質(zhì)子交換膜燃料電池 第5部分：膜電極測試方法 編制說明

《質(zhì)子交換膜燃料電池第5部分：膜電極測試方法》（征求意見稿）2022年8月，籌備組建標準工作組，由上海捷氫科技股份有限公司作為牽頭起2022年12月2日，標委會通過網(wǎng)絡會議形式召開《質(zhì)子交換膜燃料電池第52023年2月由標委會秘書處征集標準編制參與單位，成立了50余2023年5月至10月，根據(jù)第一次工作組討論會內(nèi)容和意見，修改的507條意見。牽頭單位對所有意見逐條分析，就意見車技術研究中心等多家單位分別通過線上會議、電話和郵2023年10月10日，召開《質(zhì)子交換膜燃料電池第5部分:膜電要討論的三個技術問題提交會議，經(jīng)討論均確定了結論，了對膜電極耐久測試車用工況在設備上的可行性調(diào)查問卷，收集匯總業(yè)內(nèi)建議；收到該領域有經(jīng)驗的7家單2023年10月10日，召開《質(zhì)子交換膜燃料電池第5部分:膜電要討論的三個技術問題提交會議，經(jīng)討論均確定了結論，了對膜電極耐久測試車用工況在設備上的可行性調(diào)查問卷，收集匯總業(yè)內(nèi)建議；收到該領域有經(jīng)驗的7家單全國燃料電池及液流電池標委會（以下簡稱為“標委會”）于2024年6月18本次會議對《質(zhì)子交換膜燃料電池備用電源系統(tǒng)安全》國家標準修訂框架進行7.規(guī)范極化曲線測試方法中的基準方法，測試電流變化建議考慮電流密度升降（二）國家標準編制原則、主要內(nèi)容及其確定依據(jù)，修訂國家標準時，還包括修訂原標準為2009年發(fā)布，時間較長，目前質(zhì)子交換膜燃料電池膜電極行業(yè)技術的本標準包括質(zhì)子交換膜燃料電池膜電極（MEA）測試方法的術語和定義、厚度——增加了部分規(guī)范性引用文件——增加了部分術語和定義——修改了部分厚度均勻性測試方法——修改Pt擔載量測試方法為鉑族金屬擔載量——修改了部分極化曲線測試方法——修改了電化學活性面積測試方法——修改透氫電流密度測試為透氫電流密度測試與絕緣電阻的測試——增加了氧還原反應(ORR)活性測試方法——修改歐姆極化測試方法——修改了電化學活性面積測試方法——修改了活化極化過電位與歐姆極化過電位測試方法為歐姆極化測試方法——增加了膜電極中材料加速耐久性測試方法——增加了陽極氫氧化反應極化測試方法——增加了膜電極陽極耐反極測試方法——增加了雜質(zhì)耐受試驗——增加了膜電極耐久性測試方法——增加了電絕緣性測試方法——增加了膜電極封裝材料老化測試方法（三）試驗驗證的分析、綜述報告，技術經(jīng)濟論證，預期的經(jīng)濟效益、社會效益和（1）膜電極極化曲線重復性測試：針對同一款靠性要求越來越高，現(xiàn)有的國家標準GB/T20042.5-2009已無法完整反映出電堆的評（2）膜電極耐久性測試。對燃料電池來說，膜電極耐久性是電堆或系統(tǒng)壽命關（3）膜電極的可靠性測試。對燃料電池來說，膜電極作為發(fā)電的核心，其發(fā)電新增了陽極耐反極測試與雜質(zhì)耐受性試驗的評價方法對膜電極這方面特性進行評價基于以上分析，特提出對國家標準GB/T20042.5-2009質(zhì)子交換膜燃料電