2024年崗位知識(shí)競(jìng)賽-鐵路貨車(chē)段檢修技術(shù)知識(shí)競(jìng)賽筆試考試歷年典型考題及考點(diǎn)含含答案

2024年崗位知識(shí)競(jìng)賽-鐵路貨車(chē)段檢修技術(shù)知識(shí)競(jìng)賽筆試考試歷年典型考題及考點(diǎn)含含答案第1卷一.參考題庫(kù)(共75題)1.罐體挖補(bǔ)時(shí)，須用原材質(zhì)并與原型厚度相同的鋼板，兩面焊，不得有十字接口，接口錯(cuò)牙不大于（）。A、1mmB、2mmC、4mmD、5mm2.120型制動(dòng)機(jī)緩解感度試驗(yàn)，制動(dòng)管長(zhǎng)度小于16m時(shí)，置緩充風(fēng)位，制動(dòng)缸壓力在45s內(nèi)須緩解至（）以下。A、20kPaB、30kPaC、40kPaD、50kPa3.漏斗車(chē)的開(kāi)門(mén)壓力不大于（）。A、80kPaB、100kPaC、150kPaD、170kPa4.車(chē)輪踏面及輪緣須采用（）的方式加工。A、手動(dòng)B、仿形C、數(shù)控D、以上都不對(duì)5.檢查整車(chē)旁承落成間距須符合（）要求。A、鐵路貨車(chē)裝用雙作用彈性下旁承B、上下旁承須接觸C、裝用轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架的貨車(chē)、裝用轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架的70t級(jí)貨車(chē)彈性旁承體與旁承體下部間距為（3±1）mmD、裝用轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架時(shí)，上、下旁承得有間隙6.車(chē)門(mén)與門(mén)框搭接量小于（）mm時(shí)修理。A、4B、6C、8D、107.裝用轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架的車(chē)輛，上旁承橫向中心線至心盤(pán)中心的距離應(yīng)為（）mm。A、760±2B、760±3C、780±2D、780±38.新型控制閥防護(hù)罩防護(hù)罩安裝后，上蓋與箱體間隙不大于（）mm，箱體不得與制動(dòng)管件、緩解閥拉桿接觸。A、1B、2C、3D、49.17型鉤尾框補(bǔ)充新品時(shí)須為（）鉤尾框。A、鑄造B、鍛造C、熱軋D、焊接10.從板座彎曲變形超過(guò)（）mm時(shí)調(diào)修。A、4B、4.5C、5D、5.511.側(cè)梁、端梁、枕梁、橫梁、斜撐梁翼板橫裂紋長(zhǎng)度不大于翼板寬的50%時(shí)（）A、截?fù)QB、更換C、焊修D(zhuǎn)、補(bǔ)強(qiáng)12.礦石漏斗車(chē)、石渣漏斗車(chē)底門(mén)、煤炭漏斗車(chē)底門(mén)開(kāi)門(mén)壓力不大于（），關(guān)門(mén)壓力不大于260kpa。A、150kpaB、320kpaC、350kpaD、200kpa13.制造時(shí)間超過(guò)（）年或制造時(shí)間不明的罐車(chē)及罐體焊接后要對(duì)罐體進(jìn)行水壓試驗(yàn)。A、5年B、10年C、15年D、20年14.上心盤(pán)與中梁下翼緣、隔板組成或枕梁下蓋板間的焊縫開(kāi)裂時(shí)重新焊修，焊角為（）；上心盤(pán)與中梁內(nèi)頂面的段焊縫須補(bǔ)焊為連續(xù)焊縫。A、8mm×8mmB、9mm×9mmC、10mm×10mmD、11mm×11mm15.裝用于X4K型集裝箱車(chē)，C80、C80B等鐵路貨車(chē)轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架上旁承下平面與雙作用彈性下旁承滾子（或支撐磨耗板）間隙為（）A、5正負(fù)1mmB、6正負(fù)1mmC、7正負(fù)1mmD、9正負(fù)1mm16.鐵路貨車(chē)檢修信息智能計(jì)算與預(yù)警分析系統(tǒng)應(yīng)自動(dòng)計(jì)算鐵路貨車(chē)檢修各臺(tái)賬、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、檢修數(shù)據(jù)等，對(duì)采集的鐵路貨車(chē)檢修基本信息（）綜合分析。對(duì)數(shù)據(jù)的組合條件分檢、查詢。A、段修日期B、配件信息C、故障信息D、落成信息17.輪軸、輪對(duì)、車(chē)軸磁探后，車(chē)軸剩磁應(yīng)不超過(guò)（）mT為合格。A、0.3B、0.5C、0.7D、118.不符合提速輪軸的條件是（）A、車(chē)軸50鋼B、軸承353130AC、新品車(chē)輪最大靜平衡值為75gmD、車(chē)輪型號(hào)HDZ19.雙層運(yùn)輸汽車(chē)專(zhuān)用車(chē)端門(mén)門(mén)板彎曲、變形每米不大于（）A、7mmB、8mmC、9mmD、10mm20.254×254制動(dòng)缸裝用閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器的其制動(dòng)缸活塞桿A部尺寸為（）mm。A、130B、115C、145D、12521.無(wú)側(cè)梁結(jié)構(gòu)罐車(chē)換長(zhǎng)超過(guò)（）的長(zhǎng)車(chē)應(yīng)在車(chē)體架車(chē)位架車(chē)。A、1.5B、1.6C、1.4D、1.222.敞車(chē)側(cè)開(kāi)門(mén)上門(mén)鎖桿與手把間的螺母與螺桿須（）A、有3-8mm間隙B、安裝彈簧鋼墊或背母C、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活D、點(diǎn)焊固定23.空氣制動(dòng)裝置采用清洗機(jī)清洗?？蓪?duì)清洗介質(zhì)加溫，清洗后須用清水沖凈并干燥，清洗或烘干的最高溫度不高于（）A、50°CB、60°CC、70°CD、80°C24.轉(zhuǎn)K4、轉(zhuǎn)K5型斜楔主摩擦面磨耗大于（）時(shí)更換新品。A、2mmB、3mmC、5.4mmD、4mm25.有關(guān)P70型棚車(chē)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、車(chē)底架采用高強(qiáng)度耐候鋼新型材料B、車(chē)體為全鋼焊接整體承載結(jié)構(gòu)C、主要由底架、側(cè)墻、端墻、車(chē)頂、車(chē)門(mén)、車(chē)窗等部件組成D、采用轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架26.有中梁的罐車(chē)車(chē)型為（）。A、G60B、G70C、G75KD、GQ7027.翻板式鎖頭連接板變形時(shí)調(diào)修，腐蝕深度大于（）%時(shí)更換。A、30B、40C、50D、6028.非關(guān)鍵行車(chē)崗位人員在工作時(shí)間喝酒，給予（）A、聯(lián)掛考核B、警告處分C、記過(guò)處分D、解除勞動(dòng)合同29.外購(gòu)制動(dòng)圓銷(xiāo)抽取不少于每批數(shù)量的（）進(jìn)行探傷檢查，不得有裂紋。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.230.C100A型敞車(chē)三位心盤(pán)銷(xiāo)套裂損或磨耗剩余厚度小于（）時(shí)更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm31.編制制動(dòng)軟管總成與軟管吊鏈組成連接后，軟管連接器的最下端距軌面的距離不小于（）mm。A、60B、70C、100D、12032.軸端螺栓實(shí)行壽命管理，使用時(shí)間統(tǒng)計(jì)精確到（）A、年B、月C、日D、一年33.敞車(chē)側(cè)柱根部補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，須用（）厚的角形補(bǔ)強(qiáng)板。A、4mmB、5mmC、6mmD、7mm34.酸堿及氨水類(lèi)罐車(chē)呼吸式安全閥水壓試驗(yàn)壓力為（）。A、60kPaB、150kPaC、200kPaD、250kPa35.企業(yè)自備鐵路貨車(chē)產(chǎn)權(quán)單位的名稱(chēng)及所在局簡(jiǎn)稱(chēng)標(biāo)記，采用（）漢字。A、100號(hào)B、150號(hào)C、200號(hào)D、300號(hào)36.鐵路車(chē)輛、鋼橋、集裝箱的大型鋼結(jié)構(gòu)普遍采用的除銹方法（）。A、拋丸除銹B、高壓水射流除銹C、有機(jī)酸除銹D、火焰除銹37.整車(chē)在平直線路檢查中，罐車(chē)排油管蓋、鏈放下后距軌面垂直距離不小于（）。A、50mmB、60mmC、76mmD、80mm38.軸承自（）之日起，在新造質(zhì)量保證期限內(nèi)，確因軸承材料缺陷原因造成的行車(chē)事故，由軸承制造單位承擔(dān)事故責(zé)任。A、首次裝車(chē)B、首次壓裝C、末次壓裝D、軸承生產(chǎn)39.棚車(chē)的側(cè)柱、端柱、角柱裂紋或腐蝕深度大于（）時(shí)，焊補(bǔ)或截?fù)Q。A、25%B、30%C、50%D、60%40.70t級(jí)鐵路貨車(chē)鉤身上部與沖擊座（A部）間隙不小于（）。A、20mmB、25mmC、28mmD、40mm41.X4K型集裝箱平車(chē)的特點(diǎn)有（）。A、采用剛強(qiáng)度鋼組焊中梁，優(yōu)化了斷面結(jié)構(gòu)和連接方式B、應(yīng)用等強(qiáng)度和可靠性設(shè)計(jì)理念，提高了結(jié)構(gòu)可靠性C、采用轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架滿足了運(yùn)營(yíng)要求D、以上說(shuō)法都對(duì)42.J5SQ、J6SQ型小汽車(chē)運(yùn)輸車(chē)上層托架、下層底架花紋鋼板腐蝕深度大于板厚的（）、破損時(shí)，需挖補(bǔ)或截?fù)Q。A、0.2B、0.3C、0.5D、0.643.煤炭漏斗車(chē)底架的損傷形式主要有（）。A、磨耗B、腐蝕C、變形裂紋D、以上說(shuō)法都對(duì)44.在單車(chē)試驗(yàn)涂防銹檢漏劑之前須用重量不超過(guò)0.5kg的軟木錘對(duì)管系各連接部位進(jìn)行敲震，各連接部位敲擊次數(shù)不少于（）次，充分暴露制動(dòng)管系隱患。A、1B、2C、3D、445.各型有棚鐵路貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)的操縱室、押運(yùn)間，車(chē)體門(mén)、窗須進(jìn)行（）。A、漏雨試驗(yàn)B、滲漏試驗(yàn)C、透光試驗(yàn)D、外觀檢查46.黑色罐體的黏油罐車(chē)是運(yùn)輸（）的罐車(chē)。A、食用油B、原油C、潤(rùn)滑油D、汽油47.車(chē)輪輪轂孔加工后，圓度不大于（）A、0.01mmB、0.02mmC、0.03mmD、0.05mm48.當(dāng)確定“L”值需要調(diào)整銷(xiāo)孔位置時(shí)，須在兩轉(zhuǎn)向架上對(duì)稱(chēng)調(diào)整，相差須不大于（）個(gè)銷(xiāo)孔的位置。A、1B、2C、3D、449.無(wú)中梁鐵路貨車(chē)牽引梁接長(zhǎng)部分腐蝕深度大于（）時(shí)堆焊、挖補(bǔ)或補(bǔ)強(qiáng)，大于50%時(shí)挖補(bǔ)、截?fù)Q或更換；挖補(bǔ)時(shí)不能兩面焊時(shí)須開(kāi)單面坡口焊。A、30%B、40%C、50%D、60%50.輪軸輪對(duì)的檢修項(xiàng)目及修程標(biāo)記中，報(bào)廢車(chē)輪標(biāo)記為（）A、〇B、△C、￠D、×51.將編織制動(dòng)軟管總成置于水槽內(nèi)，通以壓縮空氣達(dá)到650～700kPa后保壓5min，編織制動(dòng)軟管總成須無(wú)漏泄、破裂，軟管發(fā)生氣泡在（）內(nèi)逐漸減少并消失者可使用。A、5minB、10minC、15minD、20min52.方向決定道路，道路決定命運(yùn)。十九大黨章增寫(xiě)堅(jiān)定道路自信、理論自信、（）、文化自信，彰顯了我們黨堅(jiān)持和發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義的高度自覺(jué)和堅(jiān)定自信。A、政治自信B、思想自信C、組織自信D、制度自信53.旋壓式雙向風(fēng)缸漏泄或作用不良時(shí)須分解、清洗、檢修，缸體腐蝕深度大于（）時(shí)更換，小于時(shí)磨修。A、0.5mmB、1mmC、2mmD、5mm54.敞車(chē)側(cè)柱連鐵彎曲不大于（）。A、15mmB、20mmC、25mmD、30mm55.內(nèi)部治安管理是指機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位的（）依照我國(guó)的法律法令和治安法規(guī)，運(yùn)用行政手段維護(hù)內(nèi)部治安秩序工作。A、黨政組織B、工會(huì)組織C、團(tuán)組織D、保衛(wèi)組織56.16型、17型鉤尾銷(xiāo)變形或直徑磨耗大于（）時(shí)更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm57.裝用2號(hào)緩沖器鉤肩與沖擊座間距不小于（），小于時(shí)段修。A、50mmB、60mmC、76mmD、80mm58.段修單車(chē)試驗(yàn)前須對(duì)（）進(jìn)行吹塵作業(yè)。A、制動(dòng)閥B、副風(fēng)缸C、管系D、中間體59.轉(zhuǎn)K2型兩立柱內(nèi)側(cè)距離不大于465.2mm時(shí)，鉚裝厚度為（）的磨耗板。A、8mmB、10mmC、12mmD、13mm60.敞車(chē)側(cè)柱連鐵彎曲大于（）mm時(shí)調(diào)修。A、20B、30C、40D、5061.新品軸端螺栓端面有鍛造的35制造年和制造單位代號(hào)，（）應(yīng)清晰。A、平字B、凸字C、凹字D、數(shù)字62.輪軸一、二、三級(jí)修時(shí)輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離3處最大差不大于（）mm。A、1B、2C、3D、463.現(xiàn)實(shí)行的勞動(dòng)合同法自（）起實(shí)行。A、2009年1月1日B、2011年1月1日C、2013年1月1日64.轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K6型和C76B型車(chē)裝用的25t軸重轉(zhuǎn)向架側(cè)架立柱與搖枕?yè)鮾?nèi)表面配合處磨耗深度不大于（）A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm65.車(chē)體鋼結(jié)構(gòu)、各部鋼板裂紋、腐蝕深度超過(guò)（）破損時(shí)焊修、挖補(bǔ)或補(bǔ)強(qiáng)。A、45%B、50%C、55%D、60%66.同一端梁上平面與軌面水平線的垂直距離左、右相差大于（）時(shí)調(diào)修。A、15mmB、20mmC、25mmD、30mm67.353130A型新造軸承距首次壓裝時(shí)間滿7年但未滿7年6個(gè)月者，如不退卸只限安裝于（）個(gè)月內(nèi)到達(dá)廠、段修周期的段修車(chē)、輔修車(chē)或臨修車(chē)上。A、12B、18C、24D、2868.裝用JC-3型旁承的轉(zhuǎn)K2型車(chē)上旁承磨耗板下平面至上心盤(pán)下平面的垂直距離是（）。A、76±2mmB、77±2mmC、81±2mmD、83±2mm69.輪對(duì)退輪檢查的修程標(biāo)記為（）A、〇B、ΔC、//D、→70.上心盤(pán)圓周裂紋總長(zhǎng)度大于周長(zhǎng)的（）時(shí)分解后焊修并加工恢復(fù)原型。A、20%B、30%C、40%D、50%71.常接觸式上旁承調(diào)整后，其磨耗板、調(diào)整墊板、上旁承面的組裝間隙不大于（）mm。A、0.4B、0.5C、0.6D、0.872.輕油罐車(chē)罐體上裝有（）個(gè)呼吸式安全閥。A、1B、2C、3D、473.廠修時(shí)裝用交叉支撐裝置或運(yùn)行速度120km/h的同一車(chē)輛最大與最小車(chē)輪直徑差不大于（）mm。A、20B、40C、30D、1574.端、側(cè)柱外脹后，將影響與（）的連接，降低原有強(qiáng)度。A、車(chē)體B、底架C、心盤(pán)D、轉(zhuǎn)向架75.制動(dòng)圓銷(xiāo)磨耗不大于（）A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm第2卷一.參考題庫(kù)(共75題)1.空車(chē)狀態(tài)下，有轉(zhuǎn)8AG型、轉(zhuǎn)8G型、轉(zhuǎn)8AB型、轉(zhuǎn)8B型轉(zhuǎn)向架橫跨梁與車(chē)體枕梁下蓋板的距離不小于（）。A、50mmB、60mmC、68mmD、70mm2.從板與牽引梁兩內(nèi)側(cè)面間隙之和不大于（）。A、15mmB、18mmC、20mmD、22mm3.GK型制動(dòng)機(jī)制動(dòng)感度試驗(yàn)局部減壓量不大于（）A、20kPaB、30kPaC、40kPaD、50kPa4.16型、17型車(chē)鉤下垂量不大于（）mm。A、7.6B、7.8C、8D、8.45.鋼結(jié)構(gòu)敞車(chē)側(cè)柱外漲不大于（）mm。A、30B、60C、70D、806.新制鋼管切斷后，須去除油垢、切屑和毛刺，端口部?jī)?nèi)徑縮小量不大于1mm，彎曲部位外徑的減少量不大于原外徑的（）%。A、10B、20C、30D、507.活塞組成螺母緊固力矩須符合規(guī)定。各活塞組成螺紋的緊固力矩（N`m）主活塞組成（），局減閥組成7±1，加速緩解活塞組成7±1，緊急活塞組成（），緩解閥活塞組成19±3。A、70正負(fù)10；40正負(fù)3B、80正負(fù)10；50正負(fù)3C、70正負(fù)10；50正負(fù)3D、100正負(fù)10；40正負(fù)38.罐車(chē)排油管蓋鏈環(huán)磨耗直徑小于（）時(shí)更換。A、4mmB、5mmC、6mmD、8mm9.各型橡膠密封件自制造完成之日起至組裝使用前的貯存期不超過(guò)（）A、3個(gè)月B、6個(gè)月C、9個(gè)月D、1年10.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架裝用JC-2型彈性旁承時(shí)旁承下平面與下旁承滾子的間隙（）mm。A、10±2B、9±2C、9±1D、10±111.鋁合金結(jié)構(gòu)敞車(chē)側(cè)墻板、端墻板、斜端板、鋁地板、浴盆板裂紋時(shí)，在裂紋端部鉆（）止裂孔A、φ8mmB、φ10mmC、φ12mmD、φ15mm12.橫跨梁墊板總厚度（），不得超過(guò)2塊，且應(yīng)安裝在尼龍磨耗板的下面。A、0～10mmB、2～12mmC、0～12mmD、0～20mm13.軸承壓裝后，經(jīng)（）處理且狀態(tài)良好的前蓋、后擋可不再涂刷醇酸清漆或非笨類(lèi)清漆。A、拋丸B、霧化C、磷化D、打磨14.除特殊設(shè)計(jì)者外，車(chē)鉤中心線至軌面的垂直距離為（）mm。A、860正負(fù)10B、870正負(fù)10C、880正負(fù)5D、880正負(fù)1015.車(chē)軸軸身旋削后表面粗糙度須達(dá)到（）A、Ra3μmB、Ra3.1μmC、Ra3.2μmD、Ra3.3μm16.空氣制動(dòng)裝置噴（拋）丸清理時(shí)，鋼丸直徑不大于（），根據(jù)工件及其表面情況確定噴（拋）丸時(shí)間，不得損傷配件外表面。A、Φ0.5mmB、Φ1mmC、Φ1.5mmD、Φ2mm17.車(chē)體落成后，在空車(chē)狀態(tài)下，空重車(chē)自動(dòng)調(diào)整裝置橫跨梁與車(chē)體枕梁下蓋板的距離不小于（）A、40mmB、58mmC、60mmD、68mm18.防火板為平板型或曲折型，其厚度應(yīng)為（），長(zhǎng)度大于850mm，寬度大于400mm。A、1～2mmB、2～3mmC、1～3mmD、2～4mm19.1992年及以后制造的G17型車(chē)載重標(biāo)記按（）涂打。A、50tB、53tC、55tD、57t20.SKF197726型軸承內(nèi)圈、密封座與軸頸配合過(guò)盈量是（）A、0.050～0.102mmB、0.051～0.101mmC、0.052～0.102mmD、0.053～0.101mm21.各風(fēng)缸焊修后，須施行（）的水壓試驗(yàn)，保壓3min不得漏泄。A、700kPaB、800kPaC、900kPaD、1000kPa22.KZ70型石渣漏斗車(chē)的特點(diǎn)敘述錯(cuò)誤的是（）。A、車(chē)體主要承載部件均采用材質(zhì)為Q450NQR1的高強(qiáng)度耐大氣腐蝕熱軋鋼板和高強(qiáng)度冷彎型鋼B、采用C級(jí)鋼13型車(chē)鉤和MT-2型緩沖器C、采用轉(zhuǎn)K6型或轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架D、側(cè)柱采用新型雙曲面冷彎型鋼，提高了強(qiáng)度和剛度23.裝用鑰匙形孔鉤提桿，左、右橫動(dòng)量為（）A、20mm～50mmB、25mm～50mmC、30mm～50mmD、23mm～40mm24.平車(chē)、集裝箱平車(chē)、平車(chē)-集裝箱共用車(chē)門(mén)折頁(yè)銷(xiāo)、門(mén)折頁(yè)、門(mén)折頁(yè)座、柱插彎曲時(shí)調(diào)修，裂損時(shí)（）或更換。A、焊修B、調(diào)修C、烤調(diào)D、修理25.中梁、側(cè)梁截?fù)Q檢修時(shí)接口夾角不大于（）并且要兩面焊。A、25°B、30°C、40°D、45°26.三通閥濾塵網(wǎng)填料應(yīng)為馬鬃、馬尾或同類(lèi)毛制品，長(zhǎng)度大于（）A、70mmB、75mmC、80mmD、90mm27.脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后，轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車(chē)軸△X為（）mm。A、70正負(fù)10mmB、75正負(fù)10mmC、80正負(fù)10mmD、85正負(fù)10mm28.編織制動(dòng)軟管總成風(fēng)壓試驗(yàn)時(shí)將編制制動(dòng)軟管總成置于水槽內(nèi)，通以壓縮空氣達(dá)到（）kpa后保壓5min，編制制動(dòng)軟管總成須無(wú)泄漏，破損。A、550-600B、600-650C、650-700D、700-75029.翻板式鎖閉裝置須翻轉(zhuǎn)靈活，不得扭翹，與橫梁接觸面接觸良好，局部間隙不大于（）mm；連接板變形時(shí)調(diào)修。A、1.5B、2C、2.5D、330.8AG側(cè)架兩立柱內(nèi)側(cè)距離大于（）時(shí)堆焊后或加工或更換。A、505mmB、509mmC、515mmD、519mm31.索引梁過(guò)大的旁彎或甩頭將影響（）作用力的正確傳遞。A、車(chē)體B、車(chē)鉤C、中梁D、鉤尾框32.鐵路貨車(chē)檢修前應(yīng)使用標(biāo)簽讀出器讀取、確認(rèn)標(biāo)簽信息，符合（）的方可入庫(kù)檢修。A、檢修要求B、段修條件C、落成要求33.中梁、側(cè)梁在枕梁間下垂不大于（）。A、15mmB、20mmC、25mmD、30mm34.P63型車(chē)側(cè)墻、端墻螺栓松動(dòng)時(shí)應(yīng)（）。A、緊固B、緊固后點(diǎn)焊C、換裝自鎖螺母D、換裝自鎖螺母后點(diǎn)焊35.制動(dòng)主管、支管須進(jìn)行外觀檢查，壁厚腐蝕深度大于（）時(shí)更換。A、0.15mmB、0.2mmC、0.25mmD、1mm36.輪軸檢修時(shí)軸身直徑可比原型公稱(chēng)直徑的減少量≤（）A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm37.輪軸、輪對(duì)超聲波探傷檢查標(biāo)記涂打位置為（）A、輻板內(nèi)側(cè)B、輻板外側(cè)C、輪輞內(nèi)側(cè)D、任一車(chē)輪的輻板內(nèi)側(cè)面上38.120/120-1型鐵路貨車(chē)空氣控制閥主閥檢修記錄保存期限（）A、1年B、2年C、3年D、5年39.平面上心盤(pán)圓周裂紋總長(zhǎng)度大于周長(zhǎng)的50%時(shí)焊修后加工，圓弧半徑不小于（）。A、10mmB、15mmC、20mmD、30mm40.車(chē)體各梁、柱腐蝕深度不大于（）。A、20%B、30%C、40%D、50%41.做一般修352226X2-2RZ、SKF197726、353130B型軸承的軸向游隙限度為（）mm。A、0.60～0.75B、0.70～0.85C、0.40～0.65D、0.35-0.4542.活塞與頂桿相互接觸部厚度不小于（）A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm43.現(xiàn)車(chē)落成時(shí)應(yīng)核對(duì)標(biāo)簽與（）標(biāo)記，相關(guān)信息相符后方可驗(yàn)收交車(chē)。A、現(xiàn)車(chē)B、定檢C、性能D、車(chē)輛44.保持架從包裝箱和塑料袋內(nèi)取出后須在（）H內(nèi)組裝使用。A、8B、10C、12D、2445.敞車(chē)側(cè)柱外脹大于（）時(shí)調(diào)修。A、10mmB、20mmC、30mmD、50mm46.L-A型、L-B型組合式制動(dòng)梁閘瓦托滑塊根部和LC型制動(dòng)梁端頭須探傷，裂紋深度不大于1mm、長(zhǎng)度不大于（）時(shí)，磨修并圓滑過(guò)渡。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm47.調(diào)整鉤高時(shí)，可采用以下方法：在鉤尾框托板與牽引梁下翼板間兩側(cè)各安裝1塊厚度不大于（）的墊板。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm48.緊急制動(dòng)閥鉛封線為（）棉線。A、白色B、紅色C、黑色D、黃色49.敞車(chē)地板用超聲波測(cè)厚儀進(jìn)行檢測(cè)確定，剩余厚度（）的時(shí)按規(guī)定挖補(bǔ)或截?fù)Q。A、≯4mmB、≯6mmC、≯9mmD、≯11mm50.取消輔修鐵路貨車(chē)須裝用（）型空氣制動(dòng)機(jī)、密封式或半密封式制動(dòng)缸。A、k1B、k2C、103D、12051.牽引梁外脹調(diào)修時(shí)應(yīng)加熱溫度在（）之間進(jìn)行調(diào)修。A、500-600℃B、600-700℃C、700-800℃D、800-900℃52.17型車(chē)鉤車(chē)輛連掛后觀察位于鉤頭下方的下鎖銷(xiāo)桿上的顯示孔，當(dāng)（）時(shí)，表明車(chē)鉤已經(jīng)被鎖閉。A、顯示孔一半可見(jiàn)B、顯示孔不可見(jiàn)C、顯示孔完全可見(jiàn)D、顯示孔大部分可見(jiàn)53.中梁下蓋板車(chē)上截?fù)Q時(shí)須斜接，接口夾角不大于（）度。A、45B、50C、55D、6054.人力制動(dòng)機(jī)踏板或支架彎曲、變形時(shí)調(diào)修，裂紋、腐蝕嚴(yán)重時(shí)更換；組裝螺栓須緊固后（）。A、緊固B、焊固C、點(diǎn)焊55.G60型輕油罐車(chē)的裝卸方式為（）。A、上裝下卸B、上裝上卸C、下裝上卸D、下裝下卸56.兩根中梁的相對(duì)補(bǔ)強(qiáng)板兩端部均須錯(cuò)開(kāi)（）及以上。A、50mmB、100mmC、150mmD、300mm57.聯(lián)接桿襯套裂損或徑大于（）mm時(shí)更換。A、40B、41C、42D、4358.軸端螺栓拆卸時(shí)，自制造時(shí)間起計(jì)算滿（）報(bào)廢。A、6年B、8年C、9年D、10年59.枕梁、大橫梁腹板截?fù)Q時(shí)要斜接，接口要錯(cuò)開(kāi)主管孔邊緣（）以上。A、80mmB、100mmC、150mmD、175mm60.車(chē)鉤緩沖裝置組裝時(shí)原裝用MT-2型緩沖器的鐵路貨車(chē)可換裝HM-1型與（）型緩沖器可互換。A、MT-2B、MT-3C、STD、HM-2或HM-161.敞車(chē)側(cè)柱連鐵彎曲大于（）時(shí)調(diào)修，腐蝕嚴(yán)重時(shí)補(bǔ)強(qiáng)、截?fù)Q或更換。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm62.C80型鋁合金運(yùn)煤專(zhuān)用車(chē)的空氣制動(dòng)裝置采用的是直徑（）的整體旋壓密封式制動(dòng)缸。A、203mmB、305mmC、254mmD、356mm63.安排勞動(dòng)者延長(zhǎng)工作時(shí)間的，支付不低于工資的（）%的工資報(bào)酬。A、150B、200C、30064.整車(chē)落成后，轉(zhuǎn)向架須符合（）要求。A、斜楔的彈簧支承面不得低于搖枕的彈簧支承面B、承載斜楔的彈簧支撐面須低于搖枕彈簧支撐面7mmC、轉(zhuǎn)向架其他簧下配件與底架相對(duì)部位的垂直距離不小于45mmD、轉(zhuǎn)K4型、轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架斜楔上移量不大于6mm65.黏油罐車(chē)下卸閥需進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，手把置于45°位置時(shí)，另一端堵住，進(jìn)行600KPa的壓力試驗(yàn)，需保壓（）不得漏泄。A、30sB、60sC、90sD、120s66.C100A型敞車(chē)后從板座磨耗板磨耗深度大于（）時(shí)更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm67.353130B型大修軸承注潤(rùn)滑脂重量為（）A、225g～265gB、225g～285gC、320g～380gD、430g～480g68.焊修裂紋時(shí)，可以采取（）的焊接方式減少焊接應(yīng)力和變形。A、兩邊向中間焊B、從一邊焊至另一邊C、中間向兩邊焊69.Ⅱ型脫軌制動(dòng)閥拉環(huán)顏色為（），適于轉(zhuǎn)K4、轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6轉(zhuǎn)向架。A、黑色B、黃色C、紅色D、白色70.輪對(duì)旋修踏面的修程標(biāo)記為（）A、〇B、ΔC、//D、Φ71.輪對(duì)旋修踏面的修程標(biāo)記涂打位置為（）A、輻板內(nèi)側(cè)B、輻板外側(cè)C、輪輞內(nèi)側(cè)D、輪輞外側(cè)72.輪對(duì)裝用等級(jí)軸承時(shí)，須在軸承標(biāo)志板上的A欄首次裝用年月后面增加刻打軸承等級(jí)標(biāo)記“（）”。A、DB、D1C、K1D、K273.同一梁上新裝補(bǔ)強(qiáng)板與原有梁上良好補(bǔ)強(qiáng)板內(nèi)端之距離，中梁不足（）mm，側(cè)梁不足（）mm時(shí)，須換為通長(zhǎng)補(bǔ)強(qiáng)板。A、300；100B、250；100C、300；250