路基工程深路塹開挖施工方案

新建鐵路大同至西安客運(yùn)專線站前施工-2標(biāo)段路基工程深路塹開挖施工方案PAGE中國水電三局有限公司大西鐵路客運(yùn)專線指揮部五項(xiàng)目部PAGE1新建鐵路大同至西安客運(yùn)專線站前施工-2標(biāo)段路基工程深路塹開挖施工方案編制：郭鋒審核：徐浩批準(zhǔn)：張麥錄中國水電三局有限公司大西鐵路客運(yùn)專線指揮部五項(xiàng)目部二〇一〇年八月四日目錄1．編制依據(jù)、原則、范圍 21.1編制依據(jù) 21.2編制原則 21.3編制范圍 32工程概述 42.1位置 42.2主要工程數(shù)量 42.3地形地貌 42.4工程水文、地質(zhì) 42.5施工便道 52.7棄土場 53施工進(jìn)度計(jì)劃及資源配置 53.1進(jìn)度計(jì)劃 53.2勞動(dòng)力配置 63.3主要機(jī)械設(shè)備 64路塹開挖前準(zhǔn)備工作 74.1征地拆遷工作 74.2測量放線 74.3開挖前的排水設(shè)施 75路塹開挖方案 75.1路塹開挖施工遵循的原則 75.2路塹開挖方式 75.3路塹施工注意事項(xiàng) 86文明施工措施 87施工環(huán)保措施 98文物保護(hù)措施 102工程概述2.1位置DIK237+472.00～DIK247+580.00段范圍內(nèi)的共有2段路基位于上安村。2.2主要工程數(shù)量DIK237+870.02～DIK237+967.50段路基和DIK238+038.13～DIK239+532.50段路基開挖工程量分別為78666m3、1190481m3。2.3地形地貌（1）DIK237+870.02～DIK237+967.50段路基位于上安大橋西安端與上安中橋大同端之間，線路以挖方通過中低山區(qū)，地形起伏較大，地表生長少量植被，線路中心最大挖深17.93m。（2）DIK238+038.13～DIK239+532.50段路基位于上安中橋西安端和小直峪大橋大同端之間，線路以挖方通過中低山區(qū)，地勢起伏較大，地表地表生長少量植被，線路中心最大挖深28.72m。2.4工程水文、地質(zhì)（1）DIK237+870.02～DIK237+967.50段路基地層為：新黃土，黃褐色，堅(jiān)硬~硬塑，含少量白色鈣質(zhì)條文，具濕陷性，濕陷層厚度9.1~17.6m，濕陷系數(shù)δs=0.015~0.038。為Ⅱ級(jí)（中等）自重濕陷性場地，σ0=150Kpa。DIK237+870.02～DIK237+967.50段路基勘察期間勘察深度未見地下水。土壤最大凍結(jié)深度為1.1m。（2）DIK238+038.13～DIK239+532.50段路基地層為：新黃土，淡黃色~黃褐色，堅(jiān)硬~硬塑，層厚25.2~32.8m，含少量白色鈣質(zhì)條紋及黑灰色斑點(diǎn)，偶見姜石，具濕陷性，濕陷深度為5.9~20.3，濕陷系數(shù)0.015~0.063，DIK239+000~DIK239+508為Ⅱ級(jí)（中等）自重濕陷性場地，σ0=150Kpa。老黃土，淡黃色~棕黃色，硬塑~軟塑，層厚約4.2~41.2m，含少量鈣質(zhì)結(jié)核及少量灰、黑色斑點(diǎn)，偶見姜石，σ0=220Kpa，夾有細(xì)圓礫土。DIK238+038.13～DIK239+532.50段路基地下水賦存于第四系中更新統(tǒng)洪積層，主要靠大氣降水補(bǔ)給，本次勘探期間地下水位埋深為35.2~41.9m，高程為904.17~919.26m，地下水位季節(jié)變幅2.00~4.00150Kpa。土壤最大凍結(jié)深度為1.1m。2.5施工便道截止目前通往此施工工點(diǎn)的施工便道還未形成，目前施工主要利用原有鄉(xiāng)村道路外，能夠滿足施工車輛的正常通行。后期要做的工作重點(diǎn)是盡快將便道修通，滿足施工需要。2.7棄土場這2段路基均位于上安村，結(jié)合運(yùn)距及現(xiàn)場實(shí)際情況，計(jì)劃在DIK238+200處、DIK239+380各設(shè)置一處棄土場，棄土場分別占地10畝、6畝。預(yù)計(jì)棄土容量共140萬方。3施工進(jìn)度計(jì)劃及資源配置總體施工順序按圖紙到位順序予以安排，各工序平行作業(yè)，安排足夠的人力首先進(jìn)行區(qū)段內(nèi)路塹開挖施工，同時(shí)開展邊坡防護(hù)工作，盡量縮短工期。3.1進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)圖紙到位現(xiàn)狀及預(yù)計(jì)到位時(shí)間作以下進(jìn)度安排：DIK237+870.02～DIK237+967.50段路塹開挖時(shí)間為2010年8月11日-2010年8月20日；DIK238+038.13～DIK239+532.50段路塹開挖時(shí)間為2010年8月11日-2010年9月10日；3.2勞動(dòng)力配置勞動(dòng)力配置計(jì)劃見下表主要施工人員配置表序號(hào)工種人數(shù)備注1管理人員2現(xiàn)場管理2技術(shù)人員2現(xiàn)場技術(shù)3測量人員5測量工作4試驗(yàn)人員4試驗(yàn)檢測5安全員2現(xiàn)場安全6質(zhì)檢員2質(zhì)檢7機(jī)械設(shè)備人員20機(jī)械設(shè)備的操作3.3主要機(jī)械設(shè)備施工機(jī)械配置見下表施工機(jī)械配置表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格數(shù)量備注1挖掘機(jī)PC2203臺(tái)2振動(dòng)壓路機(jī)柳工CLG6201臺(tái)3自卸車SX3255BM32410輛4灑水車東風(fēng)1411輛5裝載機(jī)ZL503臺(tái)4路塹開挖前準(zhǔn)備工作4.1征地拆遷工作征地拆遷是施工準(zhǔn)備階段的主要工作，目前該段正線征地拆遷已經(jīng)解決，施工便道征地拆遷工作正在進(jìn)行中。4.2測量放線我項(xiàng)目部已組織精測隊(duì)對(duì)DK211+2085.96-DK211+316段路基恢復(fù)中線，并將路塹開挖邊線準(zhǔn)確放出，成果已報(bào)監(jiān)理審批。4.3開挖前的排水設(shè)施水是造成路塹開挖各種病害的主要原因，所以必須保證開挖過程中的有效排水。在開挖期間將采取塹頂天溝及基底底部相結(jié)合的方式排水。5路塹開挖方案5.1路塹開挖施工遵循的原則（1）盡可能增加開挖工作面和運(yùn)輸線，采用高挖高棄，低挖低棄的原則；（2）充分利用和保持裝運(yùn)地勢差，加快裝車速度；（3）運(yùn)輸?shù)缆凡贾弥剀囅缕乱岳囕v的運(yùn)行和路塹開挖時(shí)滲水和雨水的排出；（4）開挖前做好塹頂截排水設(shè)施。5.2路塹開挖方式對(duì)于深路塹，開挖采取從上到下分層分段開挖。采用裝載機(jī)配合挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸進(jìn)行。開挖前首先做好路塹頂天溝，再自上而下分層開挖，分段流水作業(yè)。施工中做好臨時(shí)排水設(shè)施，保持排水暢通和邊坡穩(wěn)定。施工時(shí)根據(jù)測設(shè)邊樁位置，采用機(jī)械開挖，并留0.2～0.3m的保護(hù)層以利于人工修坡。施工時(shí)邊坡逐層控制，每10m插桿掛線人工修刷。邊坡上若有坑穴，采用挖臺(tái)階漿砌片石嵌補(bǔ)。路塹開挖至路肩設(shè)計(jì)高程以上0.5m~0.7m時(shí)，應(yīng)停止開挖，為水泥土擠密樁和CFG樁施工預(yù)留保護(hù)層。5.3路塹施工注意事項(xiàng)深路塹施工突出的問題是保持高邊坡的穩(wěn)定，針對(duì)施工現(xiàn)場實(shí)際情況，確定合理開挖方案，確保開挖質(zhì)量與安全。路塹開挖前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做好塹頂排水系統(tǒng)及土方施工臨時(shí)排水系統(tǒng)。路塹開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，按分級(jí)開挖、分級(jí)加固、逐層開挖的原則進(jìn)行開挖與防護(hù)，防止開挖不當(dāng)造成邊坡失穩(wěn)。路塹邊坡開挖均應(yīng)盡量避開雨季，并及時(shí)開挖，及時(shí)支護(hù)，邊坡開挖后半月內(nèi)必須完成坡面支擋結(jié)構(gòu)。開挖以機(jī)械作業(yè)為主，嚴(yán)防破壞邊坡和塹底，要預(yù)留整修厚度。6文明施工措施1）實(shí)施工點(diǎn)掛牌施工。設(shè)置工點(diǎn)標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開竣工時(shí)間、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人。設(shè)置監(jiān)督、舉報(bào)電話和信箱，接受監(jiān)督。2）施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語，作業(yè)場所有安全操作規(guī)章制度，現(xiàn)場的施工用電設(shè)施安裝規(guī)范、安全、可靠、建設(shè)安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。3）搞好施工現(xiàn)場規(guī)劃，做到布局合理，井然有序，盡量少占或不占農(nóng)田，對(duì)施工中破壞的植被，施工完后予以恢復(fù)。4）駐地生產(chǎn)區(qū)及生活區(qū)分片規(guī)劃，房屋布局合理，符合消防、環(huán)保和衛(wèi)生要求。做到場地平整、排水暢通。各種設(shè)施安裝符合安全規(guī)定，并定期進(jìn)行檢查。各種福利設(shè)施、活動(dòng)場所設(shè)置齊全，并有專人管理，為參建員工提供良好的娛樂和休息環(huán)境。5）施工所用機(jī)械設(shè)備、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影響交通。如需占用公路路面，事先與交通管理部門取得聯(lián)系，征得同意、辦好有關(guān)手續(xù)后再占用，占用路面地點(diǎn)前后按規(guī)定設(shè)置警示牌及夜間警示燈。6）工地油庫、材料庫等設(shè)于遠(yuǎn)離居民區(qū)和施工現(xiàn)場處，設(shè)置圍欄等防護(hù)措施并派專人防護(hù)。7）施工便道經(jīng)常維護(hù)，做到“晴天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘”。7施工環(huán)保措施1）減小生態(tài)破壞加強(qiáng)施工人員保護(hù)自然資源及野生動(dòng)植物的教育，增強(qiáng)其減小生態(tài)破壞意識(shí)。對(duì)合同規(guī)定的施工界限外的植被等盡力維護(hù)，嚴(yán)禁超范圍砍伐。不任意?。墸┩?，未經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)不得隨意砍伐或改變工程沿線附近區(qū)域的植被與綠化。工程臨時(shí)占地盡量繞避或少占林地、保護(hù)沿線古樹，材料、廢棄物不得于林下堆放，確因建設(shè)需要占用林地的，施工結(jié)束后做好撫育與恢復(fù)工作。各種臨時(shí)房屋采取因地制宜、簡易方便的原則就近設(shè)置，充分利用荒山、荒坡、線路附近的既有道路和房屋場地。臨時(shí)施工場地的選擇與布置，盡量少占用綠地面積，保護(hù)好周圍環(huán)境，減少對(duì)植被生態(tài)的破壞。施工結(jié)束后，及時(shí)恢復(fù)綠化或整理復(fù)耕，重視臨時(shí)施工用地的復(fù)墾。在施工時(shí)對(duì)路基邊坡及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，維護(hù)排水設(shè)施，進(jìn)行植被綠化，搞好水土保持工作，避免因施工造成的地質(zhì)災(zāi)害。2）植被及水土保持對(duì)施工工人進(jìn)行保護(hù)動(dòng)植物的教育和培訓(xùn)，明確保護(hù)責(zé)任。在征地拆遷范圍內(nèi)的野生植物，依據(jù)《中華人民共和國野生動(dòng)植物保護(hù)條例》向有關(guān)部門申報(bào)，并根據(jù)野生植物行政主管部門的意見采取措施，合理保護(hù)植物資源。提高古樹的保護(hù)意識(shí)，防止損傷古樹。在施工過程中嚴(yán)禁破壞用地界以外樹木和其他植被。施工棄土石方不得隨意堆放、拋棄，所有的棄方均應(yīng)運(yùn)至設(shè)計(jì)指定棄土場堆放；清表土及清淤泥也不得廢棄，將不含石塊、垃圾及其他有害物質(zhì)的表土和淤泥集中，合理選擇臨時(shí)堆放場地臨時(shí)堆放，供土場的恢復(fù)和綠化之用。路基施工時(shí)，在路基排水防護(hù)工程未完成前，采取有效的臨時(shí)攔、排設(shè)施。暴雨來臨前不能實(shí)施永久性防護(hù)措施處，將在動(dòng)土點(diǎn)或其他易于發(fā)生水土流失的地點(diǎn)加以防護(hù)。施工臨時(shí)占地，將原有表層熟土（約15～30cm）收集起來統(tǒng)一堆置，并播撒草籽防止土壤養(yǎng)分流失，待施工完畢將這些熟土恢復(fù)和整理。8文物保護(hù)措施組織施工人員學(xué)習(xí)文物保護(hù)法，樹立文物保護(hù)意識(shí)，便于施工人員認(rèn)識(shí)到所有文物屬國家所有，任何人無權(quán)將出土文物據(jù)為已有。利用圖片、板報(bào)、音像資料等向職工宣傳文物法規(guī)