中國(guó)工程輪胎行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

-1-中國(guó)工程輪胎行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析一、工程輪胎概述輪胎與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈密不可分，是支撐經(jīng)濟(jì)生活的重要商品，在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中一直承擔(dān)著重要的角色。輪胎作為車(chē)體與路面接觸的核心耗材，被廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸行業(yè)、礦業(yè)及建筑業(yè)在內(nèi)的各個(gè)領(lǐng)域，為多個(gè)行業(yè)的發(fā)展提供了重要的支撐。二、發(fā)展背景近年來(lái)，我國(guó)政府在一系列政策及指導(dǎo)意見(jiàn)中均強(qiáng)調(diào)輪胎行業(yè)綠色化、高性能、智能化，對(duì)于低效落后產(chǎn)能進(jìn)行優(yōu)化整合，進(jìn)一步做強(qiáng)中國(guó)輪胎業(yè)，為我國(guó)輪胎行業(yè)加速?lài)?guó)際化、高品質(zhì)發(fā)展，提升自主品牌影響力提供了良好的政策環(huán)境，為輪胎的發(fā)展帶來(lái)了積極正面的影響。三、產(chǎn)業(yè)鏈工程輪胎產(chǎn)業(yè)鏈上游涵蓋天然橡膠、合成橡膠、鋼絲簾線(xiàn)、炭黑和合成纖維等原材料。工程輪胎的主要應(yīng)用領(lǐng)域包括工程機(jī)械、礦用車(chē)輛、港口機(jī)械等。這些領(lǐng)域?qū)喬サ男阅芎唾|(zhì)量要求較高，因此工程輪胎需要具備良好的耐磨性、抗沖擊性和穩(wěn)定性等特點(diǎn)。四、工程輪胎行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1、全球工程輪胎市場(chǎng)規(guī)模工程輪胎作為“礦建領(lǐng)域”核心輪胎類(lèi)型，2023年全球工程輪胎市場(chǎng)已恢復(fù)至118億美元，未來(lái)隨著全球人口增長(zhǎng)和城市化程度提升以及各國(guó)低碳規(guī)劃的驅(qū)動(dòng)，將推動(dòng)新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求和綠色能源基礎(chǔ)體系建設(shè)需求的持續(xù)釋放。2、全球工程子午線(xiàn)輪胎市場(chǎng)規(guī)模工程輪胎因其作業(yè)場(chǎng)景的復(fù)雜工況，子午線(xiàn)結(jié)構(gòu)更加有競(jìng)爭(zhēng)力，因此工程子午線(xiàn)輪胎是主要作業(yè)車(chē)輛及機(jī)械的采用品類(lèi)。2023年全球工程子午線(xiàn)輪胎市場(chǎng)規(guī)模約為80億美元左右，預(yù)計(jì)其規(guī)模將于2027年逼近100億美元。3、工程輪胎細(xì)分市場(chǎng)隨著世界基建工程、礦石原料需求的快速推動(dòng)，工程輪胎正在迎來(lái)重要的發(fā)展窗口期。工程輪胎根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景可劃分為礦業(yè)、建筑業(yè)、港口等多類(lèi)場(chǎng)景，工程輪胎作為礦業(yè)和建筑業(yè)重要生產(chǎn)物料，在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇發(fā)展，結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型中發(fā)揮重要的支撐作用。礦業(yè)、建筑業(yè)是工程輪胎的重點(diǎn)使用領(lǐng)域，占據(jù)36.38%的市場(chǎng)份額，卡車(chē)輪胎中也有約10%應(yīng)用于礦業(yè)、建筑業(yè)領(lǐng)域。4、中國(guó)工程輪胎子午化率子午化是行業(yè)發(fā)展主要方向之一，國(guó)際先進(jìn)國(guó)家基本在20世紀(jì)末到21世紀(jì)初已經(jīng)完成主流產(chǎn)品全面子午化。我國(guó)整體子午化率不斷提升，但工程輪胎子午化率為43.2%。工程輪胎，由于斜交輪胎的胎面和胎側(cè)強(qiáng)度大、胎側(cè)剛度大的特點(diǎn)，在工程機(jī)械上仍保持一定量的應(yīng)用；但隨著子午線(xiàn)輪胎的發(fā)展，斜交輪胎正在逐步淡出輪胎市場(chǎng)，目前發(fā)達(dá)國(guó)家的工程輪胎子午化率已達(dá)70%以上。五、工程輪胎行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局1、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局工程輪胎市場(chǎng)相較乘用車(chē)輪胎和卡客車(chē)輪胎市場(chǎng)更為聚焦，歐美主流輪胎廠商布局發(fā)展較早，占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。我國(guó)輪胎行業(yè)經(jīng)歷多年發(fā)展，雖然已形成完善的產(chǎn)業(yè)集聚和技術(shù)積累，但從主營(yíng)產(chǎn)品布局來(lái)看，國(guó)內(nèi)主流廠商仍以乘用車(chē)輪胎和卡客車(chē)輪胎為主。近年來(lái)隨著“礦建”領(lǐng)域輪胎市場(chǎng)的高速發(fā)展，旺盛的市場(chǎng)需求和發(fā)展?jié)摿?，正吸引越?lái)越多的企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略布局?？傮w來(lái)看，我國(guó)工程輪胎市場(chǎng)屬于起步階段，行業(yè)內(nèi)有部分企業(yè)重點(diǎn)布局但總體較為分散，相較歐美企業(yè)缺乏品牌認(rèn)知度。在市場(chǎng)高速成長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)下，將吸引更多的國(guó)產(chǎn)輪胎企業(yè)深耕于此領(lǐng)域。2、重點(diǎn)企業(yè)介紹三角輪胎隸屬三角集團(tuán)，是中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新的引領(lǐng)者，行業(yè)低碳綠色發(fā)展的首倡者和先行者。公司始建于1976年，四十多年來(lái)始終專(zhuān)注于輪胎科技創(chuàng)新，致力于研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷(xiāo)售適于不同地域、不同消費(fèi)者、不同使用要求的道路和非道路輪胎產(chǎn)品，產(chǎn)品覆蓋商用車(chē)輪胎、乘用車(chē)輪胎、工程子午胎和巨胎、特種輪胎等系列，是行業(yè)內(nèi)品種最齊全的企業(yè)之一。2023年公司營(yíng)收104.22億元，同比增長(zhǎng)13.03%。六、工程輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)1、行業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段隨著汽車(chē)行業(yè)增速放緩及雙碳戰(zhàn)略，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的發(fā)展模式已由數(shù)量擴(kuò)張型調(diào)整為高質(zhì)量發(fā)展型。作為投資密集、固定支出高、原材料成本占比大的輪胎產(chǎn)業(yè)，正逐步向綠色化、智能化轉(zhuǎn)變，使用綠色原材料，采用清潔生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)綠色輪胎，工廠達(dá)到無(wú)污染、零排放，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)安全、節(jié)能、環(huán)保，正成為行業(yè)的發(fā)展方向。2、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化子午線(xiàn)輪胎已成為全球輪胎市場(chǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)品，占比超過(guò)94%；輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，產(chǎn)品規(guī)格不斷增加，乘用車(chē)輪胎大尺寸、高性能及超高性能輪胎占比、商用車(chē)輪胎無(wú)內(nèi)胎化占比逐漸提高。隨著“駕乘體驗(yàn)”和“安全性能”成為消費(fèi)者的關(guān)注重點(diǎn)，為提升汽車(chē)的行駛里程及性能，輪胎產(chǎn)品向著輕量化、低滾阻、耐用、安全、環(huán)保、舒適的方向發(fā)展，缺氣保用的安全型輪胎、節(jié)省汽車(chē)燃料的低滾阻輪胎、低噪聲的靜音輪胎等高性能和超高性能輪胎，將逐步成為主流；隨著電動(dòng)汽車(chē)的迅猛發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用輪胎成為輪胎行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。近年來(lái)，自修復(fù)輪胎、智能輪胎等開(kāi)始普及，非充氣輪胎也陸續(xù)進(jìn)入研發(fā)、路測(cè)及商用化的階段。不同市場(chǎng)對(duì)差異化產(chǎn)品的需求日漸突出。3、智能制造成為輪胎行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)輪胎消費(fèi)趨勢(shì)正向著高品質(zhì)、高性能、環(huán)保輪胎