軌道車輛事故(故障)搶修預案

軌道車輛事故（故障）搶修預案1．搶修組織檢修車間接到搶修命令后，應立即組織搶修人員，帶好搶修工具和搶修材料，盡快趕赴現(xiàn)場修復車輛，恢復運用。2．搶修原則軌道車輛的搶修要遵循“先通后復”的原則。就是以最快的速度設法臨時處理返回網(wǎng)工區(qū)或站場，隨后盡快安排時間處理故障，縮短設備故障時間或中斷行車時間，恢復軌道車輛正常的技術性能。3．搶修機具、材料的保證為了縮短設備故障耽誤或行車中斷時間，檢修車間必須備齊：3.1機具：汽車、搶修工具包、發(fā)動機專用工具、軌道車輛專用工具、量具、復軌器、鎖具、小撬棍、600mm3.2材料：發(fā)動機修理包、石棉紙、軟木紙、空壓機總成、高壓泵總成、軌道車修理包等易損件。4．安全防護設置軌道車輛在電氣化鐵路區(qū)段運行，當發(fā)生機械故障不能繼續(xù)運行或由于其它原因在區(qū)間被迫停車時，司機應立即使用列車無線調(diào)度電話通知兩端車站、追蹤列車、列車調(diào)度員報告停車原因和停車位置，并根據(jù)需要迅速請求救援及按規(guī)定做好安全防護措施。已請求救援后的軌道車輛，司機不得再行移動，并按規(guī)定進行防護：4.1從救援列車開來方向（不明時，從列車前后兩方面）距離軌道車不少于300米4.2已確認救援列車的方向時應在800米4.3在雙線或多線區(qū)間若可能妨礙鄰線時，司機應立即在軌道車頭部和尾部附近鄰線上點燃火炬；如為自動閉塞時，應對鄰線來車方向短路軌道電路，并用列車無線調(diào)度電話通知鄰線上運行的列車和兩端站，若檢查發(fā)現(xiàn)妨礙鄰線時，應立即對于鄰線上妨礙行車地點，應從兩方面不少于800m處放置響墩防護，當確知列車開來方向時，僅對來車方向防護。若發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開來時，應急速鳴示緊急停車信號。4.4鄰線防護，應按《技規(guī)》第189條、第291條線路允許速度防護。5．軌道車故障應急措施5.1燃油油路堵塞、燃油濾清器或燃油油管破損應急措施：（1）.可用高吊油法：就是用油桶盛油，放置高于高壓油泵的位置，用油管連接油桶，吸出燃油，再用空心螺絲與高壓油泵的進油口連接擰緊，可實現(xiàn)急救。5.6電控式換向的軌道車，電控閥如發(fā)生電路故障或風管損壞應急措施：如發(fā)生電路故障或風管損壞，可用手動來完成所行駛方向的換向，并將鎖銷旋轉90度鎖上(關閉通向電磁閥風管的折斷塞門)。注意事項：（1）.手動換向時，先將風管內(nèi)的風壓排盡，即可輕松換向。（2）.手動換向完畢，抽出換向桿，要蓋好地板。5.7小吊伸縮臂里面的鋼絲繩如拉斷，或旋轉齒輪軸滾鍵損壞應急措施：（1）.可將大臂抬起上仰，使大臂自行回縮到位，再將大臂回轉到位。（2）.卸載并將油管接頭松開，人工用大繩拉回原位即可。注意事項：（1）.大臂上仰角度不要太高，（2）.用大繩拉回原位時應注意設備安全。5.8發(fā)動機不著車、不熄火，電磁風控閥損壞應急措施：將電磁閥的電源切斷或?qū)⑾ɑ鹄€剪斷，就可暫時使用(適用于秦嶺車型)。注意事項：將切斷的電源線或熄火拉線余頭固定牢靠，以免卷入其它轉動設備內(nèi)。5.9傳動軸的故障應急措施：如遇第二或第三傳動軸斷或車軸齒輪箱損壞，可臨時變單軸傳動，既將換向箱撥叉桿蓋拆下，抽去撥叉銷，向里推撥叉桿后，再把撥叉銷插進去，這就使差速器和銷套套合，最后裝好撥叉罩蓋，此時差速器不起差速作用，變成單軸傳動，可臨時將車開回工區(qū)。注意事項：操縱時起步要平穩(wěn)，途中運行時不得急劇加速，嚴禁超速運行。5.10軌道車區(qū)間“切軸”應急措施：（1）.“切軸”后沒有掉道，走行部分無其他損壞時，應將“切軸”固定在水平位置，低速運行或推出區(qū)間。（2）.“切軸”后無法動車時，可通過區(qū)間電話或無線電話聯(lián)系，經(jīng)有關部門批準，用復軌器將車輛撤出線路。（3）.如在橋梁或隧道內(nèi)“切軸”，還可以使用其他車輛進入?yún)^(qū)間救援。注意事項：（1）.嚴格注意運行速度，運行時避免撂閘過猛，并在斷頭處適時用機油潤滑和降溫。（2）.經(jīng)過道岔軌距發(fā)生變化時，當心脫線。5.11軌道車在正常運行時因發(fā)動機頂桿、搖臂損壞應急措施：制動停車后，打開故障的氣門罩，將破損的搖臂和變形彎曲的頂桿取出。頂桿變形、彎曲用手拿不出，可用起子、撬棍取出，然后蓋好氣門蓋，將車輛返回工區(qū)。注意事項：（1）.取出破損搖臂時，防止破損碎片掉入缸體內(nèi)。（2）.返回時嚴禁大油門運行，應保中轉速運行。5.12作業(yè)車平臺故障時的檢查方法（1）.檢查取力器的電磁開關是否嚙合，如聽不清時可將發(fā)動機熄滅，打開、關閉取力器開關，察聽電磁閥是否動作。（2）.查看壓力總表有無壓力，再進行憋壓和壓力調(diào)整，如仍無壓力就用手動打壓，恢復作業(yè)平臺。（3）.如液壓泵正常，故障按鈕不起作用，就證明是電磁閥損壞，松開剎車盤用大繩將平臺拉到位，打開溢流閥降下作業(yè)平臺。5.13作業(yè)車作業(yè)平臺自行旋轉、上升或下降故障現(xiàn)象：作業(yè)平臺控制開關全部關閉的情況下，在給平臺送電后，發(fā)生平臺自行旋轉、上升或下降。應急措施：（1）.司助人員要嚴格標準化作業(yè)，認真執(zhí)行“三檢一及時”和“呼喚應答”制度。（2）.遇到寒冷天氣，在出車前和作業(yè)過程中隨時對作業(yè)平臺旋轉、上升、下降電磁閥進行手動試驗，以消除作業(yè)平臺不旋轉、不上升、不下降或自行旋轉、上升、下降故障，確保行車作業(yè)絕對安全。（3）.平臺作業(yè)人員和司助人員在作業(yè)過程中要加強聯(lián)系，特別是在車輛運行中發(fā)現(xiàn)作業(yè)平臺自行上升、下降或旋