2020-2021學(xué)年高中物理必修第二冊(cè)第八章《機(jī)械能守恒定律》測(cè)試卷及答案解析

2020-2021學(xué)年高中物理必修第二冊(cè)第八章《機(jī)械能守恒定律》

測(cè)試卷

一.選擇題（共17小題）

1.下列說法正確的是（）

A.平拋運(yùn)動(dòng)是變加速度的曲線運(yùn)動(dòng)

B.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)

C.一對(duì)作用力與反作用力的總功必定為零

D.摩擦力可以對(duì)物體做正功

2.物體克服重力做5J的功，則它的重力勢(shì)能增加了（）

A.5JB.-5JC.0D.不能確定

3.從空中以10m/s的初速度平拋一重為20N的物體，物體在空中運(yùn)動(dòng)2s落地，不計(jì)空氣

阻力，取g=10m/s2,則物體落地前瞬間，重力的瞬時(shí)功率為（）

A.300WB.400WC.500WD.700W

4.如圖所示，一長(zhǎng)為1的輕桿一端與水平轉(zhuǎn)軸相連，另一端固定一質(zhì)量為m的小球，轉(zhuǎn)軸

帶動(dòng)輕桿使小球在豎直平面內(nèi)沿逆時(shí)針方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，角速度為3,A、C為與圓

心等高的兩點(diǎn)，B為最高點(diǎn)，重力加速度為g,則（）

A.在B點(diǎn)時(shí)桿對(duì)球的作用力不可能為0

B.在A點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)球的作用力大小為J（mg）2+⑺心產(chǎn)

C.從A轉(zhuǎn)動(dòng)到B的過程中，小球處于超重狀態(tài)

D.從B轉(zhuǎn)動(dòng)到C的過程中，小球重力的功率一直增大

5.忽略空氣阻力，下列物體運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能守恒的是（）

A.電梯勻速下降

B.汽車剎車到停下來

C.物體沿著光滑斜面下滑

D.跳水運(yùn)動(dòng)員入水后在水中下沉

6.如圖所示，粗糙的斜面與光滑的水平面相連接，滑塊沿水平面以速度vo運(yùn)動(dòng)，設(shè)滑塊運(yùn)

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動(dòng)到A點(diǎn)的時(shí)刻為t=0,A點(diǎn)距B點(diǎn)的水平距離為x,水平速度為v（）.由于vo不同，從

A點(diǎn)到B點(diǎn)的幾種可能的運(yùn)動(dòng)圖象如下列選項(xiàng)所示,其中表示摩擦力做功最大的是（）

7.質(zhì)量相同的兩個(gè)物體，分別在地球表面（不計(jì)空氣阻力）和月球表面以相同的初速度豎

直上拋，比較這兩種情況，下列說法正確的是（）

A.物體在地球表面時(shí)的慣性比在月球表面時(shí)的慣性大

B.落回拋出點(diǎn)時(shí)，重力做功的瞬時(shí)功率相等

C.在整個(gè)上升過程中，它們克服重力做功的平均功率相等

D.在整個(gè)上升過程中，重力對(duì)它們做的功相等

8.下列說法正確的是（）

A.物體的運(yùn)動(dòng)速度為零，加速度不一定為零

B.運(yùn)動(dòng)的越快的汽車越不容易停下來，是因?yàn)槠囘\(yùn)動(dòng)越快，慣性越大

C.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種勻速運(yùn)動(dòng)

D.兩個(gè)物體的動(dòng)量相等，其動(dòng)能一定相等

9.2019年中國(guó)女排成功衛(wèi)冕世界杯。如圖所示，某次訓(xùn)練中，一運(yùn)動(dòng)員將排球從A點(diǎn)水平

擊出，球擊中D點(diǎn)；另一運(yùn)動(dòng)員將該排球從位于A點(diǎn)正下方且與D等高的B點(diǎn)斜向上

擊出，最高點(diǎn)為C,球也擊中D點(diǎn)，A、C高度相同。不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的

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A.兩過程中，排球的初速度大小可能相等

B.兩過程中，排球的飛行時(shí)間相等

C.后一個(gè)過程中，擊中D點(diǎn)時(shí)重力做功的瞬時(shí)功率較大

D.后一個(gè)過程中，排球擊中D點(diǎn)時(shí)的速度較大

10.從地面豎直上拋一物體，初速度為Vo,不計(jì)空氣阻力，取地面為參考平面，當(dāng)物體的

重力勢(shì)能為動(dòng)能的4倍時(shí)，物體離地面的高度為（）

人2詔詔詔詔

A.-----B.—C.—D.—

5g5g4g2g

11.在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的紙帶如圖所示，在紙帶上

選取了0?6的計(jì)數(shù)點(diǎn)，并用刻度尺依次測(cè)量出了相鄰兩點(diǎn)之間的距離。則下列選項(xiàng)正確

的是（）

\o12345r

UL，——工—

A.紙帶中第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度必須為零

B.可將計(jì)數(shù)點(diǎn)1?5的瞬時(shí)速度利用平均速度直接求出

C.由于0、6兩計(jì)數(shù)點(diǎn)為紙帶的端點(diǎn)，因此不能計(jì)算出這兩點(diǎn)的速度

D.由題中的數(shù)據(jù)計(jì)算出的加速度應(yīng)為當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?/p>

12.一輛做勻加速運(yùn)動(dòng)的汽車速度由v加速到2V時(shí)（阻力恒定不變），它的牽引力功率變?yōu)?/p>

原來的（）

A.1倍B.2倍C.3倍D.4倍

13.關(guān)于重力做功下列說法中正確的是（）

A.克服重力做功，物體的重力勢(shì)能減少

B.將物體豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，動(dòng)能與重力勢(shì)能的轉(zhuǎn)化是通過重力做功實(shí)現(xiàn)的

C.平拋運(yùn)動(dòng)物體在運(yùn)動(dòng)過程中，初速度越大，重力做功越多

D.物體從較高A點(diǎn)移動(dòng)到較低的B點(diǎn)，A、B間距越大重力做功越多

14.列車在空載時(shí)加速經(jīng)過一段平直的路段，通過某點(diǎn)時(shí)速率為v,加速度大小為aj；當(dāng)列

車滿載貨物再次加速經(jīng)過同一點(diǎn)時(shí)，速率仍為v,加速度大小變?yōu)閍2.設(shè)列車發(fā)動(dòng)機(jī)的

功率恒為P,阻力是列車重力的k倍，重力加速度大小為g,則列車空載與滿載時(shí)的質(zhì)量

之比為（）

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Akg+ct]Bkg+ct2

kg+a2kg+ci]

CP（kg+a2）DP（kg+aQ

?v（kg+ar）'v（kg+a2'）

15.如圖所示，一個(gè)箱子在與水平方向成a角的恒力F作用下，由靜止開始，沿水平面向

右運(yùn)動(dòng)了一段距離x,所用時(shí)間為t,在此過程中，恒力F對(duì)箱子做功的平均功率為（）

FxcosaFxtFxsinaFx

A.----------B.------C.----------D.—

tcosatt

16.如圖所示為某種太陽(yáng)能無人駕駛試驗(yàn)汽車，安裝有5m2的太陽(yáng)能電池板和蓄能電池，

該太陽(yáng)能電池板在有效光照條件下單位面積輸出的電功率為40W.車上安裝有效率為80%

電動(dòng)機(jī)。該車在正常啟動(dòng)和行駛時(shí)僅由蓄能電池供電。某次，電動(dòng)機(jī)以恒定的機(jī)械功率

1250W啟動(dòng)，汽車最大行駛速度為90km/h。假設(shè)汽車行駛時(shí)受到的空氣阻力與其速度成

正比，則汽車（）

A.以最大速度行駛時(shí)牽引力大小5N

B.所受阻力與速度的比值為2N?s/m

C.保持90km/h的速度行駛lh至少需要有效光照6.25h

D.若僅用太陽(yáng)能電池板供電時(shí)可獲得10m/s的最大行駛速度

17.如圖，一半徑為R的3/4光滑圓形軌道ABC豎直固定放置，有一質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)在距

A端正上方H=3R處由靜止釋放，由A點(diǎn)進(jìn)入圓周軌道，（重力加速度大小為g,空氣

阻力不計(jì)）則下列判斷正確的是（）

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A.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)的速度^^

B.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的速度，6gR

C.質(zhì)點(diǎn)在B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力9mg

D.質(zhì)點(diǎn)不可能到達(dá)C點(diǎn)

多選題（共9小題）

18.如圖所示，在地面上以速度vo拋出質(zhì)量為m的物體，拋出后物體落到比地面低h的海

平面上.若以地面為零勢(shì)能面，而且不計(jì)空氣阻力，則下列說法中正確的是（）

A.重力對(duì)物體做的功為mgh

B.物體到海平面時(shí)的勢(shì)能為mgh

C.物體在海平面上的動(dòng)能為］mv（）2-mgh

D.物體在海平面上的機(jī)械能為jmvo?

19.如圖所示，質(zhì)量均為5kg的兩物塊疊放在光滑水平面上，其中物塊A通過水平放置的

輕彈簧與豎直墻壁相連，彈簧的勁度系數(shù)k=200N/m。初始時(shí)刻，彈簧處于原長(zhǎng)，現(xiàn)用

一水平向左的推力F作用在物塊B上，使A、B一起緩慢地向左移動(dòng)，已知A、B間動(dòng)

摩擦因數(shù)口=0.4,設(shè)兩物塊間最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取10m/s2.則（）

A.B物塊受到的摩擦力保持不變

B.A、B一起向左移動(dòng)10cm時(shí)將開始相對(duì)滑動(dòng)

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C.相對(duì)滑動(dòng)前B對(duì)A的摩擦力對(duì)A物塊做正功

D.從初始時(shí)刻到A、B剛要開始相對(duì)滑動(dòng)過程中，推力F做功為1J

20.如圖所示，在光滑水平桌面上有一質(zhì)量為M的小車，小車跟繩一端相連，繩子另一端

通過滑輪吊一個(gè)質(zhì)量為m的祛碼.則在祛碼由靜止下落h剛好著地的過程中（小車未離

A.祛碼著地瞬間小車的速度大小為楞

Mmgh

B.小車動(dòng)能則增加

M+m

C.祛碼的機(jī)械能減少mgh

Mmgh

D.祛碼的機(jī)械能減少

M+m

21.如圖所示，質(zhì)量為1kg的小球以4m/s的速度從桌面豎直上拋，到達(dá)的最大高度為0.8m,

返回后落到桌面下1m的地面上，取桌面為重力勢(shì)能的參考平面，則下述說法正確的是

)

A.小球在最高點(diǎn)時(shí)具有的重力勢(shì)能為18J

B.小球在最高點(diǎn)時(shí)具有的機(jī)械能為16J

C.小球落地前瞬間具有的機(jī)械能為8J

D.小球落地前瞬間具有的動(dòng)能為18J

22.若一個(gè)恒力對(duì)某做直線運(yùn)動(dòng)的物體做負(fù)功，則下列說法正確的是（）

A.這個(gè)力一定阻礙物體的運(yùn)動(dòng)

B.這個(gè)物體的動(dòng)能一定增大

C.這個(gè)力可能與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同

D.這個(gè)力的方向與物體的位移方向的夾角一定大于90°

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23.下列說法中正確的是（）

A.如果合外力不做功，物體一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.功是標(biāo)量，正、負(fù)表示外力對(duì)物體做功還是物體克服外力做功

C.如果作用力做正功，反作用力一定做負(fù)功

D.力做功總是在某過程中完成的，所以功是一個(gè)過程量

24.如圖所示，滑塊位于光滑的斜面上，斜面位于光滑的水平地面上，在滑塊沿斜面下滑的

過程中，下列說法中正確的是（）

A.斜面對(duì)滑塊做負(fù)功B.斜面對(duì)滑塊不做功

C.滑塊對(duì)斜面做正功D.滑塊對(duì)斜面做負(fù)功

25.如圖所示，斜劈劈尖頂著豎直墻壁靜止于水平面上，現(xiàn)將一小球從圖示位置靜止釋放,

不計(jì)一切摩擦，則在小球從釋放到落至地面的過程中，下列說法正確的是（）

A.斜劈對(duì)小球的彈力做負(fù)功

B.斜劈與小球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

C.斜劈的機(jī)械能守恒

D.小球重力勢(shì)能減小量等于斜劈動(dòng)能的增加量

26.在高為H的桌面上以速度v水平拋出質(zhì)量為m的物體，當(dāng)物體落到距地面高為h處,

如圖所示，不計(jì)空氣阻力，若以地面作為重力勢(shì)能的零參考平面，正確的說法是（）

A.物體在A點(diǎn)的機(jī)械能為mgh+

B.物體在A點(diǎn)的機(jī)械能為mgH

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C.物體在A點(diǎn)的動(dòng)能為mg九+±巾/

1

D.物體在A點(diǎn)的動(dòng)能為mg(H-九)+2小戶

三.填空題(共9小題)

27.甲、乙兩物體質(zhì)量m中=5m乙，它們從同一高度自由落下，落下相同高度時(shí)，甲、乙兩

物體所需時(shí)間之比是，此時(shí)它們對(duì)地的重力勢(shì)能之比是.

28.某汽車在水平路面上以60kW的恒定功率沿直線行駛，所受阻力恒為2000N,汽車能達(dá)

到的最大速度為m/s,則發(fā)動(dòng)機(jī)在300s內(nèi)做的功為Jo

29.如圖所示，升降機(jī)內(nèi)斜面的傾角。=37°,質(zhì)量為1kg的物體置于斜面上始終不發(fā)生相

對(duì)滑動(dòng)，在物體以5m/s的速度勻速上升4s過程中，求：

(1)斜面對(duì)物體的支持力所做的功J;

(2)摩擦力對(duì)物體所做的功Jo

30.一種以氫氣為燃料的汽車質(zhì)量m=2.0xl()3kg,發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為40kW,行駛在平直公

路上時(shí)所受阻力恒為車重的0」倍，重力加速度為g=10m/s2,汽車在平直公路上勻速行

駛的最大行駛速度m/s,汽車的牽引力為No

31.靜摩擦力對(duì)物體一定不會(huì)做功。(判斷對(duì)錯(cuò))

32.如圖所示，某物體在20N的水平拉力F作用下，沿粗糙的水平地面做直線運(yùn)動(dòng)，3s內(nèi)

沿力F的方向前進(jìn)了6m,在此過程中，力F對(duì)物體所做的功為J,力F對(duì)物體做

功的平均功率為W,

33.質(zhì)量為0.5kg的物體從高處自由落下,在下落的前2s內(nèi)重力對(duì)物體所做的功是.

34.在離地面高度為h=20m處,將一個(gè)質(zhì)量為m=lkg的鋼球以v=5m/s的速度水平拋出,

取g=10m/s2.則鋼球從拋出到落地的時(shí)間t=s；飛行的水平距離s=m；

鋼球從拋出到落地的過程，重力做功亞=J.

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35.汽車以額定功率啟動(dòng)后，在速度達(dá)到最大以前，牽引力應(yīng)是不斷減小的。（判

斷對(duì)錯(cuò)）

四.解答題（共15小題）

36.如圖所示，軌道ABCD的AB段為一半徑R=1.8m的光滑圓形軌道，BC段為高為h=

5m的豎直軌道,CD段為水平軌道.一質(zhì)量為1kg的小球由A點(diǎn)從靜止開始下滑到B點(diǎn)，

離開B點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)，求：

①小球到達(dá)B點(diǎn)時(shí)受到的支持力的大??？

②小球離開B點(diǎn)后，在CD軌道上的落地點(diǎn)到C的水平距離.

37.如圖，長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕繩上端系于固定點(diǎn)O,下端系一個(gè)質(zhì)量為m的可看成質(zhì)點(diǎn)的小球，

起初將小球提起，當(dāng)繩處于水平繃直狀態(tài)時(shí)，由靜止釋放小球，當(dāng)小球擺到輕繩處于豎

直方向時(shí)，求：

①小球的速度大??；

②輕繩對(duì)球的拉力大小；

③重力的瞬時(shí)功率大小。

61

38.某汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機(jī)，將減速時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能并

儲(chǔ)存在蓄電池中，以達(dá)到節(jié)能的目的。某次測(cè)試中，汽車以額定功率勻速行駛700m后

關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)出了汽車動(dòng)能Ek與位移x的關(guān)系圖象如圖所示，其中①是關(guān)閉儲(chǔ)能裝置

時(shí)的關(guān)系圖線，②是開啟儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線。已知汽車的質(zhì)量為1000kg,設(shè)汽車運(yùn)

動(dòng)過程中所受地面阻力恒定，空氣阻力不計(jì)。求：

（1）汽車所受地面阻力f;

（2）汽車的額定功率P；

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（3）汽車開啟儲(chǔ)能裝置后向蓄電池提供的電能E。

39.如圖，質(zhì)量為mi物體A經(jīng)一輕質(zhì)彈簧與下方地面上的質(zhì)量為m2的物體B相連，彈簧

的勁度系數(shù)為k,A、B都處于靜止?fàn)顟B(tài).一條不可伸長(zhǎng)的輕繩繞過輕滑輪，一端連物體

A,另一端連一輕掛鉤.開始時(shí)各段繩都處于伸直狀態(tài)，A上方的一段繩沿豎直方向.現(xiàn)

在掛鉤上掛一質(zhì)量rm的物體C并從靜止?fàn)顟B(tài)釋放，已知它恰好能使B離開地面但不繼

續(xù)上升.已知重力加速度為g.求此過程中：

（1）物體A上升的高度；

（2）彈簧彈性勢(shì)能的增量；

（3）若將C換成另一個(gè)質(zhì)量為（mi+m3）的物體D,仍從上述初始位置由靜止?fàn)顟B(tài)釋放，

則這次B剛離地時(shí)D的速度的大小是多少？

0

W

息

40.質(zhì)量為3kg的物體，從高30m處自由落下，問：

（1）第2s內(nèi)重力做功的功率是多少？

（2）第2s末重力做功的瞬時(shí)功率是多少？（g取lOm/s2）

41.一質(zhì)量為1kg的小車，沿著高為0.3m的光滑斜坡滑下，到了斜坡底部后，小車?yán)^續(xù)在

平地上滑行，此時(shí)它受到一個(gè)2.0N的摩擦力作用。小車在停下之前，能在平地上滑行多

遠(yuǎn)？

42.質(zhì)量為m的汽車在平直公路上行駛，阻力f保持不變，當(dāng)速度達(dá)到vo時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)

際功率正好等于額定功率P0,此后，汽車在額定功率下繼續(xù)加速行駛，公路足夠長(zhǎng)。

（1）求汽車能達(dá)到的最大速度Vm。

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(2)在圖中，定性畫出汽車的速度由V0加速到Vm的過程中，速度V隨時(shí)間t變化關(guān)系

的圖線。

(3)若汽車的速度從vo增大到vi，所用時(shí)間為t,求這段時(shí)間內(nèi)汽車的位移x。

0t

43.一個(gè)質(zhì)量m=2kg的物體從H高處自由落下，經(jīng)過5s落到地面，取glOm*,空氣阻力

不計(jì)，求

(1)物體下落高度H；

(2)物體落地前1s內(nèi)的位移△*；

(3)物體落地前瞬間重力的功率P。

44.如圖所示，水平面上的輕彈簧左端與固定的豎直擋板相連，處于原長(zhǎng)時(shí)右端位于B點(diǎn)，

B點(diǎn)左側(cè)光滑右側(cè)粗糙，右側(cè)C點(diǎn)處有一足夠長(zhǎng)的斜面與水平面平滑連接。斜面傾角為

37：斜面上有一半徑為R=lm的光滑半圓軌道與斜面相切于D點(diǎn)，半圓軌道的最高點(diǎn)

為E,G為半圓軌道的另一端點(diǎn)，LBC=2m,A、B、C、D、E、G均在同一豎直面內(nèi)。

使質(zhì)量為m=0.5kg的小物塊P擠壓彈簧右端至A點(diǎn),然后由靜止釋放，P到達(dá)B點(diǎn)時(shí)

立即受到斜向右上方與水平方向夾角為37°、大小為F=5N的恒力，一直保持F對(duì)物塊

P的作用，P恰好通過半圓軌道的最高點(diǎn)E.已知P與水平面、斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為

(4=0.5,取g=10m/s2,sin37°=0.6,求：

(1)P運(yùn)動(dòng)到半圓軌道的D點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小；

(2)彈簧的最大彈性勢(shì)能；

(3)若其他條件不變，增大B、C間的距離使P過G點(diǎn)后恰好能垂直落在斜面上，求P

45.一運(yùn)動(dòng)員駕駛一輛賽車在長(zhǎng)直賽道上進(jìn)行性能測(cè)試，從駛?cè)腴L(zhǎng)直賽道近似認(rèn)為由靜止開

始以恒定功率啟動(dòng)，經(jīng)過10s,車速表顯示的速度為54km/h,當(dāng)顯示的速度為144km/h

時(shí)速度穩(wěn)定下來，已知賽車的質(zhì)量為2.5t,賽車受到的平均阻力是車重的點(diǎn)，重力加速

度大小為g=10m/s2.

(1)10s時(shí)賽車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是多少？

(2)如果賽車在運(yùn)動(dòng)500m時(shí)達(dá)到最大速度，則賽車經(jīng)歷多長(zhǎng)時(shí)間達(dá)到最大速度？如果

從啟動(dòng)開始，要追上前方2000m處正在以108km/h的速度勻速行駛的摩托車，至少需要

多長(zhǎng)時(shí)間？

46.放在地面上的木塊與一輕彈簧相連，彈簧處于自由伸長(zhǎng)狀態(tài).現(xiàn)用手水平拉彈簧，拉力

的作用點(diǎn)移動(dòng)xi=0.2m時(shí)，木塊開始運(yùn)動(dòng)，繼續(xù)拉彈簧，木塊緩慢移動(dòng)了X2=0.4m的

位移，其F-x圖象如圖所示，求上述過程中拉力所做的功.

戶葉

40/-------：

「一

47.如圖所示，有一輕質(zhì)桿OA,可繞O點(diǎn)在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，在桿的另一端A點(diǎn)和

中點(diǎn)B各固定一質(zhì)量為m的小球，設(shè)桿長(zhǎng)為L(zhǎng),開始時(shí)桿靜止在水平位置，求桿釋放后，

桿轉(zhuǎn)到豎直位置時(shí)，A、B點(diǎn)兩小球的重力勢(shì)能減少了多少；A、B點(diǎn)兩球的速度各是多

大？

oOO

BA

范。

出(5

48.一個(gè)質(zhì)量m=0.20kg的小球系于輕質(zhì)彈簧的一端，且套在光滑豎立的圓環(huán)上的B點(diǎn),

彈簧的上端固定于環(huán)的最高點(diǎn)A,環(huán)的半徑R=0.50m,彈簧的原長(zhǎng)lo=O.5Om,勁度系

數(shù)為4.8N/m,如圖所示.若小球從圖中所示位置B點(diǎn)由靜止開始滑到最低點(diǎn)C時(shí)，彈簧

的彈性勢(shì)能Ep=0.6J.取g=10m/s2,求：

(1)小球到C點(diǎn)時(shí)的速度vc的大小.

(2)小球在C點(diǎn)時(shí)環(huán)對(duì)它的作用力大小和方向.

第12頁(yè)共41頁(yè)

(3)若把該裝置放在光滑水平面上，其他條件不邊，vc的大小也不變，需對(duì)小球做多少

功？

49.如圖所示，利用斜面從貨車上卸貨，每包貨物的質(zhì)量m=20kg,斜面傾角a=37°,斜

面的長(zhǎng)度l=0.5m,貨物與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)n=02,求貨物從斜面頂端滑倒底端的過

程中受到的各個(gè)力所做功以及合外力做的功(取g=10m/s2)

50.如圖所示，定滑輪與滑塊的豎直高度為h,滑塊在細(xì)繩恒定拉力F作用下.沿水平面由

A點(diǎn)前進(jìn)s至B點(diǎn)，滑塊在位置A、B時(shí)細(xì)繩與水平方向的夾角分別為a,p.滑輪質(zhì)量

以及滑輪與細(xì)繩間的摩擦不計(jì).求滑塊由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中，細(xì)繩拉力對(duì)滑塊所

做的功W.

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2020-2021學(xué)年高中物理必修第二冊(cè)第八章《機(jī)械能守恒定律》

測(cè)試卷

參考答案與試題解析

選擇題（共17小題）

1.下列說法正確的是（）

A.平拋運(yùn)動(dòng)是變加速度的曲線運(yùn)動(dòng)

B.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)

C.一對(duì)作用力與反作用力的總功必定為零

D.摩擦力可以對(duì)物體做正功

【解答】解：A、平拋運(yùn)動(dòng)是加速度恒定的曲線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B、勻速圓周運(yùn)動(dòng)是加速度變化的曲線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C、作用力與反作用力作用在不同的物體上，做功之和沒法判定，故C錯(cuò)誤；

D、當(dāng)摩擦力與物體運(yùn)動(dòng)方向相同時(shí)，做正功，故D正確；

故選：D。

2.物體克服重力做5J的功，則它的重力勢(shì)能增加了（）

A.5JB.-5JC.0D.不能確定

【解答】解：物體克服重力做5J的功，說明重力做負(fù)功，由公式AEM-WG知，重力勢(shì)

能增加了5J,A正確。

故選：Ao

3.從空中以10m/s的初速度平拋一重為20N的物體，物體在空中運(yùn)動(dòng)2s落地，不計(jì)空氣

阻力，取gfOmH,則物體落地前瞬間，重力的瞬時(shí)功率為（）

A.300WB.400WC.500WD.700W

【解答】解：物體做的是平拋運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上是自由落體運(yùn)動(dòng)，所以在物體落地的

瞬間，豎直方向速度的大小為：

Vy=gt=10X2m/s=20m/s,

物體落地前瞬間，重力的瞬時(shí)功率為：P=Fvy=mgVy=20X20W=400W,故B正確，

ACD錯(cuò)誤。

故選：B,

4.如圖所示，一長(zhǎng)為1的輕桿一端與水平轉(zhuǎn)軸相連，另一端固定一質(zhì)量為m的小球，轉(zhuǎn)軸

第14頁(yè)共41頁(yè)

帶動(dòng)輕桿使小球在豎直平面內(nèi)沿逆時(shí)針方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，角速度為3,A、C為與圓

心等高的兩點(diǎn)，B為最高點(diǎn)，重力加速度為g,則()

A.在B點(diǎn)時(shí)桿對(duì)球的作用力不可能為0

B.在A點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)球的作用力大小為J(mg)2+(m心產(chǎn)

C.從A轉(zhuǎn)動(dòng)到B的過程中，小球處于超重狀態(tài)

D.從B轉(zhuǎn)動(dòng)到C的過程中，小球重力的功率一直增大

【解答】解：A、在B點(diǎn)桿對(duì)球的作用力為0,只由重力提供向心力，小球也能在豎直平

面內(nèi)沿逆時(shí)針方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B、在A點(diǎn)時(shí)，小球受重力(mg)和桿對(duì)小球的作用力(F),向心力的大小為mk*?,合

力提供向心力，所以有F=7(m5)2+(jnla)2)2,故C錯(cuò)誤；

C、從A轉(zhuǎn)動(dòng)到B的過程中，小球的向心加速度有豎直向下的分量，所以小球處于失重

狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；

D、從B轉(zhuǎn)動(dòng)到C的過程中，速度大小不變，速度與重力方向的夾角。逐漸變小，由P

=mgvcos?？芍∏蛑亓Φ墓β室恢痹龃?，故D正確。

故選：D。

5.忽略空氣阻力，下列物體運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能守恒的是()

A.電梯勻速下降

B.汽車剎車到停下來

C.物體沿著光滑斜面下滑

D.跳水運(yùn)動(dòng)員入水后在水中下沉

【解答】解：A、電梯勻速下降，說明電梯受力平衡，并不是只有重力做功，故A錯(cuò)誤；

B、汽車剎車過程中，由于阻力做功，機(jī)械能不守恒，故B錯(cuò)誤；

C、木塊沿光滑斜面下滑時(shí)，由于只有重力做功，機(jī)械能守恒，故C正確；

D、跳水運(yùn)動(dòng)員入水后在水中下沉?xí)r，水的阻力做功，機(jī)械能不守恒，故D錯(cuò)誤。

故選：Co

6.如圖所示，粗糙的斜面與光滑的水平面相連接，滑塊沿水平面以速度vo運(yùn)動(dòng)，設(shè)滑塊運(yùn)

第15頁(yè)共41頁(yè)

動(dòng)到A點(diǎn)的時(shí)刻為t=0,A點(diǎn)距B點(diǎn)的水平距離為x,水平速度為v（）.由于vo不同，從

A點(diǎn)到B點(diǎn)的幾種可能的運(yùn)動(dòng)圖象如下列選項(xiàng)所示,其中表示摩擦力做功最大的是（）

【解答】解：A、水平速度與時(shí)間成正比，說明滑塊在斜面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，有摩擦

力，摩擦力做功最大。故A正確。

B、水平速度不變，為平拋運(yùn)動(dòng)，摩擦力為零。故B錯(cuò)誤。

C、從水平位移與時(shí)間的正比關(guān)系可知，滑塊做平拋運(yùn)動(dòng)，摩擦力必定為零。故C

錯(cuò)誤。

D、開始階段水平位移與時(shí)間成正比，滑塊先平拋后在斜面上再反彈還是平拋，水平

速度突然增大，摩擦力依然為零。故D錯(cuò)誤。

故選：Ao

7.質(zhì)量相同的兩個(gè)物體，分別在地球表面（不計(jì)空氣阻力）和月球表面以相同的初速度豎

直上拋，比較這兩種情況，下列說法正確的是（）

A.物體在地球表面時(shí)的慣性比在月球表面時(shí)的慣性大

B.落回拋出點(diǎn)時(shí)，重力做功的瞬時(shí)功率相等

C.在整個(gè)上升過程中，它們克服重力做功的平均功率相等

D.在整個(gè)上升過程中，重力對(duì)它們做的功相等

【解答】解：A、質(zhì)量是慣性大小的量度，質(zhì)量相等，物體在地球表面和月球表面的慣性

大小相等。故A錯(cuò)誤。

B、物體豎直上拋返回到出發(fā)點(diǎn)的速度大小相等，根據(jù)P=mgv,知重力大小不等，所以

第16頁(yè)共41頁(yè)

重力做功的瞬時(shí)功率不等。故B錯(cuò)誤。

C、小球上升到最高點(diǎn)的過程中，根據(jù)動(dòng)能定理知，克服重力做功等于動(dòng)能的減小量，動(dòng)

能減小量相等，知重力做功相等，又丫=23故時(shí)間不同，p=學(xué).故C錯(cuò)誤。

D、同上可知，D正確。

故選：D。

8.下列說法正確的是（）

A.物體的運(yùn)動(dòng)速度為零，加速度不一定為零

B.運(yùn)動(dòng)的越快的汽車越不容易停下來，是因?yàn)槠囘\(yùn)動(dòng)越快，慣性越大

C.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種勻速運(yùn)動(dòng)

D.兩個(gè)物體的動(dòng)量相等，其動(dòng)能一定相等

【解答】解：A、加速度是描述速度變化快慢的物理量，加速度等于速度的變化與所用時(shí)

間的比值，速度為零，加速度不一定為零，故A正確；

B、質(zhì)量是物體慣性大小的量度，物體的慣性由物體質(zhì)量決定，與物體速度無關(guān)，故B

錯(cuò)誤；

C、速度是矢量，勻速圓周運(yùn)動(dòng)速度方向不斷改變，速度不斷變化，勻速圓周運(yùn)動(dòng)是變速

運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；

D、版物體動(dòng)量相等，動(dòng)能不一定相等，故D錯(cuò)誤；

故選：A。

9.2019年中國(guó)女排成功衛(wèi)冕世界杯。如圖所示，某次訓(xùn)練中，一運(yùn)動(dòng)員將排球從A點(diǎn)水平

擊出，球擊中D點(diǎn)；另一運(yùn)動(dòng)員將該排球從位于A點(diǎn)正下方且與D等高的B點(diǎn)斜向上

擊出，最高點(diǎn)為C,球也擊中D點(diǎn)，A、C高度相同。不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的

有（）

A.兩過程中，排球的初速度大小可能相等

B.兩過程中，排球的飛行時(shí)間相等

C.后一個(gè)過程中，擊中D點(diǎn)時(shí)重力做功的瞬時(shí)功率較大

D.后一個(gè)過程中，排球擊中D點(diǎn)時(shí)的速度較大

【解答】解：AB、由于B球能豎直到達(dá)C點(diǎn)，從C到地面豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng),

第17頁(yè)共41頁(yè)

根據(jù)豎直方向的運(yùn)動(dòng)可知VyA=VyB，tB=2tA,由于水平方向的位移相同，根據(jù)”乎=例

知，丫人水＞丫!3水，根據(jù)速度的合成可知，A拋出時(shí)的速度VAO=VA水，B拋出時(shí)的初速度

vB0=區(qū)+%,故兩過程中，小球的初速度大小可能相等，故A正確，B錯(cuò)誤；

C、由于豎直方向做的是自由落體運(yùn)動(dòng),下落的高度相同，故落地時(shí)豎直方向的速度相同，

則重力的瞬時(shí)功率P=mgVy相同，故C錯(cuò)誤；

D、落地時(shí)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性可知，B處拋出時(shí)的速度大小與落地時(shí)速度大小相等，A

球落地時(shí)的速度以=J嶗次+琢4,故前一個(gè)過程中，排球擊中D點(diǎn)時(shí)的速度較大，故D

錯(cuò)誤；

故選：A。

10.從地面豎直上拋一物體，初速度為Vo,不計(jì)空氣阻力，取地面為參考平面，當(dāng)物體的

重力勢(shì)能為動(dòng)能的4倍時(shí)，物體離地面的高度為（）

2詔詔詔諾

A.-----B.—C.—D.—

5g5g4g2g

【解答】解：設(shè)物體離地面的高度為H,且速度為v,由題意知：

.12

mgTHT=4xgmv

根據(jù)機(jī)械能守恒定律有：

1219

-mvo=mgH+^mv

2z

聯(lián)立解得：H=簍，故A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選:Ao

11.在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的紙帶如圖所示，在紙帶上

選取了0?6的計(jì)數(shù)點(diǎn)，并用刻度尺依次測(cè)量出了相鄰兩點(diǎn)之間的距離。則下列選項(xiàng)正確

的是（）

A.紙帶中第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度必須為零

B.可將計(jì)數(shù)點(diǎn)1?5的瞬時(shí)速度利用平均速度直接求出

C.由于0、6兩計(jì)數(shù)點(diǎn)為紙帶的端點(diǎn)，因此不能計(jì)算出這兩點(diǎn)的速度

D.由題中的數(shù)據(jù)計(jì)算出的加速度應(yīng)為當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?/p>

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【解答】解：A、驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，計(jì)數(shù)點(diǎn)可以任意選取，沒有必要從速度為零的起

始點(diǎn)開始，故A錯(cuò)誤；

B、做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，利用該

結(jié)論可以求出計(jì)數(shù)點(diǎn)1~5的瞬時(shí)速度，故B正確；

C、根據(jù)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離與時(shí)間間隔，應(yīng)用勻變速運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可以求出0、6兩計(jì)

數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，故C錯(cuò)誤；

D、重物下落過程受阻力作用，根據(jù)圖示紙帶求出的加速度小于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?，故D

錯(cuò)誤。

故選:B?

12.一輛做勻加速運(yùn)動(dòng)的汽車速度由v加速到2V時(shí)（阻力恒定不變），它的牽引力功率變?yōu)?/p>

原來的（）

A.1倍B.2倍C.3倍D.4倍

【解答】解：汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，汽車受到的牽引力F不變，則牽引力的功率P=

Fv,故速度為v時(shí)，牽引力的功率P=Fv,速度為2V時(shí)，牽引力的功率P'=F?2v=2Fv

故P'=2P,故ACD錯(cuò)誤，B正確；

故選：B,

13.關(guān)于重力做功下列說法中正確的是（）

A.克服重力做功，物體的重力勢(shì)能減少

B.將物體豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，動(dòng)能與重力勢(shì)能的轉(zhuǎn)化是通過重力做功實(shí)現(xiàn)的

C.平拋運(yùn)動(dòng)物體在運(yùn)動(dòng)過程中，初速度越大，重力做功越多

D.物體從較高A點(diǎn)移動(dòng)到較低的B點(diǎn)，A、B間距越大重力做功越多

【解答】解：A、克服重力做功，物體的高度增大，其重力勢(shì)能增大，故A錯(cuò)誤。

B、將物體豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，重力做負(fù)功，動(dòng)能減小，重力勢(shì)能增加，動(dòng)能與重

力勢(shì)能的轉(zhuǎn)化是通過重力做功實(shí)現(xiàn)的。故B正確。

C、重力做功亞=0^4%Ah是物體下落的高度，則知平拋運(yùn)動(dòng)中重力做功與初速度無

關(guān)，故C錯(cuò)誤。

D、由上式知，重力做功與兩點(diǎn)間的高度差有關(guān)，所以物體從較高A點(diǎn)移動(dòng)到較低的B

點(diǎn)，A、B間距越大重力做功不一定越多，故D錯(cuò)誤。

故選:B。

14.列車在空載時(shí)加速經(jīng)過一段平直的路段，通過某點(diǎn)時(shí)速率為v,加速度大小為ai；當(dāng)列

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車滿載貨物再次加速經(jīng)過同一點(diǎn)時(shí)，速率仍為V,加速度大小變?yōu)閍2.設(shè)列車發(fā)動(dòng)機(jī)的

功率恒為P,阻力是列車重力的k倍，重力加速度大小為g,則列車空載與滿載時(shí)的質(zhì)量

之比為()

kg+arkg+a2

kg+a2kg+ar

CP(k9+a2)DP(k9+aD

'"(kg+aQ'v(kg+a2')

【解答】解：對(duì)列車進(jìn)行受力分析，根據(jù)牛頓第二定律有：F-kmg=ma,解得:F=ma+kmg

列車功率恒定，經(jīng)過同一點(diǎn)時(shí)，速率仍為v,由功率公式：P=Fv,可知F大小相等。

根據(jù)題意，有Fi=miai+kmig,F2=m2a2+km2g,FI=F2，

解得：膽=普

m2kg+a1

故ACD錯(cuò)誤，B正確。

故選：B,

15.如圖所示，一個(gè)箱子在與水平方向成a角的恒力F作用下，由靜止開始，沿水平面向

右運(yùn)動(dòng)了一段距離x,所用時(shí)間為t,在此過程中，恒力F對(duì)箱子做功的平均功率為()

【解答】解：物體的位移是在水平方向上的，把拉力F分解為水平的Fcosa,和豎直的

Fsina,由于豎直的分力不做功，所以拉力F對(duì)物塊所做的功即為水平分力對(duì)物體做的功，

所以有:

W=Fcosa,x=Fxcosa

則平均功率為：p=竽=等三故A正確，BCD錯(cuò)誤；

故選：Ao

16.如圖所示為某種太陽(yáng)能無人駕駛試驗(yàn)汽車，安裝有5m2的太陽(yáng)能電池板和蓄能電池，

該太陽(yáng)能電池板在有效光照條件下單位面積輸出的電功率為40W.車上安裝有效率為80%

電動(dòng)機(jī)。該車在正常啟動(dòng)和行駛時(shí)僅由蓄能電池供電。某次，電動(dòng)機(jī)以恒定的機(jī)械功率

1250W啟動(dòng)，汽車最大行駛速度為90km/h。假設(shè)汽車行駛時(shí)受到的空氣阻力與其速度成

正比，則汽車()

第20頁(yè)共41頁(yè)

A.以最大速度行駛時(shí)牽引力大小5N

B.所受阻力與速度的比值為2N?s/m

C.保持90km/h的速度行駛lh至少需要有效光照6.25h

D.若僅用太陽(yáng)能電池板供電時(shí)可獲得10m/s的最大行駛速度

【解答】解：A、行駛的最大速度為：vm=90km/h=25m/s,當(dāng)汽車以最大速度行駛時(shí)，

則有.：F=：=i^N=50N，故A錯(cuò)誤；

25

B、當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度達(dá)到最大，故F=kvm，解得：k=A=|§N?s/m=2N?s/m,

故B正確；

C、一小時(shí)消耗的電能為：亞電=H，則有：Wlt!=PoStX8O%

聯(lián)立解得：t=7.81h,故C錯(cuò)誤；

D、由題意知：汽車行駛時(shí)受到的空氣阻力與其速度成正比，設(shè)￡=4，當(dāng)直接用太陽(yáng)能

電池板提供的功率行駛有最大速度時(shí)：牽引力等于阻力，

即：40X5X80%=fv=kv2；得：v=4\/^m/s,故D錯(cuò)誤；

故選:B,

17.如圖，一半徑為R的3/4光滑圓形軌道ABC豎直固定放置，有一質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)在距

A端正上方H=3R處由靜止釋放，由A點(diǎn)進(jìn)入圓周軌道，（重力加速度大小為g,空氣

阻力不計(jì)）則下列判斷正確的是（）

A.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)的速度j3gR

B.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的速度j6gR

C.質(zhì)點(diǎn)在B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力9mg

第21頁(yè)共41頁(yè)

D.質(zhì)點(diǎn)不可能到達(dá)C點(diǎn)

【解答】解：A、落到A點(diǎn)時(shí)，根據(jù)機(jī)械能守恒定律：mgHu^mvA?,H=3R,解得：VA=

故A錯(cuò)誤；

B、落到B點(diǎn)時(shí)，根據(jù)機(jī)械能守恒定律：mg(H+R)=|mvB2,H=3R,解得：VB=2/5證，

故B錯(cuò)誤；

C、在B點(diǎn)，根據(jù)牛頓第二定律：FN-mg=m-r-,解得：FN=9mg,根據(jù)牛頓第三定律，

R

質(zhì)點(diǎn)在B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力9mg,故C正確；

D、根據(jù)牛頓第二定律，能夠到達(dá)C點(diǎn)條件：mgWm岑，即vc>J獲假設(shè)能夠運(yùn)動(dòng)到C

點(diǎn)，根據(jù)機(jī)械能守恒定律：mg(H-R)=1mvc2,H=3R,解得：vc=2y[^,

故質(zhì)點(diǎn)能夠到達(dá)C點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。

故選：C?

二.多選題(共9小題)

18.如圖所示，在地面上以速度vo拋出質(zhì)量為m的物體，拋出后物體落到比地面低h的海

平面上.若以地面為零勢(shì)能面，而且不計(jì)空氣阻力，則下列說法中正確的是()

地%1Ax

"VT\

、]海平面

A.重力對(duì)物體做的功為mgh

B.物體到海平面時(shí)的勢(shì)能為mgh

C.物體在海平面上的動(dòng)能為^mvo?-mgh

D.物體在海平面上的機(jī)械能為^mvo2

【解答】解：A、重力做功與路徑無關(guān)，只與始末位置的高度差有關(guān)，拋出點(diǎn)與海平面的

高度差為h,并且重力做正功，所以整個(gè)過程重力對(duì)物體做功為mgh,故A正確。

B、以地面為零勢(shì)能面，海平面低于地面h,所以物體在海平面上時(shí)的重力勢(shì)能為-mgh,

故B錯(cuò)誤。

C、由動(dòng)能定理得：mgh=Ek2-1mvo2,物體在海平面上的動(dòng)能為：Ek2=1mvo2+mgh,故

C錯(cuò)誤。

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D、整個(gè)過程機(jī)械能守恒，即初末狀態(tài)的機(jī)械能相等，以地面為零勢(shì)能面，拋出時(shí)的機(jī)械

11

能為二mv（）2,所以物體在海平面時(shí)的機(jī)械能也為-mv（）2,故D正確。

22

故選：ADo

19.如圖所示，質(zhì)量均為5kg的兩物塊疊放在光滑水平面上，其中物塊A通過水平放置的

輕彈簧與豎直墻壁相連，彈簧的勁度系數(shù)k=200N/m。初始時(shí)刻，彈簧處于原長(zhǎng)，現(xiàn)用

一水平向左的推力F作用在物塊B上，使A、B一起緩慢地向左移動(dòng)，已知A、B間動(dòng)

摩擦因數(shù)口=0.4,設(shè)兩物塊間最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g?XlOm/s2.則（）

5

IwwwiF

iriy-

A.B物塊受到的摩擦力保持不變

B.A、B一起向左移動(dòng)10cm時(shí)將開始相對(duì)滑動(dòng)

C.相對(duì)滑動(dòng)前B對(duì)A的摩擦力對(duì)A物塊做正功

D.從初始時(shí)刻到A、B剛要開始相對(duì)滑動(dòng)過程中，推力F做功為1J

【解答】解：A、分析題意可知，B物體始終處于受力平衡狀態(tài)，推力F等于A對(duì)B的

摩擦力，開始時(shí)是靜摩擦力，隨著彈簧彈力的增大而增大，推力F增大，變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦

力，保持不變，故A錯(cuò)誤；

B、A、B一起向左移動(dòng)10cm時(shí)，x=10cm=0.1m,彈簧彈力F'=kx=20N,A、B間的

最大靜摩擦力fm=pmg=20N,故此時(shí)兩物體開始相對(duì)滑動(dòng)，故B正確；

C、對(duì)滑動(dòng)前，A受到B對(duì)A的摩擦力和彈簧彈力作用，摩擦力向左，對(duì)A物塊做正功，

故C正確；

D、從初始時(shí)刻到A、B剛要開始相對(duì)滑動(dòng)過程中，推力F做功增加彈性勢(shì)能，W=

1

2kx2=1J,故D正確。

故選：BCD。

20.如圖所示，在光滑水平桌面上有一質(zhì)量為M的小車，小車跟繩一端相連，繩子另一端

通過滑輪吊一個(gè)質(zhì)量為m的祛碼.則在祛碼由靜止下落h剛好著地的過程中（小車未離

開桌子）（）

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A.祛碼著地瞬間小車的速度大小為

小車動(dòng)能則增加等"

B.

M+m

C.祛碼的機(jī)械能減少mgh

祛碼的機(jī)械能減少竽”

D.

M+m

【解答】解：A、選小車與祛碼作為一系統(tǒng)，在小車滑動(dòng)過程中僅有重力做功，則系統(tǒng)的

機(jī)械能守恒。

-1

由機(jī)械能守恒定律可得：mgh=[(zn+M}v2…①

解得祛碼著地的瞬時(shí)速度為：②，故A錯(cuò)誤。

B、C、D、選小車作為研究對(duì)象，則由動(dòng)能定理可得：

2

Wtt=1