人行天橋建設(shè)工程施工圖設(shè)計(jì)說明

紅衛(wèi)人行天橋建設(shè)工程PAGE23 設(shè)計(jì)說明工程概況項(xiàng)目概況知識城紅衛(wèi)人行天橋工程橫跨九龍大道，九龍大道為城市主干道，是廣州市區(qū)域性交通主干道“十九縱”之一，同時(shí)也是知識城“五縱”主干道之一，承擔(dān)著過境和境內(nèi)交通的雙重功能。橋位處九龍大道為雙向八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h。天橋西側(cè)為廣州添利電子科技有限公司工業(yè)園區(qū)，東側(cè)為時(shí)代印記（廣州）商業(yè)住宅地塊。天橋主橋采用鋼桁架橋形式，主橋跨徑布置為3.75m+48.0m+3.75m=55.5，主跨為48.0m，東西兩側(cè)分別設(shè)置3.75m、3.75m懸臂段；桁架標(biāo)準(zhǔn)段高度4.2m，加高段高度4.8m，桁架寬度4.1m，主橋兩側(cè)設(shè)置0.6m寬花槽，斷面布置為0.6m（花槽）+0.35m（桁架）+0.2m（欄桿）+3.0m（人行道）+0.2m（欄桿）+0.35m（桁架）+0.6m（花槽）=5.3m。天橋兩側(cè)各設(shè)置一座1:2.615梯道及為了方便殘疾人的出行，并于梯道對側(cè)各設(shè)置一臺垂直電梯。工程地理位置圖設(shè)計(jì)依據(jù)與業(yè)主簽訂的設(shè)計(jì)合同；建設(shè)單位提供的規(guī)劃資料；《廣州黃埔區(qū)知識城紅衛(wèi)人行天橋建設(shè)工程項(xiàng)目建議書》（廣州宏達(dá)工程顧問集團(tuán)有限公司）2022.12《知識城紅衛(wèi)人行天橋建設(shè)工程工程地形測量》《知識城紅衛(wèi)人行天橋建設(shè)工程地下管線探測成果》《知識城紅衛(wèi)人行天橋建設(shè)工程巖土工程勘察報(bào)告》（建材廣州工程勘測院有限公司）2023.02設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（1）《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》（CJJ69-95）；（2）《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ11—2011）（2019年版）；（3）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60—2015）；（4）《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD64-2015）；（5）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362—2018）；（6）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3363—2019）；（7）《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ166-2011）；（8）《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T2231-01—2020）；（9）《公路工程抗震規(guī)范》（JTG223101-2020）；（10）《公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T3360-01—2018）；（11）《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT／T722-2008）；（12）《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》（CJJ139-2010）；（13）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650－2020）；（14）《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T714-2015）；（15）《建筑與市政地基基礎(chǔ)通用規(guī)范》（GB55003-2021）；（16）《城市道路交通工程項(xiàng)目規(guī)范》（GB55011-2021）；（17）《建筑玻璃應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（JGJ113-2015）；（18）《玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范》（JGJ102-2003）；（19）《城市道路工程技術(shù)規(guī)范》（GB51286-2018）；（20）《城市道路工程技術(shù)規(guī)范》（GB51286-2018）；（21）《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ107—2016）；（22）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ18—2012）。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）設(shè)計(jì)安全等級：I級；（2）結(jié)構(gòu)重要系數(shù)：1.1；（3）環(huán)境作用等級：I級；（4）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年；（5）橋面寬度：主梁：0.6m（花槽）+0.35m（桁架）+0.2m（欄桿）+3.0m（人行道）+0.2m（欄桿）+0.35m（桁架）+0.6m（花槽）=5.3m；梯道：0.2m（欄桿）+0.4m（推車帶）+2.8m（人行道）+0.4m（推車帶）+0.2m（欄桿）=4.0m。（6）人群荷載：按《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》（CJJ69-95）規(guī)定取值；（7）溫度作用：混凝土結(jié)構(gòu)按結(jié)構(gòu)整體升溫20℃，降溫20℃計(jì)算；鋼結(jié)構(gòu)按結(jié)構(gòu)整體升溫25℃，降溫25℃計(jì)算。（8）抗震設(shè)防烈度：7度，地震動(dòng)峰值加速度0.1g；（9）抗風(fēng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：運(yùn)營階段設(shè)計(jì)重現(xiàn)期100年，基本風(fēng)速：31.3m/s；（10）坐標(biāo)系統(tǒng)：廣州城建坐標(biāo)系；（11）高程系統(tǒng)：廣州城建高程基準(zhǔn)；（12）橋下凈空：≥5.5m。初步設(shè)計(jì)評審意見及回復(fù)總體評價(jià)初步設(shè)計(jì)文件組成和內(nèi)容基本完整，滿足編制深度要求。天橋所選用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)恰當(dāng)，橋位選址和總體布置基本合理，結(jié)構(gòu)型式安全實(shí)用、經(jīng)濟(jì)可行。專家組一致同意通過評審，按專家組意見進(jìn)一步修改完善后可作為開展下一步工作的依據(jù)。專家組意見及回復(fù)初步設(shè)計(jì)文件組成和內(nèi)容基本完整，滿足編制深度要求。天橋所選用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)恰當(dāng)，橋位選址和總體布置基本合理，結(jié)構(gòu)型式安全實(shí)用、經(jīng)濟(jì)可行。專家組一致同意通過評審，按專家組意見進(jìn)一步修改完善后可作為開展下一步工作的依據(jù)。1、完善天橋選址相關(guān)內(nèi)容，明確與規(guī)劃道路、現(xiàn)狀道路的交通組織方案?；貜?fù)：按意見補(bǔ)充完善、修改。2、研究天橋東側(cè)梯道采用雙側(cè)落地方案的可能性?；貜?fù)：已復(fù)核，受人行道及非機(jī)動(dòng)車道寬度限制、人流量、無障礙電梯位置限制等因素，可用地塊位置受限，維持原設(shè)計(jì)采用單側(cè)梯道落地。3、優(yōu)化天橋桁架桿件板厚，上、下平聯(lián)布置和主桁節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)?；貜?fù)：按意見復(fù)核,根據(jù)計(jì)算進(jìn)行優(yōu)化。4、完善交通疏解方案，九龍大道不能采用全圍蔽施工。回復(fù)：按意見修改。5、同意天橋工程不進(jìn)行海綿城市設(shè)計(jì)，應(yīng)報(bào)相關(guān)主管部門申請豁免?；貜?fù)：按意見執(zhí)行。6、低壓電源就近引自市政箱變，且應(yīng)按區(qū)建設(shè)局文件要求配置總配電箱。回復(fù)：按意見補(bǔ)充完善、修改。7、監(jiān)控需考慮備用電源設(shè)置。回復(fù)：經(jīng)復(fù)核，監(jiān)控按三級負(fù)荷考慮，可不設(shè)備用電源。8、核實(shí)各分部分項(xiàng)工程數(shù)量，補(bǔ)充地鐵安全評估費(fèi)用的計(jì)費(fèi)依據(jù)，并結(jié)合各專業(yè)評審后的修改內(nèi)容調(diào)整完善投資概算?；貜?fù)：按意見修改其他職能部門意見及回復(fù)1、根據(jù)《廣州市建設(shè)項(xiàng)目海綿城市建設(shè)管控指標(biāo)分類指引（試行）》，單體天橋工程在通過專家論證同意后，可報(bào)行業(yè)主管部門申請豁免。擬不對其進(jìn)行指標(biāo)管控約束，建設(shè)單位可根據(jù)實(shí)際情況增加海綿措施?；貜?fù)：按意見執(zhí)行。2、應(yīng)確保橋墩基礎(chǔ)理市政給水管道距離滿足規(guī)范要求。回復(fù)：按意見復(fù)核，對不滿足規(guī)范要求距離的管道，天橋施工前采取管道保護(hù)措施，取得相關(guān)部門同意后方可施工。3、開工前應(yīng)開展管線詳查，并編制涉水技術(shù)設(shè)計(jì)方案（含供水設(shè)施保護(hù)方案）報(bào)區(qū)水質(zhì)監(jiān)測中心審查，簽訂《廣州開發(fā)區(qū)市政供水設(shè)施安全保護(hù)協(xié)議》回復(fù)：按意見執(zhí)行。地質(zhì)情況區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造廣州市位于華南褶皺系（一級單元），粵北、粵東北-粵中拗陷帶（二級單元），粵中拗陷（三級單元）的中部。構(gòu)造線方向以北東向?yàn)橹?，其次東西向，兩者常常聯(lián)合在一起，形成“Ｓ”形彎曲。以廣從斷裂和瘦狗嶺斷裂為界線分成幾個(gè)構(gòu)造區(qū)。本項(xiàng)目場地位于廣從斷裂以東、瘦狗嶺斷裂以北構(gòu)造區(qū)，位于東西向增城凸起的西部，主體構(gòu)造是東西走向，由早古生代變質(zhì)巖中的東西向片理、片麻理及其一系列不對稱褶皺，東西向的瘦狗嶺斷裂以及控制羅崗序列花崗巖入侵的東西向構(gòu)造帶所組成。距離本項(xiàng)目場地較近的主要斷裂有廣從斷裂、西塘斷裂。廣從斷裂：走向北北東，北起從化良口，往南西經(jīng)溫泉、從化、神崗至廣州三元里，廣州往西南之隱伏段大致經(jīng)龍江、龍山等地，抵西江左岸九江一帶后為西江斷裂所截，全長約90km。該斷裂在本區(qū)間南端頭（即知識城北站）處有揭露。近場區(qū)內(nèi)主要是斷裂帶的北段，即廣州以北段。該段斷裂切割震旦系、古生界、侏羅系與燕山期花崗巖類，第三系以來形成太平場斷陷，由于斷裂的活動(dòng)性，使早第三系紅層形成向東南傾斜的單邊斷陷。沿?cái)嗔褞V泛可見硅化巖、硅化巖質(zhì)角礫巖與糜棱巖化巖石，破碎帶寬達(dá)5～10m，局部地段超過20m。斷裂控制了區(qū)內(nèi)主要構(gòu)造格局及古地理環(huán)境，東側(cè)為古生代以來的隆起區(qū)，出露大面積震旦系變質(zhì)巖系，構(gòu)造線為東西向或北東向，西側(cè)為晚古生代以來的斷陷盆地，構(gòu)造線為北北東向。第四紀(jì)早期至中期，斷裂西側(cè)的廣花平原發(fā)生向西南掀斜運(yùn)動(dòng)，大致以太平場一帶為界。在神崗西南的七老嶺一帶紅層明顯抬升，在神崗一帶，紅層形成較高的殘丘山地。該斷裂距離場地約300m，對本項(xiàng)目影響較小。西塘斷裂：斷裂沿蓮塘—鎮(zhèn)龍鎮(zhèn)延伸，走向300°～320°，傾向南西或北東，傾角70°至近直立，長約28km。北段發(fā)育于J3G花崗巖中，中段為第四系覆蓋，南段發(fā)育于早白堊紀(jì)世（K1）晚志留世（S3）花崗巖中。未見斷裂近期活動(dòng)記錄。西塘斷裂總體走向與本標(biāo)段線路延展方向近乎平行，位于本項(xiàng)目場地西南側(cè)，距離約4.5km。本次勘察未發(fā)現(xiàn)該斷裂蹤跡。場地位置和地形地貌本場地地貌屬于沖積平原和剝蝕殘丘，地形略有起伏，現(xiàn)狀主要為市政人行道及綠化帶草坪，場地地表環(huán)境較復(fù)雜，地勢存在一定起伏，且受人為工程活動(dòng)影響，勘察期間，實(shí)測場地絕對高程約28.67～30.26m。巖土層分布及工程地質(zhì)特征根據(jù)野外鉆探揭露情況，該場地自上而下分別為第四系填土層（第1-1層素填土（松散）、第1-2層雜填土），第三系泥質(zhì)粉砂巖（2-1全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、2-2強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、2-3中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖），報(bào)告中巖土層編號僅代表物理力學(xué)性質(zhì)相同或相近的層位，并不代表地質(zhì)成因順序或變化。本次詳細(xì)勘察揭露的地層，詳見鉆孔柱狀圖和工程地質(zhì)剖面圖?，F(xiàn)將各土層自上而下分述如下：1、人工填土層（Q4ml）<1-1>層，素填土：棕褐色，松散，稍濕，主要為粘性土，局部含少量碎石，上部5cm含少量植物根系，為近期人工堆填。該層揭露鉆孔為：QZK4～QZK6（揭露鉆孔詳見附表3：場地地層分布表，下同），揭露厚度2.50～3.50m，平均厚度為3.07m；層頂標(biāo)高28.67～28.85m，平均標(biāo)高為28.78m，該層位于地表。本層取土樣6組；進(jìn)行標(biāo)貫試驗(yàn)9次，其實(shí)測擊數(shù)N’=3～7擊，平均4.5擊；校正擊數(shù)N=3.0～6.9擊，平均4.5擊。根據(jù)現(xiàn)場標(biāo)貫試驗(yàn)結(jié)合填土層的性狀，建議本層土承載力標(biāo)準(zhǔn)值fak=60kPa。<1-2>層，雜填土：雜色，松散，稍濕，層面5cm為混凝土路面，主要由碎石和粘性土組成，屬新近雜填土，經(jīng)推測堆填時(shí)間小于10年，堆填方式為無序堆填。該層揭露鉆孔為：QZK1～QZK3（揭露鉆孔詳見附表3：場地地層分布表，下同），揭露厚度3.0～4.20m，平均厚度為3.60m；層頂標(biāo)高30.21～30.26m，平均標(biāo)高為30.24m，該層位于地表。本層進(jìn)行重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)15次，其實(shí)測擊數(shù)N’=1～3擊，平均2.1擊；校正擊數(shù)N=1.0～3.0擊，平均2.0擊。根據(jù)現(xiàn)場重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)結(jié)合填土層的性狀，建議本層土承載力特征值fak=80kPa。2、基巖（E）場地基巖為第三系泥質(zhì)粉砂巖，裂隙發(fā)育，風(fēng)化強(qiáng)烈，且風(fēng)化規(guī)律明顯，自上而下風(fēng)化程度減弱，在勘察深度范圍內(nèi)按風(fēng)化程度不同可分為全風(fēng)化帶、強(qiáng)風(fēng)化帶、中風(fēng)化帶共3個(gè)風(fēng)化帶。<2-1>層，全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：紅褐色，原巖組織結(jié)構(gòu)已完全風(fēng)化破壞，但尚可辨認(rèn)，呈堅(jiān)硬狀粉質(zhì)粘土，局部為密實(shí)狀粉土，粉土吸水易軟化。全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖為極軟巖，極破碎，巖體基本質(zhì)量等級分類為V級。該層場地內(nèi)全部鉆孔有揭露，厚度0.50～6.90m，平均厚度為2.21m；層頂標(biāo)高22.77～27.21m，平均標(biāo)高為25.42m；層頂埋深2.50～6.50m，平均埋深為4.17m。本層取土樣8組；進(jìn)行標(biāo)貫試驗(yàn)6次，其實(shí)測擊數(shù)N’=31～39擊，平均34.0擊；校正擊數(shù)N=27.7～33.3擊，平均30.2擊。根據(jù)現(xiàn)場標(biāo)貫試驗(yàn)及土工試驗(yàn)，結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，建議本層土承載力特征值fak=250kPa。<2-2>層，強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：紅褐色，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈呈半巖半土狀、碎塊狀，原巖結(jié)構(gòu)大部分已破壞，巖芯用手可折斷，局部含少量中風(fēng)化巖塊。強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖為極軟巖，極破碎，巖體基本質(zhì)量等級分類為V級。該層場地內(nèi)全部鉆孔有揭露，厚度0.20～12.70m，平均厚度為1.29m；層頂標(biāo)高2.56～26.21m，平均標(biāo)高為14.77m；層頂埋深3.20～27.70m，平均埋深為14.64m。本層取土樣6組；進(jìn)行標(biāo)貫試驗(yàn)6次，其實(shí)測擊數(shù)N’=51～56擊，平均53擊；校正擊數(shù)N=42.1～48.7擊，平均45.5擊。根據(jù)現(xiàn)場標(biāo)貫試驗(yàn)，結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，建議本層土承載力特征值fa=400kPa。<2-3>層，中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：紅褐色，泥質(zhì)粉砂結(jié)構(gòu)，中厚層～厚層狀構(gòu)造，裂隙較發(fā)育，巖芯較破碎，巖芯呈短柱狀、碎塊狀，局部含礫較多，為軟質(zhì)巖，較易擊碎，間夾微風(fēng)化巖。中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖的巖石堅(jiān)硬程度屬軟巖，巖體完整程度等級為較破碎，綜合判定巖體基本質(zhì)量等級屬Ⅴ級。該層場地內(nèi)全部鉆孔有揭露，層頂標(biāo)高1.81～24.15m，平均標(biāo)高為12.83m；層頂埋深4..70～28.40m，平均埋深為16.58m。本層采取巖石試樣7組，根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)結(jié)合抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告。建議該層承載力特征值fa=1200kPa，天然濕度下單軸抗壓強(qiáng)度建議值為frk=5.0MPa。巖土參數(shù)建議值表巖土分層巖土名稱時(shí)代與成因天然密度壓縮模量剪切試驗(yàn)天然單軸抗壓強(qiáng)度灌注樁直接快剪樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值樁端阻力特征值粘聚力內(nèi)摩擦角ρEs1-2cφfcqsaqpa（g/cm3）（MPa）（kPa）（°）（MPa）（kPa）（kPa）1-1素填土Qml1.8—8*6*—30—1-2雜填土1.9*—10*10*—40—2-1全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖E1.96—30*22*—90—2-2強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖2.00—38*25*—140—2-3中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖2.10*———frk=5.0MPa—frk=5.0MPa說明：1、本表所稱的巖土參數(shù)建議值，是根據(jù)勘察揭示的巖土特性，按工程類比（工程經(jīng)驗(yàn)）的方法經(jīng)過查閱有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、手冊或通過計(jì)算而提供的可用于設(shè)計(jì)的巖土參數(shù)。2、帶*的數(shù)值為根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)確定的建議值。地表水與地下水1、地表水場地內(nèi)無地表徑流，場地東南側(cè)約100m有一條流溪河支流，溪水寬3～6m，水深0.5～2.5m，自東南向西北匯入流溪河。河涌水體在雨季豐水期，水位上升，會(huì)給地下水進(jìn)行補(bǔ)給，在枯水期地下水會(huì)排泄補(bǔ)給地表水。2、地下水水位本工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒ШＱ笮约撅L(fēng)氣候區(qū)，溫暖潮濕，雨量充沛。經(jīng)現(xiàn)場觀測和調(diào)查，地下水位主要受氣候及地表水系控制，場地地下水位與河涌有密切的水力聯(lián)系，地下水位與河涌潮汛一致，即每年6～9月為高水位期，10月份以后水位緩慢下降，1月份水位最低。每年4～9月份為雨季，大氣降水豐沛，含水層接受補(bǔ)給，地下水位明顯上升，每年10月～次年3月以地下水排泄為主，地下水位下降，年變化幅度約為1～2m，同時(shí)地表河涌附近地下水亦會(huì)隨潮汐水位漲落而升降，地表水和地下水之間存在水力聯(lián)系?？辈焓┕て陂g，測得初見水位埋深為2.60～4.70m，標(biāo)高在25.54～26.42m之間；測得穩(wěn)定水位埋深為2.30～4.60m，標(biāo)高在25.64～26.52m之間。由于施工期較短，觀測的地下水位不能代表長期地下水水位。根據(jù)本地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，地下水位年變化幅度約為1～2m。地下水對本工程樁基礎(chǔ)施工有不利影響，施工時(shí)應(yīng)注意止水、排水。3、地下水類型場地地下水按含水介質(zhì)類型（含水層的空隙性質(zhì)）不同可分為第四系淺部土層中的孔隙水和深部基巖裂隙水。A、第四系孔隙水根據(jù)埋藏條件不同又可分為上層滯水、潛水和承壓水。（1）上層滯水主要賦存于人工填土層中，水量較小，主要靠大氣降水和滲透補(bǔ)給，通過大氣蒸發(fā)和側(cè)向或下滲排泄，其水量變化與季節(jié)氣候有關(guān)；（2）本次勘察未揭露相對隔水的土層，故上部土層無潛水和承壓水。B、基巖裂隙水主要賦含于強(qiáng)風(fēng)化巖（碎塊狀部分）、中風(fēng)化巖的裂隙中，水量大小與裂隙發(fā)育程度、閉合狀態(tài)及連通性有關(guān)，具有微承壓性，主要來源于上部填土上層滯水垂直補(bǔ)給和裂隙水的側(cè)向補(bǔ)給，同時(shí)，側(cè)向滲透為其主要的排泄形式。場地內(nèi)全風(fēng)化巖以及裂隙不發(fā)育的中風(fēng)化巖滲透性差，屬微弱含水層或相對隔水層。場地地震效應(yīng)（1）抗震設(shè)防類別根據(jù)場地巖土特征，根據(jù)《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T2231-01-2020）第3.1條規(guī)定，本項(xiàng)目橋梁抗震設(shè)防類別為D類。（2）場地地段根據(jù)鉆探揭露，結(jié)合本工程的具體情況，場地臨近廣從斷裂帶，根據(jù)《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T2231-01-2020）第4.1條規(guī)定，場地劃分為對建（構(gòu)）筑物抗震不利地段。建議橋梁采用樁基礎(chǔ)，樁端進(jìn)入穩(wěn)定持力層一定深度。（3）建筑場地類別場地土類型屬中軟土，建筑場地類別為Ⅱ類。具體測試過程、方法及計(jì)算結(jié)果詳見剪切波速測試報(bào)告。場地土層等效剪切波速計(jì)算成果表孔號等效剪切波速度（m/s）覆蓋層厚度（m）建筑場地類別QZK2227.313～50ⅡQZK5194.363～50Ⅱ（4）場地的抗震設(shè)防烈度及場地設(shè)計(jì)基本地震加速度值本場地屬于廣州市黃埔區(qū)九佛街道，根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015），基本地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，反應(yīng)譜特征周期綜合判定為0.35s，本場地抗震設(shè)防烈度為6度，根據(jù)附錄G，Ⅱ類場地地震動(dòng)峰值加速度0.05g，對應(yīng)場地地震烈度Ⅵ。橋梁抗震措施等級為一級。不良地質(zhì)作用及地質(zhì)災(zāi)害情況本次勘察結(jié)果表明，在鉆孔深度控制范圍內(nèi)，未發(fā)現(xiàn)孤石、采空區(qū)、溶洞、土洞、活動(dòng)斷裂帶等不良地質(zhì)體，未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、泥石流、地面沉降等不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災(zāi)害，當(dāng)?shù)貧夂驐l件下也不會(huì)出現(xiàn)積雪、雪崩、風(fēng)沙等現(xiàn)象。場地內(nèi)及周邊淺部土層局部分布軟土，若受人為活動(dòng)，如工程降水、大面積堆載等影響，可能引起地面沉降等次生地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)象。工程建設(shè)場地穩(wěn)定性及適宜性綜合以上“不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災(zāi)害的影響”及“場地地震效應(yīng)影響”，擬建場地巖土種類較多，存在較厚填土分布，工程性質(zhì)較差，地質(zhì)和施工條件一般，場地基本穩(wěn)定，如選用合適的工程措施，可興建本工程。工程建設(shè)適宜性為較適宜。橋梁工程設(shè)計(jì)橋梁設(shè)計(jì)（一）平面布置：天橋橫跨九龍大道，跨徑布置為3.75m+48.0m+3.75m=55.5，主跨為48.0m，東西兩側(cè)分別設(shè)置3.75m、3.75m懸臂段，橋梁全長55.5m。天橋平面布置圖（二）立面布置：天橋設(shè)雙向縱坡，分別為0.5%及2%縱坡。天橋立面布置圖（三）橫斷面布置主橋標(biāo)準(zhǔn)橫斷面主梁：0.6m(花槽)+0.55m(桁架、欄桿)+3.0m(人行道)+0.55m(桁架、欄桿)+0.6m(花槽)=5.3m。梯道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面梯道：0.2m（欄桿）+3.6m（人行道）+0.2m（欄桿）=4.0m。（四）上部結(jié)構(gòu)主橋采用鋼桁架結(jié)構(gòu)，主跨跨徑為48.0m，兩側(cè)懸臂長3.75m，全長55.5m，全橋共設(shè)兩片主桁，主桁間距3.75m，總寬4.1m；桁架標(biāo)準(zhǔn)段高4.2m,加高段4.8m，下弦桿在跨徑范圍內(nèi)和懸臂處分別采用400mm×350mm×20、1000mm×350mm×20箱型截面，并在兩類截面之間設(shè)置漸變段，上弦桿采用400mm×350mm×20箱型截面，節(jié)點(diǎn)橫梁采用300mm×200mm×16mm或300mm×200mm×18mm箱型截面，節(jié)點(diǎn)間平聯(lián)采用150mm×150mm×12mm或150mm×150mm×16mm箱型截面，直腹桿采用350mm×300mm×20mm箱型截面，斜腹桿采用350mm×200mm×16mm。梯道主梁采用連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，雙箱單室斷面，梯道箱高0.45m,箱寬0.20m，梯道斜坡坡度為1:2.615，踏步高度0.13m，踏步寬度0.34m。（五）下部結(jié)構(gòu)主橋下部結(jié)構(gòu)采用墩接承臺，主橋橋墩采用花瓶墩形式，承臺下接直徑1.0m鉆孔灌注樁；梯道下部結(jié)構(gòu)采用墩接承臺，墩柱直徑為0.4m，承臺下接直徑0.8m的鉆孔灌注樁。欄桿欄桿采用不銹鋼欄桿立柱與基礎(chǔ)鋼板焊接。雨棚雨棚骨架設(shè)置于主橋主桁結(jié)構(gòu)及梯道雨棚立柱上，呈方格布置。雨棚采用10mm厚的聚碳酸酯（PC）實(shí)心板，通過專用連接器及螺栓連接在雨棚骨架上，并于雨棚四周的桁架結(jié)構(gòu)或梯道雨棚縱梁上設(shè)收水裝置。雨棚設(shè)雙向1%的橫坡，雨水通過雨棚排水裝置排出。橋面鋪裝及排水主橋采用1cm厚高壓型鋼板+2cm厚溢膠泥+3cm燒面花崗巖；梯道采用2cm厚溢膠泥+3cm厚燒面花崗巖。主橋橋面設(shè)1%的雙向橫坡，縱向設(shè)0.5%或2%的縱坡，近兩側(cè)欄桿基礎(chǔ)處間隔適當(dāng)距離設(shè)置集水槽，匯入花槽排水管，有助于橋面快速排水。支座在主梁每個(gè)主橋主墩上放置1個(gè)盆式支座，共4個(gè)；梯道主橋相接處及梯道接地處放置GYZ圓形橡膠支座，共8個(gè)。阻尼器本橋?yàn)殇撹旒芙Y(jié)構(gòu)人行橋，由于跨度較大，為保證人行激勵(lì)下天橋的行走舒適性，需要加裝調(diào)制質(zhì)量阻尼器（TMD）的減振設(shè)計(jì)方案，調(diào)制質(zhì)量阻尼器的安裝方案根據(jù)人致振動(dòng)分析進(jìn)行設(shè)計(jì)，以滿足規(guī)范規(guī)定舒適性要求。主要材料混凝土主橋橋墩采用C40混凝土；梯道接地蓋梁采用C30混凝土，樁基采用C30水下混凝土（其它構(gòu)件混凝土標(biāo)號詳見相應(yīng)的設(shè)計(jì)圖并以設(shè)計(jì)圖為準(zhǔn)）。C40混凝土：軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fcd=18.4Mpa，軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值ftd=1.65MPa，彈性模量Ec=3.25x104MPa。C30混凝土：軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fcd=13.8MPa，軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值ftd=1.39MPa，彈性模量Ec=3.0x104MPa。為使結(jié)構(gòu)混凝土滿足耐久性要求：C40混凝土水膠比不大于0.45，最小水泥用量不小于320kg/m3，膠凝物質(zhì)總量不宜大于450kg/m3。C30水下混凝土水膠比不大于0.55，最小水泥用量不小于280kg/m3，膠凝物質(zhì)總量不宜大于400kg/m3；氯離子含量低于0.06%，最大堿含量低于1.8kg/m3?；炷帘仨毑捎弥写稚?，并且水泥、砂、石料和水均應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGT3650—2020）的有關(guān)規(guī)定。普通鋼筋設(shè)計(jì)采用HRB400、HPB300鋼筋，其質(zhì)量需符合GB1499.2-2018、GB1499.1-2017要求。直徑≥22mm的鋼筋采用剝肋滾軋直螺紋Ⅰ級連接，連接區(qū)段內(nèi)的接頭率不大于50%。HPB300鋼筋：抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度fsd≥250MPa，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fsk≥300MPa，彈性模量Es=2.1×105MPa。HRB400鋼筋：抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度fsd≥330MPa，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fsk≥400MPa，彈性模量Es=2.0×105MPa。鋼材主梁為鋼結(jié)構(gòu)，鋼材采用Q355C及Q370qE-z25鋼材，附屬及次要結(jié)構(gòu)采用Q235B。其技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足GB/T700-2006、GB/T1591-2018及GB/T714-2015等相關(guān)規(guī)定。（1）技術(shù)要求1）力學(xué)性能牌號板厚t（㎜）σs(Mpa)σb(Mpa)δ5(％)沖擊功180°彎曲試驗(yàn)試驗(yàn)溫度(℃)AK(J)d=彎心直徑a=試件厚度(直徑)Q235B≤16235370～500262027≤60㎜縱橫16～4022526a1.5aQ355C≤16355470～630≥210≥34≤16㎜16～10016～403552a3aQ370qE-z25≤50370≥510≥25-40≥120≤16㎜16～1002a3a主要化學(xué)成分牌號CSiMnPSQ235B≤0.20≤0.35≤1.4≤0.045≤0.045Q355C≤0.18≤0.55≤1.6≤0.025≤0.025Q370qE-z25≤0.18≤0.55≤1.6≤0.020≤0.0073）冶煉方法：轉(zhuǎn)爐或電爐。4）供貨狀態(tài)：TMCP；不銹鋼表面應(yīng)進(jìn)行亞光處理。（2）鋼材復(fù)驗(yàn)鋼材應(yīng)成批驗(yàn)收，每批應(yīng)由同一牌號、同一爐號、同一規(guī)格、同一軋制工藝及同一批處理制度的鋼材組成，每批不得大于60t。沖擊試驗(yàn)結(jié)果不合格時(shí)，應(yīng)按GB/T17505-2016有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。須從另外2張板上分別取樣進(jìn)行試驗(yàn)，其結(jié)果應(yīng)符合技術(shù)條件。鋼材其它檢驗(yàn)項(xiàng)目復(fù)驗(yàn)應(yīng)符合GB/T247-2008和GB/T2101-2017的規(guī)定。買方按本技術(shù)條件復(fù)驗(yàn)的有不合格時(shí)，經(jīng)仲裁確認(rèn)后，應(yīng)予退貨，并不附加任何條件。同時(shí)需及時(shí)補(bǔ)充同量的合格鋼材。（3）包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明應(yīng)符合GB/T247-2008和GB/T2101-2017的規(guī)定。橋梁耐久性設(shè)計(jì)本工程橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年，使用環(huán)境為一般環(huán)境?；炷两Y(jié)構(gòu)耐久性要求混凝土材料要求（1）混凝土強(qiáng)度等級、水膠比必須滿足I類環(huán)境條件的基本要求.（2）各構(gòu)件鋼筋的混凝土保護(hù)層最小厚度應(yīng)滿足圖紙中的設(shè)計(jì)要求，注意圖紙中的最小保護(hù)層厚度未考慮施工允許誤差，施工單位布置鋼筋時(shí)應(yīng)充分考慮負(fù)允差，確保鋼筋的最小保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求。（3）重點(diǎn)保證混凝土質(zhì)量并采取專門措施的內(nèi)容有：混凝土保護(hù)層厚度及鋼筋定位的準(zhǔn)確性，結(jié)構(gòu)表層混凝土的振搗密實(shí)與均勻性，混凝土的良好保護(hù)，混凝土早期收縮裂縫的控制?；炷镣垦b要求（1）混凝土結(jié)構(gòu)的防腐涂裝面涂層漆膜應(yīng)堅(jiān)硬光滑耐沖洗，可通過水淋洗達(dá)到自潔的功能，能長時(shí)間保證結(jié)構(gòu)表面清潔如新的外觀狀態(tài)。漆膜不起泡、不開裂、不剝落。涂料應(yīng)具有水汽透過性，不影響混凝土自由呼吸，避免傳統(tǒng)防腐涂料體系由于混凝土內(nèi)部水氣向外擴(kuò)散滲透時(shí)，被涂層封閉而造成涂層起鼓、剝離。色彩由無機(jī)顏料形成，耐紫外線照射，可長久保持色彩的鮮亮?；炷镣獗砻娣雷o(hù)涂裝技術(shù)要求見表4-2，涂層體系的性能指標(biāo)滿足《混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面涂層防腐技術(shù)條件》(JTT695-2007)相關(guān)要求。表7-1混凝土外表面防護(hù)涂裝技術(shù)要求序號涂層涂裝道數(shù)漆膜厚度（μm）1基層處理2基層補(bǔ)強(qiáng)劑層1303整平膩?zhàn)?3004收光膩?zhàn)?油性界面膩?zhàn)?環(huán)氧封閉漆1507環(huán)氧樹脂漆21008氟碳樹脂面漆260（2）混凝土表面涂裝色彩混凝土外面表涂裝顏色根據(jù)景觀設(shè)計(jì)建議采用。涂裝顏料為無機(jī)顏料，能夠耐受紫外線的照射而不褪色，可使建筑物保持長久的鮮亮色彩。（3）涂裝基層處理要求混凝土保護(hù)涂料修補(bǔ)砂漿或水泥基膩?zhàn)诱移交炷帘Ｗo(hù)涂料修補(bǔ)砂漿或水泥基膩?zhàn)诱移酱植凇⒂腥毕莸幕炷粱鶎?）混凝土基層檢查：檢查砼基層是否滲水，混凝土表面是否存在裂縫、缺陷等，如果存在則按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。2）混凝土表面處理：用磨光機(jī)將混凝土表面模板接縫線打磨平整、順滑。較大的模板錯(cuò)位處，用修補(bǔ)砂漿修補(bǔ)、找平。3）局部受油污污染的混凝土表面和混凝土表面的脫模劑，用堿液、洗滌劑或溶劑處理，并用淡水沖洗至中性。4）采用電動(dòng)鋼絲輪、風(fēng)動(dòng)鋼絲輪、手工鋼絲刷等工具對混凝土表面進(jìn)行有效的前處理，將混凝土表面的泛堿、灰漿、苔蘚等附著物，增加表面毛糙度，并用壓縮空氣將灰塵噴吹清理干凈。5）混凝土表面修整：如基層蜂窩麻面較多，用水泥基膩?zhàn)臃忾]基層表面蜂窩麻面。6）找平打磨：基底干燥后用水泥砂漿對墻面進(jìn)行滿刮找平、再用砂紙或電動(dòng)（或風(fēng)動(dòng)）打磨機(jī)打磨光順。要求處理后的墻面平整光滑，平整度應(yīng)達(dá)到±3mm/2m。7）涂刷前檢查結(jié)構(gòu)表面處理應(yīng)符合下列要求：①基層應(yīng)牢固、不開裂、不掉粉、不起砂、不空鼓、無剝離等②基層應(yīng)清潔，表面無灰塵、無浮漿、無油跡、無霉點(diǎn)、無鹽類析出物和無苔蘚等污染物及其他松散附著物。鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)處理目前，國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)橋梁一般采用重化學(xué)防腐涂裝、電弧噴金屬加重防腐涂裝兩種體系，兩種體系都能對鋼構(gòu)件提供有效的防腐保護(hù)。重化學(xué)防腐涂裝有著技術(shù)成熟，施工相對容易，采用廣泛等優(yōu)點(diǎn)?？紤]使用期限內(nèi)各種因素，本橋建議采用重化學(xué)防腐涂裝體系。鋼結(jié)構(gòu)外表面鋼箱梁外表面涂裝應(yīng)有長效防腐及裝飾功能。面涂及中涂的免維護(hù)周期大于20年。鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)表面由于處于封閉環(huán)境，鋼箱內(nèi)表面的涂裝體系不受紫外線照射影響，空氣干燥，條件良好，免維護(hù)周期應(yīng)大于30年。工地焊接接頭區(qū)域工地焊接接頭區(qū)域作涂裝設(shè)計(jì)需特別考慮工地接頭及其相鄰表面的清理的工藝措施，防護(hù)要求不低于主體結(jié)構(gòu)。附屬結(jié)構(gòu)表面表面涂裝體系的主要功能應(yīng)為美觀和防腐涂裝免維護(hù)周期應(yīng)大于20年。車間底漆用于所有鋼結(jié)構(gòu)表面：一次表面處理:噴砂Sa2.5級標(biāo)準(zhǔn)。涂層涂料類型干膜厚度(μm)車間底漆無機(jī)硅酸鋅車間底漆30二次表面處理：清潔度：Sa3.0級，粗糙度：50—100μm涂層涂料類型道數(shù)干膜厚度(μm)底漆環(huán)氧富鋅底漆175封閉漆環(huán)氧專用封閉底漆280中間漆環(huán)氧云鐵中間漆（MIO）280面漆氟碳樹脂面漆140氟碳樹脂面漆140總計(jì)315二次表面處理：手工機(jī)械除銹至St3.0級涂層涂料類型道數(shù)干膜厚度(μm)底漆改性環(huán)氧耐磨漆1150總計(jì)150工地焊接接頭區(qū)域涂裝體系：工地連接焊縫經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行適度清磨處理，保證待涂裝表面光滑過渡，外表面焊縫采用噴砂除銹，內(nèi)表面及狹小區(qū)域內(nèi)的焊縫采用手工機(jī)械除銹至表面清潔度St3級標(biāo)準(zhǔn)，焊縫表面在除銹后4h內(nèi)進(jìn)行涂裝，其底漆及中間漆干膜厚度按規(guī)定增加1.3倍進(jìn)行涂裝處理。油漆的備料，檢驗(yàn)及試驗(yàn)和保存：所有構(gòu)成防護(hù)體系的油漆都在同一合格的油漆供應(yīng)商處配套購買，并依據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行材料檢驗(yàn)，所有材料應(yīng)由密封的容器交付，并清楚的標(biāo)明制造商、材料、產(chǎn)品型號、制造日期、有效期和適用期，顏色、光澤、干燥時(shí)間和閃點(diǎn)。要求所有材料全程可追溯。同時(shí)，要求油漆供應(yīng)商對其所提供涂裝材料的質(zhì)量和質(zhì)量穩(wěn)定性負(fù)責(zé)，并派駐具備涂裝專業(yè)資格的技術(shù)代表，油漆生產(chǎn)廠的技術(shù)代表應(yīng)在整個(gè)工作過程中現(xiàn)場協(xié)助和見證各種涂裝體系的應(yīng)用。所有油漆應(yīng)裝在密閉容器內(nèi)，容器的大小應(yīng)方便運(yùn)輸。每個(gè)容器應(yīng)在側(cè)面粘貼說明書，包括用途（例如是底漆、中間漆還是面漆）、顏色、批號、生產(chǎn)日期和生產(chǎn)廠家。當(dāng)生產(chǎn)日期是編碼的，應(yīng)向監(jiān)理工程師提供編碼解讀方法。油漆和相關(guān)材料應(yīng)用密封容器供應(yīng)和儲(chǔ)存并有防爆措施。材料應(yīng)按制造商的要求存放，應(yīng)特別注意儲(chǔ)存的最高和最低溫度，儲(chǔ)存的最高和最低溫度要超過極限溫度時(shí)應(yīng)使用存儲(chǔ)設(shè)施；材料使用應(yīng)基于先供先用的原則，制造商應(yīng)提供保存期限和建議存放溫度的信息，超過保存期限的材料應(yīng)處理掉并不能使用，材料應(yīng)存放在帶鎖的倉庫中。施工前必須做好施工設(shè)備及材料的準(zhǔn)備工作及涂裝工藝評定試驗(yàn)，涂裝工藝評定試驗(yàn)的主要內(nèi)容包括材料的復(fù)檢（如油漆固體含量、粘度、干燥時(shí)間、柔韌性、附著性能等）、關(guān)鍵涂層的配套性試驗(yàn)和施工條件對油漆性能的適應(yīng)性研究（施工工藝參數(shù)的確定）三部分。在施工工藝評定試驗(yàn)時(shí)，必須有監(jiān)理工程師、質(zhì)檢、工藝人員在場，在完成評定試驗(yàn)后，形成《涂裝工藝評定試驗(yàn)報(bào)告》。施工前根據(jù)《涂裝工藝流程》和《涂裝試驗(yàn)大綱》的試驗(yàn)結(jié)果，編寫《涂裝施工作業(yè)指導(dǎo)書》。檢修和維護(hù)設(shè)施橋梁壽命期內(nèi)應(yīng)對結(jié)構(gòu)進(jìn)行定期的檢修和維護(hù)管理。檢修和維護(hù)通道就是這一工作能夠得以開展的基本保證，這些都需要在橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，進(jìn)行統(tǒng)一考慮，確定其設(shè)置的原則并反映在施工圖上。檢測一般可分為人工檢查和儀器自動(dòng)監(jiān)測兩部分。人工檢查的設(shè)施可以采用固定在結(jié)構(gòu)內(nèi)部的永久設(shè)施，譬如箱梁內(nèi)開設(shè)的人孔等；也可以采用專用的外部設(shè)備，如移動(dòng)式專用檢修車，但檢修車往往會(huì)占用車道，可能對交通產(chǎn)生一些影響。施工質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系為了確保結(jié)構(gòu)的使用壽命，結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量是耐久性設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，在施工期應(yīng)該建立一套完善的質(zhì)量保證體系，比如ISO9000等，但關(guān)鍵的是質(zhì)量保證體系要真正落實(shí)到實(shí)處。對關(guān)鍵材料及結(jié)構(gòu)部位的施工都應(yīng)有完善的質(zhì)量保證措施并有一定的監(jiān)督機(jī)制。重點(diǎn)控制混凝土的配比計(jì)量、攪拌、澆注、模板、養(yǎng)護(hù)等，并應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用的混凝土的實(shí)測數(shù)據(jù)，對設(shè)計(jì)和施工工藝作修正。對鋼結(jié)構(gòu)的制造工藝、焊縫質(zhì)量重點(diǎn)監(jiān)控，保證焊縫的強(qiáng)度和耐疲勞特性。在橋面施工中，應(yīng)根據(jù)施工時(shí)的環(huán)境條件，及時(shí)調(diào)整施工工藝，保證施工質(zhì)量。還應(yīng)制定產(chǎn)品缺陷的鑒別、修補(bǔ)、評定的方法和標(biāo)準(zhǔn)，以指導(dǎo)對結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不合格產(chǎn)品后的處理、使用。建議對所有的橋梁構(gòu)件的制作、生產(chǎn)和驗(yàn)收，實(shí)施合格證制度。施工要點(diǎn)本工程除按施工圖紙要求施工之外，尚應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）的相應(yīng)條款指導(dǎo)施工，確保施工質(zhì)量及安全。施工單位在開工前應(yīng)做好施工組織設(shè)計(jì)和相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，提出具體的施工方案，采取必要的技術(shù)措施和機(jī)械設(shè)備，經(jīng)施工監(jiān)理簽字后方可施工。施工前應(yīng)全面了解設(shè)計(jì)圖紙以及各圖紙之間的相互關(guān)系，核實(shí)各部輪廓尺寸、高程及坐標(biāo)等，若發(fā)現(xiàn)圖中存在矛盾或差錯(cuò)應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)單位提出，以便解決或更正，并應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)技術(shù)要求實(shí)施。各種建筑材料的選用均應(yīng)符合現(xiàn)行國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范的要求。在施工過程中出現(xiàn)意外情況或質(zhì)量問題時(shí)，應(yīng)及時(shí)與施工監(jiān)理、建設(shè)單位及設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，提出處理方案，并報(bào)各方審批后方可實(shí)施。施工質(zhì)量應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）的要求，并應(yīng)從嚴(yán)控制。主梁采用工廠預(yù)制，現(xiàn)場拼裝、焊接。具體施工步驟見《施工順序示意圖》。下部結(jié)構(gòu)樁基施工時(shí)應(yīng)進(jìn)行預(yù)開挖明確管線位置后，再根據(jù)橋梁中心線進(jìn)行控制基礎(chǔ)放線，施工放線時(shí)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)位置應(yīng)準(zhǔn)確測定，必須嚴(yán)格校核樁位坐標(biāo)，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工，測量誤差應(yīng)按有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)辦理。本橋橋墩、梯道樁基按端承樁或摩擦樁設(shè)計(jì)，樁基礎(chǔ)施工中應(yīng)注意地層變化，并與地質(zhì)鉆探資料對照，鉆孔時(shí)層深如與鉆探資料誤差較大時(shí)應(yīng)會(huì)同甲方、監(jiān)理、地質(zhì)及設(shè)計(jì)人員共同鑒定方可繼續(xù)施工，另外在施工前還應(yīng)根據(jù)具體樁基位置進(jìn)行補(bǔ)鉆。樁底應(yīng)按要求進(jìn)行清孔，樁底沉渣層厚度應(yīng)滿足規(guī)范要求。樁基施工應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范規(guī)程要求辦理，施工誤差應(yīng)按規(guī)范要求從嚴(yán)控制。樁基礎(chǔ)應(yīng)加強(qiáng)檢測和驗(yàn)收。樁基礎(chǔ)施工時(shí)必須確保達(dá)到設(shè)計(jì)承載力?；A(chǔ)及墩頂高程控制要求準(zhǔn)確。樁基清孔：孔內(nèi)沉淀層厚度必須滿足施工規(guī)范要求。上部結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)1）鋼結(jié)構(gòu)制造鋼結(jié)構(gòu)制造應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3650-2020)和《鐵路鋼橋制造規(guī)范》(Q/CR9211-2015)的要求。且制造商要結(jié)合本橋的特點(diǎn)編制本橋的《制造規(guī)則》和進(jìn)行焊接工藝評定?！吨圃煲?guī)則》和《焊接工藝評定報(bào)告》應(yīng)通過專家評審和監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。2）預(yù)處理鋼材進(jìn)廠后，應(yīng)對其表面進(jìn)行預(yù)處理，其除銹等級不得低于GB/T8923標(biāo)準(zhǔn)中的Sa2.5級，粗糙度為Rz40—80μm。鋼表面清潔后噴涂車間底漆一道。3）切割下料下料后的零件邊緣應(yīng)整齊，無毛刺，反口，缺肉及裂紋等缺陷。零件的尺寸偏差應(yīng)能滿足組成構(gòu)件的尺寸精度。精密切割的零部件的外露邊緣表面質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定。項(xiàng)目用于主要零部件用于次要零部件附注表面粗糙度崩壞不容許1m長度內(nèi)允許有一處1mm超限修補(bǔ)，按焊接超限修補(bǔ)的規(guī)定辦理邊緣塌角稍帶R2mm的圓弧，且呈平滑狀態(tài)熔渣塊狀的熔渣呈現(xiàn)散布附著現(xiàn)象，但易清除不殘留所有外露邊緣均應(yīng)呈R2mm左右的圓角，所有的尖銳棱角均需進(jìn)行倒角。4）構(gòu)件組裝桁架，橫隔板等重要構(gòu)件應(yīng)在專用胎架或平臺上進(jìn)行組裝，以保證幾何尺寸的精確和板件的平整。焊接部位焊前應(yīng)清除鋼料表面的污物和水份，露出金屬光澤。清除范圍一般為接縫左右30mm，坡口以外20mm。埋弧自動(dòng)焊應(yīng)在焊縫端部以外的引弧板上起弧和止弧，引弧板長度一般在50mm以上，在組裝構(gòu)件的同時(shí)組裝到弧板，引弧板材質(zhì)和坡口尺寸應(yīng)與所在構(gòu)件相同。構(gòu)件組裝縫隙一般應(yīng)≤1.0mm，板材對接錯(cuò)臺不大于板厚的1/10，且不大于2.0mm。需要磨光頂緊的部位的局部縫隙不大于0.2mm。5)焊接本橋焊縫接頭的機(jī)械性能均不得低于母材的機(jī)械性能。從事焊接的焊工均應(yīng)具有焊接該類焊縫的資質(zhì)，從事焊縫無損檢測和缺陷判定的探傷工也應(yīng)具有相應(yīng)探傷類別的資質(zhì)。焊接施工應(yīng)依照根據(jù)焊接工藝評定編制的焊接工藝進(jìn)行。焊縫在焊接前的溫度及道間溫度見下表：板厚（mm）預(yù)熱溫度（℃）道間溫度（℃）預(yù)熱范圍（mm）定位焊、手工焊、CO2氣體保護(hù)焊埋弧焊對接棱角焊≤24555～1455～125≥80返修焊的預(yù)熱溫度按上表規(guī)定的溫度提高50℃。要求對接焊縫屈服強(qiáng)度（σs）、極限強(qiáng)度（σb）不低于基材標(biāo)準(zhǔn)，焊縫屈服強(qiáng)度內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)不超過基材標(biāo)準(zhǔn)值100Mpa，但當(dāng)不超過基材實(shí)際值100Mpa時(shí)可以驗(yàn)收。要求角接、棱角焊縫屈服強(qiáng)度（σs）、極限強(qiáng)度（σb）不低于基材標(biāo)準(zhǔn)，焊縫屈服強(qiáng)度內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)不超過基材標(biāo)準(zhǔn)值120Mpa，但當(dāng)不超過基材實(shí)際值120Mpa時(shí)可以驗(yàn)收（不同板厚接頭，基材實(shí)際值取證件較高值）。并不超過標(biāo)準(zhǔn)120Mpa。焊縫焊接性能（包括焊縫、熔合線、熱影響區(qū)）的沖擊韌性不低于基材標(biāo)準(zhǔn)。焊縫延伸率不低于母材，即t≤16mm時(shí)δs≥21%，t=16～25mm時(shí)δs≥20%。6）焊縫檢驗(yàn)a.焊接完畢且待焊縫冷卻至室溫后，應(yīng)對所有焊縫進(jìn)行外觀檢查，焊縫不應(yīng)有裂紋、未熔合、夾渣、未填滿弧坑、漏焊以及超出下表規(guī)定的缺陷。焊縫外觀檢查質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目簡圖質(zhì)量要求（mm）氣孔橫向?qū)雍缚p不允許縱向?qū)雍缚p主要角焊縫直徑小于1.0每米不多于3個(gè)，間距不小于20，但焊縫端部10毫米之內(nèi)不允許其它焊縫直徑小于1.5咬邊受拉桿件橫向?qū)雍缚p及豎加勁肋角焊縫（腹板側(cè)受拉區(qū)）不允許受壓桿件橫向?qū)雍缚p及豎加勁肋角焊縫（腹板側(cè)受壓區(qū)）Δ≤0.3縱向?qū)蛹爸饕呛缚pΔ≤0.5其它焊縫Δ≤1.0焊腳尺寸主要角焊縫其它焊縫*焊波角焊縫任意25mm范圍內(nèi)高低差△≤2.0余高不鏟磨余高的對接焊縫焊縫寬b>12時(shí)，△≤3.0焊縫寬b≤12時(shí)，△≤2.0余高鏟磨后表面橫向?qū)雍缚p不高于母材0.5不低于母材0.3粗糙度50μm*注：手工角焊縫全長10%區(qū)段內(nèi)允許。b.焊縫經(jīng)外觀檢查合格后方可進(jìn)行無損檢測，無損檢測應(yīng)在焊接24h后進(jìn)行。箱形桿件棱角焊縫探傷的最小有效厚度為(t為水平板厚度，以mm計(jì)，當(dāng)設(shè)計(jì)有熔深要求時(shí)應(yīng)從其規(guī)定。焊縫無損檢測的質(zhì)量分級、檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)部位和等級應(yīng)符合下表的規(guī)定，距離一波幅曲線靈敏度及缺陷等級評定應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）附錄F2的規(guī)定。焊縫無損檢驗(yàn)質(zhì)量等級及探傷范圍焊縫名稱質(zhì)量

等級探傷

方法檢驗(yàn)

等級探傷

比例探傷部位橫向?qū)雍缚p（梁端箱室頂板、底板、橫隔板等）I級超聲波探傷（UT）B(單面雙側(cè))100%焊縫全長縱向?qū)雍缚p(弦桿、腹桿、平聯(lián)、橫梁各板件等）端部1m范圍內(nèi)為I級，

其余部位為Ⅱ級T形接頭和角接接頭熔透角焊縫B焊縫全長橫隔板縱向?qū)雍缚pB焊縫全長部分熔透角焊縫Ⅱ級B100%焊縫兩端各1m焊腳尺寸≥12mm的角焊A焊縫兩端各1m縱向?qū)雍缚p桿件頂板I級射線探傷（RT）AB10%中間250～300mm桿件底板、腹板焊縫兩端各250～300mm橫隔板橫向?qū)雍缚p5%下部250～300mm橫向?qū)雍缚p(（梁端箱室頂板、底板、橫隔板等）10%兩端各250～300mm，長度大于1200mm中間加探250～300mm梁段間對接焊縫頂板十字交叉焊縫100%縱、橫向各250～300mm底板十字交叉焊縫30%腹板100%焊縫兩端各250～300mm施工臨時(shí)吊耳板的溶透角焊縫Ⅱ級磁粉探傷（MT）100%焊縫全長縱肋對接焊縫焊縫全長橫隔板與腹板角焊縫焊縫兩端各500mm縱肋與頂（底）板角焊縫每條焊縫兩端各1000mm，其中行車道范圍的頂板角焊縫為兩端各2000mm橫隔板與頂（底）板角焊縫行車道范圍總長的20%腹板與底板角焊縫焊縫兩端各1000mm，中間每隔2000mm探1000mm臨時(shí)鏈接拆除臨時(shí)鏈接的部位注:探傷比例指探傷接頭數(shù)量與全部接頭數(shù)量之比。c.進(jìn)行局部超聲波探傷的焊縫，當(dāng)發(fā)現(xiàn)裂紋或較多其他缺陷時(shí)，應(yīng)擴(kuò)大該條焊縫探傷范圍，必要時(shí)可延至全長。進(jìn)行射線探傷或磁粉探傷的焊縫，當(dāng)發(fā)現(xiàn)超標(biāo)缺陷時(shí)應(yīng)加倍檢驗(yàn)。d.采用超聲波、射線、磁粉等多種方法檢驗(yàn)的焊縫，應(yīng)達(dá)到各自的質(zhì)最要求，該焊縫方可認(rèn)為合格。焊縫的射線探傷應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《金屬熔化焊焊接接頭射線照相》（GB/T3323-2005)的規(guī)定，射線透照技術(shù)等級采用B級(優(yōu)化級)，焊縫內(nèi)部質(zhì)量應(yīng)達(dá)到Ⅱ級;磁粉探傷應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《無損檢測焊縫磁粉檢測》（JB/T6061-2007)的規(guī)定。經(jīng)檢測判定不合格的焊縫，允許返修，同一處焊縫最多允許返修兩次。e.Ш級焊縫（鋼護(hù)欄、伸縮縫等附屬構(gòu)造適用）應(yīng)符合上面第a條及表1焊縫外觀檢查質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。7)鋼梁的預(yù)拼裝若天橋主梁需分段預(yù)制，現(xiàn)場拼裝，鋼梁預(yù)制完成后，必須對主體尺寸嚴(yán)格校驗(yàn)。在出廠前應(yīng)進(jìn)行自由狀態(tài)預(yù)拼裝。預(yù)拼裝的允許偏差應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（GB50205-2020）的規(guī)定，對不符合預(yù)拼裝的允許偏差的構(gòu)件需進(jìn)行修整或返工，合格后方可出廠。鋼結(jié)構(gòu)制作時(shí)請先詳細(xì)核對各零件尺寸后再下料，并留有余量。零件尺寸以實(shí)際放樣為準(zhǔn)。橋梁使用階段的檢查和養(yǎng)護(hù)為保證橋梁處于正常使用狀態(tài)，保證行車安全、通暢，橋梁管養(yǎng)單位應(yīng)做好橋梁的日常養(yǎng)護(hù)工作。橋梁檢查（1）為建立橋梁檢查的初始依據(jù)，施工單位應(yīng)在橋梁竣工后，編制能反應(yīng)施工實(shí)際情況的竣工文件，并完整的記錄橋梁成橋階段橋梁的平縱線形數(shù)據(jù)。（2）橋梁檢查要填寫檢查記錄表，要對檢查情況進(jìn)行圖表及文字說明的現(xiàn)場描述，檢查完成后應(yīng)整理成文件，存檔備查。（3）橋梁檢查內(nèi)容橋面系：橋面鋪裝縱、橫向是否順適，防水層漏水等。外涂裝層有無損壞、剝落、銹蝕等。橋面排水是否順暢，泄水管是否完好通暢。伸縮縫是否有變形異常、破損、脫落、漏水、異物卡住等。支座防塵罩是否完好，活動(dòng)支座是否靈活，實(shí)際位移量是否正常。橋上交通標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)施是否損壞、老化、實(shí)效，通信、供電線路及設(shè)備是否完好。上部結(jié)構(gòu)檢查：主體結(jié)構(gòu)外觀有無嚴(yán)重的變形，鋼梁支座處與鋼梁連接處有無變形，鋼梁局部有無銹蝕現(xiàn)象。下部檢查構(gòu)造：檢查鋼管墩與系梁、鋼管墩墩頂擺放支座處有無明顯變形，外觀局部有無銹蝕現(xiàn)象。橋梁養(yǎng)護(hù)（1）橋面系養(yǎng)護(hù)：橋面應(yīng)經(jīng)常清掃，排除積水，清除泥土、雜物等，保持橋面平整、清潔。橋面塑膠鋪裝層出現(xiàn)裂縫等病害時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行針對性的局部處治，以防造成更大的橋面鋪裝破壞。橋面泄水管如有堵塞，應(yīng)及時(shí)疏通，并經(jīng)常保持通暢，護(hù)欄有無損壞，如與鋼梁連接位置有脫落跡象，應(yīng)及時(shí)修復(fù)，以防形成聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，造成相鄰護(hù)欄豎向肋受力增大，從而形成更大破壞。伸縮縫變形較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)查找原因并處治，并注意清掃，保證伸縮縫正常工作。（2）橋梁結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)容：清除結(jié)構(gòu)表面污垢，修補(bǔ)鋼結(jié)構(gòu)外表面涂裝的剝落及可能出現(xiàn)的銹蝕現(xiàn)象。根據(jù)日常和定期檢查的觀測結(jié)果，判斷橋梁是否處在正常工作狀態(tài)，如有異常的變形和結(jié)構(gòu)連接處損壞或脫落，應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)單位，必要時(shí)召開專家會(huì)議進(jìn)行會(huì)診，查明原因，采取相應(yīng)的措施。橋墩的變位和基礎(chǔ)沉降應(yīng)滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，否則應(yīng)采取加固和矯正措施。不得在橋梁用地范圍內(nèi)任意修建對橋梁有害的建筑物，如因建設(shè)需要，須在橋梁附近開挖時(shí)，應(yīng)報(bào)經(jīng)橋梁相關(guān)主管部門同意，并注意對橋梁墩臺采取有效的防護(hù)措施。環(huán)保與節(jié)能環(huán)保施工時(shí)要注意環(huán)保要