2024年無人機巡檢工安全操作技能及理論知識考試題庫（附含答案）

知識考試題庫(附含答案)2.下列對腳釘缺陷描述中屬于嚴重缺陷的是()4.機翼的安裝角是()5.多軸飛行器飛行中，圖像疊加0SD信息顯示的電壓一般為電池的()A:飛機重心位置前后移動對操縱性和重心前后極限位7.記錄飛控系統(tǒng)傳感器數(shù)據(jù)并做事后分析是()B:數(shù)據(jù)儲存模塊C:主控芯片D:導航模塊A:主控模塊9.飛行控制系統(tǒng)硬件組成不包括()。A:主控芯片B:各種傳感器C:多種數(shù)據(jù)接口A:主控芯片D:多種數(shù)據(jù)接口B:主控芯片C:多種數(shù)據(jù)接口14.關(guān)于垂直起飛和著陸回收以下錯誤的是()收15.飛機的下滑角是概念()16.當多軸飛行器飛遠超出視線范圍無法辨別機頭方向時，應(yīng)對方式錯誤的是()18.并溝線夾位移屬于()19.多軸飛行器動力系統(tǒng)主要使用()20.架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)的工作負責人應(yīng)經(jīng)(),并具有上崗證。則流體的流速()22.一般將多旋翼型式的稱為()24.對輸電線路大跨越段，應(yīng)定期對導、地線進行()25.民用航空器的適航管理由()負責28.飛機的重心位置對飛機的哪個穩(wěn)定性有影響()29.對低速氣流，由伯努利方程可以得出：()第10頁30.下列敘述屬于平流層的特點是()注意()第11頁共121頁35.近程無人機活動半徑在()第12頁36.測量機翼的翼展是從()B:多種數(shù)據(jù)接口C:主控芯片D:舵機38.主控芯片的主要任務(wù)不包括()。理C:對機上設(shè)備管理，執(zhí)行任務(wù)載荷的操作，并保存操第13頁D:遙測信息按照設(shè)計頻率下傳給地面控制站，供操作B:各種傳感器C:多種數(shù)據(jù)接口40.無人駕駛航空器傳感器類型不包括()。A:姿態(tài)傳感器B:位置傳感器D:高度傳感器41.()用于感受無人駕駛A:位置傳感器第14頁D:高度傳感器A:主控模塊C:控制律模塊D:導航模塊B:干潔大氣C:濕空氣44.小型無人真升機巡檢系統(tǒng)不應(yīng)長時間第15頁45.多軸飛行器的螺旋槳()46.無人機通過控制舵面和發(fā)動機節(jié)風門來實47.多軸飛行器螺旋槳從結(jié)構(gòu)上說，更接近于()第16頁49.關(guān)于“飛行管理”不正確的是()。A:在一個劃定的管制空域內(nèi)，可由兩個空中交通管制B:感光元件第17頁D:鏡頭51.飛機的橫向穩(wěn)定性是指飛機繞下列哪個軸線的穩(wěn)52.在翼型后部產(chǎn)生渦流，會造成()A、摩擦阻力增加C、升力增加53.民航旅客行李中攜帶鋰電池的額定能量超過嚴第18頁A:多旋翼無人駕駛航空器C:無人直升機D:撲翼無人駕駛航空器55.飛機螺旋槳由兩個或多個槳葉以及()槳軸組D:兩個或多個第19頁共121頁57.隨著飛行控制系統(tǒng)能力的不斷提升，()的作B:遙控系統(tǒng)D:動力系統(tǒng)58.微型航空器領(lǐng)域是()最有可能實用化的領(lǐng)城。A:多旋翼無人駕駛航空器B:無人直升機D:傾斜旋翼機做法是用另一個小型旋翼，即(),在機身尾部產(chǎn)生抵A:機臂第20頁B:尾槳C:機翼D:水平旋翼A:橫側(cè)向控制B:縱向控制A:遙控遙測模塊C:調(diào)度管理模塊D:數(shù)據(jù)存儲模塊62.設(shè)備運維單位應(yīng)建立(),包括：線路走向和第21頁共121頁A:線路資料信息C:起飛區(qū)檔案D:降落區(qū)檔案63.設(shè)備運維單位提前建立各型無人機巡檢系統(tǒng)正常A:線路資料信息C:起飛區(qū)檔案64.設(shè)備運維單位提前建立各型無人機巡檢系統(tǒng)正常A:工作負責人B:工作許可人第22頁65.工作負責人應(yīng)在每次巡檢作業(yè)結(jié)束后的第二個工A:工作負責人B:程控手C:工作許可人A:工作負責人B:程控手C:工作許可人67.使用固定翼無人機巡檢系統(tǒng)巡檢作業(yè)時，使用第23頁A:滑翔起飛B:彈射起飛C:增穩(wěn)起飛固定牢靠，且有()。C:起飛裝置D:防誤觸發(fā)裝置69.用于對架空線路進行巡檢的無人機巡檢系統(tǒng)由無人機分系統(tǒng)、任務(wù)載荷分系統(tǒng)和()組成。A:綜合保障分系統(tǒng)B:衛(wèi)星導航分系統(tǒng)C:氣象服務(wù)分系統(tǒng)第24頁70.無人機巡檢作業(yè)根據(jù)所用無人機巡檢系統(tǒng)的不同71.應(yīng)根據(jù)無人直升機的()合理規(guī)劃航線。B:性能C:航程D:載荷應(yīng)保持足夠的()。A:凈空距離B:安全距離C:飛行距離第25頁共121頁D:海拔高度73.當照片產(chǎn)生粗微粒的景象是因為()。A:ISO值的減小B:訊號放大器把訊號中的噪聲放大C:光圈的增大D:曝光時間的減短74.膠片對光線的化學反應(yīng)速度叫做()。C:曝光時間75.數(shù)碼相機的成像部件是()。B:感光元件C:快門第26頁D:鏡頭B:全畫幅D:半畫幅C:鏡頭的焦距/鏡頭光圈的直徑78.景深(),光圈小(光圈值())。B:深，大C:淺，小第27頁79.露點溫度指空氣在水汽含量和氣壓都不改變的條度D:露點與氣溫的差值不能表示空氣中水汽距離飽和的A:可以容納的水汽就越少B:可以容納的水汽就越多D:氣溫跟容納水汽多少沒有關(guān)系第28頁81.下列敘述不屬于平流層的特點的是()。C:空氣上下對流激烈83.在大氣層內(nèi)，大氣壓強()。A:隨高度增加而增加C:在同溫層內(nèi)隨高度增加保持不變D:平流層內(nèi)隨高度增加而增加第29頁86.在大氣的組成成分中，()是成云致雨的必要A:干潔空氣B:干潔空氣和水汽C:水汽和塵埃第30頁C:二氧化碳C:主控芯片D:導航模塊B:姿態(tài)傳感器C:空速傳感器D:位置傳感器第31頁90.傳感器中()用于感受無人駕駛航空器的位置，A:姿態(tài)傳感器B:高度傳感器91.增大飛機機翼的展弦比，目的是減小飛機的()92.對于進行定常飛行的飛機來說()第32頁修()。A:航線庫B:飛行航向C:飛行航跡D:飛行航線第33頁A:區(qū)域坐標B:任務(wù)區(qū)域C:特殊區(qū)段行的()。C:安全航線98.航線庫應(yīng)根據(jù)()及時更新。B:作業(yè)實際情況第34頁99.應(yīng)核對()是否滿足安全飛行要求。A:航跡規(guī)劃B:任務(wù)規(guī)劃C:航線規(guī)劃D:飛行規(guī)劃C:機長時間D:模擬訓練時間第35頁102.飛行教員合格證申請人必須年滿()。A:18周歲B:19周歲C:20周歲D:21周歲103.參加理論考試或?qū)嵺`考試的申請人在參加考試前明第36頁A:教學的內(nèi)容、課時和日期B:教學的內(nèi)容、日期和機型C:教學的內(nèi)容、課時、日期和機型D:教學的課時、日期和機型105.飛行教員不需要在飛行教員記錄本或單獨文件中記錄的內(nèi)容為()。A:由該教員在飛行經(jīng)歷記錄本或者在學生駕駛員執(zhí)照B:教學的內(nèi)容、課時、日期和航空器型號C:由該教員簽字推薦參加理論考試或者實踐考試的每106.對飛行教員合格證申請人的知識要求為()。A:教學原理，所申請飛行教員合格證航空器類別的駕第37頁B:教學原理，所申請飛行教員合格證航空器類別的駕D:所申請飛行教員合格證航空器類別的駕駛員、駕駛107.關(guān)于通用航空的說法正確的是(B)①通用航空企當采取有效措施，保證飛行安全。③組織實施作業(yè)飛行時，第38頁108.作業(yè)過程中，任務(wù)手如發(fā)現(xiàn)()、懸停點與預(yù)設(shè)航線偏差較大，應(yīng)及時告知程控手(操控手)調(diào)整飛行航B:飛行航向C:飛行航線109.對500kV及以下電壓等級的交、直流單回或雙回遮擋時，宜采用()巡檢方式。110.較陡山坡線路區(qū)段采取單側(cè)巡檢方式，無人機應(yīng)處于山坡、線路()側(cè)。111.中型無人機巡檢系統(tǒng)距線路設(shè)備空間距離不小于()米。112.無人機飛行方向應(yīng)與該檔導地線方向()。第40頁態(tài)和()進行檢查和評估。D:樹木情況115.作業(yè)人員應(yīng)具有()及以上架空輸電線路運第41頁A:工作負責人B:操控手C:程控手D:任務(wù)手A:工作負責人第42頁共121頁B:操控手119.中型無人直升機飛行巡檢作業(yè)人員配備應(yīng)至少滿121.飛機重心位置的表示方法是()第43頁A:平流層B:均質(zhì)層C:中性層D:底層較常見”是對()的描述。A:平流層B:對流層C:中間層第44頁共121頁A:對流層D:上升層A:對流層B:平流層126.以下對地球大氣層結(jié)構(gòu)的論述中，錯誤的是第45頁以下正確的是()128.架空輸電線路巡視中，如發(fā)現(xiàn)()或線路遭到外第46頁131.大跨越塔塔身傾斜度為()是危急缺陷。第47頁交跨距離小于80%規(guī)定值屬于()。A:一般缺陷B:嚴重缺陷C:危急缺陷A:一般缺陷C:危急缺陷第48頁D:緊急缺陷A:一般缺陷B:嚴重缺陷C:危急缺陷D:緊急缺陷A:桿號牌(含相序)掛錯或內(nèi)容差錯，與設(shè)備名稱不B:桿號牌(含相序)破損C:桿號牌(含相序)圖文不清137.導線損傷截面占鋁股或合金股總面積(),地線7股斷1股、19股斷2股為嚴重缺陷。A:一般缺陷B:嚴重缺陷C:危急缺陷D:緊急缺陷股截面超過鋁股或合金股總面積25%,鋼絞線7股斷2股及A:一般缺陷B:嚴重缺陷C:危急缺陷D:緊急缺陷B:嚴重缺陷C:危急缺陷D:緊急缺陷A:一般缺陷B:嚴重缺陷C:危急缺陷D:緊急缺陷A:一般缺陷B:嚴重缺陷C:危急缺陷A:一般缺陷第50頁第51頁共121頁B:嚴重缺陷C:危急缺陷D:緊急缺陷A:一般缺陷B:嚴重缺陷C:危急缺陷D:緊急缺陷A:一般缺陷B:嚴重缺陷C:危急缺陷D:緊急缺陷A:高速鐵路第52頁B:高速公路C:河流147.()在無人機巡檢系統(tǒng)飛行過程中更改巡檢A:不宜B:可以C:經(jīng)同意可以148.程控手應(yīng)始終注意觀察無人機巡檢系統(tǒng)發(fā)動機或電機轉(zhuǎn)速、電池電壓、航向、飛行姿態(tài)等()參數(shù)，判A:遙測D:遙控第53頁離不得小于()m。第54頁第55頁第56頁158.輸電線路檢修基準周期為()年。160.無人機應(yīng)以低速接近桿塔，必要時可在桿塔附近第57頁161.()應(yīng)進行無人機巡檢系統(tǒng)的自檢。D:每次使用前162.當無人直升機巡檢系統(tǒng)飛行中出現(xiàn)鏈路中斷故障，巡檢系統(tǒng)可原地懸停等候()min,待鏈路恢復(fù)正常后A:電話辦理第58頁D:短信辦理165.接地引下線斷裂缺失屬于()。B:嚴重缺陷C:危急缺陷第59頁D:耐張線夾螺栓彈簧墊片松動167.下列缺陷中說法錯誤的是()。A:懸垂線夾船體鋅層(銀層)損失，內(nèi)部開始腐蝕屬陷168.下列缺陷中說法正確的是()。D:懸垂線夾螺栓缺墊片屬一般缺陷169.耐張線夾鋁包帶斷股屬于()。B:嚴重缺陷C:危急缺陷D:緊急缺陷170.下列缺陷中說法錯誤的是()。A:U型螺絲鋅層(銀層)損失，內(nèi)部開始腐蝕屬一般缺陷171.下列缺陷中說法錯誤的是()。172.下列缺陷中說法錯誤的是()。A:一般缺陷B:嚴重缺陷C:危急缺陷175.接續(xù)管導地線出口處斷股、抽頭或位移屬于A:一般缺陷第62頁共121頁B:嚴重缺陷C:危急缺陷D:緊急缺陷A:一般缺陷B:嚴重缺陷C:危急缺陷D:緊急缺陷A:一般缺陷B:嚴重缺陷D:緊急缺陷A:一般缺陷B:嚴重缺陷C:危急缺陷D:緊急缺陷A:一般缺陷B:嚴重缺陷C:危急缺陷D:緊急缺陷A:一般缺陷B:嚴重缺陷A:一般缺陷第64頁共121頁B:嚴重缺陷C:危急缺陷D:緊急缺陷A:飛行記錄本B:飛機適航證書D:都不需要183.無人機適航證書不可()。第65頁B:存放備查C:作為售出證明185.無人機特殊飛行許可頒發(fā)前由局方檢察官或局方認證人員或()進行檢查以確定位于預(yù)期的飛行是安全B:經(jīng)驗豐富的無人機飛行員C:經(jīng)驗豐富的有人機飛行員186.如果一本《無人機飛行手冊》沒有注明具體的無第66頁A:均壓環(huán)移位B:均壓環(huán)損壞C:均壓環(huán)螺栓松陷的是()。第67頁共121頁190.子導線間隔棒或者相間間隔棒出現(xiàn)以下問題D:滑移191.預(yù)絞絲斷()股及以上屬于嚴重缺陷。A:有灼傷痕跡第68頁共121頁C:嚴重磨損，影響正常使用193.當無人機的迎角為臨界迎角時()A:鋅層(銀層)損失，內(nèi)部開始腐蝕C:有灼傷痕跡D:線夾本體滑移A:缺雙螺帽B:變形不影響電氣性能或機械強度第69頁D:有灼傷痕跡()缺陷。佳航拍畫面()飛行器的迎角()第70頁越大()200.下列正確的選項是?()201.采用固定翼無人機進行通道巡檢時，宜采用()第71頁202.以下關(guān)于絕緣子的鎖緊銷(開口銷、彈簧銷等)B:鎖緊銷缺失C:鎖緊銷失效D:鎖緊銷銹蝕、變形203.按照缺陷對電網(wǎng)運行的(),劃分為危急、嚴A:規(guī)范描述B:影響程度D:具體現(xiàn)象第72頁A:危急缺陷B:嚴重缺陷C:一般缺陷D:緊急缺陷A:危急缺陷B:嚴重缺陷C:一般缺陷D:緊急缺陷第73頁共121頁的角度.是因為()209.民用航空器必須具有民航局頒發(fā)的()方可D:生產(chǎn)許可證211.民用航空適航管理是對哪幾個環(huán)節(jié)進行管理B:使用和維修D(zhuǎn):制造、使用212.民用航空適航管理是對哪幾個方面進行管理第75頁B:機組C:機長和副駕駛214.從事飛行的民用航空器不需要攜帶的文件是B:飛行記錄薄第76頁行訓練時間()。第77頁低于()米的區(qū)域內(nèi)。219.故障巡檢、特殊巡檢等非計劃巡檢也應(yīng)辦理A:工作票B:工作任務(wù)單C:工作許可手續(xù)D:作業(yè)控制卡220.手動操作是由操作人員通過遙控器直接控制B:姿態(tài)第78頁B:飛行控制系統(tǒng)D:動力系統(tǒng)222.任務(wù)載荷分系統(tǒng)由任務(wù)設(shè)備和()組成。A:飛行控制器B:圖像傳輸設(shè)備第79頁D:備用設(shè)備224.無人機巡檢作業(yè)人員應(yīng)具有()年以上高壓機需操作人員()。機需操作人員()。第80頁共121頁227.應(yīng)根據(jù)巡檢人員和所用機型合理配置人員，大型機需操作人員()。228.無人機巡檢作業(yè)人員應(yīng)確保身體健康，精神狀態(tài)良好，作業(yè)前()小時及作業(yè)過程中嚴禁飲第81頁229.旋翼機飛行時間的含義是指()230.《一般運行和飛行規(guī)則》的頒布目的是：①為了維護國家領(lǐng)空主權(quán)②為了規(guī)范民用航空器的運行③保證飛行的正常與安全()。231.在融合空域3,000米以上運行的XI類無人機駕駛B:私照第82頁D:運動或私用駕駛員執(zhí)照232.在融合空域運行的大型無人機機長，應(yīng)至少持有A:航線運輸執(zhí)照B:商照233.飛行申請的內(nèi)容包括()。B:任務(wù)性質(zhì)、航空器型別、飛行范圍、起止時間、飛第83頁234.無識別標志的航空器因特殊情況需要飛行的準B:航線(航向)、高度、次序C:航線(航向)、高度D:航線(航向)、進出點應(yīng)當經(jīng)()同意。第84頁237.飛行高度層應(yīng)當根據(jù)()配備。A:距地面或水面50米以下B:距地面或水面100米以下C:距地面或水面5米至100米D:距地面或水面5米至120米第85頁A:6000米B:7000米240.超近程無人機活動半徑在()以內(nèi)。241.申請飛行計劃通常應(yīng)當于飛行前一日什么時間向A:15時前B:16時前C:17時前第86頁共121頁D:14時前242.無人機巡檢系統(tǒng)的無人機平臺宜裝載()機A:高音喇叭C:電動起落架D:飛行指示燈243.一般情況下，小型無人機外緣與待巡檢設(shè)備、部244.無人駕駛航空器系統(tǒng)是由無人駕駛航空器飛行平第87頁C:駕駛控制系統(tǒng)245.機身的主要功能是()。B:飛行A:方向舵C:尾翼247.經(jīng)驗表明無人機每飛行()小時或者更少就第88頁248.誰對民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的維護負責()。C:運行人的要求是必要的()。B:在所申請的無人機上擔任機長經(jīng)歷時間多于100小時C:在所申請的無人機上飛行經(jīng)歷不少于100小時第89頁管理()。B:充氣體積在4,600立方米以上的遙控飛艇251.在融合空域運行的XII類無人機駕駛員，應(yīng)至少D:運動或私用駕駛員執(zhí)照252.對于I、Ⅱ級別無人機系統(tǒng)駕駛員()。B:無須證照管理，自行負責C:人員資質(zhì)由局方管理第90頁D:人員資質(zhì)由地方公安管理253.下列情況下無人機系統(tǒng)駕駛員由局方實施管理A:在融合空域運行的IV級別無人機C:在隔離空域內(nèi)超視距運行的無人機254.電子圍欄是典型的位置傳感器劃設(shè)的為保障特定區(qū)的航空器②阻擋即將離開該地區(qū)的航空器③報警功能255.無人機云系統(tǒng)(無人機云),是指輕小型民用無人第91頁機動態(tài)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)用于():①提供航行服務(wù)②提供氣256.監(jiān)視系統(tǒng)統(tǒng)獲取民用無人機運行信息的方式包括C:主動反饋系統(tǒng)，是指運營人主動將航空器的運行信D:兩者都不需要負責人；②獨立噴灑作業(yè)人員；③作業(yè)高度在15米以上的作業(yè)人員()。第92頁258.對于無人機植保作業(yè)運營人指定的一個或多個作B:接受了相應(yīng)理論知識及飛行技能的培訓或具備相應(yīng)C:兩項都有D:兩項都不用259.實施農(nóng)林噴灑作業(yè)的運營人應(yīng)當在其主運行基地以及按照管理規(guī)定的作業(yè)負責人通過知識和技術(shù)檢查的記第93頁260.航空器使用航路和航線，應(yīng)當經(jīng)()同意第94頁264.多軸飛行器中的GPS天線應(yīng)盡量安裝在()G飛行器尾部266.對一般翼型來說，下列說法中哪個是正確的()第95頁位置偏高的錯覺()268.子導線間隔棒缺失或損壞屬于()缺陷。第96頁272.主要是由飛行操縱、任務(wù)載荷控制、數(shù)據(jù)鏈路控縱控制。()第97頁273.一定質(zhì)量的氣體具有下列特性()表述正確的是()275.線路與建筑物交跨距離小于80%規(guī)定值屬于()第98頁276.大型無人機是指()。A:空機質(zhì)量大于等于5700千克的無人機B:質(zhì)量大于5700千克的無人機C:空機質(zhì)量大于5700千克的無人機D:滿載質(zhì)量大于等于5700千克的無人機277.微型無人機是指()。A:質(zhì)量小于等于7千克的無人機B:空機質(zhì)量小于等于7千克的無人機C:質(zhì)量小于7千克的無人機D:空機質(zhì)量小于7千克的無人機278.誰對機組成員遵守飛行基本規(guī)則負責()。A:航空單位負責人B:機長第99頁279.在遇到特殊情況，民用航空器的機長，為保證民C:有權(quán)對航空器進行處置置280.旋翼機可以用()的飛行代替滑行。A:1至5米高度B:1至10米高度C:1至15米高度D:1至25米高度第100頁B:右，300米至500米B:公布的進離場程序D:按照經(jīng)驗第101頁284.在飛行任務(wù)書中，應(yīng)當明確()。285.飛行高度層應(yīng)當根據(jù)()計算。C:實際大氣壓條件下假定海平面D:實際大氣壓條件下實際海平面286.機場標高指著陸區(qū)()的標高。C:平均海拔D:跑道D:平均海拔判斷為()。B:與自己相向飛行第103頁289.對于民用無人機運行的儀表、設(shè)備和標識要求中信息至少保存()。B:三個月晝間不得少于實施()。A:5公里291.起落航線飛行開始一轉(zhuǎn)彎和結(jié)束四轉(zhuǎn)彎的高度一般不得低于()。第104頁292.起飛時間(陸上)的含義是指()。293.降落時間的含義是指()。D:航空器抵達?？奎c的瞬間294.飛行時間的含義是指()。A:從航空器自裝載地點開始滑行直到飛行結(jié)束到達卸第105頁295.飛行的組織與實施包括()。A:飛行預(yù)先準備、飛行直接準備、飛行實施和飛行講296.航空器起飛著陸時使用跑道主要取決于()。297.為保障飛行安全建議無論是在白天還是夜間當發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時就打開()。B:防撞燈C:航行燈D:近光燈D:應(yīng)在晝間進行300.旋翼機飛行時間的含義是指()。301.旋翼機可以在距離障礙物10米以外，1～10米的B:15公里/小時302.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器，在山區(qū)進行作業(yè)飛分鐘分鐘分鐘分鐘第108頁303.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器，在山區(qū)進行作業(yè)飛A:10分鐘B:15分鐘D:30分鐘304.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器，在平原、丘陵地區(qū)A:10分鐘B:20分鐘D:40分鐘A:云高不低于100米，能見度不小于3公里B:云高不低于150米，能見度不小于5公里第10