道路施工方案

道路施工方案1道路施工概況分項設(shè)計參數(shù)道路尺寸主干道寬度7m；次干道寬度4m。道路類型混凝土路面；瀝青混凝土路面。道路厚度混凝土路面：45cm；瀝青混凝土路面：26cm?；炷翉姸鹊燃塁25瀝青類型透水瀝青瀝青混凝土細(xì)粒式瀝青混凝土混凝土路面做法瀝青混凝土路面做法圖1道路平面圖2施工工藝流程混凝土路面施工工藝流程：施工準(zhǔn)備→測量放樣→強夯地基→磚砌道牙→砂礫石、碎石攤鋪與壓實→灑水潤濕基層→混凝土運輸、攤鋪→振搗混凝土→機械抹平、抹光→機械鋸縫、填縫→機械刻紋→養(yǎng)護→開放使用。瀝青混凝土路面施工工藝流程：施工準(zhǔn)備→測量放樣→強夯地基→磚砌道牙→碎石、級配碎石攤鋪與壓實→灑水潤濕基層→透層油施工→瀝青面層施工→壓實→降溫→開放使用。3施工方法1、技術(shù)參數(shù)類型做法混凝土路面（1）強夯地基：素土夯實。（2）砂礫石：30mm厚粗砂。（3）碎石：200mm厚碎石。（4）水泥混凝土：220mm厚C25混凝土，每隔6m路面鋸縫，設(shè)防滑槽。（5）磚砌道牙：M5砂漿砌磚道牙，尺寸300×120mm?；A(chǔ)、墊層采用20mm厚1：2水泥砂漿墊層，20mm厚1：2水泥砂漿抹面。示意圖瀝青混凝土路面（1）強夯地基：素土夯實。（2）碎石：150mm厚碎石。（3）級配碎石：60mm厚級配碎石。（4）瀝青混凝土：50mm厚細(xì)粒式瀝青混凝土，瀝青采用透水瀝青。（5）磚砌道牙：M5砂漿砌磚道牙，尺寸300×120mm?；A(chǔ)、墊層采用20mm厚1：2水泥砂漿墊層，20mm厚1：2水泥砂漿抹面。示意圖2、施工方法類型施工方法和施工要求混凝土路面（1）測量放樣：先找平，坡度按設(shè)計圖紙。在路面基層驗收合格后進行施工放樣工作，直線每段20米一樁，曲線段每4米一樁，同時要設(shè)脹縫，縮縫，錐坡轉(zhuǎn)折點等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。（2）強夯地基：將地坪上的積水或雜物、垃圾等有機物清除干凈，原施工道路應(yīng)鑿碎后重鋪，用壓路機對土層進行碾壓密實，夯實不小于三遍，壓實度不小于0.95。碾壓前應(yīng)對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。使用振動壓路機碾壓時，第一遍應(yīng)不振動而靜壓，宜先慢后快，由弱至強振動。各種壓路機的碾壓行駛速度開始時宜用慢速。（3）砌磚道牙：道牙必須掛通線進行施工，按側(cè)平面頂面示高標(biāo)線繃緊，先施工20mm厚1：2水泥砂漿墊層，按線碼砌實心磚，磚要安正，切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無高低錯牙現(xiàn)象，平面無上下錯臺、內(nèi)外錯牙現(xiàn)象。砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫緊密。砌磚后里側(cè)面20mm厚1：2水泥砂漿抹面。后背應(yīng)還土夯實，夯實寬度不小于50mm，厚度不小于15mm，安砌后適當(dāng)澆水養(yǎng)護。（4）基層攤鋪與壓實：下承層質(zhì)量復(fù)驗合格后及時攤鋪，運到工地的碎石排平后，大小顆粒分布應(yīng)均勻，虛鋪厚度一致，按虛鋪厚度一次鋪齊，不得多次找補。運料及攤鋪應(yīng)先遠(yuǎn)后近循序進行，所需材料按預(yù)先計算量分段、分堆放臵；應(yīng)用人工配合機械進行攤鋪，攤鋪的碎石應(yīng)級配分布均勻一致，無明顯粒料分離現(xiàn)象，嚴(yán)禁用四齒耙拉平料堆，造成粗細(xì)料局部集中。對攤鋪時發(fā)生的細(xì)、粗集料集中情況要及時處理。攤鋪時要嚴(yán)格控制高程和平整度，初壓后必須檢查并找補。碾壓前斷絕交通，保持?jǐn)備亴忧鍧嵑褪┕ぐ踩?。碾壓以“先慢后快”、“先輕后重”為宜。壓路機應(yīng)逐次倒軸碾壓，重疊寬度對三輪壓路機為二分之一后輪寬；對雙輪壓路機不應(yīng)小于30cm。碾壓自路邊開始向路中移動，路邊應(yīng)重復(fù)碾壓，避免石料向外擠動。在輕碾穩(wěn)定碾壓過程中應(yīng)隨時檢查，如發(fā)現(xiàn)有高低不平現(xiàn)象，高出處應(yīng)適當(dāng)均勻撤出粒料，低凹處應(yīng)適當(dāng)填加粒料后再行壓實。碎石基層應(yīng)在嵌縫前碾壓堅實穩(wěn)定。（5）混凝土澆筑與振搗：本項目混凝土采用C25商品混凝土，施工時使用混凝土罐車配布料管直接送料至模板內(nèi)，比較便于施工。鋪料之前，基層應(yīng)清掃干凈，并灑水潤濕。要有專人指揮混凝土罐車均勻卸料，混凝土布料長度在8~10m時，開始振搗作業(yè)，插入式振搗器間歇插入振實，每次移動距離不超過振搗棒有效作用半徑的5倍，并不大于50cm，振搗時間宜為15～30s，應(yīng)快插慢拔。振搗密實以拌合物中粗集料停止下沉，表面不再冒氣泡，并泛出水泥漿為準(zhǔn)，注意不能過振。插入式振搗器應(yīng)勻速緩慢、不間斷地行進。插入式振搗器全振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以2～5m/min為宜。對不平之處，應(yīng)及進鋪以人工補填找平。補填時就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。（6）抹平、機械刻紋：振動梁及滾杠振實、滾平、提漿后，待混凝土表面泌水蒸發(fā)消失再用壓平圓盤抹光機進行2遍密實抹平及2遍精平飾面。路面抗滑要求可在硬化之前采用壓紋工藝制作路面微觀抗滑構(gòu)造，為保證工程質(zhì)量擬采用效果更好的刻槽機刻槽，在路面硬化強度達(dá)到2.5MPa~3.0MPa時進行刻槽機硬刻槽。（7）機械鋸縫、填縫：①縱縫：對道路寬度大于6m的部分，中間設(shè)置一道縱向縮縫；，用切割機切割，縫寬20mm，上部采用膠軟性瀝青嵌縫，深度40mm，下部采用瀝青麻絲嵌縫，深度410mm。如下圖所示。②橫向縮縫：橫向縮縫采用假縫形式，間距為6m，寬度10mm，深度60mm，橫向縮縫應(yīng)把握好切縫時間，一般為混凝土強度達(dá)到0.4MPa時開始切縫，切得過早，因混凝土的強度不夠，會引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，混凝土?xí)诜穷A(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。采用膠軟性瀝青嵌縫，如下圖。?③填縫要求：縱縫、脹縫、縮縫施工完成后要及時進行填縫，填封料要與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水。填封料的灌注高度，應(yīng)與板面平齊。（8）養(yǎng)護：混凝土防滑槽及割縫施工完成后，立即進行養(yǎng)護，采用塑料膜進行覆蓋養(yǎng)護，一般養(yǎng)護天數(shù)宜為14～21d，高溫天不宜少于14d，低溫天不宜少于21d?；炷涟屦B(yǎng)護初期，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計強度40％后，行人方可通行。瀝青混凝土路面（1）測量放樣、強夯地基、砌磚道牙、碎石攤鋪與壓實施工方法與要求同混凝土路面。（2）瀝青透油層施工：瀝青路面的級配碎石基層上必須澆灑透層瀝青。透層瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑，透層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。透層宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。當(dāng)基層完工后時間較長，表面過分干燥時，應(yīng)對基層進行清掃，在基層表面少量灑水，并在表面稍干后澆灑透層瀝青。確?；鶎颖砻娓蓛艉透稍?。澆灑透層油前，須用空壓機將基層表面浮塵吹干凈（基層污染嚴(yán)重時，應(yīng)先用高壓水槍沖洗清潔，等干燥后再將表面浮塵吹干凈），盡量使基層表面骨料外露，同時基層表面應(yīng)干燥，基層含水量不得超過3%，以利于透層油滲透及與基層的粘結(jié)。（3）瀝青攤鋪、壓實：瀝青混合料在瀝青攪拌廠(場、站)采用攪拌機拌合。本工程擬采用自卸汽車運輸瀝青，采取篷布覆蓋等措施進行保溫，嚴(yán)格控制運輸時間在30min以內(nèi)，運輸中采取防離析與傾瀉措施，避免運輸速度過快、緊急剎車。瀝青采用攤鋪機進行攤鋪，分為兩層攤鋪，先攤鋪底層瀝青，再攤鋪面層，在大面積攤鋪前，應(yīng)先攤鋪一試驗段，試驗段長度30m，通過試驗得出虛鋪厚度?；旌狭贤瓿蓴備伜罅⒓催M行寬度、厚度、平整度、坡度及溫度檢查，對不合格之處進行調(diào)整。攤鋪層厚、標(biāo)高、坡度控制：攤鋪厚度根據(jù)試驗段中得出的松鋪系數(shù)確定攤鋪厚度。在攤鋪下面層時，自動找平攤鋪機需要一個準(zhǔn)確的基準(zhǔn)面，基準(zhǔn)面可采用設(shè)置鋼絲弦線的方法，在鋪設(shè)前先按設(shè)計的縱坡進行布設(shè)，攤鋪機利用傳感器自動調(diào)整攤鋪標(biāo)高和坡度。攤鋪速度控制：攤鋪機以均勻的速度行駛，它的輸出量和瀝青混合料的運送量相匹配，以保證混合料均勻不間斷地攤鋪。攤鋪速度控制在每分鐘2.0m左右。攤鋪過程中不得隨意變換速度，減少中途停頓次數(shù)，以免影響施工質(zhì)量。壓實：壓實分初壓、復(fù)壓、終壓，壓路機碾壓的速度應(yīng)符合規(guī)范要求。初壓采用DD130雙鋼輪壓路機靜壓2遍，并在攤鋪后較高溫度下進行，從兩側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓至少重疊寬度為雙輪20cm，復(fù)壓采用25t的YL25重型膠輪壓路機碾壓，碾壓遍數(shù)在2遍，達(dá)到規(guī)定的壓實度并無顯著輪跡，終壓的目的是消除輪跡，采用關(guān)閉振動后的壓路機碾壓，壓實遍數(shù)在2遍，直至形成平整的路面。碾壓時，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當(dāng)壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出起始線3m以外。平整度控制：碾壓過程中用3m鋁合金靠尺跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)不合格的地方及時修整。瀝青混合料的施工時間和溫度控制：瀝青混凝土從拌合到攤鋪時間不宜過長，在整個施工過程中自始至終掌控好“瀝青加熱溫度”、“礦料溫度”、“出廠溫度”、“貯存溫度”、“運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度”、“攤鋪溫度”、“碾壓終了溫度”等。瀝青混凝土面層施工縫預(yù)留與處理：當(dāng)由于工作中斷，攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻或者在第二天恢復(fù)工作時，應(yīng)做成一道與鋪筑方向成直角的橫向接縫。上下兩層面預(yù)留的橫縫至少錯開1m。（4）降溫：熱拌瀝青混合料路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于50℃后，方可開放交通。5.15.4質(zhì)量控制措施1、在干燥天氣施工時，為防止基層吸取混凝土水分，影響含水量分布不均，所以應(yīng)提前灑水濕潤。2、攤鋪厚度要考慮振搗下沉值，并盡量鋪平。3、在振搗時，首先應(yīng)用平板振搗器縱橫全面振搗，相鄰行列應(yīng)重疊20cm左右，以防止漏振。但也要防止振搗過度，以混合料停止下沉，且表面泛漿不再冒氣泡為度，以免產(chǎn)生分層離析。4、振拖時，振動梁速度不宜過快，每分鐘0m左右即可。邊振拖邊找補，直至表面平實為止。同時應(yīng)注意檢查振動梁有無下?lián)献冃危l(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時修正更換。5、提漿刮平時，首先要注意清凈模頂砂漿，以保證提漿棒緊貼模頂拖滾。若拖滾時發(fā)現(xiàn)顯露石子，可使提漿棒一頭不動，另一頭提起輕擊數(shù)次使其漿面平實。再者，較稠漿面易使提漿棒拖滾時附粘砂漿，發(fā)生此種情況應(yīng)立即停止拖滾，待清洗后再進行。為避免最后拖滾粘起砂漿，當(dāng)漿面大致平整后，便清洗提漿棒，將最后一次拖滾改為拖刮，效果更好。6、混凝土澆筑后，由于其表面溫度高、硬化快、下部反應(yīng)速度慢、收縮慢，進而形成上干下濕，收縮不勻的結(jié)構(gòu)斷面，如果不注意及時養(yǎng)生，易使混凝土表面出現(xiàn)不同程度的裂縫，嚴(yán)重時可引起板塊斷裂。必須加強早期養(yǎng)生工作，保持混凝土有足夠的養(yǎng)生水份。7、在瀝青混凝土鋪筑前，施工方應(yīng)向監(jiān)理機構(gòu)報送相關(guān)的質(zhì)量證明資料，包括生產(chǎn)廠家資質(zhì)、瀝青混凝土配合比設(shè)計報告、各類原材料的相關(guān)實驗報告（瀝青、石子、砂、礦粉等）、瀝青混合料馬歇爾試驗報告。監(jiān)理方應(yīng)對其認(rèn)真審查，確保其質(zhì)量能滿足設(shè)計及相關(guān)規(guī)范的要求。8、由于目前大多采用熱拌瀝青混凝土進行路面鋪筑，所以規(guī)范要求不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5℃時施工。9、瀝青的運輸時間控制在30min以內(nèi)，在運輸瀝青用蓬布搭蓋，以防運輸途中遇雨或氣溫較低時瀝青散熱太快。10、運輸途中速度不宜太快，嚴(yán)禁急剎車。從成品倉向運料車卸料時，自卸車分三次裝料，第一次裝前車廂，第二次裝后車廂，第三次裝中間車廂，以防止混合料離析。11、攤鋪瀝青混凝土料時應(yīng)均勻、連續(xù)不間斷，不得隨意變換攤鋪速度或中途停頓，攤鋪中若出現(xiàn)缺陷應(yīng)及時找補，并停機檢查，排除故障。12、瀝青路面壓實宜