JTJ237-1999 裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范

中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范

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JTJ237-99

前言

本規(guī)范系在原行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范(試行)》的基礎(chǔ)上修訂而成。內(nèi)容包括油品

火災(zāi)危險(xiǎn)性分類及碼頭分級(jí)、總平面布置、裝卸工藝系統(tǒng)設(shè)計(jì)的防火措施、滅火系統(tǒng)和電氣等。

《裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范(試行)》于1985年2月頒布,執(zhí)行該規(guī)范十幾年來(lái),對(duì)我國(guó)裝卸油

品碼頭的防火設(shè)計(jì),起到了指導(dǎo)作用。隨著我國(guó)油品碼頭的建設(shè)和發(fā)展,裝卸油品種類增多,碼頭裝卸設(shè)

備和消防設(shè)備以及運(yùn)輸船舶的不斷更新,防火設(shè)計(jì)積累了較為豐富的經(jīng)驗(yàn),因此對(duì)《裝卸油品碼頭防火設(shè)

計(jì)規(guī)范(試行)》進(jìn)行了修訂。

本次修訂增加了裝卸工藝系統(tǒng)設(shè)計(jì)的防火措施、常溫壓力式液化石油氣碼頭的防火設(shè)計(jì)和水幕裝置

設(shè)置規(guī)定；補(bǔ)充了有關(guān)防雷、防靜電方面的內(nèi)容；調(diào)整了防火間距；修改了泡沫量和冷卻水量的計(jì)算

方法；取消了碼頭上惰性氣體系統(tǒng)。

本規(guī)范共分7章18節(jié),并附條文說(shuō)明.

本規(guī)范由交通部水運(yùn)司負(fù)責(zé)管理,交通部公安局、中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)解釋.請(qǐng)各單位

在執(zhí)行本規(guī)范過(guò)程中,注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和積累資料,將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和意見及時(shí)函告中交第一航務(wù)工程勘察

設(shè)計(jì)院,以便再修訂時(shí)參考。

本規(guī)范如進(jìn)行局部修訂,其修訂內(nèi)容將在《水運(yùn)工程標(biāo)準(zhǔn)與造價(jià)管理信息》上刊登。

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中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范

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JTJ237-99

1總則

1.0.1為保障人身和財(cái)產(chǎn)安全,在油品碼頭設(shè)計(jì)中貫徹“預(yù)防為主,防消結(jié)合”的方針,積極采用先進(jìn)

的防火技術(shù),切實(shí)做到安全生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)合理和方便使用,制定本規(guī)范。

1.0.2本規(guī)范適用于新建、改建和擴(kuò)建的原油、成品油碼頭以及常溫壓力式液化石油氣碼頭的防火設(shè)

計(jì)。臨時(shí)性碼頭的防火設(shè)計(jì)應(yīng)參照?qǐng)?zhí)行。液體化工品碼頭除滅火劑的選擇外,可參照本規(guī)范執(zhí)行。

1.0.3油品碼頭的防火設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范外,尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2術(shù)語(yǔ)

2.0.1油品，是指原油、成品油(汽油、煤油、柴油、石腦油等)和液化石油氣。

2.0.2液化石油氣(LPG)，包括丙烷、丁烷及其密度約為空氣密度1.5至2.0倍液化的烴類混合氣體。

2.0.3固定式水冷卻和泡沫滅火方式，由固定的泡沫供給設(shè)施、冷卻水管線和泡沫混合液管線、水炮和

泡沫炮等組成的滅火方式。

2.0.4半固定式水冷卻和泡沫滅火方式，將泡沫供給設(shè)施、冷卻水管線和泡沫混合液管線、水炮和泡沫

炮等固定某一部分,其余部分由移動(dòng)設(shè)備臨時(shí)相連的滅火方式。

2.0.5移動(dòng)式水冷卻和泡沫滅火方式

由消防車、水龍帶、水槍和泡沫槍等組成的滅火方式。

2.0.6水幕

由水幕噴頭、管道和控制閥等組成的噴水阻火、隔熱設(shè)施。

2.0.7圍油欄

防止水面溢油擴(kuò)散的設(shè)施。

2.0.8國(guó)際通岸法蘭

用于將船方的消防總管與岸方消防水源、相聯(lián)接的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接頭。

2.0.9監(jiān)護(hù)

在輸油作業(yè)時(shí),消防船處于戒備狀態(tài),并具有接到警報(bào)后立即實(shí)施救助的能力。

2.0.10不燃性材料

通過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑材料不燃性試驗(yàn)方法》(GB5464)試驗(yàn)合格的材料,該材料在空氣中受到火燒或高溫

作用時(shí),不起火、微燃、不炭化。

2.0.11難燃性材料

通過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑材料難燃性試驗(yàn)方法》(GB8625)試驗(yàn)合格的材料。該材料在空氣中受到火燒或高

溫作用時(shí),難起火、難微燃、難炭化,當(dāng)火源移走后,燃燒或微燃立即停止。

2.0.12阻燃性材料

用可燃性材料作基層,用不燃性材料作保護(hù)層的材料或在本體中加入阻燃物質(zhì)的材料。該材料在空氣中

受到火燒或高溫作用時(shí),難起火、難微燃、難炭化,當(dāng)火源移走后,燃燒或微燃立即停止。

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3油品火災(zāi)危險(xiǎn)性分類及碼頭分級(jí)

3.0.1油品火災(zāi)危險(xiǎn)性分類應(yīng)按表3.0.1確定。

油品危險(xiǎn)性分類表3.0.1

類別特性常見品種

甲A15℃時(shí)的蒸氣壓力≥0.1Mpa液化石油氣

B閃點(diǎn)<28℃(甲A類以外)原油、汽油、石腦油

乙28℃≤閃點(diǎn)<60℃煤油、-35號(hào)輕柴油、噴氣燃料

丙閃點(diǎn)≥60℃柴油、重油、瀝青、潤(rùn)滑油、渣油

3.0.2碼頭防火設(shè)計(jì)應(yīng)按設(shè)計(jì)船型的載重噸分級(jí),并應(yīng)按表3.0.2確定。

碼頭分級(jí)表3.0.2

海港(船舶噸級(jí))(DWT)河港(船舶噸級(jí))(DWT)

等級(jí)

一級(jí)≥20000≥5000

二級(jí)≥5000≥1000

<20000<5000

三級(jí)<5000<1000

3.0.3裝卸常溫壓力式液化石油氣(LPG)運(yùn)輸船碼頭應(yīng)按一級(jí)碼頭設(shè)計(jì)。

4總平面布置

4.1一般規(guī)定

4.1.1油品碼頭應(yīng)根據(jù)碼頭等級(jí)和火災(zāi)危險(xiǎn)性,結(jié)合具體條件,和滅火為原則合理布置。

4.1.2油品碼頭宜布置在港口的邊緣地區(qū)。內(nèi)河港口的油品碼頭宜布置在港口的下游,岸線布置確有困

難時(shí),可布置在港口上游,但應(yīng)符合本規(guī)范第4.2.1條的規(guī)定。

4.2防火間距

4.2.1油品泊位與其它泊位的船舶間距應(yīng)符合表4.2.1的規(guī)定。

油品泊位與其它泊位的船舶間距(m)表4.2.1

油品種類甲、乙類丙類

泊位名稱

海港客運(yùn)泊位300

位于油品泊位上游河港客運(yùn)泊位300

位于油品泊位下游河港客運(yùn)泊位3000

其它貨運(yùn)泊位15050

注:

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①船舶間距系指油品泊位與相鄰其它泊位設(shè)計(jì)船型船舶的凈距；

②介質(zhì)設(shè)計(jì)輸送溫度在其閃點(diǎn)以下10℃范圍內(nèi)的丙類油品泊位與其它貨運(yùn)泊位的問(wèn)距不應(yīng)小于150m；

③對(duì)?？啃∮?00噸級(jí)船舶的油品泊位,表中距離可減少50%。

4.2.2油品碼頭相鄰泊位的船舶間距應(yīng)符合表4.2.2的規(guī)定.

相鄰油品泊位的船舶間距表4.2.2

船長(zhǎng)L（m)〈110110-150151-182183-235〉236

船舶間距d2535405055

(m)

注:

①船舶間距系指相鄰油品泊位設(shè)計(jì)船型的船舶凈距；

②當(dāng)相鄰泊位設(shè)計(jì)船型不同時(shí),其間距應(yīng)按噸級(jí)較大者計(jì)算；

③當(dāng)突堤或棧橋碼頭兩側(cè)靠船時(shí),可不受上述船舶間距的限制,但對(duì)于裝卸甲類油品泊位,船舶間距不應(yīng)

小于25m。

4.2.3海港或河港中位于鋪地上游的裝卸甲、乙類油品泊位與錨地的距離不應(yīng)小于1000m,裝卸丙類油

品泊位與錨地的距離不應(yīng)小于150m；河港中位于鋪地下游的油品泊位與鋪地的問(wèn)距不應(yīng)小于150m。

4.2.4海港甲、乙類油品泊位的船舶與航道邊線的凈距不宜小于100m;河口港及河港,可根據(jù)實(shí)際情況

適當(dāng)縮小,但不宜小于5Om。

4.2.5裝卸甲、乙類油品的泊位與明火或散發(fā)火花場(chǎng)所的防火間距不應(yīng)小于4Om。

4.2.6甲、乙類油品碼頭前沿線與陸上儲(chǔ)油罐的防火間距不應(yīng)小于5Om。

4.2.7陸上與裝卸作業(yè)無(wú)關(guān)的其它設(shè)施與油品碼頭的問(wèn)距不應(yīng)小于4Om。

4.3其它

4.3.1油品泊位的碼頭結(jié)構(gòu)應(yīng)采用不燃性材料。

4.3.2油品碼頭上應(yīng)設(shè)置必要的人行通過(guò)和檢修通道并應(yīng)采用不燃性或阻燃性材料。

4.3.3開敞式裝卸有品一級(jí)碼頭宜設(shè)置靠岸測(cè)速儀。

4.3.4裝卸甲、乙類油品一級(jí)碼頭宜設(shè)立快速脫纜裝置。

5裝卸工藝系統(tǒng)設(shè)計(jì)的防火措施

5.1一般規(guī)定

5.1.1裝卸工藝系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足防火要求,根據(jù)輸送介質(zhì)的特點(diǎn)和工藝要求,采用合理的藝流程,選用安

全可靠的設(shè)備材料,做到防漏、防爆、防雷及防靜電。

5.1.2油品泊位的設(shè)置應(yīng)滿足下列要求。

5.1.2.1液化石油氣泊位宜單獨(dú)設(shè)置。

5.1.2.230000噸級(jí)及30000噸級(jí)以下的原油、成品油泊位,可與液化石油氣共用一個(gè)泊位。

5.1.2.3油品泊位嚴(yán)禁與客運(yùn)泊位共用。

5.1.3當(dāng)油船需在泊位上排壓艙水時(shí),應(yīng)設(shè)置壓艙水接收設(shè)施,碼頭區(qū)域內(nèi)管道系統(tǒng)的火災(zāi)危險(xiǎn)性類別應(yīng)

與裝卸的油品相同。

5.2裝卸工藝系統(tǒng)的防火措施

5.2.1油品碼頭應(yīng)符合下列規(guī)定。

5.2.1.1碼頭裝船系統(tǒng)與裝船泵房之間應(yīng)有可靠的通信聯(lián)絡(luò)或設(shè)置啟停聯(lián)鎖裝置。

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5.2.1.2甲、乙類油品以及介質(zhì)設(shè)計(jì)輸送溫度在其閃點(diǎn)以下10℃范圍內(nèi)的丙類油品,不得采用從頂部向

油艙口灌裝工藝,采用軟管時(shí)應(yīng)伸入艙底。

5.2.1.3裝卸設(shè)備應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)裝載臂應(yīng)設(shè)置移動(dòng)超限報(bào)警裝置；

(2)裝載臂與油船連接口處,宜配置快速聯(lián)接器；

(3)采用金屬軟管裝卸時(shí),應(yīng)采取措施避免和防止軟管與碼頭面之間的摩擦碰撞產(chǎn)生火花。

5.2.2管道系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定。

5.2.2.1輸送原油或成品油,宜采用鋼質(zhì)管道；輸送液化石油氣,宜采用無(wú)縫鋼管。

5.2.2.2管道保溫層、保護(hù)層應(yīng)采用不燃性材料或難燃性材料；管道支架、支墩等附屬構(gòu)筑物,應(yīng)采用

不燃性材料。

5.2.2.3管道設(shè)計(jì)流速應(yīng)符合下列規(guī)定:

(l)原油或成品油在正常作業(yè)狀態(tài)時(shí),管道安全流速不應(yīng)大于4.5m/s；

（2）液化石油氣液態(tài)管道安全流速不應(yīng)大于3.Om/s。

5.2.2.4碼頭區(qū)域內(nèi)原油及成品油管道宜采用地上架空明敷方式,局部受地形限制可直埋或管溝敷設(shè),管

溝敷設(shè)時(shí),應(yīng)有防止可燃?xì)怏w在管溝內(nèi)積聚的持施。液化石油氣管道不得采用管溝敷設(shè)。

5.2.2.5暴露于大氣中的不保溫、不放空的油品管道,以及設(shè)有伴熱的保溫管道,在其封閉管段上應(yīng)設(shè)置

相應(yīng)的卸壓裝置。

5.2.2.6工藝管道除根據(jù)工藝需要設(shè)置切斷閥門外,在通向水域引橋、引堤的根部和裝卸油平臺(tái)靠近裝

卸設(shè)備的管道上,尚應(yīng)設(shè)置便于操作的切斷閥,當(dāng)采用電動(dòng)、液動(dòng)或氣動(dòng)控制方式時(shí),應(yīng)有手動(dòng)操作功能。

5.2.2.7液化石油氣管道系統(tǒng)的閥門、裝卸軟管及相關(guān)附件的壓力等級(jí),應(yīng)按其系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力提高一級(jí)。

5.2.3裝卸油品泵房應(yīng)符合下列規(guī)定。

5.2.3.1泵房宜采用地上式,有條件時(shí),可采用露天或半露天布置方式。

5.2.3.2封閉式泵房應(yīng)采取強(qiáng)制通風(fēng)措施,通風(fēng)能力在工作期間不宜小于10次/h,非工作期間不宜小于3

次/h.

5.2.4港口儲(chǔ)油罐區(qū)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ74)的有關(guān)規(guī)定。

5.3管道吹掃和放空

5.3.1輸送甲、乙類油品的管道,當(dāng)采用氣體介質(zhì)吹掃放空工藝時(shí),應(yīng)使用含氧量不大于5%的惰性氣體。

5.3.2油品管道自流排空時(shí),應(yīng)采用密閉管道收集殘液。

5.3.3裝載臂和裝卸軟管應(yīng)設(shè)置排空系統(tǒng)；液化石、油氣裝卸設(shè)備和管道,作業(yè)后宜采用惰性氣體封存。

5.4裝卸工藝系統(tǒng)的控制

5.4.1油品碼頭設(shè)置的控制系統(tǒng),應(yīng)具備超限保護(hù)報(bào)警、緊急制動(dòng)和防止誤操作的功能。

5.4.2裝卸工藝控制室應(yīng)配備接收火災(zāi)報(bào)警、發(fā)出火災(zāi)聲光報(bào)警信號(hào)的裝置。

5.5可燃?xì)怏w濃度探測(cè)

5.5.1油品碼頭裝卸設(shè)備、取樣口和輸油管道閥門等部位水平距離15m范圍內(nèi),宜設(shè)置固定式可燃?xì)怏w

檢測(cè)報(bào)警儀,也可配置一定數(shù)量的便攜式可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警儀代替固定式檢測(cè)報(bào)警儀。

5.5.2采用固定式可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警儀,探頭的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定。

5.5.2.1檢測(cè)密度大于空氣的可燃?xì)怏w,探頭安裝高度宜高出地面0.3~0.6m。

5.5.2.2檢測(cè)密度小于空氣的可燃?xì)怏w,探頭安裝高度宜高出氣體釋放源0.5-2.Om。

5.5.3油品泵房、罐區(qū)、裝卸站等場(chǎng)所的可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警儀的設(shè)置地點(diǎn)和檢測(cè)方式應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)

準(zhǔn)《石油化工企業(yè)可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范》(SH3063)的有關(guān)規(guī)定。

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5.5.4檢測(cè)儀表的選用應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《作業(yè)環(huán)境氣體檢測(cè)報(bào)警儀通用技術(shù)要求》(GB12358)的

有關(guān)規(guī)定。

6滅火系統(tǒng)

6.1一般規(guī)定

6.1.1油品碼頭的消防設(shè)施,應(yīng)根據(jù)油品的危險(xiǎn)性類別、碼頭等級(jí)、現(xiàn)有水上和陸上消防設(shè)施的能力、

鄰近碼頭或區(qū)域的現(xiàn)狀、自然條件等因素,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后綜合考慮確定。

6.1.2油品碼頭所配備陸上和水上的消防設(shè)施,應(yīng)能滿足撲救碼頭火災(zāi)和油船的初起火災(zāi)的要求。

6.1.3碼頭消防設(shè)施應(yīng)按下列方式設(shè)置:

(1)裝卸甲、乙類油品的一級(jí)碼頭,可采用固定式水冷卻和泡沫滅火方式；裝卸液化石油氣的碼頭,可采

用干粉滅火和固定式水冷卻方式；

(2)裝卸甲、乙類油品的二級(jí)碼頭及丙類油品的一級(jí)碼頭,可采用半固定式水冷卻和泡沫滅火方式；對(duì)

具備車輛通行條件的碼頭宜采用移動(dòng)式消防炮；

(3)裝卸甲、乙類油品的三級(jí)碼頭和丙類油品的二級(jí)及以下的碼頭,可采用移動(dòng)式水冷卻和泡沫滅火

方式.

6.2碼頭消防給水系統(tǒng)

6.2.1油品碼頭消防給水的水源可由天然水源、給水管網(wǎng)或消防水池供給。

6.2.2利用天然水源時(shí),應(yīng)確保極端低潮位或枯水期最低水位和冬季消防用水的可靠性,并應(yīng)設(shè)置可靠

的取水設(shè)施。當(dāng)以海水為消防用水時(shí),消防設(shè)備應(yīng)采取相應(yīng)的防腐措施。

6.2.3直接利用港區(qū)給水管網(wǎng)的水作為消防水源、時(shí),港區(qū)給水管網(wǎng)的進(jìn)水管不應(yīng)少于兩條,當(dāng)其中一條

發(fā)生故障時(shí),另一條應(yīng)能通過(guò)100%的消防用水和70%的生活、生產(chǎn)用水的總量。

6.2.4當(dāng)利用消防水池儲(chǔ)存消防水時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定。

6.2.4.1消防水池的容積,應(yīng)滿足火災(zāi)延續(xù)時(shí)間內(nèi)岸上消防設(shè)施用水量的要求,當(dāng)在火災(zāi)情況下能保證向

消防水池連續(xù)補(bǔ)水時(shí),其容積可減去火災(zāi)延續(xù)時(shí)間內(nèi)的補(bǔ)水量。

6.2.4.2當(dāng)消防水池的容積超過(guò)1000m3時(shí),應(yīng)分設(shè)或分隔成兩個(gè)消防水池,并在兩池間設(shè)帶閥門的連

通管。

6.2.4.3消防水池的補(bǔ)水時(shí)間,不宜超過(guò)48h.

6.2.4.4消防用水與生活、生產(chǎn)用水合并的水池,應(yīng)有確保消防用水不被它用的技術(shù)措施。

6.2.5油品碼頭的消防水量,應(yīng)為滅火用水量、冷卻水量和水幕用水量的總和。

6.2.6當(dāng)油船發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)對(duì)著火油艙周圍一定范圍內(nèi)的油艙甲板面進(jìn)行冷卻,冷卻水可以由水上和陸

上消防設(shè)備共同提供,但陸上消防設(shè)備所提供的冷卻水量不應(yīng)小于全部冷卻水量的50%。

6.2.7冷卻水量應(yīng)按公式(6.2.7-1)計(jì)算。冷卻范圍、冷卻水供給強(qiáng)度和冷卻水供給時(shí)間應(yīng)符合下列

規(guī)定。

Q=0.06FqT(6.2.7-1)

式中Q-冷卻水量(m3);

F一冷卻范圍(m2);

q一冷卻水供給強(qiáng)度(L/min-m2);

T一冷卻水供給時(shí)間(h)。

6.2.7.1冷卻范圍按下式計(jì)算:

F=3LB-fmax(6.2.7-2)

式中F一冷卻范圍(m2);

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B一最大船寬(m);

L--最大艙的縱向長(zhǎng)度(m);

fmax一最大艙面積(m2).

6.2.7.2冷卻水供給強(qiáng)度為2.5L/min-m2的布置等因素,可選擇下列消防設(shè)備:

(1)泡沫炮,泡沫槍；

(2)水炮,水槍；

(3)干粉炮,干粉槍；

(4)消防船,拖消兩用船；

(5)消防車。

6.2.7.3冷卻水供給時(shí)間按下列規(guī)定執(zhí)行：

⑴裝卸甲、乙類油品的一級(jí)碼頭,冷卻水供給時(shí)間為6h;當(dāng)配備水上消防設(shè)施進(jìn)行監(jiān)護(hù)時(shí),陸上消防設(shè)

施冷卻水供給時(shí)間可縮短為4h;

(2)裝卸甲、乙類油品的二、三級(jí)碼頭和裝卸丙類油品的碼頭，冷卻水供給時(shí)間為4h。

6.2.8液化石油氣船的冷卻水量可參照式（6.2.7.1）計(jì)算，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

(1)液化石油氣船的冷卻水量應(yīng)為著火罐與距著火罐1.5倍著火罐直徑范圍內(nèi)鄰近罐的冷卻水量之和；

(2)著火罐冷卻水供給強(qiáng)度為10.0L/minm2；鄰近罐冷卻水供給強(qiáng)度為5.0L/minm2

(3)著火罐和鄰近罐的冷卻面積均取設(shè)計(jì)船型最大儲(chǔ)缸甲板以上部分的表面積，并不得小于儲(chǔ)缸總表面

積的一半；

(4)冷卻水供給時(shí)間為6h。

6.2.9水幕應(yīng)按下列要求設(shè)置：

(1)液化石油氣碼頭，應(yīng)在裝卸設(shè)備前沿設(shè)置水幕；

(2)甲b類油品的一級(jí)碼頭，可在裝卸設(shè)備前沿設(shè)置水幕；

(3)水幕的設(shè)置范圍應(yīng)為裝卸設(shè)備的兩端各延伸5m；

(4)消防塔架應(yīng)自帶水幕保護(hù)裝置。

6.2.10水幕設(shè)計(jì)的基本參數(shù)應(yīng)按下列要求選用：

(1)水幕的用水量宜為1.0--2.0L/s.m；

(2)水幕的工作時(shí)間應(yīng)為1h。

6.2.11水幕噴頭的安裝不得影響船舶的系纜作業(yè)。

6.2.12引橋式油品碼頭在引橋或引堤上設(shè)置的消防供水管，可采用單根管道。管材宜采用鋼管并焊接連

接。寒冷地區(qū)的消防供水管應(yīng)采取可靠的防凍措施。

6.2.13引橋或引堤上的消防供水管應(yīng)設(shè)置消火栓或管牙接口，并在消火栓處配備消防水槍和水帶，其間

距不宜超過(guò)60m。

6.2.14碼頭消防供水管上宜設(shè)置國(guó)際參軍岸法蘭，在必要時(shí)向油船消防總管供水。

6.3泡沫滅火系統(tǒng)

6.3.1油品碼頭消防滅火宜采用低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)，該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外，尚應(yīng)符

合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50151）的有關(guān)規(guī)定。

6.3.2泡沫滅火劑宜選用水成膜泡沫液、氟蛋白泡沫液或蛋白泡沫液。

6.3.3油品碼頭低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：

(1)滅火面積應(yīng)為設(shè)計(jì)船型最大油艙面積；

(2)泡沫混合液的供給強(qiáng)度不應(yīng)小于8.0L/min.m2；

17

(3)泡沫混合液的連續(xù)供給時(shí)間，甲、乙類油品不應(yīng)小于40min，丙類油品不應(yīng)小于30min。

6.3.4泡沫原液的儲(chǔ)備量，不應(yīng)小于撲救一次油船火災(zāi)所需要的泡沫原液量與充滿管道的泡沫混合液中

所含泡沫原液量之和。

6.3.5泡沫混合液管道應(yīng)采取排空和沖洗的措施。

6.4干粉滅火系統(tǒng)

6.4.1撲救可燃?xì)怏w火災(zāi)宜選用鈉鹽干粉。當(dāng)干粉與氟蛋白泡沫滅火系統(tǒng)聯(lián)用時(shí)，應(yīng)選用硅化鈉鹽干粉。

6.4.2液化石油氣碼頭，宜設(shè)置干粉滅火裝置，干粉儲(chǔ)備量不得少于500kg。通行消防車的液化石油氣碼

頭，宜采用干粉消防車。

6.5消防設(shè)施

6.5.1消防設(shè)施的選用應(yīng)符合下列規(guī)定：

6.5.1.1根據(jù)選定的水、泡沫或干粉滅火方式以及碼頭的平面布置、結(jié)構(gòu)形式、工藝設(shè)備的布置等因素，

可采用下列消防設(shè)備：

(1)泡沫炮、泡沫槍；

(2)水炮、水槍；

(3)干粉炮、干粉槍；

(4)消防船,拖消兩用船；

(5)消防車。

6.5.1.2選用的消防設(shè)備應(yīng)操作靈活、可靠、堅(jiān)固耐用；在海港和河口港碼頭上的設(shè)備,應(yīng)抗鹽霧腐蝕。

6.5.2采用固定式滅火方式的油品碼頭,應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)消防炮的數(shù)量和流量應(yīng)根據(jù)本規(guī)范的有關(guān)規(guī)定,經(jīng)計(jì)算后確定,消防炮的設(shè)置數(shù)量不應(yīng)少于兩門;

(2)泡沫炮的射程應(yīng)滿足覆蓋設(shè)計(jì)船型的油艙范圍；

(3)水炮的射程應(yīng)滿足覆蓋設(shè)計(jì)船型的全船范圍,當(dāng)有水土消防設(shè)施監(jiān)護(hù)時(shí),可聯(lián)合滿足上述要求；

(4)消防炮應(yīng)具有變幅和回轉(zhuǎn)的性能；

(5)靠近碼頭前沿的固定式消防炮宜采用遙控方式。

6.5.3采用半固定式滅火方式的油品碼頭,當(dāng)選用移動(dòng)式消防炮時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)消防炮的數(shù)量不應(yīng)少于兩門；

(2)與消防炮配套的消火栓或管牙接口的口徑及數(shù)量應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定。

6.5.4油品碼頭采用泡沫槍和水槍滅火時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)水槍和泡沫槍的流量不宜小于7.5L/s和8.OL/s,其數(shù)量應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定；

(2)配套消火栓宜選用DN65消火栓,消火栓栓口處的出口壓力超過(guò)0.5MPa時(shí),應(yīng)有減壓設(shè)施；

(3)當(dāng)采用吸液式空氣泡沫槍時(shí),泡沫液背捅宜選用25L/只。6.5.5在寒冷地區(qū)設(shè)置的消防炮、水

幕噴頭和消火栓等固定消防設(shè)備應(yīng)采取防凍措施。

6.5.6油品碼頭作業(yè)期間,水上消防設(shè)施的監(jiān)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)消防船或拖消兩用船的配備數(shù)量,應(yīng)根據(jù)需要水上消防設(shè)施提供的冷卻水量來(lái)確定；

(2)裝卸甲類油品的一級(jí)碼頭,至少應(yīng)有一艘消防船或拖消兩用船進(jìn)行監(jiān)護(hù)；

(3)每艘消防船消防炮的總流量不應(yīng)小于120L/s,每艘拖消兩用船消防炮的總流量不應(yīng)小于100L/s。

6.5.7消防泵房的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足下列要求。

6.5.7.1消防泵房的耐火等級(jí)不應(yīng)低于二級(jí),其位置宜靠近裝卸油品碼頭,但與保護(hù)對(duì)象的距離不宜小于

35m,并應(yīng)滿足水泵啟動(dòng)后將水或泡沫混合液輸送到最遠(yuǎn)滅火點(diǎn)的時(shí)間不超過(guò)5min的要求。

6.5.7.2消防水泵應(yīng)采用自灌式吸水或自動(dòng)引水啟動(dòng)。

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6.5.7.3消防水泵的吸水管、出水管應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)每臺(tái)消防水泵直有獨(dú)立的吸水管,兩臺(tái)以上成組布置時(shí),其吸水管不應(yīng)少于兩條,當(dāng)其中一條關(guān)閉時(shí),

其余吸水管應(yīng)能確保吸取全部消防水量；

(2)泵的出水管道宜設(shè)防止超壓的安全設(shè)施；

(3)直徑大于300mm的閥門,宜采用電動(dòng)閥門、液動(dòng)閥門或氣動(dòng)閥門。閥門的啟閉應(yīng)有明顯的標(biāo)志。

6.5.7.4消防泵應(yīng)設(shè)備用泵,備用泵的能力不得小于最大一臺(tái)泵的能力。

6.5.7.5消防泵應(yīng)在接到警報(bào)后2min內(nèi)投入運(yùn)行。

6.5.7.6當(dāng)消防泵房的設(shè)備采用內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力源時(shí),內(nèi)燃機(jī)的油料儲(chǔ)備量應(yīng)滿足機(jī)組連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)6h的要求。

6.5.7.7泡沫消防泵、泡沫比例混合器和泡沫原液罐的設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)

設(shè)計(jì)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。

6.5.8油品碼頭宜設(shè)置阻燃型圍油欄。

6.6滅火器配置

6.6.1碼頭裝卸區(qū)內(nèi)宜設(shè)置干粉型或泡沫型滅火器,碼頭的中央控制室、裝載臂控制室、消防控制室和

變電所等宜設(shè)置二氧化碳等氣體滅火器。

6.6.2碼頭裝卸區(qū)內(nèi)設(shè)置的滅火器的規(guī)格,宜按表6.6.2選用。

滅火器規(guī)格表6.6.2.

滅火器類型干粉型(破酸氫鈉)泡沫型(化學(xué)泡沫)二氧化碳

手提式推車式手提式推車式手提式

滅火劑容量(L)965

充裝量重量(kg)8353

6.6.3碼頭裝卸區(qū)內(nèi)手提式干粉滅火器的配置,應(yīng)符合下列規(guī)定:

(l)裝卸甲、乙類油品的碼頭,滅火器最大保護(hù)距離不應(yīng)超過(guò)9m,裝卸丙類油品的碼頭不應(yīng)超過(guò)12m；

(2)每一個(gè)配置點(diǎn)的滅火器數(shù)量不應(yīng)少于2具；

(3)在甲、乙類油品裝載臂或接口15m范圍內(nèi)宜增設(shè)一輛推車式干粉滅火器。

6.6.4滅火器的配置除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外,尚應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》

(GBJ140)的有關(guān)規(guī)定。

7電氣

7.1消防電源及配電

7.1.1裝卸甲、乙類油品的一、二級(jí)碼頭的消防設(shè)備,應(yīng)按一級(jí)負(fù)荷供電；裝卸甲、乙類油品的三級(jí)和

丙類油品碼頭的消防設(shè)備,應(yīng)按二級(jí)負(fù)荷供電。一、二級(jí)負(fù)荷的供電要求應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《供配

電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50052)的有關(guān)規(guī)定。

7.1.2油品碼頭消防供電的第二電源,宜采用外接電源。當(dāng)采用外接電源確有困難或不經(jīng)濟(jì)時(shí),應(yīng)設(shè)置

自備發(fā)電設(shè)備。

7.1.3油品碼頭電壓為1OKV以上的變配電間,應(yīng)單獨(dú)設(shè)置；電壓為1OKV及以下的變配電間,可與油品

泵房相毗鄰。當(dāng)變配電間與甲、乙類油品泵房相毗鄰時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)隔墻應(yīng)為不燃性材料建造的實(shí)體墻；

(2)與變配電間無(wú)關(guān)的管線,不得穿過(guò)隔墻；

(3)穿墻的孔洞,應(yīng)采用不燃性材料嚴(yán)密填實(shí)；

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(4)變配電間的門窗應(yīng)向外開,并應(yīng)設(shè)置防止小動(dòng)物進(jìn)入的措施,門窗宜設(shè)在泵房的爆炸危險(xiǎn)區(qū)域以外,

如窗設(shè)在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域以內(nèi)時(shí),應(yīng)采用固定密閉窗；

(5)變配電間的地坪,應(yīng)高于泵房地坪0.6m。

7.1.4油品碼頭的消防用電設(shè)備應(yīng)采用專用的供電回路,當(dāng)發(fā)生火災(zāi)切斷生產(chǎn)、生活用電時(shí),應(yīng)仍能保證

消防用電,其配電設(shè)備應(yīng)有明顯的標(biāo)志。

7.1.5消防用電設(shè)備的兩個(gè)電源,應(yīng)在最末一級(jí)配電箱處自動(dòng)切換。自備發(fā)電設(shè)備,應(yīng)設(shè)有自動(dòng)啟動(dòng)裝置。

7.1.6油品碼頭供配電電纜宜采用阻燃或難燃的銅芯電力電纜。

7.1.7油品碼頭和引橋的供配電電纜宜采用帶蓋板的橋架或保護(hù)鋼管架空敷設(shè),電纜可與地上輸油管

道同架敷設(shè)。電纜與輸油管道的凈距,當(dāng)輸油管道的介質(zhì)設(shè)計(jì)輸送溫度高于或等于40℃時(shí),不應(yīng)小于lm；

當(dāng)溫度低于40℃時(shí),不應(yīng)小于0.2m。當(dāng)碼頭裝卸區(qū)供配電電纜采用電纜溝敷設(shè)時(shí),應(yīng)用砂子充填電纜溝,

電纜不得與輸油管道、熱力管道敷設(shè)在同一管溝內(nèi)。

7.1.8油品碼頭的變配電間直在距碼頭前沿線12m外設(shè)置。

7.1.9油品碼頭的裝卸區(qū)平均照度不應(yīng)低于151x,其照度均勻度不應(yīng)低于0.2。有條件的油品碼頭可同

時(shí)設(shè)置消防照明。

7.1.10油品碼頭的消防泵房、消防控制室、變配電間、自備發(fā)電機(jī)房和消防值班室等處應(yīng)設(shè)置事故照

明,其照度不宜低于一般照明照度的10%。事故照明供電支線應(yīng)接于消防配電線路上。

7.2消防控制和火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)

7.2.1根據(jù)消防設(shè)備的布置形式和性能,其控制方式可選用集中控制或就地手動(dòng)控制。

7.2.2設(shè)有固定式遙控滅火裝置的油品碼頭應(yīng)設(shè)消防控制室。當(dāng)消防控制室設(shè)在碼頭上時(shí),宜布置在建

筑物的頂層。消防控制室的布置應(yīng)符合視線開闊、便于監(jiān)視和操作的要求。有條件時(shí),可專設(shè)消防控制

樓或控制塔。

7.2.3消防控制室應(yīng)具備下列功能:

(1)接受火災(zāi)報(bào)警,發(fā)出火災(zāi)聲光報(bào)警信號(hào),向消防部門報(bào)警；

(2)消防炮的俯仰和水平回轉(zhuǎn)的操作；

(3)消防供水管及泡沫混合液管道上所設(shè)的電動(dòng)閥門的啟閉控制；

(4)消防水泵的啟閉控制；

(5)顯示消防系統(tǒng)工作、故障狀態(tài)。

7.2.4消防控制室的燈光報(bào)警裝置和音響報(bào)警裝置其中一種發(fā)生的任何故障不應(yīng)影響另一種裝置正常工

作。設(shè)有固定式遙控滅火裝置的油品碼頭,宜設(shè)置工業(yè)電視監(jiān)視系統(tǒng)。

7.2.5油品碼頭應(yīng)設(shè)置直通報(bào)警的有線電話,并應(yīng)配備必要的無(wú)線電通信器材。

7.2.6油品碼頭及引橋上應(yīng)設(shè)置手動(dòng)報(bào)警按鈕。

7.2.7油品碼頭及引橋上應(yīng)設(shè)直明顯的紅燈信號(hào)。

7.2.8消防控制和火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的線路宜選用阻燃銅芯電線或?qū)Ь€。線路的敷設(shè)應(yīng)按本規(guī)范第7.1.7

條的規(guī)定執(zhí)行。

7.3防雷、防靜電接地

7.3.1油品碼頭的防雷、防靜電接地設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50057)的有

關(guān)規(guī)定。

7.3.2油品碼頭的輸油管道、裝載臂和鋼引橋等裝卸設(shè)備及金屬構(gòu)件進(jìn)行電氣連接并應(yīng)設(shè)置防靜電、防

雷接地裝置。地上架空明款或管溝敷設(shè)的輸油管道的始末端、分支處及直線段每隔200-300m處應(yīng)設(shè)置

防靜電、防雷的接地裝置,接地點(diǎn)宜設(shè)在管道固定點(diǎn)處。接地裝置的接地電阻不宜大于10歐姆。

20

7.3.3當(dāng)油品碼頭采用裝載臂裝卸油品時(shí),應(yīng)在裝載臂安裝絕緣法蘭；采用軟管裝卸油品時(shí),應(yīng)在每條

軟管管線上安裝一根不導(dǎo)電短管,絕緣片和不導(dǎo)電短管的電阻佳均應(yīng)大于1M歐姆。油品碼頭亦可采用

其它有效的防靜電和防雜散電流的裝置。

7.3.4當(dāng)油品碼頭采用船、岸間跨接電纜防止靜電及雜散電流時(shí),碼頭應(yīng)設(shè)置為油船跨接的防靜電接地

裝置,并應(yīng)在碼頭設(shè)置與地通連的防爆開關(guān)。此接地裝置應(yīng)與碼頭上裝卸油品設(shè)備的靜電接地裝置相連

接。

7.3.5油品碼頭的入口處及有爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所的入口處應(yīng)設(shè)置消除人體靜電的裝置。

7.4防爆

7.4.1油品碼頭的爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)區(qū)域的等級(jí)與范圍的劃分應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》的

有關(guān)規(guī)定。

7.4.2油品碼頭的爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置的設(shè)計(jì),應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電

力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50058)的有關(guān)規(guī)定。

7.4.3油品碼頭的消防控制和火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及設(shè)備選擇,應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)

環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》和《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。

附錄A本規(guī)范用詞用語(yǔ)說(shuō)明

A.0.1為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時(shí)區(qū)別對(duì)待,對(duì)要求嚴(yán)格程度不同的用詞說(shuō)明如下:

(l)表示很嚴(yán)格,非這樣做不可的:

正面詞采用“必須”；

反面詞采用“嚴(yán)禁”。

(2)表示嚴(yán)格,在正常情況下均應(yīng)這樣做的:

正面詞采用“應(yīng)”；

反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。

(3)對(duì)表示允許稍有選擇,在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的:

正面詞采用“宜”或“可”；

反面詞采用“不宜”。

A.0.2條文中指定應(yīng)按其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行時(shí),寫法為“應(yīng)符合…的有關(guān)規(guī)定”或“應(yīng)按…執(zhí)

行”。

附加說(shuō)明

主編單位:交通部公安局

中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院

參加單位:青島港公安局

南京港公安局

主要起草人:袁長(zhǎng)澄郭舜豐陳為玲

(以下按姓氏筆畫為序)

盧麗生劉紅宇沈毅吳大廷黨金弟韓建斌潘海濤

21

關(guān)于發(fā)布《裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范》

(JTJ237-99)的通知

交水發(fā)[1999]541號(hào)

各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局、委、辦)及有關(guān)單位:

由我部公安局和中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院等單位修訂完成的《裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范》,

業(yè)經(jīng)審查,現(xiàn)批準(zhǔn)為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),編號(hào)為JTJ237-99,自1999年12月31日起施行。1985年2月發(fā)布的《裝

卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范(試行)》同時(shí)廢止。本規(guī)范的管理工作由交通部水運(yùn)司負(fù)責(zé),具體解釋工作由

交通部公安局和中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé),由人民交通出版社出版發(fā)行。

中華人民共和國(guó)交通部

1999-10-15發(fā)布

1999-12-31實(shí)施

中華人民共和國(guó)交通部發(fā)布

11

中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范

GodeforFire-preventionDseignofOilLoading/UnloadingTerminals

JTJ237-99

1總則

1.0.1為保障人身和財(cái)產(chǎn)安全,在油品碼頭設(shè)計(jì)中貫徹“預(yù)防為主,防消結(jié)合”的方針,積極采用先進(jìn)

的防火技術(shù),切實(shí)做到安全生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)合理和方便使用,制定本規(guī)范。

1.0.2本規(guī)范適用于新建、改建和擴(kuò)建的原油、成品油碼頭以及常溫壓力式液化石油氣碼頭的防火設(shè)

計(jì)。臨時(shí)性碼頭的防火設(shè)計(jì)應(yīng)參照?qǐng)?zhí)行。液體化工品碼頭除滅火劑的選擇外,可參照本規(guī)范執(zhí)行。

1.0.3油品碼頭的防火設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范外,尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2術(shù)語(yǔ)

2.0.1油品，是指原油、成品油(汽油、煤油、柴油、石腦油等)和液化石油氣。

2.0.2液化石油氣(LPG)，包括丙烷、丁烷及其密度約為空氣密度1.5至2.0倍液化的烴類混合氣體。

2.0.3固定式水冷卻和泡沫滅火方式，由固定的泡沫供給設(shè)施、冷卻水管線和泡沫混合液管線、水炮和

泡沫炮等組成的滅火方式。

2.0.4半固定式水冷卻和泡沫滅火方式，將泡沫供給設(shè)施、冷卻水管線和泡沫混合液管線、水炮和泡沫

炮等固定某一部分,其余部分由移動(dòng)設(shè)備臨時(shí)相連的滅火方式。

2.0.5移動(dòng)式水冷卻和泡沫滅火方式

由消防車、水龍帶、水槍和泡沫槍等組成的滅火方式。

2.0.6水幕

由水幕噴頭、管道和控制閥等組成的噴水阻火、隔熱設(shè)施。

2.0.7圍油欄

防止水面溢油擴(kuò)散的設(shè)施。

2.0.8國(guó)際通岸法蘭

用于將船方的消防總管與岸方消防水源、相聯(lián)接的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接頭。

2.0.9監(jiān)護(hù)

在輸油作業(yè)時(shí),消防船處于戒備狀態(tài),并具有接到警報(bào)后立即實(shí)施救助的能力。

2.0.10不燃性材料

通過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑材料不燃性試驗(yàn)方法》(GB5464)試驗(yàn)合格的材料,該材料在空氣中受到火燒或高溫

作用時(shí),不起火、微燃、不炭化。

2.0.11難燃性材料

通過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑材料難燃性試驗(yàn)方法》(GB8625)試驗(yàn)合格的材料。該材料在空氣中受到火燒或高

溫作用時(shí),難起火、難微燃、難炭化,當(dāng)火源移走后,燃燒或微燃立即停止。

2.0.12阻燃性材料

用可燃性材料作基層,用不燃性材料作保護(hù)層的材料或在本體中加入阻燃物質(zhì)的材料。該材料在空氣中

受到火燒或高溫作用時(shí),難起火、難微燃、難炭化,當(dāng)火源移走后,燃燒或微燃立即停止。

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3油品火災(zāi)危險(xiǎn)性分類及碼頭分級(jí)

3.0.1油品火災(zāi)危險(xiǎn)性分類應(yīng)按表3.0.1確定。

油品危險(xiǎn)性分類表3.0.1

類別特性常見品種

甲A15℃時(shí)的蒸氣壓力≥0.1Mpa液化石油氣

B閃點(diǎn)<28℃(甲A類以外)原油、汽油、石腦油

乙28℃≤閃點(diǎn)<60℃煤油、-35號(hào)輕柴油、噴氣燃料

丙閃點(diǎn)≥60℃柴油、重油、瀝青、潤(rùn)滑油、渣油

3.0.2碼頭防火設(shè)計(jì)應(yīng)按設(shè)計(jì)船型的載重噸分級(jí),并應(yīng)按表3.0.2確定。

碼頭分級(jí)表3.0.2

海港(船舶噸級(jí))(DWT)河港(船舶噸級(jí))(DWT)

等級(jí)

一級(jí)≥20000≥5000

二級(jí)≥5000≥1000

<20000<5000

三級(jí)<5000<1000

3.0.3裝卸常溫壓力式液化石油氣(LPG)運(yùn)輸船碼頭應(yīng)按一級(jí)碼頭設(shè)計(jì)。

4總平面布置

4.1一般規(guī)定

4.1.1油品碼頭應(yīng)根據(jù)碼頭等級(jí)和火災(zāi)危險(xiǎn)性,結(jié)合具體條件,和滅火為原則合理布置。

4.1.2油品碼頭宜布置在港口的邊緣地區(qū)。內(nèi)河港口的油品碼頭宜布置在港口的下游,岸線布置確有困

難時(shí),可布置在港口上游,但應(yīng)符合本規(guī)范第4.2.1條的規(guī)定。

4.2防火間距

4.2.1油品泊位與其它泊位的船舶間距應(yīng)符合表4.2.1的規(guī)定。

油品泊位與其它泊位的船舶間距(m)表4.2.1

油品種類甲、乙類丙類

泊位名稱

海港客運(yùn)泊位300

位于油品泊位上游河港客運(yùn)泊位300

位于油品泊位下游河港客運(yùn)泊位3000

其它貨運(yùn)泊位15050

注:

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①船舶間距系指油品泊位與相鄰其它泊位設(shè)計(jì)船型船舶的凈距；

②介質(zhì)設(shè)計(jì)輸送溫度在其閃點(diǎn)以下10℃范圍內(nèi)的丙類油品泊位與其它貨運(yùn)泊位的問(wèn)距不應(yīng)小于150m；

③對(duì)?？啃∮?00噸級(jí)船舶的油品泊位,表中距離可減少50%。

4.2.2油品碼頭相鄰泊位的船舶間距應(yīng)符合表4.2.2的規(guī)定.

相鄰油品泊位的船舶間距表4.2.2

船長(zhǎng)L（m)〈110110-150151-182183-235〉236

船舶間距d2535405055

(m)

注:

①船舶間距系指相鄰油品泊位設(shè)計(jì)船型的船舶凈距；

②當(dāng)相鄰泊位設(shè)計(jì)船型不同時(shí),其間距應(yīng)按噸級(jí)較大者計(jì)算；

③當(dāng)突堤或棧橋碼頭兩側(cè)靠船時(shí),可不受上述船舶間距的限制,但對(duì)于裝卸甲類油品泊位,船舶間距不應(yīng)

小于25m。

4.2.3海港或河港中位于鋪地上游的裝卸甲、乙類油品泊位與錨地的距離不應(yīng)小于1000m,裝卸丙類油

品泊位與錨地的距離不應(yīng)小于150m；河港中位于鋪地下游的油品泊位與鋪地的問(wèn)距不應(yīng)小于150m。

4.2.4海港甲、乙類油品泊位的船舶與航道邊線的凈距不宜小于100m;河口港及河港,可根據(jù)實(shí)際情況

適當(dāng)縮小,但不宜小于5Om。

4.2.5裝卸甲、乙類油品的泊位與明火或散發(fā)火花場(chǎng)所的防火間距不應(yīng)小于4Om。

4.2.6甲、乙類油品碼頭前沿線與陸上儲(chǔ)油罐的防火間距不應(yīng)小于5Om。

4.2.7陸