拆卸施工施工工藝技術(shù)

4.1設(shè)備簡介及主要參數(shù) 14.1.1設(shè)備簡介 14.1.2主要技術(shù)參數(shù) 24.1.3主要部件重量及外形尺寸 24.2輪軌式提梁機安裝工藝流程及施工工藝 34.2.1安裝步驟及流程 34.2.2施工工藝 44.2.2.1軌道復(fù)測 44.2.2.2部件擺放 44.2.2.3行走臺車安裝 54.2.2.4揉腿地面組裝 64.2.2.4剛腿地面組裝 84.2.2.5主梁地面組裝 94.2.2.6柔性支腿吊裝 114.2.2.6剛性支腿吊裝 134.2.2.7主梁吊裝 144.2.2.8起重天車吊裝 154.2.2.9電氣安裝 154.2.3整機試運轉(zhuǎn) 164.2.3.1試車前準備和檢查 164.2.3.2無負載試車 174.2.3.3負載試車 174.2.4質(zhì)量控制措施 194.2.4.1進場檢驗 194.2.4.2部件拼裝 194.2.4.3整機檢驗 194.3輪軌式提梁機拆除工藝流程及施工工藝 204.3.1拆除步驟及流程 204.3.2施工工藝 204.3.2.1地錨設(shè)置 204.3.2.2跨線提就位、設(shè)備檢查 214.3.2.3場地整理 214.3.2.4電氣系統(tǒng)拆除 214.3.2.5附屬設(shè)施拆除 214.3.2.6小車拆除 214.3.2.7纜風繩設(shè)置 224.3.2.8主梁拆除 224.3.2.8揉腿拆除 234.3.2.10裝車發(fā)運 254.1設(shè)備簡介及主要參數(shù)4.1.1設(shè)備簡介本工程需要安裝兩臺450t輪軌式提梁機，450t輪軌式提梁機主要由大車走行系統(tǒng)、剛性支腿、柔性支腿、主梁、起重行車、電氣等系統(tǒng)組成。該提梁機的作業(yè)模式是兩臺聯(lián)機作業(yè)，抬吊雙線整孔預(yù)應(yīng)力箱形混凝土梁，大車沿大車軌道實現(xiàn)重載直線行走，起重小車沿小車軌道實現(xiàn)橫向重載行走。可以實現(xiàn)鐵路客運專線24m、32m預(yù)制雙線整孔預(yù)應(yīng)力箱形混凝土梁的提升、移梁、裝梁作業(yè)。450t輪軌提跨度38米，有效起升高度為28米，額定起重量為450t。4.1.2主要技術(shù)參數(shù)表4.1.2-1跨線提主要技術(shù)參數(shù)表通用技術(shù)條件總體尺寸（長寬高）m41.5mx17.3mx36.4m跨度m38.0提升行程m28額定起重量t450總重量t410滿載時起升速度m/min可變，0-0.5空載時起升速度m/min可變，0-1.0滿載時起重小車行走速度m/min可變，0.3-3.0空載時起重小車行走速度m/min可變，0.5-5.0滿載時大車運行速度m/min可變，0.5-5.0空載時大車運行速度m/min可變，1-10.0工作時最大允許風力級6非工作時最大允許風力級11適應(yīng)縱坡%≤±1大車最大輪壓t35大車運行軌道P504.1.3主要部件重量及外形尺寸表4.1.3-1主要部件重量及外形尺寸表序號項目名稱規(guī)格數(shù)量備注1不設(shè)電動葫蘆側(cè)主梁72.08t1跨度38m2設(shè)電動葫蘆側(cè)主梁79t1跨度38m3剛性支腿上橫梁3.3t24柔性支腿上橫梁1.6t15剛性支腿75t1拼裝后重6柔性支腿36t17小車架及滑輪組32t18卷揚機8t29吊具與動滑輪11t110大車走形機構(gòu)10t411整機重量410t4.1.3-1主要部件重量及外形尺寸圖14.1.3-2主要部件重量及外形尺寸圖24.2輪軌式提梁機安裝工藝流程及施工工藝4.2.1安裝步驟及流程圖4.2.1-1安裝流程圖4.2.2施工工藝4.2.2.1軌道復(fù)測安裝的軌道的標高、軌距、中心距及關(guān)鍵點及尺寸要進行認真復(fù)測，必須要達到設(shè)計要求或施工規(guī)范。根據(jù)450T輪軌跨線提使用說明書要求，具體檢測項目如下：中心線極限偏差±1.5mm標高極限偏差±2.0mm軌跨極限偏差±2.0mm軌距必須準確，道釘必須牢固可靠,軌道基礎(chǔ)滿足承載要求,嚴禁沿線設(shè)有障礙物。鋼軌接頭魚尾板必須聯(lián)接緊固，且軌道不得懸空。軌道應(yīng)可靠固定、螺栓不得松動，壓板不得開焊或變形，軌面不得有裂紋、疤痕和影響安全運行等缺陷。4.2.2.2部件擺放在安裝場地上標出100米（長）*80米（寬）的區(qū)域作為兩臺跨線提的安裝場地，各部件擺放位置如下圖所示：圖4.2.2-1各部件位置擺放示意圖4.2.2.3行走臺車安裝1、在跨線提的安裝位置處先找出安裝位置中心點，并使用全站儀沿兩軌道打垂直線，并作出明顯標記。2、以垂直線為基準，將跨線提的大車走行機構(gòu)吊到軌道上的指定位置。大車吊至軌道上后要確保大車車輪都落到軌道上。3、安裝大車電氣系統(tǒng)（1）將大車各電機接好線后檢測其運轉(zhuǎn)方向，使各電機處于同步狀態(tài)；（2）檢測電機風機的運轉(zhuǎn)方向，確保風機是處于散熱狀態(tài)；（3）將大車通電往復(fù)行走，確保車輪無啃軌現(xiàn)象，如有則及時解決。（4）固定大車位置：用水平尺測量均衡座的水平度并用角鋼、槽鋼等型鋼點焊固定，上緊夾軌器保證大車間距。（5）主要安全技術(shù)和防范措施：整個大車起吊后必須保持水平，在每個捆綁點必須墊好包角。6）臺車起吊吊點為兩側(cè)四個吊耳。圖4.2.2-2行走臺車安裝平面圖圖4.2.2-3行走臺車安裝立面圖4.2.2.4揉腿地面組裝1、在水平地面按照揉腿的形狀擺放六處枕木垛，每處枕木垛為交叉放置的四層枕木，每處枕木垛高640mm，六處枕木垛縱向間距如下圖所示：2、利用一臺100T汽車吊拼接柔性支腿，吊點為主梁腹板兩側(cè)的四個吊耳，吊索選用Φ24（6*37+1）-1700鋼絲繩4根，每根長度8m。事先鋪墊支墊枕木，從下橫梁開始依次拼接。3、以臺車左側(cè)5.45米為坐標系原點，鋼軌為x軸，建立坐標系，吊車站位如圖中所示。圖4.2.2-4揉腿拼裝吊車站位示意圖圖4.2.2-5揉腿拼裝吊車站位示意圖4、安裝各附件。5、注意事項：（1）用紅色油漆在支腿上法蘭的兩個方向上的中心線處做好標記以便吊裝的時候調(diào)節(jié)支腿的垂直度。（2）確定纜風繩的位置。（3）支腿上平臺沿主梁兩側(cè)先暫不安裝，但事先焊上連接座，為便于吊裝時施工人員的上下作業(yè)，柔支腿上根據(jù)情況加焊爬梯。6、拼裝時，100t吊車將揉腿各部位吊至剛剛受力，工人將螺栓傳到螺栓孔內(nèi)，每個連接點穿8-10根螺栓，使用風炮打緊。吊車落勾后，將剩余螺栓全部打緊。圖4.2.2-6枕木擺放位置示意圖4.2.2.4剛腿地面組裝1、在水平地面按照剛腿的形狀擺放六處枕木垛，每處枕木垛為交叉放置的四層枕木，每處枕木垛高640mm，六處枕木垛縱向間距如下圖所示：圖4.2.2-7枕木擺放位置示意圖2、利用一臺100T汽車吊進行剛支腿組裝，坐標系建立與揉腿相同。3、先固定支腿下橫梁從下往上依次拼接，并初步擰緊螺栓，等所有節(jié)段拼接完成后從底梁開始上緊螺栓。4、安裝各附件，為不影響主梁吊裝，支腿上端護欄及平臺沿主梁兩側(cè)方向先暫時不安裝，但預(yù)先焊上法蘭座，其他平臺、爬梯均安裝好。5、注意事項：用紅色油漆在支腿上法蘭的兩個方向上的中心線處做好標記以便吊裝的時候調(diào)節(jié)支腿的垂直度。根據(jù)電氣部件走線的需要，在吊裝前應(yīng)在支腿節(jié)段及下橫梁處焊接好穿線管，并穿好電纜線。根據(jù)安裝現(xiàn)場的情況確定支腿上拉纜風繩的位置，吊裝時起吊鋼絲繩的位置也要根據(jù)現(xiàn)場確定。圖4.2.2-8剛腿組裝示意圖圖4.2.2-9剛腿組裝示意圖4.2.2.5主梁地面組裝1、在安裝場地上拉出一條長約40m的直線，作為主梁拼裝時的軸線。圖4.2.2-10主梁安裝軸線示意圖2、在水平地面沿縱向鋪設(shè)三處枕木垛，每處枕木垛為交叉放置的四層枕木，每處枕木垛高640mm，三處處枕木垛縱向間距分別為mm.如下圖所示：圖4.2.2-11主梁安裝軸線示意圖3、利用一臺100T吊車從后向前依次對各節(jié)主梁對位拼裝，拼裝按主梁A-B-C的順序進行拼裝，拼裝示意圖如下圖所示：圖4.2.2-12主梁安裝順序示意圖圖4.2.2-13主梁拼裝示意圖4、各節(jié)主梁拼接完成后檢查單邊主梁的預(yù)拱度、直線度及旁彎。具體檢查數(shù)據(jù)根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》，確保各項參數(shù)指標都合格后擰緊螺栓。5、安裝主梁平臺欄桿及小車軌道等各附件。6、檢測小車軌道間距、上拱度、旁彎、軌道高低差，保證各參數(shù)合格。7、注意事項：主梁安裝擺放順序應(yīng)與現(xiàn)場剛性支腿于柔性支腿的安裝位置保持一致，以便于主梁吊裝。主梁在對接過程中和擰緊連接板螺栓時容易發(fā)生側(cè)翻，其支墊層應(yīng)適當降低且支墊必須堅實可靠，必須在兩側(cè)設(shè)置斜撐，以防止主梁在拼裝時傾覆。4.2.2.6柔性支腿吊裝1、支腿吊裝采用1臺350T汽車吊作主吊車，1臺100T汽車吊作為溜尾吊車，主吊點設(shè)在柔支腿上部。同時為了減少溜尾吊車的載荷，起吊時把支腿抬高到一定的高度后溜尾吊車再起吊。2、纜風繩的一端事先在起吊前就固定到支腿上，支腿起吊后，每側(cè)4人負責纜風繩的緊固，將地上纜風繩一端接10T手拉葫蘆與各地錨連接，拉緊手拉葫蘆，保證兩側(cè)受力均勻，支腿不發(fā)生傾斜。3、調(diào)整支腿垂直度，使用全站儀測量支腿與地面的垂度，通過調(diào)整兩側(cè)纜風繩連接手拉葫蘆的松緊度，調(diào)整支腿角度，保證支腿與地面的角度為90度。擰緊支腿下橫梁與走行大車連接法蘭上的連接螺栓。4、吊點是揉腿上端兩側(cè)的吊耳。5、吊索選用Φ36.5（6*37+1）-1700鋼絲繩四根，每根長度8米。圖4.2.2-14揉腿吊裝示意圖圖4.2.2-15揉腿吊裝示意圖圖4.2.2-16地錨及纜風繩設(shè)置示意圖6、吊裝揉腿時，纜風繩選擇Φ19.5（6*37+1）-1550規(guī)格的5根鋼絲繩。7、如圖、以臺車左側(cè)5.45米為坐標系原點，鋼軌為x軸，與鋼軌垂直向剛腿方向做y軸，建立坐標系。當天車作為跨線提軌道外側(cè)錨點，坐標為（10.5，27.4）；當卷揚機作為跨線提軌道內(nèi)側(cè)錨點，坐標分別（8，27.4）和（11，27.4）。圖4.2.2-17地錨設(shè)置示意圖4.2.2.6剛性支腿吊裝1、使用2臺350T汽車吊作為主吊車，1臺100T汽車吊作為協(xié)調(diào)將剛性支腿吊至大車走行機構(gòu)上。2、纜風繩的一端事先在起吊前就固定到支腿上，起吊后另一端接10T手拉葫蘆與各地錨連接。3、調(diào)整支腿垂直度，擰緊支腿下橫梁與走行大車連接法蘭上的連接螺栓。4、吊點是揉腿上端兩側(cè)的吊耳，5、吊索選用Φ56（6*37+1）-1850鋼絲繩四根，每根長度8m。6、纜風繩及地錨設(shè)置與揉腿相同圖4.2.2-18剛腿吊裝示意圖圖4.2.2-19剛腿吊裝立面圖4.2.2.7主梁吊裝主梁采用2臺350T汽車吊共同抬吊單片主梁，吊裝安全措施與剛性支腿一樣，還需注意以下幾點：1、吊裝前應(yīng)安排施工人員上到剛性支腿和柔性支腿上平臺上，帶上電焊把、電焊條、割槍等必要的工具2、要注意在剛性支腿端先落梁，然后再緩慢的落柔性支腿端梁3、在定位單邊主梁時，當主梁分別在剛性支腿和柔性支腿上落下后，要經(jīng)過測量人員測量定位尺寸符合偏差要求后才能進行主梁和支腿的連接。4、吊車主臂與高空電線要有足夠的距離。5、吊點在距主梁兩端2.5m處。6、吊索選用φ56（6*37+1）mm-1850KN鋼絲繩4根，每根14m。圖4.2.2-20梁吊裝平面圖 圖4.2.2-21主梁吊裝立面圖4.2.2.8起重天車吊裝主梁安裝復(fù)測合格后，使用一臺350噸吊車將起重天車吊裝到主箱梁軌道上就位。吊索選用Φ43（6*37+1）-1700鋼絲繩四根，每根長度8m。起重小車吊裝前應(yīng)及時的安裝好小車軌道兩頭安全車擋及主箱梁上的梯子、平臺、欄桿等。小車吊裝完畢后，必須用夾軌器等措施將其固定。4.2.2.9電氣安裝主體結(jié)構(gòu)組裝完畢后，電氣立即進行電氣安裝工作。1、準備電氣安裝：在跨線提橋架上設(shè)置照明燈具。并設(shè)置必要的跳板、臨時欄桿、安全繩等，為電氣作業(yè)工作的全面展開做好準備。2、電氣件吊裝：將剩下的電氣設(shè)備、電纜、電阻等吊裝到主梁上。吊裝時要使用安全可靠的起吊工具，并系掛于設(shè)備起吊點，防止吊點不對將設(shè)備吊裝變形以至損壞設(shè)備，并防止磕碰電氣設(shè)備。3、電氣設(shè)備測試：電工進行電氣設(shè)備試驗，包括電機絕緣、電阻、電纜電線等的測試和檢查。4、電氣設(shè)備元件安裝：整車限位、報警系統(tǒng)、照明燈具、電阻器、空調(diào)器、配電接線箱、隔離變壓器等安裝。5、電纜敷設(shè)：按照圖紙要求進行整車電源電纜、控制電纜、小車移動電纜、照明輔助電纜等的敷設(shè)。敷設(shè)時，要按計劃、統(tǒng)一指揮、按圖施工。6、校線接線：按照圖紙要求，對電纜進行校線、接線工作。軟線一律用壓接接線端子（壓線鼻子）的方式，或采用甲方要求的特定方式進行施工。接線前，首先要對設(shè)備接線螺栓進行緊固工作，并查明內(nèi)部線路無錯號、錯線時方可進行接線工作，接線一定要牢固，避免虛接，以防止重載時搭火、燒毀。接線完畢，進行徹底清理周圍雜物，為下一步試車作好準備。7、系統(tǒng)檢查：待所有接線完畢后，電工進行整車電氣系統(tǒng)檢查，確認接線無誤，方可聯(lián)系送電（并確認各減速機已經(jīng)加潤滑油）。對照圖紙逐個動作，應(yīng)準確無誤，并且各個過流、延時按照圖紙調(diào)整好。4.2.3整機試運轉(zhuǎn)4.2.3.1試車前準備和檢查1、切斷全部電源，按圖紙尺寸和技術(shù)要求檢查全機：各緊固件是否牢固，各傳動機構(gòu)是否精確和靈活。各注油點是否按規(guī)定要求加注潤滑油(脂),金屬結(jié)構(gòu)有無變形，鋼絲繩繞繩是否正確，卷筒排繩是否均勻，繩頭捆扎是否牢固。2、檢查起重機的組裝結(jié)果是否符合要求。3、電器方面必須完成下列工作后才能試車：（1）用兆姆表檢查全部電器系統(tǒng)和所有電器設(shè)備的絕緣電阻。（2）切斷電路，檢查線路是否正確和所有操縱設(shè)備的運動部分是否靈活可靠，必要時進行潤滑。（3）特別注意夾軌器、高速端制動器、鉗盤式制動器、限位開關(guān)、安全開關(guān)和緊急開關(guān)工作的可靠性。（4）檢查行走、轉(zhuǎn)動等部位有無障礙物等危及安全并清除。（5）檢查軌道，滿足規(guī)定要求。4.2.3.2無負載試車經(jīng)過上述檢查，全機均已正常后，用點動方式查看卷筒和走行輪是否轉(zhuǎn)動靈活，無卡死現(xiàn)象，便可進行無負荷試車。無負荷試車主要檢查各機構(gòu)及相關(guān)附屬設(shè)備的運轉(zhuǎn)、適應(yīng)情況，為負荷試驗做準備。步驟如下：1、起重行車試車：空載起重行車沿軌道來回運行三次，此時輪緣不應(yīng)有明顯的打滑，輪緣應(yīng)制動平穩(wěn)可靠。2、空鉤升降使空鉤上升下降各三次，起升限位應(yīng)準確，制動器可靠。3、大車行走：將起重行車停于主橫梁根部，使大車沿縱向軌道全長慢速行走兩次，以驗證軌道，然后以額定速度往返走三次，檢查運行機構(gòu)、軌道之工作質(zhì)量。啟動和制動時，車輪不應(yīng)打滑，運行平穩(wěn)。4.2.3.3負載試車無負載試車情況正常后，才允許進行負載試車，否則必須排除隱患后才允許負載試車，負載分別為1.25靜載試車和1.1動載試車兩種。1、負載試車的技術(shù)要求起重機金屬結(jié)構(gòu)的焊接，螺栓聯(lián)接質(zhì)量，應(yīng)符合表7.3.16.3要求。鋼軌為P50重軌。制動器動作間隔0.1S。減速器無異常噪音，電機溫升不超過F級電機100℃要求。潤滑部位潤滑良好，軸承溫升不超過規(guī)定（滾動軸承不超過95℃，滑動軸承不超過85℃）。各機械動作平穩(wěn)，無激烈振動和沖擊。表4.2.3-1螺栓聯(lián)接扭矩要求序號螺栓規(guī)格螺栓性能等級施工預(yù)拉力標準值（KN）扭矩系數(shù)（偏差小于或等于0.010）初擰扭矩（N*m）終擰扭矩（N*m）實測扭矩系數(shù)施工終擰扭矩（N*m）1M168.8S750.11078132.0-180.00.12114510.9S1100.150114193.6-264.00.1222152M208.8S1200.110156264.0-360.00.12329510.9S1700.150221374.0-510.00.124083M228.8S1500.110215363.0-495.00.12541310.9S2100.150300508.0-693.00.1265824M248.8S1700.110265448.8-612.00.12551010.9S2500.150390660.0-900.00.1257505M278.8S2250.110395668.3-911.30.12575910.9S3200.150562950.4-1296.00.12510806M308.8S2750.110536907.5-1237.50.125103110.9S3900.1507611287.0-1755.00.12514632、靜負載試車靜載試驗的目的是檢驗跨線提及其部件的結(jié)構(gòu)承載能力。一般靜負荷試車前應(yīng)該進行小于、等于額定載荷的2～3次負載試驗，方進行1.25Gn靜載試驗。小車位于跨中，按1.25Gn加載，將載荷提升離地面約100mm～100mm，靜置時間不少于10min，此時測量主梁下?lián)隙?，卸去載荷測量主橫梁有無永久變形，如此連續(xù)試驗三次。3、動負載試車1.1Gn動載試驗的目的主要驗證跨線提各機構(gòu)、制動器的功能。靜負載試車合格后，方可進行動負載試車?？缇€提在起吊1.1Gn負載時，應(yīng)首先進行各機構(gòu)的單獨動作，然后方可做聯(lián)動動作（組合動必須按照設(shè)計說明說或技術(shù)規(guī)定要求進行，不得隨意進行組合操作）：起吊1.1Gn負荷，做反復(fù)起升和下降制動試車，往復(fù)３～5次；開動起重小車沿軌道來回行走３～5次，并反復(fù)制動和啟動。此時機構(gòu)的制動器、限位開關(guān)、電器操作應(yīng)可靠，準確和靈活，輪緣不打滑，機架振動正常，機構(gòu)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后機構(gòu)和機架無殘余變形；起重小車負載位于跨中，大車全程行走，按設(shè)計要求速度往返運行３～5，按規(guī)定加速、制動；卸載檢查運行機構(gòu)、制動機構(gòu)、運行軌道等；檢驗合格、當?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督局發(fā)放許可證后方可辦理交接手續(xù)。4.2.4質(zhì)量控制措施4.2.4.1進場檢驗安裝所需部件進場時要做好進場檢驗和檢測驗收，具體檢查內(nèi)容及標準如下：1、金屬結(jié)構(gòu)：無損傷變形、裂焊、銹蝕<10%；休息平臺、扶梯、駕駛室安全可靠、門窗完好，各部件的連接螺栓，殼體、傳動零部件完好；2、傳動機構(gòu)：無裂紋漏油現(xiàn)象，聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接可靠，齒輪嚼合完好；3、制動器：剎車帶、制動輪的磨損情況，彈簧有無塑性變形，間隙是否過大；4、安全裝置：力矩、重量、高度、幅度、行走等安全限位裝置完好5、易損件：鋼絲繩、滑輪、繩卡是否符合標準；6、吊鉤：磨損量不超過10%，有吊鉤保險，不得有焊接現(xiàn)象；7、電器箱：電器箱完好，門鎖齊全、元器件清潔完整；8、液壓系統(tǒng)：管路聯(lián)結(jié)可靠，液壓元件完好；4.2.4.2部件拼裝根據(jù)《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》要求，組裝的幾何精度主要檢查起重機跨度、起重機跨度相對差、主梁上拱度、懸臂端上翹度和主梁旁彎共五項。裝配時必須按隨機技術(shù)文件進行，機件位置不能互換，否則無法保障起重機的有關(guān)幾何精度。4.2.4.3整機檢驗起重設(shè)備安裝完畢，必須經(jīng)負荷運轉(zhuǎn)合格辦理工程驗收手續(xù)后，方可投入使用。4.3輪軌式提梁機拆除工藝流程及施工工藝4.3.1拆除步驟及流程圖4.3.1-1拆除工藝流程圖4.3.2施工工藝4.3.2.1地錨設(shè)置參考4.2.2.6揉腿安裝纜風繩及地錨設(shè)置圖4.3.2-1地錨位置示意圖4.3.2.2跨線提就位、設(shè)備檢查1、將450t跨線提開至拆除場地，并且將大車行走用夾軌器鎖死。2、針對現(xiàn)場設(shè)備使用情況，對設(shè)備各機構(gòu)、系統(tǒng)進行全面細致的檢查（機械及電氣部分），并做好詳細記錄。4.3.2.3場地整理1、地面上擺放好枕木，枕木呈井字形擺放，預(yù)留出主梁連接螺栓位置，方便主梁的解體。2、拆除作業(yè)范圍邊線設(shè)置水馬等進行封閉，拆除過程中，不允許其他車輛靠近。3、將周圍場地雜物進行清理，保證起重機能夠全回轉(zhuǎn)作業(yè)。4.3.2.4電氣系統(tǒng)拆除1、主結(jié)構(gòu)的電氣元件的拆除應(yīng)根據(jù)標號進行，并參照電氣原理圖進行拆除。2、注意將各部分的電氣元件分類包裝、標號，便于后期拆除找尋。對電纜、電線及電器元件的拆除，應(yīng)做好保護，防止尖銳物割傷。電器柜、分線盒的拆除應(yīng)符合安全規(guī)定。4.3.2.5附屬設(shè)施拆除整車的電氣部分拆除完畢后，根據(jù)各個附屬結(jié)構(gòu)的重量，選用一臺100汽車吊對附屬結(jié)構(gòu)進行拆除，例如司機室、走臺護欄等。4.3.2.6小車拆除1、分別對兩臺車的小車部分進行拆除，首先拆除吊具和鋼絲繩部分，將鋼絲繩拆除并纏繞在卷筒上，吊具放置在地面，用枕木墊好。2、拆除小車部分的電氣及液壓部分，液壓系統(tǒng)拆除時，利用活動扳手拆除油缸油管，拆除后將油缸進回油口及各類型油管口用絲布堵封好以防灰塵進入從而影響油缸及油管使用壽命，將油管分類綁扎。3、電氣設(shè)備拆除前分別對需拆除的電線接頭用不同顏色膠布或標簽區(qū)分后方能拆除。4、松動卷揚底座與小車架的螺栓，便于吊車將其分離。5、起重小車剩下部分，利用一臺350噸吊車，將其小車架整體部分吊裝至地面錨固點位置，350噸吊車站位，最大回轉(zhuǎn)半徑為10m，出桿至41.5米，吊車起重能力為54t>小車架及滑輪組32t，至此小車部分拆除完畢。6、小車部分拆除完畢后，將其相應(yīng)的附屬設(shè)施進行拆除。4.3.2.7纜風繩設(shè)置1、利用計算所得纜風繩的根數(shù)，按照中間向兩邊的順序依次將纜風繩進行錨固，在用導(dǎo)鏈調(diào)節(jié)纜風繩時，中間的兩根直到處于繃緊狀態(tài)時，纜風繩打兩個以上的倒扒扣，并用3個以上的卡扣鎖死。2、兩邊的纜風繩拉設(shè)方法同前，10噸導(dǎo)鏈不用拆下，方便調(diào)節(jié)支腿的垂直度，纜風繩與地錨連接。4.3.2.8主梁拆除1、采用1臺350t汽車吊站位于剛性支腿外側(cè)，1臺500t汽車吊站位于橋梁內(nèi)側(cè)，汽車吊吊主梁端頭，吊下主梁。350t汽車吊吊點在距主梁端頭2.5m處，500t汽車吊吊點在距主梁端頭6m處。擺放在地面上，下部墊好枕木。2、鋼絲繩掛鉤：將準備好的鋼絲繩吊裝，越過主梁后利用一臺小噸位吊車輔助掛鉤，并將鋼絲繩放置護角內(nèi)；待吊車掛好鉤后，兩臺吊車分別揚桿，均使鋼絲繩處于吊裝狀態(tài)。3、主梁螺栓的拆卸：此時解體主梁與支腿之間的螺栓、主梁與端梁之間的螺栓，與端梁的螺栓可全部解體，與支腿的螺栓要預(yù)留四個角上共32個螺栓（每個角上8個）；兩臺吊車同時收鉤，再同時解除剩下的24個螺栓，每個角上預(yù)留2個螺栓，此時檢查吊車的各項性能，其各項指標均在合格范圍內(nèi)，兩邊人員通過對講機聯(lián)系同時解除兩側(cè)的螺栓。4、主梁的提升：當主梁與支腿完全脫離后，縫隙控制在200mm左右，靜止5分鐘左右，確認無誤的情況下，同時緩慢提升主梁，高度超過端梁時，吊車向外側(cè)擺桿。5、主梁的旋轉(zhuǎn)：直到主梁完全脫離主結(jié)構(gòu)上方，此時主梁與中軸線成一定角度，處于平衡狀態(tài)。6、主梁的下降：兩車同時將操作調(diào)到自動擋，緩慢將主梁放下，將主梁擱置在地面的枕木上。7、主梁的解體：利用一臺80噸吊車將主梁解體，并吊裝至支腿外側(cè)的空