貨物運輸規(guī)則課件

貨物運輸規(guī)則

引例ＮＥＶＡＧ公司前身為梅克倫堡州運輸交通公司（原譯名），相當(dāng)于我國的省級運輸公司，成立于１９５０年，原為東德梅克倫堡州的國營運輸企業(yè)，州內(nèi)各個地區(qū)設(shè)有地區(qū)級分公司，主要從事州內(nèi)客貨運輸。

1990年隨著東西德統(tǒng)一，原東德國營企業(yè)受到極大沖擊。首先，梅克倫堡州運輸交通公司的客運業(yè)務(wù)被國家完全抽出，只留下貨運部份改制為股份有限公司，改名為ＮＥＶＡＧ，下轄的地區(qū)運輸公司改為分公司，與母公司內(nèi)部獨立核算。

1993年，通過私有化籌到資金后，及時更新車輛，將原有普通貨車淘汰，大力發(fā)展大型專業(yè)化運輸車隊，由于車輛價值昂貴，每臺車價值高于10萬歐元，一般個人或小型運輸公司難以購置，避免了現(xiàn)在在普通貨物運輸市場激烈競爭，保證了持續(xù)獲得較高利潤。隨著原西德地區(qū)的大型零售商向東擴張，ＮＥＶＡＧ公司利用自己的設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，承接了多家超市連鎖商店，如阿爾迪（ＡＬＤＩ）、愛威（ＲＥＷＥ）的奶制品配送服務(wù)，隨著這些超市在東德地區(qū)的發(fā)展，ＮＥＶＡＧ公司也壟斷了原東德６州的原料奶和奶制品運輸市場，業(yè)務(wù)范圍發(fā)展到全歐洲。從某種角度看，市場交易的過程就是商品、信息、資金不斷流動的過程，市場信息瞬息萬變，在商品流轉(zhuǎn)的過程中，運輸扮演著重要的角色。從ＮＥＶＡＧ公司的發(fā)展壯大，我們應(yīng)該看到：時代也賦予了運輸新的內(nèi)涵：運輸不再是簡單的物化勞動，其作用也不僅僅限于商品的空間移動，運輸能為企業(yè)贏得時間。主要內(nèi)容6.1運輸方式6.2運輸條款

6.2.1裝運期

1、規(guī)定

2、注意

6.2.2裝運港和目的港

1、規(guī)定

2、注意

6.2.3分批裝運和轉(zhuǎn)運

6.2.4裝運通知

6.2.5停滯費、速遣費6.3貨物運輸規(guī)則

6.3.1國際貨物運輸規(guī)則

1.海上運輸規(guī)則

2.陸上運輸規(guī)則

3.鐵路運輸規(guī)則

4.航空運輸

5.其他

6.3.2國內(nèi)貨物運輸規(guī)則

1.規(guī)則

2.保險的損失本章小結(jié)

本章介紹了五種基本運輸方式，（鐵路運輸、公路運輸、水上運輸、航空運輸、管道運輸）的概念和特點，以及鐵路運輸、公路運輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程。重點介紹了集裝箱運輸和多式聯(lián)運這兩種新興運輸方式的運作情況。 需要強調(diào)的是：隨著經(jīng)濟的發(fā)展，運輸這一含義的外延已經(jīng)有了很大變化，單一的運輸方式是無法完成這一任務(wù)的，本章重點介紹了集裝箱運輸和多式聯(lián)運這兩種新興的運輸方式。 市場本身就是一個契約社會，單據(jù)應(yīng)運而生，成為社會交往的主要手段。本文介紹了鐵路運輸、水路運輸、航空運輸中的常用單據(jù)及一些重要單據(jù)的填制要點，最后介紹了運輸條款中的五個常用術(shù)語、貨物運輸保險等方面的預(yù)備知識。

本章練習(xí)1——選擇（1）以下運輸方式中，計劃性較強，行駛阻力較小的是（）。

A．公路運輸B．鐵路運輸C．水路運輸D．航空運輸（2）采用托盤化物流的前提條件：一是（）與托盤規(guī)格一致，二是集裝箱、車輛、貨架等規(guī)格與托盤相吻合。

A．包裝規(guī)格B．包裝標(biāo)志C．包裝模數(shù)D．包裝術(shù)語（3）國際多式聯(lián)合運輸是指（）A.由聯(lián)合運輸經(jīng)營人負責(zé)貨物的全程運輸，運費按不同運輸方式分別計收B．由各段運輸承運人共同承擔(dān)運輸責(zé)任，運費按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)計收C．由各段運輸承運人共同承擔(dān)運輸責(zé)任，運費按不同運輸方式分別計收D．由聯(lián)合運輸經(jīng)營人委托各段運輸承運人分段運輸，運費由各段承運人按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)分別計E．以上答案均不對（4）中國甲公司與美國乙公司于1995年10月簽訂了購買4500噸化肥的合同，由某航運公司的“NEWSWAY”號將該批貨物從美國的新奧爾良港運至大連。“NEWSWAY”號在途中遇小雨，因貨艙艙蓋不嚴(yán)使部分貨物濕損。下列關(guān)于貨物責(zé)任的選項哪個是正確的（）A承運人應(yīng)賠償貨物濕損的損失B.承運人可依海商法的規(guī)定主張免責(zé)，但應(yīng)承擔(dān)舉證責(zé)任C.乙公司應(yīng)自行承擔(dān)此項損失D.甲公司應(yīng)賠償乙公司的損失本章思考題（1）何謂托盤？它具有哪些特點？（2）分析公路運輸?shù)奶攸c和作用。案例分析

一條載貨船從青島港出發(fā)駛往日本，在航行途中貨船起火，大火蔓延到機艙。船長為了船貨的共同安全，命令采取緊急措施，往艙中澆水滅火?；饟錅绾?，由于主機受損，無法繼續(xù)航行。船長雇用拖輪將貨船拖回青島修理，檢修后重新將貨物運往日本。事后經(jīng)調(diào)查，此次事件造成損失有如下幾項：（１）５００箱貨物被火燒毀；（２）１５００箱貨物因灌水滅火受到損失；（３）主機和部分甲板被燒壞；（４）雇用拖船費用；（５）額外增加的燃料和船長、船員工資。問：以上各項損失，哪些屬共同海損，哪些屬單獨海損，如在日本進行理算，應(yīng)適用哪個國家的法律?本章實訓(xùn)1——課堂討論課堂討論：向誰索賠損失？主題：案例分析能力和語言表達能力課時：2學(xué)時地點：教室

實訓(xùn)目的：①鞏固所學(xué)的知識②培養(yǎng)學(xué)生運用所學(xué)知識分析相關(guān)問題的能力。③采用聽、說、想的形式，拓展學(xué)生的思維，提高分析、解決問題的能力。④最大限度的調(diào)動學(xué)生的主體地位，體會共同學(xué)習(xí)的重要性。

課程設(shè)計：①發(fā)放案例資料，學(xué)生閱讀資料。②根據(jù)所學(xué)知識，分組討論。③各小組對自己的觀點進行陳述，推選一名代表上臺發(fā)言。④學(xué)生就爭議問題進行討論，然后教師點評。建議：課前教師可以讓學(xué)生復(fù)習(xí)所學(xué)知識，查閱相關(guān)資料，然后在課程上應(yīng)用于討論中，同時為鼓勵學(xué)生發(fā)言，可以采用發(fā)放獎品或計入平時成績等獎勵方式鼓勵學(xué)生積極發(fā)言。本章實訓(xùn)2——實戰(zhàn)訓(xùn)練實戰(zhàn)訓(xùn)練：貨物運輸保險報告實戰(zhàn)準(zhǔn)備：聯(lián)系一家保險公司有經(jīng)驗的工作者，根據(jù)所學(xué)的知識請該工作者就其經(jīng)驗做報告。實戰(zhàn)目的：①了解我國和國外海洋運輸保險的基本情況。②了解國際貿(mào)易中運輸保險方面應(yīng)該注意的相關(guān)問題③了解企業(yè)應(yīng)對運對策輸保險方面問