魯教職函（2022）

43號）規(guī)定。

（-）熟悉場地

1.安排參賽隊在比賽前一天下午熟悉比賽場地，熟悉場地時限定在觀摩區(qū)活動，

不允許進入比賽區(qū)。

2.熟悉場地時嚴格遵守賽場管理制度，嚴禁擁擠、喧嘩，嚴禁與現(xiàn)場工作人員進

行交流，不發(fā)表有損大賽整體形象的言論。

（三）檢錄與加密解密

1.檢錄：正式競賽前，參賽隊按領(lǐng)隊抽簽順序分批次參加檢錄，選手必須攜帶身

份證、學生證，證件不全者原則上不能通過檢錄，特殊情況須經(jīng)所在地公安機關(guān)出具

有效證明。

2.加密：通過檢錄的選手取得一次加密號牌，加密號由選手親自抽取，一次加密

裁判統(tǒng)計制表（簽字）連同參賽選手證件，當即裝入一次加密結(jié)果密封袋中交保密室

封存，一次加密號即參賽編號；然后選手用一次加密號換取二次加密號牌，同樣由選

手親自抽取，由二次加密裁判統(tǒng)計制表（簽字）連同選手參賽編號，當即裝入二次加

密結(jié)果密封袋中交保密室封存。二次加密號即工位號。

3.正式比賽開始前參賽隊確認設(shè)備及工具的完整性及安全性，如有異議及時反饋

至裁判，根據(jù)實際情況進行檢查或調(diào)整。

4.解密：裁判長正式提交賽位號評分結(jié)果后，加密裁判在監(jiān)督人員監(jiān)督下對加密

結(jié)果進行逐一層層解密。經(jīng)過一次解密、二次解密，確定參賽隊對應(yīng)的成績。

（四）正式比賽

1.參賽選手經(jīng)檢錄后實行封閉管理，通過一次加密和二次加密環(huán)節(jié)確定當天比賽

的場次和工位，不得擅自變更；

2.競賽用設(shè)備大賽執(zhí)委會統(tǒng)一提供，各參賽隊可以根據(jù)需要選擇使用現(xiàn)場提供的

設(shè)備、儀器、工具；

3.選手在競賽過程中不得擅自離開賽場，如有特殊情況，須經(jīng)裁判人員同意。選

手休息、飲水、上洗手間等，不安排專門用時，統(tǒng)一計在競賽時間內(nèi)，競賽計時工具,

以賽場設(shè)置的時鐘為準；

4.競賽期間參賽選手不攜帶任何參賽隊及個人信息入場比賽，不允許攜帶任何通

訊及存儲設(shè)備、紙質(zhì)材料等物品進入賽場，賽場內(nèi)提供必需用品；

5.比賽過程中，選手須嚴格遵守安全操作規(guī)程，并接受裁判員的監(jiān)督和警示，以

確保人身及設(shè)備安全。選手因個人誤操作造成人身安全事故和設(shè)備故障時，裁判長有

權(quán)中止該隊比賽；如非選手個人原因出現(xiàn)設(shè)備故障而無法比賽，由裁判長視具體情況

做出裁決（調(diào)換到備份賽位或調(diào)整至最后一場次參加比賽）；如裁判長確定設(shè)備故障可

由技術(shù)支持人員排除故障后繼續(xù)比賽，將給參賽隊補足所耽誤的比賽時間；

6.參賽隊若要提前結(jié)束競賽，應(yīng)舉手向裁判員示意，比賽結(jié)束時間由裁判員記錄,

參賽隊結(jié)束比賽后不得再進行任何操作；

7.完成賽項任務(wù)及交接事宜或競賽時間結(jié)束，應(yīng)到指定地點等候，待競賽結(jié)束工

作人員引導方可離開；

8.任何人不得以任何方式暗示、指導、幫助參賽選手，對造成不良后果的，視情

節(jié)輕重酌情扣除參賽選手成績；

9.比賽過程中，除參加當場次比賽的選手、執(zhí)行裁判員、現(xiàn)場工作人員和經(jīng)批準

的人員外，其他人員一律不得進入比賽現(xiàn)場；比賽結(jié)束后，參賽人員應(yīng)根據(jù)指令及時

退出比賽現(xiàn)場，對不聽勸阻、無理取鬧者追究責任，并通報批評；

10.比賽現(xiàn)場提供計時器，結(jié)束前10分鐘，裁判進行提醒；當宣布比賽結(jié)束后,

參賽選手必須馬上停止一切操作，按要求位置站立等候撤離比賽工位指令；

11.參賽選手不得將競賽記錄單、儀器、設(shè)備和工具等與比賽有關(guān)的物品帶離賽場,

選手必須經(jīng)現(xiàn)場裁判員檢查許可后方能離開賽場；

12.參賽隊需按照競賽要求提交競賽結(jié)果，需要裁判員與參賽選手簽字確認，其中

參賽隊由場上隊長簽參賽隊身份加密號等信息；

13.遵守賽場紀律，使用文明用語，尊重裁判和其他選手，不得辱罵裁判和賽場工

作人員，不得打架斗毆。

（五）成績評定及公布

1.組織分工

在賽項執(zhí)委會的領(lǐng)導下成立由檢錄組、裁判組、監(jiān)督與仲裁組組成的成績管理組

織機構(gòu)。具體要求與分工如下：

（1）檢錄工作人員負責對參賽隊伍（選手）進行點名登記、身份核對等工作。檢

錄工作由賽項承辦院校工作人員承擔。

（2）裁判組實行“裁判長負責制”，設(shè)裁判長1名，全面負責賽項的裁判管理工作

并處理比賽中出現(xiàn)的爭議問題。

（3）裁判員根據(jù)比賽需要分為加密裁判、現(xiàn)場裁判和評分裁判。

加密裁判：負責組織參賽隊伍（選手）抽簽，對參賽隊信息、抽簽代碼等進行加

密；各賽項加密裁判由賽區(qū)執(zhí)委會根據(jù)賽項要求確定；同一賽項的加密裁判來自不同

單位；加密裁判不得參與評分工作。

現(xiàn)場裁判：按規(guī)定做好賽場記錄，維護賽場紀律，評定參賽隊的現(xiàn)場得分。

評分裁判：負責對參賽隊伍（選手）的比賽任務(wù)完成、比賽表現(xiàn)情況按賽項評分

標準進行評定。

（4）裁判報到后，封閉管理。每天比賽前2小時通過抽簽方式，確定裁判執(zhí)裁工

位。

（5）監(jiān)督組對裁判組的工作進行全程監(jiān)督，并對競賽成績抽檢復核。

（6）仲裁組負責接受由參賽隊領(lǐng)隊提出的對裁判結(jié)果的申訴，組織復議并及時反

債復議結(jié)果。

2.成績評定及公布

大賽在賽項執(zhí)委會領(lǐng)導下，裁判組負責賽項成績評定工作；參賽隊成績通過裁判

長、監(jiān)督人員、仲裁人員三級審核，確保比賽成績準確無誤，并上報賽項仲裁組，由

賽項仲裁工作組對賽項結(jié)果作最終裁定。

（1）競賽采用過程評分和結(jié)果評分兩種方式，過程評分主要對人物安全、設(shè)備使

用、操作規(guī)范、團隊協(xié)作、職業(yè)素養(yǎng)進行評判；結(jié)果評分是針對學生提交的診斷報告

進行評判，主要包括思路的合理性、數(shù)據(jù)的準確性、過程的規(guī)范性和結(jié)論的權(quán)威性等

進行評判，并針對必要的理論知識進行考核。在賽項執(zhí)委會領(lǐng)導下，賽項裁判組負責

賽項成績評定工作。

（2）錄入。由承辦單位信息員將裁判長提交賽項總成績的最終結(jié)果錄入相關(guān)系

統(tǒng)。

（3）審核。承辦單位信息員對成績數(shù)據(jù)審核后，將錄入的成績導出打印，經(jīng)賽項

裁判長、仲裁組、監(jiān)督組和賽項執(zhí)委會審核無誤后簽字。

（4）報送。由承辦單位信息員將確認的電子版賽項成績信息上傳相關(guān)系統(tǒng)。同時

將裁判長、仲裁組及監(jiān)督組簽字的紙質(zhì)打印成績單報送賽項執(zhí)委會和大賽執(zhí)委會辦公

室。

（5）公布。記分員將解密后的各參賽隊伍（選手）成績匯總成最終成績單，經(jīng)裁

判長、監(jiān)督組簽字后進行張貼公示。成績公示無異議后，由仲裁長和監(jiān)督組長在成績

單上簽字，在閉賽式上公布。

（六）競賽紀律

L所有有關(guān)專家和裁判將簽訂保密協(xié)議,嚴守保密紀律，不得私自透露賽題非公開

部分的內(nèi)容。

2.任何人不得以任何方式暗示、指導、幫助、影響參賽選手。

3.競賽過程中，除參加當場次競賽的選手、執(zhí)行裁判員、現(xiàn)場工作人員和經(jīng)批準

的人員外，其他人員一律不得進入競賽現(xiàn)場，參賽人員競賽完畢應(yīng)及時退出競賽現(xiàn)場。

對不聽勸阻、無理取鬧者追究責任，并通報批評。

4.裁判員、仲裁組成員、其他工作人員違反工作守則，經(jīng)大賽組委會核實后視情

節(jié)輕重予以警告處分或取消其任職資格。

5.對違反競賽各種紀律的參賽選手及所在代表隊和單位，視情節(jié)輕重、后果影響

予以取消競賽評獎資格或通報批評。

八、競賽環(huán)境

競賽場地在承辦院校合格場地進行，兩個子賽項在同一場地上進行，其競賽場地

面積和比賽工位設(shè)置如下，具體見表3。實操競賽工位布置示意圖如圖2-圖3

表3分賽項占地面積及工位數(shù)

分賽項競賽場地面積（mb比賽工位（個）

純電動汽車整車綜合故障排除3004

能量供給系統(tǒng)檢測與診斷3004

（一）純電動汽車整車綜合故障排除、能量供給系統(tǒng)檢測與診斷兩個子賽項每個

工位占地面積50nl）提供220V交流電（能量供給系統(tǒng)檢測與診斷工位每套設(shè)備配備

墻壁漏電保護開關(guān)），線路能承載功率7kw、電流32A以上，場地采光、照明和通風

良好。

選手桌

警示牌

滅火器

器材桌

工好

裁判桌

充電樁

車輛

整車故障設(shè)置平臺

垃圾桶

圖2實操競賽工位布置示意圖（純電動汽車整車綜合故障排除）

充

電

臺

選手桌

BA

DB工具箱

7C00

動c裁判桌

力D

電D電源

池

E垃圾箱

&

F干粉滅火器

IC|

G水基滅火器

入口[=)

H警示牌

5000

圖3實操競賽工位布置示意圖（能量供給系統(tǒng)檢測與診斷）

（二）賽場主通道5米寬，符合緊急疏散要求，并有保安、公安、消防、設(shè)備維

修和電力搶險人員待命，以防突發(fā)事件。

（三）每個競賽工位配有相應(yīng)數(shù)量的清潔器具。

（四）賽場除了備有常用干粉滅火器、消防沙外，每個工位配備水基型滅火器以

應(yīng)對電動汽車的電氣安全事故。

（五）賽場內(nèi)安排有裁判工作與休息區(qū)、仲裁室、醫(yī)療室、選手封閉室、衛(wèi)生間、

垃圾分類收集點等必要的區(qū)域；裁判工作區(qū)、仲裁室、選手封閉區(qū)剛性隔離，配備志

愿者，嚴禁無關(guān)人員進入；所有比賽工位用專用屏風隔離，避免相互影響；現(xiàn)場配備

音響設(shè)備，以便有效組織賽場活動；現(xiàn)場配備有計時器，準確把控競賽時間。

九、技術(shù)規(guī)范

（-）職業(yè)標準

1.GB18384-2020電動汽車安全要求；

2.GB38031-2020電動汽車用動力蓄電池安全要求;

3.GB/T28382-2012純電動乘用車技術(shù)條件；

4.GB/T35179-2017在用電動汽車安全形式性能臺架檢測方法；

5.GB/T18385-2005電動汽車動力性能試驗方法；

6.GB/T18487.1-2015電動汽車傳導充電系統(tǒng)第1部分通用要求；

7.GB/T20234.1-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分通用要求；

8.GB/T20234.2-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分交流充電接口；

9.GB/T19596-2004電動汽車術(shù)語；

10.國家職業(yè)標準《汽車修理工》（國家職業(yè)資格四級）；

11.維修電工國家職業(yè)標準。

（二）教學標準

1.高等職業(yè)學校汽車電子技術(shù)專業(yè)教學標準；

2.高等職業(yè)學校新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學標準；

3.高等職業(yè)學校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學標準。

（三）操作規(guī)范

L比亞迪秦EV車型維修手冊、用戶手冊和電路圖冊；

2.診斷儀、絕緣表、示波器、萬用表等儀器設(shè)備使用手冊；

3.充電機、舉升機等設(shè)備安全操作規(guī)程。

十'技術(shù)平臺

純電動汽車整車綜合故障排除在整車及整車故障設(shè)置與檢測連接平臺上進行，能

量供給系統(tǒng)檢測與診斷在交直流充電智能實訓臺、動力電池管理系統(tǒng)智能實訓臺上進

行，工具、耗材統(tǒng)一提供，具體見表4。

表4競賽器材配備表

備

設(shè)

序

技

術(shù)

產(chǎn)

數(shù)量/生

號

平

臺型號技術(shù)參數(shù)

廠

工位家

1.能源類型：純電動；工況續(xù)航里程：421km；

電機類型：永磁同步電機；最大功率：lOOkw；

電池容量:53.1kWh；

2.具備高壓配電保護、繼電器狀態(tài)檢測保護、預

充電檢測和主動放電安全管理、絕緣檢測安全

管理、碰撞安全管理、物理隔離保護、互鎖檢

測等保護策略；

全新秦EV

1車輛3.安全配置：主駕駛座安全氣囊、副駕駛座安全1臺

標準版

氣囊、胎壓報警、前排安全帶未系提醒、兒童圳）有

座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔

助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制；

4.車輛配備原廠電池管理系統(tǒng)、整車控制器、電

機控制器、充配電總成等系統(tǒng)低壓線束連接器

及適配線束，可實現(xiàn)車輛被測系統(tǒng)與整車故障

設(shè)置與檢測連接平臺的快速連接。

整車

障

故1.平臺可與純電動汽車進行無損互聯(lián)，實現(xiàn)

置

設(shè)純電動汽車高壓控制系統(tǒng)電信號在線檢測；

檢INW-XT-0

2與2.故障設(shè)置類型包含斷路、信號對地短路、1臺

連1

測虛接等故障。圳）有

平

接

臺

L具備純電動汽車動力電池管理系統(tǒng)、電池熱管

理控制器系統(tǒng)、低壓電池管理系統(tǒng)、DC-DC總

故障成系統(tǒng)、主控制器系統(tǒng)、電機控制器系統(tǒng)讀碼、

斷

診

3清碼、讀取數(shù)據(jù)流完整信息和進行執(zhí)行元件驅(qū)1臺

券

儀INW33

動診斷、編程等基本功能；圳）有

2.操作系統(tǒng)采用AndroidTM4.0,IceCream

Sandwich操作系統(tǒng)、處理器。

設(shè)備

序技術(shù)

生產(chǎn)

號平臺數(shù)量/

數(shù)

技術(shù)參

型號廠家

工位

能：

下性

備以

器具

示波

要求

器；

示波

數(shù)字

通道

輸入

1.雙

z;

00MH

寬：1

2.帶

；

V/div

div-50

mV/

度：5

直靈敏

3.垂

汽車

；

交替

沿、

、邊

視頻

寬、

：脈

發(fā)類型

4.觸

專用

與概

細節(jié)

波形

分析

，精確

展功能

視窗擴

細的

5.精

0

-XG-

示波INW

貌；

4

1臺

器2

圳）有

功能；

幕拷貝

6.屏

能；