試論接觸網(wǎng)應(yīng)急事故搶修預(yù)案范文（2篇）

第6頁(yè)共6頁(yè)試論接觸網(wǎng)應(yīng)急事故搶修預(yù)案范文1、總則1.1編制目的為了防止和減少電力事故對(duì)社會(huì)的影響，保證電力事故應(yīng)急工作高效、有序地進(jìn)行，提高電力事故應(yīng)急處置能力，最大限度地減少電力事故造成的損失和影響，維護(hù)國(guó)家安全、社會(huì)穩(wěn)定和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，結(jié)合本地實(shí)際，制定本預(yù)案。1.2工作原則1.2.1預(yù)防為主。堅(jiān)持"安全第一、預(yù)防為主"的方針，加強(qiáng)電力安全工作，突出事故預(yù)防和控制措施，有效防止重特大電力生產(chǎn)事故發(fā)生；加強(qiáng)電力設(shè)施保護(hù)、宣傳工作和行政執(zhí)法力度，提高公眾保護(hù)電力設(shè)施的意識(shí)，維護(hù)電力設(shè)施安全。1.2.2統(tǒng)一指揮。縣電力公司成立電力事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，在縣政府突發(fā)公共事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)下，組織開(kāi)展事故處理、事故搶險(xiǎn)、電網(wǎng)恢復(fù)、應(yīng)急救援、維護(hù)穩(wěn)定、恢復(fù)生產(chǎn)等各項(xiàng)應(yīng)急工作。1.2.3分層分區(qū)。按照分層分區(qū)、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、各負(fù)其責(zé)的原則建立事故應(yīng)急處理體系。按照電網(wǎng)結(jié)構(gòu)和管轄范圍，制定電網(wǎng)事故預(yù)案，保證電網(wǎng)盡快恢復(fù)供電。電力用戶根據(jù)自身重要程度，自備必要的保障措施，避免在突然停電情況下發(fā)生災(zāi)害。1.2.4保證重點(diǎn)。在電網(wǎng)事故處理和控制中，將保證電網(wǎng)的安全放在第一位，采取一切必要手段，將事故限制在最小范圍內(nèi)，防止發(fā)生系統(tǒng)性崩潰和瓦解。在電網(wǎng)恢復(fù)中，優(yōu)先保證主干網(wǎng)架、重要輸變電設(shè)備恢復(fù)，提高整個(gè)系統(tǒng)恢復(fù)速度。在供電恢復(fù)中，優(yōu)先考慮對(duì)重要用戶恢復(fù)供電，盡快恢復(fù)社會(huì)正常秩序。1.3編制依據(jù)本預(yù)案依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)和政策，以及電力行業(yè)有關(guān)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)要求制定?！吨腥A人民共和國(guó)電力法》、《電力供應(yīng)與使用條例》、《電網(wǎng)調(diào)度管理?xiàng)l例》、《國(guó)家電網(wǎng)公司重特大生產(chǎn)安全事故預(yù)防與應(yīng)急處理暫行規(guī)定》。1.4適用范圍本預(yù)案適用于處理電力事故、電力設(shè)施大范圍破壞、電力供應(yīng)持續(xù)危機(jī)等各類事件引起的對(duì)地方安全、社會(huì)穩(wěn)定構(gòu)成重大影響和嚴(yán)重威脅的大面積停電事故。本預(yù)案用于指導(dǎo)和規(guī)范大面積停電應(yīng)急救援，建立自上而下的分級(jí)負(fù)責(zé)的大面積停電應(yīng)急救援與處理體系。2、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)2.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：王清利副組長(zhǎng)：陳成印田愛(ài)華成員：李自鎖楊闖潘守用張曉輝張宏光賈振平2.2應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：貫徹落實(shí)有關(guān)事故應(yīng)急救援與處理法規(guī)、規(guī)定；接受縣政府及唐山供電公司應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)，請(qǐng)求應(yīng)急援助；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)本轄區(qū)大面積停電事故搶險(xiǎn)及應(yīng)急處理工作；研究重大應(yīng)急決策和部署；督促制定應(yīng)急預(yù)案，下達(dá)應(yīng)急指令；宣布進(jìn)入和解除預(yù)警狀態(tài)；宣布進(jìn)入和解除應(yīng)急狀態(tài)；宣布實(shí)施和終止應(yīng)急預(yù)案；負(fù)責(zé)信息反饋。2.3應(yīng)急組織及任務(wù)2.3.1快速反應(yīng)力量由調(diào)度室、客戶服務(wù)中心、修試所、吊裝隊(duì)、各電力所有關(guān)人員組成。接受應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行電力設(shè)施受損搶險(xiǎn)，確保應(yīng)急救援與處理期間的指揮暢通。2.3.2基本救援力量基本力量。安技科、修試所、吊裝隊(duì)、各電力所人員。3、預(yù)測(cè)、預(yù)警3.1預(yù)測(cè)根據(jù)天氣及供電負(fù)荷的變化做好電力事故的預(yù)測(cè)工作。3.2預(yù)警因電力生產(chǎn)發(fā)生重特大事故、嚴(yán)重自然災(zāi)害，引起電力設(shè)施大范圍損壞、重要變電站遭受破壞和打擊，電力應(yīng)急進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)。3.3信息傳送與報(bào)告電力客服中心電話：95598調(diào)度室電話：客服中心接到報(bào)警電話—報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組—進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)—組織搶修隊(duì)伍—供電急修—匯報(bào)縣領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)3.4預(yù)警級(jí)別發(fā)生下列情況之一，地區(qū)電網(wǎng)進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)：紅因重要變電站、重要輸變電設(shè)備遭受破壞或打擊，對(duì)電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行構(gòu)成威脅，減供負(fù)荷達(dá)到事故前的40及以上；橙因嚴(yán)重自然災(zāi)害引起電力設(shè)施大范圍損壞，造成電網(wǎng)減供負(fù)荷達(dá)到事故前的50及以上；黃因電力生產(chǎn)發(fā)生重特大事故，造成減供負(fù)荷達(dá)到事故前總負(fù)荷的60及以上；藍(lán)因電力生產(chǎn)發(fā)生重特大事故，造成電網(wǎng)減供負(fù)荷達(dá)到事故前總負(fù)荷的70及以上。4、應(yīng)急響應(yīng)4.1響應(yīng)程序4.1.1基本應(yīng)急4.1.1.1當(dāng)電力生產(chǎn)發(fā)生突發(fā)性重特大事故、電力設(shè)施大范圍損壞、嚴(yán)重自然災(zāi)害、電力供應(yīng)持續(xù)危機(jī)時(shí)，電網(wǎng)調(diào)度機(jī)構(gòu)立即進(jìn)入緊急狀態(tài)，同時(shí)將停電范圍、停電負(fù)荷、發(fā)展趨勢(shì)等有關(guān)情況盡快報(bào)告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。4.1.1.2應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在接到大面積停電報(bào)告之后，根據(jù)嚴(yán)重程度，召集緊急會(huì)議，就有關(guān)重大應(yīng)急問(wèn)題做出決策和部署，啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。各相關(guān)部門立即組織開(kāi)展應(yīng)急處理工作。4.1.2擴(kuò)大應(yīng)急應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在研究決定進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)或應(yīng)急狀態(tài)之后，應(yīng)立即將有關(guān)情況報(bào)告縣政府應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，并就應(yīng)急救援與處理工作接受領(lǐng)導(dǎo)，視情況請(qǐng)求給予必要的支持和援助。4.2指揮程序應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在接到報(bào)警后，按照事故預(yù)案、保電方案，結(jié)合當(dāng)時(shí)電網(wǎng)實(shí)際情況，指揮公司各運(yùn)行、維修、試驗(yàn)單位進(jìn)行異常處理。事故轄區(qū)值班人員在接到報(bào)警后，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)異常情況現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。5、后期處置5.1善后處理5.1.1事故調(diào)查大面積停電之后，除按照政府部門要求配合進(jìn)行事故調(diào)查外縣，電力公司要組成事故調(diào)查組進(jìn)行事故調(diào)查。事故調(diào)查應(yīng)堅(jiān)持實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則，客觀、公正、準(zhǔn)確、及時(shí)地查清事故原因、發(fā)生過(guò)程、恢復(fù)情況、事故損失、事故責(zé)任等，提出防范措施和事故責(zé)任處理意見(jiàn)。5.1.2改進(jìn)措施事故發(fā)生后，要分析事故發(fā)展過(guò)程，吸取事故教訓(xùn)，提出具體措施，進(jìn)一步改進(jìn)應(yīng)急救援、事故搶險(xiǎn)與緊急處置體系。5.2總結(jié)5.2.1大面積停電之后，及時(shí)組織安技、變電、用電等部門聯(lián)合研究事故發(fā)生機(jī)理，分析事故發(fā)展過(guò)程，吸取事故教訓(xùn)，提出具體措施，進(jìn)一步完善和改進(jìn)大面積停電應(yīng)急預(yù)案。5.2.2及時(shí)總結(jié)大面積停電應(yīng)急工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，進(jìn)一步完善和改進(jìn)大面積停電應(yīng)急救援、事故搶險(xiǎn)與緊急處置體系。6、相關(guān)保障6.1通信保障(基本保障、應(yīng)急保障)公司客戶服務(wù)系統(tǒng)和公用網(wǎng)通訊系統(tǒng)齊備、暢通，可以應(yīng)付隨時(shí)出現(xiàn)的突發(fā)情況。6.2設(shè)施設(shè)備保障6.2.1事故發(fā)生后，各單位在可能的情況下，應(yīng)盡快統(tǒng)計(jì)出電力搶險(xiǎn)所需電力設(shè)施的名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量等數(shù)據(jù)，立即申請(qǐng)調(diào)用本單位的事故儲(chǔ)備。____組織專業(yè)施工人員成立搶險(xiǎn)隊(duì)伍，當(dāng)具備施工條件時(shí)，立即投入人力、物力和財(cái)力，進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶險(xiǎn)，及時(shí)恢復(fù)損壞的電力設(shè)施。6.3物資保障6.3.1配備大面積停電應(yīng)急所需的各類設(shè)備和電力搶險(xiǎn)物資。6.3.2認(rèn)真做好備品備件和生產(chǎn)資料的儲(chǔ)備和管理工作，以及事故搶修的準(zhǔn)備工作。6.4其它保障6.4.1交通運(yùn)輸保障公司現(xiàn)有電力搶修車作為電力搶險(xiǎn)的交通工具，保證搶修人員及時(shí)趕到搶修現(xiàn)場(chǎng)。6.4.2醫(yī)療衛(wèi)生保障6.4.2.1聯(lián)系地方政府、醫(yī)療部門建立健全醫(yī)療救護(hù)隊(duì)伍，同時(shí)準(zhǔn)備好必要的醫(yī)療設(shè)施和藥品儲(chǔ)備，以備應(yīng)急。試論接觸網(wǎng)應(yīng)急事故搶修預(yù)案范文（二）電氣化鐵路接觸網(wǎng)事故搶修規(guī)則總則接觸網(wǎng)是電氣化鐵路重要的直接行車設(shè)備，是向電力機(jī)車、電動(dòng)車組等安全可靠供電的特殊輸電線路。接觸網(wǎng)沿鐵路露天布置，線長(zhǎng)點(diǎn)多，工作環(huán)境惡劣，使用條件苛刻，又無(wú)備用設(shè)備，一旦故障停電，將中斷行車。接觸網(wǎng)主管部門必須做到常備不懈，及時(shí)出動(dòng)，迅速搶修，盡快恢復(fù)供電，保證行車。接觸網(wǎng)搶修要遵循“先通后復(fù)”和“先通一線”的基本原則，以最快的速度設(shè)法先行供電、疏通線路和及早恢復(fù)設(shè)備正常的技術(shù)狀態(tài)。在搶修工作中，要嚴(yán)格執(zhí)行行車和高空、電氣安全作業(yè)等有關(guān)規(guī)定和防護(hù)措施，防止擴(kuò)大事故范圍和發(fā)生意外事故。本規(guī)則適用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)事故搶修和其它事故引起的接觸網(wǎng)修復(fù)配合工作。各鐵路局可結(jié)合本局具體情況制定實(shí)施細(xì)則。第一章?lián)屝藿M織第１條為了加強(qiáng)接觸網(wǎng)事故搶修工作的領(lǐng)導(dǎo)，做到臨陣不亂，指揮得當(dāng)，有條不紊，必須建立健全各級(jí)責(zé)任制。供電段和領(lǐng)工區(qū)均要成立接觸網(wǎng)事故搶修領(lǐng)導(dǎo)小組。供電段接觸網(wǎng)事故搶修領(lǐng)導(dǎo)小組由主管段長(zhǎng)任組長(zhǎng)，組員包括技術(shù)、安全、材料、總務(wù)室主任及生產(chǎn)調(diào)度。領(lǐng)工區(qū)接觸網(wǎng)事故搶修領(lǐng)導(dǎo)小組由領(lǐng)工員任組長(zhǎng)，組員包括主管工程技術(shù)人員及各工區(qū)工長(zhǎng)。第２條每個(gè)接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)以比較熟練的工人為骨干組成搶修組，組長(zhǎng)由工長(zhǎng)或安全技術(shù)等級(jí)不低于四級(jí)的人員擔(dān)當(dāng)，組內(nèi)應(yīng)明確分工，有準(zhǔn)備材料工具的人員、防護(hù)人員、坐臺(tái)聯(lián)系人、網(wǎng)上作業(yè)人員和地面作業(yè)人員等。搶修時(shí)工作領(lǐng)導(dǎo)人和防護(hù)人員應(yīng)佩戴明顯的標(biāo)志，各司其職。平時(shí)作業(yè)應(yīng)盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組，以加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，一旦故障停電，可以配套出動(dòng)搶修，當(dāng)人員變動(dòng)時(shí)要及時(shí)調(diào)整和補(bǔ)充。第３條每個(gè)接觸網(wǎng)工區(qū)在夜間和節(jié)假日必須經(jīng)常保持一個(gè)作業(yè)組的人員(至少____人)在工區(qū)值班。工區(qū)應(yīng)有值班人員的宿舍和臥具，并經(jīng)常保持清潔、安靜，保證值班人員休息好。第４條對(duì)于較大的接觸網(wǎng)事故，主管段長(zhǎng)、領(lǐng)工員及事故搶修領(lǐng)導(dǎo)小組成員要及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)組織指揮搶修，及時(shí)解決存在的問(wèn)題。第二章?lián)屝薰ぷ鞯冢禇l制定搶修方案，應(yīng)本著“先通后復(fù)”的原則，以最快的速度設(shè)法先行供電，疏通線路，必要時(shí)可采取迂回供電、越區(qū)供電和降下受電弓通過(guò)等措施(詳細(xì)參考附件一)，盡量縮短停電、中斷行車時(shí)間，隨后要盡快安排時(shí)間處理遺留工作，使接觸網(wǎng)及早恢復(fù)正常技術(shù)狀態(tài)。在雙線電化區(qū)段，除了按上述“先通后復(fù)”的原則制定搶修方案外，還要集中力量以最快的速度設(shè)法“先通一線”盡快疏通列車。故障范圍較小，搶修時(shí)間不長(zhǎng)，無(wú)需分層作業(yè)，則應(yīng)抓緊時(shí)間一次搶修完畢，恢復(fù)供電、行車。第６條電氣化區(qū)段的所有職工，無(wú)論任何時(shí)候發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障和異伏，均應(yīng)立即設(shè)法報(bào)告分局(或供電段，下同)電力調(diào)度或列車調(diào)度(若列車調(diào)度先接到報(bào)告，應(yīng)立即通知電力調(diào)度)，并應(yīng)盡可能詳細(xì)地說(shuō)清故障范圍和破壞情況，必要時(shí)在事故地點(diǎn)設(shè)置防護(hù)措施。第７條供電運(yùn)行各級(jí)主管部門，都必須牢固地樹(shù)立為運(yùn)輸服務(wù)的思想，所有事故無(wú)論是否供電責(zé)任事故，都要從全局出發(fā)，千方百計(jì)采取措施，迅速地恢復(fù)供電和保證行車。第８條分局電力調(diào)度得知接觸網(wǎng)發(fā)生故障，首先要迅速判明故障地點(diǎn)和情況(當(dāng)故障探測(cè)裝置失靈時(shí)，可采取分段試送電、派人巡視等方法查找)，盡可能詳細(xì)地掌握設(shè)備損壞程度，立即通知就近的接觸網(wǎng)工區(qū)和供電段生產(chǎn)調(diào)度，并報(bào)告分局主管部門和鐵路局電力調(diào)度。鐵路局電力調(diào)度及時(shí)報(bào)告鐵道部電力調(diào)度。為避免擴(kuò)大事故范圍，在未確認(rèn)符合供電和行車條件，作業(yè)人員已撤至安全地帶時(shí)，不要盲目強(qiáng)送電。強(qiáng)送電前應(yīng)撤除重合閘。第９條接觸網(wǎng)工區(qū)接到搶修通知后，應(yīng)按搶修組內(nèi)部的分工，分頭帶好材料、工具等，白天１５分鐘、夜間２０分鐘內(nèi)出動(dòng)。工區(qū)值班人員應(yīng)及時(shí)將出動(dòng)時(shí)間、情況報(bào)告分局電力調(diào)度、供電段生產(chǎn)調(diào)度和領(lǐng)工區(qū)。第１０條搶修車輛出動(dòng)前，分局電力調(diào)度應(yīng)將車號(hào)及到達(dá)的地點(diǎn)通知列車調(diào)度，列車調(diào)度應(yīng)優(yōu)先放行，使之迅速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。第１１條搶修組到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，組長(zhǎng)(即搶修工作領(lǐng)導(dǎo)人)要組織人員全面了解故障范圍和設(shè)備損壞情況，制定搶修方案，并盡快地報(bào)告分局電力調(diào)度，征得分局電力調(diào)度同意后，立即組織實(shí)施。當(dāng)有兩個(gè)及以上搶修組同時(shí)作業(yè)時(shí)，應(yīng)由供電段事故搶修領(lǐng)導(dǎo)小組指定一名人員任總指揮。如牽涉變電設(shè)備、試驗(yàn)等多工種作業(yè)，由分局電力調(diào)度負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)，按時(shí)完成任務(wù)。第１２條所有參加現(xiàn)場(chǎng)搶修的人員都必須服從搶修組長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮，任何人不得干擾。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示也應(yīng)通過(guò)電力調(diào)度下達(dá)，由搶修組長(zhǎng)集中組織實(shí)施。第１３條搶修方案一經(jīng)確定一般不應(yīng)變動(dòng)，確屬必須變動(dòng)者要經(jīng)過(guò)分局電力調(diào)度同意，并通知有關(guān)部門。第１４條在配合行車事故救援時(shí)，接觸網(wǎng)搶修組長(zhǎng)應(yīng)服從事故調(diào)查處理委員會(huì)主任或事故現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的調(diào)動(dòng)。對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行停電、拆除或修復(fù)工作，并將工作情況及時(shí)報(bào)告事故調(diào)查處理委員會(huì)主任或事故現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。事故救援結(jié)束，根據(jù)事故調(diào)查處理委員會(huì)主任或事故現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的命令向分局電力調(diào)度申請(qǐng)辦理接觸網(wǎng)送電事宜。當(dāng)用吊車作業(yè)必須拆除接觸網(wǎng)時(shí)，在滿足作業(yè)要求的前提下，應(yīng)選擇工作量最小，又容易恢復(fù)的方案。第１５條在鐵路局(分局、段)分界附近發(fā)生事故時(shí)，相鄰的鐵路局(分局、段)應(yīng)積極協(xié)助搶修，在參加搶修中服從事故所在分局(或段)電力調(diào)度和搶修組長(zhǎng)的指揮。第１６條在接觸網(wǎng)搶修過(guò)程中，搶修組要指定專人與分局電力調(diào)度經(jīng)常保持通訊聯(lián)絡(luò)，向電力調(diào)度隨時(shí)報(bào)告搶修進(jìn)度等情況，同時(shí)電力調(diào)度員將各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示和電力調(diào)度的命令傳達(dá)給接觸網(wǎng)搶修組長(zhǎng)。分局電力調(diào)度要將事故搶修進(jìn)度和預(yù)期完成時(shí)間等情況隨時(shí)向分局領(lǐng)導(dǎo)、路局電力調(diào)度報(bào)告，鐵路局電力調(diào)度要及時(shí)報(bào)告鐵道部電力調(diào)度。第１７條接觸網(wǎng)修復(fù)過(guò)程中，對(duì)關(guān)鍵部位要嚴(yán)格把關(guān)，確認(rèn)符合供電行車條件后方準(zhǔn)申請(qǐng)送電，送電后要觀察１～２趟車，確認(rèn)運(yùn)行正常后搶修組方準(zhǔn)撤離事故現(xiàn)場(chǎng)。申請(qǐng)送電時(shí)要向分局電力調(diào)度說(shuō)明列車運(yùn)行應(yīng)注意的事項(xiàng)，電力調(diào)度要及時(shí)通知列車調(diào)度，必要時(shí)向司機(jī)和有關(guān)人員發(fā)布命令周知。第１８條注意保存事故及搶修工作的原始資料，電力調(diào)度對(duì)事故處理過(guò)程中的通話應(yīng)進(jìn)行錄音，待事故分析后再保存一個(gè)月方可消除。接觸網(wǎng)搶修組長(zhǎng)要指定專人寫(xiě)實(shí)事故及其修復(fù)的情況包括必要的拍照，有條件時(shí)可進(jìn)行錄相，收集并妥善保管故障拉斷或燒壞的線頭、損壞的零部件等，以利事故分析。對(duì)典型事故的照片、報(bào)告、損壞的線頭，零部件等供電段應(yīng)作為檔案資料長(zhǎng)期保存。第１９條為保證搶修工作的順利進(jìn)行，所在分局、供電段和領(lǐng)工區(qū)必須做好后勤服務(wù)工作，保證搶修人員的飲食供應(yīng)，必要的御寒衣物等要及時(shí)送到事故現(xiàn)場(chǎng)。遇到較大的事故，需要連續(xù)作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)安排替換人員。第２０條供電段對(duì)每件事故除按《鐵路行車事故處理規(guī)則》和《牽引供電事故管理規(guī)則》的要求認(rèn)真分析原因，制定防止措施，逐級(jí)上報(bào)外，同時(shí)還要分析搶修工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。對(duì)好人好事要及時(shí)表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)貽誤時(shí)機(jī)，工作不得力者要嚴(yán)肅批評(píng)；對(duì)玩忽職守，不服從指揮者要給以處分。對(duì)搶修中采用的先進(jìn)方法、機(jī)具等應(yīng)及時(shí)推廣，對(duì)存在的問(wèn)題要認(rèn)真研究制定改進(jìn)措施，不斷完善搶修組織、方法，提高工作效率。第三章安全作業(yè)第２１條在整個(gè)搶修工作中，特別要強(qiáng)調(diào)作業(yè)安全。要嚴(yán)格遵守《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持設(shè)置行車防護(hù)。防護(hù)人員要思想集中，堅(jiān)守崗位，履行職責(zé)，及時(shí)、準(zhǔn)確地傳遞信號(hào)。第２２條在攀桿、登梯和車頂上高空作業(yè)時(shí)，除按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，要特別強(qiáng)調(diào)在接觸網(wǎng)上整個(gè)作業(yè)過(guò)程中必須系好安全帶和戴好安全帽。第２３條搶修作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令和驗(yàn)電接地，方準(zhǔn)開(kāi)始作業(yè)。搶修作業(yè)組長(zhǎng)(工作領(lǐng)導(dǎo)人)在搶修作業(yè)前要向作業(yè)人員宣布停電范圍，劃清設(shè)備帶電界限。對(duì)可能來(lái)電的關(guān)鍵部位和搶修作業(yè)地段，要按規(guī)定設(shè)置可靠足夠的接地線。第２４條在拆除接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)，要防止支柱傾斜，線索斷線、脫落等；在搶修恢復(fù)作業(yè)中，對(duì)安裝的零部件特別是受力件要緊固牢靠，防止松脫、斷線引起事故擴(kuò)大。第四章機(jī)具材料第２５條為保證接觸網(wǎng)事故搶修指揮人員能及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶修，供電段應(yīng)配備事故搶修指揮車。第２６條各供電段應(yīng)配備接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車、軌道車(包括相應(yīng)的平板車，下同)，在分局管內(nèi)適中的供電段還應(yīng)配備架線作業(yè)車、放線車和軌道吊車組成一組搶修列車。第２７條接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)配備軌道車或汽車，重要區(qū)段和重車方向運(yùn)量在____萬(wàn)噸以上的繁忙干線的工區(qū)可改配接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車，沿線靠近公路的工區(qū)可改配公鐵兩用接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車。第２８條供電段和接觸網(wǎng)工區(qū)的搶修、交通機(jī)具是能迅速出動(dòng)搶修的先決條件，均應(yīng)有專人管理，做好日常維修保養(yǎng)，時(shí)刻處于良好狀態(tài)，保有足夠的燃料，隨時(shí)能出動(dòng)搶修，夜間及節(jié)假日應(yīng)有司機(jī)值班。第２９條接觸網(wǎng)搶修列車、作業(yè)車、汽車、軌道車，必須停放在能夠保證迅速出動(dòng)的指定地點(diǎn)，如必須變更停放地點(diǎn)，工區(qū)值班員要及時(shí)報(bào)告分局電力調(diào)度和供電段生產(chǎn)調(diào)度。冬季取暖的地區(qū)，車庫(kù)應(yīng)有采暖設(shè)施，保證及時(shí)出動(dòng)。第３０條分局電力調(diào)度和供電段生產(chǎn)調(diào)度必須隨時(shí)掌握搶修列車和各接觸網(wǎng)工區(qū)交通工具的停放地點(diǎn)、整備情況，交接班時(shí)進(jìn)行交接，接班后要復(fù)查。第３１條供電段、接觸網(wǎng)工區(qū)及搶修列車上應(yīng)按附件二的標(biāo)準(zhǔn)配齊搶修材料、工具、備品、通訊和防護(hù)用具等，并隨時(shí)注意補(bǔ)充。第３２條搶修用料、具應(yīng)盡量組裝成套，并與日常維修用料分別造冊(cè)登記，分庫(kù)存放。對(duì)較小的零部件(如線夾等)應(yīng)集中裝箱存放在固定地點(diǎn)。第３３條接觸網(wǎng)工區(qū)值班員處應(yīng)有材料庫(kù)的鑰匙，交接班時(shí)交接并清點(diǎn)搶修用料、具，以便隨時(shí)取出搶修用料、具。用后搶修組長(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)將料、具及時(shí)放回原處。消耗的材料、零部件列出清單，交給值班員和材料員各一份，并共同確認(rèn)。對(duì)搶修用料、具，接觸網(wǎng)工區(qū)工長(zhǎng)每旬檢查一次，領(lǐng)工員每月檢查一次，供電段材料室、安全室應(yīng)組織抽查。第五章人員培訓(xùn)第３４條供電段要加強(qiáng)對(duì)搶修隊(duì)伍的日常演練，開(kāi)展事故預(yù)想，使每個(gè)人都能掌握各類事故的搶修方法。發(fā)生事故時(shí)做到人員齊、工具材料齊、出動(dòng)快、修復(fù)快。每半年組織各級(jí)搶修領(lǐng)導(dǎo)小組成員、工區(qū)搶修組組長(zhǎng)進(jìn)行一次輪訓(xùn)，講解事故搶修知識(shí)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章命令，分析典型案例，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，研究制定改進(jìn)措施，不斷提高組織、指揮事故搶修的能力。第３５條各工區(qū)應(yīng)充分利用工余時(shí)間，發(fā)揮老工人傳、幫、帶的作用，經(jīng)常進(jìn)行各類事故搶修方法的訓(xùn)練，每季組織一次事故搶修出動(dòng)演習(xí)(包括按時(shí)集合、整裝出動(dòng)和攜帶的工具、材料等)。領(lǐng)工區(qū)每半年組織管內(nèi)各工區(qū)進(jìn)行一次事故搶修演習(xí)。供電段主管段長(zhǎng)對(duì)上述規(guī)定的工作應(yīng)經(jīng)常督促檢查。對(duì)在學(xué)習(xí)、競(jìng)賽中取得優(yōu)異成績(jī)者，要適時(shí)給予表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。第３６條為做好事故搶修的日常演練，供電段及接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)設(shè)有供訓(xùn)練用的場(chǎng)地和必要的實(shí)物。附件一：故障判斷查找和臨時(shí)供電搶修方法根據(jù)接觸網(wǎng)多年的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，并參考蘇聯(lián)交通部頒發(fā)的《電氣化鐵路接觸網(wǎng)事故搶修細(xì)則》，列舉了一些故障的判斷查找和臨時(shí)供電搶修方法，鑒于線路條件、設(shè)備類型、故障情況均不盡相同，各單位可根據(jù)當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐木唧w情況隨機(jī)應(yīng)變，靈活機(jī)動(dòng)地采取相應(yīng)最佳措施，本附件供參考。一、故障的判斷與查找１.永久接地。變電所斷路器跳閘，重合閘和強(qiáng)送均不成功，可能由于接觸網(wǎng)或供電線斷線接地、絕緣子擊穿、隔離開(kāi)關(guān)引線脫落或斷線、較嚴(yán)重的弓網(wǎng)故障、機(jī)車故障、吸流變壓器短路等。２.斷續(xù)接地。變電所斷路器跳閘重合成功，過(guò)一段時(shí)間又跳閘，可能是接觸網(wǎng)或電力機(jī)車絕緣部件閃絡(luò)、貨車綁扎繩等松脫、列車超限、樹(shù)木與接觸網(wǎng)放電、接觸網(wǎng)與接地部分距離不夠、接觸網(wǎng)斷線但未落地、弓網(wǎng)故障等。３.短時(shí)接地。變電所跳閘后重合成功，一般是絕緣部件瞬時(shí)閃絡(luò)、電擊人或動(dòng)物等。４.查找故障應(yīng)根據(jù)季節(jié)、設(shè)備所處的環(huán)境有針對(duì)性的進(jìn)行，例如大霧、陰雨及雨雪交加時(shí)易發(fā)生絕緣閃絡(luò)故障，應(yīng)重點(diǎn)查找隧道及污穢嚴(yán)重的處所。當(dāng)發(fā)現(xiàn)火花間隙擊穿時(shí)對(duì)該支柱上的絕緣部件要仔細(xì)檢查或更換。二、搶修方法為了縮短搶修時(shí)間，盡快恢復(fù)供電、行車，一般應(yīng)采取過(guò)渡措施，但事后要最快地恢復(fù)設(shè)備正常狀態(tài)，例如：１.吊弦間距可增大一倍，承力索上可暫不裝線夾，滑動(dòng)吊弦可用普通吊弦臨時(shí)代替，但吊弦的傾斜度應(yīng)能適應(yīng)過(guò)渡期間的溫度變化。２.絕緣子閃絡(luò)但未擊穿，擦凈后有把握送上電或絕緣子局部破損但能送電，均可暫不更換。３.當(dāng)個(gè)別定位裝置或腕臂損壞時(shí)，只要接觸線布置符合行車要求，承力索可暫不固定，接觸線可通過(guò)一串懸式絕緣子用２～３股直徑為_(kāi)___毫米的鐵線綁扎在支柱上。若承力索必須固定，也可比照接觸線的做法。４.軟橫跨的橫向承力索、固定繩均允許有接頭，接觸線和承力索的接頭數(shù)量及間距可以適當(dāng)超出規(guī)定