江蘇省揚(yáng)州市高郵市2023-2024學(xué)年高三上學(xué)期開學(xué)考試物理試題（解析版）

高級中學(xué)名校試卷PAGE2024學(xué)年第一學(xué)期高三期初學(xué)情調(diào)研測試物理試題注意事項(xiàng)：1、本試卷共6頁，滿分為100分，考試時(shí)間75分鐘。2、答題前，請務(wù)必將自己的學(xué)校、班級、姓名、準(zhǔn)考證號用0.5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在答題卡的規(guī)定位置。3、作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿涂黑；作答非選擇題，必須用0.5毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上指定位置作答，在其他位置作答一律無效。4、如需作圖，必須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗。一、單項(xiàng)選擇題：共11題，每題4分，共44分。每題只有一個(gè)選項(xiàng)最符合題意。1.圖為“玉兔二號”巡視器在月球上從O處行走到B處的照片，軌跡OA段是直線，AB段是曲線，則下列說法正確的是（）A.研究巡視器的車輪轉(zhuǎn)動情況可將車輪看作質(zhì)點(diǎn)B.巡視器從A到B的位移大小等于AB軌跡的長度C.AB段平均速率大于該段平均速度的大小D.在OA段運(yùn)動時(shí)一定有加速度〖答案〗C〖解析〗A．研究巡視器的車輪轉(zhuǎn)動情況時(shí)，車輪的大小與我們研究的問題有關(guān)，不能將車輪看作質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；B．由于AB段是曲線，因此巡視器從A到B的位移大小小于AB軌跡的長度，B錯(cuò)誤；C．平均速率是指路程與所需時(shí)間的比，而平均速度是位移與所需時(shí)間的比，AB段路程大于位移的大小，因此AB段的平均速率大于該段平均速度的大小，C正確；D．在OA段可能做勻速直線運(yùn)動，沒有加速度，D錯(cuò)誤。故選C。2.如圖所示，甲、乙、丙、丁分別代表四輛車從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)的位移圖像和速度圖像，則下列說法正確的是（）A.甲車做勻加速運(yùn)動，乙車做勻速運(yùn)動B.內(nèi)，甲車在任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不可能等于乙車的速度C.在時(shí)刻丁車與丙車正好相遇D.圖像的“面積”表示位移采用了微元法〖答案〗D〖解析〗A．x-t圖像中，斜率表示速度，甲做速度變小的減速直線運(yùn)動，乙做勻速直線運(yùn)動，故A錯(cuò)誤；B．x-t圖像中，斜率表示速度，由圖可知開始時(shí)甲的斜率大于乙的斜率，t1時(shí)刻時(shí)甲的斜率小于乙的斜率，即甲的速度先大于乙的速度后來小于乙的速度，所以在0-t1時(shí)間內(nèi)甲車在某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度可能等于乙車的速度，故B錯(cuò)誤；C．丙、丁兩車在t2時(shí)刻速度相同，從圖中的圖線下方面積不等，可得此時(shí)兩車不相遇，故C錯(cuò)誤；D．速度-時(shí)間圖象的面積表示位移運(yùn)用了微元法，故D正確。故選D。3.如圖所示，快速飛行的羽毛球擊中并嵌入西瓜，則（）A.羽毛球飛行過程中受到重力和空氣的作用力 B.羽毛球飛行過程中運(yùn)動狀態(tài)不變C.羽毛球嵌入過程中慣性增大 D.羽毛球?qū)ξ鞴系牧Υ笥谖鞴蠈τ鹈虻牧Α即鸢浮紸〖解析〗A．結(jié)合實(shí)際情況，羽毛球飛行過程中受到重力和空氣的作用力，A正確；B．由于羽毛球所受合力不為零，飛行過程運(yùn)動狀態(tài)改變，B錯(cuò)誤；C．慣性只由質(zhì)量決定，與其他因素?zé)o關(guān)，C錯(cuò)誤；D．根據(jù)牛頓第三定律，羽毛球?qū)ξ鞴系牧Φ扔谖鞴蠈τ鹈虻牧?，D錯(cuò)誤。故選A。4.2023年8月3日，我國使用長征四號丙運(yùn)載火箭，成功將風(fēng)云三號06星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入高度為830km預(yù)定軌道，近似做勻速圓周運(yùn)動。下列說法正確的是（）A.衛(wèi)星在軌運(yùn)行時(shí)，處于失重狀態(tài) B.衛(wèi)星在軌運(yùn)行時(shí)，加速度不變C.點(diǎn)火發(fā)射的瞬間，火箭的加速度為0 D.火箭加速上升過程，衛(wèi)星處于失重狀態(tài)〖答案〗A〖解析〗A．衛(wèi)星在軌運(yùn)行時(shí)，萬有引力充當(dāng)向心力，衛(wèi)星處于失重狀態(tài)，故A正確；B．衛(wèi)星在軌運(yùn)行時(shí)，加速度大小不變，方向時(shí)刻指向圓心，故B錯(cuò)誤；C．點(diǎn)火發(fā)射的瞬間，火箭的加速度向上，不為0，故C錯(cuò)誤；D．火箭加速上升過程，加速度向上，衛(wèi)星處于超重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤。故選A。5.某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”。彈簧測力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P，下端用細(xì)線掛一重物M，彈簧測力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn)，手持另一端向左拉，使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置，關(guān)于本實(shí)驗(yàn)下列說法正確的是（）A.本實(shí)驗(yàn)采用控制變量法B.重復(fù)實(shí)驗(yàn)時(shí)不需要使O點(diǎn)靜止在同一位置C.本實(shí)驗(yàn)不需要測量重物M所受的重力D.圖中A的示數(shù)為3.60N〖答案〗B〖解析〗A．本實(shí)驗(yàn)采用等效替代法，故A錯(cuò)誤；B．重復(fù)實(shí)驗(yàn)時(shí)，無論O點(diǎn)位置是否改變，兩個(gè)力的合力均為重物的重力，則重復(fù)實(shí)驗(yàn)時(shí)不需要使O點(diǎn)靜止在同一位置，故B正確；C．重物的重力是合力，則應(yīng)測量重物M所受的重力，故C錯(cuò)誤；D．由圖可知，彈簧測力計(jì)的最小刻度為，則讀數(shù)為，故D錯(cuò)誤。故選B。6.如圖是太陽系行星分布示意圖，則（）A.地球繞太陽運(yùn)動速度不變 B.木星與土星公轉(zhuǎn)的角速度相等C.地球、火星與太陽的連線在相等時(shí)間內(nèi)掃過的面積相等D.八大行星中，海王星公轉(zhuǎn)周期最大，向心加速度最小〖答案〗D〖解析〗A．地球繞太陽運(yùn)動的軌道是一橢圓，當(dāng)?shù)厍驈慕拯c(diǎn)向遠(yuǎn)日點(diǎn)運(yùn)動時(shí)，地球運(yùn)動的速度大小逐漸減小，故A錯(cuò)誤；B．行星繞太陽做圓周運(yùn)動的向心力由萬有引力提供，可得解得土星公轉(zhuǎn)半徑比木星公轉(zhuǎn)半徑大，因此土星公轉(zhuǎn)角速度比木星的公轉(zhuǎn)角速度小，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)開普勒第二定律知同一橢圓運(yùn)動過程中，行星與太陽的連線在相等的時(shí)間內(nèi)掃過的面積相等，不同的行星周期不同，它們與太陽的連線在相等的時(shí)間內(nèi)掃過的面積不相等，故C錯(cuò)誤；D．行星繞太陽做圓周運(yùn)動的向心力由萬有引力提供，可得解得可知，海王星的軌道半徑最大，公轉(zhuǎn)周期最大；根據(jù)解得可知，海王星的軌道半徑最大，海王星的向心加速度最小，故D正確。故選D。7.如圖所示為教材中的實(shí)驗(yàn)裝置圖，把兩個(gè)質(zhì)量相等的小鋼球分別放在A、C兩處，由此可以探究（）A.向心力的大小與轉(zhuǎn)動半徑的關(guān)系 B.向心力的大小與角速度大小的關(guān)系C.向心力的大小與線速度大小的關(guān)系 D.線速度的大小與角速度大小的關(guān)系〖答案〗B〖解析〗該實(shí)驗(yàn)探究向心力大小與質(zhì)量，半徑，角速度之間的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)采用的是控制變量法，將兩個(gè)質(zhì)量相等的小鋼球分別放在A、C兩處時(shí)，質(zhì)量，半徑都相同，因此該過程探究向心力的大小與角速度大小的關(guān)系。故選B。8.已知河水流速穩(wěn)定為2m/s，汽艇在靜水中的速度恒為1m/s。圖中實(shí)線為河岸，虛線為汽艇從河岸M駛向?qū)Π禢的實(shí)際航線。若以最短的航線渡河，下列情形可能正確的是（）A. B.C. D.〖答案〗B〖解析〗因?yàn)槠У撵o水速度小于河水的流速，可知汽艇合速度方向不能垂直河對岸，即汽艇不能垂直河岸渡河；當(dāng)汽艇的速度方向垂直合速度的方向時(shí)，此時(shí)合速度方向與河岸的夾角最大，汽艇的位移最小。故選B。9.如圖所示，某一小球以一定的速度水平拋出，在落地之前經(jīng)過空中A、B兩點(diǎn)，在A點(diǎn)小球速度為10m/s，方向與水平方向的夾角為，在B點(diǎn)小球速度方向與水平方向的夾角為（空氣阻力忽略不計(jì)，）。以下判斷中正確的是（）A.小球經(jīng)過A、B兩點(diǎn)間的時(shí)間 B.小球經(jīng)過A、B兩點(diǎn)間的時(shí)間C.A、B兩點(diǎn)間的高度差 D.A、B兩點(diǎn)間的高度差〖答案〗C〖解析〗AB．小球的初速度為豎直分速度為則小球在B點(diǎn)的豎直分速度為小球經(jīng)過A、B兩點(diǎn)間的時(shí)間為AB錯(cuò)誤；CD．A、B兩點(diǎn)間的高度差為C正確，D錯(cuò)誤。故選C。10.如圖所示，一質(zhì)量為M的人站在臺秤上，一根長為R的輕桿一端連接一個(gè)質(zhì)量為m的小球，手持輕桿的另一端O點(diǎn)，使小球繞O點(diǎn)在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動，則下列說法正確的是（）A.小球在運(yùn)動到c點(diǎn)時(shí)，臺秤受到水平向右的靜摩擦力B.若小球恰好能通過圓軌道最高點(diǎn)，小球的速度為C.當(dāng)小球運(yùn)動到b點(diǎn)處于失重狀態(tài)，小球?qū)p桿的作用力一定小于重力D.小球在a、b、c三個(gè)位置時(shí)，臺秤的示數(shù)一定相同〖答案〗A〖解析〗A．小球在運(yùn)動到c點(diǎn)時(shí)，輕桿對小球有向左的拉力，提供小球做圓周運(yùn)動的向心力，根據(jù)牛頓第三定律，輕桿對人有向右的拉力，人處于靜止?fàn)顟B(tài)，臺秤對人有向左的靜摩擦力，故人對臺秤有向右的靜摩擦力，A正確；B．由于是球桿模型，小球在最高點(diǎn)的最小速度接近零，B錯(cuò)誤；C．在b點(diǎn)時(shí)，由于加速度向下，處于失重狀態(tài)，桿對小球的作用力和小球重力合力共同提供向心力，因此當(dāng)桿的拉力恰好等于重力時(shí)，小球的速度而當(dāng)桿對小球的拉力大于重力，C錯(cuò)誤；D．小球在a、c位置時(shí)，豎直方向加速度為零，而在b位置時(shí)，小球的加速度向下，處于失重狀態(tài)，因此在b位置，臺秤的示數(shù)最小，D錯(cuò)誤。故選A。11.如圖所示，傾角為且長的傳送帶以恒定的速率沿順時(shí)針方向運(yùn)行，現(xiàn)將一質(zhì)量的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以的速度從底部滑上傳送帶，傳送帶與物塊之間的動摩擦因數(shù)，取，則物塊（）A.先做減速后做勻速運(yùn)動 B.開始加速度大小為C.經(jīng)過到達(dá)頂端 D.相對傳送帶發(fā)生的位移大小為0.4m〖答案〗C〖解析〗AB．開始加速度大小為物塊與傳送帶共速時(shí)得則物塊只做勻減速運(yùn)動至與傳送帶共速，AB錯(cuò)誤；C．到達(dá)頂端的時(shí)間為C正確；D．相對傳送帶發(fā)生的位移大小為D錯(cuò)誤。故選C。二、非選擇題：共5題，共56分。其中第12題~第16題解答時(shí)請寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后〖答案〗的不能得分；有數(shù)值計(jì)算時(shí)，〖答案〗中必須明確寫出數(shù)值和單位。12.在“探究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置。在調(diào)節(jié)桌面水平后，利用力傳感器來測量細(xì)線拉力。（1）為探究加速度與力的關(guān)系，下列實(shí)驗(yàn)操作中正確的是______。A．選用電火花計(jì)時(shí)器比選用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器實(shí)驗(yàn)誤差會更小B.實(shí)驗(yàn)過程中，沙和沙桶的質(zhì)量可以約等于小車的質(zhì)量C.力傳感器的示數(shù)即小車所受合外力的大小D.先用手將小車按在圖示位置，然后接通電源再釋放小車（2）該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶如圖乙所示，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電的頻率為50Hz，小車的加速度大小為______（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。（3）該同學(xué)在小車內(nèi)放置一質(zhì)量為的砝碼，多次改變砂的質(zhì)量，通過實(shí)驗(yàn)得到多組a、F數(shù)據(jù)，并利用測量數(shù)據(jù)畫出圖像，已知圖線的斜率大小為k，則小車的質(zhì)量為______（用k、表示）。（4）該同學(xué)用圖丙所示裝置完成“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，可通過位移的測量來代替加速度的測量，即，使用這種方法需要滿足兩小車______。A.所受拉力相同B.運(yùn)動時(shí)間相同C.小車質(zhì)量相等（5）在利用圖甲裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，是否需要進(jìn)行阻力補(bǔ)償？如果需要，請說明如何操作？如果不需要，請說明理由？________________________〖答案〗（1）AB（2）2.4（3）（4）B（5）需要，不掛重物情況下，將長木板遠(yuǎn)離定滑輪的一端適當(dāng)墊高，輕推小車，如打出紙帶的點(diǎn)跡間距幾乎相等即可說明阻力補(bǔ)償?shù)轿弧冀馕觥剑?）[1]A．電火花對紙帶的阻力較小，實(shí)驗(yàn)誤差較小，A正確；B．傳感器可測出小車所受拉力，對砂和砂桶的質(zhì)量沒有要求，B正確；C．傳感器示數(shù)的2倍減摩擦阻力等于小車所受合力，C錯(cuò)誤；D．小車應(yīng)該在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置釋放，D錯(cuò)誤。故選AB。（2）[2]相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為小車的加速度為（3）[3]根據(jù)得則小車質(zhì)量為（4）[4]根據(jù)由題意可知，需滿足運(yùn)動時(shí)間相同。故選B。（5）[5]需要補(bǔ)償摩擦力。不掛重物的情況下，將長木板遠(yuǎn)離定滑輪的一端適當(dāng)墊高，輕推小車，如打出紙帶的點(diǎn)跡間距幾乎相等即可說明阻力補(bǔ)償?shù)轿弧?3.復(fù)興號列車以60m/s的速率經(jīng)過一段圓弧形彎道，小昊同學(xué)觀察放在桌面上的智能手機(jī)中的“指南針”，發(fā)現(xiàn)在15s內(nèi)勻速轉(zhuǎn)過了，取，。求列車轉(zhuǎn)彎的角速度大小和半徑r。〖答案〗（1）；（2）〖解析〗（1）列車轉(zhuǎn)彎的角速度大小（2）根據(jù)可知轉(zhuǎn)彎半徑14.氫氣球吊著重物在空中沿豎直方向以勻速下降，當(dāng)下降到離地高度處開始受到水平恒定風(fēng)力作用，使重物在水平方向做勻加速運(yùn)動，氫氣球和重物總質(zhì)量。求：（1）重物落地時(shí)沿水平方向運(yùn)動的位移的大小x；（2）重物落地前瞬間速度的大小v?！即鸢浮剑?）；（2）〖解析〗（1）由豎直方向勻速運(yùn)動可知又由水平方向勻加速可知由運(yùn)動學(xué)公式可得（2）由又由可得15.如圖甲所示，長木板B固定在光滑水平面上，可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊A靜止疊放在B的最左端?，F(xiàn)用的水平力向右拉A，經(jīng)過4s，A運(yùn)動到B的最右端，且其圖像如圖乙所示，已知A、B的質(zhì)量分別為1kg、3kg，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，取，求：（1）A、B間的動摩擦因數(shù)和長木板的長度L；（2）若B不固定，A、B的加速度大?。唬?）若B不固定，A在B上運(yùn)動的時(shí)間?！即鸢浮剑?）16m；（2）；（3）〖解析〗（1）根據(jù)v-t圖像可求物體A的加速度根據(jù)牛頓第二定律可得長木板位移根據(jù)圖像面積可得（2）若B不固定，假設(shè)A、B發(fā)生相對滑動，則A的加速度對長木板B分析可知解得因此假設(shè)合理，A的加速度為，B的加速度為。（3）物體A在長木板上滑行的相對位移為長木板長度，即解得16.如圖甲所示，擋板垂直固定在傾角的固定斜面上，處于原長的輕彈簧一端固定在擋板上，另一端與物塊B連接，彈簧與斜面平行，緊貼物塊B下面有一物塊A?，F(xiàn)施加平行于斜面向上的力F作用，此刻為，使其沿斜面向上做加速度為的勻加速直線運(yùn)動，在彈性限度內(nèi)。已知彈簧的勁度系數(shù)，物塊A、B的質(zhì)量均為1kg，與斜面間的動摩擦因數(shù)均為。取，求：（1）施加F前，物塊A受到的摩擦力大小；（2）時(shí)，物塊A發(fā)生的位移大小x和外力F的大?。唬?）通過推導(dǎo)計(jì)算，定量地在圖乙中畫出物塊A、B間的彈力隨物塊A的位移x變化圖像。（取范圍即可）〖答案〗（1）6N；（2）0.1m，；（3）〖解析〗（1）施加F前，物塊A受到重力、支持力和摩擦力，根據(jù)平衡關(guān)系則有解得（2）物塊A做勻加速直線運(yùn)動，根據(jù)位移時(shí)間公式可得相應(yīng)的位移為根據(jù)胡克定律可得彈簧彈力對兩物塊整體分析有代入數(shù)據(jù)解得（3）對物塊B受力分析，根據(jù)牛頓第二定律，有可得相應(yīng)的圖像為2023-2024學(xué)年第一學(xué)期高三期初學(xué)情調(diào)研測試物理試題注意事項(xiàng)：1、本試卷共6頁，滿分為100分，考試時(shí)間75分鐘。2、答題前，請務(wù)必將自己的學(xué)校、班級、姓名、準(zhǔn)考證號用0.5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在答題卡的規(guī)定位置。3、作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿涂黑；作答非選擇題，必須用0.5毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上指定位置作答，在其他位置作答一律無效。4、如需作圖，必須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗。一、單項(xiàng)選擇題：共11題，每題4分，共44分。每題只有一個(gè)選項(xiàng)最符合題意。1.圖為“玉兔二號”巡視器在月球上從O處行走到B處的照片，軌跡OA段是直線，AB段是曲線，則下列說法正確的是（）A.研究巡視器的車輪轉(zhuǎn)動情況可將車輪看作質(zhì)點(diǎn)B.巡視器從A到B的位移大小等于AB軌跡的長度C.AB段平均速率大于該段平均速度的大小D.在OA段運(yùn)動時(shí)一定有加速度〖答案〗C〖解析〗A．研究巡視器的車輪轉(zhuǎn)動情況時(shí)，車輪的大小與我們研究的問題有關(guān)，不能將車輪看作質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；B．由于AB段是曲線，因此巡視器從A到B的位移大小小于AB軌跡的長度，B錯(cuò)誤；C．平均速率是指路程與所需時(shí)間的比，而平均速度是位移與所需時(shí)間的比，AB段路程大于位移的大小，因此AB段的平均速率大于該段平均速度的大小，C正確；D．在OA段可能做勻速直線運(yùn)動，沒有加速度，D錯(cuò)誤。故選C。2.如圖所示，甲、乙、丙、丁分別代表四輛車從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)的位移圖像和速度圖像，則下列說法正確的是（）A.甲車做勻加速運(yùn)動，乙車做勻速運(yùn)動B.內(nèi)，甲車在任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不可能等于乙車的速度C.在時(shí)刻丁車與丙車正好相遇D.圖像的“面積”表示位移采用了微元法〖答案〗D〖解析〗A．x-t圖像中，斜率表示速度，甲做速度變小的減速直線運(yùn)動，乙做勻速直線運(yùn)動，故A錯(cuò)誤；B．x-t圖像中，斜率表示速度，由圖可知開始時(shí)甲的斜率大于乙的斜率，t1時(shí)刻時(shí)甲的斜率小于乙的斜率，即甲的速度先大于乙的速度后來小于乙的速度，所以在0-t1時(shí)間內(nèi)甲車在某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度可能等于乙車的速度，故B錯(cuò)誤；C．丙、丁兩車在t2時(shí)刻速度相同，從圖中的圖線下方面積不等，可得此時(shí)兩車不相遇，故C錯(cuò)誤；D．速度-時(shí)間圖象的面積表示位移運(yùn)用了微元法，故D正確。故選D。3.如圖所示，快速飛行的羽毛球擊中并嵌入西瓜，則（）A.羽毛球飛行過程中受到重力和空氣的作用力 B.羽毛球飛行過程中運(yùn)動狀態(tài)不變C.羽毛球嵌入過程中慣性增大 D.羽毛球?qū)ξ鞴系牧Υ笥谖鞴蠈τ鹈虻牧Α即鸢浮紸〖解析〗A．結(jié)合實(shí)際情況，羽毛球飛行過程中受到重力和空氣的作用力，A正確；B．由于羽毛球所受合力不為零，飛行過程運(yùn)動狀態(tài)改變，B錯(cuò)誤；C．慣性只由質(zhì)量決定，與其他因素?zé)o關(guān)，C錯(cuò)誤；D．根據(jù)牛頓第三定律，羽毛球?qū)ξ鞴系牧Φ扔谖鞴蠈τ鹈虻牧?，D錯(cuò)誤。故選A。4.2023年8月3日，我國使用長征四號丙運(yùn)載火箭，成功將風(fēng)云三號06星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入高度為830km預(yù)定軌道，近似做勻速圓周運(yùn)動。下列說法正確的是（）A.衛(wèi)星在軌運(yùn)行時(shí)，處于失重狀態(tài) B.衛(wèi)星在軌運(yùn)行時(shí)，加速度不變C.點(diǎn)火發(fā)射的瞬間，火箭的加速度為0 D.火箭加速上升過程，衛(wèi)星處于失重狀態(tài)〖答案〗A〖解析〗A．衛(wèi)星在軌運(yùn)行時(shí)，萬有引力充當(dāng)向心力，衛(wèi)星處于失重狀態(tài)，故A正確；B．衛(wèi)星在軌運(yùn)行時(shí)，加速度大小不變，方向時(shí)刻指向圓心，故B錯(cuò)誤；C．點(diǎn)火發(fā)射的瞬間，火箭的加速度向上，不為0，故C錯(cuò)誤；D．火箭加速上升過程，加速度向上，衛(wèi)星處于超重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤。故選A。5.某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”。彈簧測力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P，下端用細(xì)線掛一重物M，彈簧測力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn)，手持另一端向左拉，使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置，關(guān)于本實(shí)驗(yàn)下列說法正確的是（）A.本實(shí)驗(yàn)采用控制變量法B.重復(fù)實(shí)驗(yàn)時(shí)不需要使O點(diǎn)靜止在同一位置C.本實(shí)驗(yàn)不需要測量重物M所受的重力D.圖中A的示數(shù)為3.60N〖答案〗B〖解析〗A．本實(shí)驗(yàn)采用等效替代法，故A錯(cuò)誤；B．重復(fù)實(shí)驗(yàn)時(shí)，無論O點(diǎn)位置是否改變，兩個(gè)力的合力均為重物的重力，則重復(fù)實(shí)驗(yàn)時(shí)不需要使O點(diǎn)靜止在同一位置，故B正確；C．重物的重力是合力，則應(yīng)測量重物M所受的重力，故C錯(cuò)誤；D．由圖可知，彈簧測力計(jì)的最小刻度為，則讀數(shù)為，故D錯(cuò)誤。故選B。6.如圖是太陽系行星分布示意圖，則（）A.地球繞太陽運(yùn)動速度不變 B.木星與土星公轉(zhuǎn)的角速度相等C.地球、火星與太陽的連線在相等時(shí)間內(nèi)掃過的面積相等D.八大行星中，海王星公轉(zhuǎn)周期最大，向心加速度最小〖答案〗D〖解析〗A．地球繞太陽運(yùn)動的軌道是一橢圓，當(dāng)?shù)厍驈慕拯c(diǎn)向遠(yuǎn)日點(diǎn)運(yùn)動時(shí)，地球運(yùn)動的速度大小逐漸減小，故A錯(cuò)誤；B．行星繞太陽做圓周運(yùn)動的向心力由萬有引力提供，可得解得土星公轉(zhuǎn)半徑比木星公轉(zhuǎn)半徑大，因此土星公轉(zhuǎn)角速度比木星的公轉(zhuǎn)角速度小，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)開普勒第二定律知同一橢圓運(yùn)動過程中，行星與太陽的連線在相等的時(shí)間內(nèi)掃過的面積相等，不同的行星周期不同，它們與太陽的連線在相等的時(shí)間內(nèi)掃過的面積不相等，故C錯(cuò)誤；D．行星繞太陽做圓周運(yùn)動的向心力由萬有引力提供，可得解得可知，海王星的軌道半徑最大，公轉(zhuǎn)周期最大；根據(jù)解得可知，海王星的軌道半徑最大，海王星的向心加速度最小，故D正確。故選D。7.如圖所示為教材中的實(shí)驗(yàn)裝置圖，把兩個(gè)質(zhì)量相等的小鋼球分別放在A、C兩處，由此可以探究（）A.向心力的大小與轉(zhuǎn)動半徑的關(guān)系 B.向心力的大小與角速度大小的關(guān)系C.向心力的大小與線速度大小的關(guān)系 D.線速度的大小與角速度大小的關(guān)系〖答案〗B〖解析〗該實(shí)驗(yàn)探究向心力大小與質(zhì)量，半徑，角速度之間的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)采用的是控制變量法，將兩個(gè)質(zhì)量相等的小鋼球分別放在A、C兩處時(shí)，質(zhì)量，半徑都相同，因此該過程探究向心力的大小與角速度大小的關(guān)系。故選B。8.已知河水流速穩(wěn)定為2m/s，汽艇在靜水中的速度恒為1m/s。圖中實(shí)線為河岸，虛線為汽艇從河岸M駛向?qū)Π禢的實(shí)際航線。若以最短的航線渡河，下列情形可能正確的是（）A. B.C. D.〖答案〗B〖解析〗因?yàn)槠У撵o水速度小于河水的流速，可知汽艇合速度方向不能垂直河對岸，即汽艇不能垂直河岸渡河；當(dāng)汽艇的速度方向垂直合速度的方向時(shí)，此時(shí)合速度方向與河岸的夾角最大，汽艇的位移最小。故選B。9.如圖所示，某一小球以一定的速度水平拋出，在落地之前經(jīng)過空中A、B兩點(diǎn)，在A點(diǎn)小球速度為10m/s，方向與水平方向的夾角為，在B點(diǎn)小球速度方向與水平方向的夾角為（空氣阻力忽略不計(jì)，）。以下判斷中正確的是（）A.小球經(jīng)過A、B兩點(diǎn)間的時(shí)間 B.小球經(jīng)過A、B兩點(diǎn)間的時(shí)間C.A、B兩點(diǎn)間的高度差 D.A、B兩點(diǎn)間的高度差〖答案〗C〖解析〗AB．小球的初速度為豎直分速度為則小球在B點(diǎn)的豎直分速度為小球經(jīng)過A、B兩點(diǎn)間的時(shí)間為AB錯(cuò)誤；CD．A、B兩點(diǎn)間的高度差為C正確，D錯(cuò)誤。故選C。10.如圖所示，一質(zhì)量為M的人站在臺秤上，一根長為R的輕桿一端連接一個(gè)質(zhì)量為m的小球，手持輕桿的另一端O點(diǎn)，使小球繞O點(diǎn)在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動，則下列說法正確的是（）A.小球在運(yùn)動到c點(diǎn)時(shí)，臺秤受到水平向右的靜摩擦力B.若小球恰好能通過圓軌道最高點(diǎn)，小球的速度為C.當(dāng)小球運(yùn)動到b點(diǎn)處于失重狀態(tài)，小球?qū)p桿的作用力一定小于重力D.小球在a、b、c三個(gè)位置時(shí)，臺秤的示數(shù)一定相同〖答案〗A〖解析〗A．小球在運(yùn)動到c點(diǎn)時(shí)，輕桿對小球有向左的拉力，提供小球做圓周運(yùn)動的向心力，根據(jù)牛頓第三定律，輕桿對人有向右的拉力，人處于靜止?fàn)顟B(tài)，臺秤對人有向左的靜摩擦力，故人對臺秤有向右的靜摩擦力，A正確；B．由于是球桿模型，小球在最高點(diǎn)的最小速度接近零，B錯(cuò)誤；C．在b點(diǎn)時(shí)，由于加速度向下，處于失重狀態(tài)，桿對小球的作用力和小球重力合力共同提供向心力，因此當(dāng)桿的拉力恰好等于重力時(shí)，小球的速度而當(dāng)桿對小球的拉力大于重力，C錯(cuò)誤；D．小球在a、c位置時(shí)，豎直方向加速度為零，而在b位置時(shí)，小球的加速度向下，處于失重狀態(tài)，因此在b位置，臺秤的示數(shù)最小，D錯(cuò)誤。故選A。11.如圖所示，傾角為且長的傳送帶以恒定的速率沿順時(shí)針方向運(yùn)行，現(xiàn)將一質(zhì)量的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以的速度從底部滑上傳送帶，傳送帶與物塊之間的動摩擦因數(shù)，取，則物塊（）A.先做減速后做勻速運(yùn)動 B.開始加速度大小為C.經(jīng)過到達(dá)頂端 D.相對傳送帶發(fā)生的位移大小為0.4m〖答案〗C〖解析〗AB．開始加速度大小為物塊與傳送帶共速時(shí)得則物塊只做勻減速運(yùn)動至與傳送帶共速，AB錯(cuò)誤；C．到達(dá)頂端的時(shí)間為C正確；D．相對傳送帶發(fā)生的位移大小為D錯(cuò)誤。故選C。二、非選擇題：共5題，共56分。其中第12題~第16題解答時(shí)請寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后〖答案〗的不能得分；有數(shù)值計(jì)算時(shí)，〖答案〗中必須明確寫出數(shù)值和單位。12.在“探究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置。在調(diào)節(jié)桌面水平后，利用力傳感器來測量細(xì)線拉力。（1）為探究加速度與力的關(guān)系，下列實(shí)驗(yàn)操作中正確的是______。A．選用電火花計(jì)時(shí)器比選用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器實(shí)驗(yàn)誤差會更小B.實(shí)驗(yàn)過程中，沙和沙桶的質(zhì)量可以約等于小車的質(zhì)量C.力傳感器的示數(shù)即小車所受合外力的大小D.先用手將小車按在圖示位置，然后接通電源再釋放小車（2）該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶如圖乙所示，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電的頻率為50Hz，小車的加速度大小為______（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。（3）該同學(xué)在小車內(nèi)放置一質(zhì)量為的砝碼，多次改變砂的質(zhì)量，通過實(shí)驗(yàn)得到多組a、F數(shù)據(jù)，并利用測量數(shù)據(jù)畫出圖像，已知圖線的斜率大小為k，則小車的質(zhì)量為______（用k、表示）。（4）該同學(xué)用圖丙所示裝置完成“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，可通過位移的測量來代替加速度的測量，即，使用這種方法需要滿足兩小車______。A.所受拉力相同B.運(yùn)動時(shí)間相同C.小車質(zhì)量相等（5）在利用圖甲裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，是否需要進(jìn)行阻力補(bǔ)償？如果需要，請說明如何操作？如果不需要，請說明理由？________________________〖答案〗（1）AB（2）2.4（3）（4）B（5）需要，不掛重物情況下，將長木板遠(yuǎn)離定滑輪的一端適當(dāng)墊高，輕推小車，如打出紙帶的點(diǎn)跡間距幾乎相等即可說明阻力補(bǔ)償?shù)轿弧冀馕觥剑?）[1]A．電火花對紙帶的阻力較小，實(shí)驗(yàn)誤差較小，A正確；B．傳感器可測出小車所受拉力，對砂和砂桶的質(zhì)量沒有要求，B正確；C．傳感器示數(shù)的2倍減摩擦阻力等于小車所受合力，C錯(cuò)誤；D．小車應(yīng)該在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置釋放，D錯(cuò)誤。故選AB。（2）[2]相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為小車的加速度為（3）