項(xiàng)目2-4 常見汽車電路故障及檢測(cè)方法課件講解

學(xué)習(xí)目標(biāo)：了解汽車常見電路故障、熟悉常見汽車電路故障檢測(cè)工具，掌握常見汽車電氣故障的檢修方法。1.6常見汽車電路故障及檢測(cè)方法1.6.1常見汽車電路故障1.接觸電阻故障接觸電阻概念：

汽車電路工作一段時(shí)間后，器件連接部位在空氣、濕氣、污物和侵蝕性氣體的作用下出現(xiàn)氧化現(xiàn)象，這種氧化作用會(huì)使連接部位的接觸電阻增大。危害：電阻增大會(huì)產(chǎn)生電壓降、電路中電流減小，用電器實(shí)際消耗的功率減小。測(cè)量方法：通過測(cè)量閉合電路內(nèi)的電壓來確定。1.6常見汽車電路故障及檢測(cè)方法例，因氧化作用造成汽車前燈導(dǎo)線電壓降為10%時(shí)，前燈內(nèi)的實(shí)際功率就會(huì)減小大約20%。接觸電阻較小且電流只有幾安時(shí)，壓降可忽略不計(jì)。接有電流較大的用電器時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重影響用電器功能的壓降。電路中燈泡兩端電壓為9V，說明除燈泡外，還存在一個(gè)電阻正在分壓。檢測(cè)發(fā)現(xiàn)開關(guān)兩端電壓為3V，說明開關(guān)存在電阻，可能是因?yàn)榻佑|不良造成的。1.6常見汽車電路故障及檢測(cè)方法1.6.1常見汽車電路故障1.接觸電阻故障2.短路故障在兩電極之間出現(xiàn)了不希望的直接的導(dǎo)電連接。也稱為電氣短路。短路通常是由于絕緣不良或由于電氣系統(tǒng)及電路出現(xiàn)電路故障造成的。1.6常見汽車電路故障及檢測(cè)方法1.6.1常見汽車電路故障

在電壓幾乎為零的同時(shí)，電流達(dá)到其最大值，即短路電流。導(dǎo)體因無法承受短路電流而在導(dǎo)體上產(chǎn)生火花或過熱。電路中出現(xiàn)較大的短路電流時(shí)保險(xiǎn)絲必須熔斷，同時(shí)以最快的速度將短路部位與其它正常的供電網(wǎng)絡(luò)斷開。短路特征：1.6常見汽車電路故障及檢測(cè)方法1.6.1常見汽車電路故障2.短路故障如果短路電流沒有受到限制，可能導(dǎo)致沒有保險(xiǎn)絲保護(hù)的導(dǎo)線或電纜過熱損壞。短路危害：當(dāng)過強(qiáng)的電流通過熔斷器時(shí)，它將被電流通過所產(chǎn)生的熱量燒斷，使電路斷開。

只有線路和接地發(fā)生短路，才可能引起電流過大。測(cè)量各處的電阻值，如圖在B側(cè)的對(duì)地電阻為0。表明連接器B對(duì)地短路，從而引起電流過大。1.6常見汽車電路故障及檢測(cè)方法2.短路故障3.斷路故障斷路時(shí)電路無法閉合，即所需要的電流中斷。斷路通常是由于插接連接問題造成的。斷路的結(jié)果是電氣組件如白熾燈、加熱電阻、揚(yáng)聲器等無法工作。1.6常見汽車電路故障及檢測(cè)方法1.6.1常見汽車電路故障假設(shè)燈泡不亮或一個(gè)電器設(shè)備工作不正常，通過電壓測(cè)試，結(jié)果如圖，這說明接頭A或C處斷路，阻斷了電流。斷了!斷了!1.6常見汽車電路故障及檢測(cè)方法3.斷路故障1.6.2常見汽車電路故障檢測(cè)工具

試燈、跨接線、萬用表(指針式、數(shù)字式)、示波器、故障診斷儀等。1.試燈1.6常見汽車電路故障及檢測(cè)方法1.試燈1.6常見汽車電路故障及檢測(cè)方法1.6.2常見汽車電路故障檢測(cè)工具1.試燈1.6常見汽車電路故障及檢測(cè)方法1.6.2常見汽車電路故障檢測(cè)工具2.跨接線1.6常見汽車電路故障及檢測(cè)方法1.6.2常見汽車電路故障檢測(cè)工具2.跨接線1.6常見汽車電路故障及檢測(cè)方法1.6.2常見汽車電路故障檢測(cè)工具使用注意事項(xiàng)：必須確認(rèn)被跨接的兩個(gè)電器元件的工作電壓相同；絕對(duì)禁止將電源與接地跨接；作救援啟動(dòng)時(shí)，跨接線必須使用線徑在16mm2以上的鱷魚夾式導(dǎo)線。3.萬用表(1)指針式（普通）萬用表

萬用表的類型較多，面板上的旋鈕、開關(guān)的布局也有所不同。所以在使用萬用表之前必須仔細(xì)了解和熟悉各部件作用，認(rèn)真分清表盤上各條刻度對(duì)應(yīng)的量。1.6常見汽車電路故障及檢測(cè)方法1.6.2常見汽車電路故障檢測(cè)工具1)機(jī)械調(diào)零。在使用之前應(yīng)檢查表針是否在零位，如不在零位上，可調(diào)節(jié)表蓋上調(diào)零器。2)插孔標(biāo)記。萬用表面板上的插孔都有極性標(biāo)記。注意“+”插孔是接表內(nèi)電池的負(fù)極，而“-”插孔是接表內(nèi)電池的正極。使用需注意問題:(1)指針式（普通）萬用表1.6常見汽車電路故障及檢測(cè)方法3)量程選擇。量程轉(zhuǎn)換開關(guān)必須拔在需要測(cè)量的位置，不能拔錯(cuò)。測(cè)量電壓時(shí)，必須拔在要測(cè)量的直流電壓或交流電壓位置上，如拔在電流或電阻擋，將會(huì)損壞表頭。(1)指針式（普通）萬用表4)量程選擇遵循先大后小的原則。在測(cè)量電壓或電流時(shí)，如果對(duì)被測(cè)電流或電壓的大小心中無數(shù)，應(yīng)先拔到最大量程上試測(cè)，防止表針打壞。然后再拔到合適的量程上測(cè)量，以減小測(cè)量誤差。1.6常見汽車電路故障及檢測(cè)方法5)注意極性和連接方式。在測(cè)量直流電壓、電流時(shí)，應(yīng)注意極性，正、負(fù)表筆應(yīng)分別與被測(cè)電壓、電流的正、負(fù)極端相接。測(cè)電壓時(shí)并聯(lián)，測(cè)電流時(shí)把電路斷開，把表串入電路。使用需注意問題:(1)指針式（普通）萬用表6)注意頻率測(cè)量交流電壓、電流時(shí)，注意必須是正弦交流電壓、電流，其頻率不能超過萬用表所允許的頻率范圍。1.6常見汽車電路故障及檢測(cè)方法7)測(cè)電阻時(shí)先調(diào)零。首先選擇適當(dāng)倍率擋，然后將表筆短接，調(diào)節(jié)調(diào)零旋鈕，使表針指零，以確保測(cè)量的準(zhǔn)確性。另外測(cè)量電阻時(shí)不能帶電測(cè)量，以免損壞萬用表。測(cè)量電阻時(shí)每換一次量程，都必須重新調(diào)零。使用需注意問題:(1)指針式（普通）萬用表1.6常見汽車電路故障及檢測(cè)方法使用需注意問題:(1)指針式（普通）萬用表8)讀數(shù)時(shí)注意被測(cè)量與刻度尺的對(duì)應(yīng)。1.6常見汽車電路故障及檢測(cè)方法1.6.2常見汽車電路故障檢測(cè)工具9)測(cè)量完畢關(guān)閉電源。有的萬用表有開關(guān)，使用完畢時(shí)應(yīng)關(guān)閉電源。無開關(guān)的萬用表，在使用完畢時(shí)應(yīng)將轉(zhuǎn)換開關(guān)拔到交流電壓最高擋，防止他人誤用而損壞萬用表，也可防止誤拔至電阻擋時(shí)意外耗電。 使用需注意問題:(1)指針式（普通）萬用表1.6常見汽車電路故障及檢測(cè)方法3.萬用表(2)數(shù)字式萬用表數(shù)字式萬用表具有很高的靈敏度和準(zhǔn)確度，顯示直觀清晰，功能齊全，性能穩(wěn)定，輸入阻抗高，測(cè)量速度快，過載能力強(qiáng)。結(jié)構(gòu)包括面板、外殼、液晶顯示器、測(cè)量電路及轉(zhuǎn)換開關(guān)等組成。

數(shù)字式萬用表采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，把被測(cè)量轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，并以數(shù)字形式加以顯示。數(shù)字式萬用表是在模擬式萬用表的基礎(chǔ)上擴(kuò)展而成的。1.6常見汽車電路故障及檢測(cè)方法1.6.2常見汽車電路故障檢測(cè)工具3.萬用表(2)數(shù)字式萬用表1.6常見汽車電路故障及檢測(cè)方法1.6.2常見汽車電路故障檢測(cè)工具

汽車用數(shù)字萬用表可以測(cè)量直流電壓、交流電壓、噴油脈沖、二極管判斷、電阻、電流、轉(zhuǎn)速、閉合角等等。1)在測(cè)量直流電流時(shí)，數(shù)字萬用表能自動(dòng)轉(zhuǎn)換或顯示極性，若顯示值為正值，說明電流流入紅表筆。使用完畢時(shí)，應(yīng)及時(shí)將紅表筆從電流插孔中拔出，插入電壓插孔，以免在電流擋誤測(cè)電壓而導(dǎo)致電表損壞。2)測(cè)電阻時(shí)，如果被測(cè)電阻超出所選量程最大值，萬用表將顯示過量程指示“1”，這時(shí)應(yīng)選擇更高的量程。對(duì)于大于1M的電阻，要待幾秒后讀數(shù)才能穩(wěn)定，這是正常的。3)在用數(shù)字萬用表的電阻擋檢測(cè)二極管、檢查線路的通斷時(shí)，紅表筆所接的是表內(nèi)電池的正極，黑表筆所接的是表內(nèi)電池的負(fù)極，這與指針式萬用表正好相反。4)在測(cè)量電容時(shí)，兩手不得接觸電容的電極引線和表筆的金屬端，否則數(shù)字萬用表將嚴(yán)重跳數(shù)，甚至過載。(2)數(shù)字式萬用表使用需注意問題:1.6常見汽車電路故障及檢測(cè)方法4.示波器電器電子維修技術(shù)人員常用的設(shè)備，也是汽車維修人員必不可少的工具。除顯示波形的功能外，還有測(cè)量功能。學(xué)會(huì)使用示波器是汽車維修技術(shù)人員必須掌握的一項(xiàng)技能。目前普遍使用的是雙蹤示波器，它可同時(shí)觀察和測(cè)定兩種不同電信號(hào)的瞬變過程，以便進(jìn)行定性和定量的測(cè)量、對(duì)比、分析和研究。1.6常見汽車電路故障及檢測(cè)方法1.6.2常見汽車電路故障檢測(cè)工具5.故障診斷儀1.6常見汽車電路故障及檢測(cè)方法

通用故障診斷儀：適用大多數(shù)車型，但檢測(cè)精度和速度不理想。5.故障診斷儀1.6常見汽車電路故障及檢測(cè)方法

專用故障診斷儀：汽車廠專門設(shè)計(jì)，對(duì)故障檢測(cè)非常快捷和方便。5.故障診斷儀1.6常見汽車