第五單元 交通與社會(huì)變遷 課后訓(xùn)練 高二歷史統(tǒng)編版（2019）選擇性必修2經(jīng)濟(jì)與社會(huì)生活

交通與社會(huì)變遷一、選擇題1.1874年1月29日,《申報(bào)》發(fā)表的題為《記新式小車》的評(píng)論寫道:“二輪小車近上海新創(chuàng)設(shè)之舉也,租界通衢已見。斯新式妝飾華麗,乘坐舒服,想實(shí)適于時(shí)需也。其車來(lái)于東洋……所望者惟車數(shù)之日漸增多耳?！毕铝袑?duì)該材料解讀正確的是()A.“新式小車”是指近代交通工具自行車B.“新式小車”僅僅滿足了達(dá)官貴人的出行需要C.“新式小車”受到城市居民的歡迎D.“新式小車”已經(jīng)取代傳統(tǒng)交通工具2.1872年,輪船招商局成立;19世紀(jì)70年代,中國(guó)出現(xiàn)了第一條鐵路——吳淞鐵路。從歷史上看,這兩件事反映的共同的時(shí)代意義是()A.洋務(wù)運(yùn)動(dòng)邁出了中國(guó)近代化第一步B.推動(dòng)了中國(guó)交通事業(yè)的近代化進(jìn)程C.標(biāo)志著中國(guó)南船北馬運(yùn)輸時(shí)代的結(jié)束D.開啟了中國(guó)自主發(fā)展交通事業(yè)的時(shí)代3.1906年,某報(bào)道說(shuō):“(天津)電車開駛而后,旅行既便,票價(jià)尤廉,境內(nèi)歡迎……座間客滿,肩為之摩,甚至有無(wú)甚要事姑借以游覽者?！边@一報(bào)道()A.揭示了電車已成為大眾化交通工具B.強(qiáng)調(diào)了電車深受人們的青睞C.重在說(shuō)明電車具有大量的優(yōu)點(diǎn)D.表明電車取代了原有的出行方式4.有學(xué)者指出,南京國(guó)民政府健全交通法規(guī),完善交通設(shè)施,對(duì)車輛進(jìn)行登記檢驗(yàn),形成嚴(yán)密化、程序化的規(guī)范體系;南京國(guó)民政府制定價(jià)格標(biāo)準(zhǔn),確定行車速度,針對(duì)交通違法行為實(shí)施處罰,形成法制、規(guī)范、管控和懲治等管理路徑。這些舉措旨在()A.保障交通秩序的規(guī)范B.推動(dòng)大中城市的發(fā)展C.加強(qiáng)交通安全的立法D.保障南京的交通安全5.國(guó)家郵政局曾發(fā)行《鄭和下西洋六百周年》紀(jì)念郵票。這套郵票共三枚:鄭和像、睦鄰友好、科學(xué)航海。其意在紀(jì)念鄭和下西洋()A.歷史悠久 B.厚往薄來(lái)C.航海創(chuàng)舉 D.技術(shù)先進(jìn)6.1761年,英國(guó)布里奇沃特公爵在曼徹斯特和沃斯利煤礦之間開通了一條長(zhǎng)7英里(1英里=1.609344千米)的運(yùn)河,使曼徹斯特的煤價(jià)下降了一半……驚人的成果引起運(yùn)河開鑿熱,使英國(guó)到1830年時(shí)擁有了2500英里的運(yùn)河?！斑\(yùn)河開鑿熱”實(shí)質(zhì)上反映了()A.運(yùn)河交通的優(yōu)勢(shì)B.煤炭市場(chǎng)需求增大C.工業(yè)革命的發(fā)展D.自由主義成為主流7.17世紀(jì)開通的避開直布羅陀海峽,連接地中海和大西洋的新通道是()A.法國(guó)米迪運(yùn)河B.埃及蘇伊士運(yùn)河C.巴拿馬運(yùn)河D.阿姆斯特丹運(yùn)河8.據(jù)統(tǒng)計(jì),武廣高鐵開通100多天后,武漢到廣州的航班從每天最多13班減為最多10班;鄭西高鐵開通不到50天,鄭州到西安的所有航班停飛。這說(shuō)明()A.高鐵發(fā)展沖擊了航空業(yè)B.新式交通不能并存C.航空業(yè)開始走向衰落D.中國(guó)開創(chuàng)了交通發(fā)展新階段9.隨著大眾旅游時(shí)代的到來(lái),交通運(yùn)輸作為旅游業(yè)的基礎(chǔ)支撐和先決條件,對(duì)旅游業(yè)的帶動(dòng)和發(fā)展作用愈加凸顯。下列關(guān)于大眾旅游出現(xiàn)的原因,說(shuō)法正確的是()A.交通成本的不斷增加B.城市生活節(jié)奏的放松C.人們消費(fèi)觀念的改變D.時(shí)間觀念的改變10.隨著火車、輪船、汽車在近代中國(guó)的出現(xiàn),“乘客不分男女座,可憐坐下擠非常”這樣的竹枝詞也開始流行起來(lái)。這反映了()A.新式交通工具的出現(xiàn)沖擊了傳統(tǒng)的倫理道德B.新式交通工具并沒(méi)有改善人們的出行狀況C.人們對(duì)新式交通工具的贊同和認(rèn)可D.人們從沒(méi)有停止過(guò)對(duì)交通工具改進(jìn)的追求11.近代中國(guó)哈爾濱、太原、成都、昆明等地的鐵路局修建的鐵路軌距是1米,俗稱為“窄軌”,與中國(guó)當(dāng)時(shí)四大干線京漢、京奉、津浦、滬寧接不上軌。這種情況產(chǎn)生的直接原因是()A.南北方地理環(huán)境的差異B.重工業(yè)基礎(chǔ)的薄弱C.西方列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略D.鐵路建設(shè)各自為政12.曾經(jīng)作為中國(guó)人主要交通工具的自行車,在汽車、摩托車大行其道的年代,幾乎失去立足之地?？呻S著人們生活質(zhì)量的提高和生活觀念的轉(zhuǎn)變,它又在呼喚環(huán)保健康的人群中找到了屬于自己的位置。這說(shuō)明()A.中國(guó)社會(huì)生活節(jié)奏變慢B.自行車具有便捷的特點(diǎn)C.中國(guó)自行車制造水平高于汽車的制造水平D.人們環(huán)保、健身意識(shí)的增強(qiáng)二、非選擇題13.閱讀材料,回答問(wèn)題。材料一早期的汽車振動(dòng)大、噪聲大、功效低。歐美主流文化階層將汽車看成是暴發(fā)戶的象征。手工作坊式的生產(chǎn)方式導(dǎo)致汽車成本居高不下,成了名副其實(shí)的富人玩具。1913年,高地公園工廠(福特汽車的生產(chǎn)基地,位于密歇根州底特律附近)正式投產(chǎn)。福特給員工制定日薪不低于5美元的較高工資標(biāo)準(zhǔn),工廠安裝了生產(chǎn)流水線,真正實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模生產(chǎn),T型車幾乎遍及世界各地。當(dāng)時(shí)汽車均價(jià)在5000美元左右,但T型車降價(jià)至260美元。福特公司海外市場(chǎng)拓展的過(guò)程不只是生產(chǎn)銷售福特汽車的過(guò)程,同時(shí)也是生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)營(yíng)理念的傳播過(guò)程。歐洲汽車制造商以生產(chǎn)豪華車為主,這就把低端車市場(chǎng)留給了T型車。1922年,福特T型車產(chǎn)量達(dá)180萬(wàn)輛,占世界汽車總產(chǎn)量的76%。20世紀(jì)20年代中期,各地經(jīng)濟(jì)得以恢復(fù)并發(fā)展,人們的消費(fèi)水平有所提高,T型車已不能滿足消費(fèi)者的需求。1927年5月,第1500萬(wàn)輛T型車走下生產(chǎn)線,T型車宣告停產(chǎn)?！幾酝趺簟禩型車時(shí)代福特汽車公司海外拓展初探》等材料二1929年,沈陽(yáng)民生工廠根據(jù)張學(xué)良的指令從美國(guó)購(gòu)買了瑞雷號(hào)載貨汽車散件,通過(guò)對(duì)汽車的拆裝測(cè)繪和試驗(yàn),初步掌握了汽車設(shè)計(jì)和制造的技術(shù)。1931年9月19日,奉天《盛京日?qǐng)?bào)》記載:“民生工廠自制國(guó)產(chǎn)汽車40輛工程將告竣……樣式精美,輕便異常?！钡捎诰乓话耸伦?民生工廠未組裝成車的零部件均被日本侵略軍掠奪一空,民生工廠創(chuàng)辦的民族汽車工業(yè)毀于一旦?！幾浴吨袊?guó)輕型汽車工業(yè)史1949—1989》(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí),概括福特T型車暢銷的背景。(6分)(2)根據(jù)上述材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí),說(shuō)明美國(guó)福特T型車停產(chǎn)的原因和近代中國(guó)民生汽車生產(chǎn)的特點(diǎn)。(5分)(3)根據(jù)上述材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí),簡(jiǎn)析外部環(huán)境對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義。(4分)交通與社會(huì)變遷一、選擇題1.1874年1月29日,《申報(bào)》發(fā)表的題為《記新式小車》的評(píng)論寫道:“二輪小車近上海新創(chuàng)設(shè)之舉也,租界通衢已見。斯新式妝飾華麗,乘坐舒服,想實(shí)適于時(shí)需也。其車來(lái)于東洋……所望者惟車數(shù)之日漸增多耳。”下列對(duì)該材料解讀正確的是()A.“新式小車”是指近代交通工具自行車B.“新式小車”僅僅滿足了達(dá)官貴人的出行需要C.“新式小車”受到城市居民的歡迎D.“新式小車”已經(jīng)取代傳統(tǒng)交通工具解析根據(jù)題干材料“二輪小車近上海新創(chuàng)設(shè)之舉也,租界通衢已見”“所望者惟車數(shù)之日漸增多耳”,可知“新式小車”受到城市居民的歡迎,故C項(xiàng)正確。2.1872年,輪船招商局成立;19世紀(jì)70年代,中國(guó)出現(xiàn)了第一條鐵路——吳淞鐵路。從歷史上看,這兩件事反映的共同的時(shí)代意義是()A.洋務(wù)運(yùn)動(dòng)邁出了中國(guó)近代化第一步B.推動(dòng)了中國(guó)交通事業(yè)的近代化進(jìn)程C.標(biāo)志著中國(guó)南船北馬運(yùn)輸時(shí)代的結(jié)束D.開啟了中國(guó)自主發(fā)展交通事業(yè)的時(shí)代解析輪船招商局的成立成為中國(guó)近代航運(yùn)史上的里程碑;吳淞鐵路是中國(guó)出現(xiàn)的第一條鐵路。兩者推動(dòng)了中國(guó)交通事業(yè)的近代化進(jìn)程,故選B項(xiàng)。3.1906年,某報(bào)道說(shuō):“(天津)電車開駛而后,旅行既便,票價(jià)尤廉,境內(nèi)歡迎……座間客滿,肩為之摩,甚至有無(wú)甚要事姑借以游覽者?！边@一報(bào)道()A.揭示了電車已成為大眾化交通工具B.強(qiáng)調(diào)了電車深受人們的青睞C.重在說(shuō)明電車具有大量的優(yōu)點(diǎn)D.表明電車取代了原有的出行方式解析根據(jù)題干材料“旅行既便,票價(jià)尤廉,境內(nèi)歡迎”,可知這一報(bào)道認(rèn)為電車由于方便快捷、價(jià)格便宜,成為深受人們青睞的出行方式,故選B項(xiàng);A項(xiàng)說(shuō)法絕對(duì),排除;題干材料沒(méi)有反映電車有“大量的優(yōu)點(diǎn)”,排除C項(xiàng);“電車取代原有出行方式”說(shuō)法絕對(duì),排除D項(xiàng)。4.有學(xué)者指出,南京國(guó)民政府健全交通法規(guī),完善交通設(shè)施,對(duì)車輛進(jìn)行登記檢驗(yàn),形成嚴(yán)密化、程序化的規(guī)范體系;南京國(guó)民政府制定價(jià)格標(biāo)準(zhǔn),確定行車速度,針對(duì)交通違法行為實(shí)施處罰,形成法制、規(guī)范、管控和懲治等管理路徑。這些舉措旨在()A.保障交通秩序的規(guī)范B.推動(dòng)大中城市的發(fā)展C.加強(qiáng)交通安全的立法D.保障南京的交通安全解析根據(jù)題干材料“健全交通法規(guī)”“制定價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)”“形成法制、規(guī)范、管控和懲治等管理路徑”,可知南京國(guó)民政府采取較為全面的措施以規(guī)范交通秩序,故A項(xiàng)正確;題干材料沒(méi)有體現(xiàn)對(duì)大中城市發(fā)展的推動(dòng),排除B項(xiàng);C項(xiàng)只是一個(gè)方面的措施,不是措施的目的,排除;題干材料重在強(qiáng)調(diào)交通秩序的規(guī)范,而不是保障交通安全,排除D項(xiàng)。5.國(guó)家郵政局曾發(fā)行《鄭和下西洋六百周年》紀(jì)念郵票。這套郵票共三枚:鄭和像、睦鄰友好、科學(xué)航海。其意在紀(jì)念鄭和下西洋()A.歷史悠久 B.厚往薄來(lái)C.航海創(chuàng)舉 D.技術(shù)先進(jìn)答案C6.1761年,英國(guó)布里奇沃特公爵在曼徹斯特和沃斯利煤礦之間開通了一條長(zhǎng)7英里(1英里=1.609344千米)的運(yùn)河,使曼徹斯特的煤價(jià)下降了一半……驚人的成果引起運(yùn)河開鑿熱,使英國(guó)到1830年時(shí)擁有了2500英里的運(yùn)河?！斑\(yùn)河開鑿熱”實(shí)質(zhì)上反映了()A.運(yùn)河交通的優(yōu)勢(shì)B.煤炭市場(chǎng)需求增大C.工業(yè)革命的發(fā)展D.自由主義成為主流解析根據(jù)題干材料“1761年,英國(guó)布里奇沃特公爵在曼徹斯特和沃斯利煤礦之間開通了一條長(zhǎng)7英里(1英里=1.609344千米)的運(yùn)河,使曼徹斯特的煤價(jià)下降了一半”,可知此時(shí)處于第一次工業(yè)革命時(shí)期,煤炭開采量增加,“運(yùn)河開鑿熱”正是第一次工業(yè)革命發(fā)展的表現(xiàn),故C項(xiàng)正確;A項(xiàng)只是表面現(xiàn)象,排除;題干材料沒(méi)有體現(xiàn)煤炭的市場(chǎng)需求,排除B項(xiàng);D項(xiàng)在題干材料中沒(méi)有體現(xiàn),排除。7.17世紀(jì)開通的避開直布羅陀海峽,連接地中海和大西洋的新通道是()A.法國(guó)米迪運(yùn)河B.埃及蘇伊士運(yùn)河C.巴拿馬運(yùn)河D.阿姆斯特丹運(yùn)河解析結(jié)合所學(xué)知識(shí),可知17世紀(jì)法國(guó)米迪運(yùn)河開通,成為連接地中海和大西洋的新通道,故A項(xiàng)正確。8.據(jù)統(tǒng)計(jì),武廣高鐵開通100多天后,武漢到廣州的航班從每天最多13班減為最多10班;鄭西高鐵開通不到50天,鄭州到西安的所有航班停飛。這說(shuō)明()A.高鐵發(fā)展沖擊了航空業(yè)B.新式交通不能并存C.航空業(yè)開始走向衰落D.中國(guó)開創(chuàng)了交通發(fā)展新階段解析根據(jù)題干材料“高鐵開通”“航班從每天最多13班減為最多10班”“航班停飛”,可知高鐵發(fā)展沖擊了航空業(yè),故A項(xiàng)正確。9.隨著大眾旅游時(shí)代的到來(lái),交通運(yùn)輸作為旅游業(yè)的基礎(chǔ)支撐和先決條件,對(duì)旅游業(yè)的帶動(dòng)和發(fā)展作用愈加凸顯。下列關(guān)于大眾旅游出現(xiàn)的原因,說(shuō)法正確的是()A.交通成本的不斷增加B.城市生活節(jié)奏的放松C.人們消費(fèi)觀念的改變D.時(shí)間觀念的改變答案C10.隨著火車、輪船、汽車在近代中國(guó)的出現(xiàn),“乘客不分男女座,可憐坐下擠非?！边@樣的竹枝詞也開始流行起來(lái)。這反映了()A.新式交通工具的出現(xiàn)沖擊了傳統(tǒng)的倫理道德B.新式交通工具并沒(méi)有改善人們的出行狀況C.人們對(duì)新式交通工具的贊同和認(rèn)可D.人們從沒(méi)有停止過(guò)對(duì)交通工具改進(jìn)的追求解析:“乘客不分男女座”體現(xiàn)了不分男女、等級(jí)的特點(diǎn),是對(duì)封建社會(huì)男女有別的傳統(tǒng)封建倫理道德的沖擊,故選A項(xiàng)。11.近代中國(guó)哈爾濱、太原、成都、昆明等地的鐵路局修建的鐵路軌距是1米,俗稱為“窄軌”,與中國(guó)當(dāng)時(shí)四大干線京漢、京奉、津浦、滬寧接不上軌。這種情況產(chǎn)生的直接原因是()A.南北方地理環(huán)境的差異B.重工業(yè)基礎(chǔ)的薄弱C.西方列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略D.鐵路建設(shè)各自為政解析:近代中國(guó)軍閥割據(jù)一方,鐵路建設(shè)各自為政,是導(dǎo)致“窄軌”出現(xiàn)、鐵路接不上軌的直接原因,D項(xiàng)正確。12.曾經(jīng)作為中國(guó)人主要交通工具的自行車,在汽車、摩托車大行其道的年代,幾乎失去立足之地?？呻S著人們生活質(zhì)量的提高和生活觀念的轉(zhuǎn)變,它又在呼喚環(huán)保健康的人群中找到了屬于自己的位置。這說(shuō)明()A.中國(guó)社會(huì)生活節(jié)奏變慢B.自行車具有便捷的特點(diǎn)C.中國(guó)自行車制造水平高于汽車的制造水平D.人們環(huán)保、健身意識(shí)的增強(qiáng)解析:根據(jù)題干材料“隨著人們生活質(zhì)量的提高和生活觀念的轉(zhuǎn)變,它又在呼喚環(huán)保健康的人群中找到了屬于自己的位置”,可知環(huán)保、健康生活理念的轉(zhuǎn)變引發(fā)了許多人騎自行車出行,故D項(xiàng)正確。二、非選擇題13.閱讀材料,回答問(wèn)題。材料一早期的汽車振動(dòng)大、噪聲大、功效低。歐美主流文化階層將汽車看成是暴發(fā)戶的象征。手工作坊式的生產(chǎn)方式導(dǎo)致汽車成本居高不下,成了名副其實(shí)的富人玩具。1913年,高地公園工廠(福特汽車的生產(chǎn)基地,位于密歇根州底特律附近)正式投產(chǎn)。福特給員工制定日薪不低于5美元的較高工資標(biāo)準(zhǔn),工廠安裝了生產(chǎn)流水線,真正實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模生產(chǎn),T型車幾乎遍及世界各地。當(dāng)時(shí)汽車均價(jià)在5000美元左右,但T型車降價(jià)至260美元。福特公司海外市場(chǎng)拓展的過(guò)程不只是生產(chǎn)銷售福特汽車的過(guò)程,同時(shí)也是生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)營(yíng)理念的傳播過(guò)程。歐洲汽車制造商以生產(chǎn)豪華車為主,這就把低端車市場(chǎng)留給了T型車。1922年,福特T型車產(chǎn)量達(dá)180萬(wàn)輛,占世界汽車總產(chǎn)量的76%。20世紀(jì)20年代中期,各地經(jīng)濟(jì)得以恢復(fù)并發(fā)展,人們的消費(fèi)水平有所提高,T型車已不能滿足消費(fèi)者的需求。1927年5月,第1500萬(wàn)輛T型車走下生產(chǎn)線,T型車宣告停產(chǎn)?！幾酝趺簟禩型車時(shí)代福特汽車公司海外拓展初探》等材料二1929年,沈陽(yáng)民生工廠根據(jù)張學(xué)良的指令從美國(guó)購(gòu)買了瑞雷號(hào)載貨汽車散件,通過(guò)對(duì)汽車的拆裝測(cè)繪和試驗(yàn),初步掌握了汽車設(shè)計(jì)和制造的技術(shù)。1931年9月19日,奉天《盛京日?qǐng)?bào)》記載:“民生工廠自制國(guó)產(chǎn)汽車40輛工程將告竣……樣式精美,輕便異常?！钡捎诰乓话耸伦?民生工廠未組裝成車的零部件均被日本侵略軍掠奪一空,民生工廠創(chuàng)辦的民族汽車工業(yè)毀于一旦?！幾浴吨袊?guó)輕型汽車工業(yè)史1949—1989》(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí),概括福特T型車暢銷的背景。(6分)(2)根據(jù)上述材料并結(jié)合