中國(guó)汽車智能制造裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

-1-中國(guó)汽車智能制造裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析一、汽車智能制造裝備概述汽車智能制造裝備業(yè)是指專門從事汽車智能制造設(shè)備的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、銷售以及相關(guān)技術(shù)服務(wù)的產(chǎn)業(yè)。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和智能制造技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車智能制造裝備業(yè)在汽車制造過(guò)程中扮演著至關(guān)重要的角色。這個(gè)行業(yè)涵蓋了各種用于汽車制造的智能設(shè)備和裝備，包括用于汽車組裝、焊接、涂裝等生產(chǎn)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化裝備；用于零部件加工、裝配和物流的各類工業(yè)機(jī)器人；用于汽車零部件和整車質(zhì)量檢測(cè)的高精度、高效率設(shè)備，應(yīng)用于汽車制造的數(shù)據(jù)采集與分析，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的監(jiān)控和優(yōu)化的物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)；用于汽車制造中的智能決策和自動(dòng)化控制，提高生產(chǎn)線的智能程度和靈活性的人工智能技術(shù)。二、發(fā)展背景近年來(lái)，國(guó)家發(fā)改委、工信部等多部門陸續(xù)發(fā)布了一系列政策，鼓勵(lì)智能制造裝備行業(yè)的發(fā)展。2022年04月，工信部發(fā)布的《關(guān)于做好2022年工業(yè)質(zhì)量提升和品牌建設(shè)工作的通知》中指出，支持專業(yè)機(jī)構(gòu)在機(jī)械、電子、汽車等重點(diǎn)行業(yè)，深入分析對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量起決定性影響的制造過(guò)程，推動(dòng)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的實(shí)時(shí)在線制造過(guò)程能力測(cè)量分析與控制，不斷提高制造過(guò)程質(zhì)量控制能力，提升產(chǎn)品制造的一致性、穩(wěn)定性。2023年2月，工信部等七部門頒布《智能檢測(cè)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2023—2025年）》中指出著力突破核心技術(shù)、增強(qiáng)高端供給、加快推廣應(yīng)用、壯大市場(chǎng)主體，打造適應(yīng)智能制造發(fā)展的智能檢測(cè)裝備產(chǎn)業(yè)體系，支撐制造強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)建設(shè)。。三、產(chǎn)業(yè)鏈1、產(chǎn)業(yè)鏈汽車制造智能裝備產(chǎn)業(yè)鏈上游包括工業(yè)機(jī)器人、機(jī)加工件、金屬材料等核心設(shè)備及原材料，汽車制造智能裝備因應(yīng)用場(chǎng)景不同，裝備細(xì)分種類較多，因此上游原材料存在一定差異；下游主要系汽車整車廠及汽車零部件供應(yīng)商，汽車制造智能裝備部分核心設(shè)備與核心技術(shù)等。2、產(chǎn)業(yè)鏈下游我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)相比發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步較晚，但快速成長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、相對(duì)低廉的生產(chǎn)要素成本以及加入WTO后全球經(jīng)濟(jì)一體化分工體系的確立，吸引了全球汽車產(chǎn)業(yè)資源向我國(guó)集聚，顯著提高了我國(guó)汽車整車和零部件產(chǎn)業(yè)的技術(shù)實(shí)力和制造能力。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)汽車行業(yè)已形成了種類齊全、配套完整的汽車產(chǎn)業(yè)體系，成為全球汽車工業(yè)體系的重要組成部分。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2023年我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.6%和12%。四、汽車智能制造裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1、中國(guó)智能制造裝備市場(chǎng)規(guī)模目前我國(guó)已經(jīng)成為世界工廠，制造業(yè)亦是我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)。2022年我國(guó)全部工業(yè)增加值突破40萬(wàn)億元大關(guān)，占GDP比重達(dá)到33.2%，其中制造業(yè)增加值占GDP比重為27.7%，我國(guó)制造業(yè)規(guī)模連續(xù)三年居世界首位。近年來(lái)，在相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策支持與新一代信息技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)的深入應(yīng)用下，中國(guó)智能制造裝備行業(yè)增長(zhǎng)迅猛，2018年中國(guó)智能制造裝備業(yè)規(guī)模為1.51萬(wàn)億元，到2022年達(dá)到2.68萬(wàn)億元，增長(zhǎng)率高達(dá)77%，智能制造裝備業(yè)保持快速增長(zhǎng)。2、中國(guó)汽車智能制造裝備產(chǎn)值汽車智能制造裝備業(yè)的發(fā)展，不僅為汽車制造業(yè)帶來(lái)了巨大的技術(shù)革新和生產(chǎn)效率的提升，也推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型。通過(guò)智能裝備的應(yīng)用，汽車制造商能夠更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，生產(chǎn)更加個(gè)性化、高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品。目前我國(guó)汽車智能制造裝備產(chǎn)值增長(zhǎng)迅速，產(chǎn)值規(guī)模從2016年的213.6億元增長(zhǎng)至2022年的710.3億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率約為22.17%。3、中國(guó)汽車智能制造裝備市場(chǎng)規(guī)模隨著新冠病毒疫情防控常態(tài)化以及影響逐步減弱，宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，傳統(tǒng)燃油汽車銷量邊際好轉(zhuǎn)，新能源汽車在政策和市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)下蓬勃發(fā)展。近年來(lái)，汽車產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)上升帶動(dòng)汽車整車及零部件廠商投資意愿不斷增強(qiáng)，汽車智能制造裝備市場(chǎng)規(guī)模也快速增長(zhǎng)，2022年市場(chǎng)規(guī)模來(lái)到了900.2億元，2016-2022年CAGR為10.9%。五、汽車智能制造裝備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局1、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局目前國(guó)內(nèi)汽車智能制造裝備市場(chǎng)呈現(xiàn)兩大主要格局：一是國(guó)際跨國(guó)企業(yè)與國(guó)內(nèi)優(yōu)秀廠商并存。近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的繁榮，自主品牌汽車企業(yè)的蓬勃發(fā)展帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車智能裝備企業(yè)的壯大。我國(guó)已經(jīng)形成了一批具備一定技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品初具規(guī)模的汽車智能裝備設(shè)計(jì)和制造企業(yè)。其中，少數(shù)優(yōu)秀的裝備供應(yīng)商在與國(guó)際頂級(jí)供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng)中嶄露頭角，甚至躋身為國(guó)際一流的智能裝備生產(chǎn)商。2、重點(diǎn)企業(yè)介紹北京泰誠(chéng)信測(cè)控技術(shù)股份有限公司是國(guó)內(nèi)智能化裝配檢測(cè)領(lǐng)域中起步最早的企業(yè)之一，公司發(fā)展歷程源自裝配在線檢測(cè)設(shè)備，并在過(guò)去的二十余年中不斷的積累技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，逐漸形成了“理論體系+工藝驗(yàn)證+設(shè)備自產(chǎn)”的整體解決方案能力。2023年泰誠(chéng)信營(yíng)業(yè)收入為1.2億元，凈利潤(rùn)1490.52萬(wàn)元。六、汽車智能制造裝備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)1、推動(dòng)智能制造裝備加速應(yīng)用隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，消費(fèi)市場(chǎng)需求不斷升級(jí)，低成本、高質(zhì)量和快交期已成為各大汽車整車企業(yè)和零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的追求目標(biāo)。為了適應(yīng)這種需求，汽車行業(yè)的生產(chǎn)方式正逐步向柔性化、信息化和智能化方向轉(zhuǎn)型升級(jí)，這也是不可避免的發(fā)展趨勢(shì)。在這一背景下，發(fā)展汽車智能制造裝備顯得尤為重要。它將加快我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的智能轉(zhuǎn)型，提升生產(chǎn)效率、技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，并且能夠降低資源消耗和生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)汽車制造過(guò)程的智能化和綠色化發(fā)展。在汽車產(chǎn)業(yè)智能制造轉(zhuǎn)型變革的趨勢(shì)下，智能制造裝備的應(yīng)用將得到加速推進(jìn)。通過(guò)引入智能制造裝備，企業(yè)能夠更加靈活地滿足市場(chǎng)需求，提高生產(chǎn)效率，優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程，并實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的產(chǎn)品生產(chǎn)，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展。2、新能源汽車市場(chǎng)廣闊汽車智能制造裝備業(yè)有望迎來(lái)更廣闊的市場(chǎng)前景。其發(fā)展將為整個(gè)汽車行業(yè)智能化和綠色化轉(zhuǎn)型發(fā)展做出貢獻(xiàn)，加速我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的智能轉(zhuǎn)型，提升生產(chǎn)效率、技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)降低資源消耗和生產(chǎn)成本。汽車智能制造裝備業(yè)的進(jìn)步將在全球新能源汽車市場(chǎng)中發(fā)揮重要作用，并為未來(lái)的汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展開創(chuàng)更加光明的前景。3、開擴(kuò)海外市場(chǎng)隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng)和汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，國(guó)家戰(zhàn)略正在引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)“走出去”。在“一帶一路”等一系列國(guó)家政策的引導(dǎo)下，中國(guó)車企“走出去”經(jīng)歷了三大階段的發(fā)展：首先是“整車單純出口”，其次是“海外建立銷售網(wǎng)絡(luò)”，最后是“海外并購(gòu)或建廠”。這些步驟使得中國(guó)車企在海外市場(chǎng)逐漸實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化經(jīng)營(yíng)。隨著中