新能源汽車車身與電氣系統(tǒng)檢修 課件 項(xiàng)目4 新能源汽車舒適、便利與安全系統(tǒng)故障檢修

項(xiàng)目四新能源汽車舒適、便利

與安全系統(tǒng)故障檢修電動(dòng)門窗與電動(dòng)座椅系統(tǒng)故障診斷與排除任務(wù)一知識(shí)目標(biāo)：

1）掌握新能源汽車電動(dòng)門窗、電動(dòng)座椅、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)天窗電路識(shí)圖方法。

2）掌握新能源汽車電動(dòng)門窗、電動(dòng)座椅、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)天窗的常見故障及診斷思路。技能目標(biāo)：

1）能夠?qū)π履茉雌囯妱?dòng)門窗、電動(dòng)座椅、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)天窗功能操作。

2）能夠識(shí)讀新能源汽車電動(dòng)門窗、電動(dòng)座椅、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)天窗電路。

3）能夠?qū)﹄妱?dòng)門窗、電動(dòng)座椅及加熱系統(tǒng)、電動(dòng)后視鏡和電動(dòng)天窗進(jìn)行故障診斷與排除。學(xué)習(xí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)：1）操作過程中互相學(xué)習(xí)，團(tuán)隊(duì)合作，探索新鮮事物。2）通過對(duì)電動(dòng)門窗系統(tǒng)的探索，從認(rèn)知到掌握，提高自己的求知能力。3）積累識(shí)讀分析電路圖的經(jīng)驗(yàn)，在不斷學(xué)習(xí)與使用過程中作到嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的觀察，用于面對(duì)困難點(diǎn)，勇于解決困難點(diǎn)，并悟出其中內(nèi)在規(guī)律，形成正確的思維方式。4）無論對(duì)待學(xué)習(xí)還是工作態(tài)度，要嚴(yán)密謹(jǐn)慎，認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍，有計(jì)劃、有條理，作到善始善終的完成工作任務(wù)。學(xué)習(xí)目標(biāo)

車主張先生抱怨他的車輛電動(dòng)后視鏡不能動(dòng)作、車輛電動(dòng)門窗無法正常工作，操作所有車窗按鈕時(shí)電動(dòng)門窗均無法動(dòng)作，你能幫助張先生找到故障原因嗎？問題導(dǎo)入

一、電動(dòng)門窗系統(tǒng)故障診斷與排除

1.電動(dòng)門窗的結(jié)構(gòu)與分類電動(dòng)門窗系統(tǒng)由電動(dòng)門窗主要由門窗玻璃、玻璃升降器、直流電動(dòng)機(jī)、開關(guān)（主控開關(guān)、分控開關(guān)）等組成。其中，玻璃升降器系統(tǒng)是電動(dòng)門窗的主要部件，根據(jù)機(jī)械升降機(jī)構(gòu)的不同工作原理，玻璃升降器可分為3種形式：繩輪式、叉臂式和軟軸式。

（1）電動(dòng)機(jī)

如圖4-1所示為車窗電動(dòng)機(jī)在實(shí)車中的位置。門窗一般使用雙向永磁或繞線（繞組串聯(lián)式）電動(dòng)機(jī)，如圖4-2所示，每門窗安裝有一只電動(dòng)機(jī)通過開關(guān)控制其電流方向，知識(shí)學(xué)習(xí)從而實(shí)現(xiàn)門窗的升降。另外，為了防止電動(dòng)機(jī)過載，在電路或電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)熱敏電路開關(guān)，用來控制電流，當(dāng)門窗玻璃上升到極限位置或由于結(jié)冰而使門窗玻璃不能自由移動(dòng)時(shí)，即使操縱控制開關(guān)，熱敏開關(guān)也會(huì)自動(dòng)斷路，避免電動(dòng)機(jī)通電時(shí)間過長(zhǎng)而燒壞。知識(shí)學(xué)習(xí)圖4-1車窗電動(dòng)機(jī)在實(shí)車中的位置圖4-2車窗電動(dòng)機(jī)知識(shí)學(xué)習(xí)

（2）電動(dòng)玻璃升降器

如圖4-3所示，電動(dòng)玻璃升降器分為繩輪式玻璃升降器、叉臂式玻璃升降器和軟軸式電動(dòng)玻璃升降器組成。圖4-3電動(dòng)玻璃升降器a）繩輪式玻璃升降器b）叉臂式玻璃升降器c）軟軸式電動(dòng)玻璃升降器知識(shí)學(xué)習(xí)

（3）控制開關(guān)

如圖4-4所示，電動(dòng)門窗控制系統(tǒng)都裝有兩套控制開關(guān)。一套裝在儀表板或駕駛員側(cè)車門扶手上，為主開關(guān)，由駕駛員操作，可控制每個(gè)門窗的升降，另一套分別裝在每個(gè)乘客門上，為分開關(guān)，可單獨(dú)控制一個(gè)門窗，由乘客進(jìn)行操作。大多數(shù)汽車在總開關(guān)中裝有閉鎖開關(guān)，當(dāng)它斷開時(shí)，乘客不能控制門窗升降。圖4-4主控開關(guān)和分控開關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)

2.

電動(dòng)門窗工作原理

電動(dòng)門窗工作原理如圖4-5所示，車身控制模塊(BodyControlModule,BCM)直接控制前門開關(guān)和前門電機(jī)，來實(shí)現(xiàn)一鍵升降和防夾控制。后門電動(dòng)機(jī)不具有一鍵升降帶防夾的功能，沒有和BCM相連。左側(cè)駕駛側(cè)的開關(guān)可以控制四個(gè)門窗的升降，并可以鎖定電動(dòng)門窗的升降，這樣設(shè)計(jì)便于駕駛員對(duì)車輛的整體控制。其他三門的開關(guān)都只具有控制自身門窗玻璃升降的功能。知識(shí)學(xué)習(xí)圖4-5電動(dòng)門窗工作原理圖知識(shí)學(xué)習(xí)3.

電動(dòng)門窗的常見故障及診斷思路

電動(dòng)門窗常見的故障有：所有門窗均不能升降、部分門窗不能升降或只能向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)、某個(gè)門窗兩個(gè)方向都不能運(yùn)動(dòng)、電動(dòng)門窗有異響等。

（1）所有門窗均不能升降

1）故障原因。熔斷器斷路、總線路斷路、主控開關(guān)損壞、搭鐵不實(shí)。

2）診斷思路：

①

檢查熔斷器是否斷路；

②

若熔斷器良好，將點(diǎn)火開關(guān)接通，檢查總開關(guān)與分開關(guān)上的火線電壓是否正常，如電壓為零，應(yīng)檢查電源線路，電壓正常，檢查搭鐵線是否良好；知識(shí)學(xué)習(xí)

③

若搭鐵不良，應(yīng)清潔、緊固搭鐵線；若搭鐵良好，應(yīng)對(duì)主控開關(guān)進(jìn)行檢查。

（2）部分門窗不能升降或只能向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)

1）故障原因。該門窗的按鍵開關(guān)損壞、該門窗的電動(dòng)機(jī)損壞、連接導(dǎo)線斷路、主控開關(guān)損壞。

2）診斷思路：

①

檢查主控開關(guān)的按鍵開關(guān)與該門窗的按鍵開關(guān)工作是否正常；

②

檢查該門窗的電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)是否正常；

③

檢查連接導(dǎo)線；

④

若門窗只能向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，一般是按鍵開關(guān)或分線路斷路，可先檢查線路連接是否正常，再檢修開關(guān)；

知識(shí)學(xué)習(xí)

⑤

若一個(gè)門窗兩個(gè)方向都不能運(yùn)動(dòng)，應(yīng)先檢查電機(jī)，電機(jī)正反轉(zhuǎn)正常，應(yīng)檢修傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，多數(shù)是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)卡死。二、電動(dòng)座椅及加熱系統(tǒng)故障診斷與排除

1.

電動(dòng)座椅介紹

電動(dòng)座椅是以電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，通過傳動(dòng)裝置及執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)座椅位置，滿足駕駛員或乘客對(duì)乘坐座椅的需求。由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、控制電路、控制開關(guān)等組成。電動(dòng)座椅電動(dòng)機(jī)為雙向永磁式電動(dòng)機(jī)，座椅調(diào)節(jié)功能程度決定電動(dòng)機(jī)數(shù)量，座椅調(diào)節(jié)功能包括前后、高低、靠背傾斜、頭枕、腰墊調(diào)節(jié)等。電動(dòng)座椅傳動(dòng)裝置的電動(dòng)機(jī)軸與軟軸相連，軟軸與變速器輸入軸相連，動(dòng)力經(jīng)變速器降速增扭后由輸出軸輸出，變速器輸出與知識(shí)學(xué)習(xí)蝸桿軸或齒輪相連，最終蝸輪蝸桿或齒輪齒條帶動(dòng)座椅支架產(chǎn)生位移，實(shí)現(xiàn)座椅的各種調(diào)節(jié)。每個(gè)電動(dòng)機(jī)中都有斷路器，當(dāng)座椅位置調(diào)整到極限時(shí)，斷路器便斷開電路以保護(hù)電動(dòng)機(jī)不被燒損，松開調(diào)整開關(guān)，冷卻后，斷路器復(fù)位。有些電動(dòng)座椅帶有記憶存儲(chǔ)功能，當(dāng)位置被改變時(shí)，可通過一個(gè)按鈕調(diào)出自己的座椅位置。

座椅加熱是利用座椅內(nèi)的電加熱絲對(duì)座椅內(nèi)部加熱，并通過熱傳遞將熱量傳遞給乘坐者，改善冬天時(shí)座椅因長(zhǎng)時(shí)間停放后座椅過涼造成的乘坐不舒適感。

座椅加熱器的基本結(jié)構(gòu)是：下層是一層無紡布，加熱絲布置在無紡布上，用固定膠帶將加熱絲固定在無紡布上，針織布蓋在固定膠帶上，并用針織線縫制成類似座椅加熱處的形狀，并縫合在座椅罩內(nèi)。為了提高車內(nèi)乘員的舒適性，控制座椅加熱溫度在一知識(shí)學(xué)習(xí)定的范圍內(nèi)，在座椅加熱墊內(nèi)布置了2個(gè)溫度控制器：（1）50±5℃斷開，30±5℃接通；（2）43±5℃斷開，23±5℃接通。靠背加熱器通過插接件連接到坐墊加熱器電源上，坐墊加熱器電源通過插接件連接到儀表板線束上，再經(jīng)過座椅加熱開關(guān)、熔斷絲、點(diǎn)火開關(guān)連到蓄電池電源上。檢查座椅加熱器開關(guān)。分離電池負(fù)極和導(dǎo)線連接器。拆下地板控制臺(tái)上蓋的座椅加熱開關(guān)。檢查開關(guān)線連接器的每個(gè)端子。電動(dòng)座椅加熱器端子之間的導(dǎo)通狀態(tài)。2.

電動(dòng)座椅故障診斷與修復(fù)

（1）故障確認(rèn)

維修人員在接到故障車后對(duì)故障進(jìn)行驗(yàn)證，操縱電動(dòng)座椅的開關(guān)，電動(dòng)座椅沒有反應(yīng)，無法進(jìn)行調(diào)節(jié)，確認(rèn)了故障的真實(shí)性。知識(shí)學(xué)習(xí)

（2）原因分析

電動(dòng)座椅的調(diào)整需要數(shù)個(gè)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)節(jié)，電動(dòng)座椅不能進(jìn)行任何調(diào)整，所有電動(dòng)機(jī)同時(shí)發(fā)生故障概率很小，因此應(yīng)重點(diǎn)檢查熔絲、接地點(diǎn)、線路短路和座椅開關(guān)等部位。

（3）故障排除

維修人員查閱電路圖，首先檢查斷路器和接地點(diǎn)是否正常。拆下座椅調(diào)節(jié)器開關(guān)總成后，測(cè)量電源端子處電壓，遠(yuǎn)低于蓄電池電壓。而斷路器處電壓正常，經(jīng)檢查為座椅線束與整車線束連接器接插不到位，且端子氧化嚴(yán)重，更換端子后故障消失，電動(dòng)座椅恢復(fù)正常。3.

新能源汽車電動(dòng)座椅電路識(shí)讀知識(shí)學(xué)習(xí)

如圖4-6所示，為新能源汽車北汽EU5電動(dòng)座椅電路圖。（1）座椅向前滑動(dòng)調(diào)節(jié)

按下座椅控制開關(guān)向前滑動(dòng)鍵時(shí)，駕駛員座椅控制開關(guān)的端子1-6接通、端子9-4接通，其電路為：蓄電池正極→30A乘客座椅熔斷器→連接器L（46）端子9→連接器L（46）端子6→駕駛員座椅控制開關(guān)端子1→駕駛員座椅控制開關(guān)端子6→座椅前后滑動(dòng)電動(dòng)機(jī)→駕駛員座椅控制開關(guān)端子9→駕駛員座椅控制開關(guān)端子4→搭鐵→蓄電池負(fù)極。此時(shí)駕駛員座椅向前滑動(dòng)。圖4-6北汽EU5電動(dòng)座椅電路圖知識(shí)學(xué)習(xí)（2）座椅向后滑動(dòng)調(diào)節(jié)

按下座椅控制開關(guān)向后滑動(dòng)鍵時(shí)，駕駛員座椅控制開關(guān)的端子1-9接通、端子6-4接通，其電路為：蓄電池正極→30A乘客座椅熔斷器→連接器L（46）端子9→連接器L（46）端子6→駕駛員座椅控制開關(guān)端子1→駕駛員座椅控制開關(guān)端子9→座椅前后滑動(dòng)電動(dòng)機(jī)→駕駛員座椅控制開關(guān)端子6→駕駛員座椅控制開關(guān)端子4→搭鐵→蓄電池負(fù)極。此時(shí)駕駛員座椅向后滑動(dòng)。知識(shí)學(xué)習(xí)三、電動(dòng)后視鏡故障診斷與排除

后視鏡用來反映車輛后方、側(cè)方、下方的情況，使駕駛員的視野更廣闊。后視鏡分為外后視鏡和內(nèi)后視鏡，這里主要指外后視鏡。駕駛員調(diào)整外后視鏡的位置比較困難，特別是乘客一側(cè)的，而使用電動(dòng)后視鏡就能很方便地解決這個(gè)問題。1.

電動(dòng)后視鏡的基本組成

電動(dòng)后視鏡一般由鏡片、電動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及控制開關(guān)等組成。在左右兩個(gè)后視鏡鏡片的背后都有兩套永磁式電動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中一套控制后視鏡的左右運(yùn)動(dòng)；另一套控制后視鏡上下運(yùn)動(dòng)。后視鏡的運(yùn)動(dòng)方向由操縱開關(guān)控制，當(dāng)控制開關(guān)處于不同的位置時(shí)，流經(jīng)電動(dòng)機(jī)的電流方向以及電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向就不同，從而后視鏡的運(yùn)動(dòng)方向也就不同。知識(shí)學(xué)習(xí)2.

新能源汽車電動(dòng)后視鏡電路識(shí)讀

如圖4-7所示，為新能源汽車北汽EU5電動(dòng)后視鏡電路圖。（1）右后視鏡向上運(yùn)動(dòng)

按下操縱開關(guān)“上”鍵時(shí)，電動(dòng)后視鏡開關(guān)的端子3-7接通、端子6-8接通，其電路為：蓄電池正極→5AACC熔斷器→電動(dòng)后視鏡開關(guān)端子8→電動(dòng)后視鏡開關(guān)端子6→右后視鏡電動(dòng)機(jī)端子2→右后視鏡電動(dòng)機(jī)端子3→電動(dòng)后視鏡開關(guān)端子3→電動(dòng)后視鏡開關(guān)端子7→搭鐵→蓄電池負(fù)極，右后視鏡向上運(yùn)動(dòng)。圖4-7新能源汽車電動(dòng)后視鏡電路圖知識(shí)學(xué)習(xí)（2）右后視鏡向下運(yùn)動(dòng)

按下操縱開關(guān)“下”鍵時(shí)，電動(dòng)后視鏡開關(guān)的端子3-8接通、端子6-7接通，其電路為：蓄電池正極→5AACC熔斷器→電動(dòng)后視鏡開關(guān)端子8→電動(dòng)后視鏡開關(guān)端子3→右后視鏡電動(dòng)機(jī)端子3→右后視鏡電動(dòng)機(jī)端子2→電動(dòng)后視鏡開關(guān)端子6→電動(dòng)后視鏡開關(guān)端子7→搭鐵→蓄電池負(fù)極，右后視鏡向下運(yùn)動(dòng)。（3）右后視鏡向左運(yùn)動(dòng)

按下操縱開關(guān)“左”鍵時(shí)，電動(dòng)后視鏡開關(guān)的端子3-7接通、端子2-8接通，其電路為：蓄電池正極→5AACC熔斷器→電動(dòng)后視鏡開關(guān)端子8→電動(dòng)后視鏡開關(guān)端子2→右后視鏡電動(dòng)機(jī)端子1→右后視鏡電動(dòng)機(jī)端子3→電動(dòng)后視鏡開關(guān)端子3→電動(dòng)后視鏡開關(guān)端子7→搭鐵→蓄電池負(fù)極，右后視鏡向上運(yùn)動(dòng)。知識(shí)學(xué)習(xí)（4）右后視鏡向右運(yùn)動(dòng)

按下操縱開關(guān)“右”鍵時(shí)，電動(dòng)后視鏡開關(guān)的端子2-7接通、端子3-8接通，其電路為：蓄電池正極→5AACC熔斷器→電動(dòng)后視鏡開關(guān)端子8→電動(dòng)后視鏡開關(guān)端子3→右后視鏡電動(dòng)機(jī)端子3→右后視鏡電動(dòng)機(jī)端子1→電動(dòng)后視鏡開關(guān)端子2→電動(dòng)后視鏡開關(guān)端子7→搭鐵→蓄電池負(fù)極，右后視鏡向右運(yùn)動(dòng)。知識(shí)學(xué)習(xí)四、電動(dòng)天窗故障診斷與排除

現(xiàn)在越來越多的中高檔轎車多裝有電動(dòng)天窗，電動(dòng)天窗依靠汽車行駛過程中氣流在汽車頂部的快速流動(dòng)，有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣流入車內(nèi)，給駕駛員和乘客帶來健康、舒適的享受。

1.

電動(dòng)天窗的組成

電動(dòng)天窗主要由天窗玻璃、天窗電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制開關(guān)和繼電器模塊等組成。

（1）天窗電動(dòng)機(jī)

天窗電動(dòng)機(jī)為雙向直流電動(dòng)機(jī)，它通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為天窗開閉提供動(dòng)力，即通過改變流過電機(jī)的電流方向來改變旋轉(zhuǎn)方向，實(shí)現(xiàn)天窗的開閉。知識(shí)學(xué)習(xí)

（2）天窗的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

電動(dòng)天窗的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、連接機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

1）滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。電動(dòng)天窗滑動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)如圖4-8所示。它由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)齒輪、滑動(dòng)螺桿和后枕座組成。

天窗開關(guān)動(dòng)作時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩由驅(qū)動(dòng)齒輪傳給滑動(dòng)螺桿，滑動(dòng)螺桿帶動(dòng)后枕座滑動(dòng)。電機(jī)正、反轉(zhuǎn)使后枕座前、后移動(dòng)，決定天窗玻璃打開還是關(guān)閉。在電動(dòng)機(jī)齒輪外殼內(nèi)部有兩個(gè)利用凸輪進(jìn)行工作的限位開關(guān)。

2）連接機(jī)構(gòu)。電動(dòng)天窗連接機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖4-9所示。知識(shí)學(xué)習(xí)1-后枕座2-驅(qū)動(dòng)齒輪3-滑動(dòng)螺桿4-驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)a）連接機(jī)構(gòu)b）斜升c）斜降圖4-8電動(dòng)天窗的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)圖4-9電動(dòng)天窗的連接機(jī)構(gòu)知識(shí)學(xué)習(xí)

當(dāng)天窗玻璃打開時(shí)，后枕座由于滑動(dòng)螺桿的作用，向車輛后方推出。兩個(gè)導(dǎo)向銷分別沿著導(dǎo)向槽移動(dòng)，首先把天窗后端向下方引出，落入車頂下部。其后，對(duì)螺桿壓緊，向車輛后方滑動(dòng)，當(dāng)天窗玻璃關(guān)閉時(shí)，后枕座向車輛前方伸出滑動(dòng)，導(dǎo)向銷達(dá)到圖示位置即為全閉。

從這種狀態(tài)起，后枕座進(jìn)一步向車輛前方移動(dòng)，導(dǎo)向銷也沿著導(dǎo)向槽向前移動(dòng)，連桿即按箭頭A方向移動(dòng)，使天窗玻璃斜升。當(dāng)天窗玻璃斜降開始時(shí)，后枕座按箭頭B的方向收回合攏，使天窗玻璃斜降。斜降完成后，天窗玻璃才可進(jìn)行滑動(dòng)打開與關(guān)閉。知識(shí)學(xué)習(xí)

3）驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。電動(dòng)天窗的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)齒輪、凸輪、限位開關(guān)等組成，如圖4-10所示。電動(dòng)機(jī)通過渦輪、中間齒輪進(jìn)行減速，將動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)齒輪一方面帶動(dòng)滑動(dòng)螺桿移動(dòng)。另外經(jīng)再減速后傳給凸輪。

4）控制裝置。電動(dòng)天窗的控制裝置由天窗控制開關(guān)、限位開關(guān)、天窗控制繼電器組成。

限位開關(guān)主要是用來檢測(cè)天窗所處的位置。限位開關(guān)靠凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)電路的接通和斷開。凸輪安裝在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端。當(dāng)電動(dòng)機(jī)將動(dòng)力輸出時(shí)圖4-10電動(dòng)天窗的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（a）驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分解圖

（b）凸輪分解圖（c）凸輪俯視圖知識(shí)學(xué)習(xí)通過驅(qū)動(dòng)齒輪和滑動(dòng)螺桿減速以后帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，于是凸輪周邊的突起部位觸動(dòng)開關(guān)使其開閉，以實(shí)現(xiàn)對(duì)天窗的自動(dòng)控制。限位開關(guān)的安裝示意圖和工作特性如圖4-11所示。圖4-11限位開關(guān)安裝示意圖和工作特性a)安裝示意圖b）工作特性知識(shí)學(xué)習(xí)

天窗控制繼電器模塊是一個(gè)數(shù)字控制電路，并設(shè)有定時(shí)器、蜂鳴器和繼電器等。其作用是接受開關(guān)輸入的信息，通過數(shù)字電路進(jìn)行邏輯運(yùn)算，確定繼電器的動(dòng)作，給電動(dòng)機(jī)發(fā)出指令，控制電動(dòng)機(jī)正、反轉(zhuǎn)，完成天窗的開、閉及斜升和斜降。2.

新能源汽車電動(dòng)天窗電路識(shí)讀

如圖4-12所示，為新能源汽車電動(dòng)天窗電路圖。圖4-12電動(dòng)天窗電路

實(shí)訓(xùn)任務(wù)-10.1電動(dòng)門窗與電動(dòng)座椅系統(tǒng)故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地與器材

新能源汽車作業(yè)工位、新能源汽車（以北汽EU5為例）、工作燈、常用工具、工具車、升降平臺(tái)、診斷儀、萬用表、示波器。作業(yè)準(zhǔn)備

1）新能源汽車和防護(hù)三件套等5S操作。

2）工位配套隔離帶、安全警告標(biāo)志牌、滅火器、絕緣桿、絕緣墊、高壓部件清洗液、護(hù)目鏡、頭盔、絕緣手套。

3）資料準(zhǔn)備：維修手冊(cè)、用戶手冊(cè)、其他資料。

實(shí)訓(xùn)任務(wù)-10.1電動(dòng)門窗與電動(dòng)座椅系統(tǒng)故障診斷與排除操作步驟

1)

停車入位。

2)

操作和確認(rèn)電動(dòng)門窗、電動(dòng)座椅、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)天窗功能是否正常。

3)識(shí)讀電動(dòng)門窗電路圖。4）查找維修手冊(cè)，識(shí)讀電動(dòng)座椅電路圖。5）查找維修手冊(cè)，識(shí)讀電動(dòng)后視鏡電路圖。6）查找維修手冊(cè)，識(shí)讀電動(dòng)天窗電路圖?？⒐z驗(yàn)

整理、恢復(fù)作業(yè)場(chǎng)地。

實(shí)訓(xùn)任務(wù)-10.2電動(dòng)門窗故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地與器材

新能源汽車作業(yè)工位、新能源汽車（下面以北汽EU5為例）、萬用表、診斷測(cè)試儀。作業(yè)準(zhǔn)備

1）新能源汽車停放指定工位。

2）安裝防護(hù)三件套等5S操作。操作步驟

1)電動(dòng)門窗總開關(guān)的檢修。2）電動(dòng)門窗分開關(guān)的檢修。

實(shí)訓(xùn)任務(wù)-10.2電動(dòng)門窗故障診斷與排除

3）電動(dòng)門窗電機(jī)的檢修?？⒐z驗(yàn)

整理、恢復(fù)作業(yè)場(chǎng)地。

實(shí)訓(xùn)任務(wù)-10.3電動(dòng)座椅及加熱系統(tǒng)故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地與器材

新能源汽車作業(yè)工位、新能源汽車（下面以北汽EU5為例）、萬用表、診斷測(cè)試儀。作業(yè)準(zhǔn)備

1）新能源汽車停放指定工位關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

2）安裝防護(hù)三件套等5S操作。

實(shí)訓(xùn)任務(wù)-10.3電動(dòng)座椅及加熱系統(tǒng)故障診斷與排除操作步驟

1）故障分析。電動(dòng)座椅不能動(dòng)作的主要原因有：熔斷器熔斷、線路斷路、座椅控制開關(guān)損壞等。首先檢查熔斷器是否熔斷；若熔斷器良好，則檢查所在線路及其連接器是否正常，最后再檢查座椅控制開關(guān)。

2）檢查20A座椅熔斷器。如圖4-13所示，用萬用表或目測(cè)檢查20A座椅熔斷器是否熔斷，熔斷則更換，若良好則檢查控制電路的供電是否良好。圖4-13檢查電動(dòng)座椅熔斷器

實(shí)訓(xùn)任務(wù)-10.3電動(dòng)座椅及加熱系統(tǒng)故障診斷與排除操作步驟

3）檢查控制電路的供電。用萬用表測(cè)量主駕電動(dòng)座椅開關(guān)（S03）端子5（正極）與車身接地點(diǎn)（負(fù)極）的電壓，正常值為蓄電池電壓（12V），否則應(yīng)檢查蓄電池與20A座椅熔斷器、20A座椅熔斷器與主駕電動(dòng)座椅開關(guān)（S03）端子5間線束是否斷路、連接器連接是否牢固。

4）檢查連接線束。如圖4-14所示，用萬用表檢查蓄電池與20A座椅熔斷器、20A座椅熔斷器與主駕電動(dòng)座椅開關(guān)（S03）端子5間線束是否導(dǎo)通，如不導(dǎo)通則說明線束斷路或圖4-14檢查電動(dòng)座椅連接線束

實(shí)訓(xùn)任務(wù)-10.3電動(dòng)座椅及加熱系統(tǒng)故障診斷與排除操作步驟與端子連接不良，應(yīng)更換或檢修；若導(dǎo)通，則要檢查各連接器是否良好。

5)

檢查電動(dòng)座椅控制開關(guān)。使電動(dòng)座椅控制開關(guān)處于不同的調(diào)節(jié)位置，用萬用表檢查各端子的導(dǎo)通情況，若導(dǎo)通狀況不符合規(guī)定，則應(yīng)更換電動(dòng)座椅控制開關(guān)?？⒐z驗(yàn)

整理、恢復(fù)作業(yè)場(chǎng)地。

實(shí)訓(xùn)任務(wù)-10.4電動(dòng)后視鏡故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地與器材

新能源汽車作業(yè)工位、新能源汽車（下面以北汽EU5為例）、萬用表、診斷測(cè)試儀。作業(yè)準(zhǔn)備

1）新能源汽車停放指定工位關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

2）安裝防護(hù)三件套等5S操作。

實(shí)訓(xùn)任務(wù)-10.4電動(dòng)后視鏡故障診斷與排除操作步驟1）故障分析。電動(dòng)后視鏡都不工作的主要原因：熔斷器熔斷、線路斷路、控制開關(guān)損壞等。2）檢查20A電動(dòng)后視鏡熔斷器。用萬用表或目測(cè)檢查20A電動(dòng)后視鏡熔斷器是否熔斷（圖4-15），熔斷則更換，若良好則檢查控制電路的供電是否良好。

3）檢查控制電路的供電。如圖4-16所示，用萬用表測(cè)量電動(dòng)后視鏡開關(guān)（I14）端子8（正極）與車身接地點(diǎn)（負(fù)極）的電壓，正常值為蓄電池電壓（12V），否則圖4-15檢查電動(dòng)后視鏡熔斷器

實(shí)訓(xùn)任務(wù)-10.4電動(dòng)后視鏡故障診斷與排除應(yīng)檢查蓄電池與20A電動(dòng)后視鏡熔斷器、20A電動(dòng)后視鏡熔斷器與電動(dòng)后視鏡開關(guān)（I14）端子8間線束是否斷路、連接器連接是否牢固。4）檢查連接線束。用萬用表檢查蓄電池與20A電動(dòng)后視鏡熔斷器、20A電動(dòng)后視鏡熔斷器與電動(dòng)后視鏡開關(guān)（I14）端子8間線束是否導(dǎo)通，如不導(dǎo)通則說明線束斷路或與端子連接不良，應(yīng)更換或檢修；若導(dǎo)通，則要檢查各連接器是否良好。圖4-16檢查電動(dòng)后視鏡控制電路的供電

實(shí)訓(xùn)任務(wù)-10.4電動(dòng)后視鏡故障診斷與排除5)檢查電動(dòng)后視鏡控制開關(guān)。使電動(dòng)后視鏡控制開關(guān)處于不同的調(diào)節(jié)位置，用萬用表檢查各端子的導(dǎo)通情況，應(yīng)符合表4-4要求，若導(dǎo)通狀況不符合規(guī)定，則應(yīng)更換電動(dòng)后視鏡控制開關(guān)?？⒐z驗(yàn)

整理、恢復(fù)作業(yè)場(chǎng)地。

實(shí)訓(xùn)任務(wù)-10.5電動(dòng)天窗故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地與器材

新能源汽車作業(yè)工位、新能源汽車（下面以北汽EU5為例）、萬用表、診斷測(cè)試儀。作業(yè)準(zhǔn)備

1）新能源汽車停放指定工位關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

2）安裝防護(hù)三件套等5S操作。

實(shí)訓(xùn)任務(wù)-10.5電動(dòng)天窗故障診斷與排除操作步驟

電動(dòng)天窗常見故障天窗漏水、天窗系統(tǒng)不工作、天窗系統(tǒng)中途停止工作、天窗運(yùn)行緩慢、時(shí)停時(shí)走等。

（1）天窗系統(tǒng)不工作1）故障原因：20A熔斷絲故障、電動(dòng)天窗繼電器故障、連接導(dǎo)線故障。2）診斷思路：①檢查20A熔斷絲是否正常；不正常查明原因，維修或更換。

②

若正常，檢查電動(dòng)天窗繼電器，不正常，更換。

③

正常，檢查連接導(dǎo)線。

（2）天窗系統(tǒng)中途停止工作

實(shí)訓(xùn)任務(wù)-10.5電動(dòng)天窗故障診斷與排除操作步驟

1）故障原因：電動(dòng)天窗控制開關(guān)和繼電器故障、電動(dòng)天窗電動(dòng)機(jī)和限位開關(guān)故障、連接導(dǎo)線故障。2）診斷思路：①檢查電動(dòng)天窗控制開關(guān)的工作情況，不正常，更換。②正常，檢查電動(dòng)天窗繼電器，不正常，更換。

③

正常，檢查連接導(dǎo)線。

（3）天窗運(yùn)行緩慢，時(shí)停時(shí)走1）故障原因：電源電壓不夠。2）診斷思路：檢查蓄電池的電量，不足給蓄電池充電。

實(shí)訓(xùn)任務(wù)-10.5電動(dòng)天窗故障診斷與排除操作步驟

（4）主要部件的檢修

以北汽EU5電動(dòng)天窗為例。

1）天窗功能的檢查：

2）天窗繼電器和開關(guān)的檢查：3）天窗電機(jī)與限位開關(guān)總成的檢查：竣工檢驗(yàn)

整理、恢復(fù)作業(yè)場(chǎng)地。刮水器與洗滌器故障診斷與排除任務(wù)二知識(shí)目標(biāo)：1）理解刮水洗滌系統(tǒng)功能。2）理解刮水洗滌系統(tǒng)工作原理。3）知道刮水器和洗滌器功能檢查的方法。4）理解刮水器和洗滌器故障分析方法。技能目標(biāo)：1）能夠識(shí)讀刮水洗滌系統(tǒng)電路圖。2）能夠操作和檢查刮水器和洗滌器功能。3）能夠診斷與排除刮水器和洗滌器故障。學(xué)習(xí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)：1）操作過程中互相學(xué)習(xí)，團(tuán)隊(duì)合作，探索新鮮事物。2）通過對(duì)刮水洗滌系統(tǒng)故障診斷排除的過程，養(yǎng)成規(guī)范操作、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膭趧?dòng)態(tài)度。3）在診斷故障過程中，盡量避免盲目拆卸，以免造成人力、材料和時(shí)間的浪費(fèi)，防止因不正確的操作和拆裝導(dǎo)致新故障的產(chǎn)生，同時(shí)善于總結(jié)排除故障的規(guī)律。學(xué)習(xí)目標(biāo)

一輛新能源汽車，客戶反應(yīng)其刮水器不動(dòng)，洗滌器不噴水，來到店里進(jìn)行檢修，經(jīng)檢查洗滌器功能、診斷儀診斷后，出現(xiàn)故障代碼B112A11，顯示為前清洗開關(guān)卡滯。針對(duì)車輛故障，您應(yīng)當(dāng)用什么方法和思路對(duì)車輛進(jìn)行檢修？問題導(dǎo)入一、刮水器故障診斷與排除1.刮水洗滌系統(tǒng)功能介紹

刮水洗滌系統(tǒng)主要有兩種功能，分別為是雨刮功能與洗滌功能。其中，雨刮功能包括：前部雨刮功能、后窗雨刮功能、自動(dòng)雨刮功能。

前雨刮功能是標(biāo)配功能，通常包括除霧檔、間歇檔、低速檔、高速檔等。如圖4-17所示，洗滌功能主要包括前雨刮的清洗、后雨刮的清洗與大燈清洗。知識(shí)學(xué)習(xí)圖4-17洗滌功能2.刮水洗滌系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

刮水洗滌系統(tǒng)操縱桿共有5個(gè)擋位，從上到下分別為：HI、LO、AUTO、OFF、MIST；分別表示高速刮水、低速刮水、自動(dòng)刮水、關(guān)閉風(fēng)窗玻璃刮水器、單次刮水。目前常見的車型，刮水洗滌系統(tǒng)部件包括：雨刷開關(guān)、雨刷電機(jī)與連桿、前雨刮片、前雨刮臂、洗滌儲(chǔ)液罐、刮水組件、前風(fēng)窗噴嘴總成、噴洗泵、風(fēng)窗噴洗電機(jī)、雨量傳感器等，如圖4-18所示。知識(shí)學(xué)習(xí)圖4-18雨刮洗滌系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖（1）雨量傳感器

配備有自動(dòng)雨刮系統(tǒng)的車輛在前擋風(fēng)玻璃處配置有雨量傳感器，雨量傳感器由兩個(gè)作用第一是檢測(cè)雨量。第二個(gè)是光線檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)大燈的晝夜自動(dòng)燈光切換控制。如圖4-19所示。

如圖4-20所示為雨量傳感器結(jié)構(gòu)原理圖，雨量傳感器主要由發(fā)射紅外線的發(fā)光二極管和接收射線的光電二極管組成。檢測(cè)方法基于從擋風(fēng)玻璃反射的紅外線。知識(shí)學(xué)習(xí)圖4-19雨量傳感器安裝位置圖4-20雨量傳感器原理圖

如圖4-21所示，雨量傳感器為局部互聯(lián)網(wǎng)(LocalInterconnectNetwork,LIN)模塊，通過LIN網(wǎng)絡(luò)將雨量等信息傳輸給BCM，BCM根據(jù)LIN信號(hào)控制前雨刷以最佳的擦拭時(shí)間在間歇，低速，高速模式下運(yùn)行。（2）雨刮電機(jī)

如圖4-22所示為雨刮電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖，雨刷電機(jī)為永久磁鐵電機(jī)，通過蝸輪蝸桿減速傳動(dòng)裝置降低電機(jī)輸出轉(zhuǎn)速，在減速傳動(dòng)裝置的蝸輪上有一凸輪板開關(guān)，使得每次雨刷開關(guān)關(guān)閉后雨刷電機(jī)都會(huì)停在同樣的位置（雨刷最低位）。知識(shí)學(xué)習(xí)圖4-21雨量傳感器信號(hào)傳輸圖4-22雨刮電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖

如圖4-23所示為刮水洗滌系統(tǒng)噴水泵，噴水泵也稱為噴水電機(jī)，該電機(jī)安裝在玻璃洗滌液的儲(chǔ)液罐出口，泵工作將洗滌液泵出，并通過管路輸送到噴水嘴實(shí)現(xiàn)功能。電機(jī)驅(qū)動(dòng)水泵的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)水流的出口位置，從而實(shí)現(xiàn)前風(fēng)擋噴水或后風(fēng)擋噴水。（3）雨刮開關(guān)

如圖4-24所示，常見的雨刮開關(guān)為機(jī)械觸點(diǎn)式的開關(guān)，其內(nèi)部布置有復(fù)雜的電路，駕駛員操作開關(guān)的過程是機(jī)械開關(guān)不同組合接通不同電路的過程，而不同電路組合提供給BCM不同接線端子信號(hào)。知識(shí)學(xué)習(xí)圖4-23雨刮系統(tǒng)噴水泵示意圖圖4-24機(jī)械式雨刮開關(guān)結(jié)構(gòu)圖3.刮水洗滌系統(tǒng)工作原理輸入信號(hào)分析：1）雨刮開關(guān)為機(jī)械式雨刮開關(guān)，開關(guān)信號(hào)傳輸給轉(zhuǎn)向管柱控制模塊(SteeringColumnControlModule,SCCM)。2）雨量傳感器通過LIN網(wǎng)絡(luò)與SCCM傳輸雨量與光強(qiáng)度信息。控制模塊分析：1）刮水洗滌系統(tǒng)控制模塊為BCM。2）前雨刮電機(jī)即時(shí)執(zhí)行器，也同時(shí)為L(zhǎng)IN網(wǎng)絡(luò)模塊，輸出與前雨刷洗滌、后雨刮電機(jī)的在自動(dòng)模式下的聯(lián)動(dòng)信號(hào)。

3）GWM為網(wǎng)關(guān)。知識(shí)學(xué)習(xí)輸出信號(hào)分析：1）雨刮電機(jī)的工作受控于雨刮繼電器，而繼電器受控于BCM。2）當(dāng)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時(shí)，雨刮系統(tǒng)會(huì)失效，此時(shí)SCCM通過硬線可直接控制雨刮電機(jī)的最高速檔位工作。3）前后雨刮洗滌電機(jī)受控于前雨刮電機(jī)（模塊）。4）頭燈洗滌電機(jī)受控于頭燈洗滌繼電器，繼電器受控于BCM。

圖4-25所示為某車型刮水洗滌系統(tǒng)原理。知識(shí)學(xué)習(xí)圖4-25雨刮洗滌系統(tǒng)原理圖4.刮水洗滌系統(tǒng)電路圖分析

圖4-26為北汽EU5汽車刮水洗滌系統(tǒng)電路，由電源、熔斷絲RF19/7.5A、RF27/15A、EF19/20A、雨量光傳感器、低速雨刮繼電器ERY08、高速雨刮繼電器ERY09、車身控制模塊BCM、雨刮組合開關(guān)I24、前雨刮電機(jī)U12和前洗滌電機(jī)U18組成。從圖中可獲得如下信息：

雨刮開關(guān)為機(jī)械式開關(guān)，通過硬線傳輸給BCM駕駛員的操作狀態(tài)信息。

雨刮高、低速繼電器由低壓蓄電池B+和保險(xiǎn)EF19/20A供電，由BCM控制內(nèi)部搭鐵。前洗滌電機(jī)由BCM直接控制。

雨量光傳感器只有在點(diǎn)火開關(guān)處于“ON”位置才起作用。通過LIN網(wǎng)絡(luò)與BCM通信。知識(shí)學(xué)習(xí)知識(shí)學(xué)習(xí)圖4-26刮水洗滌系統(tǒng)電路二、洗滌器故障診斷與排除1.洗滌器功能檢查

啟動(dòng)/停止按鍵位于“RUN”模式時(shí)，向轉(zhuǎn)向盤方向撥動(dòng)刮水器操縱桿，洗滌電機(jī)開始工作，前風(fēng)窗洗滌噴嘴進(jìn)行噴水，松開即停止噴水，前刮水器繼續(xù)刮刷幾次后自動(dòng)停止。向轉(zhuǎn)向盤方向撥動(dòng)刮水器操縱桿并保持住，則洗滌器持續(xù)噴水，最長(zhǎng)可持續(xù)噴水12s，之后自動(dòng)停止。

2.洗滌器故障分析

查看維修手冊(cè)，分析刮水洗滌系統(tǒng)電路圖，如圖4-27所示，分析可能故障原因可能為導(dǎo)線故障或控制單元故障。知識(shí)學(xué)習(xí)知識(shí)學(xué)習(xí)圖4-27刮水洗滌系統(tǒng)部分電路

實(shí)訓(xùn)任務(wù)-11.1刮水器與噴水裝置電路識(shí)讀與功能操作實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地與器材

新能源汽車作業(yè)工位、新能源汽車（下面以北汽EU5為例）、工作燈、常用工具、工具車、升降平臺(tái)、診斷儀、萬用表、示波器。零件與輔料：光照傳感器、雨量傳感器、雨刷電機(jī)、雨刮臂總成。作業(yè)準(zhǔn)備1）新能源汽車和防護(hù)三件套等5S操作準(zhǔn)備。2）工位配套隔離帶、安全警告標(biāo)志牌、滅火器、絕緣桿、絕緣墊、高壓部件清洗液、護(hù)目鏡、頭盔、絕緣手套。3）資料準(zhǔn)備：維修手冊(cè)、用戶手冊(cè)、其他資料。

實(shí)訓(xùn)任務(wù)-11.1刮水器與噴水裝置電路識(shí)讀與功能操作操作步驟1）停車入位，安裝防護(hù)三件套等5S操作。2）查找用戶手冊(cè)，查看操作刮水器與噴水裝置的方法，確認(rèn)各檔位及功能情況。3）查找維修手冊(cè)，識(shí)讀刮水洗滌電路圖。4）查找維修手冊(cè)中刮水洗滌電路圖，分析電路圖，并填寫工單。竣工檢驗(yàn)

整理、恢復(fù)作業(yè)場(chǎng)地。

實(shí)訓(xùn)任務(wù)-11.2刮水器故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地與器材

新能源汽車作業(yè)工位、新能源汽車（下面以北汽EU5為例）、工作燈、常用工具、工具車、升降平臺(tái)、診斷儀、萬用表、示波器。作業(yè)準(zhǔn)備1）新能源汽車和防護(hù)三件套等5S操作準(zhǔn)備。2）工位配套隔離帶、安全警告標(biāo)志牌、滅火器、絕緣桿、絕緣墊、高壓部件清洗液、護(hù)目鏡、頭盔、絕緣手套。3）資料準(zhǔn)備：維修手冊(cè)、用戶手冊(cè)、其他資料。

實(shí)訓(xùn)任務(wù)-11.2刮水器故障診斷與排除操作步驟

1）停車入位。2）操作和確認(rèn)刮水器功能。3）刮水器故障檢查步驟?？⒐z驗(yàn)

整理、恢復(fù)作業(yè)場(chǎng)地。

實(shí)訓(xùn)任務(wù)-11.3洗滌器故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地與器材

新能源汽車作業(yè)工位、新能源汽車（下面以北汽EU5為例）、工作燈、常用工具、工具車、升降平臺(tái)、診斷儀、萬用表、示波器、玻璃水。作業(yè)準(zhǔn)備1）新能源汽車和防護(hù)三件套等5S操作準(zhǔn)備。2）工位配套隔離帶、安全警告標(biāo)志牌、滅火器、絕緣桿、絕緣墊、高壓部件清洗液、護(hù)目鏡、頭盔、絕緣手套。3）資料準(zhǔn)備：維修手冊(cè)、用戶手冊(cè)、其他資料。

實(shí)訓(xùn)任務(wù)-11.3洗滌器故障診斷與排除操作步驟

1）停車入位。2）操作和確認(rèn)洗滌器功能。啟動(dòng)/停止按鍵位于“RUN”模式時(shí)，向轉(zhuǎn)向盤方向撥動(dòng)刮水器操縱桿，檢查前風(fēng)窗洗滌噴嘴是否噴水，松開是否停止噴水。向轉(zhuǎn)向盤方向撥動(dòng)刮水器操縱桿并保持住，檢查洗滌器是否持續(xù)噴水，最長(zhǎng)可持續(xù)噴水12s。3）打開工作燈，查找排除洗滌器故障?？⒐z驗(yàn)

整理、恢復(fù)作業(yè)場(chǎng)地。智能門鎖與防盜系統(tǒng)故障診斷與排除任務(wù)三知識(shí)目標(biāo)：1）理解無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成。2）掌握無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)、智能門鎖系統(tǒng)的原理。3）理解防盜系統(tǒng)的功能和工作原理，掌握防盜系統(tǒng)的觸發(fā)條件。技能目標(biāo)：1）能夠識(shí)讀無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)、智能門鎖系統(tǒng)電路圖。2）能夠操作和檢查無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)、智能門鎖系統(tǒng)。3）能夠診斷與排除無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)故障、智能門鎖系統(tǒng)故障。4）能夠操作和檢查防盜系統(tǒng)。學(xué)習(xí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)：1）操作過程中互相學(xué)習(xí)，團(tuán)隊(duì)合作，探索新鮮事物。2）通過對(duì)無鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)系統(tǒng)故障和智能門鎖系統(tǒng)故障診斷排除的過程，鍛煉發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力，培養(yǎng)故障診斷思維。3）要加強(qiáng)自身的防盜意識(shí),不讓犯罪分子有可乘之機(jī)。同時(shí)要牢記，偷竊行為是違反法紀(jì)的，是涉及一個(gè)人道德品質(zhì)的大問題，要增強(qiáng)法制觀念，偷竊行為是對(duì)自己、對(duì)他人、對(duì)社會(huì)都不利的。學(xué)習(xí)目標(biāo)

一輛純電動(dòng)汽車，客戶反應(yīng)其車裝配了無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)，該車無鑰匙進(jìn)入功能失效，無法控制車門的解鎖和閉鎖。經(jīng)診斷儀初步診斷，出現(xiàn)故障碼DTCU021400，顯示通信故障。針對(duì)車輛故障，你認(rèn)為應(yīng)當(dāng)用什么方法和思路對(duì)車輛進(jìn)行檢修？問題導(dǎo)入一、無鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與排除

1.無鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

無鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成如圖4-28所示，PEPS系統(tǒng)由一鍵啟動(dòng)開關(guān)、ESCL、前室內(nèi)低頻天線、后室內(nèi)低頻天線、PEPS控制模塊及車門外把手開關(guān)構(gòu)成。接收同時(shí)與PEPS系統(tǒng)相關(guān)的系統(tǒng)有BCM和組合儀表模塊

(InstrumentClusterModule,ICM)。BCM即車身控制系統(tǒng)，執(zhí)行解閉鎖以及防盜喇叭控制功能；ICM即儀表，將PEPS、ESCL等控制器警示信息顯示出來。同時(shí)具有網(wǎng)關(guān)功能與網(wǎng)關(guān)(GateWay,GW)控制器進(jìn)行通信。通過智能遠(yuǎn)程控制器（Telematics

BOX,T-BOX）實(shí)時(shí)采集車輛PEPS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息。知識(shí)學(xué)習(xí)圖4-28PEPS系統(tǒng)（1）一鍵啟動(dòng)開關(guān)

一鍵啟動(dòng)開關(guān)分為OFF檔、ACC檔、ON檔。（2）天線PEPS系統(tǒng)共兩個(gè)天線，分別用來感應(yīng)鑰匙位置和識(shí)別鑰匙密鑰。安裝位置如圖4-29所示。知識(shí)學(xué)習(xí)圖4-29PEPS系統(tǒng)天線（3）無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)控制器

無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)控制器，如圖4-30所示，又稱為PEPS模塊、PEPSECU，是PEPS系統(tǒng)的核心元件，控制整個(gè)PEPS系統(tǒng)的工作。該控制器安裝在后行李艙右側(cè)裝飾板內(nèi)。與EBUS車身舒適系統(tǒng)通過CAN線相連。知識(shí)學(xué)習(xí)圖4-30無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)控制器（4）電子轉(zhuǎn)向柱鎖

電子轉(zhuǎn)向柱鎖（ESCL）是電路控制轉(zhuǎn)向柱鎖止和解除的裝置。轉(zhuǎn)向柱鎖芯采用電動(dòng)控制，轉(zhuǎn)向柱鎖和其控制單元集成在一起，安裝在轉(zhuǎn)向柱上。轉(zhuǎn)向柱鎖芯控制單元搜索到合法的鑰匙信息，便會(huì)松開電子鎖，轉(zhuǎn)向柱便可自由移動(dòng)。2.無鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)系統(tǒng)工作原理

（1）無鑰匙進(jìn)入工作原理

如圖4-31所示，無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)是通過車輛和鑰匙之間的低頻和高頻信號(hào)來驗(yàn)證用戶是否合法。驗(yàn)證的方法是車輛向用戶攜帶的鑰匙發(fā)送低頻的隨機(jī)數(shù)征詢，然后鑰匙向車輛發(fā)送加密的射頻響應(yīng)信號(hào)方式來進(jìn)行驗(yàn)證。知識(shí)學(xué)習(xí)知識(shí)學(xué)習(xí)圖4-31無鑰匙進(jìn)入原理框圖

1）天線掃描方式原理2）被動(dòng)進(jìn)入的邏輯

3）被動(dòng)退出的邏輯(2)無鑰匙啟動(dòng)工作原理

如圖4-32所示，當(dāng)駕駛員按下SSB（Start/StopSwitchButton，一鍵啟動(dòng)開關(guān)），SSB觸發(fā)天線掃描，判斷鑰匙的位置及其合法性。若鑰匙合法，則發(fā)送RF相應(yīng)，PEPS獲得RF響應(yīng)及認(rèn)證結(jié)果，檢查是否滿足啟動(dòng)條件，PEPS請(qǐng)求ESCL解鎖轉(zhuǎn)向柱鎖。PEPS與ESCL進(jìn)行認(rèn)證，認(rèn)證成功ESCL解鎖且整車上電，認(rèn)證成功CAN總線發(fā)送狀態(tài)。知識(shí)學(xué)習(xí)圖4-32無鑰匙啟動(dòng)原理框圖5.無鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)系統(tǒng)電路圖識(shí)讀

新能源汽車無鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)系統(tǒng)電路圖如圖4-33所示，從圖4-33中可獲得如下信息：知識(shí)學(xué)習(xí)圖4-33EU5無鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)系統(tǒng)電路圖1）PEPS控制模塊由蓄電池B+通過保險(xiǎn)RF30和RF31提供電源，內(nèi)部控制啟動(dòng)繼電器工作。

2）一鍵啟動(dòng)開關(guān)I28、左前門把手開關(guān)D06、右前門把手開關(guān)D17、制動(dòng)開關(guān)U21、行李艙鎖電機(jī)B26等通過硬線傳輸給PEPS控制模塊的操作狀態(tài)信息；3）PEPS控制模塊通過CAN線與EBUS車身舒適系統(tǒng)相連，接收多功能天線B08、后備箱天線B19信號(hào)，通過EBUS車身舒適系統(tǒng)請(qǐng)求ESCL解鎖轉(zhuǎn)向柱鎖。4）轉(zhuǎn)向柱鎖ESCL由蓄電池B+通過保險(xiǎn)RF29提供電源，接收EBUS車身舒適系統(tǒng)CAN信號(hào)，完成解鎖和上鎖功能。知識(shí)學(xué)習(xí)二、智能門鎖系統(tǒng)故障診斷與排除1.中央門鎖的組成

為了方便司機(jī)和乘客開關(guān)車門，現(xiàn)在大部分轎車中都安裝了中央控制門鎖系統(tǒng)。安裝了中央門鎖后，司機(jī)可以在鎖住或打開自己車門的同時(shí)鎖住或打開其他的車門，而除了中央門鎖控制外，乘客還可以利用各車門的機(jī)械式彈簧鎖來開關(guān)車門。中央門鎖包括四門門鎖及行李艙蓋鎖控制，四門門狀態(tài)檢測(cè)、行李艙蓋門狀態(tài)檢測(cè)、前艙蓋狀態(tài)檢測(cè)、碰撞解鎖、行車自動(dòng)落鎖等功能。（1）中央門鎖的組成

中央門鎖系統(tǒng)一般包括門鎖控制開關(guān)、鑰匙操縱開關(guān)、門鎖總成、行李艙開啟器及門鎖控制器等。1）門鎖控制開關(guān)。知識(shí)學(xué)習(xí)2）門鎖總成。3）鑰匙操縱開關(guān)。4）行李艙門開啟器開關(guān)。5）行李艙門開啟器。

（2）中央門鎖的工作原理

中央門鎖控制的形式常見的有繼電器式，集成電路（IC）－繼電器式，電腦（ECU）控制式等。1）繼電器控制的中央門鎖控制系統(tǒng)。2）集成電路（IC）－繼電器控制的中央門鎖系統(tǒng)。2.遙控門鎖的工作原理及檢查

（1）遙控門鎖的工作原理知識(shí)學(xué)習(xí)

遙控門鎖的基本原理是通過遙控門鎖的發(fā)射器發(fā)出微弱電波，此電波由汽車天線接收后送至中央門鎖系統(tǒng)中的ECU進(jìn)行識(shí)別對(duì)比，若識(shí)別對(duì)比后的代碼一致ECU將把信號(hào)送至執(zhí)行器來完成相應(yīng)的動(dòng)作。

例如：遙控門鎖的工作過程如下：手持式高頻發(fā)射器通過向車內(nèi)控制模塊/發(fā)射器發(fā)送無線電波，鎖閉和開鎖車門。發(fā)射器的有效范圍介于5到10米，取決于是否有物體（如其他車輛）擋住無線電波。

發(fā)射器有鎖閉、開鎖功能，且只有當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉時(shí)工作。（2）遙控門鎖的檢查

在按發(fā)射器開鎖按鈕后，控制模塊/接收器將使駐車燈閃爍，指示遙控門鎖和防盜系統(tǒng)信息。知識(shí)學(xué)習(xí)1）正常條件。如果既沒有侵入，也沒有檢測(cè)到故障，當(dāng)按開鎖按鈕時(shí)，控制模塊/接收器將發(fā)出狀態(tài)正常信號(hào)。駐車燈將閃爍兩次，每次閃亮0.5s，兩次閃爍之間的間隔也是0.5s。2）故障指示。如果遙控門鎖和防盜系統(tǒng)有故障，當(dāng)按開鎖按鈕時(shí)，控制模塊/接收器將發(fā)出故障信號(hào)。駐車燈將閃爍兩次，每次閃亮1s，兩次閃爍之間的間隔是0.5s。3）報(bào)警指示。如果自上次按鎖閉按鈕后有人侵入，則在按開鎖按鈕時(shí)，控制模塊/接收器將發(fā)出有人侵入信號(hào)。駐車燈將閃爍兩次，每次閃爍0.5s，兩次閃爍之間的間隔為1.5s。4）發(fā)送