船用全懸掛舵生產流程技術規(guī)范（征求意見稿）

3T/EJCCCSEXXX-XXXX船用全懸掛舵生產流程技術規(guī)范本文件規(guī)定了船用全懸掛舵（以下簡稱“舵”）的術語和定義、組成與基本參數、技術要求、裝配、調試與檢驗、產品標志、合格證書、使用說明書、包裝、運輸和貯存。本文件適用于全懸掛舵的生產制造。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T191包裝儲運圖示標志GB/T11352一般工程用鑄造碳鋼件GB/T3077合金結構鋼GB/T3280不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶GB/T712船舶及海洋工程用結構鋼GB/T699優(yōu)質碳素結構鋼GB/T10069.1旋轉電機噪聲測定方法及限值第1部分：旋轉電機噪聲測定方法CB/T3282平面摩擦水密上舵承CB/T3798船舶鋼制舾裝件涂裝要求3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1法蘭Flange又稱為法蘭凸緣盤或突緣，是用于軸與軸之間相互連接的零件。4組成與基本參數4.1組成船用全懸掛舵由以下部分組成：a)舵葉：舵的主要部分，負責在水的推動下產生轉向力；b)舵桿：連接舵葉和舵機的部分，負責傳遞舵機的轉動力量到舵葉上，使舵葉能夠偏轉，控制船的方向；c)舵銷：連接舵桿和舵葉的關鍵部件，能夠承受船在航行中產生的各種力和力矩，保證舵的穩(wěn)定性和可靠性；4T/EJCCCSEXXX-XXXXd)舵承：用于支撐舵桿，并承受舵在轉動時產生的各種力和力矩；e)舵機平臺：安裝舵機的地方，用于控制舵的轉動。4.2基本參數全懸掛舵的基本參數見表1。表1基本參數㎡㎜㎜%°5技術要求5.1設計設計舵葉結構圖和舵桿結構圖等應符合相關文件的要求，并按經規(guī)定程序批準的圖樣及技術文件制造。5.2材料舵的主要零件材料應符合表2的規(guī)定。表2材料要求-5.3性能5.3.1外觀舵體外表面及結構零部件不應有銹蝕、碰傷、變形和涂覆層剝落。表面應平整、厚度均勻且無裂紋，包膠無明顯雜質。引出線或接線端應完好無損、無松動。緊固件應連接牢固。5.3.2密性5T/EJCCCSEXXX-XXXX舵葉、下舵承套筒充氣30min后應無氣泡產生。5.3.3真空舵葉上原有的工藝孔焊接完畢后，對焊縫進行真空試驗，應無氣泡。5.3.4校用主舵葉、子舵葉轉動應靈活。檢驗子舵葉的轉動角度。主舵每轉動5°記錄一次，子舵允許誤差應不大于±2°。5.3.5防銹舵活動摩擦表面應涂潤滑油脂。舵的涂裝應符合CB/T3798的規(guī)定。5.3.6噪聲在額定電源電壓下空載運行時，其A計權聲功率級的噪聲值應不大于68dB。應符合GB/T10069.1的規(guī)定。6裝配6.1裝配前準備6.1.1檢查進入裝配的零件及部件應經檢驗部門檢查合格，不應有毛刺、銹斑、碰傷等缺陷。自制件、外購件、外協(xié)件應有檢驗部門的合格證后方可進行裝配。重要零件應檢驗船檢標識。6.1.2焊縫檢查焊縫應進行完整連續(xù)的周邊焊，外露棱邊應進行倒棱處理。焊接后應按設計壓力的1.5倍進行耐壓試驗，試驗壓力保持時間為10min，不應有滲漏。6.1.3配管彎曲半徑一般應大于管子外徑的三倍，應從距管子一端大于0.5倍管子外徑處開始彎曲，彎曲處管道外徑應圓滑，不應出現折痕、壓痕等缺陷。軟管的布置應避免扭轉，應將軟管定位或加以保護。6.1.4清洗清洗后的閥件油口應密封。所有管子和管接頭應進行酸洗，用灌油方法使管子內表面形成完整的油膜，油口密封。用壓縮空氣吹凈各零件流道孔及槽內殘屑污物。6.2安裝6.2.1舵葉舵葉高度允許偏差應不大于規(guī)定尺寸的±0.3％。6T/EJCCCSEXXX-XXXX舵葉寬度允許偏差應不大于規(guī)定尺寸的±0.25％。舵葉圍線的平面度允許偏差應不大于規(guī)定尺寸的±0.05％。6.2.2舵柄與舵桿連接舵柄鍵槽中心面與舵柄孔中心線平面對稱度公差值應不超過0.10㎜，鍵槽兩側工作面平行度公差值應不大于0.15mm/m，鍵槽深度偏差應不大于0.15mm/m。配鍵后在鍵槽兩側0.05m塞尺不得插入，個別修整部分插入長度不得超過鍵長的15％。6.2.3舵桿與舵葉法蘭連接連接螺栓和螺母應采用GB/T699中的35號或45號鋼鍛件。當法蘭進行鏜削時，法蘭的減薄量不得超過法蘭公稱厚度的10超過時應進行強度校核。法蘭組裝后結合面間用0.05㎜塞尺檢查，局部插入段長度不得超過法蘭周長的25插入深度不得超過法蘭邊至螺孔邊最小距離的二分之一。連接法蘭面涂防腐涂料后進行安裝。法蘭連接面間不允許加墊片。6.2.4舵桿與舵葉的錐體連接有鍵連接.1舵桿錐體與舵葉錐孔研配，每25㎜×25㎜面積內部不少于2點油粉斑，接觸面積不少于總面積的70％。.2錐體端部螺母旋緊后，在螺母與舵葉的支撐平面間0.05㎜塞尺局部插入深度不大于10㎜，插入段周長部不超過螺母周長10％。.3舵桿與舵葉的錐體連接處腐蝕面積不超過總面積25孤立銹斑深度不超過大端直徑的1％時，允許手工修理或采用環(huán)氧樹脂基修補劑修補；大于25％時應進行焊補或噴鍍修復。.4錐體上下端沿周長方向90％范圍內的縫隙應小于0.03㎜。無鍵連接.1舵桿錐體與舵葉錐孔研配后每25㎜×25㎜面積內部不少于4個油粉斑，在錐孔的兩端50㎜～100㎜長度上接觸斑點應更密實。.2依據技術指導文件規(guī)定的液壓動力和壓入量及操作步驟，將舵葉壓裝到位。.3舵桿包覆襯套時，其錐體根部應加裝密封橡皮。裝配后壓緊量約為2㎜～3㎜以防錐體銹蝕及海水沖蝕。6.2.5舵桿與舵柄脹套連接舵桿與舵柄脹套連接處的加工公差帶為h8；舵柄內徑的加工公差帶為H8。表面粗糙度應不大7調試與檢驗7.1調試7.1.1功能性調試通過遙控、隨動或非隨動方式操縱舵，記錄并分析舵機的響應速度、準確性和穩(wěn)定性。7T/EJCCCSEXXX-XXXX驗證舵的轉動范圍和角度是否與設計要求相符，確保能滿足船舶航行的操控需求。7.1.2舵機系統(tǒng)調試檢查舵控制箱及相關電氣系統(tǒng)，確保正常工作。設定舵的中立點，即將油門設為0，螺距百分比設為0（螺距為0度），確保槳葉水平。7.1.3機械部件調試調節(jié)十字盤平衡及其在主軸空隙位置，確保其位于主軸可以滑動的總長度的中間。調整舵機的連接桿長度，確保連接上十字盤后位置準確。拆下旋翼頭的連桿，調節(jié)長度以使大槳葉的角度正好水平。若無螺距尺，可通過兩片槳葉的水平度來判斷螺距是否為零。7.1.4安全閥與液壓系統(tǒng)調試檢查并調整安全閥的工作壓力，確保其符合規(guī)定值。對液壓系統(tǒng)進行調試，包括檢查油位、油溫、油壓等參數，確保系統(tǒng)正常運行且無泄漏現象。7.2檢驗7.2.1檢驗分類檢驗分為：a)鑒定檢驗；b)質量一致性檢驗。7.2.2鑒定檢驗鑒定檢驗條件有下列情況之一時，應進行鑒定檢驗：a)新產品設計確認前；b)已鑒定產品設計或工藝變更后；c)已鑒定產品關鍵原材料、元器件變更；d)產品制造場所改變。鑒定檢驗樣機數量從能代表相應生產階段的產品批中抽取3臺，其中2臺作為試驗樣機，1臺存放用于對比。檢驗程序應對船用全懸掛舵的外觀、密性、真空、校用、防銹、噪聲進行檢驗。檢驗結果的評定.1合格鑒定檢驗用樣機的全部項目檢驗符合要求，則鑒定檢驗合格。.2不合格只要有一臺樣機的任一項目不符合要求，則鑒定檢驗不合格。8T/EJCCCSEXXX-XXXX.3偶然失效當鑒定部門確定某臺樣機某一不合格項目屬于孤立性質的偶然失效時，可在每次提交的樣機中取一臺備用樣機代替失效樣機，并補做失效發(fā)生前（包括失效時）該臺樣機的所有項目。然后繼續(xù)試驗，若再有一臺樣機的任一個項目不符合要求，則鑒定檢驗不合格。7.2.3質量一致性檢驗分類質量一致性檢驗分為：a)A組檢驗是為了證實產品是否滿足常規(guī)質量要求所進行的交付試驗；b)C組檢驗是周期性的例行試驗。A組檢驗A組檢驗應逐臺進行，若有一項或一項以上不合格,則該產品為不合格。C組檢驗.1檢驗條件.1.1有下列情況之一時，應進行C組檢驗：a)A組檢驗結果與鑒定檢驗結果發(fā)生較大偏差；b)產品專用技術條件規(guī)定的周期性檢驗；c)有關市場監(jiān)管部門或用戶要求。.1.2C組檢驗周期為每兩年至少進行一次。.2檢驗要求.2.1C組檢驗樣機從已通過A組檢驗的產品中抽取，對未做過A組檢驗的樣機應補做A組檢驗項目的試驗，待合格后方能進行C組檢驗。.2.2C組檢驗樣機數量及檢驗結果評定應符合的相關規(guī)定。.2.3C組檢驗不合格，由制造商消除不合格原因后，重新進行C組檢驗。8產品標志、合格證書、使用說明書8.1產品標志8.1.1基本標志內容船用全懸掛舵標志應包括下列內容：a)產品名稱或商標；b)產品執(zhí)行的標準編號；c)制造商名稱、生產日期或批號；d)生產許可證標記和編號。8.2產品合格證書8.2.1每個出廠檢驗或交貨批應有產品合格證書。8.2.2船用全懸掛舵批量產品合格證書應包括下列內容：T/EJCCCSEXXX-XXXXa)產品名稱、商標及標記；b)產品型式檢驗的性能參數值；c)產品批量、尺寸規(guī)格型號；d)鋁合金型材表面處理種類、色澤、膜厚；e)船用全懸掛舵的生產日期、檢驗日期、出廠日期、檢驗員簽名及制造商的質量檢驗印章；f)生產許可證標記和編號；g)質量認證標志；h)制造商名稱、地址及質量問題受理部門聯系電話；i)用戶名稱及地址。8.3產品使用說明書每批船用全懸掛舵出廠或交貨時應有產品使用說明書。9包裝、貯存與運輸9.1包裝9.1.1應根據合金結構鋼、不銹鋼型材的表面處理情況，采取合適的無腐蝕作用材料包裝。9.1.2包裝箱應有足夠的承載能力，確保運輸中不受損壞。9.1.3包裝箱內的各類部件，避免發(fā)生相互碰撞、竄動。9.1.4包裝儲運圖示標志及使用方法應符合GB/T191的規(guī)定。9.2運輸9.2.1