JT-T-778-2010雙輪式橫向力摩擦系數(shù)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)

中華人民共和國交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)雙輪式橫向力摩擦系數(shù)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)2010-03-25發(fā)布中華人民共和國交通運(yùn)輸部發(fā)布I前言 Ⅲ 1 1 1 2 2 3 6 6Ⅲ1雙輪式橫向力摩擦系數(shù)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了雙輪式橫向力摩擦系數(shù)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)(以下簡稱雙輪式測(cè)試系統(tǒng))的工作原理與系統(tǒng)本標(biāo)準(zhǔn)適用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面抗滑性能的雙輪式測(cè)試系統(tǒng)的生產(chǎn)、檢驗(yàn)和使用。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，基最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T9969工業(yè)產(chǎn)品使用說明書JTGE60公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程ASTME1551無紋特殊輪胎在固定制動(dòng)摩擦系數(shù)測(cè)量設(shè)備上的操作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范3工作原理與系統(tǒng)組成雙輪式測(cè)試系統(tǒng)的工作原理與JTGE60規(guī)定的雙輪式測(cè)試系統(tǒng)相同。設(shè)定測(cè)試輪與車輛前進(jìn)方向成一定偏角(雙輪夾角15°),并處于對(duì)路面的測(cè)試位置；當(dāng)車輛按照一定的測(cè)試速度沿正常行車軌跡勻速行駛時(shí)，處于工作位置的旋轉(zhuǎn)測(cè)試輪與固定測(cè)試輪之間產(chǎn)生一個(gè)合成拉力，合成拉力由拉力傳感器量測(cè)，其大小與路面和輪胎之間的摩擦系數(shù)成正比；計(jì)算兩測(cè)試輪合成拉力與兩測(cè)試輪作用在地面上的垂為使路面抗滑性能的測(cè)試結(jié)果與車輛在道路上行駛時(shí)最不利的狀態(tài)更加吻合，需要供水裝置在測(cè)試輪的測(cè)試軌跡位置連續(xù)噴灑一定量的清潔水，使被測(cè)試路面始終保持一定厚度的水膜?？刂葡到y(tǒng)等組成。結(jié)構(gòu)示意圖見圖1。25.3.2.2拉力傳感器的工作環(huán)境條件：環(huán)境溫度-10℃~70℃,環(huán)境相對(duì)濕度0~95%。5.3.3.1測(cè)試輪包括固定測(cè)試輪和旋轉(zhuǎn)測(cè)試輪，兩測(cè)試輪與雙輪式測(cè)試系統(tǒng)底盤縱向中心線對(duì)稱安5.3.3.5測(cè)試輪輪胎橫截面與被測(cè)試路面的接觸長度不低于75%。5.5.3測(cè)試系統(tǒng)輸出的行駛距離測(cè)試值與被測(cè)試路段實(shí)際值的誤差不大于0.3%。3不小于150mm;灑水量形成水膜厚度0.5mm~1.0mm。SFC值大于50(標(biāo)準(zhǔn)溫度)時(shí)，重復(fù)性試驗(yàn)偏差系數(shù)Cy不大于5%。c)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀：0kN～5kN,準(zhǔn)確度0.3%;4c)按式(1)~式(3)計(jì)算兩測(cè)試輪夾角(2a)。56.7溫度測(cè)試裝置試系統(tǒng)，保持10min后，同時(shí)記錄標(biāo)準(zhǔn)溫度計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)值及非接觸式紅外線6.9計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)檢查67.2.2型式檢驗(yàn)按表1規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行。表1表1型式檢驗(yàn)出廠檢驗(yàn)++